中云镇某中桥实施施工组织设计

目录第一节工程概况 1一、编制依据 1二、工程简介 1三、自然条件 2四、施工条件 2第二节施工组织安排 2一、施工组织原则 2二、组织管理机构 3三、资源投入计划 3四、施工准备工作 4五、临时设施 4六、计划工期 5第三节主要项目施工方案和施工方法 15一、桥梁桩基础施工 15二、下部结构施工 20三、空心板预制与架设 24四、桥面系施工 32五、台背填筑、锥坡及搭板施工 34第四节质量、安全管理和工期保证措施 42一、质量管理和保证措施 42二、安全管理和保证措施 46三、工期保证措施 49第五节冬季和雨季的施工安排 55第六节环境保护和水土保持措施 57第七节文明施工及规范化管理 58第八节工程保修及维护 60xx中桥施工总平面布置图 61第一节工程概况一、编制依据xx省交通勘测设计院编制的xx中桥施工图设计。2、交通部规范、规程及标准：(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)(2)《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)(3)《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053-94）(4)《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）(5)《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）(6)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)(7)《公路工程施工监理规范》（JTJ077-95）(8)国家、行业相关设计、施工、试验规范与规程3、项目总体施工组织设计4、承包人拥有的科技研究成果、施工工法成果、质量管理水平、先进技术装备和长期积累的从事高速公路施工经验。二、工程简介xx中桥位于中云镇xx村东偏北约250米处，里程桩号K61+692.00～K61+744.00，全桥长52m,交角60度。（一）、设计标准设计荷载：公路-I级。桥面宽度：2×净12.00米设计洪水频率：1/100地震基本烈度：地震动峰值加速为0.05g，地震动反应谱周期为0.35s,相应地震烈度VI度。（二）、结构形式本桥采用3-16m预应力混凝土后张空心板、桥面连续的结构形式；下部结构采用Ф1.0m柱式墩，桥墩基础采用Ф1.2m钻孔灌注桩基础；桥台采用肋板式桥台，Ф1.0m桩基础。（三）、主要工程量全桥共3孔，共计60片预应力混凝土空心梁，4座肋式桥台、12根墩柱、36根桩基，桥面铺装1152平方米，全桥共计混凝土2055.5立方米，浆砌片石520立方米；土石方6163立方米，主要工程材料：钢筋212.52吨、钢绞线22.61吨、夹片锚480套等。三、自然条件1、地形、地貌桥位区位于xx较宽的谷盆地东侧，紧邻低丘岗埠，桥身斜跨一水溪，水流由北向南流经本桥区，地形相对平缓，地势微起伏，所处谷盆地为大面积水田。2、气候、水文、地质条件桥位区位于内陆亚热带季风气候区，气候温暖潮湿、雨量充沛，年平均气温：16.7℃。元月平均气温：4.6℃，七月平均气温：28℃，极端最低气温：-11℃，极端最高气温：41℃，年平均降雨量：1821mm,无霜期252天，每年4-6月为梅雨期，8-10月为台风阵雨期，两期降雨占全年70%以上。