京沪高速铁路某标段中桥实施施工组织设计

目录HYPERLINK\l"_Toc189805453"1.施工组织设计编制说明-1-HYPERLINK\l"_Toc189805454"1.1.编制依据-1-HYPERLINK\l"_Toc189805455"1.2.编制原则-1-HYPERLINK\l"_Toc189805456"1.3.编制范围-1-HYPERLINK\l"_Toc189805457"2.工程概况-2-HYPERLINK\l"_Toc189805458"2.1.工程简介-2-HYPERLINK\l"_Toc189805459"2.2.技术标准-2-HYPERLINK\l"_Toc189805460"2.3.主要工程数量-2-HYPERLINK\l"_Toc189805461"3.工程难重点分析及对策-3-HYPERLINK\l"_Toc189805462"3.1.国内首次采用高速无碴轨道技术，对工程整体质量要求严格-3-HYPERLINK\l"_Toc189805463"3.2.工后沉降指标控制严格-3-HYPERLINK\l"_Toc189805464"3.3.刚构连续梁-3-HYPERLINK\l"_Toc189805465"4.总体施工布置-4-HYPERLINK\l"_Toc189805466"4.1.施工现场平面布置-4-HYPERLINK\l"_Toc189805467"4.2.施工便道-4-HYPERLINK\l"_Toc189805468"4.3.砼供应-4-HYPERLINK\l"_Toc189805469"4.4.施工用电-4-HYPERLINK\l"_Toc189805470"4.5.施工用水-4-HYPERLINK\l"_Toc189805472"4.6.生活房屋-4-HYPERLINK\l"_Toc189805473"5.总体施工方案-4-HYPERLINK\l"_Toc189805474"6.总体施工顺序安排-5-HYPERLINK\l"_Toc189805475"7.工艺试验设计-5-HYPERLINK\l"_Toc189805476"8.施工进度计划及资源配置-5-HYPERLINK\l"_Toc189805477"8.1.进度计划指标分析-5-HYPERLINK\l"_Toc189805478"8.2.进度计划安排-6-HYPERLINK\l"_Toc189805479"8.3.劳动力安排-7-HYPERLINK\l"_Toc189805480"8.4.主要机械设备-10-HYPERLINK\l"_Toc189805481"9.施工方案、施工方法、工艺及工艺标准、试验检测-10-HYPERLINK\l"_Toc189805482"9.1.施工方案-10-HYPERLINK\l"_Toc189805483"9.2.施工方法及工艺-11-HYPERLINK\l"_Toc189805484"9.2.1.钻孔灌注桩施工工艺-11-HYPERLINK\l"_Toc189805485"9.2.2.承台施工方法-24-HYPERLINK\l"_Toc189805486"9.2.3.墩(台)身施工方法及工艺-27-HYPERLINK\l"_Toc189805486"9.2.4.刚构连续梁施工方法–30–HYPERLINK\l"_Toc189805486"9.3.施工控制措施–34–HYPERLINK\l"_Toc189805498"9.3.1.钻孔灌注桩施工技术措施-33-HYPERLINK\l"_Toc189805499"9.3.2.承台（大体积混凝土）施工技术措施-34-HYPERLINK\l"_Toc189805500"9.3.3.墩（台）施工技术措施-34-HYPERLINK\l"_Toc189805503"9.4.耐久性混凝土的施工方法及措施-35-HYPERLINK\l"_Toc189805504"9.4.1.混凝土质量标准-35-HYPERLINK\l"_Toc189805505"9.4.2.保证混凝土质量满足耐久性的主要途径-35-HYPERLINK\l"_Toc189805506"9.4.3.保证混凝土耐久性的技术措施-36-HYPERLINK\l"_Toc189805507"9.4.4.控制混凝土不开裂的措施-39-HYPERLINK\l"_Toc189805508"9.4.5.保证混凝土外观质量的措施-40-HYPERLINK\l"_Toc189805509"9.4.6.质量控制与要求-45-HYPERLINK\l"_Toc189805510"9.5.桥梁监测-46-HYPERLINK\l"_Toc189805511"9.6.桥梁沉降控制-46-HYPERLINK\l"_Toc189805512"10.各项保证措施-48-HYPERLINK\l"_Toc189805513"10.1.雨季施工保证措施-48-HYPERLINK\l"_Toc189805514"10.1.1.准备工作-48-HYPERLINK\l"_Toc189805515"10.1.2.雨季施工组织管理保证措施-48-HYPERLINK\l"_Toc189805516"10.1.3.雨季基坑施工技术保证措施-48-HYPERLINK\l"_Toc189805517"10.1.4.雨季钢筋施工技术保证措施-49-HYPERLINK\l"_Toc189805518"10.1.5.雨季混凝土施工技术保证措施-49-HYPERLINK\l"_Toc189805519"10.2.防洪、防风措施-49-HYPERLINK\l"_Toc189805520"10.3.质量目标及保证措施-50-HYPERLINK\l"_Toc189805521"10.3.1.质量方针和质量目标-50-HYPERLINK\l"_Toc189805522"10.3.2.质量管理职责-50-HYPERLINK\l"_Toc189805523"10.3.3.质量保证措施-50-HYPERLINK\l"_Toc189805524"10.3.4.关键项目的质量保证措施-55-HYPERLINK\l"_Toc189805525"10.4.安全目标，安全保证体系及措施-56-HYPERLINK\l"_Toc189805526"10.4.1.安全目标-56-HYPERLINK\l"_Toc189805527"10.4.2.安全人员配备-56-HYPERLINK\l"_Toc189805528"10.4.3.安全保障措施-56-HYPERLINK\l"_Toc189805529"10.4.4.施工保证措施-58-HYPERLINK\l"_Toc189805530"10.5.工期目标及保证措施-59-HYPERLINK\l"_Toc189805531"10.5.1.工期目标-59-HYPERLINK\l"_Toc189805532"10.5.2.组织保证措施-60-HYPERLINK\l"_Toc189805533"10.5.3.制度保证措施-60-HYPERLINK\l"_Toc189805534"10.5.4.技术保证措施-61-HYPERLINK\l"_Toc189805535"10.5.5.劳力、材料、机械保证措施-62-HYPERLINK\l"_Toc189805536"10.5.6.特殊时段工期保证措施-63-HYPERLINK\l"_Toc189805537"10.5.7.工程进度的监控方法-63-HYPERLINK\l"_Toc189805538"10.6.职业健康安全保障、文明施工措施-64-HYPERLINK\l"_Toc189805539"职业健康、劳动卫生保障目标-64-HYPERLINK\l"_Toc189805540"10.6.2.文明施工措施-65-HYPERLINK\l"_Toc189805541"10.7.施工环保、水土保持及文物保护措施-67-HYPERLINK\l"_Toc189805542"10.7.1.施工环保、水保目标-67-HYPERLINK\l"_Toc189805543"10.7.2.施工环保、水土保持措施-67-HYPERLINK\l"_Toc189805544"10.7.3.化石、文物保护措施-71-HYPERLINK\l"_Toc189805512"11.应急预案-71-HYPERLINK\l"_Toc189805513"11.1.防触电预案-71-HYPERLINK\l"_Toc189805514"11.1.1.