物流信息系统设计与仿真系统应用

物流信息系统设计与仿真系统应用第一节物流信息系统概述第二节物流信息技术第三节物流信息系统的规划与设计第四节物流仿真系统概述本章概要

学习目的

本章介绍了物流信息系统的规划以及仿真系统的应用。主要包括物流信息系统的概念及其特点，信息系统的规划及仿真系统的内容、步骤等，详细介绍信息系统规划的重要性、内容、特点、步骤及开发方法，仿真系统在港口集装箱物流系统及物流配送中心中的应用。通过本章的学习，熟悉物流信息系统及仿真系统的概念、模式与特点，了解物流信息系统的主要功能、主要技术；了解物流信息系统规划的内容，理解其重要性及特点；掌握系统规划的步骤；了解其常用工具、开发方法；掌握三种系统开发方式的区别；了解物流仿真的目的、内容，熟悉仿真的步骤；了解仿真的应用现状；了解港口集装箱物流系统及物流配送中心仿真的目的，掌握其工作流程。第一节物流信息系统概论一、物流信息系统的概念

信息是能反映事物内在本质的外在表现，如图像、声音、文件、语言等，是事物内容、形式和发展变化的反映，即指数据处理后而形成的对人们有意义的、看得懂的、有用处的某种形式。

数据是人们用来反映客观事物而记录下来的可以鉴别的符号，是客观事物的基本表达。数据包括数值型数据和非数值型数据。1．信息的概念数据与信息的关系（1）信息是加工后的数据。数据是原材料，信息是产品，信息是数据的含义。（2）数据和信息是相对的。一些数据对某些人是信息，而对另外一些人则可能只是数据。例如，运输单对司机来说是信息，对管理者来说是数据。（3）信息是观念上的。信息揭示数据内在的含义，是观念上的。例如，经济统计指标的发展变化。物流信息系统（LogisticsInformationSystem，LIS）是指由人员、设备和程序组成的、为物流管理者执行计划、实施、控制等职能提供信息的人机交互系统，其主要功能是进行物流信息的收集、存储、加工、维护和输出，为物流管理者及其他组织管理人员提供战略、战术和运作决策支持，以达到物流活动的战略目标，提高物流运作的效率和效益。3.物流信息系统的概念2.物流信息的概念

广义上的物流信息，是指与物流活动（商品包装、商品运输、商品储存、商品装卸等）有关的一切信息。

狭义上的物流信息，是指直接产生于物流活动的信息，如在运输、仓储、装卸、搬运、流通加工和配送等活动中产生的信息。二、物流信息系统的层次与结构（2）物流信息系统的基本组成要素有4个：1、硬件：包括计算机、网络通信设备等。2、软件（1）系统软件主要用于系统的管理、维护、控制及程序的装入和编译等工作；（2）应用软件则是指挥计算机进行信息处理的程序或文件。包括数据库系统、实时的信息收集和处理系统、实时的信息检索系统、报告生成系统、经营预测、规划系统等。（1）物流信息系统层次结构①业务操作层②管理控制层③分析决策层④战略规划层市场开发3、数据库与数据仓库

数据库将多个用户、多种应用所涉及的数据，按一定数据模型进行组织、存储、使用、控制和维护管理。

数据仓库是面向主题的、集成的，稳定的、不同时间的数据集合，用以支持经营管理中的决策制定过程。4、人员包括：系统分析人员、系统设计人员、系统实施和操作人员，以及系统维护人员，系统管理人员、数据准备人员与各层次管理机构的决策人员等。图6.1物流信息系统层次结构图战略联盟、市场开发、业务扩展等生产计划安排、资源配置、设施建设等金融、成本、资产、顾客服务、生产率、质量等管理服务活动内容、作业程序选择、装载、定价、查询

战略分析管理操作三、物流信息系统产生的背景

随着物流供应链管理的不断发展，各种物流信息的复杂化，各个企业迫切要求物流信息化，而计算机网络技术的盛行又给物流信息化提供了技术上的支持。因此，物流信息系统为企业带来了更高的效率。企业是基于以下背景才大力开发物流信息系统的。

1）市场竞争加剧

2）供应链管理的发展

3）社会信息化

（1）集成化。集成化是指物流信息系统将相互连接的各个物流环节连接在一起，为企业的物流运作提供集成化的信息处理平台。（2）标准化。一方面是指物流信息系统的结构、接口、基本模块的基本同一性；另一方面是指物流信息本身的标准。（3）模块化。模块化是指把物流信息系统划分为各个不同功能模块的子系统，各个子系统通过统一标准来进行功能模块开发，然后集成组合起来使用，从而满足企业不同部门的管理需要，也保证各个子系统的使用和访问权限。（4）智能化。智能化是物流信息系统的发展方向，通过综合运用数据挖掘技术、知识管理、人工智能技术、现代决策科学技术等，为物流系统运行、管理和决策提供有效支持。（5）网络化。通过Internet将分布在不同地理位置的物流分结构、供应商、客户连接起来，形成一个复杂但又密切联系的信息共享网络，便于各方实时了解各地业务运作情况，提高物流运作的效率。（6）实时化。现代物流信息系统借助于编码技术、自动识别技术（条码、RFID）、GPS/GIS等现代物流信息技术，对物流活动信息进行实时、准确的采集，并应用先进的计算机和网络通信技术，及时地进行数据传输和处理，将供应链合作方在业务上联系起来。四、物流信息系统的特征五、物流信息系系统的分类类从不同的角角度对物流流管理系统统进行分类类，各分类类情况如图图7-3所示。1）按管理决决策的层次次分类按管理决策策的层次进进行划分，，物流信息息系统可以以分为物流流作业管理理系统、物物流协调控控制系统和和物流决策策支持系统统，各系统统功能如图图所示。2））按按系系统统的的应应用用对对象象分分类类供应应链链上上不不同同的的环环节节、、部部门门所所实实现现的的物物流流功功能能都都不不尽尽相相同同。。（1））面面向向制制造造企企业业的的物物流流信信息息系系统统。。（2））面面向向零零售售商商、、中中间间商商、、供供应应商商的的物物流流信信息息系系统统。。（1）单机系统。（2）内部网络系统。（3）与合作伙伴和客户互连的系统。

