内蒙古大跨度空间桁架结构单层车间滑移施工方案液压同步顶推滑移

XX铁路专线储煤车间工程钢结构吊施工方案(1-6单元滑移施工)编制人：编制人：审核人：批准人：审批人：第一章编制说明1.1编制依据文件依据序号文件依据1XX铁路专用线储储煤车间工程程招标文件2XX铁路专用线储储煤车间工程程施工蓝图3XX铁路专用线储储煤车间工程程答疑回复文文件4现场实地踏勘情况况5XX公司承担类似似工程的建设设经验规范依据1）、中华人民共和国、行业和内蒙古自治区政府颁发的现行有效的建筑结构和建筑施工的各类规范、规程及验评标准。2）、中华人民共和国、行业和内蒙古自治区政府颁发的有关法律、法规及规定。3）、ISO9001质量管理标准、ISO14001环境管理标准、OSHMS18001职业安全健康管理标准。主要国家标准一览表序号标准名录标准编号1《建筑结构荷载规规范》GB500099-201222《建筑抗震设计规规范》GB500111-201003《钢结构设计规范范》GB500177-200334《建筑钢结构焊接接技术规程》JGJ81-200025《钢结构工程施工工质量验收规规范》GB50205--20016《冷弯薄壁型钢结结构技术规范范》GB500188-200227《钢结构焊接》GB506611－20118《建筑工程施工质质量验收统一一标准》GB503000-200119《建筑工程施工质质量评价标准准》GB/T503375-2000610《钢结构高强度螺螺栓连接技术术规程》JGJ82-2001111《低合金高强度结结构钢》GB/T15911-2008812《结构用无缝钢管管》GB/T81622-2008813《无缝钢管尺寸、外外形、重量及及允许偏差》GB/T173395-199814《直缝电焊钢管》GB/T137793-2000815《碳钢焊条》GB/T51117-9516《低合金钢焊条》GB/T51118-9517《建筑机械使用安安全技术规程程》JGJ33-2201218《建筑施工安全检检查标准》JGJ59-2201119《建筑防腐蚀工程程施工及验收收规范》GB502122-2002220《钢结构工程施工工规范》GB507555-201221《涂装前钢材表面面锈蚀等级和和除锈等级》GB8923--8822《钢焊缝手工超声声波探伤方法法和探伤结果果分级》GB113455-9123《建筑施工高处作作业安全技术术规程》JGJ80-1199124《施工现场临时用用电安全技术术规范》JGJ46-2200525《建筑钢结构防腐腐蚀技术规程程》JGJ/T2511-2001126《焊接材料焊接工工艺性能评定定方法》GBT257776-2011027《建设工程文件归归档整理规范范》GB/T503228-2000128《工程测量规范》GB500266-200771.2编制原则序号内容内涵1符合性原则符合性原则包括两两层含义：首首先要符合图图纸的要求，其其次要符合本本工程的特点点。2先进性原则在符合性原则的基基础上，优先先选择采用技技术上更先进进的方法与手手段来进行本本工程的现场场安装及工程程管理。3经济合理性原则在安全可行的基础础上，优先选选择造价更低低的实施方法法与措施，以以更低的成本本来实施完成成本工程。4可操作性原则钢结构现场安装工工程所用的工工艺方法、施施工流程等效效率更高、质质量更易保证证，可操作性性强。5优越性本工程我公司拟采采用成熟的低低温焊接、仰仰焊等焊接技技术，充分保保证焊接质量量。第二章工程概况、重难点分析及解决措施2.1工程项目基本情况名称内容工程名称建设地点建设规模建设单位设计单位总包单位监理单位2.2建筑概况本专用线位于XX市，XX车站（车站中心里程K757+877）以东，萨拉齐二环路东侧。项目建筑面积约180263m2，东西长1660米、南北宽123米。共有11个独立单体组成，其中包含10个结构完全相同的标准大单元及1个小单元，大单元平面尺寸为150x109.25m；小单元平面尺寸为90x109.25m，结构最大高度24m。图：整体结构轴测示意依据设计采光通风要求（相邻单元之间留6米宽缝隙，用于采光通风），结构分为十一个独立单元。其中包含10个相同大单元及1个小单元组成，其中1~9单元、包括第11单元，大单元建筑面积为16387.5m2，小单元建筑面积9832.5m2。小单元标准大单元1650m小单元标准大单元1650m图：标准大单元轴测示意图：小单元轴测示意109.25m109.25m150m150m150m150m150m150m150m150m150m150m90m150m150m150m150m150m150m150m150m150m150m90m2.3整体钢结构概况本工程主体采用大跨度空间管桁架结构体系，主要由东西侧、北侧独立挡风墙及主体结构两部分组成。西侧挡风墙主体结构北侧挡风墙东侧挡风墙西侧挡风墙主体结构北侧挡风墙东侧挡风墙图：钢结构整体轴测示意标准大单元钢结构概况单个标准单元由11榀空间管桁架、33根四肢格构柱组成。纵向柱距15m，跨度分别为48.750m和60.500m。檐口高度19.000m，顶部标高24米。15m48.75m60.5m15m48.75m60.5m图：标准大单元轴测示意标高：24m标高：4m标高0.9标高：24m标高：4m标高0.9m标高：19标高：19m标高0.9标高0.9m图：桁架立面示意桁架最大杆件P219X10图：桁架立面示意桁架最大杆件P219X10，最小杆件P89X4,材质Q345B；重量33.1吨。图：单榀主桁架轴测示意.2次桁架概况次桁架通长方向布置于相邻主桁架间，采用空间倒三角截面形式。图：次桁架布置轴测示意格构柱概况桁架下部格构柱采用四肢圆管立柱及腹杆组成，截面长、宽为1.5x2m，两侧柱顶高度16.8m，中间柱顶高度19.866m。柱顶分布于标高0.9m、4m的混凝土独立基础上，材质Q345B。Ø180x10、Ø180x10、Ø114x4Ø89x4等。Ø180x10、Ø180x10、Ø114x4Ø89x4等。ØØ180x10、Ø114x4Ø89x4等。图：格构柱轴测示意挡风墙钢结构概况挡风墙根据功能需求分布于结构的东西侧及北侧，主要结构由两端矩形圆管柱、竖向变截面管桁架、矩形托桁架及联系杆件组成。主体结构东、西侧挡风墙北侧挡风墙主体结构东、西侧挡风墙北侧挡风墙图：钢结构整体轴测示意.1北侧挡风墙概况北侧挡风墙均由平面桁架组成。杆件最大尺寸：P180X12，最小尺寸48X3.5。材质Q345B。总重39.772吨，共58榀。上截面宽上截面宽1米上截面宽2.5米图：北侧挡风墙轴测示意.2东、西侧挡风墙概况东、西侧结构形式完全一样，结构由矩形格构柱、竖向平面管桁架、矩形托桁架及联系杆件组成。托架桁架为矩形管桁架，最大跨度10米，杆件最大截面尺寸，P180X12，最小尺寸48X3.5，重约1.04吨。托架桁架为矩形管桁架，最大跨度10米，杆件最大截面尺寸，P180X12，最小尺寸48X3.5，重约1.04吨。变截面平面桁架，截面下宽上窄，落位在地面基础上，桁架底部标高0.2米，重0.588吨。变截面平面桁架，截面下宽上窄，落位在托架桁架上，桁架底部标高10.2米，重0.23吨。端头各布置两个矩形圆管格构柱。杆件最大截面尺寸：P180X12，最小尺寸48X3.5，材质Q345B。格构柱柱顶标高19.171米、16.165米。图：东、西侧挡风墙轴测示意屋面檩条概况屋面檩条采用桁架式，上下弦杆采用u型型钢，腹杆采用圆管截面，布置间距在1.3~1.5之间。图：屋面檩条布置轴测示意2.4钢结构施工重难点分析及解决措施序号内容重点与难点分析应对措施1钢结构体量大，安安装工期紧整体结构用钢量44683余吨，其中中由我司承建建的一至六单单元用钢量屋屋盖桁架及下下部支撑柱3615吨，屋面檩檩条1068吨，根据相相关工期要求求，钢结构需需在112天内完成198根四肢格构构柱、16榀矩形桁架架、502榀空间桁架架的地面拼装装、高空拼接接，11214根檩条及1841根散件的高高空散装任务务。