国际贸易实务详细课件二_第1页
国际贸易实务详细课件二_第2页
国际贸易实务详细课件二_第3页
国际贸易实务详细课件二_第4页
国际贸易实务详细课件二_第5页
已阅读5页,还剩39页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

第四章国际货物运输第一节海洋运输海洋运输(SeaTransport)简称海运,在国际货物运输中应用得最为广泛,运量占国际运输总量的2/3以上,而我国则有90%以上的进出口货物是通过海运方式进行的。

海运的基本特点:

1.运输量大。现在巨型客轮已超过8万t,巨型油轮超过60万t,就是一般的杂货轮也多在5万t以上。

2.通过能力和对货物的适应能力强。

3.运费低廉。海运的单位运输成本较低,约为铁路运费的1/5,公路运费的1/10,航空运费的1/30。4.速度较慢。

5.风险较大。

一、海运的营运方式

海洋运输分为班轮运输和租船运输。(一)班轮运输(LinerTransport)1.班轮运输的特点

班轮运输又称定期船运输,是指在预先固定的航线上,按照船期表在固定港口之间来往行驶。其主要特点有:(1)“四定”:即固定的港口、固定的航线、固定的船期和相对固定的运费费率。(2)“一负责”:即货物由班轮公司负责配载和装卸,班轮运费中包括装卸费、故班轮的港口装卸费由承运人负责。(3)班轮承运货物的品种和数量比较灵活。(4)班轮公司和货主双方的权利、义务和责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据。

2.班轮运输的费用

班轮运费是班轮公司为运输货物而向货主收取的费用,包括货物从装运港至目的港的海上运费以及货物的装卸费。

班轮运费=基本运费+附加费

基本运费是指货物从装运港到卸货港按班轮运价表计收的运费,它是构成全程运费的主要部分;

附加费是指对一些需要特殊处理货物或者突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。(1)基本运费的计收标准①按货物的毛重(重量吨)计收。用“W”表示

②按货物的体积(尺码吨)计收。用“M”表示

③按货物的价格计收,又称为从价运费。用“A.V.”表示④按货物的毛重或体积计收,收费较高的作为计费吨,以“W/M”表示

重量吨和尺码吨统称为运费吨,每运费吨表示每重量吨或每尺码吨。每重量吨为1公吨,每尺码吨为1m3。

如某商品每箱的体积为40*50*55cm,毛重为90kgs,计费标准为W/M,基本运费为每运费吨USD100,请问是以W还是M来计收此商品运费?

解:1)如按M计算,每箱体积为0.4*0.5*0.55=0.11m3,则每箱运费为0.11*100=11;如按W计算,每箱毛重为0.09MT,则每箱运费为0.09*100=9;故两者取其高,应该以M体积来计算。2)0.4*0.5*0.55=0.11>0.09,故以M体积来计算。

⑤在货物的毛重、体积或价值三者中选择收费最高的一种计收。用“W/MorA.V.”表示⑥按货物的件数计收。如车辆按“每辆”(PerUnit)计收。

⑦按临时议定价格计收。在实际业务中,主要以“W”或“M”或“W/M”三种方式居多。

我方出口商品共200箱,每箱的体积为30*60*50cm,毛重为40kgs,查运费表得知该货为9级,计费标准为W/M,基本运费为每运费吨USD110。请计算:该商品每箱的基本运费是多少?

