某公司车辆业务管理及管理知识

成田銚子日光いわき青森秋田大館東能代八戸盛岡釜石北上横手大曲石巻新庄郡山水戸新潟直江津長岡長野松本塩尻熱海伊東甲府八王子新前橋大宮米沢会津若松宮古三厩福島木更津東京千葉山形仙台一ノ関花巻宇都宮小山高崎第四节日本新干线车辆段介绍1成田銚子日光いわき青森秋田大館東能代八戸盛岡釜石北上横手大曲石巻新庄郡山水戸新潟直江津長岡長野松本塩尻熱海伊東甲府八王子新前橋大宮米沢会津若松宮古三厩福島木更津東京千葉山形仙台一ノ関花巻宇都宮小山高崎新干线长野车辆中心新干线新泻车辆中心南秋田车辆中心山形车辆中心新干线盛冈车辆中心新干线综合车辆中心新干线小山车辆中心新干线东京车辆中心新干线八户车辆中心4.1JR东日本公司的新干线车辆基地新庄车辆中心24.2车辆基地布置的基本原则○日常检修、轮修的车辆基地：・因为要进行检修的频率为每隔一天、每隔一周，为了使车辆调回的时间损耗减少到最小限度，基地应设置在运行路线端部的始发、终点站附近。○转向架修、大修的车辆基地：・因需要集中而有效率地布置大规模的检修设备、专业工作人员和技术人员，应在负责路网的范围内、车辆调回较容易的地方合并布置。・检修内容的范围应把特殊的专业性零件的修理和大规模的改造工程除外，而应具备可实施日常出现的全部检修的设备。向远处的外部单位委托车体或设备的修理时，为车辆调回或设备运输，需要额外的时间、备品备件、经费等。另外，为保证安全而稳定的运输，还要考虑利于将来继续发展技术、减少修理费用，方便运营业主自己掌握车辆、设备的状态。3最高速度：275km/h（E2系，E3系）车辆数量：约1,200辆每天车辆行驶公里：约1,700km（E2系）4.3新干线列车检修体系第四节日本新干线车辆段介绍45车轮打磨90万km油漆车身

18个月以上分解检查阻尼器

45万km分解检查不进行无分解检查主电机

90万km分解检查45万km无分解检查齿轮装置45万km分解检查不进行

无分解检查车轴轴承3万km（超音波）45万km（磁粉·超音波）无损探伤车轴无损探伤90万km车轮更换（约20万km）车轮正圆度踏面探伤3万km踏面形状车轮转向架E2系新干线内容部件装置物理形状等的管理不进行不进行

不进行

主要装置的维护周期6在运行整备状态下，完成消耗部件的更换、调整和补充等，同时对各部分的状态和性能进行检查，发现偶然发生的故障，在车辆使用的间隙进行维修作业。1．转向架·车轮的状态、受电弓的动作。 2．基础制动装置的状态。 3．一般电气装置、一般气动装置的状态。 4．车体以及车厢的状态。5．综合检查制动装置的动作、信号以及广播装置的状态。4.3.1新干线的检修体系：日常检修7转向架检查受电弓检查更换磨损部件(需要时)和检查车辆功能(例如)更换受电弓滑板、向车轴箱加油在所有车辆中心施行主要工作4.3.1新干线的检修体系：日常检修8・以不落轮的状态进行设备的检查·调整，停止车辆的使用进行维修作业。1．转向架、驱动装置的状态。2．受电装置、主电机、制动装置的状态。3．基础制动装置、空气制动装置的状态。4．空气压缩机的状态、阀门类、空气管道等漏气状态。5．车体及车厢、车门开闭装置等的状态。6．广播装置、显示装置、仪表、连结装置的状态、ATS装置的状态。7．综合检查各设备的整备状态。4.3.2新干线的检修体系：轮修9使用用车车辆辆信信息息控控制制装装置置进行行功功能能检检查查车轴轴超超声声波波探探伤伤（（自自动动））更换磨损部件，检查车辆的状态和功能(例如)更换受电弓滑板、绝缘电阻测量、功能检查、车轴的裂纹检查在4个车辆中心施行主要工作4.3.2新干干线线的的检检修修体体系系：：轮轮修修10・在在进进行行大大修修之之前前，，对对于于中中途途可可能能因因不不良良而而导导致致重重大大事事故故的的转转向向架架等等主要要位位置置进进行行解解体体检检查查。。