京珠国道主干线某段高速公路改扩建工程施工组织设计

第一章工程概况一、工程概述xx国道主干线xx至xx高速公路改扩建工程土建工程第ZLTJ-09合同段，设计里程K77+000～K87+000，全长10km，包括用地范围内的路基、路面级配碎石垫层以下（含级配碎石垫层）、结构物、防排水及旧隔离栅、标志牌、护拦的拆除，桥梁空心板梁的运输及安装等。二、主要工程数量主要工程数量表序号项目名称单位数量备注一路基工程1填方万m3101.332挖方万m330.093路床处理换填6%%石灰土m32111494水泥搅拌桩m77412二路面工程1级配碎石垫层（厚厚15cm）三桥涵工程均为加宽1中桥m/座155.12/332分离式立交桥m/座214.24/663通道m/座304.2/1554暗涵m/座22.6/15临颖互通立交5.1主线跨匝道桥m/道54.04/15.2主线跨被交道桥m/道54.04/15.3暗涵m/座8.1/2一、施工组织的原则组织精干机构、选配精干人员、配置精良设备；上场快、安家快、开工快、形成规模施工能力快。将xx至xx高速公路改扩建工程建设成一条优质环保路。二、施工重难点分析本项目为既有高速公路双向四车道两侧拼接式加宽为双向八车道的改扩建工程，如何防止新老路基、新老桥涵的横向不均匀沉降是确保工程质量的重点。施工重难点包括特殊路基处理（主要是水泥搅拌桩特殊路基处理）、新旧路基拼接处理施工、桥梁拼接施工、涵洞（通道）接长施工等。本改扩建工程施工安全、管线保护措施及既有高速公路交通保通措施要求高是工程的特点。三、施工方法综述水泥搅拌桩采用喷浆深层搅拌法（湿喷法）施工，砂砾垫层采用分层填筑分层碾压法施工，土工格栅采用人工铺设。土石方采用大型机械化组织施工，填筑采用水平分层填筑法施工，挖掘机、装载机配大型自卸汽车运输，平地机、推土机分层摊铺整平，大型振动压路机碾压，路床石灰土采用在取土场掺灰闷料，再运至施工作业段摊铺、整平后补足其余灰量，后进行第二次拌和的二次掺灰拌和法施工。根据地质情况，桥梁桩基钻孔桩采用回转钻成孔；墩台模板均采用2m2以上的大块钢模板；预应力砼空心板梁均采用平板车运输，架桥机架设；混凝土施工在既有公路两侧分别设置一座75m3／h自动计量水泥砼拌合站集中生产，砼输送车运输，砼输送泵泵送施工。路面垫层采取强制式拌和机拌和，摊铺机摊铺，大吨位压路机碾压密实。四、临时工程施工安排（一）临时工程布置原则临时工程与永久性工程相结合；在有条件的情况下，尽量少占农田和耕地；能改造或利用地方设施的设施不新建。临时工程安排见下表。临时工程安排一览表项目名称单位数量备注一、施工用电及通通讯1、变压器台4A台2、发电机组台5400Kw3、电力线km10.5贯通电力线及各处处引出部分4、通讯线km4.5由沿线通讯线引入入二、临时便道、便桥桥及便涵1、新建便道km23.73左右侧双幅2、新建便桥m/座140/33、新建便涵m/道217.5/299Φ1.0m孔径211道，Φ1.5m孔径径8道三、临时房屋1、项目部住房及办办公用房m21200位于K83+000右右侧附近2、施工队伍住房m2100008个施工队总面积3、料库及施工用房m240004、机械停放场地m24000四、油库m2100五、混凝土拌和站站m280002处六、路面拌和场m250002处，路面垫层料拌和（二）水电供应1、施工及生活用水本段施工及生活用水采用打井的方法解决，使用前需对水质进行化验，满足施工和生活用水标准方能使用。2、施工用电施工沿线电力供应充足，施工时与当地电力部门协商，就近安装变压器接用地方高压电，并自备发电机以确保农忙和旱季时施工正常进行。（三）临时通讯沿线通讯便利，就近接入通信线路，采用安装程控电话、移动电话、设置无线中转台配置无线对讲设备等多方案并举的形式建立通讯网络。（四）临时房屋施工队伍驻地及临时房屋的选址，均经过监理工程师批准，选址距离主线垂直距离均不超过1km。详见“临时工程安排一览表”和“表4施工总平面布置”。（五）施工便道、便桥及便涵工程施工进场道路利用临颖至鄢陵公路，在本项目永久性征地范围内高速公路两侧各修建一条贯通的施工便道与既有道路相连接，以便于施工车辆畅通行驶，确保工程质量和进度。便道在河流、沟渠处设置便桥及便涵通过。便道修建方案详见“第四章施工便道修建方案”。（六）油库布置在K84+500线路左侧附近设一油库。油库布置在远离居民区和生活区，保证安全距离不小于300米。（七）混凝土拌和站设置以临颖公路（K83+430）为分界点，在K79+500线路右侧设2#砼拌合站（75m3/h）负责K77+000～K83+430段结构砼供应。在K85+300线路左侧设1#砼拌合站（75m3/h）负责K83+430～K87+000段结构砼供应。砼拌和站采用20cm厚碎石垫层和15cm厚砼进行硬化处理，料池采用砖墙隔开。石料须经震动筛二次筛分。砼拌和站布置见“砼拌合站布置示意图”。