总结1）作业信息处理系统作业信息处理系统一般有电子自动订货系统（EOS）、销售时点信息系统（POS）、智能运输系统等类型。2）控制信息处理系统

控制信息处理系统主要包括库存管理系统和配送管理系统。3）决策支持系统

物流决策支持系统（LDSS）是为管理层提供的信息系统资源，是给决策过程提供所需要的信息、数据支持、方案选择支持。一般应用于非常规、非结构化问题的决策。

数据收集和输入（1）

信息的存储（2）信息的传输（3）

信息的处理（4）信息的输出（5）六、、物流流信信息息系系统统的的功能能物流流图1-4企业业物物流流信信息息系系统统的的主主要要功功能能模模块块1、物物品品管管理理子子系系统统（（如如：：服服装装生生产产企企业业））(1)采购购计计划划管管理理用来来产产(2)采购合同管理

主要功能有：合同生成、合同录入、查询修改、合同审核、报表打印等。(3)物品出入库管理

主要功能有：单据录入、查询、修改、调整、统计报表输出、打印、自检以及月结算等。(4)物品进销存查询

提供本系统所覆盖业务的信息查询，以及计划与完成情况的对比分析。

图1-5物品管理子系统的功能图1-6存储管理子系统的功能2、存储管管理子系系统(1)日常管理理：物品凭单单录入管管理、冲冲账管理(2)账单管理：对仓库的使用资金账单进行管理，有利于领导和仓库管理人员了解并掌握仓库资金的调度。(3)统计报表：对各种物品的出入库及使用情况进行统计、生成报表。(4)数据查询：是对物品的消耗、库存数量和物品修理费支出的查询。3、配送管管理子系系统（（如：烟烟草公司司、超市市货物配配送）图1-8配送管理理子系统统的功能能(1)将分散的或小批量的物品集中起来，以便进行运输、配送。(2)储存管理储备是按一定时期配送规模来要求合理的储存数量，它形成配送的资源保证；暂存是在进行配送过程中，为方便作业，在理货场所进行的货物贮存。(3)分拣理货管理分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业活动。理货是货物装卸中，对照货物运输票据进行的理(点)数、计量、检查残缺、核对标记、检查包装、分票、分标志和现场签证等工作。(4)配货管理是使用各种拣选设备和传输装置，将存放的物品，按客户要求分拣出来，配备齐全，送到指定发货地点的作业活动。(5)配装管理当单个客户配送数量没有达到车辆的载运负荷时，就存在如何集中不同客户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。(6)配送运输管理由于配送客户多，城市交通路线较复杂，如何组合最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输难度较大的工作。(7)送达服务管理要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还需讲究卸货地点、卸货方式等。(8)配送加工管理配送加工是按照配送客户的要求所进行的流通加工。4、运输与与调度管管理子系系统图1-9运输与调调度子系系统的功功能(1)资源管理理运输管理理系统中中，参与作业业的人、、财、物物都是资资源，资源的的可用性性、适用用性是系系统整体体功能运运行的基基础。(2)客户委托托管理接受托运运人的委委托，记记录委托托的内容容，如发货货人、收收货人、、货物的的物理属属性、各各类地址址信息等等。(3)外包管理理企业自有有运能是是有限的的，在实实际作业业中，需需要采购购运力。。外包管理理是物流流管理系系统中针对分包包方管理与控控制的功功能模块块，包括括分包方的的资信、、车辆资资源等。(4)运输调度度该模块管管理整体体的资源源，制定配送送、运输输计划，，分配资资源，控控制在途途车辆与与货物，，配载空空间与运运输路线线。(5)费用结算算对每一个个托运人人进行运运费结算算，生成成结算报报表。托运人人通过Internet查询其运运费的结结算信息息。(6)运输信息息查询对所有的的运输任任务进行行查询，包括运运输任务务的货物物明细、、到达状状态、签签收和运运费等情情况。5、客户服服务子系系统（（如：：博库网网上购书书）(1)网上下单单客户通过过网络下下单，将将物品的的需求品种种、数量和时间发送给物物流公司司，同时时物流公公司也可可以通过过网络向向供应商商发出订订货请求求。(2)货物跟踪踪客户可以以通过物物流公司司的网络络实时跟跟踪自己己的货物物状态。。(3)合同更改改客户可以以通过网网络及时时更改合合同的内内容，物物流公司司根据客客户更改改后的合合同及时时调整采采购和运运输计划划。(4)网上支付付物流公司司可以通通过网络络与客户户和供应应商进行行网上支支付，网网上支付付需要银银行的配配合和相相应的法法律、法法规的支支持。七、物流信息息系统的作用（1）物流信信息系统统的基本本作用①收集集物流信信息②物流流信息处处理③物流流信息传传递④物流流信息应应用（2）物流信信息系统统对物流流管理的的作用①缩短短物流渠渠道②增加渠渠道的透明明度③实现物物流系统管管理：经济济全球化趋趋势导致供供应链延长长，企业不不得不把物物流系统统整合起来来管理，以以连接市场场的供需双双方。（3）物流流信息系统统对企业的的影响通过物流信信息系统的的建设，可可以提高物物流企业以以及生产流流通企业的的服务效率率，带来巨巨大的经济济效益，表表现在以下下方面：（1）可以缩短短从接受订订货到发货货的时间。。（2）可以使库库存适量化化。（3）可以提高高搬运作业业效率和运运输效率。。（4）可以使接接受订货和和发出订货货更为便捷捷。（5）可以提高高订单处理理的精度，，防止发货货、配送出出现差错。。（6）可以调整整需求和供供给。（7）可以回答答信息咨询询。（8）能对物流流进行追踪踪.八、物流信信息系统的的发展现状状1、信息化意意识提高，，整体规划划能力较低低2、建设步伐伐加快，整整体应用水水平较低3、物流信息息资源共享享化4、物流信息息网络一体体化九、物流信信息系统的的发展趋势势物流信息系系统在实际际应用中向向着高层次和普及性两个主要方方向发展。。具体体现为为：(1)柔性化(2)敏捷化（可可重构、可可重用、可可扩充）(3)个性化(4)集成化(5)以异常情况况为基础(6)智能化(7)开放化