1．．转转向向架架、、驱驱动动装装置置的的状状态态2．．主主电电机机、、控控制制装装置置的的状状态态3．基础础制动装装置的安安装状态态4．综合合检查车车辆组装装后各设设备的安安装状态态5．试运运行检查查起动、、加速··减速状状态，以以及整备备状态，，异常声声音以及及摇动、、仪表的的指示状状态。4.3.3新干线的的检修体体系：转转向架修修11转向架分分解车轴磁粉粉探伤转向架检修（例如）分解转向架，检修电机、轴承、车轴。

在仙台综合车辆中心施行主要工作4.3.3新干线的的检修体体系：转转向架修修12・对全范范围进行行解体检检查，并并且进行行车体的的涂漆。。1．转向向架、驱驱动装置置的损伤伤、裂纹纹以及腐腐蚀。2．受电电装置··主电机机·控制制装置··主控制制器的损损伤、裂裂纹以及及腐蚀。。3．制动动手柄等等的安装装状态、、空气制制动装置置的漏气气试验。。4．辅助助电源装装置的动动作特性性·绝缘缘特性试试验，蓄蓄电池··继电器器·电磁磁阀的损损伤以及及安装状态态。5．空气气压缩机机以及附附属装置置的性能能试验，，阀类、、空气罐罐的安装装状态。。6．车体体·车顶顶·车门门开关装装置·车车底下的的设备安安装状态态。7．广播播装置··照明装装置·各各类显示示装置的的安装状状态。8．综合合检查各各设设备的安安装状态态，各装装置的性性能检查查，ATS·ATC装装置的动动作特性性试验。。9．试运运行起起动、、加速及及减速能能力，制制动装置置的主要要性能，，试运行行结束后后的设备备等状态态。4.3.4新干线的的检修体体系：大大修13台板下设设备安装装车身油漆漆底层处处理分解车辆辆的主要要部件进进行全面面检修（例如））各部分分综合检检查、油油漆、车车厢内部部改进在仙台综综合车辆辆中心施施行主要工作作4.3.4新干线的的检修体体系：大大修144.4大修的作作业流程程15使用起重重机将车车体与转转向架分分离，转转向架使使用专用用的运输输设备运运到转向向架车间间，车体体落载到到场内转转向架上上运输到到其他厂厂房。车体与转转向架的的分离第四节日日本新干干线车辆辆段介绍绍16新干线车车辆地板板下有走走行中从从地面上上卷起的的大小尘尘垢。开开始检查查前，先先通过喷喷射压缩缩空气将将地板下下附着的的尘垢清清除。车体地板板下喷气气清洗第四节日日本新干干线车辆辆段介绍绍17检查车体体电器配配线、车车体钢结结构状态态。根据据检查确确定维护护内容。。车体的入入场检查查第四节日日本新干干线车辆辆段介绍绍18使用专用用平台式式升降机机、吊机机将设备备从地板板下、车车顶上拆拆卸下来来。将部部件运送送到修理理车间，，对拆卸卸下来的的不同部部件做各各种检查查、维护护。从车体拆拆卸设备备第四节日日本新干干线车辆辆段介绍绍19电鼓风机机检查维护主回回路设备备ATC设设备维护护制动控制制部件维维护制动部件件维护受电弓维维护设备检修修第四节日日本新干干线车辆辆段介绍绍20使用气压压设备，，进行从从地板下下到车顶顶、整车车灰尘的的清扫作作业。车体整整体空空气清清扫第四节节日日本新新干线线车辆辆段介介绍21进行客客室、、通过过台、、厕所所等设设备的的检查查、维维护。。还对对连接接车辆辆和车车辆之之间的的车钩钩进行行解挂挂、联联挂作作业。。车体的的检查查、维维护第四节节日日本新新干线线车辆辆段介介绍22对连接接车辆辆和车车辆间间的车车钩进进行检检查、、维修修。车车钩的的检查查中使使用3吨（（约30kN））的牵牵引力力进行行试验验。密封车车钩的的检查查、维维修第四节节日日本新新干线线车辆辆段介介绍23走行约约90万㎞后，，新干干线车车辆表表面留留有大大小划划痕。。