（八）取土场本合同段共需借土737241.5m3，按业主指定位置取土，取土时清除表土，做好排水设施，取完土后将原表土整平复垦。（九）弃土弃碴场边坡清方土方和路面拆除材经试验，不能再生利用的，按指定地点堆放，并采取防护、绿化等环保措施。一、设备的安排配置设备数量时，充分考虑了影响施工工期的各种因素，设备及试验、测量、质检仪器配置情况见“表5拟用于本合同工程的主要施工及试验检测设备表”。二、机械设备的动员周期根据资格预审文件工期要求和工程进度的需要，土石方机械、桥梁桩基础施工机械设备、砼施工设备在接到中标通知书后20天内全部到位，并在正式开工以前安装调试完毕。施工准备用1.5个月的时间完成。试验、测量、质检仪器在接到中标通知书后20天内运到工地安装调试完毕，及时开展施工前的试验超前工作。三、机械设备的调遣运输方法拟投入本合同段的设备分别从附近工地调入。大型机械设备通过铁路运输至xx火车站，再由公路运到工地。土石方运输车辆直接从公路开到工地。挖掘机、推土机优先装车运到工地以便新修便道、平整场地等。试验、测量、质检仪器设备用汽车运到现场。一、施工组织管理机构我公司若能中标，将成立“xx国道主干线xx至xx高速公路改扩建工程土建工程第ZLTJ-09合同段项目经理部”，组织机构见“表4（A）公司组织机构及为本工程拟组建机构框图”。二、人员的调遣接到中标通知书后5天内项目经理部人员和各施工队的先遣人员即行上场，做好各项施工准备的超前工作。18天之内各施工队后续人员随即进驻施工现场，修筑临时设施做好各项施工准备工作，确保在按预定计划展开施工。三、劳力组织调配计划及任务划分拟上场八个施工队。项目经理部共30人,各施工队共1180人，人员实行动态管理。任务划分见下表。管区任务划分表队伍名称人数主要工作量路基施工一队250既有高速左侧的路路基工程施工路基施工二队250既有高速右侧的路路基工程施工桥涵施工一队180K77+000～～K83+4430段桥涵的改改扩建施工桥涵施工二队120K83+430～～K87+0000段桥涵的改改扩建施工路面施工一队100K77+000～～K83+4430段扩建路面面垫层的施工路面施工二队100K83+430～～K87+0000段扩建路面面垫层的施工桩基专业队120桥梁桩基础施工架梁专业队60桥梁梁体架设施工工合计=SUM(ABOVE)1180一、主材供应方式水泥主要来自于许昌市的水泥厂，普通钢材主要在许昌市购买，少部分普通钢材从外省市购进。采用汽车运至工地。二、地材供应方式石料和石灰：石料主要来自禹州无梁镇，石灰主要来自禹州无梁镇西北方向10公里一带的石灰窑厂，采用公路汽运。中粗砂：主要来自驻马店泌阳板桥乡，公路汽运。三、其它材料：主要来源于许昌市，报监理工程师同意后，自行采购。一、便道修建施工进场道路利用临颖至鄢陵公路，在永久性征地范围内高速公路两侧各修建一条贯通的施工便道与既有道路相连接.新修便道长为23.73km，路面宽5m，路面标高高于原地表40cm，采用30cm厚泥结碎石，土基碾压密实。便道路面设置横向2%单侧排水坡。每隔300m设置会车道，会车道宽度不小于7米，长度为20米。在整个施工期间配专门养护人员对便道进行养护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”，保证施工期间运输道路的畅通和工程的顺利实施。二、便桥及便涵设置便道通过河流时设便桥通过，通过小型灌溉沟渠时设钢筋砼圆管便涵通过。便桥布置见“施工便桥桥型布置图”。便桥便涵数量表便桥便涵位置长度数量Φ1.0m：21道道Φ1.5m：8道K80+804..3右侧40m1K81+792..3右侧40m1K85+421..3右侧60m13、临时排水设施临时排水沟设施，沿红线内侧50cm开挖临时排水沟，临时排水沟集中的水流导向路基外侧，不与灌溉沟渠相通。路基拼接前对旧路面的表面排水，要相对集中设置排水通道引到临时排水沟。一、路基工程施工部署路基工程安排路基施工队施工，工期安排见“表7施工总体计划表”，机械设备见“表5拟用于本合同工程的主要施工及试验检测设备表”。二、路基挖方施工本工程路基挖方为既有公路路基加宽边坡挖台阶处理施工，施工工艺见“表5主要分项工程施工工艺框图”。三、路基填筑施工方法路基填筑施工前，根据本标段的填料种类、性质、压实标准及施工条件，选择地质条件、断面型式具有代表性的地段（长度不小于100米的全幅路基）做工艺试验路段，以确定路基施工的最佳方案、工艺参数和检测方法来指导全线施工。路基施工全部采用机械化作业，压实采用推土机粗平、平地机精平，后大吨位压路机碾压。涵洞通道两侧、桥台背后等狭窄地点，用小型机械振动夯实。路基填筑采取分段进行施工。开工前将全线路基划分成若干个作业段，每个作业段长度200～300m，每个作业段施工时集中人力物力突击完成。本作业段填筑完成后，再进行相邻作业段的填筑，以避免对老路基产生过大的扰动。路基填筑施工工艺见本篇“表5主要分项工程施工工艺框图”。四、特殊路基处理施工特殊路基处理施工是本合同工程的关键工序，详见本篇第八章相应内容。