行车安全操作规程汇编

行车安全操作规程汇编第一节定〔安全规定〕从事行车人员必需年满十八岁、初中以上文化程度；〔精神病、心脏病、恐高症〕双目视力正常；特种作业人员上岗前，必需进展安全培训、技术培训，经市技术监视作业人员操作证》不得伪造、涂改或转借；起重指挥人员，必需有从事起重作业四年以上、有较丰富的实践阅历，具有肯定的起重作业力量；从事起重、行车人员具备肯定的用电、防电常识，必需学会触电急救常识，会使用消防器材。行车司机必需劳保穿戴齐全完好。行车工由专用梯子上下驾驶室，严禁从吊物、堆物或相邻行车登越进入驾驶室；行车工应生疏行车的性能、原理、构造，并经学习考试合格。0”开头逐级增减，换相时，必需先归“0”位，中途停电应准时将手柄归“0”位。在操作中，行车司机只听专职指挥员的指令进展工作，必要时由有指挥员和天车工共同负责。不准擅自拆装各种电气限位设施。在同一轨道的两台行车距离不得小于2M，严禁两台行车相向高行驶，两台行车同向行驶时，最小间距不得小于5M，当两台行车相对接近时必需降至低速，并发出鸣警信号，相距5M停车。空车运行时，其吊具、吊钩应距离地面2M以上，负荷运行时，1M带工具走过行车平台时，肯定要将工具放在工具袋内，不允许将工具放在行车上或桥架的通道铺板上。严禁在行车桥架、驾驶室存储易燃易爆危急品，各种器具应按指定位置摆放。检修人员检修时，行车司机只能依据指挥人员的指挥动车，除此检修时地面要设置警示牌。气设备的电源切断，挂上警示牌。当吊钩放到最低位置时，卷筒上两边的钢丝绳至少应各保存三圈以上。假设钢丝绳从卷筒、滑轮上落下来，或绞缠起来时，行车司机应马上停顿工作，并将发生的事情报告领导或通知修理人员处理。21.对违反规程的人，依据其违反规程的性质及后果追究其行政上及法律上的责任。每一个车间每月开一次行车工安全例会，进展学习和沟通。工人每班点检行车，车间每周进展检查行车必需精神良好，精力集中、充分，严禁疲乏驾驶。开车前应扣上门锁。其次节查〔接班时应先检查以下事项〕首先检查配电盘上总闸刀开关是否断开，不允许带电检查。检查钢丝绳的断丝数和磨损量，是否到达或超过报废标准。检查卷筒上是否有窜槽或叠压现象，固定压板是否结实牢靠。检查制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口销应完好。制动器不得有卡滞现象。大小车限位器是否好用。各安全装置应动作灵敏牢靠。受电器〔滑轮或滑块〕在滑线上应接触良好电缆卷筒的运动应与大车运行速度相协调。吊钩应能在横梁上敏捷转动，钩围固定螺母不得有松动现象。开车前，要进展供电状况检查，电压不得低于额定电压的85%。工具、零件是否放在驾驶室内，行车是否备有灭火器材；行车上不可开车。第三节试〔开车前必需对抱闸进展检验〕每班第一次吊货物时，应将货物吊离地面0.5M制动器的牢靠性；确认吊挂平稳结实、制动牢靠才能吊运，制止突然吊运；空车走动，对各机构动作，听是否有杂音、特别现象。第四节看〔开车时先观看四周状况〕行车行使前应观看确认通道和轨道上无人及无障碍物，方可鸣铃起车，起车要平稳，逐挡加速。驾驶室四周是否有障碍物。驾驶室内外有无碰坏等现象。第五节稳〔开车时做到四稳〕行车司机在操作过程中，必需做到启动平稳〔开稳；行车平稳〔走稳；停车平稳〔停稳；确保吊钩、吊具及吊物不游摆〔吊稳。第六节准〔开车时做到三准〕在稳的根底上，要听准；看准；吊准〔吊物应准确地在指定的位置上降落，既落点准确。第七节铃〔在以下状况下鸣铃〕行车在启动后马上开动前；靠近同跨其他起重机械时；在起吊和下降吊钩时；吊物在运移过程中接近地面工作人员时；行车在吊运通道上方吊运货物时；行车在吊运过程中设备发生故障时；第八节禁〔行车在运行期间制止事项〕制止上、下人员。制止从事检查、加油和修理工作。