为便便于涂涂装，，用腻腻子将将表面面伤痕痕取平平、打打磨处处理、、进行行修补补，上上涂装装前底底漆。。车体表表面伤伤痕的的修补补第四节节日日本新新干线线车辆辆段介介绍24每次大大修都都进行行车体体涂装装。使使走行行了９０万万㎞（（约绕绕地球球２２２周距距离））后，，污垢垢、划划伤的的车辆辆重现现新车车的英英姿。。车体的的涂装装第四节节日日本新新干线线车辆辆段介介绍25检查、、维护护完毕毕的设设备需需要重重新安安装到到车体体上。。受电电弓等等车顶顶上的的设备备使用用吊机机、空空调、、空压压机等等地板板下设设备使使用专专用平平台式式升降降机。。电器器配线线、空空气配配管等等作业业与设设备安安装作作业并并行。。安装设设备到到车体体上第四节节日日本新新干线线车辆辆段介介绍26堵住车车体开开口部部，向向车内内加压压，检检查时时间、、压力力变化化，确确认气气密性性能。。（从400mmAq/约４kP到到100mmAq/约１kP，，保持持40秒以以上）车体气气密检检查（（气密密试验验）第四节日日本新新干线车辆辆段介绍27进行新干线线车辆电器器相关配线线试验。试验中进行行确认电器器回路构成成、电气设设备安装状状态良好与与否的导通通试验以及及确认电器器回路绝缘缘性能的耐耐压试验。。检查相关车车体电器第四节日日本新新干线车辆辆段介绍28压入车轮轴承游离间间隙调整维护驱动设设备磁粉探伤检检查超声波探伤伤检查转向架检查查(更换)车体表面伤伤痕检查车体地板下下喷气清洗洗转向架拆卸卸转向架拆卸卸转向架、轮轮对解体转向架清洗洗转向架入场场压入车轮大修作业检压车轮璇削安装轴箱牵引电机维维护转向架构架架检修转向架走行行试验转向架组装装转向架出场场转向架检查时使用上述流程的一部()转向架工作作作业流程程29拆卸下转向向架，用检检查完毕的的转向架更更换。转向架更换换设备转向架检查查作业流程程30转向架下降降更换方式式（现行方方式）：以1台转向向架为单位位更换部分分解车辆编编组设备规模小小、操作人人员效率高高处理能力：：6辆车/日（现状））适合中等程程度规模（（更换设备备增加到2台，能更更加提高能能力）车体一同起起重升起方方式（过去去的方式））：4～8辆为单位位分解车辆辆编组、一同起重重升起，更更换转向架架设备规模大大、多个操操作人员同同时工作，，容易产生生作业损耗耗转向架更换换方式比较较第四节日日本新新干线车辆辆段介绍31车体与转向向架分别进进行检查后后在转向架架上落载车车体。调节节车体与转转向架的水水平度、载载重平衡。。车体与转向向架的组装装第四节日日本新新干线车辆辆段介绍32大修中分解解检查、维维护的每辆辆车重新按按10辆或或8辆/编编组重编组组。进行分分解合并试试验等综合合性能试验验，场内试试运行进行行走行性能能、牵引、、制动性能能试验，最最终通过正正线试运行行进行加减减速性能、、振动、气气密等综合合试验，以以上检查合合格的车辆辆可以出场场。大修过程完完成落车检查第四节日日本新新干线车辆辆段介绍33第五节国国内动车车组检修基基地345.1国内内动车组检检修基地的的发展规划划动车组检修修基地设置置分为：动车组检修修基地和动动车组运用用所两类。动车组检修修基地的任务：承担动车组组的集中检检修和运用用整备工作作，工作包包括一级至五级级修程。动车组检修修基地规模要求：：根据基地覆覆盖范围及及动车组配配属情况，，检修能力力满足集中中检修的需需要，存车车能力规模模适度，合合理控制基基地规模。。355.1国内内动车组检检修基地的的发展规划划动车组运用用所的任务：承担配属动动车组运用用整备和存存放工作，，工作包括括一级至二二级修程。。