电子数据交换技术（ElectronicDataInterchange，EDI）1

条形码和销售点信息管理系统（POS）

2

电子定货系统（EOS）和增值网（VAN）3

数据管理系统4无线电射频技术（RF）5全球卫星定位与跟踪系统（GPS）

6第二节物物流信信息技术1、电子数数据交换技技术早在20世世纪60年年代以前，，人们就已已经在用电电报报文发发送商务文文件；70年代又又普遍采用用方便、快快捷的传真真机来替代代电报，但但由于传真真文件是通通过纸面打打印来传递递和管理信信息的，不不能将信息息直接转入入到计算机机信息管理理系统中，，数据的重重复录入量量较大。70年代末末应用于企企业间的电电子数据交交换（EDI，ElectronicDataInterchange）技术术和银行间间的电子资资金转账（（EFT，，ElectronicFundTransfer）技术作作为电子商商务应用系系统的雏形形出现了。。（1）背景景有关EDI的最初想想法来自美美国运输业业，原因是是运输业流流通量大，，货物和单单证的交接接次数多，，而单证的的交接速度度常常赶不不上货物的的运输速度度。当时的贸易易商们在使使用计算机机处理各类类商务文件件的时候还还发现，由由人工输入入到一台计计算机中的的数据70%是来源源于另一台台计算机输输出的文件件，过多的的人为因素素也影响了了数据的准准确性和工工作效率的的提高。EDI在80年代代得到了较较快的发展展，在国际际贸易、金金融、海关关业务、航航空公司、、连锁店及及制造业等等领域得到到了大量的的应用。多年来，EDI已经经演进成了了多种不同同的技术。。电子数据交交换是一种种报文通讯讯工具，把把商业文件件按一定标标准编制成成计算机能能识别和处处理的数据据格式，并并利用计算算机网络进进行结构化化数据的传传输和交换换。EDI的主主要目的是是消除处理延迟和数据的重新新录入电子数据输输入代替人工数据录录入电子数据交交换代替传统的人工工交换由于使用EDI可以以减少甚至至消除贸易易过程中的的纸面文件件，因此EDI又被被人们称为为“无纸贸贸易”（2）定义义主体：行政、商商业、运输输等方面的的格式化信信息文件特征：标准化的的结构性文文件文件传输路径：计算机—通通信网络——计算机信息的最终用户：计算机应应用软件系系统，标准准格式转换换为工作文文件自动处理。数据自动动投递和传传输，不需需要人工的的介入。。数据一般通通过增值网网络和专用网来传输。。EDI概念的五要点：EDI与与E-mail的的比较即计算机应用用、数据通通信网络和和数据标准准化。其中，计算算机应用是是实现EDI的内部条件，数据通信信网络是EDI应用的技术基础，数据标准准化是实现现EDI的关键。P37（3）组成成1、订货信息系系统，又称贸易易数据互换换系统TDI。它它用电子数数据文件来来传输订单单、发货票票和各类通通知。2、电子金融汇汇兑系统EFT，目前它已已同订货系系统相连，，形成一个个完整的自自动化系统统。3、交互式应答答系统，应用在旅旅行社或航航空公司作作为票务预预订系统，，酒店预订订。4、、带有有图图形形资资料料自自动动传传输输的的EDI，常常见见的的系系统统为为CAD图图形形的的自自动动传传输输，，设设计计者者与与业业主主之之间间（4））种种类类EDI最最初初由由美美国国企企业业应应用用在在企企业业间间的的订订货货业业务务活活动动中中，，其其后后EDI的的应应用用范范围围从从订订货货业业务务向向其其他他的的业业务务扩扩展展，，如如POS销销售售信信息息传传送送业业务务、、库库存存管管理理业所谓物流EDI是指货主、承运业主以及其他相关的单位之间，通过EDI系统进行物流数据交换，并以此为基础实施物流作业活动的方法。物流EDI系统的构成要素是标准、系统和通信物流EDI系统的主要功能是提供报文转换物流流EDI的的应应用用用户户文文件件发发送送方方平台台文文件件标准准文文件件X.25或PSTN等传输输网网络络标准准文文件件平台台文文件件用户户文文件件接接收收方方加封封解封封翻译译对照照EDI作业业流程程图图货主主（（厂厂商商、、贸贸易易商商））承运运电子子数数据据交交换换（（EDI）相关关单单位位（（仓仓储储等等））协作作单单位位（（金金融融保保险险））物流流EDI框架架结结构构2、、条条形形码码和和销销售售点点信信息息管管理理系系统统（（POS））（1））条条形形码码条形一个条形码由若干条纹组成，而这种条纹由若干个黑色的“条”和白色的“空”的单元所组成。是国国际际物物品品编标准准版版缩短短版版（EAN（EAN8码））EAN码码前缀缀码码（（第第1-3位））：：国国际际EAN组织织标标识识各各会会员员组组织织的的代代码码，，我我国国为为690、691和厂商识别码（第4-7位）：EAN编码组织在EAN分配的前缀码基础上分配给厂商的代码。商品项目代码（第8-12位）由厂商自行编码。校验码（末位）：前面的12位或7位数字计算得出。