标准解读

GB 14681-1993 是一项中华人民共和国国家标准，全称为《机车船舶用电加温玻璃》。该标准规定了机车和船舶上使用的电加温玻璃的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存要求，旨在确保这类玻璃产品的安全性能、可靠性和使用效果。

标准内容概览：

  1. 范围：明确了本标准适用的电加温玻璃类型，即安装在机车（包括铁路机车、工程车辆等）和船舶上的，通过电能加热以防止表面结冰、雾化或提高可视性的特种玻璃制品。

  2. 引用标准：列出了实施本标准时需要参考的其他相关国家标准和行业标准，这些标准涉及材料性能、试验条件及方法等。

  3. 术语和定义：对标准中使用的专业术语进行了界定，帮助读者准确理解各项要求。

  4. 技术要求：

    • 材料与结构：规定了玻璃基材、加热元件及涂层的材质和结构要求，确保耐久性和透光性。
    • 电气性能：包括电阻值、绝缘性能、耐电压能力等指标，保证使用安全。
    • 机械强度：规定了玻璃的抗冲击、抗弯曲等力学性能要求，确保在恶劣环境下的稳定性和安全性。
    • 热性能：如加热均匀性、加热速率、耐热性等，确保玻璃能有效除霜除雾。
    • 光学性能：规定了透光率、色散等参数，确保不影响驾驶员的视线清晰度。

  5. 试验方法：详细说明了各项技术要求的检测手段和评价标准，如电性能测试、机械强度试验、热循环试验等。

  6. 检验规则：规定了产品出厂前的检验项目、抽样方法及合格判定准则，确保每批产品的质量符合标准要求。

  7. 标志、包装、运输和储存：要求制造商在产品上明确标注产品信息、执行标准等，同时对包装材料、方式及运输储存条件做出具体规定，以防产品在流通和存放过程中受损。

实施意义：

此标准为机车船舶用电加温玻璃的设计、生产、检验及应用提供了统一规范，有助于提升产品的标准化水平和市场竞争力，同时保障机车船舶在低温、潮湿等恶劣环境下的安全运行，保护驾驶人员的视野清晰，减少由视线受阻导致的安全隐患。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB 14681.2-2006
  • 1993-10-27 颁布
  • 1994-07-01 实施
©正版授权
GB 14681-1993机车船舶用电加温玻璃_第1页
GB 14681-1993机车船舶用电加温玻璃_第2页
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文档简介

UDC.C629.12+629.4：666.117Q34中华人民共和国国家标准CB14681—93机车船舶用电加温玻璃Electricallyheatedglazingmaterialsforlocomotivesandships1993-10-27发布1994-07-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准机车船舶用电加温玻璃GB14681-93Electricallyheatedglazingmaterialsforlocomotivesandships主题内客与适用范围本标准规定了机车船舶用电加温玻璃(以下简称电加温玻璃)的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、财存等要求。本标准适用于各类机车和船舶用电加温玻璃。汽车风挡电加温玻璃亦可参照使用本标准不适用于飞机电加温玻璃。2引用标准GB1214游标卡尺GB1216外径干分尺GB4125汽车安全玻璃抗冲击性试验方法GB5137.2汽车安全玻璃光学性能试验方法GB5137.3汽车安全玻璃耐辐照、高温、潮湿和耐燃烧试验方法GB9656汽车用安全玻璃GJB500飞机玻璃术语GJB503飞机夹层玻璃通用试验方法GJB961飞机电加温玻璃电热性能检测方法GJB1088飞机夹层玻璃清晰度测试方法JB2546钢直尺3术语除下列术语外，其他术语与GJB500相符电热丝电加温玻璃;以电热丝作为加温元件的电加温玻璃a，导电膜电加温玻璃;以导电膜作为加温元件的电加温玻璃。b叠差：夹层玻璃胶合层所粘结的内外层玻璃的相互偏移。C.色点：夹层玻璃胶合层中带色的点状杂质。汇流条：使电加温玻璃整个加温元件形成闭合回路的金属导电带，其位置在加温元件两端.4产品分类4.1产品种类电加温玻璃按加温元件不同分两种

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