动车组运用用所规模要求：：根据动车组组配属情况况，要有足足够的整备备能力和存存车能力，，适应分散散存放的要要求;动车组运用用所的设置置方案的制制定主要是依据据动车组开行行方案，在在动车组始始发、终到到列车数校校大的车站站设置动车车组运用所所。36检修基地重点辐射区域配套运用所北京东北、华北及京津环渤海地区，如天津、沈阳、长春、哈尔滨、大连、石家庄、太原、济南、青岛，覆盖京广、京津、京哈(大)、石太、京沪、胶济客运专线北京、北京西、沈阳、大连、哈尔滨、石家庄、济南、青岛武汉华中(中原)、西南地区及华北部分地区，如长沙、郑州、西安、宜昌、成都、贵阳、重庆、襄樊，覆盖京广、沪汉蓉、浙赣、郑西客运专线汉口、郑州、长沙、成都、西安、兰州、乌鲁木齐上海华东及长三角地区，如杭州、南京、合肥、扬州、南昌、温州、福州，覆盖京沪、沪汉蓉、浙赣客上海南、南京、温州、杭州、南昌广州华南及珠江三角地区，如广州、深圳、珠海、汕头、湛江，覆盖京广、广深、广珠客运专线和杭州-宁波-深圳间的沿海客运专线广州东、深圳、南宁、昆明、三亚2020年年前规划建建设的动车车组检修基基地和运用用所37五级修程作作业内容一级修作业业：主要是是对动车组组进行检查查、测试以以及故障件件的更换。。二级修作业业：包括关关键部件状状态检测、、关键部件件外观检查查、内部检检查、功能能检查、解解体检查及及修理、列列控装置状状态检查。。三级修作业业：在二级级修基础上上，车组分分解成单元元，每单元元同时架车车，更换转转向架，对对牵引电机机、动力驱驱动装置、、制动装置置等主要部部件解体后后检查，转转向架检查查完毕后，，在基地的的试验线路路上进行运运行试验。。38五级修程程作业内内容四级修作作业：在在三级修修基础上上，增加加对车体体内部及及连接部部的检查查及修理理工作。。车组分分解成每每一单节节，车上上、车内内、车下下所有设设备下车车检修，，主要部部件互换换修。高高压布线线在车上上做耐压压试验，，车体气气密检查查等。进进行整列列车的性性能试验验，基地地内运行行试验，，最后上上线试验验。五级修作作业：对对车体进进行全部部解体检检修，更更换重要要部件，，车体气气密检查查;整车车性能试试验和运运行试验验等。39临修作业业：主要要是处理理动车组组临修故故障，对对动车组组主要零零部件进进行扣车车修理及及动车组组不落轮轮旋旋轮轮和各级级修程以以外的主主要设备备、零部部件的更更换，勺勺括转向向架、轮轮对、受受电弓、、空调设设施、主主变流器器、主变变压器等等。整备：主主要为运运用技术术整备及及客运整整备。其其作业内内容也含含上水排排水、润润滑油脂脂补充、、车厢内内部清洁洁、密闭闭式厕所所系统地地面接收收及处理理系统，，车体外外皮清洗洗、车内内垃圾收收集及转转运等。。根据需需要可进进行上砂砂作业和和餐饮或或餐料供供给。405.2国国内内动车段段管理系系统的需需求动车组检检修采用用了高效效率的检检修方式式，其目目的是大大幅度提提高动车车组的安安全性、、可靠性性，大幅幅度提高高动车组组的使用效率率，大幅度度压缩修车车时间，大幅度度提高检检修单位位的作业效率率，实现修修车方式式制造化化。由于我国国动车组组检修基基地需要要考虑兼兼顾多个国家家不同车车型的运用和和维修作作业，而而且中国国铁路要要求保持持路网完整整性和统统一调度度指挥，对不同同客运专专线之间间以及客客运专线线与既有有线顺畅畅衔接的要要求更高高，要实现现在全路进行行动车组组的合理理分配使使用和按按需调拨拨，实现4大检修修基地及及25个个配套运运用所之之间的网络化修修车，在生产产计划和和控制方方面的复复杂度更更高，对对系统的的灵活性性、兼容容性和可可扩充性性等要求求也比国国外要高高得多。。