EAN码的的组组成成校验验码码商品品项项目目代代码码校验验码码问：：妮妮维维雅雅清清新新润润肤肤露露的的条条码码为为前缀缀码码厂商商识别别码码前缀缀码码厂商商识别别码码代表表我我国国EAN组织织代表表妮妮维维雅雅公公司司是清清新新润润肤肤露露的的商商品品项项目目代代码码是校校验验码码6915324882406代表表我我国国EAN组织织代表表妮妮维维雅雅公公司司代码国家(或地区)代码国家00~09美国．加拿大50英国．爱尔兰30~37法国690~693中国40~44德国88韩国460~469苏联885泰国955马来西亚888新加坡2、、条条形形码码和和销销售售点点信信息息管管理理系系统统（（POS））（2））POS最早早也也是是狭狭义义的所谓的销售时点管理系统(ＰＯＳ)是利用电脑登录、统计、传送资料的功能，针对商品的销售，即时收集资讯，建立数字化的管理系统。简言之，即是利用自动化的管理，掌握每一项商品的销售情形，而达到正确行销策略目的。当顾顾客客到到超超级级市市场场购购物物3、、电电子子订订货货系系统统（在POS之之后后EOS(ElectroEOS是让各零售店面直接以系统的方式向连锁总部订货，如此总部可以更快速的汇集各店的需求，安排出货，同时总部也可以透过系统提供最新的消息、产品数据、甚至销售分析，总店也可实时取得销售、库存以及会员的相关情报。在没没有有EOS时时，，新一代的EOS通常放置在后台主机，可直接取得POS的相关数据来下订单(因为通常EOS与POS为同一套系统，只是增加了订货、数据更新以及与总店连结的功能而已)，甚至具有辅助订货的功能，即系统自动依过去销售与库存状况，提出建议的订购品项与数量，称为计算机辅助订货系统(CAO;ComputerAssistantOrder)。EOS运运作作模模式式EOS电电子子订订货货系系统统被被称称为为没没有有纸纸张张的的订订货货系系统统，，即即是是不不同同组组织织间间利利用用通通信信网网络络和和终终端端设设备备，，以以在在线线连连接接方方式式进进行行订订货货作作业业与与订订货货信信息息电子订货系统采用电子手段完成供应链上从零售商到供应商的产品交易过程，因此，一个EOS系统必须有：（1）供应商：商品的制造者或供应者（生产商、批发商）。（2）零售商：商品的销售者或需求者。（3）商业增值网络中心（VAN）：用于传输订货信息（订单、发货单、收货单、发票等）。（4）计算机系统：用于产生和处理订货信息。VAN不参与交交易双方的交交易活动，只只提供用户连连接界面，VAN是共同的情报报中心，它是是透过通讯网网络让不同的的机种的计算算机或各种连连线终端相同同，促进情报报的手法更加加便利的一种种共同情报中中心。商业增值网络络中心（VAN）4、无线电射射频技术无线射频识别别技术(radiofrequencyidentification，RFID)即即射频识别。。这是将微小的电子标签(RFIDTag)贴贴附于物品上，RFID感应应器(RFIDReader)借借助射频技术识别该电子子标签，达到追踪、验验证、控制和和管理等作用用的一种非接接触式自动识识别技术。标签(Tag)：也叫应答器由耦合元件及及芯片组成每个标签具有有唯一的电子子编码附着在物体上上标识目标对对象阅读器(Reader)：读取(有时还可以写写入)标签信息的设设备手持式固定式天线(Antenna)：在标签和读取取器间传递射射频信号射频系统组成成：射频识别的工工作流程：P56①天线发射一一特定频率的的无线电波能能量给电子标标签，用以驱动tag电路将内部的的数据送出②Reader便依序接收解解读数据③送给应用程程序做相应的的处理RFID的发展和应用用应用P57第二次世界大大战：敌我我飞机识别广泛的应用高速公路交费费，门禁保安安，图书，文文件管理，食食品，医药管管理，军事弹弹药管理，出出入境管理沃尔玛要求全全球100家家供应商在2005年一一月前在货箱箱和托盘级实实现RFID，其余供应应商在2006年一月实实现。其他公公司纷纷跟进进。ISO第二二代RFID（Gen2）标准出出台1、第二代居居民身份证2、车辆管理理与票证会议与场地电电子门票广深铁路车票票羊城通等城市市公交系统粤通卡等高速速公路管理系系统3、食品、药药品与动物管管理广东、香港等等地肉食品类类跟踪检疫4、供应链追追踪、识别管管理5、服装行业业RFID在物流中应用用1.零售环节2.存储环节3.运输环节4.配送/分销环节5、全球卫星星定位与跟踪踪系统（GPS）全球定位系统统（GPS：GlobalPositioningSystem）是美国从从20世纪70年代开始研制制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，，具有在海、、陆、空进行行全方位、实实时三维导航航与定位能力力的新一代卫卫星导航与定定位系统。GPS系统的特点：：全球、全天候候工作。定位精度高。。功能多、应用用广。ＧＰＳ的组成成GPS系统包括三大大部分：空间间部分—GPS卫星星座；地地面控制部分分—地面监控系统统；用户设备备部分—GPS信号接收机。。P611.车辆跟踪2.提供出行路线线规划和导航航3.信息查询4.话务指挥5.