汽车性能参数与基本结构

汽车概论第3章汽车性能参数与基本结构

汽车结构参数

汽车技术性能评价

汽车发动机结构与性能参数

汽车底盘结构与性能参数

汽车车身

汽车电气设备

教学导读熟悉汽车的相关质量、尺寸及通过性参数，掌握汽车的性能评价指标。2.理解汽车发动机的常用基本术语，掌握汽车发动机的总体结构，了解汽车发动机的性能评价参数。3.掌握汽车底盘结构，了解汽车底盘的性能参数。4.认识汽车车身基本组成，了解车身安全防护装置，熟悉汽车指示仪表和报警装置，熟悉汽车照明和信号装置。

汽车概论汽车概论3.1.1质量参数3.1汽车结构参数整车装备质量最大装载质量最大总质量最大轴荷质量质量利用系数汽车概论3.1.2尺寸参数S-车长B-车宽H-车高L-轴距B1-前轮距LF-前悬LR-后悬

▲▲汽车的尺寸参数主要包括车长、车宽、车高、轴距、轮距、前悬、后悬等。汽车概论3.1.3通过性参数▲▲汽车的通过性参数主要包括离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、转弯半径。

h-最小离地间隙b-两侧车轮内缘间距γ1-接近角γ2-离去角β-纵向通过角角

汽车概论汽车转弯半径

汽车概论3.2.1动力性3.2汽车技术性能评价最高车速

加速性能

★原地起步加速性★超车加速性

3.爬坡能力

汽车概论3.2.2燃油经济性

耗油量★我国和欧洲都用等速百公里油耗来衡量汽车的耗油量，即汽车等速行驶百公里消耗的燃油量（L/100km）。

2.油行程

★汽车的燃油经济性与发动机的技术状况、汽车自重、车速、各种行驶阻力、传动效率、减速比等因素直接相关。汽车概论3.2.3制动性

制动效能

★制动效能是指使汽车迅速减速直至停车的能力。

2.制动效能的恒定性

★制动效能的恒定性又称为制动器的抗热衰退性。制动时的方向稳定性★现代汽车一般都应用了ABS。

汽车概论3.2.4操纵稳定性

操纵性

★操纵性是指汽车对驾驶员的转向指令能够及时且准确地响应的能力。2.稳定性

★稳定性是指汽车在受到外界扰动（如路面碎石或突然阵风的扰动）后，不发生失控，自行迅速恢复原来的行驶状态和方向，抑制发生倾覆和侧滑的能力。

汽车车概概论论操操纵纵轻轻便便性性★指指对对汽汽车车进进行行操操作作或或驾驾驶驶时时的的难难易易、、方方便便程程度度，，可可用用操操作作次次数数、、操操作作时时所所需需要要的的力力、、操操作作时时的的难难易易程程度度以以及及视视野野、、照照明明、、信信号号效效果果等等来来评评价价。。具具有有良良好好操操纵纵轻轻便便性性的的汽汽车车，，不不但但可可以以减减轻轻驾驾驶驶员员的的劳劳动动强强度度和和紧紧张张程程度度，，也也是是安安全全行行驶驶的的保保证证。。采采用用动动力力转转向向、、倒倒车车雷雷达达、、电电动动门门窗窗、、中中控控门门锁锁、、制制动动助助力力装装置置和和自自动动变变速速器器等等，，都都能能够够显显著著改改善善汽汽车车的的操操纵纵轻轻便便性性。。汽车车概概论论行行驶驶平平顺顺性性★汽汽车车行行驶驶平平顺顺性性是是指指汽汽车车在在行行驶驶过过程程中中对对路路面面不不平平度度引引起起振振动动的的抑抑制制能能力力。。★评评价价汽汽车车行行驶驶平平顺顺性性的的主主要要指指标标为为汽汽车车的的振振动动频频率率和和幅幅值值。。★轮轮胎胎的的弹弹性性、、性性能能优优越越的的悬悬挂挂装装置置、、座座椅椅的的降降振振性性能能等等，，都都可可提提高高汽汽车车行行驶驶平平顺顺性性。。★与与行行驶驶平平顺顺性性紧紧密密相相关关的的是是乘乘坐坐舒舒适适性性，，包包括括身身体体上上和和心心理理上上的的舒舒适适性性。。