41动车组检检修方式式建立在在部件寿寿命管理理的基础础上，同同时以先先进的检检修设备备、设施施及动车车组和零零部件制制造工厂厂的配套套检修服服务为条条件和支支撑。动车组检检修的主主要形式式：换件修、、集中修修、状态态修和均均衡修其主要特特点是高高度的专专业化，，高度的的集约化化，高度度的社会会化，高高度的程程序化。。42换件修在各级修修程中发发现部件件故障，，或在中中、高级级修程中中需要检检修或更更换部件件，均采采用换件件修的方方式，拆拆下的部部件分三三种情况况安排送送修。1.技术术结构比比较简单单的部件件由检修修基地检检修2.技术术结构比比较复杂杂，修程程范围较较大的部部件，在在经过经经济性分分析后，，由检修修基地提提供相应应的检修修场地和和配套设设施，委委托制造造工厂在在检修基基地内设设置的检检修单位位检修3.大部部件，如如牵引变变流器，，牵引变变压器等等，在高高级修程程时返回回制造工工厂检修修。43集中修：：动车组部部件的检检修主要要集中在在检修基基地，运运用所仅仅承担日日常例行行检查和和部分临临修作业业。状态修:服务性设设施一般般采取状状态修，，即随检检随修，，始终保保持技术术状态良良好。部部分设备备或部件件按照使使用寿命命的界定定，在不不能适应应使用要要求，即即将发生生故障前前进行更更换，采采用监视视型的状状态修。。均衡修：：为减少少大修休休车时分分，通过过换件的的方式将将部分部部件，在在运用过过程中或或其它较较低级修修程中安安排检修修，减少少大修时时的工作作量，尽尽可能压压缩动车车组在修修时间。。44我国动车车组检修修基地的的基本建建设要求求：必须是高标准、高效率、高可靠和现代化。高标准——在硬件件设施建建设上采采用与国国际接轨轨的理念念和标准准45我国动车车组检修修基地的的基本建建设要求求：必须是高标准、高效率、高可靠和现代化。高效率——装备高高效率的的检修设设施和设设备，以以实现先先进的作作业方式式和提高高作业效效率46我国动车车组检修修基地的的基本建建设要求求：必须是高标准、高效率、高可靠和现代化。高可靠——以高度信信息化管管理为支支撑，大大量采用用先进的的检测和和试验手手段，确确保动车车组的检检修质量量，保证证安全高高效运行行47我国动车车组检修修基地的的基本建建设要求求：必须是高标准、高效率、高可靠和现代化。现代化——使运用所所整体工工作与现现代化管管理模式式相匹配配，实现现客运整整备、动动车检修修、配餐餐服务、、集中调调度指挥挥的一体体化管理理，有利利于资源源整合和和减员增增效，彻彻底改变变既有传传统的专专业分割割模式，，与国外外动车组组检修基基地运行行模式接接轨48动车组检检修基地地现代化化的重要要标志是动动车组管管理信息息化动车组管管理信息息化也是是保证动动车组检检修基地地能够高高效、安安全地执执行动车车组运用用、维修修任务所所不可或或缺的技术手段段和基础础条件。为提高动动车组的的运营能能力和使使用效率率，满足足多种不不同类型型动车组组的运用用和维修修的管理理需要，，必须充充分采用用信息技技术对动动车组检检修基地地生产过过程进行行全面管管理．495.3动动车车段（运运用所））基本作作业流程程根据动车车组运用用状态不不同，段段（所））内作业业流程主主要有以以下几种种情况：：（1）入入所-清清扫、整整备-（（存车场场）存放放-出所所；（2）入入所-轮轮对诊断断-（入入库）日日检-（（存车场场）存放放-出所所；（3）入入所-外外皮清洗洗-轮对对踏面诊诊断-（（入库））日检-（存车车场）存存放-出出所；（4）入入所-外外皮清洗洗-轮对对踏面诊诊断-（（入库））检查和和检修（（必要时时镟轮））-（存存车场））存放-出所；；50运用所基基本作业业流程51一二级维维修作业业流程52三、四、、五级维维修作业业流程535.4动动车车段管理理系统构构成动车组技技术履历历管理计划管理理运用管理理动车组技技术分析析作业管理理与监控控配件管理理和配送送支持维修数据据综合管管理基础数据据维护和和系统运运行管理理54(1)经经营与决决策管理理人员的的主要职职责主要负责责掌控运运用所的的整体生生产和经经营计划划及总体体执行情情况，从从信息系系统中获获取综合合性的、、面向各各种管理理主题的的统计分分析数据据，以辅辅助决策策。