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文档简介

会计学1道路照明数字化控制基础看cie看节能的潜力CIE115指南“机动车和行人道路的照明”.第1页/共22页CIE115

“机动车和人行交通的照明”“LightingofRoadsforMotorandPedestrianTraffic”

一.老版本修改的主要原由

老版本CIE1151995解决了:

什么样的道路要怎样的照明第一层次,表面问题

新版本CIE1152010解决了:

如何根据道路交通情况,决定道路照明的水平.

更进一步层次的问题第2页/共22页道路照明的分类

1.正常照明相同的照明水平彻夜使用的

2.适应照明可以根据道路使用状况和周围环境状况改变道路照明水平的.

调节灯光---节约能源:

•根据新灯或清洁过了的灯;

•根据时间､天气､可见度等;•不会影响路面的均匀度第3页/共22页二.内容的变化

1995版本以道路等级来分第4页/共22页1第5页/共22页由此而来的照明参数第6页/共22页CIE115-2010的修改版在于将:

按道路使用性质的分类得到照明分级:M1…….M5

改为仅按路面情况(8个参数的组合)得到需要的照明等级:M1…………M6意味着:

•一条道路的照明等级是可变的(随路况);

•一条道路的照明等级是由下列参数决定:

速度､流量､交通组成､分隔带､交会密度､停车､环境亮度､视觉引导/交通控制.第7页/共22页2007年修改稿:选择照明等级M的参数深色是与2010版有变化的.M=6-SWF四舍五入不作规定.C,P路面的处理相同第8页/共22页--2010版--到深夜就交通流量来看,可以变化2级,交会密度变化1级,视觉引导变化0.5级.约可降低3-3.5级.第9页/共22页从M数值决定照明参数(2007)第10页/共22页2010版的不同照明等级的光参数值第11页/共22页三.使用举例机动车道第12页/共22页评估后机动车道使用的照明等级第13页/共22页交会道路使用的照明等级举例第14页/共22页评估后交会道路使用的照明等级第15页/共22页对多种qo的路面M和C交会处的照明等级第16页/共22页关于qo---平均亮度系数的说明:---qo=0.05cd/m2/lx,(低的反射率,象柏油)

即20lx=1cd/m2.---qo=0.07cd/m2/lx,

即14.3lx=1cd/m2.---qo=0.09cd/m2/lx,

即11.1lx=1cd/m2.(高的反射率,象混凝土)第17页/共22页行人和非机动车道(不同时间段)第18页/共22页不同时间段内P等级道路的照明水平第19页/共22页结论:1.道路上的照明水平不是一层不变的;2.照明水平的变化可以测算;3.测算的对象涉及路上的6个或8个元素;4.每个元素在不同的时段有不同的权重;5.测算结果可以随道路交通条件而变化;6.整个道路在

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