桥位区地下水类型主要为第四系潜水和基岩裂隙水两大类，孔隙潜水主要赋存在砾砂层中，与地表水迳流有密切水力联系，基岩裂隙水主要赋存在岩层层理及节理裂隙中，主要接受上层孔隙潜水的下渗补给。地下水质以低矿化度中性偏碱性重碳酸盐型为主，其PH值在7.0-7.5之间，地下水对砼和金属无腐蚀性。地质勘探揭示，桥位区地层主要为中元古界双桥山变质岩及第四系上更新统冲积层其地层自上而下一般大致分成：耕植土（厚约0.4～0.70米）亚砂土（厚约2.60～3.10米）砂砾(厚约3.30～3.60米)强风化千枚状板岩（厚约2.6～2.70米）弱风化千枚状板岩。四、施工条件1、交通：本标段距婺源县城约24km，其中终点至中云镇约14km村道，道路等级低、路况较差、坡度大，运输条件比较差，施工前需进行拓宽改造。2、筑路材料：本合同段沿线片、块、碎石等石材料源丰富，石料场较多，运输方便。中粗砂、砂砾资源较为缺乏，可从婺源县凤州、香田、坑口砂场购进，运输条件较好。沿线工程用水可取自清洁无污染的小溪或地下水。工程所需水泥、钢材、木材及其他材料由我项目部向江西省内有关厂家采购，公路运输至工地。第二节施工组织安排一、施工组织原则根据桥梁施工特点，按部位、工序合理、均衡地安排的原则组织施工，具体安排如下：根据桥梁施工特点，按部位、工序合理、均衡地安排的原则组织施工，具体安排如下：a、在施工工序和时间安排上，主要考虑各项工程特点及交叉作业的先后顺序，有效利用资源。b、在设备配置方面采用高效、先进及环保型设备。c、在施工工艺和方法上采用近几年国内最先进的工艺和技术。d、在检测、试验设备配置上采用先进可靠的仪器，为工程顺利实施和工程创优提供保障。e、将环保、水土保持和文明施工作为主要的因素贯穿项目实施的全过程。f、对各种不利因素有预见性和技术措施，以保证工程的顺利实施。二、组织管理机构1、本桥的施工任务由桥梁施工一队承担，施工队受项目部直接领导，由项目部统一指挥。2、施工队伍安排及任务划分计划设置5个施工作业组完成本桥所有工程的施工任务，施工队组织机构设置详见附图2-1，其任务划分：⑴桩基施工组：承担本桥所有桩基钻孔的施工任务。钻孔班组：负责本桥桩基钻孔；钢筋班组：负责本桥桩基钢筋制作和安装；混凝土班组：负责桥桩基混凝土灌注；⑵下部结构施工组：承担本桥所有墩柱、台、台帽、盖梁的施工任务。模板班组：负责本桥下部构造的模板安装与拆卸施工；钢筋班组：负责本桥下部构造的钢筋制作和安装；混凝土班组：负责本桥下部构造的混凝土浇注和养生。⑶空心板预制安装施工组：承担本桥所有梁板预制与安装的施工任务。模板班组：负责本桥预应力砼空心板模板安装与拆卸施工；钢筋班组：负责本桥预应力砼空心板钢筋制作和安装；混凝土班组：负责本桥预应力砼空心板混凝土浇注和养生；张拉班组：负责本桥预应力砼空心板张拉和孔道压浆；安装班组：负责本桥预应力砼空心板出坑与架梁安装；⑷桥面铺装及附属结构施工组：承担本桥的桥面铺装及附属结构的施工任务。模板班组：负责本桥桥面铺装及附属结构模板安装与拆卸施工；钢筋班组：负责本桥桥面铺装及附属结构钢筋制作和安装；混凝土班组：负责本桥桥面铺装及附属结构混凝土浇注和养生；⑸混凝土制备组：承担本桥所有砼的生产供应。三、资源投入计划xx中桥工程列为本标段的重点工程，工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。1、机械设备、测量及试验检验仪器详见附表2-1、2-2。2、劳动力进场计划详见附表2-3。3、主要材料进场计划详见附表2-4。