钢结构现现场地面拼装装、安装量巨巨大，如何在在有限的时间间内完成钢结结构的安装是是本工程的重重点。根据我司施工人员员对现场实地地踏勘情况，结结合本工程钢钢结构自身特点采取以以下措施进行行应对。工厂制作时将投入入5台高精度相相贯线切割机机用于本工程管桁架加工制作作；2、现场共有六个标标准的安装单单元；3、施工区域配备22台100吨履带吊结结合2台50吨履带吊进进行拼装，外外配12台25吨汽车吊进进行地面拼装装；4、提前做好技术准准备工作，签签订材料供货货意向书，按按计划开展各各方面的工作作；5、加强管理，做好好深化、杆件件制作、现场场拼装和安装装的协调工作作，制定预警警方案，对会会造成整个流流程脱节，延延误工期的环节提前预警，保保证工程按期期完工。2桁架地面拼装精度度的控制根据现场优选施工工方案，本工工程大量的格格构支撑柱及及屋面桁架均均需在地面完完成拼装（拼拼装量约3615余吨，700榀）后高空空对接，现场场拼装量巨大大，且屋盖主主、次桁架均均为倒三角形形空间桁架，地地面拼装精度度的控制直接接决定整体工工程的安装质质量，为此保保证桁架预拼拼装精度是工工程的重点。1、为保证现场拼装装精度，选取取部分桁架在在出厂前进行行预拼装；2、构件在运输过程程中采取妥善善的方式，保保证构件在运运输过程中不不发生变形；；3、对施工现场设置置的拼装场地地位置进行平平整、压实；；4、采用全站仪进行行打点、放地地样线，并在在相应位置布布设胎架；5、杆件拼装时采用用经纬仪、水水准仪等测量量仪器精确定定位；6、桁架拼装完成后后采用线锤来来复测各杆件件空间位置，测测量精度达到到0.2mmm，每段桁架架连接端，采采用连接板和和样冲点进行行定位安装。3既有线正常运营的的安全保障根据现场实地踏勘勘情况，结构构跨度方向存存有两列正常常运营的货运运专线，钢结结构建设过程程中需兼顾现现有铁路的运运营，因此如如何保证运营营线路正常运运行、接触网网中心高压线线与钢结构施施工区域的安安全是本工程程施工的首要要重点。既有运营线路照片片根据我司多年火车车站施工经验验结合本工程程实际情况主主要采取以下下措施进行应应对：1、设置专项安全员员进行现场施施工的监督管管理。2、加强现场施工人人员的思想、安安全教育，制制定出切实可可行、可操作作性强的安全全文明施工方方案和奖惩措措施，对危险险源进行评估估。3、采取防护棚进行行本工程既有有线防护，保保证火车正常常运行和施工工区互不干涉涉，并有利的的降低施工成成本。防护棚防护棚防护棚防护棚图：防护棚2.5主材要求根据总说明和技术要求，本工程原材料要求如下：序号内容材质描述1钢材1）、钢材的屈服强强度实测值与与抗拉强度实实测值的比值值不应大于0.85；2）、钢材应有明显显的屈服台阶阶，且伸长率率不应小于20%；3）、钢材应有良好好的焊接性和和合格的冲击击韧性；4）、钢管选用Q3345B直缝高频焊焊接钢管或无无缝钢管，主主结构节点板板采用Q345B，檩条等采采用Q235B。2螺栓1）、普通螺栓应符符合《六角头头螺栓\U+20114A和B级》（GB57782）和《六角角头螺栓-C级》（GB57780）7684规定定，锚栓采用用Q345B钢制作。2）、高强度螺栓均均为摩擦型高高强度螺栓，等等级10.9级，摩擦面面抗滑移系数数不低于0.4。高强度螺螺栓应符合《钢钢结构用高强强度大六角头头螺栓、大六六角螺母、垫垫圈技术条件件》（GB/T1231--1991）或《钢结结构用扭剪型型高强螺栓连连接副》（GB/T3632--GB/T3633）的规定。3）、螺栓连接的强强度设计值、高高强螺栓的设设计预拉力值值，均应符合合《钢结构设设计规范》（GB500017-20003）的规定。3焊接材料1）、手工电弧焊焊焊条eq\o\ac(○,1)Q235B钢：采采用《碳钢焊焊条》（GB/T5117--1995）中规定的E43XX型焊条。eq\o\ac(○,2)Q345B钢、钢钢铸件：采用用《低合金钢钢焊条》（GB/T5118--1995）中规定的E50XX型焊条。eq\o\ac(○,3)不同材质焊接时的的焊条：选用用与强度较低低的钢材相匹匹配的焊条。2）、CO|h2|i气气体保护焊。eq\o\ac(○,1)Q235B钢：采采用《气体保保护焊用钢丝丝》（GB/T114958--1994）中规定的H08MnnSi焊丝。eq\o\ac(○,2)Q345B钢：采采用《气体保保护焊用钢丝丝》（GB/T114958--1994）中规定的H08Mnn2Si焊丝。4钢结构的防腐1）、构件制作完毕毕应采用喷砂砂或抛丸进行行表面除锈处处理，除锈等等级为Sa2.5级。其质量量等级应符合合《涂装前钢钢材表面锈蚀蚀等级和除锈锈等级》(GGB89233-88)的规定。2）、钢结构部分安安装完毕后，对对工地焊接部部位、紧固件件以及防锈漆漆受损的部位位，应首先除除焊渣，进行行表面除锈，除除锈等级为St2，然后用同同种涂料进行行补漆。3）、本工程防腐涂涂层设计使用用年限为15年，采用下下列配套方案案以满足要求求：图层防护方案干漆膜厚度底漆环氧富锌底漆80（2x40）中间漆环氧云铁中间漆100（2x50）面漆橡胶面漆80（2x40）第三章项目组织机构和施工资源配置3.1项目组织机构及人员设置本工程实行项目总指挥全局协调，项目经理责任制，对工程行使组织、指挥、协调、实施、监督五项基本职能，确保指令畅通、令行禁止、重信誉、守合同。项目经理部除项目经理主管项目的总体协调控制以外，建立由项目总指挥领导，项目经理、设计负责人、专业工长中间控制、专职质检员检查的三级管理系统，形成高效合理的质量管理网络。制定科学的组织保证体系，并明确各岗位职责。同时认真自觉地接受业主、监理单位、政府质量监督机构和社会各界对工程质量实施的监督检查。项目组织机设置项目经理职责序号管理职责1是工程的项目负责责人，第一责责任人，负责责工程的质量量、进度和安安全文明生产产、与本项目目各专业工程程施工单位的的协调配合等等。2组织编制项目质量量计划，使整整个项目按照照ISO90001标准体系运运作。3主持编制项目管理理方案，确定定项目管理的的目标和方针针。4确定项目部组织机机构配备人员员，制定规章章制度，明确确有关人员的的职责，组织织项目部开展展工作。5及时、适当地做出出项目管理决决策，其主要要内容包括分分包选择决策策、重大技术术方案决策、合合同签订及变变更决策等。6与业主、监理保持持经常接触，解解决随机出现现的各种问题题，替业主、监监理排忧解难难，确保业主主利益。技术负责人职责序号管理职责1直接领导技术部、深深化设计部，组组织项目的技技术质量工作作，审核项目目施工组织与与施工方案，并并解决各方面面的技术质量量问题。2具体主持项目质量量管理保证体体系的建立，并并进行质量职职能分配，落落实质量责任任制，确定项项目质量记录录及项目的关关键过程和特特殊过程，并并确定相应的的技术参数和和实施措施及及决策。3与设计、监理保持持沟通，保证证设计、监理理的要求与指指令得以贯彻彻实施。4组织专家顾问组对对本项目的关关键技术难题题进行科研攻攻关，进行新新工艺、新技技术的研究，确确保本项目顺顺利进行。3.2现场安装部署及资源配备计划施工前准备.1人员准备为确保施工质量，让业主、设计院满意，我司将对参加本工程制造的管理人员、技术人员和焊工进行上岗前全员技术培训和质量意识教育、技术交底和应知应会教育，对于主要工种，如焊工、涂装工、组装工、划线工、检查工等进行特殊培训和考试，实行持证上岗制度。其中，电焊工按焊接方法、焊接位置分别进行考试，合格者发给相应范围的合格证书，不得超越证书范围作业。.2辅材准备钢结构安装工程辅材为氧气、乙炔、临时连接螺栓、动力用料、安全维护设施及吊装索具等。