紧急援助P62ＧＰＳ的在物物流中的应用用一、信息系统的规规划第三节物物流信息系系统的规划与与设计二、信息系统的开开发三、信息系统的设设计一、信息系统的规规划1．系统规划划的重要性6．系统规划划的常用方法法5．系统规划划的步骤2．系统规划划的内容3．系统规划划的特点4．系统规划划的原则（1）直接影影响企业战略略的实现（2）保证与与企业的目标标完全一致（3）节约开开发费用（4）作为系系统验收的评评价标准1．系统规划划的重要性（1）明确信信息系统的总总体目标、发发展战略和总总体结构（2）分析企企业的现状（3）可行性性研究（4）企业业业务重组（5）预测相相关信息技术术发展（6）做出资资源分配计划划、实施计划划及制定计划划，给出预算算，并进行可可行性分析2．系统规划划的内容（1）全局性性（2）高层性性（3）指导性性（4）适应性性（5）管理和和技术相结合合3．系统规划划的特点（1）结构的网络络化（2）信息的标准准性（3）信息的准确确性（4）信息的及时时性（5）信息的可得得性（6）处理异常情情况的能动性性和主动性（7）信息系统的的灵活性（8）信息系统的的易操作性4．系统规划划的原则（1）确定问问题（2）收集信信息（3）现状评评估（4）设置目目标（5）可行性性研究（6）制定实实施计划（7）管理信信息系统规划划成文5．系统规划划的步骤信息系统规划划的方法主要要有战略目标标集合转移法法、关键因素素成功因素法法、企业系统统规划法、企企业信息分析析与集成技术术法、投资回回收法、产出出/方法分析析、零线预算算法、阶石法法等。最常用的是3种：关键成功因素素法（CSF）战略目标集合转化法（SST）企业系统规划划法（BSP）6．系统规划划的方法战略目标集合转化法（SST）StrategySetTransformation是WilliamKing于1978年提出出的：管理信信息系统的战战略规划过程程是把组织的的战略目标转转变为管理信信息系统战略略目标的过程程，分为两步步：一、识别组织织的战略目标标集1、描绘出组织的的关联集团，，如供应商、、经理、雇员员、顾客、政政府代理人、、地区社团及及竞争者等2、、识别别关关联联集集团团的的要要求求3、、定义义组组织织相相对对于于每每一一个个关关联联集集团团的的任任务务和和战战略略4、、解释释和和验验证证组组织织的的战战略略集集，，报报最最高高管管理理者者批批准准二、、将将组组织织战战略略集集转转化化成成管管理理信信息息系系统统战战略略集集对应应组组织织战战略略集集的的每每个个元元素素识识别别对对应应的的管管理理信信息息系系统统战战略略约约束束，，然然后后提提出出整整个个管管理理信信息息系系统统的的结结构构，，应应包包括括系统统目目标标、、约约束束以以及及设设计计原原则则等。。关键键成成功功因因素素法法关键键成成功功因因素素法法（（keysuccessfactors，KSF）是是MIS总体体规规划划方方法法之之一一，，1970年由由哈哈佛佛大大学学教教授授WilliamZani提出出。。在现现行行系系统统中中，，总总存存在在着着多多个个变变量量影影响响系系统统目目标标的的实实现现，，其其中中若若干干个个因因素素是是关关键键的的和和主主要要的的（（即即成功功变变量量）。。通通过过对对关关键键成成功功因因素素的的识识别别，，找找出出实实现现目目标标所所需需的的关关键键信信息息集集合合，，从从而而确确定定系系统统开开发发的的优优先先次次序序关键键成成功功因因素素法法：通通过过分分析析找找出出对对系系统统规规划划的的成成功功起起关关键键作作用用的的因因素素，，再再围围绕绕这这些些关关键键因因素素来来确确定定系系统统的的需需求求，，进进行行规规划划。。企业业系系统统规规划划法法(BSP)企业业系系统统规规划划法法是是IBM在20世纪纪70年代代提提出出的的，，旨旨在在帮帮助助企企业业制制定定信信息息系系统统的的规规划划，，以以满满足足企企业业近近期期和和长长期期的的信信息息需需求求，，它它较较早早运运用用面向向过过程程的管管理理思思想想，，是是现现阶阶段段影影响响最最广广的的方方法法。。企业业系系统统规规划划法法是是从从企业业目目标标入手手，，逐逐步步将将企企业业目目标标转转化化为为管理理信信息息系系统统的目目标标和和结结构构，，从从而而更更好好地地支支持持企企业业目目标标的的实实现现。。BSP法的的基基本本原原则则和和作作用用BSP的的基基本本原原则则1、、必必须须支支持持企企业业的的战战略略目目标标。。信息息系系统统是是组组织织的的有有机机组组成成部部分分，，对对组组织织的的有有效效性性起起着着关关键键的的作作用用2、应当表表达出企业业各个管理理层次的需需求。要很好地支支持组织中中高、中、、低管理层层次的需求求3、应保证证数据的一一致性4、应该经经得起组织织机构和管管理体制变变化。只要提供产产品和服务务的企业过程不变，信息息系统就能能够独立于于企业的组组织结构，，具有对环环境变更的的适应性5、先“自自上而下””识别和分分析，再““自下而上上”设计；；BSP的作作用企业系统规规划法是一一种能够帮帮助规划人人员根据企企业目标制制定出MIS战略规规划的结构构化方法。。