组织机构及职责-71-HYPERLINK\l"_Toc189805515"11.1.2.应急准备-72-HYPERLINK\l"_Toc189805516"11.1.3.应急救援-73-HYPERLINK\l"_Toc189805516"11.1.4.事故后期处理-74-HYPERLINK\l"_Toc189805513"11.2.防火灾预案-74-HYPERLINK\l"_Toc189805514"11.2.1.组织机构及职责-74-HYPERLINK\l"_Toc189805515"11.2.2.应急准备-75-HYPERLINK\l"_Toc189805516"11.2.3.应急救援-76-HYPERLINK\l"_Toc189805516"11.2.4.事故后期处理-77-HYPERLINK\l"_Toc189805513"11.3.文物保护预案-77-HYPERLINK\l"_Toc189805514"11.3.1.组织机构及职责-77-HYPERLINK\l"_Toc189805515"11.3.2.应急准备-78-HYPERLINK\l"_Toc189805516"11.3.3.应急救援-79-HYPERLINK\l"_Toc189805516"11.3.4.事故后期处理-79-1.施工组织设计编制说明1.1.编制依据1）新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等。2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。3）路桥公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。4）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》5）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》6）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》7）《铁路混凝土工程施工技术指南》8）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》9）《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》10）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。1.2.编制原则1）以建成“三个一流”示范线，建成世界一流客运专线为目标。2）坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心组织，精心施工。3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。4）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。5）保证重点，突破难点，质量至上的原则。6）保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。7）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。8）优化资源配置，实行动态管理。9）文明施工，保护环境。1.3.编制范围新建北京至上海高速铁路土建工程xx标段xx中桥，中心里程：DK602+423.34。2.工程概况2.1.工程简介桥梁全长46.2m，孔跨布置为（12+16+12）m刚构连续梁。桥台采用双线一字形桥台，全桥墩台均采用钻孔桩基础。2.2.技术标准：主要技术标准见表2.1。表2.1主要技术标准表序号项目技术标标准1铁路等级高速铁路2正线数目双线3旅客列车设计行车车速度350km/h4线间距5m5牵引种类电力6机车类型电动车组7列车运行方式自动控制8行车指挥方式综合调度9闭塞类型自动闭塞10轨道类型无碴轨道2.3.主要工程数量土方：3043.22m3桥墩、台前回填原土：930.2m3φ1.0m钻孔桩：221.56m/16根φ1.25m钻孔桩：307.84m/20根C30水下砼407.92m3钻孔桩钢筋：36.54tC30承台砼：777.45m3承台钢筋：25.8t台身C35砼：441.6m3台身钢筋：9.98t刚壁墩C40砼：97.2m3支架现浇（12+16+12）m钢筋砼刚构连续梁一联。3.工程难重点分析及对策3.1.国内首次采用高速无碴轨道技术，对工程整体质量要求严格本工程是我国首次修建时速350km、采用无碴轨道的高速铁路，对于速度目标值、结构变形和耐久性、沉降控制、工程质量等均提出了高标准、新要求，这些都是在施工中需要研究的新课题。对策：针对沉降控制这一关键环节开展科技攻关，研究的关键技术主要有：高性能混凝土施工技术、桥梁变形和沉降控制等。遵循“设计、施工互动”的原则，重要工序做工艺试验，施工过程中收集信息，反馈给设计，不断修改、完善、优化设计，通过“互动”实现工程质量的整体提高。加强试验工作，以试验结果为依据，提前安排各主要工序施工，以指导和完善设计，确保本工程的施工质量标准达到国际先进水平。3.2.工后沉降指标控制严格为满足无碴轨道高平顺性要求，必须严格控制工后沉降量。根据《技术条件》、《暂规》中无碴轨道对线下结构物的工后沉降要求，工后沉降标准大幅度提高，工后沉降控制是本工程的最主要的控制指标。对策：从施工组织上合理安排工序，线下工程尽可能提前完成，无碴轨道尽可能推后施工，延长结构物工前沉降时间，减小工后沉降量。钻孔过程中，严密密观察地质状状况，与设计计给定的地质质资料认真核核对，发现异异常，保存渣渣样，做好记记录，报请监监理工程师和和设计院研究究处理。清孔要彻底，桩底底沉渣厚度、护护壁泥浆的比比重要严格控控制在规定的的允许范围之之内。严格控制开钻至成成桩之间的时时间、成孔与与开始灌筑混混凝土之间的的时间、灌筑筑混凝土的时时间在规定时时间范围内，以以保证成桩质质量。严格控制护壁泥浆浆浓度，减少少护壁泥浆厚厚度，以保证证桩体与土体体间的摩阻力力达设计值。在安放好钢筋笼灌灌筑水下混凝凝土之前，用用高压风（水水）吹底翻渣渣，进一步减减少桩底沉渣渣厚度。3.3.刚构连续续梁本桥难重点在于满满布支架现浇浇梁。首先进进行基底处理理，通过检算算后搭设满堂堂支架，支架架搭设完成后后安装模板，等载预压完成后安装钢筋及浇筑砼。4.总体施工布置4.1.施工现场场平面布置施工现场平面布置置见附图。4.2.施工便道道在桥主线左侧设77米宽的便道道。与乡村路路相连接。4.3.砼供应本桥砼由拌合站集集中供应，拌合站位于DK604+200线路左侧100米处，砼产产量240m3/h，砼采用混凝土土输送车运输，砼砼输送泵泵送送入模。拌合站内配备砼砼输送车14辆、装载机2辆，由拌合合站至本工程程混凝土运距距1.8Km。4.4.施工用电电跨济枣高速公路特特大桥在DK6044+220处线路左侧侧设立变压器器，变压器使使用315KW。从济枣高速公路特大大桥接电。4.5.施工用水水因靠近村庄，使用用村庄水井。4.6.生活房屋屋生活房屋采用租用用民房的方式式，租用面积积800m2。5.总体施工方案本桥我们选择富有有经验的专业业队伍进行施施工，按多个个工作面同时时进行平行流水作业，以缩短工期。桩桩基采用冲击击钻钻进成孔孔，直升导管法灌灌注成桩；承承台采用机械械配合人工放放坡开挖；刚壁桥墩一次立模浇筑筑成型；刚构连续梁梁采用满布支支架一次现浇浇成型。施工中，对对桩基、承台台、墩（台）身、刚构连续梁梁施工进行合理理组织，形成成平行和流水水作业的局面面。基础：基础为钻孔孔灌注桩基础础，全桥共上上场冲击钻机机6台。护筒采采用8mm厚钢板卷制，直直径比桩径大大40cm，长长度依据地质质条件确定。钢钢筋笼集中加加工，分节预预制，分节长度根据钢筋长长度、吊装和和运输设备能能力确定。加加工后的钢筋筋笼用特制平平板车运至施施工现场，汽汽车吊安装。混混凝土由搅拌拌站集中生产产，砼输送车车运输，直升导管法灌灌注成桩。承台：承台施工采采用机械配合合人工开挖，基基坑开挖时，备备足抽水设备备，及时排除除地下水。模模板采用大块块定型钢模板板，混凝土一一次浇筑成型，插插入式振动棒棒分层振捣密密实。墩身：墩身采用定定做的加强型型桁架式大块块钢模浇筑，不不使用拉筋固固定模板。