本单位有完善的材料供应商服务网络，拥一批重合同、守信用、有实力的物资供应商。.3施工设备的准备我公司自有机械设备投入本工程施工的配置预案，对大型吊装设备与租赁商签订租赁协议。对准备投入到本工程的机械设备进行了保养、维修，使设备处于完好状态，并集结到位。在工程正式开工前运送到现场，加强对机械设备备品备件的计划制定与采购，保证主要设备的关键零部件都由备品备件，保障设备故障时能及时更换损坏的零部件。.4技术准备1、开工前各方图纸会审已完成。2、钢结构深化设计图纸完成并通过设计院审核。3、钢结构施工组织设计、专项施工方案已完成并通过专家评审。4、专项施工方案、三级安全教育对施工班组完成交底工作。现场施工机械配备计划拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1100t履带吊LR1102日本2008/100吊装250t履带吊CC2002日本2008/50吊装325t汽车吊QY2512中国2007/25t吊装及卸货拼装4液压顶推器YS-PJ-50018中国2010//滑移5滑移液压泵源系统统TJD-158中国2008//滑移6滑移同步控制系统统YT-13中国2011//滑移7C02焊机NB-40060中国200917KW/焊接8直流电焊机ZX7-40030中国200817KW/焊接9碳刨机ZX5-6302中国200846KW/碳刨10空气压缩机XF2002中国20057.5KW/焊接11烘干箱YGCH-X-44002中国200716KW/保温12焊条保温筒TRB系列30中国2006//保温13螺孔冲头M244中国2007//检测14测温笔、测温仪/6中国2010//检测15碳弧气刨枪/2中国2008//焊接16磨光机/8中国2008//打磨现场测量检测设备投入计划拟配备本标段的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1全站仪TopconGGTS-2111D2中国2006——施工测量2经纬仪J2-2(苏-光光)6中国2006——施工测量3水准仪DZS3-14中国2006——施工测量4反射棱镜――4中国2006——施工测量5塔尺5m10中国2008——施工测量6大盘尺长城50m6中国2008——施工测量7超声波探伤仪CTS－20000PLUS4中国2004——施工测量8红外线测温仪300度4中国2006——施工测量9万能角度尺0-3206中国2008——施工测量10干漆膜测厚仪A-34104中国2008——施工测量现场劳动力投入计划现场劳动力计划表 单位：人工种按工程施工阶段投投入劳动力情情况7月份8月份9月份10月份管理9999测量员12121212起重工18262626铆工28363636电焊工90909090油漆工10161616质检4444安装工20404040滑移人员0444444电工2222机修工2222总计195281281281注：焊工采用两班倒作业。3.3施工现场平面布置施工总平面布置依据序号布置依据1根据现场条件说明明及施工蓝图图。2现场考察建筑、设设施、组装预预留地、电源源位置及进出出通道等结果果。3钢结构施工进度计计划及资源需需用量计划。4本工程总体施工方方案。现场平面布置原则序号布置原则1合理布置现场，规规划好施工组组装场地和进进出通道，优优化原材料和和半成品的堆堆放和加工地地点，减少运运输费用和场场内二次倒运运，有效利用用场地的使用用空间，提高高劳动效率。2既要满足施工，方方便施工管理理，又要能确确保施工质量量、安全、进进度和环保的的要求，不能能顾此失彼。3应在允许的施工用用地范围内布布置，避免扩扩大用地范围围，合理安排排施工程序，分分期进行施工工场地规划，将将施工道口交交通及周围环环境影响程度度降至最小、将将现有场地的的作用发挥到到最大化。4施工布置需整洁、有有序，同时做做好施工防噪噪措施，创建建文明施工工工地，减少对对周围居民区区的影响，工工地应作为美美化和宣传城城市的窗口，满满足本市安全全文明工地标标准。5场地布置还应遵循循“三防”原则，消除除不安定因素素，防火、防防水、防盗设设施齐全且布布置合理。现场临时用水用电分析由于钢结构施工过程中，用水量极少，现场主要为生活用水，故用水量不做计算。钢结构施工阶段现场用电主要包括生活用电和焊接用电。生活区、办公区用电与现场错开，施工高峰期有如下机械设备需同时使用：现场用电计划表序号机械设备名称型号规格数量额定合计功率功率1C02焊机NB-4006017KW1020KW2直流电焊机ZX7-4003017KW510KW3碳刨机ZX5-630246KW92KW4空气压缩机XF20027.5KW15KW5烘干箱YGCH-X-4400216KW32KW6小型电动工具///50KW7照明用电/401KW20KW8其它///10KW建筑工地临时供电，包括动力用电和照明用电两种，在计算用电量时，从下列各点考虑：全工地所使用的机械动力设备，其他电气工具及照明用电的数量；施工总进度计划中施工高峰阶段同时用电的机械设备最高数量；各种机械设备在工作中需用的情况。总用电量计算公式：式中：P－供电设备总需要容量（kVA）；P1－电动机额定功率（kW）；P2－电焊机额定容量（kW）；P3－照明容量（kW）；cosθ－电动机的平均功率因素，一般为0.65～0.75。K1、K2、K3－需要系数其中系数取值K1=0.7，K2＝0.5，K3＝1.0，cosθ＝0.7ΣP1=15+50=65KWΣP2=1020+510+92=1622KWΣP3=32+20+10=62KW则P=1.05×（0.7×65/0.7+0.5×1622+62）≈985KW经计算施工现场钢结构用电量在985KW<1000KW，满足现场用电需求。现场临时设施设置临时用房布置考虑钢结构用房要求和现场布置，考虑到现场CI形象及总承包、业主的要求，我们将预留出可供建设的用地。拟在生活区布置工人生活宿舍、食堂、厕所、浴室等临建设施，办公区布置1栋办公会议楼。现场临时设施均采用二层钢架彩钢板结构活动板房。钢结构施工现场临时设施具体布置服从总包安排。钢结构施工阶段临时用地表功能用途面积（㎡）位置使用时间办公楼50项目左侧空地112食堂45项目左侧空地112仓库50项目左侧空地112厕所、浴室35项目左侧空地112宿舍1200项目左侧空地112在现场设置工具仓库以及材料仓库。钢结构施工现场平面布置图图：总施工平面布置图图：施工区间1施工平面布置图注：1、2个施工区间同时施工，我司承建施工1区；2、钢结构施工现场临时设施具体布置服从总包安排。第四章钢结构施工方案4.1钢结构现场安装总体思路钢结构安装工程概况.1建设规模萨拉齐铁路专用线储煤车间钢结构工程主体采用大跨度空间管桁架结构体系。大跨度空间桁架结构，地上一层，封闭面积：约210000m2。依据设计采光通风要求，结构分为十一个单元，从1~9单元、包括第11单元建筑面积均为150mx109.25m，第10单元建筑面积90mx109.25m。1650m109.25m1650m109.25m图：钢结构示意图.2钢结构工程承建范围钢结构深化设计、材料采购、加工制作、运输、拼装、防腐、吊装、安装（含锚栓制作、预埋、支座灌浆）、高压线防护、安全防护、试验检测、竣工验收、保修等工作，包括锚栓的制作、预埋、安装施工等内容及相关单位的协调、配合和服务工作并承担相应的责任和义务。.3计划工期暂定2013年7月1日至2013年10月20日，共计112天。具体开工日期以确定中标人次日起。.4质量要求达到国家验评标准。现场安装总体思路本章对“钢结构施工区间1段滑移方案”进行了详细阐述：1、施工面划分由于煤棚屋盖长度较长，钢结构将分为2个施工面同步开展，我司承建施工区间1段，即1-1轴～6-11轴。图：施工分区示意2、施工方向由煤棚西侧向东侧第六单元位置累积滑移。