解:1)如按W计算,每箱基本运费为0.04*110=4.4;如按M计算,每箱基本运费为0.3*0.6*0.5*110=9.9故两者取其高,应该按M计算,每箱基本运费为USD9.9。2)0.3*0.6*0.5=0.09>0.04,故以M计算,0.09*110=9.9.计算题(2)班轮附加费的种类①燃油附加费②货币贬值附加费③转船附加费④直航附加费⑤超重附加费、超长附加费和超大附加费⑥港口附加费⑦港口拥挤附加费⑧选港附加费⑨变更卸货港附加费⑩绕航附加费(3)班轮轮运费的计计算运费=基本本运费+各各种附加加费计算:我某外贸公公司出口铁铁矿砂3200公吨吨至日本,,已知运往往日本基本港口的基本运费费为每运费费吨80美美元,运往往非基本港口口的转船附加加费为20%,同时时,每运费费吨加收10美元的的港口附加加费。问该该批矿砂运运往非基本本港口的运运费为多少少?解:总运费=基本运费+各种附加加费=3200×80+3200×80××20%+3200×10=3200×(80+80×20%+10)=339200美元元答:该批矿矿砂运往非非基本港口口的运费为为339200美元元。(二)租船船运输(CharterTransport)租船运输又又称不定期船运运输,通常是指指包租整船,是租船人人向船东租租赁船舶用用于运输货货物的业务务。(1)定程程租船(VoyageCharter)定程租船又又称程租船或航航次租船,是以航线线为基础的的租船方式式,即由船船舶所有人人负责所租租船舶在指指定港口之之间完成一一个或数个个航次。按租赁方式式的不同,,定程租船船可分为::单程航次租船、来回航次租船、连续航次租船以及包运合同租船等。(2)定期期租船(TimeCharter))定期租船又又称期租船,是指承租租人在一定时间租用船舶进进行运输的的方式。承租人也可可将此租船船作为班轮轮营运,或或作为程租租船使用,,或将其转转租给第三三者。二、海洋运运输条款((装运条款款)(一)装运运期(TimeofShipment)装运期是指指卖方在起起运地点装装运货物的的期限。也也就是装船船的时间。。装运期的规规定方法::1.具体规定装装运期限装运时间一一般不确定定在某一日日期上,而而确定在某某一段时间间上,如某某年某月装装运,或于于某年某月月某日前装装运。如““2008年3月装装运”、““2008年5月18日之前前装运”。。2.规定在收到到信用证后后若干天内内装运如:“收到到信用证后后20天内内装运”。。3.规定收到信信汇、票汇汇或电汇后后若干天装装运如“收到电电汇后30天内装运运(Shipmentwithin20daysafterreceiptofT/T)”。。4.笼统规定近近期装运如“立即装装运”、““即刻装运运”、“尽尽快装运””等。(二)装运运港与目的的港装运港(PortofShipment)是指开开始装货的的港口。目的港(PortofDestination))是指最终终卸货的港港口。在海运进出出口合同中中,一般都都要订明这这两港口。。如“PortofShipment:Guangzhou””,“PortofDestination::London”。。(三)分批批装运和转转运1.分批装装运(PartialShipment)分批装运是是指将一笔笔货物分若若干批次装装运。但同一船只只、同一航航次、不同同时间在不不同港口装装运货物,,不属于分分批装运,,因为这是是同时到达达目的港的的。国际上对分分批装运的的解释和运运用不一。。比如,按按有些国家家的法律规规定,如合合同未规定定允许分批批装运,则则不得分批批装运。但但《跟单信用用证统一惯惯例》规定定:除非信信用证另有有规定,否否则允许分分批装运””。因此为了避避免争议,,双方应在在合同中订明是否允允许分批装运。。若允许分分批装运,,则应规定定分批装运运中每批装装运的时间间和数量。。如“7月月至10月月分四批平平均装运””。NOTE::《UCP600》规规定:“如如信用证规规定在指定定时期内分分批装运,,其中任何一批未按批装运运,信用证证对该批和以后后各批货物均为违约,除非信用用证另有规规定”。