墩身混凝土土一次浇筑成成型。混凝土土由搅拌站集中中拌制，罐车车运输，吊车车吊装入模，插入式式振动棒分层层振捣密实。刚构连续梁：刚构构连续梁采用用满布支架一一次现浇成型型。6.总体施工顺序安排排总体施工顺序以结结构内在逻辑辑关系为主予予以安排，大大体上是先地地下后地上，先先桩基后承台台，再墩（台台）身、支承垫石的的施工，最后后进行连续刚刚构施工，各工序平行行流水作业。7.工艺试验设计由于本工程技术复复杂、采用新新技术多、施施工难度大，许许多技术都是是铁路建设上上首次使用，而而且为了配合合工程创优规规划，首先对对各分项工程程采取“试验先行，样样板引路”的施工原则则，以便验证证设计、积累累参数、完善善工艺、指导导施工，确保保设计符合实实际、施工满满足设计、工工艺合理可行行，从而顺利利实现安全、质质量、进度目目标。针对本桥的特点，对对钻孔桩水下下砼灌注进行行工艺性试验验，确定工艺艺参数，以指导大规模模施工，确保保施工工艺的的符合性、合合理性和科学学性，满足设设计要求的耐耐久性要求。8.施工进度计划及资资源配置8.1.进度计划划指标分析桥梁进度计划指标标分析见表8.1、表8.2。表8.1单根钻钻孔灌注桩分分项作业进度度指标表(14m)序号施工项目作业时间（h）控制工期时间（dd）备注1钻机搬运就位80.332准备工作40.173钻孔783.25机械化操作，连续续作业4清孔、提钻120.5机械化操作，连续续作业5检孔20.08强度作业，每天按按16h计6下钢筋笼40.17连续作业7下导管20.08连续作业8二次清孔40.17机械化操作，连续续作业9灌注砼40.17机械化操作，连续续作业10不可预见因素241合计1707.08表8.2墩台身身分项作业进进度指标表序号施工项目作业时间（h）控制工期时间（dd）备注1准备工作241.02钢筋安装482.03架立模板482.04浇筑砼60.255不可预见因素120.5合计1385.758.2.进度计划划安排该桥计划于xx年年9月5日正式开工工，到xx年12月20日完工。具具体施工进度度计划安排见见表8.3，施工进度度横道图见图图8.1，施工进度度计划网络图图见图8.2。表8.3xx中桥分分项工程进度度安排表桥名分项名称开工日期完工日期化石沟中桥钻孔桩基础施工xx年9月5日xx年9月30日日承台xx年10月7日日xx年10月200日墩(台)身xx年10月211日xx年11月100日连续刚构xx年11月111日xx年12月200日施工进度横道图见见附图。施工计划网络图见见附图。8.3.劳动力安安排本桥由桥梁五工班班负责施工，现现场组织机构构框图见图8.4。根据本桥的工程特特点及工期要要求，已进场砼工、模模板工、起重重工、电焊工工、电工、钢筋工工、架子工、张拉工、机械司机等工种，高峰期计划上场施工人员56人，具体上场人员见表8.5。图8.4三分部部现场组织机机构框图工区经理:xx工区经理:xx总工程师xx总工程师xx地质工程师xx桥梁工程师xx安全工程师地质工程师xx桥梁工程师xx安全工程师xx质检工程师xx队长xx钻孔工班钻孔工班挖基工班钢筋工班模板工班制梁工班附属工程工班砼工班副队长副队长xx技术员xx质检员xx安全员xx环保员xx序号工种人数备注1队长1负责全面施工组织织协调工作2副队长1负责施工现场施工工组织协调工工作3技术管理人员1负责施工技术管理理工作4工班长7负责本工班管理工工作5测量员2负责测量工作6试验员2负责试验工作7质检员1负责质量检查及验验收工作8安全员1负责施工现场安全全管理工作9环保员1负责施工现场环境境保护工作10材料员1负责材料采购及供供应工作11资料员1负责内业资料的整整理及编制工工作13架子工6负责脚手架的搭设设和拆除14钻孔工6负责钻孔工作15电焊工2负责钢筋焊接16钢筋工6负责钢筋加工及绑绑扎17模工4负责模板维修及支支立18电工1负责用电设备安装装、检查及维维修19砼工6负责砼的浇筑及养养生工作21普工4负责协助各工种施施工22机械司机1负责各种机械设备备的操作及维维修保养工作作23后勤人员1负责后勤保障表8.5桥梁11队上场人员员表8.4.主要机械械设备根据本工程工期、质质量的要求，本本着最大限度度的发挥机械械效率、提高高劳动生产率率的原则配置置本桥施工所所需机械设备备，主要施工工机械设备的的配置详见表表8.6。表8.6投入入本桥的主要要施工机械、设设备表序号机械设备名称规格及型号数量技术状况1砼搅拌机组HZS-1202良好2砼泵车SY5411THHB1良好3砼输送车F20005良好4地磅50T1良好5吊车161良好6挖掘机CAT3201良好7装载机501良好9发电机150KW1良好10电动冲击钻0.8KW5良好11电焊机5002良好12钢筋切割机ZY-531良好13钢筋调直机GT6-12型1良好14钢筋弯曲机RQ401良好15钢筋对焊机WE4O1良好16全站仪SET210K1良好17电子水准仪DNA031良好9.施工方案、施工方方法、工艺及及工艺标准、试试验检测9.1.施工方案案孔跨布置（12++16+12）m连续刚构梁梁。桥台采用用双线一字形桥台，全桥桥墩台均采用用钻孔桩基础础。施工方案案要点如下：：①钻孔桩基础钻孔桩基础采用冲冲击钻机钻进进成孔，直升升导管法灌注注水下砼，成成桩后采用超超声波检测法法对桩基质量进行检检测。②承台承台基坑采用人工工配合挖掘机机开挖，石方方开挖采用风风动凿岩机钻钻眼、浅眼爆破法法开挖。土质质基坑开挖时时作好防水措措施，在基底底开挖至距设设计标高0.3～0.5m时，改改由人工挖土土至设计标高高，避免基底底承载力受损损。基坑开挖挖到设计标高高后，采用空空压机及风镐镐破除桩头，对对桩头设计标标高以上200cm部分采用人工破除除。桩头破除除后平整基坑坑底面，浇筑筑10cm混凝凝土垫层。垫垫层混凝土达达到设计强度度后，在其上上绑扎承台钢钢筋，支立模模板，浇筑混混凝土，洒水水养生至规定定时间。③墩（台）身墩（台）身模板采用厂制整整体大块钢模模板，砼一次浇筑成型，与承台接触面面严格按施工工接缝处理，并并加强对接缝缝处的振捣。混凝凝土由自动计计量拌和站集集中拌制，砼输送车车送至施工现现场，输送泵泵泵送入模，插插入式振捣棒棒振捣。墩（台台）身混凝土土养护采用洒洒水并用塑料料薄膜包裹，减减少水分蒸发发，提高养护护质量。墩（台）身模板采用用人工配合吊车车安装和拆除除，脚手架采采用碗扣式支支架环形搭设设。④刚构连续梁刚构连续梁采用满满布支架一次次浇筑成型。9.2.施工方法及及工艺9.2.1.钻孔灌灌注桩施工工工艺根据现场地质条件件选择冲击钻钻机钻进成孔孔，在两墩台台之间设泥浆浆池，不同种桩位位布置采用不不同施工顺序序，如图9.1所示。图9.1桩基施工工顺序示意图图1-8#桩施工顺顺序图11-10#桩施工顺序序图11-12#桩施工顺序序图说说明：本图为桥梁桩基群群桩施工顺序序示意图；其其中表示桩序序号，其下数数字表示施工工顺序。⑴冲击钻机成孔施工工工艺钻孔灌注桩施工工工艺流程见图图9.2。⑵钻孔前的准备工作准备工作：对桩位位进行复测，根根据施工现场场地面的承载载能力，确定定合理的方案案进行施工场场地的平整加加固工作。埋设护筒：护筒采采用钢护筒，壁壁厚14mm。护筒埋设设水平偏差小小于5cm，竖直倾斜斜不大于1%。在护筒四四个方向对称称设置定位钢钢筋，以检测测钢筋笼是否否偏位，同时时护筒底部和和四周所填粘粘质土必须分分层夯实，护护筒高度宜高高出地面0.5m。泥浆制做：钻孔采采用泥浆护壁壁，以保持孔孔壁在钻进过过程中不坍塌塌不变形。泥泥浆的作用是是冷却钻头、悬悬浮钻渣、孔孔壁防护，为为实现孔壁防防护目的，不不同地层条件件选择不同粘粘度的泥浆。泥泥浆比重控制制在1.1～1.3之间；一般般地层粘度控控制在16～22s之间，松散散易坍地层粘粘度控制在19～28s；胶体率不不小于95％；泥浆池池布置在桩位位附近，在一一个区段内共共用，完工后后钻渣用封闭式汽车运运到指定弃碴碴场。图9.2钻孔灌注注桩施工工艺艺流程图选用优质粘土制作作钻孔泥浆，先先将粘土加水水浸透，然后后加水用搅拌拌机拌制，现现场检测泥浆浆指标。为减减少泥浆废弃弃量，在泥浆浆中掺加分散散剂，以利于于循环使用。②冲击钻机成孔待钻机就位准确后后开始钻进，初初始钻进时，先先在孔内注水水，加粘土，小小冲程制浆，进进尺适当控制制，在护筒刃刃脚处小冲程程、高频率反反复冲砸，使使刃脚处有坚坚实的泥浆护护壁，钻至刃刃脚下1m后正常钻钻进。钻孔作作业时，注意意地质变化，在在变化处取渣渣样，编号保保存。