五、路基拼接施工见本篇第八章相应内容。六、路基防护和排水工程施工路基防护和排水工程与路基工程交叉施工，协调安排。挖方边坡开挖一级，及时防护一级。护坡采取挂线坐浆法砌筑，砂浆采用搅拌机拌和。挡土墙采取分段开挖随挖随砌，取两面立杆挂线或样板挂线，分段、分层错缝坐浆法砌筑。坡面喷播植草选择适宜本地生长的品种并在适宜植物生长的季节施工，坡面三维网的铺设须平顺。排水工程采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。七、改路工程施工改路工程在主线路基施工前完成，确保不影响当地的正常交通。路面工程级配碎石垫层采用强制式拌和机集中厂拌，机械摊铺整平、振动压路机碾压密实。在进行大规模，全面展开摊铺施工前，拟定先铺筑一段试验段（大于300m），用以指导今后施工。级配碎石垫层施工工艺详见本篇“表5”。一、桥涵工程概况桥涵工程下部构造均为桩基础，柱式墩、桩柱式桥台（少量为肋板台）；上部结构中桥及分离式立交桥为二、施工部署桥涵工程由两个桥涵施工队、一个架梁专业队、一个桩基专业队负责施工。砼由砼拌和站供应，砼输送车运输，砼输送泵泵送入模。三、桥涵工程施工方案、施工方法（一）钻孔灌注桩基础施工选用回旋钻机成孔。导管法水下灌注混凝土。钻孔灌注桩施工工艺见本篇“表5”。（二）墩台身、盖梁施工1、墩台身施工墩台身施工采用定型整体钢模，采用一次立模一次浇筑砼。2、盖梁施工本标段盖梁高度低，采用搭设支架施工，见“盖梁支架搭设示意图”。采用定形钢模，砼采取从跨中和悬臂端向墩顶浇注的顺序施工。（三）架梁施工空心板梁采用平板车运输，架桥机架设。施工工艺详见本篇“表5”。（四）加宽桥梁拼接部分和铰缝施工拼接部分和铰缝，在新老两片梁间拼接部分砼浇注时，底模采用挂设法施工。铰缝砼现浇时，用高压水将铰缝处冲洗干净。砼捣固密实后，用滚筒碾压，保证拼接部分的平整度。拼接部分的最终修整工作为清除表面自由水、抹平及镘平。整修完成后，设专人洒水覆盖养生。（五）桥面系施工护拦：护拦模板采用定型钢模。先进行新桥护栏施工，待新护栏施工完成后，再拆除老护栏。泄水管：清除梁上的预留孔，将预埋钢筋与泄水管按要求焊接好。桥面铺装：桥面铺装施工采取单侧一次完成。施工前将梁顶清理干净。新、老桥面铺装采用刚性连接需凿除30cm宽。伸缩缝安装：在厂方专业技术人员指导下施工。（六）接长钢筋砼盖板涵（通道）施工拆除洞口部分前，既有盖板涵（通道）路基边坡采用打插钢轨桩加固。基础采取人工配合机械开挖，墙身采用立杆挂线法人工座浆法砌筑。盖板在施工现场就近预制，吊车吊装。施工工艺如下：钢筋砼盖板涵洞（通道）接长施工工艺框图测量放线测量放线场地布置接长部分基坑开挖到位后，基底进行石灰土加固处理基础片石砼施工砌筑墙身安装盖板混凝土铺装防水层施工台背回填材料准备配合比确定拆除既有涵洞口部分加固防护路基搭板施工（明涵）盖板预制（七）解决桥头跳车施工方案和桥涵台背回填的技术要求桥涵台背采用砂砾等透水性材料回填，待构造圬工达设计允许强度后，两侧同时水平分层对称填筑。台背回填1m范围外采用机械压实，1m范围内采用小型夯实机具夯实，压实度比一般路堤提高1-2%。台背填筑时设泄水管将水引出路基外。一、临颖互通式立交工程概况1、临颖互通式立交有改扩建跨线桥2座，下部构造均为桩基础，柱式墩、桩柱式桥台；上部结构为2、钢筋砼盖板涵2座。3、路基填方205963m3，挖方90452m3。二、总体施工安排本互通式立交施工中，车辆通行较为集中，故按照先主线，后匝道的顺序组织施工，桥梁按照主线跨被交道桥→主线跨匝道桥的顺序组织施工，路基和桥涵工程进行平行作业，交叉施工。三、工期安排本互通式立交安排2007年12月16日开工，2009年5月31日完工，总工期安排为17.5个月。四、各项工程施工本互通立交难点工程为主线跨匝道桥跨和主线跨被交道桥跨的施工，施工前必须与相关部门先联系协商好有关事宜，在放行车道、速度、净空、安全等问题达成一致后，制定合理方案报公路部门批准后再施工。（一）下部结构施工桩基础、墩台身施工施工工艺及方法见本章第三节内容。（二）上部结构施工临颖互通主线跨匝道桥和主线跨被交道桥上部结构均采用15+20+15m钢筋混凝土连续刚构的形式，施工时安装临时支墩，空心板梁先安放在临时支墩上，墩顶现浇段采用支架预压后现浇。施工时对桥下道路进行安全防护，挂设高强安全网。（三）其它工程施工桥面系、盖板涵、台背回填等施施工技术要求求见本章第三三节内容。（四）桥梁拼接施施工见第八章相应内容容。工一、路基工程施工工顺序路基土石方采取分分段平行流水水作业。软基处理多多点平行作业业。防护和排排水工程紧跟跟路基施工进进度安排。二、桥涵工程施工工顺序各桥涵施工队在自自已管辖的范范围内统筹安安排，进行流流水作业。架架梁顺序采取取边制梁边架架设方式，使使梁体存放时时间不超过规规范要求。全全部桥梁桥面面铺装、护拦拦随架梁顺序序进行。