标准解读

《GB 13365-2005 机动车排气火花熄灭器》相比于《GB 13365-1992 机动车排气火花熄灭器性能要求和试验方法》,主要在以下几个方面进行了调整和更新:

  1. 适用范围:2005版标准可能对适用的机动车类型或排气系统有了更明确或扩展的定义,以适应技术进步和市场变化。

  2. 性能要求:新标准中对排气火花熄灭器的性能指标如熄灭效率、耐久性、抗腐蚀能力等方面可能提出了更高或更具体的要求,以确保产品的安全性和可靠性。

  3. 试验方法:2005版标准更新了测试和评估排气火花熄灭器性能的具体方法,可能引入了新的测试设备、流程或评判标准,使得测试结果更加准确和科学。

  4. 技术参数:针对材料、结构设计、安装要求等方面,新标准可能规定了更为详细的技术参数和要求,以指导制造商生产符合标准的产品。

  5. 环保要求:考虑到环境保护日益重要的趋势,2005版标准或许加入了关于排放控制、材料可回收性等方面的规定,促进产品的环境友好性。

  6. 标准更新:根据国际标准或行业发展的最新情况,新标准可能采纳了国际先进的技术标准或实践,提升了国内标准与国际接轨的程度。

  7. 标识与认证:对于产品的标识要求、认证程序及市场准入条件,2005版标准可能有更为严格或清晰的规定,便于市场监管和消费者识别。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2005-04-22 颁布
  • 2005-12-01 实施
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GB 13365-2005机动车排气火花熄灭器_第1页
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ICS13.220.20C84中华人民共和国国家标准GB:13365—2005代替GB13365—1992机动车排气火花熄灭器Sparkarrester2005-04-22发布2005-12-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会

GB13365—2005本标准的4.1、4.2、4.3、4.4、4.6、4.8为强制性条文·其余为推荐性条文本标准参照了美国汽车工程师学会SAEJ350《用于中型发动机的机动车排气火花熄灭器的试验方法》、SAEJ997《机动车排气火花熄灭器的试验用炭》等标准进行修订。本标准代替GB13365一1992《机动车排气火花熄灭器性能要求和试验方法》。本标准与GB13365一1992相比主要变化如下:-对火花熄灭性能的试验方法进行了修改;-增加了使用要求。本标准由中华人民共和国公安部消防局提出。本标准由全国消防标准化技术委员会第四分技术委员会归口本标准起草单位:公安部上海消防研究所。本标准主要起草人:韩翔、万明、顾文杰、金辑。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:-GB13365—1992。

GB13365—2005机动车排气火花熄灭器范围本标准规定了机动车排气火花熄灭器(以下简称熄灭器)的性能要求和试验方法本标准适用于熄灭器的定型试验和质量检查试验规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勒误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB3847压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法GB/T4759内燃机排气消声器测量方法GB/T5330.1工业用金属筛网和金属丝编织网网孔尺寸与金属丝直径组合选择指南通则(GB/T5330.1—2000,eqvISO4783-1:1989)GB/T6072.1往复式内燃机性能第1部分:标准基准状况,功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法(GB/T6072.1-2000.idtISO3046-1:1995)GB/T7701.7高效吸附用煤质颗粒活性炭GB14761.5汽油车愈速污染物排放标准术语和定义下列术语和定义适用于本标准3.1长期配装型机动车排气火花熄灭器generallyequippedsparkarrester长期配装在机动车排气消声器出口端,对机动车废气进行冷却,从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的装置。3.2临时配装型机动车排气火花熄灭器temporarilyequippedsparkarrester仅在某些特殊场合中使用,临时配装在机动车排气消声器出口端,对机动车废气进行冷却,从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的装置。3.3一体型机动车排气火花熄灭器integralsparkarrester指与机动车排气消声器装为一体,对机动车废气进行冷却,从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的装置。3.4非液体冷却型机动车排气火花熄灭器non-coolingSparkarrester不采用水等液体做冷却介质,对机动车废气进行冷却,从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的装置3.5液体冷却型机动车排气火花熄

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