冲击一段时间后，将将冲锤提起，掏掏渣筒掏渣。在在开孔阶段，为为使钻渣挤入入孔壁，待钻钻进4～5m后再掏渣。进进入基岩后适适当减少冲程程。正常钻进进时根据地质质资料掌握土土层变化，及及时捞取钻渣渣取样，判断断土层，记入入钻孔记录表表，并与地质质资料进行核核对，根据核核对判定的土土层调整冲程程。钻进时连连续进行，不不随意中途停停钻。钻进进进程中和掏渣渣后严格控制制和保持孔内内水头稳定，并并注意观察，发发现情况及时时处理，如实实填写钻孔原原始记录。孔孔内水头始终终保持在地下下水位线以上上2m，以加强强护壁，防止止塌孔。升降降钻头时平稳稳，不碰撞护护筒或孔壁。在在钻进过程中中，勤检孔、勤勤抽碴、勤检检查钻具。如如发现孔偏、孔孔斜，用片石石回填至偏、斜斜上方0.3～0.5m处重新新冲砸造孔；；遇到孤石时时，用高低冲冲程交替冲击击，将大孤石石击碎或击入入孔壁。在钻进过程中，始始终保持孔内内水位高于地地下水位2mm左右，同时时控制泥浆比比重，在砂粘粘土地层钻进进时，泥浆比比重控制在1.05～1.15之间，既能能获得较高的的钻进速度，又又能作到不塌塌孔；在易塌塌地层中钻进进时，泥浆比比重提高到1.2左右，适当当降低成孔钻钻速，必要时时添加外加剂剂如CMC、纯碱等，以以确保孔壁稳稳定。桩孔钻至设计标高高后,对成孔的孔孔径、孔深和和倾斜度等进进行检查，满满足要求后请请监理工程师师进行检查，为为清孔做好准准备。③检孔及清孔钻孔至设计标高后后，使用长度度和外径符合合施工技术规规范要求，用用Ⅱ级钢筋制作作的检孔器吊吊入孔内，检检查孔径大小小及垂直度等等，得到监理理工程师同意意后采用换浆浆法清孔。清清孔后，以开开口铁盒检查查泥浆，孔内内沉淀指标达达到规范规定定标准。清孔孔时，保持孔孔内水位在地地下水位以上上1.0～1.5m以防防止坍孔。⑵钢筋笼制安工艺使用的所有钢筋具具有出厂日期期和质量证明明书，进场检检验合格后方方能投入使用用，制作前先先将主筋调直直，清除钢筋筋表面油污和和杂物等，钢钢筋下料时准准确控制下料料长度。钢筋笼分节制作，在在钢筋加工场场集中加工焊焊接成型，每每节长度不大大于18米，对于长度度大于18米的钢筋笼分分节制作时主主筋接头按规规范要求错开开及能在一定定范围内移动动主筋，对接接端预留一段段螺旋筋不绑绑扎。桩基主主钢筋笼各段段之间主筋采采用焊接，单单面焊时焊缝缝长度大于10D，双面焊时时焊缝长度大大于5D，焊缝饱满满，焊缝深度度和宽度满足足规范要求。钢筋笼制作时在平平整的场地上上进行，用C20混凝土硬化化钢筋加工区区，以保证钢钢筋笼的整体体垂直度和主主筋焊接接长长时的对位。成成型的钢筋笼笼用自制平板板拖车托运至至孔位处，吊吊装入孔，在在井口焊接接接长。钢筋笼笼加工时在钢钢筋笼内部隔隔一定距离设设置十字撑，以以提高钢筋笼笼的整体刚度度，防止钢筋筋笼在加工和和运输过程中中的变形。钻钻孔灌注桩基基础钢筋笼制制作及安装误误差符合表9.1的要求。表9.1钻孔灌灌注桩钢筋笼笼制安误差控控制表名称误差名称误差名称误差主筋间距±10mm骨架倾斜度±0.5%骨架顶端高程＋20mm箍筋间距±20mm骨架保护层厚度±20mm骨架底面高程±50mm骨架外径±10mm骨架中心平面位置置20mm钢筋笼吊装入孔示示意图见图9.3。⑶二次清孔工艺钢筋笼下放到位固固定后，立即即安放导管。导导管采用钢管管制成，接头头为快速螺纹纹接头。导管管使用前做水水密承压及接接头抗拉试验验，试压压力力不低于孔底底压力的1.5倍，然后用用汽车吊逐段段吊装接长、下下放，导管下下端距孔底的的距离为5000mm。混凝土导管安放完完后，若孔底底沉碴厚度不不满足设计要要求，利用导导管进行二次次清孔，使沉沉碴厚度、孔孔内泥浆等指指标满足《客客运专线铁路路桥涵工程施施工技术指南南》要求，桩桩底沉碴厚度度小于5cmm。清孔时及及时向护筒内内补充优质泥泥浆，确保护护筒内水头，并并取样检测，经经监理工程师师现场检验合合格后，立即即拆除吸泥弯弯头，开始浇浇筑水下混凝凝土。⑷水下混凝土灌注工工艺桩基砼由拌和站集集中搅拌生产产，砼输送车车水平运输，直直升导管法灌灌注成桩。首首批封底混凝凝土采用大容容量料斗灌注注，混凝土初初存量满足首首批砼入孔后后，导管埋入入砼的深度不不小于1m并不大于于3m，封底成成功后改用输输送泵进行连连续灌注，中中途不停顿，并并尽量缩短拆拆除导管的间间断时间，直直至完成整根根桩的浇筑。在混凝土浇筑时保保持护筒内泥泥浆面高于地地下水位2mm左右，随时时测量混凝土土面的高度，记记录砼灌注量量与砼顶面高高度明确时间间、灌注量、砼砼顶面高度和和导管埋深相相互之间的关关系，正确计计算导管埋入入混凝土中的的深度，导管管埋深严格控控制在2～6m范围内。灌灌注完毕时桩桩顶标高高出出设计标高11m左右，以以保证桩顶混混凝土强度，多多余部分在承承台施工前凿凿除。为克服服桩头砼松散散，除超灌砼砼外，采取以以下辅助措施施：一是提高高料斗高度增增加砼冲击势势能，使砼自自密；二是在在保证导管埋埋深的前提下下，反复下插插和上提导管管，利用导管管的晃动、抖抖动和反复冲冲压作用使砼砼密实度增加加。为防止钢筋骨架上上浮，当灌注注的混凝土顶顶面距钢筋骨骨架底部1mm左右时，降降低混凝土的的灌注速度，当当混凝土拌和和物上升到骨骨架底口4mm以上时，提提升导管，使使其底口高于于骨架底部22m以上，然然后恢复正常常灌注速度。灌注将近结束时，核核对混凝土的的灌注数量，以以确定所灌混混凝土的高度度是否正确。在在灌注过程中中，将孔内溢溢出的水或泥泥浆引流至适适当地点处理理，不随意排排放，污染环环境及河流。钻机施工顺序见图图9.4。⑸钻孔中注意事项①防止坍孔坍孔的表面特征是是孔内水位突突然下降，孔孔口冒细密的的水泡，出渣渣量显著增加加而不见进尺尺，钻机负荷荷显著增加等等。原因有泥泥浆比重不够够或泥浆其它它性能不符合合要求，使孔孔壁未形成护护壁泥皮，孔孔壁渗漏；孔孔内水头高度度不足，支护护孔壁压力不不够；护筒埋埋置太浅，下下端孔口漏水水、坍塌或孔孔口附近地面面受水浸湿泡泡软或钻机装装置在护筒上上由于振动使使孔口坍塌、护护展或较大坍坍孔；清孔后后泥浆比重、粘粘度等指标降降低；起落钻钻头时碰撞孔孔壁。预防及及处理原则是是保证钻孔时时泥浆质量的的各项指标满满足规范要求求；保证钻孔孔时有足够的的水头高度，在在不同土层中中选用不同的的进尺；起落落钻头时对准准钻孔中心插插入；回填砂砂和粘土的混混合物到坍孔孔处以上1～2m重钻。②防止钻孔偏斜和缩缩孔偏斜缩孔原因有钻钻孔中遇有较较大的孤石或或探头石，扩扩孔较大处钻钻头摆动偏向向一方；在有有倾斜度的软软硬地层交界界处、岩石倾倾斜处或者粒粒径大小悬殊殊的砂夹卵石石中钻进，钻钻头受力不均均；钻机底座座未安置水平平或产生不均均匀沉陷；在在软地层中钻钻进过快，水水头压力差小小。预防和处处理方法是在在安装钻机时时使底座水平平，起重滑轮轮、钻头中心心和孔位中心心三者在一条条竖直线上，并并经常检查校校正；在有倾倾斜的软硬地地层钻进时，采取减压低速钻进；钻杆、接头逐个检查，及时调整。遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处反复扫孔；偏孔、缩孔严重时回填粘性土重钻。图9.3钢筋笼整体体吊装入孔示示意图一、起吊时，同时提升主副吊点，将钢筋笼提起一定高度。二、提升主吊钩，停止副吊钩，通过滑轮组的联动，使钢筋笼始终处于直线状态。三、不断提升主吊钩，慢慢放松副吊钩，直到钢筋笼同地面垂直。一、起吊时，同时提升主副吊点，将钢筋笼提起一定高度。二、提升主吊钩，停止副吊钩，通过滑轮组的联动，使钢筋笼始终处于直线状态。三、不断提升主吊钩，慢慢放松副吊钩，直到钢筋笼同地面垂直。③防止孔中掉钻钻进时强提强扭、钻钻头接头不良良或疲劳破坏坏易使钻头掉掉入孔中，另另外由于操作作不当，也易易使孔上铁件件等杂物掉入入孔内。小铁铁件用电磁铁铁打捞，钻头头的打捞视具具体情况而定定，主要采用用打捞叉、打打捞钩、打捞捞活套、偏钩钩和钻锥平钩钩等。岩溶地段桩基处理理处理方案:本标段段岩溶地貌较较多，岩溶发发育给桥梁基基础带来了较较大隐患，对对在岩溶地质质条件下进行行钻孔施工，主主要应控制钻钻机平稳，防防止斜孔、防防止串孔、钻钻孔漏水和钻钻孔进度问题题。要根据地地质条件，可可以分别采用用抛填片石、高高压注浆、帷帷幕注浆、钢钢护筒跟进等等施工技术措措施，确保钻钻孔施工顺利利进行。