2022年行业分析加油站行业概况

加油站行业概况如今，随着我国经济水平的快速进展，人们生活水平得到了有效改善，我国汽车保有量也是持续增加，这为加油站行业带来了巨大的市场，但其市场竞争越来越激烈。那么接下来我来对加油站行业概况做个大致介绍。往下看：

17年加油站行业进展可谓是风起云涌，先是互联网浪潮冲来了电商巨头的入驻，价格战尚未平静，随之新能源来袭，彻底迫使传统加油站行业开启改革升级大幕。国内加油站行业规模已相当巨大，将来可增长空间有限。传统加油站真正面临的危机是系统性的，生态性的，假如还采纳过去的模式往前走，那么被淘汰是迟早的事。如何才能连续站在进展的潮头，首要任务是了解当前行业进展的大趋势。

对于加油站行业来说，燃油车的保有量的多少是行业的“晴雨表”。如今机动车保有量逐年增加，但是其增速逐年下降。截至2022年底，全国机动车保有量达3.10亿辆。2022年在公安交通管理部门新注册登记的机动车3352万辆，其中新注册登记汽车2813万辆，均创历史新高。

从加油站行业分析了解到，随着近两年来加油站利润的渐渐上升，两大集团也加大在零售加油站的投资力度，使其在全国占比中占据肯定优势。其中两桶油加油站为5.15万座，约占全国总数的53%。2022年我国的加油站数量达到了9.72万座。

如今我国的经济正处在转型过程中，消费在促进经济增长中将起到重要作用，提振汽车销售也是政府促增长方案的一部分，这将有利于汽车服务市场的扩张。包含加油等汽车服务市场的产值在近两年的规模达约3万亿，占到整个汽车产业链总利润的60%-70%，随着汽车消费的不断增长，汽车服务市场的产值也会越来越大。规模化和品牌化将是汽车服务领域进展的关键，目前汽车服务市场尚无巨头。且随着“加油站+互联网”的模式将会带来巨大的利润前景。

据中石油发布的统计数据显示，去年前三季度，中国石油实现非油销售收入19.6亿元，同比增加8.08亿元，增幅69.9%。这一增幅远高于公司上半年成品油销售3%的增长。值得留意的是，商务部近日还特地发布了关于促进加油站非油品业务进展的指导看法，称“非油品业务在便利消费、扩大内需、增加就业、提升土地和设施综合利用效率方面都具有非常重要的意义。

目前中石油旗下6638座加油站不同程度开展了非油经营业务，这一数字已超过投运加油站总数的1/3。中石油方案今年将开展非油业务的加油站翻倍，培育其成为新利润增长点。中国石油经济技术讨论院相关专家表示，将来成品油市场的竞争将转向以价格比拼和非油品业务为主。

目前，加油站价格战降温之际，国内油价今日迎来年内第五次上涨，调价后大部分省份汽油零售限价超过每升6元，油箱50升的私家车加满一箱油将多花3元。且受美国原油库存持续下滑、美元汇率下跌、夏季需求高峰提振等利好消息的影响，本轮调价周期内国际油价震荡上行。20日，美国WTI原油期货收报46.79美元/桶，布伦特原油期货收报49.30美元/桶。

国家发改委官网今日发布通知称，7月21日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上调75元、75元。多家机构测算显示，油价上调后，折合每升89#汽油涨0.05元、92#汽油涨0.06元、95#汽油涨0.06元、0#柴油涨0.06元。由此，全国大部分省份汽油零售限价超过每升6元。

在本轮调价后，2022年成品油调价将呈现“五涨六跌三搁浅”的格局，累积跌幅汽油为每吨530元，柴油每吨505元。下一次调价窗口将在8月4日24时开启。机构猜测，下轮调价“二连涨”的概率较大。行业人士认为，将来美国原油库存有望连续下降，而随着7月24日欧佩克(OPEC)与非欧佩克成员国在俄罗斯进行联合会议的接近，OPEC产油国或释放利好言论，油价存在连续上行的可能。

随着国内成品油产能过剩和成品油消费量增幅的下降，将来两年内加油站高毛利水平还将持续。全国成品油零售量在将来的3-5年内将会维持在3%左右的增长幅度，汽油估计将保持5%-8%的稳定增长。在现有成品油销售总量不会高速增长的状况下，包括国有、外资及民营在内的全部油企将面临