汽车车概概论论通通过过性性★汽汽车车通通过过性性是是指指汽汽车车在在一一定定的的载载荷荷质质量量下下，，能能以以较较高高的的平平均均速速度度通通过过各各种种不不平平路路段段和和无无路路地地带带，，克克服服各各种种障障碍碍（（陡陡坡坡、、侧侧坡坡、、台台阶阶、、壕壕沟沟等等））的的运运行行能能力力。。★结结构参数数的合理理选择，，可以使使汽车具具有良好好的克服服障碍运运行能力力，如较较大的最最小离地地间隙、、接近角角、离去去角和车车轮半径径等，都都可提高高汽车的的通过性性。汽车概论论机机动性性★汽汽车机动动性是指指汽车能能够应对对狭窄多多弯的道道路，““见缝插插针”地地停车并并灵活地地驶出能能力。机机动性主主要用最最小转弯弯半径来来评价。。转弯半半径越小小，机动动性越好好。一般般来说，，汽车越越小，机机动性也也越好，，这也是是经常在在市区内内用车的的客户选选择轿车车的主要要原因之之一。汽车概论论污污染物物排放特特性一氧化碳碳★CO在低低速行驶驶和怠速速时产生生最多，，加速、、减速时时较少，，高速行行驶时产产生的最最少。2.碳碳氢化化合物★汽汽车减速速时产生生的HC最多，，怠速和和加速时时产生的的HC最最少。氮氧化合合物★汽汽油在高高温燃烧烧时，能能生成NO2。。汽车概论论安安全全性★汽汽车安全全性是指指汽车防防止交通通事故发发生或发发生事故故后保护护乘员和和货物不不受损害害的能力力。1.汽汽车的的主动安安全性汽汽车车防止事事故发生生的能力力。典型型主动安安全装置置包括照照明和信信号装置置、防炫炫目后视视镜、ABS、、ASR、EBD、ESP、、横向和和纵向测测距雷达达等。2.汽汽车的的被动安安全性主主要要有安全全带、安安全气囊囊（SRS）、、安全玻玻璃等。。汽车概论论噪噪声声★汽汽车噪声声是指汽汽车行驶驶或怠速速时产生生的噪声声。★最最主要的的噪声源源有两个个，一个个是轮胎胎，另一一个是发发动机，，汽车行行驶或怠怠速运转转时就会会产生。。★汽汽车噪声声控制可可分为被被动控制制和主动动控制两两种方式式。★主主动控制制技术必必将在未未来的汽汽车工程程中，特特别是减减振降噪噪方面大大有用武武之地。。汽车概论论其其他他使用性性能1.乘乘员上上下车的的方便性性装卸方便便性容量耐久性易维护性性维修性汽车概论论发发动机机常用术术语3.3汽汽车车发动机机结构与与性能参参数汽车概论论发发动机机常用术术语止点与活活塞行程程★上上止点：：活塞顶顶距离曲曲轴旋转转中心最最远的位置。★下下止点：：活塞顶顶距离曲曲轴旋转转中心最最近的位置。★活活塞行程程：上、、下止点点间的距距离。汽车概论论发发动机机常用术术语气缸容积积★燃燃烧室容容积：活活塞在气气缸内作作往复直直线运动动，当活活塞位于于上止点点时，活活塞顶以以上气缸缸盖底面面以下的的空间。。★气气缸工作作容积：：活塞从从一个止止点运动动到另一一个止点点所扫过过的容积积。★气气缸总容容积：工工作容积积与燃烧烧室容积积之和。。★发发动机工工作容积积：所有有气缸工工作容积积之和。。汽车概论论发发动机机常用术术语3.压压缩比比气气缸总容容积与燃燃烧室容容积之比比。工作循环环发发动机工工作时，，各气缸缸每进行行一次能能量转换换所经历历的进气气、压缩缩、作功功和排气气四个过过程的循循环。发动机型型号与制制造厂家家发动机类类型指指发动动机的冲冲程数、、气缸数数、气缸缸排列形形式（直直列用L表示，，V型排排列用V表示））、汽油油发动机机或柴油油发动机机等。汽车概论论发发动机机常用术术语四冲程发发动机活活塞塞在气缸缸内移动动四个行行程即曲曲轴转两两周完成成一个工工作循环环发动机机。二冲程发发动机活活塞塞在气缸缸内移动动两个行行程即曲曲轴转一一周完成成一个工工作循环环发动机机。9.缸缸数缸缸数指发动动机气缸的的数量。汽汽车发动机机的缸数一一般有3、、4、5、、6或8个个。10.气气门数指指一个气气缸具有的的气门数。。常见轿车车发动机每每缸有2气气门、3气气门或4气气门，高级级轿车发动动机也有采采用5气门门的。