为确确保岩溶发育育地段桥梁钻钻孔桩及扩大大基础施工，高高质量完成该该地段施工任任务，特制定定以下施工方方案：⑴岩溶强烈发育区，所所有桩孔均做做到一桩一探探，以实际的的钻探资料来来确定各个桩桩孔的桩尖位位置，勘测设设计阶段未逐逐桩钻探的桩桩，施工前要要进行必要的的地质钻探，并并跟进地质资资料重新设计计。⑵岩溶地区明挖扩大大基础，施工工开挖至基底底标高后，需需在基础范围围内四角及中中心约5m的范围内内探明基础以以下是否有溶溶洞存在，如如有溶洞，必必须通知设计计单位修改设设计。⑶桥址处存在无填充充物溶洞地段段，钻孔桩施施工应采取钢钢护筒跟进的的施工方法进进行施工。⑷岩溶地段桩基础施施工遵循先长长桩，后短桩桩的顺序进行行施工。⑸跟进钻探地质情况况，部分埋藏藏浅层溶洞需需挖开，清除除干净溶洞内内的软弱土层层，凿毛岩面面，回填C30混凝土。⑹根据地质资料，部部分岩溶发育育地段存在裂裂隙发育现象象，此地段基基础应采用压压浆处理后再再进行基础施施工。⑺严格按照设计的有有关规定进行行溶洞处理，对对于要求桩尖尖透过溶洞的的钻孔桩基础础，必须严格格施工、精心心探查，穿越越溶洞时采取取可靠措施，确确保万无一失失。处理方法1）钻孔前地面塌陷陷区的处理（1）加强超前地质钻钻探，探清塌塌陷区域及塌塌陷深度；（2）禁止抽取塌陷区区地下水；（3）桩周塌陷区注浆浆加固；（4）施工时采取措施施阻止泥浆及及地表水渗入入塌陷区内；；（5）加深护筒埋设长长度。2）钻孔前溶洞的处处理（1）岩溶处理原则每根桩先用地质钻钻机钻探，详详细记录地质质状况、溶洞洞深度、高度度、填充物类类型，并画图图列表，为制制定相应施工工方案提供详详实依据。对填充物进行土工工试验，分析析其物理力学学特性，检测测容重、含水水量、孔隙率率等，为注浆浆参数计算提提供依据。根据地质钻探资料料和填充情况况，为每根桩桩设计出相应应的溶洞处理理方案、成孔孔方法及施工工措施。对每种处理方案，都都要进行仔细细的计算，施施工前在桥位位外进行溶洞洞注浆及钻孔孔试桩试验，取取得经验数据据，完善施工工方案，指导导施工。遇到大溶洞时，请请监理工程师师核查，明确确处理方案，并并报监理批准准后实施。根据溶洞的大小、形形状、特征等等分类采取相相应的处理方方案，具体表表9.2所示。9.2溶洞处理对对策一览表溶洞特征填充物质拟采用处理办法溶洞全填充、漏水水或半漏水粉砂、硬塑或软塑塑状粘土压注水泥浆半填充或空洞，洞洞高＜2m粘性土、岩块、部部分有空洞浇筑C15混凝土半填充或空洞，空空洞高2-5m软塑状粘性土、岩岩块或空洞灌砂石料后压注水水泥浆填充差或空洞，且且洞高＞5mm流塑状粘土或空洞洞护筒跟进（2）一般溶洞处理对于封闭的比较小小的溶洞，采采取注浆措施施，提供成孔孔条件穿过溶溶洞。若洞内内无填充物或或填充物不满满，则采取先先填充碎石或或干砂，然后后注浆或直接接灌注混凝土土；若填充物呈松散或或软塑状态时时，直接注浆浆固结即可；；若充填物已已固结呈硬塑塑状态时，则则可以直接冲冲孔，但需加加强泥浆护壁壁。（3）大型及复杂溶洞洞处理溶洞内无填充物或或填充物较少少需向洞内充充填砂子时，选选择一个合适适的孔位，放放入并固定钢钢套筒，将注注砂管与钢套套管相连接，在在注浆前灌砂砂。根据成桩桩直径、围护护体积的最小小直径及堆积积体成形规律律，计算填砂砂量。用压风风机将干砂压压入，为防止止洞内高压阻阻止灌砂，利利用其它孔作作为减压孔。待待达到计算的的填充体积，压压力稳定时，即即可停止。若需要灌入碎石则则必须钻一个个大孔（直径径不小于300cm）放入入钢管并固定定，钢管上置置碎石料斗，碎碎石粒径不大大于20cmm，投料时振振动钢管，以以防止堵塞，填填充量控制与与填砂控制方方法相同。对于一些溶槽、溶溶沟、小裂隙隙等，冲孔时时可采取投放放片石、碎石石夹粘土，甚甚至投入整袋袋水泥堵塞起起到护壁作用用，保证泥浆浆不流失，使使钻孔顺利通通过岩溶区。（4）溶洞注浆溶洞注浆设备采用用3SNS高压注浆泵泵，水泥采用用32.5级普通硅酸酸盐水泥。溶溶洞注浆工艺艺如下：根据地质情况在每每一根桩的中中心位置或桥桥墩承台的四四角钻注浆孔孔。钻注浆孔孔也是对地质质情况的进一一步勘探，通通过取芯探明明溶洞的高度度及填充物的的详细情况。用注浆泵注浆，注注浆压力控制制在0.5～1.0MPPa范围，注浆浆速度15～20Ｌ/min，渗透最小小直径保证33.0m，以以保证冲钻成成孔时溶洞内内有足够的固固结体。注浆浆时注浆管必必须插入填充充物的底部，然然后边注浆边边缓慢上提，提提管速度不宜宜太快，根据据注浆速度确确定，应使渗渗透半径控制制在允许范围围内。浆液选选用水泥浆，水水泥浆配合比比为水：水泥泥=0.8::1.0。若需用水水泥砂浆，则则配合比采用用水：水泥：：砂=1:1::0.8，需要用双双液浆时，水水玻璃的含量量根据现场试试验确定。单花管注浆，管头头花管段长度度为100ccm，孔眼直直径和间距根根据现场试孔孔后确定，注注浆管外径为为70mm，比比钢套管内径径要小。为防止浆液流失太太远造成浪费费，采用间歇歇注浆方式，间间歇时间≥6h，使得先注注入的浆液与与砂子（或碎碎石）初步达达到胶结后再再注浆，循环环注浆多次，直直至达到规定定最小注浆量量和注浆压力力控制值为止止。注完一个孔后，继继续对其余孔孔进行注浆，后后注浆的孔洞洞压力必须调调高，最后封封孔。溶洞处理完毕后，通通过物检、取取芯或连通试试验来检测处处理效果。3）溶岩地段的钻孔孔作业钻机支撑点要远离离桩位，支点点距离应根据据可能造成坍坍塌范围进行行估算，严禁禁将钻机直接接支撑在孔口口，同时用“八”字缆风绳拴拴拉钻机。钻钻机安装就位位后，底座和和顶端要平稳稳，不得产生生位移或沉陷陷。当钻至溶洞顶1mm左右时，首首先准备足够够的小片石或或狗头石（φ10～20cm）和粘土，粘粘土要做成泥泥球（φ15～20cm），对于半半填充和无填填充的溶洞要要组织足够的的水源。其次次在1～1.5m范围内内变换冲程或或钻头，逐渐渐将洞顶击穿穿，以防止卡卡钻。根据钻孔的进尺情情况，在击穿穿洞顶之前，要要有专人观测测护筒内泥浆浆面的变化，一一旦泥浆面下下降，应迅速速补水。击穿穿洞顶后，在在溶洞内钻进进时，根据填填充物的不同同，要采取不不同的钻进方方法。当充填填物为软弱粘粘性土或淤泥泥时，应向孔孔内投入粘土土、片石混合合物（比例1:1），冲砸固固壁；当为砂砂层、卵石层层时还应提高高泥浆的粘度度和相对密度度。只有当泥泥浆漏失现象象全部消失后后才转入正常常钻进。如此此反复使钻孔孔顺利穿过溶溶洞。对于特大型溶洞或或半充填的溶溶洞或溶洞上上方有较厚的的砂砾层时，为为防止泥浆突突然流失，造造成孔壁坍塌塌，采取护筒筒跟进法施工工，具体施工工操作见表99.3。9.3溶洞地段段钻孔桩套筒筒跟进法施工工步骤表序号示意图说明1预埋比桩径大400cm的钢护护筒，长度4～6m。小型溶洞洞在钻孔前先先压浆处理2采用比桩径大200cm的钻头头钻孔，至岩岩层顶面。采采用膨润土护护壁.3用100t沉拔桩机机辅助下沉比比桩径大200cm的护筒筒至岩面。在在护筒与基岩岩交接处浇筑筑与桩基同标标号混凝土，封封闭护筒与基基岩间的间隙隙，混凝土浇浇注厚度为1～2m。在护筒之之间压注水泥泥浆使护筒外外围空隙密实实。4待混凝土达到设计计强度后，采采用常规溶洞洞区域桩基础础施工方法进进行成孔施工工，溶洞顶板板的击穿采用用短进尺。溶溶洞击穿后，提提出钻头，振振动下沉护筒筒穿过溶洞在在护筒与基岩岩交接处浇筑筑与桩基同标标号混凝土，达达到强度后继继续钻进。5钻至下层小型溶洞洞顶，停止钻钻进，用地质质钻钻一小孔孔，对下层溶溶洞进行压浆浆处理。6溶洞内填充固结后后，继续钻进进至基岩，完完成钻孔。.承台施工方法承台施工工艺流程程见图9.5。图9.5承台施工工艺框图图9.5承台施工工艺框图承台开挖、凿除桩头承台基底处理钢筋绑扎模板安装模板尺寸、高程检查搭设灌筑平台灌注混凝土预埋连接筋或护面筋覆盖养生钢筋制作模板准备制做试件砼拌制运输涂刷脱模剂施工准备桩无损检测桩基处理⑴基坑开挖承台基坑采用人工工配合挖掘机机开挖，石方方开挖采用风风动凿岩机钻钻眼，浅眼爆爆破法开挖。土土质基坑开挖挖时作好防水水措施，在基基底开挖至距距设计标高0.3～0.5m时，改改由人工挖土土至设计标高高，避免基底底承载力受损损。基坑开挖挖到设计标高高后，采用空空压机及风镐镐破除桩头，对对桩头设计标标高以上的220cm部分分用人工破除除。桩头破除除后平整基坑坑底面，浇筑筑10cm混凝凝土垫层。垫垫层混凝土达达到设计强度度后，在其上上绑扎承台钢钢筋，预埋墩墩身钢筋，支支立模板，浇浇筑混凝土，洒洒水养生至规规定时间。爆破安全距离