涵洞、通道提前动动工，多点平平行流水作业业，以便尽早早安排涵洞、通通道等构造物物处的路基填填筑。三、路面工程施工工顺序路基报验基本完毕毕时，开始垫垫层铺筑。工程施一、质量目标工程竣工验收合格格率100%，单位工程程优良率95%以上，满足足全线创优规规划要求，工工程一次成优优，确保本项项目竣工验收收质量评定为为优良等级。二、各分部、分项工工程的质量控制重重点路基工程控制重点点为软基处理理和路基拼接接施工；桥涵工程控制重点点为桥梁拼接接施工，以及及砼的生产、桥桥梁钻孔桩基基础砼灌注、梁体预制和现浇、桥涵墩台模板制作及砼灌注；路面垫层控制重点点为混合料的生产产及碾压。三、工程质量事前、事事中、事后控控制处理措施（一）对可能出现现的质量问题题的事前控制制措施1、项目经理部制定定《质量创优优规划》、《质质量管理办法法》和《质量量内控标准》，明明确各工序的的质量目标，确确保工程质量量。2、施工前列出可能能出现质量问问题的关键项项目和特殊过过程管理明细细表，作为质质量控制的管管理依据。关关键工序制定定详细施工方方案和作业指指导书。3、认真执行工前技术术交底制。4、各级施工负责人人、技术及质质检人员对工工程质量负相相应责任，签签订质量责任任书，责任落落实到位。（二）对可能出现现的质量问题题的事中控制制措施1、认真贯彻ISOO9001质量体系标标准，严格按按本企业程序序文件办理，开开展程序化、规规范化作业，对对生产的全过过程进行质量量监控。2、强化过程控制，建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，严格实行“三检”（自检、互检、交接检）制度。3、质检人员全工程工工序旁站，发发现质量问题题及时进行处处理。4、服从并主动求得得监理工程师师的监理和建建设单位的检检查指导，接接受各级质监监部门的质量量监督。（三）对可能出现现的质量问题题的事后控制制措施1、发生不利于工程程质量的行为为和一般质量量事故的控制制措施施工中如发生偷工工减料、使用用不合格的材材料和构配件件，不按图施施工，未按规规定对建筑材材料进行检验验或取样检测测等，每起接接受业主5000--100000元的处罚，并并立即纠正质质量行为，承承担全部质量量返工、返修修费用，并对对延误的工期期负责。对有有关责任人视视情节轻重，给给予警告处分分，待岗及罚罚款500-22000元的处罚。2、发生重大质量责责任事故的控控制措施发生重大质量责任任事故时，按按事故等级，接接受业主的罚罚款、清退出出场、对有关关责任人处以以追究经济和和刑事责任的的处罚，并没没收质保金，罚罚款5000--200000元，并承担担返工返修全全部费用，承承担由此造成成的工期等连连带责任。四、施工中消除质量量通病的方法法和措施（一）消除路基质质量通病的方方法和措施路基的常见病害主主要有边坡溜溜塌、新老路路基不均匀沉沉降、塌肩等等，拟采取如如下措施：1、做好路基填料的的选择取合适的路基填料料，基床以下下选用A、B、C组填料，浸浸水部位选择择渗水土填料料。路床石灰灰土选用优质质石灰。2、加强路基基底处处理基底土密实且地面面横坡不陡于于1：5时，清除草草皮对原地面面进行压实处处理；横坡陡陡于1：5时对原地面进进行挖台阶处处理。基底为耕地或松土土时，翻挖后后分层回填压压实。特殊路基段按设计计要求进行地地基处理。3、严格控制好路基基填筑碾压按加宽横断面全宽宽纵向分层填填土，每层采采用同一种填填料，填土分分层厚度300cm。路基基两侧各超填填50cm。填填土的含水率率在最佳含水水量+2%～-3%之间。采用用大吨位压路路机按先两侧侧后中间、先先慢后快、先先静压后振动动压。4、确保路床施工质质量生石灰使用前按规规范JTJ0557-94进行试验，符符合要求方可可用于施工。石石灰土须拌合均匀匀，当天拌和的的料当天压实实成型，并注注意洒水养护护，并做好排水水措施。基床的填筑筑压实纵向分分层进行。5、严格进行新老路路基拼接施工工在进行路基拼接前前将原路基边边坡清表300cm，然后后严格按设计计要求将边坡坡挖成内倾台台阶，台阶尺尺寸不得小于于设计尺寸，土土工格栅铺设设长度不得小小于设计要求求。6、注重边坡防护工工程施工路基防护工程在路路基主体施工工完毕后及时时跟进。（二）消除桥涵质质量通病的方方法和措施1、避免砼圬工表面面出现蜂窝、麻麻面的措施砼按配合比拌制，自由倾落高高度≤2米。采用大块整体钢模模板并刷脱模模剂。捣实砼的操作方法法要符合规范范要求。砼合适的振捣时间判判断：砼不再再显著下沉，不不再出现气泡泡，表面出现现水平状态，并并将模板边角角填满充实。砼灌注过程中经常常检查模板、支支架、堵缝等等情况。2、避免出现砼圬工工缺棱掉角的的措施模板涂刷脱模剂，砼砼浇注后认真真养护。拆模模时确保砼强强度已达到施施工规范规定定的标准。加加强成品保护护。3、避免桥涵砼圬工工出现塑性裂裂缝的施工措措施配制砼时，控制水水灰比和水泥泥用量，选配配级配良好的的石子，减小小空隙率和砂砂率；捣固密密实，减少收收缩量，提高高砼抗裂强度度。