四、施工准备工作㈠内业准备1、组建作业队组织机构并确定相应的人员配备。2、认真学习与本桥有关的技术规范、审阅施工图纸、编制报告，并提出合理化建议。编制实施性施工组织设计。4、组织进行技术交底工作。5、制定建立各种施工管理制度，实现规范化、制度化管理。6、组织工程材料采购及进场工作。㈡外业准备1、组织现场踏勘、地质地貌、水文详细调查。2、修建临时生活、生产设施。3、修筑场内施工便道及修筑场内施工平台。4、组织进行交接桩、恢复定线、测量控制网复核、加密、放样等工作。5、组织各种机械设备的进场、安装和调试工作。6、水泥、钢材、地材等工程材料堆场选择及建设。7、组织桥梁施工辅助结构材料进场。五、临时设施㈠施工队驻地建设桥梁施工一队驻地搭建于K60+300右侧坡地，采用竹屋架、石棉瓦屋顶搭建临时用房，用于办公、生活及生产，部分租用新屋村民房。各作业组在xx村租用民房及在现场搭设临时石棉瓦屋用于生活生产。㈡供水1、生活用水：利用当地水井或自打水井供应。2、施工用水：xx中桥可就近取用水溪中洁净水并修建蓄水池供应。㈢供电标段设有4台变压器供施工使用，其中K62+150右侧设有1台200KVA变压器，与附近电网相联。变压器供电半径为在500m左右，该台变压器能满足全桥施工要求，具体布设位置详见“xx中桥施工总平面布置图”。另外配备100KW发电机组共2套，20KW移动式发电机组2套，10KW移动式发电机组2套辅助供电。㈣便道根据本标段的地形及现有的道路情况，按有利于结构物(控制性工程)施工，确保施工工期的原则，拓宽中云镇至霞港村原有道路，主便道路基宽度7.0m，一般便道路基宽度4.5m，且隔200m设置一处错车道。便道路面采用泥结碎石路面，在转弯或陡坡地段设置警示牌，以保证行车安全。1、场外便道通往本桥位区的便道主要是本标段的主便道，该便道为中云镇至xx村的村道，与4#便道相连，通至K62+175，再沿主线路基左侧修条便道至本桥3#台，施工便道具体位置详见附图“xx中桥施工平面布置图”。2、场内便道根据本桥施工特点和施工工艺要求，场内便道上沿大桥左侧布置，与各桥墩平台连接。㈤预制场设置xx中桥的预制场，设于3#台后方的主线路基上，占用主线长80m（K61+770～K61+850），负责预制本桥16m空心板梁。㈥砼拌合站在K61+800左20m设一拌合站，供应本桥的下部结构、上部空心板预制及桥面铺装施工等。六、计划工期1、总体安排按项目总体进度要求，本桥计划2005年01月01日开工，2005年06月30日优质完成工程施工任务。2、主要项目工期安排：首先安排人员及机械进行施工便道、场地平整及临设及临时结构、搅拌站、水、电设施搭建，随场地及临时设施进展及时进行施工平台填筑，边填筑平台边施工桥梁桩基。主线K63+100～K63+180段路基完成后，立即着手预制场建设。主要项目（进度计划见附表2-5）施工工期安排如下：施工准备：2004年12月16日——2005年01月15日桩基施工：2005年01月15日——2005年03月15日下部结构施工：2005年02月15日——2005年04月15日空心板预制施工：2005年03月01日——2005年05月10日空心板架设安装施工：2005年05月10日——2005年06月15日湿接头及桥面系施工：2005年06月01日——2005年06月30日附属结构：2005年06月10日——2005年06月30日其他工作：2005年06月20日——2005年06月05日附图2-1xx中桥施工组织机构图项目经理项目经理项目副经理总