主主要包括爆破破地震安全距距离、爆破冲冲击波和飞石石的距离确定定。在这里仅仅就爆破飞石石和安全距离离的确定做一一个简单的介介绍。爆破特特别是露天爆爆破，如果处处理不当，会会有些岩块飞飞散很远，对对人员、牲畜畜、机具和建建筑物造成危危害。确定飞飞石的安全距距离可参考下下列公式计算算：

R=220×K×nn×w

式中中：R?飞石安全距距离；

n?最大药包爆爆破作用指数数；

w?最大药包的的最小抵抗线线；

K?安全系数。

爆破施工方方案及安全保保证措施

1.严格按照操操作规程进行行：爆破作业业人员必须取取得爆破员的的资格；各种种爆破都必须须编制爆破设设计书或爆破破说明书。设设计书或说明明书应有具体体的爆破方法法、爆破顺序序、装药量、点点火或连线方方法、警戒安安全措施等；；爆破过程中中，必须撤离离无关人员。严严格遵守爆破破作业的安全全规程和安全全操作细则。

2.装药、充填：装药前必须对炮孔进行清理和验收，使用竹木棍装药，禁止用铁棍装药。在装药时，禁止烟火、禁止明火照明。在扩壶爆破时，每次扩壶装药的时间间隔必须大于15分钟，预防炮眼温度太高导致早爆；深裸露爆破外，任何爆破都必须进行药室充填，填塞要十分小心，不得破坏起爆网路和线路。

3.设立警戒：爆破前必须同时发生声响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到，地下爆破应在相关的通道上设置岗哨，地面爆破应在危险区的边界设置岗哨，使所有通道都在监视之下，并撤走爆破危险区的全部人员。

4.点火、连线、起爆：采用导火索起爆，应不少于二人进行，而且必须用导火索或专用点火器材点火。单个点火时，一人连续点火的根数，地下爆破不得超过5根，露天爆破不得超过10根。导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2米。

用电雷管起爆时，电雷管必须逐个导通，用于同一爆破网络的电雷管应为同厂同型号。爆破主线与爆破电源连接之前，必须测全线路的总电阻值，总电阻值与实际计算值的误差须小于±5%，否则，禁止联接。大型爆破必须用复式起爆线路。有煤尘和气体爆炸危险的矿井采用电力起爆时，只准使用防爆型起爆器作为起爆电源。