3、累积滑移方案滑移轨道位于桁架柱下方，共设置3条滑移轨道；平面示意图如下：图：滑移施工平面布置示意图依据设计采光通风要求，结构分为十一个单元，由我司承建的1~6单元建筑面积均为150mx109.25m，因此滑移也在同样位置共分为6个单元进行滑移。桁架柱在柱底板位置断开（柱加劲肋暂不焊接），与屋面檩条、屋盖桁架同步滑移。待桁架柱滑移到设计值时，桁架柱再和柱脚底板及轨道方向垂直的柱底加劲肋焊接连接。滑移前桁架进行合理分段后高空对接，屋盖空间三角主桁架共分四段，南北侧各分两段，桁架分段长度约25m~40m。每个滑移单元（150m）共设置6个顶推点。图：顶推点布置图图图：顶推点点示意图挡风墙平面桁架不不分段，在滑滑移完成后整整段吊装。4、主要施工机械施工区间配备2台台100t履带吊，2台50t履带吊，数数台25t汽车吊。。5、固定式防护棚钢结构施工期间为为避免对铁道道影响及对高高压线的隔离离，在滑移拼拼装平台轴线线位置设置“宽度x高度x长度”为16mx111mx1220m的防护棚。图：防护棚示意图图图：柱脚节节点示意6、由于本工程桁架架外形尺寸较较大，因此工工厂出货主要要为散件，需需要在现场进进行拼装，为为确保工期，我我司考虑至少少有2榀主桁架、3榀次桁架以以及6根格构柱同同时在拼，拼拼装场地示意意图如下：图：拼装场地示意意图7、本章对钢结构施施工的技术要要点进行详细细阐述。8、本章着重说明了了现场焊接、涂涂装、以及施施工技术等。详详细阐述现场场分部分项工工程的施工方方案。通过以以上内容的阐阐述，明确了了工程现场施施工的重难点点及解决措施施。总体施工流程现场安装总体施工工流程形象进度一进行地脚螺栓的埋埋设。形象进度二在煤棚钢结构施工区区间1段设置3条滑移轨道道。形象进度三配置2台100t履带吊，2台50t履带吊，高空空拼装平台对对接安装钢桁桁架；拼装单个滑滑移单元的第第一、第二榀榀桁架，利用用“液压同步顶顶推滑移”系统将其顶顶推滑移15m后暂停滑移移，再进行第第三榀桁架的的拼装，按照照同样的方法法将完成单个个滑移单元的的拼装。形象进度四利用“液压同步顶推滑移移”系统将已完完成单个滑移移单元整体滑滑移至设计安安装位置；与与此同时进行行下一个滑移移单元桁架拼拼装工作。形象进度五进行高空拼装平台台位置桁架的的高空对接安安装。形象进度六进行西侧挡风墙桁桁架的安装。形象进度七钢结构施工完成。4.2钢结构构安装前准备备安装前的技术准备备序号内容1开工前各方图纸会会审已完成。2钢结构深化设计图图纸完成并通通过设计院审审核。3钢结构施工组织设设计、专项施施工方案已完完成并通过专专家评审。4专项施工方案、三三级安全教育育对施工班组组完成交底工工作。轴线的交接及复测测序号内容1对提供的定位轴线线，会同建设设单位、监理理单位及其他他有关单位一一起对定位轴轴线进行交接接验线，做好好记录，对定定位轴线进行行标记，并做做好保护。2根据提供的水准点点(二级以上)，用水准仪仪进行闭合测测量，并将水水准点测设到到附近建筑物物不宜损坏的的地方，也可可测设到建筑筑物内部，但但要保持视线线畅通，同时时应加以保护护。3复测完成后，测放放支座节点轴轴线位置与标标高及钢柱定定位轴线和定定位标高构件进场及验收序号内容1钢构件、材料验收收的主要目的的是清点构件件数量并将可可能存在部分分少量损坏的的构件在地面面进行处理，使使得存在质量量问题的构件件不进入安装装流程。2钢构件进场后，按按货运单检查查所到构件的的数量及编号号是否相符，发发现问题应及及时在回单上上说明并反馈馈制作工厂，以以便工厂更换换补齐构件。3按设计图纸、规范范及制作厂质质检报告单，对对构件的质量量进行验收检检查，做好检检查记录。4为使不合格构件能能在厂内及时时修改，确保保施工进度，也也可直接进厂厂检查。检查查用计量器具具和标准应事事先统一，经经核对无误，并并对构件质量量检查合格后后，方可确认认签字，并做做好检查记录录。钢构件进场验收示示意现场构件验收主要要是焊缝质量量、构件外观观和尺寸检查查，质量控制制重点在构件件制作工厂。构构件进场的验验收及修补内内容如下表所所示：序号类型验收内容验收工具、方法补修方法1焊缝构件表面外观目测焊接修补2现场焊接剖口方向向参照设计图纸现场修正3焊缝探伤抽查无损探伤碳弧气刨后焊4焊脚尺寸量测补焊5焊缝错边、气孔、夹夹渣目测焊接修补6多余外露的焊接衬衬垫板目测切除7节点焊缝封闭目测补焊8构件的外形及尺寸寸构件长度钢卷尺丈量制作工厂控制9构件表面平直度靠尺检查制作工厂控制10构件运输过程变形形参照设计图纸变形修正11预留孔大小、数量量参照设计图纸补开孔12螺栓孔数量、间距距参照设计图纸绞孔修正构件的堆放序号层次、顺序及规则则1构件堆放按照桁架架、桁架柱、挡挡风墙构件进进行分类堆放放。2构件堆放时应按照照便于安装的的顺序进行堆堆放，即先安安装的构件堆堆放在上层或或者便于吊装装的地方。3构件堆放时一定注注意把构件编编号或者标识识露在外面或或者便于查看看的方向。4所有构件堆放场地地均按现场实实际情况进行行安排，按规规范规定进行行平整和支垫垫，不得直接接置于地上，要要垫高200mm以上，以便便减少构件堆堆放变形；钢钢构件堆放场场地按照施工工区作业进展展情况进行分分阶段布置调调整。5每堆构件与构件处处，应留一定定距离，供构构件预检及装装卸操作用，每每隔一定堆数数，还应留出出装卸机械翻翻堆用的空地地。圆钢管构件场地堆堆放示意构件标识1）构件编号本工程构件繁多，类类型和规格各各异，为了保保证加工工厂厂与现场二者者之间的统一一，必须准确确地给每个构构件进行编号号，并按照一一定的规则和和顺序进行堆堆放和安装，才才能保证钢结结构构件安装装有条不紊的的进行。2）钢结构构件条形形码管理系统统序号内容1钢结构构件进场后后，采用条形形码扫描系统统扫描构件铭铭牌上的条形形码，将条形形码数据读入入计算机系统统进行分类、统统计、分析、处处理，此时，计计算机读入构构件的状态为为未安装。2构件安装时，需再再次扫描条形形码，消除构构件未安装状状态，此时，计计算机读入构构件的状态为为已安装。条条形码管理系系统可保证钢钢结构工程构构件准确、有有序的供给。3现场安装的条形码码系统与工厂厂的条形码系系统统一，条条形码读入计计算机系统后后，立即自动动转入公司ERP材料模块，使使得工厂及现现场二者之间间的材料管理理形成计算机机网络化系统统。4钢结构构件条形码码扫描设备示示意图如下：：钢结构构件条形码码管理系统大型机械设备的准准备序号内容1工程中使用到主要要吊装设备如如下表所示：：序号机械名称数量（台）使用位置备注1100t履带吊2钢屋盖主次桁架及桁架柱吊装B、C轴线各须1台，共需要2台250t履带吊2桁架柱、次桁架吊装等325t汽车吊12桁架拼装、钢檩条安装2项目部制定各种机机械设备的调调试、维护与与保养计划。机机械设备进场场后，对各种种机械设备进进行调试、验验收与保养，以以保证机械设设备的正常运运转，同时在在施工过程中中根据机械设设备的使用情情况定期对设设备进行维护护与保养。安装辅助材料的准准备1）主材准备钢结构安装工程的的主材为焊接接材料、螺栓栓、油漆等，所所有的结构用用材，都必须须在材料进场场前做好必要要的材料复验验和技术参数数确认工作。2）辅材准备钢结构安装工程辅辅材为氧气、乙乙炔、临时连连接螺栓、动动力用料、安安全维护设施施及吊装索具具等。序号项目内容1氧气、乙炔准备氧气、乙炔或者丙丙烷、液化石石油气，是工工厂和现场气气割的必须材材料。根据总总体的钢结构构工作量分析析和进料计划划，需要一定定的气割材料料，因此在钢钢结构进场前前应该根据供供应情况，确确定质量优良良，供货有保保障的供应商商，确保整个个工程的施工工质量和进度度。2动力用料准备动力用料主要是指指所采用的各各类安装设备备的燃料和维维护用料，将将由专职的机机械员配合材材料部门做好好设备用料的的采购，确保保机械设备完完好率，确保保整个工程的的进度。3安全维护设施准备备安全维护主要包括括安全维护网网，安全警戒戒线等，将根根据现场实际际施工的需要要和安装施工工措施的要求求，确定用量量，按统一的的行业标准进进行准备和采采购。