汽车概论3.3.2发动动机总体结结构曲柄连杆机机构★机体体组：一般般由气缸体体、气缸盖盖、油底壳壳、气缸垫垫等组成。。★活塞塞连杆组：：活塞连杆杆组主要由由活塞、活活塞环、活活塞销、连连杆等组成成。★曲轴轴飞轮组：：曲轴飞轮轮组由曲轴轴、飞轮、、皮带轮、、正时齿轮轮（或链轮轮）等组成成。汽车概论活塞连杆组3.3.2发动动机总体结结构1、2-气气环3-油环刮刮片4-油环衬衬簧5-活塞6-活活塞销7-活塞塞销卡环8-连连杆组9-连杆杆衬套10-连连杆11-连杆杆螺栓12-连连杆盖13-连连杆螺母14-连杆轴承承汽车概论曲轴飞轮组3.3.2发动动机总体结结构1-起动爪爪2-起动爪锁锁紧垫片3-扭扭转减振器器、带轮4-档档油圈片5-正正时齿轮6-上上止点记号号7-圆圆柱销8-飞轮轮9-螺母10-润润脂嘴11-连连接螺栓12-带轴向止止推片的主主轴承13-主主轴承14、15-半圆圆键16-曲轴轴汽车概论3.3.2发动动机总体结结构2.配配气机构★按照照每一气缸缸内所进行行的工作循循环和点火火次序的要要求，定时时开启和关关闭各缸进进、排气门门，使新鲜鲜可燃混合合气或空气气得以及时时进入气缸缸，废气得得以及时从从气缸排出出。★由气气门组零件件和气门传传动组零件件组成。★凸轮轮轴下置、、中置和顶顶置三种形形式。★凸轮轮轴采用齿齿轮传动、、链传动或或带传动。。汽车概论3.3.2发动动机总体结结构1-曲轴正正时链轮2-张张紧器导板板3-链条张紧紧器4-可变配配气正时控控制器5-进气气凸轮轴6-正正时转子7-排排气门8-进气气门9.导链板板10-凸轮轴轴正时链轮轮顶置双凸轮轮轴齿形带带传动式配配气机构汽车概论3.3.2发动动机总体结结构3.燃燃料供给系系统★作用用是把燃油油和空气送送入发动机机，以适当当的比例相相互混合形形成可燃混混合气，燃燃烧后再将将废气排出出发动机。。★汽油油发动机燃燃料供给系系统可可分为化油油器式和直直喷式两种种。★直喷喷式汽油机机的燃油喷喷射系统根根据控制方方式不同分分为机械式式、机电式式和电子控控制式。汽车概论电子控制汽汽油喷射式式燃料供给给系统3.3.2发动动机总体结结构汽车概论柴油机燃料料供给系的的组成3.3.2发动动机总体结结构汽车概论3.3.2发动动机总体结结构4.冷冷却系统汽车概论3.3.2发动动机总体结结构5.润润滑系统汽车概论3.3.2发动动机总体结结构6.起起动系统汽车概论3.3.2发动动机总体结结构点火系统★作用用是将电源源提供的低低电压（一一般为12V）升高高为产生电电火花所需需的高电压压（10000~15000V），，再按发动动机点火顺顺序分配给给各气缸的的火花塞以以产生电火火花点燃可可燃混合气气。★类型型：传统点点火系统、、晶体管点点火系统、、电子点火火系统。汽车概论动力性指标标★有效效转矩★有效效功率2.经经济性指标标★燃油油消耗率和和有效热效效率3.结结构指标★比容容积★比功功率质量3.3.3发动动机性能参参数汽车概论传动系统★将发发动机的输输出动力传传递给驱动动车轮。传传动系统具具有减速、、变速、倒倒车、中断断动力、轮轮间差速和和轴间差速速等功能。。★由离离合器、变变速器、万万向传动装装置、驱动动桥（主减减速器、差差速器及半半轴等）组组成。3.4.1底盘盘总体结构构3.4汽汽车底盘盘结构与性性能参数汽车概论3.4.1底盘盘总体结构构1-离合器器2--变速器器3-万向节4-驱驱动桥5-差速速器6-半轴7-主主减速器8-传传动轴发动机前置置后驱传动动系统组成成及布置示示意图汽车概论2.行行驶系统★接受受由发动机机经传动系系统传来的的转矩，并并通过驱动动轮与路面面间的附着着作用，产产生路面对对驱动轮的的驱动力，，以保证汽汽车正常行行驶。传递递并承受路路面作用于于车轮上的的各向反力力及其所形形成的力矩矩；应尽可可能缓和不不平路面对对车身造成成的冲击，，并衰减其其振动，以以保证汽车车行驶平顺顺性。