(2)生生产管理理人员的的主要职职责主要是业业务主管管及业务务专职人人员，从从信息系系统中接接收路局局(公司司)或铁铁道部下下达的各各项生产产计划，，结合本本所生产产实际情情况和所所负责维维修的动动车组及及配件寿寿命状况况分析，，制定出出年、季季、月等等不同时时段的动动车组具具体运用用与维修修计划及及生产能能力部署署和调整整方案，，汇总下下属各车车间上报报的作业业报告和和业务管管理数据据，，进进行工作作量统计计和生产产能力状状况分析析，定期期将本所所生产情情况汇总总上报路路局(公公司)。。55(3)调调度度指指挥挥人人员员的的主主要要职职责责调度度指指挥挥中中心心的的调调度度指指挥挥人人员员主主要要从从信信息息系系统统接接收收路路局局(公公司司)或或铁铁道道部部下下达达的的动动车车组组运运用用计计划划、、维维修修计计划划、、乘乘务务组组计计划划及及各各项项调调度度命命令令；；基于于段段（（所所））内内动动车车组组维维修修生生产产主主管管制制定定的的生生产产计计划划，，结结合合本本段段（（所所））近近日日生生产产状状况况和和动动车车组组当当前前的的技技术术分分析析结结果果，，制制定定维维修修计计划划，，协协调调所所内内各各项项生生产产活活动动;将调调度度命命令令和和日日班班，，临临时时工工作作计计划划按按作作业业要要求求分分解解后后，，下下达达给给相相关关车车间间的的生生产产管管理理人人员员及及现现场场作作业业人人员员;掌握握生生产产作作业业进进度度，，跟跟踪踪和和监监控控计计划划和和调调度度命命令令的的动动态态执执行行情情况况等等，，并并依依据据现现场场作作业业执执行行反反馈馈及及时时调调整整生生产产计计划划，，确确保保生生产产任任务务或或调调度度命命令令尽尽可可能能按按计计划划执执行行。。56(4)各各生生产产单单元元管管理理人人员员的的主主要要职职责责各生生产产单单元元管管理理人人员员接接收收本本所所调调度度指指挥挥人人员员下下达达的的生生产产计计划划和和作作业业调调度度命命令令，，负负责责第第一一线线各各项项专专业业生生产产活活动动的的具具体体分分工工安安排排、、组组织织协协调调、、监监督督检检查查和和指指导导;掌握握相相关关作作业业人人员员的的上上岗岗、、离离岗岗情情况况和和作作业业进进度度，，对对现现场场作作业业过过程程实实施施监监控控，，在在时时间间和和质质量量上上保保证证维维修修任任务务的的完完成成;负责责向向调调度度指指挥挥人人员员汇汇报报当当值值班班次次生生产产计计划划和和调调度度命命令令的的执执行行情情况况等等。。57（5））各各生生产产单单元元作作业业人人员员的的主主要要职职责责生产产单单元元作作业业人人员员主主要要通通过过信信息息系系统统接接收收与与本本生生产产单单元元作作业业任任务务相相关关的的本本班班次次作作业业派派工工单单，，按按要要求求完完成成各各项项具具体体的的作作业业任任务务获取取必必要要的的技技术术资资料料和和作作业业指指导导信信息息负责责采采集集生生产产过过程程中中与与自自身身业业务务活活动动相相关关的的各各类类原原始始信信息息，，提提交交相相应应的的作作业业记记录录，，报报告告本本班班次次作作业业任任务务的的具具体体执执行行情情况况等等。。