4吊索具准备根据各个主要吊装装的工艺，确确定吊索具的的规格和数量量，在吊装设设备进场前做做好准备，严严格按照安装装审核制度，对对吊索具进行行检查，确保保吊装的安全全。4.3吊装机机械选择和布布置吊装机械选择和布布置原则吊装机械的选择和和布置是钢结结构施工方案案的关键环节节，直接影响响现场安装的的工期和经济济成本。吊装装机械的选择择和布置应遵遵循以下原则则：序号原则1满足吊装能力、覆覆盖范围的要要求。2满足工期要求，选选择吊机数量量和型号时应应结合吊次和和其它专业的的吊装量。3吊装机械类型应与与结构形式相相匹配，发挥挥最大功效。4可以考虑多种吊机机的协同工作作，优势互补补，提高效率率。5考虑安装、拆除的的便利性。6结合市场供货情况况。机械选择和布置方方案机械布置图图：钢结构施工分分区示意说明：我司承建施施工区间1，由西侧向向施工区间1中的第六单单元进行滑移移施工。图：滑移施工平面面布置示意图图机械设备性能参数数.1100tt履带吊性能能参数.250t履履带吊性能参参数.325吨汽汽车吊性能参参数图：外形尺寸图4.4预埋件件施工方案预埋锚栓安装流程程钢混凝土浇筑钢混凝土浇筑(地脚螺栓以下)埋设地脚螺栓整体框架螺栓框架进行初校固定浇筑凝土地脚锚栓精调模板支护地脚螺栓框架制作精度检查、校正地脚螺栓施工流程程图主要埋件施工要点点预埋件安装施工1.测量放线十字线地脚螺栓十字线地脚螺栓首先根据原始轴线线控制点及标标高控制点对对现场进行轴轴线和标高控控制点的加密密，然后根据据控制线测放放出的轴线再再测放出每一一个埋件的中中心十字交叉叉线和至少两两个标高控制制点。2.地脚螺栓固固定架的设计计、制作。并并在基础板钢钢筋绑扎完，基基础梁钢筋未未绑扎前，对对其定位及临临时固定。地脚螺栓支架采用用∠125X880X12角钢作为主主要材料，支支架全部在工工厂进行加工工制作。3.绑扎基础梁梁钢筋后，对对预埋螺栓进进行校正定位位，合格后浇浇注混凝土。整个固定架在钢筋筋绑扎之前进进行埋设，固固定完成后，土土建再进行绑绑扎，绑扎钢钢筋时不得随随意移动固定定架及地脚螺螺栓。4.浇灌基础混凝土时时，用两台经经纬仪监测，发发现偏差，及及时校正。混凝土进行浇灌前前，螺纹上要要涂黄油并包包上油纸，外外面再装上套套管。对已安安装就位弯曲曲变形的地脚脚螺栓，严禁禁碰撞和损坏坏，钢柱安装装前要将螺纹纹清理干净，确确保钢柱就位位。图：地脚螺栓支撑撑架临时固定定实景图4.5钢结构构吊装分析吊装分段原则序号原则1符合原设计状态，保保证结构的整整体性；2满足运输条件；3满足吊机起重性能能；4减少现场焊缝量，考考虑施焊的便便利性；5考虑机械配合和吊吊次衔接，保保证施工工期期，保证工程程质量。钢结构吊装分段1、屋盖主桁架吊装装分段图：屋盖主桁架分分段示意图2、屋盖次桁架吊装装分段图：屋盖次桁架分分段示意图3、挡风墙桁架吊装装分段图：挡风墙桁架分分段示意图图：挡风墙桁架分分段示意图钢结构吊重分析图：屋面桁架吊重重分析一图：屋面桁架吊重重分析二结论：根据上述分分析，钢结构构吊装分段满满足吊重要求求。构件吊装分析计算算.1吊装单元选择根据现场条件，主主桁架共分成成4段，其中第第四分段长度度最长，重量量最大，吊装装时最不利，故故选取第四分分段做构件吊吊装分析：桁架分段图.2吊装分析选取第四四分段进行吊吊装过程应力力及变形分析析，分析软件件采用midass8.0。（1）计算假定：桁架架弦杆采用梁梁单元模拟；；腹杆采用桁架单元元模拟；钢丝绳采用只受拉拉桁架单元模模拟；钢丝绳交汇点与桁桁架重心投影影面重合；钢丝绳与地面夹角角在40°左右；（2）荷载考虑：仅考考虑构件自重重，自重系数数取1.05；计算模型（3）变形结果构件吊装竖向位移移值（mm）桁架吊点处竖向位位移为23mm，桁架端部部悬挑端位移移最大，为28mm，最大相对对位移为5mm；挠跨比：5/133000=11/2；（计算长长度自吊点处处算起）（4）构件应力结果弦杆应力腹杆应力.杆件应力比柱状图图（max=00.15）杆件应力比云图吊点附近腹杆承受受的最大轴向向压力值为12kN，杆件规格格为89x4的圆管，杆杆件应力比为为0.15；吊点位置及索具的的选用现分析具有代表意意义的HJ-第四段吊装装时采用的钢钢丝绳：吊装的时构件按照照11.5吨（115KN）计算，采采用四点钢丝丝绳绑扎法，绑绑扎点位于桁桁架的主弦杆杆，每股钢丝丝绳所受的力力为G=28..75KN，钢丝绳的的绑扎方法如如下图所示：：HJ钢丝绳绑扎方法正正视图由于钢丝绳是四点点绑扎，因此此在计算钢丝丝绳的型号选选择时，按照照最小角度计计算即可；同同时从上图可可以看出，在在正视图中钢钢丝绳的角度度始终会小于于侧视图中钢钢丝绳的角度度，因此计算算每榀钢丝绳绳型号时，可可以只按照正正视图的最小小角度进行计计算，后面不不再重复叙述述。其钢丝绳实际需要要的拉力：F=G/SSin40==28.755÷0.643≈44.7112KN拟选用6×37钢钢丝绳，直径径24m，该规格钢丝丝绳的破断拉拉力查表得P=3588KN，安全系数K=6，取不均匀匀系数Φ=0.855，由公式得得：T=P×Φ/KK=3588×0.85//6≈50.7117KN其规格钢丝绳的允允许拉力T=50..717KNN>钢丝绳实际际需要的拉力力F=44..712KNN。由上式可以得出66×37＋24mm钢丝绳，直直径的钢丝绳绳的应拉强度度符合实际需需要的强度要要求。吊车作业半径分析析最佳位置的作业半半径为18米，主臂长长度为50米，主臂与与地面的夹角角为69°。理想状态态下构件就位位时的相关数数据如下图所所示：数据分析图查表得出，1000吨履带吊车车作业半径在在18米作业半径径下，主臂长长度50m，最起重量量为13.5吨，而HJ-第四段总重重量(包括钢丝绳绳及吊钩重量量)为11.5吨，此处构构件重量占起起重能力的85.2%，满足吊装装要求。4.6钢结构构现场拼装拼装方案概述根据道路运输限制制及经济性分分析，本工程程屋盖钢结构构将主要进行行散件运输，运运输至现场进进行拼装。施施工过程中屋屋盖主桁架散散件运输至煤煤棚外进行拼拼装。拼装胎架的设计图：拼装胎架单元元示意图拼装胎架场地布置置序号内容1拼装场地的要求：：为了保证构件组装装的精度，防防止构件在组组装的过程中中由于胎架的的不均匀沉降降而导致拼装装的误差，建建议组装场地地素土平整压压实，上层采采用150mm厚C25混凝土硬化化找平处理。2拼装场地的布置：：根据现有施工条件件结合以往类类似工程施工工经验及屋盖盖桁架吊装分分段的外形尺尺寸，进行现现场拼装场地地的合理布置置，主要反映映以下内容：：现场主要拼装场地地的分布；现场拼装胎架及拼拼装用吊车行行走路线的规规划及布置；；材料堆放场地的布布置，拼装设设备的分配方方案；拼装场地布置详见见现场施工平平面布置图。拼装场地荷载计算算选取最重的一段桁桁架进行拼装装场地荷载验验算，具体如如下：最重桁架分段重量量为9.6t，每间隔6m设置一道拼拼装胎架，每每个拼装胎架架重量约0.5~00.8t,拼装胎架下下部铺设3000mmmx30000mmx115mm钢板。图：桁架拼装胎架架布置示意总压力F=(9..6+0.88x7)x110=1522KN;受力面积S=3xx3x7=227㎡压强P=152/277=5.633KN/㎡＜80KN/㎡（地面承承载力按8t/㎡考虑）该方案胎架布置满满足地面承载载力要求，安安全。拼装胎架的搭设要要求序号内容1胎架设置时应先根根据坐标转化化后的X、Y投影点铺设设钢路基箱板板，相互连接接形成一刚性性平台（注：：地面必须先先压平、压实实），平台铺铺设后，进行行放X、Y的投影线、放放标高线、检检验线及支点点位置，形成成田字形控制制网，并提交交验收，然后后竖胎架直杆杆，根据支点点处的标高设设置胎架模板板及斜撑。