汽车配件保证措施

汽车配件保证措施近几年来，随着我国社会经济的不断发展，我国汽车零件产业也取得了很大程度的进步。如今，随着人们生活水平的提升，汽车已经成为人们日常出行的重要交通工具，面对汽车需求量逐渐增加，我国国际汽车零件纷纷得到各个投资企业的投资，促进了我国汽车零件产业的稳定发展。一、汽车零部件行业准时供货的困难物流信息化比较落后，出现信息孤岛的现象较为严重。如今，大部分的企业在力，同时也大大的降低了汽车物流管理工作的效率。术，改进生产方式，积极采用先进的生产技术，以提高汽车零部件的生产效率。如今，在汽车零件库存管理工作中，普遍存在管理人员专业水平低，对现有的情况。如今，在汽车零部件的生产过程中，由于自身因素和个性化汽车产品的逐渐出现，汽车零部件生产商的生产和供应非常困难。例如，在主机生产工厂，在收到来自汽车工厂的订单信息后，发动机零件需求信息被传输到离线供应商。汽车零部件供应商将原材料加工成成品，然后将其加工到发动机制造商处。发动机制造商进一步组装，并最终提供给汽车厂。在整个过程中，由于涉及的环节复杂、内容广泛，各个环节相互制约。一旦某一环节发展不畅，就会影响汽车零部件的及时供应。二、保障准时供货的措施需求预测的准确性是准时供应的前提jit产部门、采购部门以及营销部门，积极的参与到汽车月度的需求预测工作中，全面掌握汽车需求量的实际需求量。信息平台的共享是实现准时化供应的手段说当今社会已经是成为信息化、网络化的社会，信息共享平台已经成为jitjit供需平衡。加强零部件的通用性，缩短JIT在配送环节开展过程中，企业可以通过增设缓冲区来解决库存出现大量储存或者货料供应不足等现象，同时企业可以根据自己的需求向缓冲区提出订单。现阶段，绝大多数企业都是按订单装配采购，汽车零部件的设计正逐步向标准化、模块化、通用化方向发展。这样，零部件供应商可以减少库存，甚至以半成品的状态储存。一旦收到订单信息，半成品可以进一步加工成汽车零部件并供应。采用零部件免清洗直送工位按照传统的运输流程，物料供应商将物料送到生产线，可以通过收料、上架、领料、包装、运输等多个环节实现。如今，随着社会的不断进步，汽车零部件的运输方式也有了很大的改善。现阶段，绝大多数企业逐步将原来的五个环节缩短为两个环节：材料收发和材料运输。这种运输方式可以实现物料不进仓库直接配送，这种配送方式不仅可以保证货物按时送达厂家，而且可以降低汽车企业的物流成本。如今随着计算机网络技术的不断发展，绝大多数的汽车企业逐渐采用电子商务平台进行零件的采购。利用网络技术实现网上交易，不仅减少了汽车零件的采购流程，同时还可以大大的降低了汽车企业的管理费用，实现汽车企业的经济效益最大化目标。2.采用组装供货方式20发动机之前，组装部门可以将所有的物量进行组装成件，再将总成件运送到发动机厂上，这样可以减少很多的物流环节，同时还可以大大的减少了发动机厂的物流周转量，降低供应商的供货风险。建立按时供应的保障体系建立完善的供应商绩效考评体系来保障jit汽车企业应建立和完善相关的JIT供应体系，不断完善绩效指标，对供应商的产品质量、服务质量和投诉进行评估，既能有效保证JIT供应的有效实施，同时有效地促进供应商零件的按时、按量、按质交付。通过上述的考核评价结果，可以评选出优秀的供应商，并对供应商给予一定的奖励，奖励的方式一般是以供货比例、新品研发等方面进行合适的调整。而对于考核不合格的供应商应进行现货供应或者解除合同等方式进行处理。其次，汽车企业可以积极引进先进的国外优秀的供应厂家，不断的优化我國的汽车零件质量，从而有效的保证了最爱提供货供货的合格率和保证汽车产品的质量。制定应急预案，应对JIT从而有效的保证了供应商的供货准时。除此以外，为了避免供应商出现延时交货、零件出现变形受损磕碰等现象，汽车企业应提前做好相关的应急措施，并应与供应商签订相应的合同，防止因无法履行供货需求而影响企业的成本。结论综上所述随着汽车需求量的不断增多，为了保证汽车的运行安全和使用性能，汽车零件制造厂家必须加强做好零件生产质量的控制和管理工作，建立健全相关管理制度并贯彻落实到实际的零件生产工作中，从而促进我国汽车企业和汽车零件制造企业的稳定发展。一、汽车零部件项目质量管理中存在的问题汽车零部件项目质量管理主要是基于事前预防的思想，坚持零缺陷的质量管理理论，实现第一次就把事情做对做好。