工程师项目副经理总工程师工地试验室物资设备部质量安全部计划财务部工程技术部党群办公室工地试验室物资设备部质量安全部计划财务部工程技术部党群办公室桥梁施工一队桥梁施工二队隧道施工队路基施工二队路基施工一队桥梁施工一队桥梁施工二队隧道施工队路基施工二队路基施工一队桩基施工组桥面铺装及附属结构施工组混凝土制备组下部结构施工组空心板预制安装施工组桩基施工组桥面铺装及附属结构施工组混凝土制备组下部结构施工组空心板预制安装施工组混凝土班组模板班组混凝土班组钢筋班组安装班组张拉班组钢筋班组模板班组混凝土班组钢筋班组模板班组混凝土班组钢筋班组钻孔班组混凝土班组模板班组混凝土班组钢筋班组安装班组张拉班组钢筋班组模板班组混凝土班组钢筋班组模板班组混凝土班组钢筋班组钻孔班组附表2-1主要施工机械设备计划表序号名称规格型号单位数量1钻机CZ-5台32砼搅合站30m3/h座13混凝土泵车台24汽车吊16t台15汽车吊8t台16装载机ZL50台17空压机9m3台18潜水泵台29中速卷扬机3t台210慢速卷扬机7.5t台411贝雷桁片片18012钢轨43kg/mM120013枕木标准根240014导管Φ250M7015电锯台116电刨台117泥浆泵3PN台918电焊机ZX-5台619对焊机100KVA台120附着式振动器台5021插入式振动器Φ50mm台1222插入式振动器Φ15mm台6序号名称规格型号单位数量23钢筋弯曲机6mm-40mmm台224钢筋切断机6mm-40mmm台225砂轮切割机台226钢模板空心板用套5.527钢模板立栓用套(6m)328滑车30t，6门个829钢丝绳Φ21.5M26030发电机200KVA台2131发电机20KVA台232发电机10KVA台233控据机1m3台134千斤顶YCW250台235千斤顶YCW150台236千斤顶YDC240Q台237油泵ZB4-500SS台238压浆机D144台139蒸汽养生设备2t/h台1附表2-2试验、测量量、质检仪器器设备计划表表附表2-3劳动力力计划表施工作业组名称人数桩基施工组钻孔班组15钢筋班组5混凝土班组5下部结构施工组模板班组6钢筋班组6混凝土班组6空心板预制安装施施工组模板班组10钢筋班组10混凝土班组8张拉班组8安装班组12桥面铺装及附属结结构施工组模板班组5钢筋班组15混凝土班组16混凝土制备组10后勤8合计计145附表2-4主要要材料进场计计划表序号材料名称单位2004年2005年121234567891011121I级钢t101419.83.52II级钢t2267.545.6463水泥t1003802852054砂m3125480355125216815碎石m32359056804806砂砾m31807片石m33258钢铰线T13.513.59锚具套24024010钢板t222211钢纤维t0.3512钢管t13镀锌铁丝t14石笼石料m3附表2-5施工总体计计划表年度20042005月月份主要工程目121234567891011121、施工准备2、桩基施工3、下部结构施工4、空心板预制施工工5、空心板架设安装装施工6、湿接头及桥面系系施工7、附属结构8、其他第三节主要要项目施工方方案和施工方方法一、桥梁桩基础施施工1、施工方案本桥桩基共有366根，其中φ1200mmm桩基12根，φ1000mmm桩基24根，桩的砼砼用量共计4453.9mm3、钢筋用量量共计39.922t。桩基施工工采用冲击桩桩机进行。施施工顺序由0#台至3#台。