胎胎架设置应与与相应的屋盖盖设计、分段段重量及高度度进行全方位位优化选择，另另外胎架高度度最低处应能能满足全位置置焊接所需的的高度，胎架架搭设后不得得有明显的晃晃动状，并经经验收合格后后方可使用。2为防止刚性平台沉沉降引起胎架架变形，胎架架旁应建立胎胎架沉降观察察点。在施工工过程中结构构重量全部荷荷载于路基板板上时观察标标高有无变化化，如有变化化应及时调整整，待沉降稳稳定后方可进进行焊接。拼装胎架的测量拼装胎架的测量与与定位直接影影响到吊装单单元的拼装质质量，为了拼拼装质量，拼拼装胎架的测测量显得非常常重要，施工工现场对胎架架的测量主要要从两方面进进行控制。序号项目内容1拼装前的测量拼装胎架设置完成成开始进行拼拼装前，对吊吊装单元胎架架的总长度、宽宽度、高度等等进行全方位位测量校正，然然后对吊装单单元杆件的搁搁置位置建立立控制网格，然然后对各点的的空间位置进进行测量放线线，设置好杆杆件放置的限限位块。2拼装完成一段吊装单元的测测量胎架在完成一次拼拼装后，必须须对其尺寸进进行一次检测测复核，复核核要求后才能能进行下一次次拼装。现场拼装工艺流程程图：现场拼装工艺艺流程构件现场拼装.1现场拼装装措施序号内容容1桁架现场拼接时，胎胎架根据桁架架轴线及对接接位置进行布布置，并在桁桁架端口焊接接定位耳板，作作为对接时临临时固定措施施，对接后将将耳板割除磨磨平。杆件对接耳板，对接后割除、磨平杆件对接耳板，对接后割除、磨平2在现场对接过程中中，使用全站站仪和线锤对对钢架的轴线线位置进行精精确校核：线锤全站仪线锤全站仪.2 桁架现场场拼装的质量量验收地面拼装的质量好好坏将直接影影响高空分段段拼装的质量量，测量工作作的质量是高高精度拼装的的首要关键工工作，测量验验收应贯穿各各工序的始末末，对各工序序的施工测量量、跟踪检测测全方位进行行监测。桁架架地面拼装的的测量方法、测测量内容如下下表所示：桁架地面拼装控制制尺寸表序号内容项目控制尺寸检验方法1预拼装单元总长±10全站仪、钢卷尺2对角线±5全站仪、钢卷尺3各节点标高±5激光经纬仪、钢卷卷尺4单片桁架弯曲±5激光经纬仪、钢卷卷尺5节点处杆件轴线错错位3线垂、钢尺6坡口间隙±2焊缝量规7单根杆件直线度±3粉线、钢尺.3 钢结构拼拼装尺寸的复复核序号内容1构件组装完成后，在在进行全方位位焊接前，先先进行自检，自自检合格后，交交付专职质检检人员检查，再再交监理验收收，验收合格格后，才能焊焊接。2构件检查验收的主主要内容为构构件装节点位位置的标高、轴轴线位置及构构件节点之间间的间距，同同时对构件的的设计起拱尺尺寸进行检查查。.4 桁架拼装装示意序号安装内容1.使用全站仪将将待拼装的钢钢架轴线放样样至地面上及及设置拼装胎胎架。2.拼装下弦杆件件。3.拼装上弦杆件。4.拼装腹杆。5、桁架拼装完成经经校正后即可可起吊安装。4.7桁架支支撑架设计及及拼接平台布布置支撑架的设置在每个施工区域的的初始两轴线线位置(1/8和1/9轴线)设置有桁架架高空拼装平平台，该平台台用于滑移前前分段桁架高高空对接。平台的组成选用外外型基本组合合尺寸为2m×2m支撑架作为为临时支撑架架。支撑架所所有组件由角角钢及H型钢构成，节节点图如下所所示：支撑架详细规格如如下：部位规格材质防腐要求节点板要求弦杆∠140×10Q235B2×60μm红丹丹漆其他节点板厚为110mm腹杆∠80×5Q235B2×60μm红丹丹漆钢材采用Q2355B钢，设计强强度：f=2155N/mm22平台搭设支撑架底部采用田田字型横梁，横横梁采用H200XX200X88X12制作，所有有钢材为Q235B材质，田字字形型钢底座座与路基板2m×6m焊接连接；；桁架对接位位置落位在采采用H300XX200X88X12制作的横梁梁上，横梁两两端垫有400x4400x200mm厚的钢板。桁架上弦杆采用立立杆（支撑在在平台）进行行定位，防止止在桁架侧向向幌动。支撑架底部示意图图千斤顶位置横梁立杆千斤顶位置横梁立杆顶部结构示意图（节点如何处理）支撑架应力计算依据计算软件miidas8..0,通过设定的的计算条件,得出支撑架X、Y、Z向变形值均均较小，最大大应力比位0.51，均符合规规范及设计要要求。具体计计算过程详见见附件一。4.8滑移前前主桁架卸载载方案在支撑架的顶端设设置千斤顶，在在桁架高空对对接完成，且且桁架间次结结构及檩条安安装完成后卸卸载，卸载后后桁架重量通通过桁架柱传传递至滑移轨轨道及下部轨轨道梁上，随随后开始屋盖盖桁架的累积积滑移。钢结构施工常用卸卸载方法及优优缺点卸载方法简介优点缺点螺杆卸载法在支撑塔架的支撑撑件上设置数数根配有上下下螺母的螺杆杆，设计螺杆杆的承载力和和行程长度，通通过松动螺母母使支撑塔架架逐渐脱离主主结构完成卸卸载。设备简单，操作简简便，卸载速速率可控，可可分级卸荷螺杆承载力较低，手手工操作，同同步控制性差差砂箱卸载法将专用带闸板阀的的小型砂箱设设置于支撑塔塔架的支撑件件上，采用同同步释放和控控制卸沙量达达到设计的卸卸载行程，完完成卸载工作作。支撑塔架的支撑件件上设置千斤斤顶，将荷载载临时转移至至千斤顶，在在抽取垫块后后回程千斤顶顶，完成卸载载。砂箱承载力大，设设备简单，操操作简便，卸卸载速率可控控，可分级卸卸荷手工操作，同步控控制性差千斤顶卸载法支撑塔架的支撑件件上设置千斤斤顶，将荷载载临时转移至至千斤顶，在在抽取垫块后后回程千斤顶顶，完成卸载载。设备承载力大，卸卸载速率可控控，采用液、机机、电、计算算机一体化控控制系统进行行同步控制，同同步性好在卸载点较多的情情况下，一次次性投入设备备数量较多，价价格相对昂贵贵桁架卸载顺序支撑拆除过程是一一个结构体系系转换的过程程，结构变形形及内力重新新分配。随着着钢结构下部部支撑架的拆拆除，结构逐逐步承受自重重。由于实际际施工过程中中，无法对所所有支撑架进进行同步拆除除，后拆除支支撑架承受的的轴力将可能能经历逐步增增加的过程。因因此，选择合合理的支撑架架拆除顺序，是是屋面钢结构构卸载的关键键。屋面桁架支撑架布布置立面示意意图本工程每一榀屋面面桁架共设有有临时支撑55个，卸载顺序如如下表。卸载顺序施工区域临时支撑编号施工步骤HJ-34第一步HJ-12第二步HJ-1、HJ--3、HJ-41、3、5第三步根据以上施工步骤骤，通过施工工过程模拟计计算，得出每每个阶段的千千斤顶支撑反反力和对应卸卸载量，计算算结果见下表表：各支撑部位千斤顶顶反力及卸载载量卸载点12345卸载量（mm）7.17.65.76.53.6千斤顶反力（t）12.36.813.87.110.8注：卸载量测量对对应的部位如如下图所示：：挠度值：钢结构自重下结构变形挠度值：钢结构自重下结构变形卸载前的准备工作作卸载前需对桁架的的标高和轴线线位置进行精精确测量，我我方采用的是是科力达免棱棱镜全站仪。按施工步骤对桁架架下部支撑顶顶端设置一个个20T螺旋千斤斤顶，在每个个螺旋千斤顶顶下方做好加加固措施。滑滑移区卸载节节点包括主、次次支托及千斤斤顶预留空间间，安装阶段段，通过次支支托将结构重重力传至支撑撑架顶，次支支托底部预设设3块钢垫片，每每块垫片厚度度均通过机加加工打磨至与与各支撑点分分级卸载量一一致，卸载阶阶段，将液压压千斤顶置入入预留空间顶顶紧主支托实实施卸载。技术参数

技术参数

型号：QL20额定起重量：20T

最低高度：325mm