我某进出口口公司向马马来西亚某某贸易公司司出口50000双双旅游沙滩滩鞋,国外外客户在合合同规定的的开证时间间内开来一一份不可撤撤销信用证证,证中的的装运条款款规定“ShipmentfromChineseporttoSingaporeinMay,Partialshipmentprohibited”。我我进出口公公司按证中中规定,于于5月15日将20000双双旅游沙滩滩鞋在上海港装上上“长征””号轮,又又由同轮在在广州港续续装30000双旅游沙沙滩鞋,5月20日日我进出口口公司同时时取得了上上海港和广广州港签发发的两套提单。我进出口口公司在信信用证有效效期内到银银行交单议议付,却遭遭到银行以以单证不符符为由拒付付货款。问银行的拒拒付是否有有理?为什什么?案例分析解析:银行行不应该拒付。此信用证规规定在5月月份把货从从中国港口口装运到新新加坡港口口,不允许分批装装运。在实际操作作中,我出口口方虽然分两两次不同时间间在不同港口口装运,但装上的是同同一船只和同同一航次,最最后是同一时时间到达目的的港的。所以不属于于分批装运,,而且交货时时间也与信用用证相符,银银行不应该以以单证不符为为由拒付货款款。2.转运(Transhipment)转运是指在海海运中,货物物装船后在途途中换装其他他船舶再运至至目的港。一般买方在目目的港没有直直达船,或成成交量大而港港口条件差或或严重拥挤时时,应允许转转船,以便于于装运。(四)装船通通知(AdviceofShipment)装船通知是装装运条款中不可缺少的一项重要内内容。不论按按哪种贸易术术语成交,交交易双方都要要承担相互通通知的义务。。比如按FOB术语成交,,买方指定货货代,则有义义务通知卖方方何时把货运运至何地;卖卖方在发货后有义务务立即发出装运运通知,买方方会及时办理货运运保险。如因卖方未发发出装运通知知而导致买方方没及时购买买保险,之后后发生的损失失由卖方负责责。(五)装卸时时间、装卸率率、滞期、速速遣费条款P85大宗商品一般般采用程租船运输,在租船合同同中通常需要要订立装卸时时间、装卸率率、滞期、速速遣费条款的的内容。1.装卸时间(Laytime/Layday)装卸时间是指指装货和卸货的期限。2.装卸率(LaydayRate)装卸率是指每每日装卸货物的数数量。3.滞期费(Demurrage)、速速遣费(DespatchMoney)负责装卸货物物的一方,如如果未按照约定的装卸时间和和装卸率完成成装卸任务,,则需要向船船方交纳延误船期的罚款,此项项罚款称之为滞期费;反之,如负责责装卸货物的的一方在约定定装卸时间内内提前完成装卸任务,有有利于加快船船舶的周转,,则可以从船船方取得奖金金,此项奖金称之为速遣费。按一般惯例,,速遣费通常为为滞期费的一半。(六)其他装装运条款(OCP条款))如OCP条款款,在同美美国进行贸易易时,为了取取得运费上的优待待,可以采用OCP条款。“OCP”是是“OverlandCommonPoints”的的缩写,意为为“内陆地区”。所谓内陆陆地区,是以以美国西部9个州为界,,也就是以落落基山脉为界界,其以东地地区,均为内内陆地区范围围。按OCP运输输条款达成的的交易,出口商不仅可可以享受到美美国内陆运输输的优惠费率率,也可以享享受到OCP海运的优惠惠费率。因此,采用用OCP运输输条款,对进进出口双方均有利。三、世界知名名港口名称及及所属国家详见所发资料料表四、海洋运输输单据(一)海运提提单(B/L,BillofLading)海运提单简称称提单,是指承运人人或其代理人人在收到货物物后签发给托托运人的一种种海上运输单证证,它体现了承承运人与托运运人之间的相相互关系。1.提单的性性质和作用(1)提单是是承运人或其其代理人出具具的货物收据.(2)提单是是代表货物所有权的的凭证。(3)提单是是托运人与承承运人之间所所订立的运输契约的证证明。2.提单的基基本内容(1)提单的的正面内容正面内容一般般包括:承运运人名称,托托运人名称,,收货人名称称,被通知人人,装运港,,目的港,船船名和船舶国国籍,货物名名称、标志、、件数、重量量和体积,运运费和其他费费用,提单签签发日期、地地点及份数,,承运人或其其代理人签字字。(2)提单的的背面条款提单背面印有有明确承运人人与托运人、、收货人、提提单持有人之之间权利和义务的运输条款。。各船公司签签发的提单,,其背面条款款规定不一。。