制止从一台行车跨越到另一台行车上。制止任何人对悬挂着的吊物进展加工。制止在有载荷的状况下高速起升制动器。制止主副钩同时开动。制止在行车主副梁之间跨越。.移动。在开动任何机构掌握器时不允许猛烈快速扳转其手柄，应逐步推挡确保行车平稳启动运行。制止用天车进展具有猛烈抖动负荷力的工作，天车各机构的启动和制动应有节奏，不应发生急跳和撞击现象；30CM，行车司机可拒绝吊运。制止在吊运熔化金属、液体熔渣或特别笨重载荷时，升起载荷时同时移动大、小车；严禁行车相互顶撞，用一台行车推着另一台行车行走；行车工在操作时不允许做〔抽烟、喝酒、打手机、看书刊报纸等〕一些与工作无关的事；行车工作时，制止触动其机械、电气局部制止带病运行，觉察问题马上让专业人员进展修理。第九节拒〔有以下状况时不吊〕指挥信号不明不吊；超载或物体重量不清不吊；工件捆绑不牢不吊；吊物上面有人不吊；安全装置不灵不吊；工件埋在地下不吊；光线阴暗视线不清不吊；棱角物件无防护措施、液体超出规定标高不吊；斜拉工件不吊；易燃易爆物品不吊。第十节停〔停车时相关操作规程〕除非与有格外状况，否则不允许打反车作为停车手段。不准使用连锁开关作为停车手段无论大车或小车，在开近端部限位器或挡板时都应放慢速度；行车上的终端限位器或终点开关是为了避开危急事故而设置的，制止用来作常常性停车使用；行车在没有终点限位器或终点限位器失灵的状况下，不准开动。制止行车悬挂重物，长时间停留在空中；工作中觉察行车及其机件消灭故障，行车工应将载荷放下来，切断驾驶室电闸，马上报告修理人员，赐予消退，不能迁就使用。行车司机每次离开驾驶室时应检查掌握器的手柄是否已经放在零位，并拉开配电盘的刀闸，应将吊钩提升到较高位置，不准在下面悬吊而阻碍地面人员行动；吊钩上不准悬吊挂具或吊物等。车应开到固定停靠位置。吊具，料箱等取物装置，应降落至地面或停放平台上；不允许长时间悬吊。柜主刀开关手柄，将起重运转中的状况和检查时觉察的状况，纪录于交接班纪录中，关好司机室门下车。 行车司机上下行车时，双手不应拿有任何东西，以便能用双手抓住梯子栏杆或扶手，不能放在工具袋内的东西，应用升降索升降，制止从天车上往下扔东西。严禁错位跨越。重物未放下，索具未脱钩，驾驶员不准离开驾驶室。未经允许制止其他人员上车。与下一班司机作好交接工作。第十一节养〔三级保养〕〔一〕 日常保养日常保养既例行保养，每班一次。包括以下内容：1.清扫驾驶室和机身上的灰尘和油污。检查制动器间隙是否适宜。检查个传动部位的螺栓是否紧固。检查制动带及钢丝绳的磨损状况。检查电气局部各触头是否密贴吻合。检查集电器的滑块在滑线上的接触状况。检查电铃、限位开关、防风夹轨器等安全装置是否灵敏牢靠。〔二〕 一级保养300h〔指机械运转时间括日常保养的全部内容外，还包括以下内容：按要求进展钢丝绳、齿轮联轴器、制动器各铰点、限位开关各转轴、链条的润滑。检查减速器的油面是否在油标刻度线间。检查钢丝绳、压板螺钉是否紧固。2MM检查制动轮和销轴的磨损状况，弹簧有无裂纹和永久变形。检查各滚动轴承运转是否正常。检查电动机和销轴的滑环和炭刷的磨损状况，去除灰尘积炭。检查管口处导线绝缘层的磨损状况。〔三〕 二级保养1200h容外，还包括以下内容：滚动轴承加油。检查长行程和液压电磁铁油量及润滑状况。清洗开式齿轮和链条上的脏油，重注油。检查起升机构吊钩、联轴器、减速齿轮的磨损状况。检查全部电器设备的绝缘状况。检查掌握屏、保护盘、掌握器、电阻器及各接线座接线螺栓是否紧固。第十二节紧〔紧急状况下相关事项〕行车出了故障或停电，而重物放不下来，应马上划出危急区，将载荷可能掉下来的地方围隔起来，并发信号防止有人走到重物下面。假设长时间不能工作时，更应设法将重物垫起或人工放下，把掌握手柄拉到零位，切断电源。制止在吊钩或物体上移运或升降人。