5.爆后检查：爆破后，经过一段时间（露天爆破不少于5分钟，地下爆破不少于15分钟，还要通风吹散炮烟后），再确认爆破地点安全，经爆破指挥部或当班爆破班长同意，发出解除警戒信号，才允许人员进入爆破地点。6.盲炮处理：拒爆产生的盲炮包括瞎炮和残炮。发现盲炮和怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理。若不能及时处理，应设明显的标志，并采取相应的安全措施，禁止掏出或拉出起爆药包，严禁打残眼。盲炮的处理主要有下列方法：

（1）经检查确认炮孔的起爆线路完好和漏接，漏点火造成的拒爆，可重新进行起爆。

（2）打平行眼装药起爆。对于浅眼爆破、平行眼距盲炮孔不得小于0.3米，深孔爆破平行眼距盲炮孔不得小于10倍炮孔直径。

（3）用木制、竹制或其他不发火的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。

（4）若所用炸药为非抗水硝铵类炸药，可取出部分填塞物，向孔内灌水，使炸药失效。⑵凿除桩头在安装桩基钢筋笼笼时在钢筋笼笼伸入承台部部分钢筋外预预埋PVC管用来保护护伸入承台部部分钢筋在凿凿除桩头时不不被损坏。凿凿除桩头时在在需要凿除的的桩体位置环环向打眼，之之后用机械将将需要凿除的的桩头部分整整体上提，最最大程度减少少对桩体钢筋筋的损害。（3）混凝土浇筑支立模板时重新测测量放线，放放线时除核对对标高外，还还应仔细核对桥桥梁墩台中心心坐标。模板采用组合钢模模板，扣件式式钢管脚手支支架，模板支支立准确、牢牢固，浇筑混混凝土时不发发生走模和变变形。钢筋在有防护的钢钢筋制做场地地制作，现场场绑扎成型。钢钢筋的根数、直直径、长度、编编号排列、位位置等符合设设计的要求，钢钢筋接头的位位置和数量符符合施工规范范的要求。在在钢筋上认真真绑好高强水水泥砂浆垫块块，以确保钢钢筋的保护层层厚度。为确保混凝土施工工质量，混凝凝土在装配有有自动计量系系统的强制式式搅拌机的拌拌和站集中拌拌制，混凝土土运输车运输输到位，输送送泵泵送或吊吊车吊装入模模，混凝土连连续浇筑，一一次浇筑完成成。浇筑时在在承台整个平平截面内水平平分层进行，浇浇筑层厚度控控制在30ccm以内，用用插入式振捣捣棒分层捣固固，保证混凝凝土密实。混混凝土浇筑期期间设专人值值班，观察模模板的稳固情情况，发现松松动、变形、移移位时，及时时处理。（4）混凝土防开裂施工工措施大体积混凝土施工工时应预埋冷冷却水管，冷冷却水管采用用Φ40mm镀锌钢管，并并作好通水冷冷却工作，水水管弯头、接接口处利用麻麻丝防水胶包包裹。降低混混凝土凝固水水化热，避免免出现大体积积混凝土温度度裂纹，保证证混凝土质量量。冷却水管管沿高度分两两层埋设，22米高的承台管管间距为0..8m，外侧侧距模板0..5m。内外外圈间距为1.0～1.2米，承台平面面为长方形时时设置2个进水口。管管内循环方式式为环向循环环，施工时应应埋设温度传传感装置定时时测量砼内部部的温度变化化。温度控制制指标为砼核核心最高温度度不大于60℃，内外温差差不大于25度，依据测测量温度来调调整进出口水水温，并利用用洒水和覆盖盖塑料薄膜进进行养生。冷却水管布置见图图9.6。（5）基坑回填承台强度达到设计计要求后进行行基础回填，回填采用对称、水平分层进行并采用多功能振动夯实机夯实。.墩(台)身施工方法及工艺艺实心墩模板采用厂制制整体大块钢钢模板，一次浇筑成型。混凝土土由自动计量量拌和站集中中拌制，砼输输送车送至施施工现场，输输送泵泵送入入模，插入式式振捣棒振捣捣。墩身混凝凝土养护采用用洒水并用塑塑料薄膜包裹裹，减少水分分蒸发，提高高养护质量。墩身模板采用人工配合吊车安装和拆除，脚手架采用碗扣式支架环形搭设。墩身施工工艺流程程见图9.7。.1.模板设计及及加工墩台施工采用定制制的整体型大大面积钢模，采采取分段组装装工艺；模板板由具有专业业资质的厂家家制作，以保保证加工精度度；模板加工工、试拼组装装并检验合格格后涂油防锈锈。9.2.3.2..钢筋制作及安安装钢筋经原材料检查查合格后，在在加工场集中中切断、焊接接、弯制成形形，然后运至至施工现场，人人工绑扎成形形，其各项加加工及绑扎指指标严格控制制于允许偏差差之内。钢筋筋保护层使用用塑料弧形垫垫块以保证混混凝土表面质质量。钢筋的的根数、直径径、长度、编编号排列、位位置等符合设设计要求，同同时埋设预埋埋件。9.2.3.3..模板支立模板支立前，将承承台与墩（台台）身接头处处的混凝土进进行凿毛，清清除浮浆及松松动部分，冲冲洗干净并整整修连接钢筋筋。图9.7墩身施工工艺框图测量放线第一次支立模板、搭设脚手架钢筋安装图9.7墩身施工工艺框图测量放线第一次支立模板、搭设脚手架钢筋安装施工缝处理搭设灌筑平台灌注混凝土预埋连接筋拆模、覆盖养生钢筋制作制作试件混凝土拌制运输涂刷脱模剂施工准备模板加固结束墩身是否完成是否第二次支立内、外模板、搭设脚手架钢筋安装施工缝处理搭设灌筑平台灌注混凝土预埋连接筋制作试件混凝土拌制运输涂刷脱模剂模板加固第三次支立模板、搭设脚手架钢筋安装施工缝处理搭设灌筑平台灌注混凝土制作试件混凝土拌制运输涂刷脱模剂模板加固图9.8矩形桥墩模板结构图图9.8矩形桥墩模板结构图先对模板进行尺寸寸、强度、刚刚度、表面平平整度的检验验，再精确放放出墩（台）身身底部外轮廓廓线并将基底底精确找平，找找平误差控制制在2mm以内，保保证模板拼装装后的垂直度度符合规范要要求。拼装前前先涂抹脱模模剂，脱模剂剂用专用脱模模剂或柴油和和机油配制而而成。模板拼拼装采用人工工配合汽车吊吊进行，每吊吊装一节模板板检查一次模模板的垂直度度及几何形状状，无误后才才能继续拼上上层，每层模模板支立完成成后再逐一紧紧固每个加固固螺栓。工作平台采用碗扣扣式支架环形形搭设，支架架不与墩台模模板连接。.5.混凝土浇筑筑为确保混凝土施工工质量，混凝凝土在装配有有自动电子计计量系统的拌拌和站集中拌拌制，混凝土土输送罐车水水平运输，输输送泵垂直运运输，串筒入入模。正式浇筑前，经试试验优选配合合比，确定坍坍落度、振捣捣时间、振捣捣次数等技术术参数。浇筑筑时在墩（台台）身整个平平截面内对称称水平分层进进行，浇筑层层厚控制在330cm以内内，同时注意意纠正预埋铁铁件的偏差，保保证混凝土密密实和表面光光滑整齐，无无垫块痕迹。混凝土施工时预埋埋冷却水管，并并作好通水冷冷却工作，降降低混凝土凝凝固水化热，避避免出现大体体积混凝土温温度裂纹，保保证混凝土质质量。冷却水水管采用分层层埋设，管间间距为1.00m，外侧距距模板0.55m。实体墩混凝土一浇浇筑成型，混凝土土浇筑期间设设专人看护，观观察支架、模模板、钢筋和和预埋件等的的稳固情况，发发现松动、变变形、移位时时，及时处理理。混凝土达到拆模强强度后，立即即拆模，拆模模时轻敲轻打打，以免损伤伤主体混凝土土的棱角或在在混凝土表面面造成伤痕。.6.