项目质量管理贯穿整个项目生命周期的全过程，根据查阅相关资料，国内外汽车零件项目管理主要存在以下主要问题：（一）项目组织不符合项目质量管理要求项大挑战；b）对项目经理的要求高，不但要有良好的沟通协调能力，还要有过硬的的专业apqp的规范性和及时性造成了干扰，apqp倡导规范化管理和事前预防，但是专注于部门日常工作削弱了团队成员对项目角色的投入，导致事后进行补充的形式化活动比较严重。（二）DFMEA倾向于形成dfmea成为设计人员单方面的工作，忽略了多功能小组的作用。设计fmea中对“顾客”的定义，不仅仅是“最终使用者”，也包括负责整车或更高一层总成设计的工程师/设计工艺工程师。在最初的设计fmea试验、可靠性、材料、质量、服务和供方以及fmea部门之间相互交换意见的一种催化剂，从而推进小组协作的工作方式，而不是一份形式化的文件。（三）流程设计只是一种形式过程失效模式及后果分析pfmeapfmea仅是完成apqppfmea同时，过程能力研究计划的制定基本上是缺失的，更多的是最终验证客户要求的关键特性是否满足客户在试生产活动中规定的质量目标。这种过程控制的缺失使得在过程能力较低时失去了改进的机会，给项目质量管理带来了隐患。因此，根据项目质量目标和不同的工艺流程，制定过程能力研究计划是产品零部件开发项目必须遵循的主要任务和活动。（四）产品和过程确认中过程能力改进的意识淡薄正式的生产工具、设备、环境（包括生产操作员）、设施和周期时间用于试生产，以开始确认制造过程的有效性。在试生产和运行过程中，产品质量策划小组应确认是否遵循控制计划和工艺流程图，产品是否满足顾客要求，产品和工艺之间的偏差程度及其潜在问题。在实际项目实践中，项目经理往往容易将完成生产样品的客户批准目标作为自己的责任，忽视过程能力的提高和控制计划的改进和修订，甚至在不满足批量生产的环境条件下完成样品生产，这给批量生产的质量管理带来了无尽的麻烦。依据试运行的过程评价结果及其改进措施，修改并定稿最终的控制计划作为大批量生产中产品和过程控制的依据性文件，是传承项目质量管理成果到大批量生产的关键途径。（五）随着项目质量管理的终止，质量改进也随之终止随着生产件和ppap践中往往容易被人们所忽视的是大批量生产和试运行是存在差异的，需要继续跟踪偏差并减少偏差以提升过程能力，而不是随着职能的转移而终止。（六）汽车零部件项目的质量管理缺乏系统性和可操作性验验证目标，如初始过程性能ppk>1.67，ppm<50ppm预防管理。另一方面，由于项目质量目标的事后性质，项目团队将忽略在项目每个阶段的所有过程中追求过程能力的提高。项目组织的目标通常是寻求客户对生产零件的批准，这与先进产品质量规划的实际意义相背离。在实际的过程控制中，没有对模具、新增设备、原材料采购等各个环节制定有效的质量目标标准来评审过程可交付成果。通过这种方式，最终可交付成果中目标的实现存在偶然性，而不是每个阶段的局部目标所收集的总体目标。从上述项目流程可以看出，主要产品质量先期策划apqp客满意。二、汽车零部件项目质量管理过程改进措施（一）构建基干顾客满意和面向过程的apqp流程APQP业内部、企业之间以及供应商和客户之间进行观察。本手册作为指导性文件的目的，并不是期望所有汽车零部件企业都照搬本手册的要求，而是根据企业自身的特点，制定适合企业和客户的APQP项目确认和计划阶段实现功能。即实现客户要求的产品功能。如：汽车散热器的2）试验要求：一般为耐久性试验，性能试验，耐腐蚀，压力循环等试验。如客户有特殊试验要求，客户需提供试验标准及操作规范。3）4）其他要求：如永久性标识，追溯性，质量目标，包装要求，应用环保材料等。在项目组织结构方面，建议增加一名专职质量工程师，其主要职责是帮助项目经理根据项目总计划制定质量APQP计划，并跟踪实施，从组织的角度确保质量目标的实现。产品设计与开发阶段在这个阶段，项目团队应考虑设计的所有元素，并使用QFDFMEA反馈、评定及改进阶段基于全面质量管理的持续改进概念是将持续改进纳入项目管理范围。产品量产后，产品的质量、成本和加工能力仍有改进的空间。同时，客户可能会对产品提出新的功能要求，甚至设计变更，以提高客户的制造过程能力。所有这些内部和外部项目质量要求都在持续改进的范围内。这种改进应该包括在项目管理的范围内，有助于持续改进和客户满意度。另一方面，在项目结束前建立大规模生产和质量问题跟踪和改进系统，将有助于获得强大的过程能力和发展知识积累。因此，建议制定大规模生产安全启动计划，持续收集6个月的不合格品数据，分析不同的故障模式，并采取措施进行改进和评估。降低不良品率，提高客户满意度。