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文档简介

液压系统增压与释压

航线维修部0课程内容：一、基础知识二、操作风险点三、工具、航材四、操作规范五、应急处置目录1基础知识：

飞机液压系统增压方式有三种：地面液压车;电动马达驱动泵EMDP;发动机驱动泵EDP;

2基础知识3风险点操作风险点:增压前请确认没有与液压系统关联的维护工作，若有需确认两项工作之间不存在干涉。确认飞机各操纵舵面或液压驱动部件区域已清理，并且配备足够的地面警戒人员;舵面或者液压驱动部件的意外作动可能会对人员或飞机造成损伤。遵循电动泵开关、发动机冷转或者试车以及地面液压车操作的相关规定。工具、航材：无需

4工具、航材1.地面液压车对液压油箱进行释压，并确认起落架安全销插好。将液压车供油管和回油管连接到飞机地面勤务组件，具体区域间下图。严格按照液压车的使用规定来操作液压车。使用液压车期间，请不要运转液压系统的EDP或者EMDP。5

液压系统增压操作规范6操作规范

2.电动马达驱动泵EMDP确认起落架安全销插好;确认相应EMDP的跳开关未拔出;将P5板中液压面板上的控制电门至于ON位。提示：使用电动液压泵进行液压系统增压，应注意对应的主油箱燃油量;如果少于1367升（760KG），电动泵工作时间不能超过2分钟，且再次增压前必须确保系统获得足够的冷却。操作电动泵时禁止在五分钟的时间间隔内操作电动泵超过五次。6液压系统增压3.发动机驱动泵确认起落架安全销插好;确认P5板上的发动机驱动泵电门位于ON位;按照发动机冷转或者试车的相关规定及手册运动发动机。提示：使用EDP进行液压系统增压，如果对应侧主燃油箱中的燃油量低于760KG，运转EDP不要超过2分钟;若运转达到2分钟，需等液压油箱冷却到场温后才能运转EDP，否则会导致液压油超温。7操作规范液压系统增压液压系统释压：

使用地面液压车进行液压系统增压的，释压前必须先将液压车的压力调节到零后，才能脱开连接管路;使用电动泵进行液压系统增压，释压时将电动泵电门置于OFF位;使用EDP进行液压系统增压，释压依据发动机冷转或试车的规定。提示：释压后，发动机驱动泵控制电门应保持在ON位，否则由于EDP释压电磁线圈长期通电影响其性能。8操作规范备用液压系统的增压：确认相应的跳开关没有拔出；执行下列任一步骤即可增压备用系统：将P5板上飞行控制面板上的FLTCONTROLA电门置于STBYRUD；将P5板上飞行控制面板上的FLTCONTROLB电门置于STBYRUD;将P5板上飞行控制面板上的ALTERNATEFLAPS电门置于ARM位。

9操作规范10备用液压系统的释压：将增压时使用的控制电门恢复至正常位。操作规范11应急处置应急处置：在液压系统增压过程中若发现操纵面意外作动，地面警戒员须立即通知机上人员关闭液压系统，待检查好舵面位置与相关手柄位置并确认无影响的情况下方可继续。

地面液压车操作人员应完成相关操作培训,操作前认真阅读并正确理

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