2、施工工艺钻孔灌注桩的施工工工艺（施工工程序见“桥梁钻孔灌灌注桩基础施施工工艺框图图”）(1)施工准备①场地清理等三通一一平工作。作业平台：采用挖挖填法在各墩墩台处用挖掘掘机平整施工工大平台。各各平台由次便便道与沿线主主便道相连。水：采用潜水泵从从横槎水河抽抽至各墩位处处。电：从变压器接至至施工墩台附附近的配电箱箱备用。②原材料、辅助材料料的要求和检检验A、钢材、水泥附有有出厂合格证证，进工地后后逐批进行抽抽样检查，符符合要求才准准于使用，没没有出厂合格格证或检验不不合格者及时时退场处理。B、严格控制碎石的规规格，其颗径径不大于40mm，级配配良好。石质质为未风化的的硬质岩，石石粉和杂质含含量符合规范范要求。C、砂子采用淡水河河捞的粗中砂砂。砂质坚硬硬，含泥量少少，各项指标标符合规范要要求。D、造浆用的粘土选选用造浆能力力不低于2..5L/kgg，塑性指数数大于25，粒径小于于0.0744mm的粘粒粒含量大于50%的粘质土，膨膨润土及外加加剂符合成品品质量要求。③测量放样：根据设计图纸的测测量坐标及三三角控制网，用用全站仪精确确测出各墩孔孔位中心，并并以所测中心心从十字交叉叉方向作好桩桩位护桩，高高程控制点。④钢护筒制备和埋设设制备护筒:钢护筒筒直径比桩径径大20cmm，护筒采用用壁厚12mmm的A3钢板卷制。护护筒长度按1.5倍桩基直径径配制。埋设护筒：在埋设设前先依据护护桩放出桩孔孔位再由人工工挖坑至较密密实的粘性土土层，用吊机机吊起安放护护筒，同时在在下放过程中中经常校核护护筒中心与桩桩位中心是否否重合、护筒筒是否竖直，位位置核对好后后将护筒周边边用粘土填实实，护筒顶口口比平台地面面高出800-1000mmm，再用重重物压下5000mm使其其底口严密插插入粘土层以以确保桩基施施工不产生漏漏浆。护筒埋埋置深度根据据设计要求或或桩位的地质质情况确定，一一般情况埋深深2m-3m。护筒埋设设完毕后应立立即检查其中中心位置及倾倾斜度，将中中心偏差控制制在50mm以内，倾倾斜度控制在在1%以内，若超超出规定，则则拔出重埋。⑤安装钻机：a、钻机选型:根据据地质资料，对对于φ120cmm、φ160cmm的桩选择CZ-5型冲击钻机机。该类钻机机具有嵌岩速速度快、成孔孔质量好的特特点。b、钻锤选型:钻孔孔钻锤采用3T/Φ1.2m十字锤和5T/Φ1.6m六瓣锤，直直径小于桩设设计直径2-3cm。c、机台就位：作业业平台上铺设设枕木以保证证钻机底座和和顶座平稳，在在护筒的刻痕痕处，用小线连成成十字，调整整钢丝绳中心心对准小线十十字交叉点，确确保桩孔中心心、钢丝绳中中心、钻锤中中心在同一铅铅垂线上。钻钻机就位后，钻钻孔中心与桩桩位偏差不得得大于10mm。⑥拌制泥浆：选择择和备足良好好的粘土供造造浆使用，做做好泥浆的配配合比试验工工作，泥浆采用粘粘土或膨润土土制作。其主主要技术指标标包括：胶体体率不低于995%，含砂砂率不大于2%，相对密度度，粘度222-30，失失水率≤20,酸碱度8-11。并在平台台附近设置泥泥浆池。⑦导管试验：灌注导导管采用内径径Ф250或Ф280钢管，使用用前进行水密密承压和接头头抗拉试验。进进行水密试验验的水压不应应小于孔内水水深的1.3倍。并检检查其外观，将将轴线弯曲、表表面凹陷者清清除。(2)钻孔作业①开孔开钻前先在孔内灌灌注泥浆或将将粘土投入孔孔中加水用钻钻头冲调，孔孔内水位高出出地下水位(水渠水位)1.5m。同同时，为防止止孔内水溢出出护筒，孔内内水位比护筒筒顶面低0..3m。开孔孔时，用冲击击钻锤小冲程程反复冲击。