废气排放控制系统-故障检修_第1页
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2012>G2012>G1.4DOHC概通过氧化CO和碳氢化合物的能力来说明催化器的效率。动力传动控制模块（PCM）比较前、后氧传感器的输出信号,从而判定后氧传感器的输出是否开始与前氧传感器的匹空气C和碳氢化合物转化为H2和C2%匹配。DTC在诊断条件下,如果60秒内B1S2的振幅大于 DTCP0420DTC检测DTC对 容排气系·催化转化·发动机转速发动机负荷诊断条催化器温度（模式净化因素（高负荷碳罐闭环控下氧传感器信号的振幅诊断时MIL2个驱动周条B1S1:上氧传感器/B1S2:下氧传感监测诊断仪数在DLC(自诊断连接器)上连接诊断仪使发动机“暖机”至正常工作检测诊断仪上的“B1S1和B1S2参数” ▶转至“系统检查”程序系统检检查排气系直观检查检查HO2S或催化转化器之间的接合处是件是否松动、连接不良发现故障了吗▶按需要维修,然后转至"检验车辆维修"▶转至“部件检查”程序部件检检查后直观检查检查B1S2的装配状态。（检查传感器导线和排气管之间是 。检查传感器端子和连接器是否腐蚀、污染发现故障了吗▶按需要维修或更换,然后转至“检验车辆维修▶转至“检查催化转化器”程检查催化转化器直观检查催化转化是否因过热引起严重的褪色现是否弯曲或裂纹（孔）检查噪音▶用良好的、相同型号的催化转化器替换并检查是否正常工作。如果不再出现故障,更换催化转化器,然后转至“检验车辆维修”程▶用良好的、相同型号的ECM替换并检查是否正常工作。如果不再出现故障,更换ECM,然后转至“检验车辆维修”程序检验车辆维修后,连接诊断仪并选择“故障代码（DTC）清除DTC并在一般事项内的D

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