浇注砼前将基层浇浇水湿润，模模板刷脱模剂剂。砼浇注后对表面用用潮湿材料覆覆盖养护。4、避免桥梁预埋件件位移的措施施预埋件采取与模板板或钢筋骨架架进行连接固固定。振动棒棒要确保不触触动预埋件，振振动完毕后对对预埋件进行行整理。5、避免桥涵台背跳跳车的措施详见第五章第三节节内相应内容。6、避免新老桥梁出出现差异沉降降的措施新桥架设外侧空心心板后，严格格按设计要求求进行堆载预预压，促使新新桥尽早完成成垂直沉降。7、避免伸缩缝松动动的措施严格按设计要求，在在厂方技术人人员指导下施施工。一、工期目标开工日期：20007年12月16日；竣工日期：20009年11月16日；总工期:23个月月，比资格预预审文件要求求的工期（24个月）提前1个月竣工。若业主对工期另有有要求，我单单位将相应调调整实际工期期以满足全线线工期要求。二、工期保证措施施（一）工期保证体体系框图见下页。（二）施工组织保保证措施机住季施开2、实行网络计划管管理，以关键键线路为中心心合理安排施施工。3、重难点工程由项项目部工期领领导小组直接接管理，及早早安排施工，提提前进行技术术攻关。4、做好季节性安排排，防止不良良气候对施工工的影响。工期保证体系框图图确保施工顺利进行提高工效实现工期目标工期保证体系人员设备资金材料保证技术保证以管理做根本施工组织保证（三）人员设备材料资资金保证措施施1、项目管理机构人人员具有丰富富的既有高速速公路改扩建建施工经验。型求3、各种主要材料提提前做好统计，早早联系，早运运输，并作适适量的材料储储备，保证不不影响工期。4、按期向业主验工工计价，本项项目的资金专专款专用。（四）技术、工艺保证证措施1、开工前编制实施施性施工组织织设计指导施施工。2、积用新材备备。3、针对重难点和关关键项目，提提前确定科研研课题进行技技术公关。4、加强技术培训，保保证新工艺和和关键技术顺顺利实施。工法本合同段重难点工工程有路基拼拼接施工、桥桥梁拼接施工工、特殊路基基处理施工。一、路基处理施工工路基处理主要包括括：路基清表表换填、挖淤淤换填；水泥泥搅拌桩、砂砂砾、土工格格栅加固地基基；路床石灰灰土处理施工工。（一）清表换填施施工采用挖掘机进行边边坡清方，推推土机清除扩扩宽路基表层土。基基底清理完并并整平，进行行全面碾压，符符合要求后进进行碎石换填处理理。碎石采用用平地机整平平，冲击夯夯夯实至达到规规定密实度。（二）挖淤换填施施工采用人工配合挖掘掘机将淤泥挖挖除，人工清清理干净并将将底部整平。检检测基底承载载力，符合要要求后进行分分层换填碎石，冲击夯夯实实。（三）水泥搅拌桩桩施工水泥搅拌桩采用深深层搅拌桩机机施工，施工工前进行成桩桩试验以指导施工。施施工工艺详见见本篇“表5”。（四）路床处理施施工路床0～80cm采用6%%石灰土进行行换填处理。在路基填筑至路床床底面时，方方进行既有路路基路床超挖挖换填施工，采取分段施施工,开挖一段即即回填一段，确确保既有路基稳定定。路床石灰土采用二二次掺灰拌和和法施工。施施工工艺详见见本篇“表5”。二、路基拼接施工工路基拼接加宽施工工时，将原路路基边坡清表表处理后挖台台阶，先将原原路基从原硬硬路肩内侧起起挖成厚800cm的超挖挖台阶，超挖挖台阶挖至沿沿原土路肩内内侧向下按1：1的坡率清方方形成的边坡坡，然后向下下挖成宽1..2m、向路路中心坡度4%的台阶。在在路基的基底底铺设土工格格栅，路基填填土高度大于于4m时加铺一一层土工格栅栅，以提高加加宽部分路基基的受力性能能和整体性能能。超挖台阶采用挖掘掘机开挖，配配合人工修整整台阶。土工工格栅采用人人工铺设。三、桥梁拼接施工工1、改扩建主线上的桥桥梁新老空心心板之间采用用现浇钢筋混混凝土拼接，来来实现新老桥桥的平顺连接接。加宽墩台身及盖梁梁时，老桥盖盖梁不拆除，桥桥墩盖梁外侧侧挡块在新桥桥空心板梁安安装完成后，拼拼接部分混凝凝土浇注前再再拆除，以确确保既有桥梁梁行车安全。见“主线桥梁拼接方式示意图”。新老盖梁拼接施工工：待新桥外外侧空心板安安装并堆载预预压后，新老老盖梁间钢筋筋进行焊接，二二次浇注连接接部位砼，形形成铰连接。施工步骤如下：（1）现浇新盖梁混凝凝土；（2）架设新桥外侧空空心板，进行行必要的堆载载预压，促使使新桥尽早完完成垂直沉降降；（3）拆除老桥墩盖梁梁外侧挡块；；（4）在梁底挂模现浇浇施工新老桥桥之间的拼接接部分钢筋混混凝土，以及及新桥空心板板梁间的铰缝缝混凝土；（5）施工新桥外侧护护栏；（6）拆除老桥外侧护护栏；完成新新桥及老桥外外侧护栏处的的铺装。2、互通区桥梁拼接施施工临颖互通内的主线线跨匝道桥和和主线跨被交交道桥采用绞绞缝连接，加加宽墩台身及及盖梁施工前前，拆除老桥桥外侧墩台挡挡块与相应330cm长盖盖梁砼。见“互通桥梁拼拼接方式示意意图”。工一、冬季施工安排排加强与气象预测单单位联系，预预防寒流侵袭袭。备好低温温施工的机具具、防寒保温温材料。制方对职工工进行冬季施施工的教育。冬期路基填筑施工工及砼圬土的的配制、运输输、浇筑、养养护与拆模均均应符合招标标文件及有关关施工规范要要求。