提单的样本((见P91))3.提单的分分类(1)根据货货物是否装船,分为已装船提单和和收妥备运提提单已装船提单((ShippedOnBoardB/L)是指货物物装船后,由承运人签发发给托运人的的单据,它必须载明船名名和装船日期期。买方一般只接受“已装装船提单”。。注意:合同里里规定的装运日期即装船日期,,而不是工厂的发货日期。收妥备运提单单(ReceivedforShipmentB/L)是指承承运人收到托托运货物,尚未装船而向托运人签签发的提单。。(2)按提单单有无不良批注注,分为清洁提单和不清洁提单清洁提单(CleanB/L))是指货物在在装船时,表面状况良好好,承运人在签发发提单时未批注有关货货物受损或包包装不良或其他有碍结结汇的提单。。买方只接受““清洁提单””。不清洁提单(UncleanB/LorFoulB/L)是是指承运人在在提单上加注注了货物表面状况不良良或存在缺陷陷等批语的提单单。(3)按提单单收货人(Consignee)抬头头分类,可分为为记名提单、、不记名提单单和指示提单单A.记名提单(StraightB/L)是指指在提单收货货人栏内具体指定收货货人名称的提单。。这种提单是是不能转让流流通的,只能能由提单上注注明的收货人人提货。如Consignee:ABCCO.,LTD(具具体买家名称称).B.不记名提单(OpenB/L)是是指在提单单收货人栏内内不填写收货人人名称而留空,故又又称“来人提单”。谁持有提提单,谁就可可以提货,这这种提单风险险比较大,在在实际业务中中很少采用。。如Consignee:无任何内内容(空白))。C.指示提单(OrderB/L))是指在提单单的收货人栏栏内填写“凭指示示(ToOrder))”、“凭某某人指定(ToOrderof...))”字样的一种提提单。这种提提单可以通过过背书(Endorsement)转让给给第三人,是是可以流通的货运提单。。背书:票据的收款人人或持有人在在转让票据时时,在票据背背面签名或书书写文句的手手续。一张票票据可以多次背书转让让。记名背书:背书时写明被背书人姓名名或受票单位位名称的。不记名背书::未写明被背书人姓名名或受票单位位名称的。汇票背书样板板(记名背书书)(4)按运输方式分类,可分为为直达提单、转船提单和联运提单。(5)根据有有无船长、承承运人签章,可分为正本提单和副本提单。正本提单(OriginalB/L)是指指提单上有承运人、船长长或其代理人人签章并注明签发日日期的提单。。副本提单(CopyB/L)是是指提单上没有承运人、船长长或其代理人人签章,而仅提供参参考的提单。。(6)其他种种类提单①集装箱提单(ContainerB/L)②舱面提单(OnDeckB/L):是指指货物装在船船舶的甲板上上运输而签发发的提单,故故又称甲板提提单。③过期提单(StaleB/L)):是指提单单签发后超过过信用证规定定期限才向银银行交单或晚晚于货物到达达目的港的提提单。A、晚于货物到达达目的港的提提单。B、晚于货物物装船完毕日日后21天才到银行结汇汇的提单。我某外贸公司司与国外某客客户达成一笔笔出口棉纺针针织用品的合合同。信用证证的到期日为为2005年年7月31日日,最迟装运运期为2005年6月16日,证中中未规定交单单期。出口人人备妥货物后后装船的时间间是2005年6月10日,当出口口人将单据备备齐于7月20日向银行行交单议付时时,银行以过过期提单拒付付货款,问::银行的拒付付有无道理??案例分析答:银行可以以拒付,因为为此提单确实实为过期提单单,它是晚于于货物装船完完毕日后21天才到银行行结汇的提单单。(二)海运单单海上货运单简简称海运单((SeaWaybill),是承承运人向托运运人或其代理理人表明货物物已接管或装装船的单据,,是一种不可可转让的单据据。海运单不不是物权凭证证。收货人不是凭凭海运单提货货,而是凭到货通知或其身份证明提货。1、海运单与与提单的区别别(1)提单是是货物收据、、运输合同、、也是物权凭证;海运单只是货物收据据和运输合同同这两种性质质,它不是物权凭证。(2)提单可以是指示性性抬头形式,,通过背书流通转让;海运单是一种非流通通性单据,海海运单上必须标明确定定的收货人,不能转让流通。