发生事故应马上停顿工作，切断电源，保护现场，划出危急区，并报告有关部门。没有得到有关部门领导批准不允许动车。吊运中途假设制动失灵，重物自动下滑，应马上〔来上升降〕将重物降至空旷地面，制止断电操作；相反，假设起重机失控，自动行走升降，则应马上断开急开关切断电源。第十三节修〔修理时的相关事项〕报告到位：高空修理必需经〔厂长、双方车间主任、安环科〕批准前方可进展；沟通到位：修理单位每次上行车或道轨，必需与行车使用单位的主任、班长、行车工进展沟通。警示到位：在修理区域两边拉横线或插旗。保护到位：安全带、安全绳监护到位：必需有专人监护，觉察特别状况准时沟通联络。第十四节.〔行车运行与值班纪录规程〕为了检查便利，在每台行车上应有完整标准的点检记录、交接班记录，由行车司机记录每班班前、班内行车及其机件检查和运作状况。行车经过班前检查之后，行车工应将检查结果记录在点检记录簿上。行车司机在下班时应将行车工作中的运行状况、觉察的问题以及由于行车各种缘由，造成的工作中断、停顿等状况记录到值班交接班薄中，并交待给接班司机。点检、交接班记录要认真、照实填写，做到字迹工整，内容详实。第十五节多功能行车事项注：以上章节做到以外，多功能行车还要做到以下事项检查空压机油位及各减速器油位是否正常。检查机械各部位连接是否牢靠，各制动装置的拉杆，扛杆弹簧、顶丝、液压缸制动的各部销轴是否完全牢靠。检查各液压管路是否漏油。当压缩空气到达额定压力时，检查打壳机提升气缸升降机头是否振动。检查各电磁阀的动作状况有无特别状况。6.检查用风机构的全部管道是漏气。空压机的加载，卸载是否正常。16T＊216T10.16T天车在运行过程中，要随时留意观看相应装置的指示灯，以便随时觉察故障，准时处理故障，避开发生设备事故。抬母线作业制止用16T12＃钩处于不水平状态下吊运母线提升机，严禁母线提升处于倾斜的状态下进展抬母线作业。吊运母线提升机行走时，必需在接近第一台电解槽时停下，检10-20cm在电解槽上方和起吊母线提升机时，必需留意观看提升机的支松紧状况。起吊母线提升机时，必需先确认全部夹具是否完好后，方能进展抬母线作业。附：天车应急预案一、操作中发生小车、大车或升降凸轮掌握器失控。1、事故现象大车、小车或升降始终动作，停不下来。2、事故缘由凸轮掌握器内触点粘连；凸轮掌握器内机械性卡壳。3、事故影响因所吊重物得不到掌握，或撞或砸，对人员和设备造成极大威逼。4、防范措施勤检查凸轮掌握器，觉察烧坏的触点马上更换；常常检查试验行程开关的灵敏性，确保牢靠；确保安全开关敏捷牢靠。5、应急措施紧急扳动安全开关，并快速拉开行车上总闸；把凸轮掌握器快速归到零档；报告班长联系调度查明缘由后进展处理。如消灭在中间位置，应用另一台行车把电工送到故障行车上，跨越时要系安全带。二、行车在运行中突然断电〔大车运行中作为重点〕1、 事故现象大车向前滑行，凸轮掌握器不起作用。2、 事故缘由〔1〕突然停电 〔2〕线路问题导致跳闸〔3〕限位问题〔4〕其他问题3、事故影响因大车抱闸相对较松或个别行车工习惯违章，以打反车停车为主，简洁使行车断电后，得不到掌握撞击人员或设备。4、 防范措施针对简洁导致断电的缘由，加强整治；把大车抱闸调到适宜的松紧度不至于断电后滑行过远；加强行车、行车工的治理，杜绝打反车现象。5、 救援组织以混捏班长为组长，当班员工为成员的救援小组，准时疏散地面人员并对行车进展救援。6、 应急救援8530、85317、 应急措施快速把三个凸轮掌握器归到零位；马上按启动按钮如能送上电，状况紧急时可打反车停车；如不能送上电，马上翻开窗户或门高喊地面人员留意安全。三、配电柜意外着火1、事故现象觉察有燃烧和浓烟2、 事故缘由线路老化、起热线头松动，长时间作业起热到达着火点；粉尘过多，造成短路。3、 事故影响烧坏设备不能正常运行；会