★由车车架、车桥桥、车轮和和悬架等组组成。3.4.1底盘盘总体结构构汽车概论3.4.1底盘盘总体结构构1-车架2-后后悬架3-驱动动桥4-后轮5-前前轮6-从动桥桥7-前悬架发动机前置置后驱传动动系统组成成及布置示示意图汽车概论3.转转向系统★保证证汽车能够够按驾驶员员的意志改改变或恢复复行驶方向向。★分为为机械转向向系统和动动力转向系系统两大类类。机械式式以驾驶员员的体力作作为转向能能源。动力力式应用转转向助力装装置进行动动力放大。。★由由转向操操纵机构构、转向向器和转转向传动动机构三三大部分分组成。。底底盘总总体结构构汽车概论论底底盘总总体结构构机械转向向系统组组成示意意图1-转向向盘2-转转向轴3-转向万万向节4-转向传传动轴5-转向器器6-转向向摇臂7-转向直直拉杆8-转向向节臂9-左转向向节10、、12-梯形臂臂11-转转问横拉拉杆13-右转向向节汽车概论论1-转向向盘2-转转向轴3-梯形臂臂4-转向向节臂5-转向控控制阀6-转向直直拉杆7-转向摇摇臂8-机械械转向器器9-转向向油罐10-转向向液压泵泵11-转转问横拉拉杆12-转向动动力缸底底盘总总体结构构液压动力力转向系系统组成成示意图图汽车概论论4.制制动系系统★让让汽车按按照驾驶驶员的意意图减速速或在最最短的距距离内停停车，以以保证行行车安全全，并保保证驾驶驶员离开开后汽车车能可靠靠地在原原地（包包括在坡坡道上））停驻。。★每每辆汽车车一般都都装备有有行车制制动系统统（又称称为脚制制动系统统）（图图3-17）和和驻车制制动系统统（又称称手制动动系统））两套独独立的制制动系统统。底底盘总总体结构构汽车概论论底底盘总总体结构构1-制动动踏板2-推杆3-主缸活活塞4-制制动主缸缸5-油管管6-制动动轮缸7-轮缸活活塞8-制动动鼓9-摩摩擦片10-制动动蹄11-制动底底板12-支承销销13-制制动蹄回回位弹簧簧行车制动动系组成成及工作作原理汽车概论论底底盘参参数传动系统统参数★离离合器、、变速器器、主减速器器。2.行行驶系系统参数数★悬悬架、车车轮。3.转转向系系统参数数★转转向器型型号、转转向器速速比。制动系统统参数★制制动器结结构类型型、驻车车制动器器类型。。汽车概论论车车身基基本组成成部件3.5汽汽车车车身车身壳体体★通通常是指指纵、横横梁和支支柱等主主要承力力零件以以及与它它们相连连接的内内部钣金金件和外外部覆盖盖件共同同组成的的空间结结构。★车车身壳体体上的一一些结构构措施和和设备有有助于提提高车身身的刚度度和强度度。汽车概论论捷达轿车车的车身身壳体车车身基基本组成成部件汽车概论论2.车车门、、车窗1-逆开开式2-顺顺开式3-折叠式式4-上掀掀式5-水水平滑移移式车车身基基本组成成部件汽车概论论3.其其他开开启件、、翼子板板、前围围板4.车车身内内/外装装饰件5.车车身附附件座椅及空空调装置置★座座椅由骨骨架、座座垫、靠靠背和调调节机构构等组成成。★操操作调节节机构可可使座椅椅前、后后或上、、下移动动和调整整靠背相相对座垫垫的倾斜斜角度。。车车身基基本组成成部件汽车概论论车车身基基本组成成部件驾驶员座座椅汽车概论论1.加加固车车身结构构2.保保险杠杠与护条条3.侧侧门防防撞杆安全玻璃璃门锁与门门铰链安全带最有效的的安全防防护装置置，它能能在汽车车发生碰碰撞或急急转弯时时，约束束乘员尽尽可能保保持原有有的位置置而不移移动和转转动。车车身安安全防护护装置汽车概论论三点式安安全带及及头枕车车身安安全防护护装置汽车概论论安全气囊囊★当当汽车发发生强烈烈正面碰碰撞时，，能够在在极短的的时间内内（碰撞撞开始后后的0.03~0.05s））从方向向盘毂内内或仪表表板内膨膨胀出来来，垫在在方向盘盘与驾驶驶者之间间，防止止驾驶员员头部和和胸部撞撞击到方方向盘或或仪表板板等硬物物。★安安全气囊囊主要由由传感器器、微处处理器、、气体发发生器和和气囊等等部件组