(3)提单持持有人是凭提单提货;海运单单上的收货人人并不出示海海运单,仅凭提货通知或或其身份证明明提货。(4)提单有有正面和背面面内容;而海海运单是简式式单证,背面面不列详细货货运条款,但但载有一条可可援用海运提提单背面内容容的条款。2、使用海运运单的优点(1)海运单单仅涉及托运运人、承运人人、收货人三三方,程序简单,有利于货物物的转移。(2)提货便捷、及时、节省省费用,收货货人提货无须须出示海运单单。(3)海运单单不是物权凭凭证,扩大海海运单的使用用,可以为今今后推行EDI电子提单提供实践的依依据和可能。。3、海运单的的不足(1)进口方方不是运输契契约的订约人人,与承运人人无契约关系系,如果出口口方发货收款款后,向承运运人书面提出出变更收货人人,则原收货货人无诉讼权权。(2)对出口口托运人来说说,海运单下下的货物往往往是货到而单单未到,进口口方已先行提提货,如果进进口方借故拒拒付、拖付货货款,出口方方就会有货、、款两失的危危险。为避免免此类情况,,可以考虑以以银行作为收收货人,使物物权掌握在银银行手中,直直到进口方付付清货款。集装箱尺寸((参考)很实实用20尺:内内容积为5.69*2.13*2.18M,毛重重为17.5吨,体积为为26-28m3。40尺:内内容积为11.8*2.13*2.18M,毛重重为22吨,,体积为54-56m3。40尺高柜:内容积为为11.8*2.13*2.72M,毛重为22吨,体积积为68m3。45尺高柜:内容积为为13.58*2.34*2.71M,毛重为为29吨,体体积为86m3。20尺开顶柜柜:内容积积为5.89*2.32*2.31M,毛重为为20吨,体体积为31.5m340尺开顶柜柜:内容积积为12.01*2.33*2.15M,毛重为30.4吨,,体积为65m3。9、静夜四无无邻,荒居居旧业贫。。。1月-231月-23Thursday,January5,202310、雨中黄黄叶树,,灯下白白头人。。。20:24:4920:24:4920:241/5/20238:24:49PM11、以以我我独独沈沈久久,,愧愧君君相相见见频频。。。。1月月-2320:24:4920:24Jan-2305-Jan-2312、故人人江海海别,,几度度隔山山川。。。20:24:4920:24:4920:24Thursday,January5,202313、乍见翻疑梦梦,相悲各问问年。。1月-231月-2320:24:4920:24:49January5,202314、他他乡乡生生白白发发,,旧旧国国见见青青山山。。。。05一一月月20238:24:49下下午午20:24:491月月-2315、比不不了得得就不不比,,得不不到的的就不不要。。。。一月238:24下下午午1月-2320:24January5,202316、行行动动出出成成果果,,工工作作出出财财富富。。。。2023/1/520:24:4920:24:4905January202317、做前前,能能够环环视四四周;;做时时,你你只能能或者者最好好沿着着以脚脚为起起点的的射线线向前前。。。8:24:49下下午8:24下下午午20:24:491月-239、没有失失败,只只有暂时时停止成成功!。。1月-231月-23Thursday,January5,202310、很多事情情努力了未未必有结果果,但是不不努力却什什么改变也也没有。。。20:24:4920:24:4920:241/5/20238:24:49PM11、成功就是日日复一日那一一点点小小努努力的积累。。。1月-2320:24:4920:24Jan-2305-Jan-2312、世世间间成成事事,,不不求求其其绝绝对对圆圆满满,,留留一一份份不不足足,,可可得得无无限限完完美美。。。。20:24:4920:24:4920:24Thursday,January5,202313、不知知香积积寺,,数里里入云云峰。。。1月-231月-2320:24:4920:24:49January5,202314、意意志志坚坚强强的的人人能能把把世世界界放放在在手手中中像像泥泥块块一一样样任任

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论