58计划划调调度度负负责责接接收收上上级级调调度度指指挥挥中中心心下下达达的的动动车车组组运运用用、、维维修修和和乘乘务务组组计计划划及及调调度度命命令令；；根根据据实实际际情情况况向向上上级级调调度度中中心心提提出出计计划划变变更更申申请请；；结结合合本本所所维维修修工工艺艺、、动动车车组组技技术术分分析析信信息息、、车车载载系系统统故故障障报报警警信信息息、、维维修修生生产产能能力力等等相相关关因因素素，，精精细细、、周周全全地地编编制制各各维维修修作作业业及及客客运运整整备备工工单单，，并并下下达达到到各各生生产产作作业业单单元元。。运转调度依据据动车组运用用计划、乘务务组计划和各各种维修作业业工单，安排排存车、调车车、乘务组等等作业过程；；实时掌控动动车组进出所所、存车、调调车、客运整整备和维修作作业进度、乘乘务组出退乘乘及安全生产产情况，协调调运用所的维维修与运用作作业过程。59动车组技术专专职负责维护护动车组技术术履历；组织织对维修工艺艺的研究，提提出维修工艺艺改进方案；；完成动车组组的相关技术术分析和质量量评估；管理理动车组相关关技术资料；；为计划调度度、生产单元元主管、生产产单元作业人人员等提供必必要的技术支支持。生产单元主管管负责管理检检查、临修、、客运整备、、仓储和配送送等日常生产产作业活动，，如分发工作作派工单、调调配作业人员员、监控作业业人员上下岗岗、回收派工工单等。生产单元作业业人员按照派派工单完成各各项具体生产产任务，如检检查、临修、、外皮清洗、、客运整备、、仓储管理与与配件配送、、验收、存车车场值班等。。60明德求索锲锲而不舍舍61神圣的工作在在每个人的日日常事务里，，理想的前途途在于一点一一滴做起。创造性模仿不不是人云亦云云，而是超越越和再创造。。逆境给给人宝宝贵的的磨练练机会会。只只有经经得起起环境境考验验的人人，才才能算算是真真正的的强者者。21:1721:1721:17:4821:17:48所谓天天才，，只不不过是是把别别人喝喝咖啡啡的功功夫都都用在在工作作上了了。强烈的的欲望望也是是非常常重要要的。。人需需要有有强大大的动动力才才能在在好的的职业业中获获得成成功。。你必必须在在心中中有非非分之之想，，你必必须尽尽力抓抓住那那个机机会。。患难可可以试试验一一个人人的品品格，，非常常的境境遇方方才可可以显显出非非常的的气节节;风平浪浪静的的海面面，所所有的的船只只都可可以并并驱竞竞胜。。命运运的铁铁拳击击中要要害的的时候候，只只有大大勇大大智的的人才才能够够处之之泰然然。不放过任何何细节。1月-231月-231月-231月-23惟一持久的的竞争优势势，就是比比你的竞争争对手学习习得更快的的能力。把你的竞争争对手视为为对手而非非敌人，将将会更有益益。一旦做出决决定就不要要拖延。任任何事情想想到就去做做!立即行动!如果通用公公司不能在在某一个领领域坐到第第一或者第第二把交椅椅，通用公公司就会把把它在这个个领域的生生意买掉或或退出这个个领域。我的宗旨一一向是逐步步稳健发展展，既不要要靠耸人听听闻的利润润，也不要要在市场不不景气时，，突然有资资金周转不不灵的威胁胁。05-1月月-2321:17:48在艰难时期期，企业要要想获得生生存下去的的机会，唯唯一的办法法就是保持持一种始终终面向外界界的姿态。。若想长期期生存，仅仅有的途径径就是要使使人人竭尽尽全力，千千方百计让让下一代产产品进入用用户家中。。时间是一个个伟大的作作者，它会会给每个人人写出完美美的结局来来。自始自终把把人放在第第一位，尊尊重员工是是成功的关关键。让流程说话，，流程是将说说转化为做的的惟一出路。。