起升高度:180mm卸载工艺及过程控控制在结构分析计算的的基础上，卸卸载按照等比比例微量下降降的原则，来来实现荷载平平稳转移。在在卸载前，需需要用千斤顶顶把支撑点处处顶起。各个个支撑点的顶顶升高度以2mm为宜，且不不能超过5mm。各点顶升升后，检查每每个点的间隙隙情况，记录录结果。支撑架顶部千斤顶顶设置方式如如图，千斤顶架设设时在上方设设置调节垫板板，为避免在在支撑位置钢钢管局部变形形伤及母材，在在支撑点位置置均设置瓦形形垫板以保护护母材：卸载细部流程图如如下：（1）千斤顶顶升（2）移除调节节垫块（3）千斤顶回落，瓦瓦形垫块与主主弦杆脱离根据计算时得出的的各支撑点卸卸载时需要降降低的行程来来具体实施每每一步骤的卸卸载行程。本本工程最大卸卸载量13.8mmm，卸载完成成卸载点最大大变形为24.611mm，所以采用用千斤顶一次次行程下降完完成卸载。在卸载过程中，支支撑系统和结结构体系中的的受力复杂。为为防止发生意意外，确保卸卸载的顺利进进行，在卸载载过程中应特特别注意如下下事项：（1）卸载时要统一指指挥，保证同同步，且严格格按分批要求求进行卸载；；（2）通过变形量确定定千斤顶的行行程，如变形形量超出千斤斤顶的最大行行程，则要在在卸载过程中中更换垫板。卸卸载点水平力力较大时，在在卸载步骤之之间需要把千千斤顶松掉，释释放水平位移移并调整其垂垂直度。（4）卸载前要仔细检检查各支撑点点的连接情况况，此时应让让钢结构处于于自由状态，不不能有附加约约束，特别要要避免支撑系系统与桁架结结构之间的固固接。（5）为了控制卸载速速度，卸载时时必须同时完完成每一步骤骤的卸载过程程。每一步卸卸载完后待检检测，使用全全站仪检测支支撑机构的下下挠度及各个个支撑点处的的工作稳定性性，待检测完完毕，各个系系统性能良好好，没有不良良影响因素后后，方可开始始下一步的卸卸载工作。（6）卸载前要清理钢钢结构上的杂杂物，卸载过过程中，结构构上不得进行行其它作业。（7）卸载前要作好一一切安全防护护措施，并检检查千斤顶的的使用性能。卸载组织管理机构构施工现场实行项目目经理负责制制及各级分管管负责，明确确各个部门的的职责与权限限，项目经理理集责、权、利利于一身，解解决发生在工工程施工过程程中的所有问问题。遇到问问题，协同业业主、总包及及监理单位一一同解决。严严格的项目控控制：统一建建立工作标准准，用建立的的标准衡量当当前的工作。分分析偏差产生生的原因，及及时采取补救救措施，确保保整个卸载工工作的顺利进进行。4.9防护棚棚设计防护棚设计.1工程概况况该项目位于内蒙古古自治区包头头市土右旗，萨萨拉齐车站以以东，萨拉齐齐二环路东侧侧。现考虑到到上部煤棚的的施工可能影影响下部火车车的正常运行行，以及高压压线对施工人人员造成伤害害，特在高压压线及铁路线线外廓建一防防护棚。根据据《施工现场场临时用电安安全技术规范范》JGJ466-20055中条的规定，高高压线的电压压在2.5万伏时，防防护棚与高压压线之间的安安全距离不小小于2米。且架设防防护设施时，必必须经有关部部门批准，采采用线路暂时时停电或其他他可靠的安全全技术措施，并并应有电气工工程技术人员员和专职安全全人员监护。现现高压线高度度为9米，结合工工程实际，防防护棚长度为为120米（分两个个标准单元），高高度取11米，宽度取16米。.2防护棚设设计图：防护棚示意图图图：柱脚节节点示意图：结构平面主次次梁布置图图：结构平面系杆杆布置图图：侧面系杆及支支撑布置图防护棚计算结论：通过软件分分析进行计算算得出，防护护棚在风荷载载、偶然荷载载等一系荷载载的情况下，最最大的应力变变形满足要求求，具体验算算过程详见附附件二。4.10滑移移专项方案方案总体思路根据结构体系的布布置特点，屋屋面钢桁架安安装拟选用“大型钢结构构液压同步顶顶推累积滑移移”的施工技术术进行安装。按照钢屋盖桁架结结构布置特点点及施工工艺艺的要求，将将本次施工范范围内的桁架架滑移采取“分单元累积积滑移”的施工工艺艺，即在结构构的一端搭设设拼装滑移胎胎架，按照桁桁架的布置，首首先拼装单个个滑移单元的的第一、第二二榀桁架，利利用“液压同步顶顶推滑移”系统将其顶顶推滑移15m后暂停滑移移，再进行第第三榀桁架的的拼装，按照照同样的方法法将完成单个个滑移单元的的拼装，最后后利用“液压同步顶顶推滑移”系统将单个个滑移单元整整体滑移至设设计安装位置置，完成安装装。本工程滑移施工方方案概述项目概述配图滑移区图：施工分区示意意滑移方向我司承建施工区间间1，由西侧向向施工区间1中的第六单单元进行滑移移施工。平面布置图：滑移施工平面面布置示意图图滑移距离依据设计采采光通风要求求，结构分为为十一个单元元，由我司承承建的1~6单元建筑面面积均为1550mxx109.225m，因因此滑移也在在同样位置共共分为6个单元进行行滑移。轨道设置共设置3条滑移轨轨道，轨道梁梁截面如图所所示，轨道选选用[16a的槽钢，材材质Q235B、。轨道梁轨梁轨道梁轨梁滑移部位格构柱在在柱底板位置置断开（垂直直与滑动方向向的柱加劲肋肋暂不焊接），与与屋面檩条、屋屋盖桁架同步步滑移。待桁桁架柱滑移到到设计值时，桁桁架柱再和柱柱脚底板、与与轨道方向垂垂直的柱底加加劲肋和腹杆杆进行连接。滑移到位后，此加劲板在与柱子进连接滑移到位后，此腹杆再与柱子进行连接顶推器滑移到位后，此加劲板在与柱子进连接滑移到位后，此腹杆再与柱子进行连接顶推器1滑移形式利用“液压同步顶推滑移移”系统将已完完成单个滑移移单元整体滑滑移至设计安安装位置；与与此同时进行行下一个滑移移单元桁架拼拼装工作。顶推器设置每个滑移单元（1150m）共设置6个顶推点。顶推点布置图施工工艺重点.1关键技术及设设备本工程钢屋盖施工工所采用的关关键技术及设设备如下：大型钢结构液压同同步顶推滑移移施工技术大型钢结构液压同同步提升施工工技术YS-PJ-500型液压顶推器；YS-PP-155型液压泵源源系统；YS-CS-011型计算机控控制系统。.2滑移施工（1）滑道及顶推点设设置本次屋面桁架滑移移施工共设置置3条通长滑道道，分别设置置于A轴、B轴和C轴单条滑道道长度约为900m。单个滑移单元滑移移时，在每条条滑道设置2组顶推点，顶顶推点设置在在第一榀和第第六榀桁架支支撑柱柱脚处处，每个顶推推点设置1台YS-PJJ-50型液压顶推推器，单个滑滑移单元共计计配置6台液压顶推推器。滑道及及顶推点布置置如下图所示示。滑移轨道及顶推点点布置图（2）滑移主要临时措施施桁架结构滑移时需需设置滑移临临时措施，滑滑移临时措施施主要包括滑滑移梁、滑轨轨、滑道结构构、滑移底座座、临时拉杆杆等。滑移梁梁、加固结构构、临时拉杆杆和顶推节点点材质均采用用Q345B，其余临时时措施均采用用Q235BB。滑移临时措施如下下图所示:桁架顶推滑移临时时措施立面图图一桁架顶推滑移临时时措施立面图图二（3）滑移轨道设计滑移轨道结构在桁桁架结构滑移移过程中，起到承重、导导向和横向限限制支座水平平位移的作用用。滑移轨道安装时搁搁置在滑移梁梁上翼缘中部部，中心线与与滑移梁中心心线重合，采采用型号为[16a的槽钢，材材质Q235B，槽钢底面面通过侧挡板板与滑移梁焊焊接连接，滑滑移临时底座座及钢滑块等等搁置于槽钢钢滑道内。滑移轨道的侧挡板板在滑移轨道道两侧对称设设置，起到对对槽钢翼缘加加固、以及抵抵抗滑移支座座处可能侧向向推力的作用用，滑道侧挡挡板规格为-20×440×1500mm，材质Q235B。滑道侧挡挡板如下图所示。滑道立面图（4）滑移用钢滑块水平滑移过程中，应应严格防止出出现“卡轨”和“啃轨”现象的发生生。在滑道和和滑移支座设设计时，应充充分考虑预防防措施。将滑滑移支座前端端（滑移方向向）设计为“雪橇”式，并将其其两侧制作成成带一定弧度度的型式。通通过以上设计计，可以有效效防止滑移支支座与两侧滑滑道侧壁顶死死——“卡轨”，以及滑移移支座因滑道道不平整卡住住——“啃轨”的情况出现现。滑块采用用规格为-70×1100×3880mm的钢垫块，与与桁架临时支支座焊接连接接。钢滑块的的具体尺寸如如下图所示。钢滑块示意图（5）顶推耳板液压顶推器前端通通过销轴与被被推移构件上上的耳板进行行连接固定，用用以传递水平平滑移顶推力力。连接耳板板厚度为20mm，材质Q345B。本工程中，连接耳耳板预装在滑滑移支座底部部附近，每个个顶推点设置置两块连接耳耳板，连接耳耳板分别与桁桁架格构柱的的临时加固结结构焊接连接接，焊缝高度度为8mm，如下图所所示。