二、雨季施工安排排详细调查洪水资料料，做好道路路、材料设备备防护措施。雨雨季来临前作作好防排水工工作，备足雨雨季施工材料料及劳保用品品。路基采取分区段作作业，随运、随随填、随压，及及时封闭。构构造物要作好好准备工作，下下雨时采取覆覆盖措施，防防止钢筋锈蚀蚀。体生措证一、质量保证体系框框图见“质量保证体系框图图”。二、质量保证组织织机构项目经理部质量管管理机构图项目经理项目经理项目总工程师项目经理部质量小组工程技术部物资设备部质检工程师测量组专职质检员试验组班组质检员班组质检员试验工程师测量工程师安质环保部各施工队试验室质量保证体系框图图思想保证思想保证工程回访改进工作质量强化巩固质量意识质量保证体系质量管理保证建立健全完善的质量管理体系与管理制度项目部质检队专职质检工程师三工三查制行政管理保证企业法人负责制项目经理、总工程师责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控施工队长、技术主任责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身负责制调配技术力量经济保证经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖惩条令签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工精干高效的项目部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证加强技术培训，认真执行ISO9000系列标准执行部颁规范技术标准制定完善各种技术管理制度推广新技术、新工艺提高技术水平岗位培训持证上岗三不交接五不施工确保工程创优反馈证的一、安全目标消灭重伤以上人身身伤亡事故，消消灭一切机械械设备重大损损失事故和交交通运输责任任重大事故，确确保既有道路路交通运输安安全，消灭等等级火灾事故故，杜绝因施施工造成的地地表建筑物沉沉陷、通信中中断、地下管管线泄漏等工工程施工责任任事故，创“安全生产、文文明施工的标标准化工地”。二、安全保证体系系见“安全生产保证体系系框图”。安全生产保证体系系框图安全生产保证体系安全生产保证体系检查保证思想保证查队每周一次检查按照规定提取技术措施经费其它经济奖惩逐级签订包保责任制定期检查工班每天一次检查班组每工序检查对安全隐患逐一落实解决项目经理部安全领导小组安质环保部专职安全员队安全领导小组义务安全员班组长开展安全活动普及教育专业教育特殊工种教育强化安全意识，增强预防能力安全生产组织保证不定期检查经济兑现经济保证三、安全生产保障措措施1、施工安全保证措措施施工现场开展“安安全生产、文文明施工标准准化工地”建设。路基工程土方开挖挖应自上而下下，不得乱挖挖或超挖。路路基填筑采取取跳槽法分段段施工，尽量量减少对老路路基的扰动。桥涵工程基础施工工尽量避开汛汛期，基坑开挖选选择合适坡度度，加强支撑撑。墩台施工工时，对于支支架、模板等进行强度、稳稳定性检查。电力及照明系统做做好接地安全保护。2、人员安全保证措措施针对本工程的特点点，加强对施施工人员管理理与培训工作作，持证上岗。根据季节变化，做做好卫生、后后勤、医疗保障工工作。3、行车安全保证措措施本工程与既有公路路交叉地段，施工中中采取措施确保保既有道路正正常畅通。施施工期间郑漯漯高速保通措措施见“表8（A）施工保通管理理措施”。施环景施一、文明施工措施施1、加强宣传和教育育，开展文明明施工。2、施工现场做到布局局合理，做好好标识牌管理理。施工人员员均佩证上岗。3、施工作业不得损损坏既有高速速设施，施工工机具不侵入入既有高速限限界内。4、尊重宗教习惯、当当地的乡规民民约和风俗习习惯。5、工程竣工后，拆拆除临时设施施，对临时用用地及时绿化化或还耕。二、环境保护措施（一）环境保护体体系详见“环境保护体系框图图”。（二）贯彻ISOO140011环境管理体体系标准贯彻ISO140011∶1996环境管理体体系标准，制制定本项目《环环境保护计划划》并贯彻落落实。环境保护体系框图图环境保护体系环境保护体系技术措施、方案保证检查保证思想保证项目经理部每月一次检查队每周一次检查严格按设计和环保要求实施对特殊工种制定强有力防范措施按国家和地方相关部门法规规定办事环保部门日常监督项目部定期检查工班每日一次检查班组每工序检查，运输车每辆检查对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决项目经理部环保工作领导小组用科学、合理的技术措施、方案来保证环保目标的实现安质环保部专职检查员队环保领导小组兼职检查员班组长开展环境保护月制定科学合理的方案，施工现场布局合理普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识，增强预防能力保护生态环境组织保证（三）防止水土流流失和废料废废方处理办公及生活区建立立完善的雨污污水系统。