1月-231月-2321:17:48在一个崇高的的目的支持下下，不停地工工作，即使慢慢，也一定会会获得成功。。微软离破产永永远只有18个月。坚持是是一种种智慧慧，固固执是是一种种死板板。1月-231月-23命运是是一件件很不不可思思议的的东西西。虽虽人各各有志志，但但往往往在实实现理理想时时，会会遭遇遇到许许多困困难，，反而而会使使自己己走向向与志志趣相相反的的路，，而一一举成成功。。一个管管理者者如果果不了了解其其下属属的工工作，，那他他就无无法有有效地地管理理他们们。人们们所所认认识识到到的的是是成成功功者者往往往往经经历历了了更更多多的的失失败败，，只只是是他他们们从从失失败败中中站站起起来来并并继继续续向向前前。。21:17:4821:171月月-23等待待。。我我将将要要在在这这三三块块基基石石上上建建立立我我成成功功的的金金字字塔塔。。千方方百百计计请请一一个个高高招招的的专专家家医医生生，，还还不不如如请请一一个个随随叫叫随随到到且且价价格格便便宜宜的的江江湖湖郎郎中中。。是员员工工养养活活了了公公司司。。2023/1/521:17能用用他他人人智智慧慧去去完完成成自自己己工工作作的的人人是是伟伟大大的的。。不满满足足让让客客户户满满意意，，要要追追求求让让客客户户感感动动，，创创造造客客户户终终身身价价值值。。新经经济济时时代代，，不不是是大大鱼鱼吃吃小小鱼鱼，，而而是是快快鱼鱼吃吃慢慢鱼鱼。。路是脚脚踏出出来的的，历历史是是人写写出来来的。。人的的每一一步行行动都都在书书写自自己的的历史史。05一一月月20239:17下下午午1月-23差错发发生在在细节节，成成功取取决于于系统统。速度就就是一一切，，它是是竞争争不可可或缺缺的因因素。。管得少，就就是管得好好。05一月月2023命运本来就就不公平所所以我要改改变命运。。投机机取取巧巧的的人人。。9:17:48下下午午21:17:48质量量是是维维护护顾顾客客忠忠诚诚的的最最好好保保证证。。最好的CEO是构建他们的的团队来达成成梦想，即便便是迈克尔·乔丹也需要队队友来一起打打比赛。2023/1/521:171月-23在这个世界上上，没有人能能使你倒下。。如果你自己己的信念还站站立的话。一个人人要发发现卓卓有成成效的的真理理，需需要千千百万万个人人在失失败的的探索索和悲悲惨的的错误误中毁毁掉自自己的的生命命。1月-2321:17:49感情投投资是是在所所有投投资中中，花花费最最少，，回报报率最最高的的投资资。壮士临阵决决死哪管些些许伤痕，，向千年老老魔作战，，为百代新新风斗争。。慷慨掷此此身。2023/1/521:17:4921:171月-23谢谢各位！！9、静夜夜四无无邻，，荒居居旧业业贫。。。1月-231月-23Thursday,January5,202310、雨中黄叶叶树，灯下下白头人。。。21:17:4921:17:4921:171/5/20239:17:49PM11、以我我独沈沈久，，愧君君相见见频。。。1月-2321:17:4921:17Jan-2305-Jan-2312、故故人人江江海海别别，，几几度度隔隔山山川川。。。。21:17:4921:17:4921:17Thursday,January5,202313、乍见翻疑梦梦，相悲各问问年。。1月-231月-2321:17:4921:17:49January5,202314、他乡生白白发，旧国国见青山。。。05一月月20239:17:49下下午21:17:491月-2315、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。一月239:17下下午午1月-2321:17Janu