通过这种种方法可以以做到：1、确定出未来来信息系统统的总体结构，明确系统统的组成和开发顺序2、对数据进行行统一规划划、管理和和控制，明明确各子系系统之间的的数据交换关关系，保证信息息的一致性。有了系统规规划以后，，还要进行行非常复杂杂的开发过过程。主要要包括以下下内容：系系统分析；；系统逻辑辑设计；系系统的物理理设计；系系统实施；；系统维护护与评价。。1、系统的开发发策略的内涵系统的开发发策略是指指包括识别别问题，明明确系统开开发的指导导思想，选选定适当的的开发方法法，确定系系统开发过过程、方式式、原则等等各个方面面在内的一一种系统开开发总体方方案。遵循2个原原则：总体规划，，分布开发发，递进完完善以企业需求求为导向二、信息系统的的开发2、信息系系统的开发发方法（一）结构构化系统开开发方法1.结构化系统统开发方法法的基本思思想用系统工程程的思想和和工程化的的方法，按按用户至上上的原则，，结构化、、模块化、、自顶向下下地对系统统进行分析析与设计。。也就是说说，先将整整个系统的的开发划分分成若干个个不同阶段段，如系统统规划、系系统分析、、系统设计计、系统实实施等，然然后在系统统规划、分分析和设计计阶段采用用自顶向下下的方法对对系统进行行结构化划划分，最后后在系统实实施阶段采采用自底向向上的方法法逐步实施施。2.结构化化系统开发发方法的特特点：（1）面向向用户的观观点。（2）自顶顶向下的分分析与设计计和自底向向上的系统统实施。（3）严格格区分工作作阶段。（4）深入入现场调研研。（5）充分分考虑变化化的情况。。（6）工作作成果文档档化。3.结构化系统统开发方法法的五个阶阶段：（1）系统规划划阶段。（2）系统分析析阶段。（3）系统设计计阶段。（4）系统实施施阶段。（5）系统运行行维护阶段段。4.结构化系系统开发方方法的优点点和缺点：：（1）优点点是更强调调开发人与与用户的紧紧密结合、、自顶向下下的观点、、开发过程程的整体性性和全局性性，即在整整体优化的的前提下考考虑具体的的分析设计计问题。（2）缺点点是开发过过程过于繁繁琐，周期期过长，工工作量太大大，同时要要求系统开开发人员在在调查中充充分掌握用用户需求、、管理状况况以及可预预见未来可可能发生的的变化，这这在实际工工作中难以以实施，导导致系统开开发的风险险较大。（二）原型型法1.原型型法的基本本思想它与生命周周期法的根根本区别在在于它是面面向目标的的，而不是是面向工程程项目的，，这种方法法可以迅速速向用户提提交一个管管理信息系系统的原型型设计，从从而使用户户及早地看看到并使用用一个真实实的应用系系统。在此此基础上，，通过用户户与研制人人员之间的的意见交换换，不断改改进原型设设计。原型型法是由用用户与系统统分析设计计人员合作作，在短期期内定义用用户的基本本需求，开开发出一个个功能不十十分完善、、实验性的的、简易的的系统基本本框架(称称为原型)。首先运运行这个原原型，然后后用户和开开发人员共共同探讨、、改进和完完善，直至至用户完全全满意为止止。2.原型法法开发的六六个阶段（1）识别基本需需求。（2）开发初始原原型。（3）原型型评价。（4）修改改和改进原原型。（5）判定定原型完成成。（6）整理理原型.原型法工作作流程3.原型法的的优点和缺缺点（1）优点点是以用户户为中心来来开发系统统，加强了了用户的参参与和决策策，实现了了早期的人人一机结合合测试，提提供了良好好的文档、、项目说明明和示范，，增强了用用户和开发发人员的兴兴趣。（2）缺点点是不适合合开发大型型系统，易易导致开发发人员因为为最终系统统过快产生生。而忽略略彻底的测测试，文档档不够健全全。（三）面向向对象的方方法1.面向对象的的方法的基基本思想面向对象法法是系统开开发人员根根据用户的的需求，找找出和确定定问题领域域对象和类类，对其进进行静态的的结构描述述和动态的的行为描述述，建立解解决问题领领域的模型型，用问题题领域对象象和类、接接口对象和和类、运行行对象和类类以及基础础与实用对对象和类去去构成一个个体系结构构，通过不不断地反复复与累增，，尽可能直直接描述现现实世界，，实现模块块化、可重重用，完全全而准确地地满足用户户的所有需需求。2.面向对象法法的特点（1）抽象化。。抽象是指事事物或现象象的简括概概述，突出出事物或现现象之间的的共同属性性，而忽略略一些无关关紧要的属属性。（2）封装性。。封装是指把把复杂的概概念(或抽象、或或属性、或或模块)包装成简单单和能直接接理解的形形式，并由由明确规定定阶惟一接接口与外界界联系，以以保护其内内容不受外外界任何未未经允许的的接触。（3）继承性。。类(对象)间的继承性性是在类(对象)之间的层次次性基础上上产生的，，亦是最有有力的机制制。（4）多形化。。多形是指同同一行为(过程或函数数)可应用于许许多不同的的类，而每每一类则以以其独有的的方式来执执行此行为为。（5）模块化。。模块具有明明确的界限限、规定好好的固定接接口和可分分开单独编编译三大特特点。（6）动态链接接性。是指各个对对象间统一一、方便、、动态的消消息传递机机制。3.面向对象法法的开发阶阶段（1）系统分析析阶段。