顶推点连接耳板设设置（6）柱间临时拉杆滑移施工是一个动动态过程，随随着滑移施工工的进行，不不断有新的子子结构加入结结构成型，结结构在施工状状态下的形态态、约束条件件、荷载与实实际工程使用用阶段都不相相同，所以需需对结构的施施工过程进行行模拟计算分分析，对结构构施工过程受受力情况进行行掌握，局部部薄弱杆件进进行加固补强强。本工程中，钢结构构滑移时为确确保结构的稳稳定性在桁架架柱之间拉设设P150xx8的钢管，如如下图所示：：顶推点顶推点P152x8钢管顶推点顶推点P152x8钢管图：滑移顶推点及及结构加强措措施示意P152x8钢管P152x8钢管P152x8钢管P152x8钢管顶推点临临时拉杆设置置示意图被动滑移格格构柱临时拉拉杆设置示意意图.3临时措施安安装注意事项项（1）滑道安装要求本工程中单条滑道道的长度为5m，为保证滑道道内表面的水平平度，减少滑滑移过程中的的阻碍、降低低滑动摩擦系系数，滑道在在铺设时，应应做到：滑道槽钢在安装时时，其下表面面与预埋件及及滑移梁上表表面间的间隙隙应尽量用薄薄钢板垫实。滑道中线与滑移大大梁中心线偏移度控控制在±3mm以内。滑道两端标高偏差差控制在2mm以内。滑道槽钢在滑移之之前应涂抹黄黄油润滑。（2）滑道侧挡板的安装装要求滑道侧挡板起着直直接抵抗顶推推反力及滑移移精度控制的的作用，因此此在安装过程程中应注意以以下几个方面面：为保证滑道侧挡板板与顶推支座座之间有足够够的接触面，滑滑道侧挡板的的设置形式应应严格按照图图纸设计形式式安装；滑道侧挡板与滑道道、滑移梁的的焊缝高度应应满足设计要要求，以满足足抵抗顶推反反力的使用要要求；所有滑道上的侧挡挡板的起始安安装位置应在在同一轴线位位置处，并在在每条轴线位位置处重新设设置起始点，以以减小累积误误差，满足滑滑移同步性的的要求；同一滑道两侧的侧侧挡板安装误误差应小于1mm，相邻滑道道侧挡板的间间距误差应小小于3mm；侧挡板前方（滑移移前进方向）严严禁焊接。液压同步顶推滑移移技术.1关键技术本工程中采用液压压顶推滑移的的施工工艺，所所选用步进式式液压顶推器器，是一种通通过后部顶紧紧，主液压缸缸产生顶推反反力，从而实实现与之连接接的被推移结结构向前平移移的专用设备备。此设备的的反力结构利利用滑道设置置，省去了反反力点的加固固问题。液压顶推器与被推推移结构通过过销轴连接，传传力途径非常常直接，启动动过程中无延延时，动作精精确度好。由由于其反力点点为步进顶紧紧式接触，不不会在滑移过过程中产生相相对滑动，所所以同步控制制效果更好。步步进式的工作作过程，使得得同步误差在在每个行程完完成后自然消消除，无累积积误差，同步步精度很高。.2液压同步顶顶推滑移原理理“液压同步顶推滑移移技术”采用液压顶顶推器作为滑滑移驱动设备备。液压顶推推器采用组合合式设计，后后部以顶紧装装置与滑道连连接，前部通通过销轴及连连接耳板与被被推移结构连连接，中间利利用主液压缸缸产生驱动顶顶推力。液压顶推器的顶紧紧装置具有单单向锁定功能能。当主液压压缸伸出时，顶顶紧装置工作作，自动顶紧紧滑道侧面；；主液压缸缩缩回时，顶紧紧装置不工作作，与主液压压缸同方向移移动。液压顶顶推器工作流流程示意图如如下表。液压同步顶推器工工作流程表第一步：液压顶推推器顶紧装置置安装在滑道道上，靠紧侧侧向挡板；主主液压缸缸筒筒耳板通过销销轴与被推移移结构连接；；液压顶推器器主液压缸伸伸缸，推动被被推移结构向向前滑移。第二步：液压顶推推器主液压缸缸连续伸缸一一个行程，顶顶推被推移结结构向前滑移移一端距离（一一个步距）。第三步：一个行程程伸缸完毕，被被推移结构不不动；液压顶顶推器主液压压缸缩缸，使使顶紧装置与与滑道挡板松松开，并跟随随主液压缸向向前移动。第四步：主液压缸缸一个行程缩缩缸完毕，拖拖动顶紧装置置向前移动一一个步距，一一个行程的顶顶推滑移完成成，从步序1开始执行下下一行程的步步序。.3液压同步顶顶推滑移技术术特点本工程中屋面钢结结构采用液压同步步滑移施工技技术，具有以以下的优点：：采用“液压同步顶顶推滑移施工工技术”施工大跨度度钢结构，技技术成熟，有有大量类似工工程成功经验验可供借鉴，安装过程的安全性有保证；滑移过程中采用计计算机同步控控制，液压系系统传动加速速度极小、且且可控，能够够有效保证整整个安装过程程的稳定性和和安全性；液压同步顶推设备备、设施体积和重量较小，机机动能力强，倒倒运和安装方方便；滑移顶推、反力点点等与其他临临时结构合并并设置，加之之液压同步滑滑移动荷载极小的优点，可可使滑移临时设施施用量降至最最小。.4滑移速度和和加速度（1）滑移速度液压顶推滑移系统统设备的水平平牵引速度取取决于液压泵源系统统的配置及单单台液压顶推推器所分配的的流量、其他辅助工工作所占用的的时间。在本工程中，液压压顶推水平滑移最大大速度约15米/小时。（2）滑移加速度液压同步顶推滑移移作业过程中中各点速度保保持匀速、同同步。在启动动和制动时，其其加速度取决决于液压泵源源系统流量及及液压顶推器的的工作压力，加加速度极小，以以至于可以忽忽略不计。这这为滑移过程中屋面钢钢结构、下部部支承结构以以及所有临时时措施的安全全性增加了保证证度。.5液压顶推器器本工程中拟采用YYS-PJ--50型液压顶推推器，液压顶顶推器如图所所示。YS-PJ-500型液压顶推器.6液压泵源系系统液压泵源系统为液液压顶推器提提供动力，并并通过就地控控制器对多台台或单台液压压顶推器进行行控制和调整整，执行液压压同步顶推滑滑移计算机控控制系统的指指令并反馈数数据。液压泵泵源系统如图图示。YS-PP-155型液压泵源源系统.7计算机同步步控制及传感感检测系统液压同步顶推滑移移施工技术采采用传感监测测和计算机集集中控制，通通过数据反馈馈和控制指令令传递，可全全自动实现同同步动作、负负载均衡、姿姿态矫正、应应力控制、操操作闭锁、过过程显示和故故障报警等多多种功能。本公司拟用于本工工程的液压同同步顶推滑移移系统设备采采用CAN总线控制、以以及从主控制制器到液压顶顶推器的三级级控制，实现现了对系统中中每一个液压压顶推器的独独立实时监控控和调整，从从而使得液压压同步滑移过过程的同步控控制精度更高高，更加及时时、可控和安安全。操作人员可在中央央控制室通过过液压同步计计算机控制系系统人机界面面进行液压顶顶推过程及相相关数据的观观察和（或）控控制指令的发发布。通过计算机人机界界面的操作，可可以实现自动动控制、顺控控（单行程动动作）、手动动控制以及单单台顶推器的的点动操作，从从而达到钢结结构整体滑移移安装工艺中中所需要的同同步滑移、安安装就位调整整、单点毫米米级微调等特特殊要求。液压同步滑移计算算机控制系统统人机界面.8液压顶推推滑移系统与与传统液压滑滑移系统的比比较传统的液压滑移系系统滑移设备备采用的是液液压牵引器和和液压爬行器器，液压牵引引器目前已经经很少采用，液液压爬行器则则主要是利用用爬行器楔形形夹块与轨道道咬合产生的的摩擦反力实实现滑移施工工，而液压顶顶推滑移系统统利用顶推器器与滑道挡板板的反力实现现滑移施工，液液压顶推滑移移系统与传统统滑移系统的的对比见表。液压顶推滑移与传传统滑移系统统的对比对比项目液压顶推滑移系统统传统滑移系统顶推设备液压顶推器液压爬行器顶推原理在轨道上按照设计计要求焊接滑滑移挡板，利利用顶推器后后部的顶推支支座与滑道挡挡板的反力实实现滑移施工工。滑移反力力与实际所需需的顶推力相相一致。液压爬行器的楔形形夹块具有单单向自锁作用用，工作时利利用爬行器楔楔形自锁装置置内部的锯齿齿与轨道的咬咬合产生的摩摩擦力的反力力实现滑移施施工。滑移反反力与该摩擦擦力的大小一一致。反力控制液压顶推器滑移的的反力主要取取决于滑移挡挡板的牢固程程度以及顶推推器后部的顶顶推支座与滑滑移挡块接触触面的顶紧程程度。施工现现场可比较容容易的通过对对滑移挡块的的焊接质量和和安装形式对对以上影响因因素进行控制制，比较容易易实现。液压爬行器滑移的的反力主要与与摩擦力的大大小有关，施施工现场作业业条件复杂，影影响摩擦力的的主要因素较较多，包括摩