雨季填筑路堤随挖挖、随运、随随填、随压实实，依次进行行。开挖的土石材料合合理堆放，防防止淤堵当地地排灌。路基边坡采取防护护措施，防止止雨季冲刷坡面。（四）防止和减轻轻水、大气受受污染钻孔桩废碴及泥浆浆运至弃土场场，化学品库房房做好防渗处处理，施工现场临临时食堂设置置隔油池。施工便道随时进行行洒水降尘。易易引起粉尘的的松散料予以以遮盖或适当当洒水润湿。各种施工场地距居居民区大于3300m，炉炉灶具烟尘排排放黑度达到到林格曼Ⅰ级以下。车车辆鸣笛采用用低音喇叭。在在居民区附近近施工时间在在7∶00～22∶00。（五）保护绿色植植被尽量保护公路用地地范围之外的的绿色植被，被被破坏的绿色植被在在拆除临时工工程时予以恢恢复。三、人文景观保护护措施1、施工队伍进入现现场前，首先先要到当地人人文景观管理理部门及当地地政府了解施施工区段内人人文景观分布布情况，及时时制定保护方方案。2、开工前对所有参参加施工的职职工进行人文文景观保护法法制教育，使使每一个人都都做到知法、懂懂法、守法，树树立自觉保护护人文景观的的意识。具重科在本工程中积极采采用新工具、新新材料、新设设备、新工艺艺，成立科研研小组，解决决施工中的重重大技术难题题，优化工期期保证施工进进度，提高工工程质量，降降低施工成本本。在采用新工具、新新材料、新设设备、新工艺艺前，首先对对直接接触和和从事该项工工作的人员进进行具体的方方法、性能、规规程等的技术术培训，然后后再上岗。在施工中充分提高高劳动生产率率,配备先进的的施工设备、检检测设备,使用先进的的机具材料，保保证工程的内内在质量，外外表美观。并并且充分考虑虑施工生产与与周围的环境境相协调。路基施工配备大吨吨位的土石方方挖掘、运输输和重型振动动压实机械等等组成先进的的机械化施工工生产线。结构混凝土采用自自动计量砼拌拌和站生产，确确保混凝土生生产质量。应项一、施工配合措施施主动接受建设单位位安全、质量量检查和监督督指导；与相相邻合同段施施工单位、沿沿线地方政府府、设计单位位及监理单位位之间，紧密密配合，相互互支持。主动动做好各项协协调与配合工工作，为确保保工程顺利进进行创造良好好的施工环境境。二、文物保护措施施施工队伍进入现场场前，了解施施工区段内文文物分布情况况，制定文物物保护方案并实实施。表4施工总平面布置工第ZLTJ-09合合同段一、路基填筑施工工工艺（一）施工工艺流流程图施工准备施工准备测量放线基底清理换填砂砾填前压实现场试验并报告基底报验监理认可土石方调运分层填筑分层整平晾晒或洒水分层压实密实度检测路基成型不合格合格（二）施工工艺文文字说明路基填筑按照三阶阶段、四区段段、八流程的的施工工艺组组织施工。三阶段：准备阶段段、施工阶段段、整修验收收阶段；四区区段：填土区区、平整区、碾碾压区、检验验区；八流程程：施工准备备、基底处理理、分层填筑筑、摊铺平整整、洒水或晾晾洒、碾压夯夯实、检验签签证、路基整整修。二、水泥搅拌桩施施工工艺（一）施工工艺框框图水泥搅拌桩施工工工艺框图钻机就位钻机就位钻孔对位、调平送浆上料钻进提钻成桩至设计桩顶停止喷料放线、定位全桩长复搅钻至设计孔深上料喷浆、搅拌、提升工停浆（二）施工工艺文文字说明1、钻机定位，并校校正垂直度和和水平度；2、水泥浆拌和时间间不少于3分钟，拌好的的浆液存放时间＜2小时；3、泵送浆液时，先先湿润管路，以以利输浆；4、开动钻机，打开开控制阀，钻钻头正向旋转转，实施钻进进作业。湿喷喷桩钻进时可可直接喷浆，以以减小钻进阻阻力；5、钻头钻进时根据据土质选择合合适的档位；；6、钻到桩底设计标标高后，关闭闭控制阀，反反转提升，视视地质调整转转速，打开控控制阀，边提提升边向土体体喷射水泥浆并并搅拌。钻头头提至地面下下0.5m时停停止喷浆；7、全桩长复搅（如如上次喷浆量量不足，可喷喷足不足的浆量）；8、钻机移位，进入入下一个设计计桩位。三、路床掺石灰土土处理施工工工艺（一）施工工艺框框图石灰剂量选配石灰剂量选配试验调整准备工作取土坑掺2-3%生石灰拌和上料闷料1-2天运输摊铺整平测含水量碾压检验整修养护及交通管制压实试验补足余灰二次拌和摊铺平整（二）施工工艺文文字说明施工前对料源和进进场后的用料料进行检验，并并做工艺试验路段段以指导施工工。在取土场旁掺2--3%生石灰机械械拌和后，闷闷放1-2天使生生石灰消解。闷闷好的灰土混混合料尽快运运到铺筑现场场，用推土机机初平，平地地机刮平，补补足余灰。采用稳定土土路拌机进行行二次拌合，拌合均匀的石灰土，在接近最佳含水量或大于最佳含水量2%-3%时，用推土机初平，平地机刮平，再用压路机碾压。碾压时先用轻型压路机静压，再用重型压路机振动压实，最后用重型静压压光。路基加宽部分采用人工挂线清刷夯拍。分层施工时，下层层石灰土碾压压完成后，可可立即铺筑上上一层石灰土土。养生期除除洒水车外，封封闭交通。