根根据用户对对系统开发发的需求进进行调查研研究，在繁繁杂的问题题领域中抽抽象地识别别出对象及及其行为、、结构、属属性等。（2）系统设计计阶段。根根据系统分分析阶段的的文档资料料，作进一一步地抽象象、归类、、整理，运运用雏形法法构造出系系统的雏形形。（3）系统实施施阶段。根根据系统设设计阶段的的文档资料料，运用面面向对象的的程序设计计语言加以以实现。（4）系统运行行维护阶段段。进行系系统的日常常运行管理理、维护与与评价工作作。4.面向对象法法的优点的的缺点（1）优点是以以对象为中中心，利用用特定的软软件工具直直接完成从从对象客体体的描述到到软件结构构间的转换换，缩短了了开发的周周期，是一一种很有发发展潜力的的系统开发发方法。（2）缺点是需要要一定的软件件支撑，并且且在大型物流流信息系统开开发中不进行行自顶向下的的整体划分，，而直接采用用自底向上的的开发，因而而会造成系统统结构不合理理，各部分关关系失调等问问题。系统设计是开开发物流信息息系统的重要要阶段，也是是整个开发工工作的核心。系统设计阶段段则是解决信息系统统“怎么干””的问题。系统设计包括括两个方面：：首先是总体结结构设计，又又称为概念设设计、方案设设计；其次是是具体物理模模型设计，又又称为详细设设计。系统设设计的主要目目标是为了下下一阶段的系系统实现（如如编程、调试试、试运行等等）制定详细细方案。系统设计的主要内容包括新系统总总体结构框架架设计、代码码设计、数据据库设计、输输入/输出设计、处处理流程及模模块功能设计计。系统设计计的结果是一一系列的系统统设计文件，，这些文件是是物理地实现现一个信息系系统（包括安安装硬件设备备和编制软件件程序）的重重要基础。三、信息系统的设设计一、系统仿真真的概述1．系统仿真真的内涵2．系统仿真真的基本要素素3．系统仿真真的特点（作作用）第三节物物流系统仿仿真4．系统仿真真的优缺点二、物流系统统仿真的概述述1．物流系统统仿真的内涵涵2．物流系统统仿真的内容容和特点3．物流系统统仿真的步骤骤4．物流系统统仿真的应用用现状一、系统仿真真的概述什么是系统仿仿真系统仿真是是是根据系统分分析的目的，，在分析系统统各要素性质质及其相互关关系的基础上上，建立能描描述系统结构构或行为过程程，且具有一一定逻辑关系系或数量关系系的仿真模型型，据此进行行试验或定量量分析，以获获得正确决策策所需的各种种信息。仿真就是通过过建立实际系系统模型并利利用所建模型型对实际系统统进行实验研研究的过程。。系统仿真的目目的系统仿真的目目的在于利用用人为控制的的环境条件，，改变某些特特定的参数，，观察模型的的反应，研究究真实系统的的现象或过程程。1．系统仿真真的内涵2．系统仿真真的基本要素素系统仿真三要要素系统系统模型计算机建模仿真实验二次建模3．系统仿真真的特点（作作用）利用仿真模型型可将复杂事事物抽象化，，通过仿真模模型了解系统统的可行性和和可靠性，检检验理论的正正确性，寻求求解决问题的的途径。利用仿真可避避免在实际系系统上试验周周期过长的弊弊病，节省人人力、物力、、财力。某些复杂系统统既不能用实实际试验方法法．又不能用用解析方法时时，计算机仿仿真方法是惟惟一有效的方方法。可以避免对实实际系统进行行破坏性实验验或危险性实实验。在这种种情况下，仿仿真方法的优优点更为突出出。仿真可以研究究单个变量或或参数变化时时对系统整体体的影响，并并且可以多次次重复试验，，这在真实系系统中是非常常困难或不可可能的。仿真方法可用用来检验理论论分析所得的的结果的正确确性和有效性性，其基本方方法较易掌握握，仿真的结结果直观，便便于理解。4．系统仿真真的优缺点二、物流系统统仿真的概述述什么是物流系统仿真借助于计算机机仿真技术，，对物流系统统建模并进行行实验，得到到各种动态获获得及其过程程的瞬间仿效效记录，进而而研究物流系系统性能的方方法。物流系统仿真的目目的面向物流系统统规划设计的的仿真面向物流系统统运行分析的的仿真1．物流系统统仿真的内涵涵通过建立物流流系统的仿真真模型，扩展展了物流系统统研究的边界界，有助于描述物物流系统的各各种现象、加加强直观感，，从而能够更更深刻地理解解和分析物流流系统。内容：（1）物流管管理调度策略略仿真（2）物流作作业的流程仿仿真（3）物流设设备布局及配配置仿真2．物流系统统仿真的内容容和特点特点：（1）物流系统中““流”的仿真真（2）物流系统中的的“排队”仿仿真。（3）物流组织中““人”的因素素仿真。物流系统仿真真的特点物流系统中““流”的仿真真。物流系统中有有多种流：货货流、车流、、船流、商流流、信息流等等。由于“流”的的流动，应采采用动态仿真真方法描述““流”的产生生、流动、消消失、积累和和转换等。物流系统中的的“排队”仿仿真。由一个或多个个服务台和一一些等待服务务的顾客组成成的离散系统统称为排队系系统。在物流系统中中，船由锚地地靠泊码头泊泊位及车辆运运营的仿真等等都属于这类类仿真。这种种仿真大多采采用离散型仿仿真方法来进进行。物流组织中““人”的因素素仿真。物流组织是通通过人的参与与实现的，即即使在同样规规划下，不同同的人、组织织，物流服务务质量和运行行效率仍有较较大差异。