（二）建立面向过程的项目质量风险管理模型对于汽车零部件项目，项目质量目标根据客户的期望和需要得到客户认可，定义了可推行基于qfddfm在开发项目中实施稳健设计提供了组织保证，而用于过程控制的开发过程和质量管理模型为稳健设计的实施提供了保证。稳健设计的实施基于客户工程需求的识别，通过质量功能展开QFD、过程能力设计等方法实现。客户需求分析是识别客户对产品及其项目的需求，将客户需求转化为产品特征，并与模具和工艺流程相匹配，分析制造可行性和工艺能力设计，提出相应解决方案的关键过程，建立强大的汽车零部件项目设计模型。强调pfmeaFMEAPFMEAPFMEAPFMEA运用过程能力的方法保持过程稳定好。否则，就会造成质量过剩，浪费经济效益。实施控制计划保证过程能力控制计划CPcp均应该反映到cpcp也需要认识到在持续改进过程中，通过实验设计方法所取得的过程能力优化成果需要及时cppfmea综上所述，汽车零部件质量管理具有顾客导向性、风险可预测性等特点。在汽车零部件的实际质量管理中，应根据实际情况完善和实施相关程序，以实现汽车零部件质量的高效管理，提高企业的经济效益。经过半个多世纪的发展，我国汽车零部件产业取得了长足的进步。由于中国的劳动力成本优势以及庞大的汽车需求量及国际汽车零部件企业纷纷到中国合资或独资设厂，带动我国汽车零部件产业进一步快速发展，特别是自主品牌的发展，为我国零部件企业的发展提供了非常好的良机。一、汽车零部件行业准时供货的困难汽车零部件行业一方面快速发展，另一方面却出现了管理滞后的问题，虽然为了解决企业发展的需要，各企业陆续进行了一些管理改革，却无法解决最根本的问题，现阶段，汽车零部件行业最主要的问题体现在：仓库仍采用手工信息管理，集成度低，重复性强，统一性差。由于是多品种、小批量的生产，生产计划组织难度大，加上紧急订单、客户个jit的发生。由于汽车零部件产业自身的问题以及汽车产品的个性化，给汽车零部件企业的生产组织、准时化供货带来了困难。如：某发动机厂接到汽车厂订单需求信息，将发动机的零部件需求信息传至下游供应商，零部件供应商从原料加工成零部件向发动机厂供货，发动机厂收到零部件后再组装成发动机，最后向汽车厂供货，整个过程涉及环节多，相互牵制，供货前置期较长，制约了发动机厂jit供货。为了构建准时化供应模式，汽车零部件制造企业必须从预测精度、信息化、设计、物流和保障体系等方面入手，为准时供货提供基础。二、保障准时供货的措施需求预测的准确性是准时供应的前提对市场的准确预测是企业编制生产计划和采购计划的基础，也是jit供货的前提。企业汽车零部件企业必须强化月度产品生产计划预测的准确度，将生产、采购部门参于到营销部门的月度需求预测中，了解第一手需求信息，减少各部门月度需求计划、月度采购计划中的牛鞭效应。信息平台的共享是实现准时化供应的手段21jit生产线与物料供货的同步化，减少库存费用和对生产线面积的占用。如今，电子商务采购平台得到了广泛的应用。供应链上下游企业紧密相连，供应商、企业和用户互动沟通，信息资源无缝连接，信息共享取代库存削减，确保物资供应畅通，实现企业利润最大化。强化零部件的通用性，缩短jit在企业布局过程中，应建立多个缓冲区。制造企业可以根据生产产品的特点选择相应的库存缓冲点。它由客户订单驱动，由物料配送管理控制。零部件企业大多采用按订单组装方式，零部件设计须朝通用化、标准化、成组化，模块化方向发展。便于减少零部件供应商的存货，同时以半成品的形态存储，接到订货信息后再加工为成品，缩短零部件供货前置期。采用直送站和装配式供应模式，缩短物流环节，减少周转，提高供应准时性采用零部件免清洗直送工位程的改进。汽车零部件企业大量采用采购商务平台，方便了直送件、仓储件要货计划的下达，直送件、仓储件全面在商务平台得以实施，将排产锁定的计划通过商务平台第一时间推至供应商，为供应商生产准备羸得了较充足的时间。通过电子商务平台进行零部件采购、信息的交换方式，在网上完成采购业务流程，减少事务性的工作流程和管理费用。通过平台为资源信息的无缝连接，增强供应链的快速响应性，达到业务流程标准化、管理过程效率化的目标。采用组装供货方式汽车零部件企业有的零部件涉及多种产品，需要组装后才能使用，如：调温器、风扇支架、涨紧轮三种总成件所涉零件共为20多种且分布在多家供应商供货，供应商先送零物料流转、交接环节多，工作量较大，且上述总成件所涉及到的零件在周转中需要占用一批工位器具，造成了仓储、配送工位器具周转量较大。所以