四、路基挖方施工工工艺（一）施工工艺框框图施工准备施工准备测量放线既有边坡清表，做好临时排水设施台阶土方机械开挖，人工整修边坡路基加宽填方施工（二）施工工艺文文字说明开挖前对现场进行行场地清理，搞搞好线路复测测，放出路基基开挖边线。同时做好临时排水设施。边坡清表采用人工工配合挖掘机机施工，边坡按设计要要求挖成台阶。弃土运运至弃土场。五、级配碎石垫层施工工工艺（一）施工工艺框框图级配碎石垫层施工工工艺框图准备工作准备工作厂拌运输摊铺平整整型碾压养护测含水量试验配合比调整试铺施工放样接缝和调头处理（二）施工工艺文文字说明在铺筑垫层前对路路基进行检查查验收，恢复线路中中桩及边桩，标标出混合料的的松铺高程和和设计高程。混合料采取机械拌拌和，摊铺机摊铺。摊铺铺整型后，当当混合料处于于最佳含水量量时遵循先轻轻后重的原则则进行碾压，按重型击实实试验法，碾碾压至达到要求求的密实度为为止。边角处采用机机夯压实。两作业段衔接处，留5-8m待第二段施工一起碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。六、钻孔灌注桩基础础施工工艺（一）施工工艺框框图开挖埋设护筒开挖埋设护筒钻机就位制作护筒钻进清孔设立钢筋笼设立导管灌注水下砼拔除护筒截除桩头质量检测制作钢筋笼测量沉碴厚度测量砼面高度设置泥浆泵泥浆备料组拼及检验导管吊运砼备制砼准备工作钻孔注浆泥浆沉淀供水泥浆池（二）施工工艺文文字说明1、场地布置及平整整现场合理布置电路路、水路、场场地，开挖沉沉淀池，修筑筑运输便道。2、桩位测量及埋设设护筒以桩中心为圆心，采采用人工开挖挖埋设护筒方方式。护筒底底端埋置深度度符合规范要要求。3、钻机就位钻机对位与设计钻钻孔中心误差差不超过5ccm，就位后后顶端用缆风风绳对称栓牢牢拉紧，使钻钻机保持平稳稳。4、钻孔开动钻机钻进，检检查孔内水位位及泥浆比重。钻钻进过程中，护护筒内的泥浆浆标高应始终终高于孔外水水位或地下水水1.0～1.5m。钻孔一次成成孔。5、清孔和下钢筋笼笼清孔前先检查钻孔孔直径，进行行两次清孔。14m长钢筋笼一一4的段车6、灌注水下砼水下砼灌注采用导导管法，首批批灌注砼的数数量满足导管管初次埋置深深度（≥1.0m）。砼砼灌注连续进进行，埋管2～4.0m，且不不大于6m，水下灌注面面高出设计桩桩顶1.0mm。7、凿桩头及质量检检测桩身砼达到设计强强度后，开挖挖凿除桩头，进进行质量检测测。七、公路专用架桥机架架梁施工工艺艺（一）施工工艺框框图见下页（二）施工工艺文文字说明1、在填筑好的桥头头路基上铺设设架桥机走行行轨道，拼装装架桥机。2、试吊。3、脱空前支架，整整体推进就位位。4、将预制梁运至架架桥机后跨内内，两端同时时起吊，横移移小行车至梁梁跨正中并适适当固定，梁梁起吊高度应应超过架桥机机中间横梁顶顶面，顶升前前支架，喂梁梁。5、将梁纵移至安装装跨，用止轮轮器固定纵移移行车后，安安放支座。6、用横移小行车将将梁横移到设设计位置下落落安装就位。7、第一跨架设安装装完后，纵移移行车退到后后端，稍前移移架桥机，拆拆除前支架与与墩顶联结螺螺栓，把前支支架挂在鼻架架上，重复上上述工序直至至全部架设完完。铺设架桥机轨道铺设架桥机轨道组装架桥机下一道工序落梁、横移到位架下一片梁吊梁、纵移到位安装支座喂梁顶升前支架整机推进到位脱空前支架试吊和表第ZLTJ-09合合同段序号工程项目单位数量平均每生产单位规规模（—人，各种机机械—台）平均每单位生产率率（数量、每周）每生产单位平均施施工时间（周周）生产单位总数（个）1特殊路基处理Km10250人,30台台0.167Km//周3022路基填筑万m3101.33250人,40台台0.739万m33/周68.5723路面基层万m247.5100人,20台台0.739万m22/周32.1424路面面层万m2/////5路基防护及排水Km10250人,20台台0.083Km//周6026涵洞道3150人,30台台0.058道/周周25.7127通道道15150人,30台台0.219道/周周34.2928桥梁基桩根152120人,35台台7.093根/周周21.4319桥梁墩台座36150人,30台台0.467座/周周38.57210梁体预制安装片35060人,15台8.166片/周周42.861说明：互通立交、分分离立交的匝匝道、匝道涵涵洞、通道、桥桥梁分别归入入表中相关的的项目内。表8（A）施工保通管理措施施第ZLTJ-09合合同段一、总体保通原则则除不可抗拒的自然然灾害外，在在任何情况下下都要保持郑漯高高速公路畅通通。二、保通方案（一）成立保通组组织机构项目部成立保通组组织机构，该该机构受当地地交警管理。交通运行安全设专人管理。详见下图。保通组织机构框图图项目经理部保通领导小组项目经理部保通领导小组组长：项目经理副组长：项目总工项目部安质环保部、综合办公室专职保通工程师、各施工队长各施工队保通领导小组组长：队长副组长：技术室主任、专职交通管理员工班长工班兼职交通管理员当地交通管理部门业主及监理工程师（二）制定安全防防护措施1、按照交通法规的要