通通过计算机仿仿真描述人的的思维过程，，从而给出较较优的物流组组织方案。3．物流系统统仿真的步骤骤左图是—个典型的、完完整的物流系系统仿真步骤骤以及各步骤骤间的关系。。并非所有的仿仿真都必须包包括图中所有有的步骤，有有些研究可包包含图中所没没有描述的步步骤。仿真方法不一一定是严格的的有顺序的过过程。任一步步骤中，根据据仿真实际情情况而可转向向任一其他步步骤。下面结合某地地“地区物流流网络运营计计算机仿真与与动态显示””这样一个实实例来说明仿仿真的步骤。。该仿真是对地地区物流网络络的车辆运营营组织进行仿仿真．并同步步显示货运结结点运输车辆辆的营运状态态。1.问题描述这一阶段对货货运车辆运营营系统作深入入细致的了解解，并与车队队、车场调度度人员反复交交换认识，通通过反馈使研研究者对系统统的认识不断断深化，描述述的系统与实实际相符合。。2.设定目标与总总体方案明确仿真应回回答的问题。。仿真目标是：：从物流网络络整体考虑，，确定运营的的改进方向及及改进方案，，进行多方案案比选，寻求求物流网络上上各指标间较较合理的匹配配关系，使物物流网络能以以较少的车辆辆和人员配置置，完成预定定的物流量任任务。根据这这一目标，构构造总体研究究方案。它包包括了研究人人员的数目、、分阶段参加加人员的工作作天数，投人人的研究费用用等。3.建立仿真模型型（1）做系统的实实体及属性分分析、活动分分析、模型变变量分析、系系统特征分析析、模型指标标分析、模型型的输入、输输出分析以及及仿真模型方方法选定分析析，通过如上上分析确定各各组成要素以以及表征这些些要素的状态态变量和参数数之间的数学学逻辑关系，，在此基础上上构造仿真模模型。（2）系统的实体体有货物、车车站、车辆。。（3）系统的活动动有始发站活活动、中途站站活动、终点点站活动。（4）模型变量包包括各路径车车辆行驶里程程、各路径正正点率、各路路径运量、各各路径满载率率、各路径无无车等待时间间、各路径等等待发车总时时间、各路径径分类型发车车数等7个指标。（5）根据系统现现状，把系统统中的车站看看作服务台，，车辆看作顾顾客，把该系系统作为一个个顾客不消失失的、服务台台为串联形式式的多级排队队服务系统。。因此，采用用离散的、动动态的、随机机的仿真方法法建立本系统统的仿真模型型。4.收集和和处理信息信息的正确性性直接影响仿仿真结果的正正确性，正确确地收集和整整理信息成为为系统仿真的的重要组成部部分。它包括括估计输入参参数和获得模模型中采用随随机变量的概概率分布。5．确认对仿真模型及及输入参数的的准确程度进进行认可，它它应贯穿于整整个仿真研究究过程，但第第5步和第8步的确认特特别重要，在在这步进一步步与货运车辆辆、车场调度度人员交换信信息，增强模模型的有效性性，并根据决决策者的要求求，对模型作作相应修改．．使之更符合合实际。6．仿真模型型的程序设计计通过这一步将将仿真分析的的思路转化成成计算机语言言编制的程序序7．仿真模型的的试运行通过试运行仿仿真程序来验验证程序的正正确性。可以以构造一些易易于为人知道道结果的数据据，进行模型型的试运行，，以确认仿真真模型的正确确性。8．确认根据仿真模型型试运行的结结果，确认模模型的正确性性，通过对实实际系统的行行为和仿真过过程两者间差差异的比较，，以加深对系系统的理解，，从而改进模模型。9．设计试验当不止一个方方案适用于系系统时．需要要以较少的运运行次数获得得较优的仿真真结果。因此此对仿真方案案要经过选择择，考虑合适适的初始运行行条件、运行行时间及重复复次数等。10．仿真运行通过仿真运行行，输出仿真真指标，获得得方案比选的的信息。11.分析仿真结果果在经过多方案案仿真后，把把输出的指标标按某种数学学方法处理后后进行方案的的排序。推荐荐较优运营组组织方案，供供决策者参考考。12．向决策策者提出建议议在分析模型结结果的基础上上，提出对决决策者有价值值的参考建议议，并以文字字形式向决策策者策者提出出建议。13.建立立文件的数据据库、知识库库这是物流系统统仿真过程中中的重要阶段段，也是为进进一步智能化化仿真积累知知识的重要手手段。在物流流网络计算机机仿真的基础础上，使本系系统更加完善善．能处理更更加复杂的问问题。（1）当前物物流系统仿真真解决的主要要问题在新建与改建建工厂或物流流中心时，第第一步不是买买设备上的硬硬件系统，而而是进行规划划设计。仓库建设是一一项大型的系系统化过程，，涉及前期可可行性研究、、规划、设计计、设备选型型、制造、安安装、调试等等诸多环节。。当一个机构决决定使用一个个新的设计或或新的概念时时，往往由于于时间和资金金的限制，人人们没办法承承受失败所带带来的风险。。4．物流系统统仿真的应用用现状（2）仿真方方法在物流系系统中的应用用a.物流系系统规划与设设计b.仓库规规模与库存管管理c.物流运运输调度d.物流成成本估算（3）物流系系统仿真的实实用案例a.Qualcomm公司b.UPSc.宝洁Qualcomm公司高通（Qualcomm）是一家美美国的无线电电通信技术研研发公司，成成立于1985年7月，，在以技术创创新推动无线线通讯向前发发展方面扮演演着重要的角