标准解读

《CB 1254-1994 潜艇船体结构的压力和密性试验方法》与早先的《CB/Z 179-1980》相比，引入了多项更新与改进措施，旨在更严格地确保潜艇船体的安全性能与作业能力。以下几点概述了主要变更内容：

  1. 试验标准与范围扩大：新标准不仅继承了原有试验项目，还根据技术进步和安全需求，增加了对新型潜艇设计特性的考虑，扩展了试验的适用范围和深度，确保覆盖更多类型的潜艇结构和材料。

  2. 测试方法精细化：CB 1254-1994细化了压力测试和密性试验的具体操作步骤，引入了更精确的测量技术和数据分析方法，提高了试验结果的准确性和可重复性。例如，明确了压力升压速率、稳压时间及检测仪器的精度要求。

  3. 安全规范加强：针对潜艇特殊的工作环境，新标准强化了试验过程中的安全规范和应急处理措施，确保人员和设备安全，同时规定了更加严格的试验前检查和准备工作流程。

  4. 材料与焊接质量要求提升：鉴于材料科学的进步，新标准对潜艇船体使用的材料及其焊接工艺提出了更高要求，包括材料的耐压、耐腐蚀性能以及焊接接头的质量控制标准，以适应深海环境下更高的工作压力和复杂条件。

  5. 密性试验标准升级：对于密性试验，CB 1254-1994引入了更为严格的泄漏率指标，采用先进的检测手段来评估密封系统的完整性，确保潜艇在水下作业时的密封可靠性。

  6. 文档与记录管理：新标准强调了试验过程的文档化管理，要求详细记录试验数据、分析报告及任何异常情况，为后续维护、故障排查及设计改进提供依据。

  7. 验证与认可程序：建立了更为完善的试验结果验证机制和第三方认证程序，确保所有试验符合国家及行业标准，提高了潜艇建造和验收的标准化水平。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 1994-08-22 颁布
  • 1995-05-01 实施
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CB 1254-1994潜艇船体结构的压力和密性试验方法_第1页
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文档简介

U19CB中国船舶工业总公司部标准CB1254-94潜艇船体结构的压力和密性试验方法1994-08-22发布1995-05-01实施中国船舶工业总公司发布

中国船帕工业总公司部标准潜艇船体结构的压力和密性试验方法代替CB/Z179-801.1主题内容本标准规定了潜艇船体结构建造阶段的压力、密性试验要求和试验方法1.2适用范围本标准适用于新建造的潜艇。对改装、修理的潜艇可参照使用.2用文件GJB64.2-85舰船船体规范潜艇GJB/Z21-91潜艇结构设计计算方法3定义本章无条文。4一般宴求4.1压力试验在船体结构和参加试验的附件装配焊接工作结束，质量和完整性验收合格后进行4.2试试验所用仪器、设备均应有计量部门的有效合格证，选用的压力表量程为试验压力的1.5倍。4.3试验时环境温度应保持在0℃以上，试验介质为淡水时，水温应保持在5℃以上。4.4具有承压要求的船体结构，试验压力确定原则为：耐压船体水压试验的试验压力取耐压船体的极限压力，内部舱壁水压试验的试验压力取相应各舱壁的工作压力;承受液压的内部液舱，水压试验的试验压力一般取相应液舱工作压力的1.1倍，承受气压的舱室，气压试验的试验压力取舱室工作压力的1.2倍；越间液舱水压试验的试验压力取相应液舱的计算外压力的1.0倍;布置在炫间的燃油舱试验压力取相应油舱计算内压力的0.8倍。4.5各厂建造的同一型号首批两条潜艇在耐压船体进行全船液压试验的同时，一般应进行应变和变形测量，实测应变值以第二次加载时测得的数据为准。具体测量方案由设计单位提出。4.6压力试验的质量要求，无局部裂口、裂缝；无渗漏、滴水或潮湿痕迹等现象且无压力降耐压船体结构应无明显的永久变形；典型耐压结构的实测应力值，应符合GJB64.2和GJB/Z21中有关规定的强度要求。4.7试验必须不间断地进行。4.8试验过程中如发现结构、焊缝或附件有缺陷，不允许结构在受压状态下消除缺陷，亦不允许带水进行补焊。4.9压力试验的所有试验检查情况,应变或变形测量数据均应

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