大体积混凝凝土及炎热天天气混凝土作作业控制要点点①采用低水化热水泥泥；掺加外加加剂优化砼配配合比，从而而降低总水化化热；②采用缓凝型外加剂剂，避免砼水水化热集中释释放，消减最最大内部温度度峰值；③用水冷却模板及钢钢筋的环境温温度并避免日日照；④砼浇筑作业时段尽尽量选择低温温天气和夜间间施工；⑤拌和用水采用冰水水；⑥粗细骨料场地搭棚棚遮盖，避免免雨淋和日晒晒；⑦混凝土内埋设冷却却循环水管并并用塑料薄膜膜覆盖洒水养养生。.7.混凝土养护护混凝土终凝后就开开始洒水养护护，砼表面覆覆盖麻袋以保保持湿润，在在墩顶放置底底下打好眼的的水桶进行渗渗水法养护，并并按时往桶里里加水。墩身采用塑料薄膜膜包裹，保持持其湿度。当当气温偏低时时采用草帘包包裹，内外加加塑料薄膜。砼养护时间不少于14天。9.2.4.刚构构连续梁施工工方法9.2.4.1基底处理由于现浇梁在施工工过程中荷载载较大，经检检测地基承载载力为130Kppa，不能满足足施工要求。因因此在搭设支支架前对地基基进行如下处处理，首先把把施工区域内内的淤泥、杂物物及泥浆池中的泥浆清清理干净，分分层换填级配配碎石并压实实。处理后经经采用轻型触触探仪测试处处理后的地基基承载力，最最大值达到1124KKpa，最小值为892Kppa。对支架基础础进行放样，确确定其平面位位置，横桥向向浇筑10cm厚，25cm宽C30混凝土条形形基础。9.2.4.2架设满堂支架架9.2.4.2..1支架施工方方案：本桥净空5.0mm,支架采用用碗扣式支架架，碗扣式支支架选定立杆杆高度为（1.8+11.8+1.2）m，立杆纵向向间距90cm，横向间距90cm。为了确保保满堂支架的的整体强度、刚刚度和稳定性性，纵横向每隔2.77m设置1道钢管剪刀刀撑。支架立立杆底部垫底底托，顶部加加顶承托以便便进行标高调调整。顶托上上面横向分布布10×100cm木方，间距90cm，上铺钢底底模，桥梁整体体采用钢结构构定型模板。9.2.4.2..2支架设计与与计算：(1)碗扣式管架架荷载计算：：模板自重：a=00.093KN/m22纵横木自重重：b=0.335KN//m2钢筋砼自重：c==24.800KN/m22施工荷载：d=1.55KN/mm2振捣荷载：e＝22.0KNN/m2设计立杆纵桥向间间距90cm，横桥向间间距90cm。施工总面积：100×41.2＝412m2，（a＋b＋c＋d＋e）＝28.743KKN/m2q=1.2×(00.093++0.35++24.800)+1.44×(1.55+2.0))=35.119KN//m2每根立杆承载受荷荷载力：p=qa==35.199×0.9××0.9=228.50<<30KN（立立杆容许承载载力）。可见见立杆承载力力满足要求。(2)地基承载载力验算：计算公式：p=NN/A≤f每根立杆支架底座座下混凝土受受力面积：A=a×b＝0..25×0..9=0.2225m22P=N/A=288.50/00.225==126.667Kpa考虑到本桥脚手架架基础处于地地面之上，系系数K取低值为0.4则：fK=P/K==126.667/0.44=316..675Kppa所以，地基承载力力必须大于316.6675。因此原有有地基不能满满足承载要求求。需要进行行换填处理。处处理后经采用用轻型触探仪仪测试处理后后的地基承载载力，最大值值达到1124，最小值为892，满足承载载力要求。(3)立杆验算算：以3节（1.8+1.8++1.2）m立杆搭配进进行计算。立立杆为Φ48×35钢管，则：：A=4.89cmm2、Ix=122.19cmm4,Wx=55.08cmm3,回旋半径Rx＝1.5799cm立杆细长比为：λλ=h/rxx=120//1.5799=76<[[λ0]=1550根据细长比查表AA3钢管类面积积轴压构件稳稳定系数ψ=0.8223则：铺p/(ψA)=778.79MMPa<(δ0)=2155MPa可见弯曲强强度满足要求求。(4)横杆验算算横向楞木间距为00.45米，支架横横向间距为0.9米，则小横横杆承受的净净载为：(24.80KNN/m2+0.0993KN//m2+0.355KN/mm2)×0.445=11..36KNN/m弯曲强度：δ=qql2/10W==11.366×90022/10×55.078××103＝181.22MPa＜（δ0）215MPPa抗弯刚度：f=qql4/150EEI=11..36×90004/150××2.1×1105×1.2115×1055=1.9mmm<3mmm横杆满足要求。9.2.4.2..3支架搭设要要求：竖杆要求每根竖直直，立竖杆后后及时加纵、横横向平面钢管管固定，确保保满堂支架具具有足够的强强度、刚度、稳稳定性。满堂堂碗扣支架搭搭设完毕后，测测量放样，确确定每根顶托托的高度（每每根顶托的高高度按其位置置处置梁底高高减构造模板板厚度和木方方楞、木楔的的厚度计算），保保证整个支架架的高度一致致并满足设计计要求。为了了施工方便和和安全，在第第二垮的外侧侧搭设人行工工作梯，工作作梯安装1m高的护栏。9.2.4.2..4施工预拱度度的确定与设设置在支架上浇筑连续续梁时，在施施工中和卸架架后，上部要要发生一定的的下沉和挠度度，为保证上上部构件在卸卸架后能达到到设计要求的的外形，在支支架、模板施施工时设置合合适的预拱度度。在确定预预拱度时，主主要考虑了以以下因素：a由结构自重及活载载一半所引起起的弹性挠度度δ1；根据设计单位给出出的数值。如如果设计没有有给出，则不不考虑。b支架在承荷后由于于杆件接头的的挤压和卸落落设备压缩而而产生的非弹弹性变形δ2;c支架承受施工荷载载引起的弹性性变形δ3；d支架基础在受载后后的非弹性沉沉陷δ4；e超静定结构由混凝凝土收缩、徐徐变及温度变变化而引起的的挠度δ5。f预应力张拉产生的的上拱度。纵向预应力的设置置，最大值为为梁跨的中间间，桥台支座座处、桥墩与与梁固结处为为测定的支架架弹性形变值值，按二次抛抛物线计算确确定。另外，为为确保连续梁施工质质量，在浇筑筑前对全桥采采用编织袋进进行等载预压压以消除其不不可恢复的变变形，并观测测其弹性变形形值，根据该该值对上述预预拱度数值进进行修正以确确定更适合的的预拱度。9.2.4.3铺设底模板板在顶托上面纵向分分布10×100cm方木，横向分布10×100cm方木每45cm一道，上铺铺钢底模。楞楞木接头相互互交错布置，方方楞木之间调调整顶托螺杆杆高度以保证证底模线形。铺铺设时每块底底板用海棉条条夹缝纵横连连接，用螺丝丝紧固。底模模铺设完成后后，清除底板板表面外露海海绵条，模板板表面光滑、平平整，确保接接缝质量。9.2.4.4支架预压.1预压荷载：为了检查支架的承承载力，减少少和清除支架架的非弹性变变形及地基的的沉降量。在在铺设完连续续梁底模后，对对全桥支架、模模板进行预压压，预压荷载载按梁自重荷荷载的100％考虑。.2预压方法：预压采用编织袋内内装碎石，用用吊车吊装到到底模四周做做围堰形式，中中间装碎石。预预压重量按计计算荷载的100％逐步加载载。搅拌站统统一计量配料料。预压时按按里程每2m左右各1个观测点。.3预压观测每天对观测点进