②正常钻进a、正常钻孔采用中中、低冲程进进行，如遇孔孔内的探头石石、漂石，应应回填小片石石，采用高冲冲程冲击；如如遇基岩时，采采用低冲程，高高冲频，入基基岩后采用高高冲程。在钻钻进过程中始始终保持孔内内水位高出地地下水位(水渠水位)1.5m。b、在钻进过程中随随时注意察看看钢丝绳回弹弹、回转情况况，再听冲击击声音，借以以判别孔底情情况，掌握好好松绳的尺度度，松多了会会减低冲程，松松少了则犹如如落空锤，损损坏机具，勤勤检查钢丝绳绳和钻头磨损损情况，检查查转向装置是是否灵活，预预防发生质量量事故。同时时注意钢丝绳绳是否移位，若若有发现即时时给予调整，避避免出现桩孔孔跑位、不直直、倾斜等缺缺陷。c、当钻渣太厚时，泥泥浆不能将钻钻渣全部悬浮浮上来，钻锥锥冲击不到新新土(岩)层上，还会会使泥浆逐渐渐变稠，吸收收大量冲击能能，并妨碍钻钻锥转动，使使冲击进尺显显著下降，或或有冲击成梅梅花孔、扁孔孔的危险，故故必须按时掏掏渣。在钻进进过程中尽量量使用换浆法法掏渣，当换换浆法掏渣无无法满足要求求时使用掏渣渣筒掏渣。掏掏渣筒放到孔孔底后，要在在孔底上下摆摆放几次，使使多进些钻碴碴，然后提出出。一般在密密实坚硬土层层每小时纯钻钻进小于5ccm～10cm、松松软地层每小小时纯钻进小小于15cmm～30cm时，应应进行掏渣。或或每进尺0..5m～1.0m掏渣渣一次,每次掏4～5筒,或掏至泥浆浆内含渣显著著减少、无粗粗颗粒、相对对密度恢复正正常为止。正正常钻进每班班至少掏渣一一次。掏渣后后及时向孔内内添加泥浆或或清水以维护护水头高度。投投放粘土自行行造浆的，一一次不可投入入过多，以免免粘锥、卡锥锥。d、在掏碴或停钻后后再钻时，由由低冲程逐渐渐向高冲程过过渡。经常检检查钻头直径径的磨耗情况况，时常修补补或更换，以以保证孔径符符合设计要求求。对于磨耗耗部分用耐磨磨焊条补焊，常常备两个钻头头轮换使用、修修补。为防止止卡钻，一次次补焊不能过过多，且补焊焊后在原孔使使用时，先用用低冲程冲击击一段时间，再再用较高冲程程钻进。或用用小片石回填填孔径减小部部分低冲程冲冲至原钻孔底底。e、新钻孔安排在距距该桩中心距距离5m范围以内内的其它桩的的砼浇筑完成成24小时后开始始，以免扰动正正在凝固中的的邻近桩的砼砼。f、钻孔作业连续进进行，中途不停止止。并及时填填写《钻孔记记录》详细记记录钻孔地质质及进尺情况况。③成孔的检查a、钻孔达到设计标标高后，报请请监理工程师师对桩孔的中中心位置、孔孔径、孔深、倾斜斜度等进行检检测，检查发发现桩孔不直直，偏斜、孔径径减少、椭圆圆形断面、井井壁有探头石石等缺陷，设设法进行补救救，合格后及及时进行清孔孔。b、孔径使用检孔器器进行检查，检孔器外径径小于桩的设设计直径20-30mmm，长度为为桩径的4－6倍，用钢筋筋就地焊制。c、对嵌入风化岩的的钻孔，还检查其嵌嵌固深度和孔孔底岩石是否否变化，当钻钻孔进入风化化岩层时做好好特殊记录，在达到设计计嵌固深度时时，取出孔底底岩石样品供供监理工程师师检查。d、钻孔的允许误差差：平面位置：任何方方向在5cmm以内；钻孔直径：不小于于设计桩径；；深度：摩擦桩不小小于设计桩长长，嵌岩桩或或柱桩按设计计深度超钻550mm；倾斜度：小于1//100。④成孔过程中特殊情情况处理a、孔中遇斜岩面：：及时回填硬硬质块石，以以高频低冲程程冲击，反复复回填冲击直直至岩面冲平平为止。钻进进过程中仔细细观察落锤情情况一遇斜岩岩面马上处理理避免出现斜斜孔。b、卡钻：及时提拔拔，必要时利利用吊机辅助助。在软弱地地层中一般由由于缩孔产生生，在岩层中中一般是钻锤锤不均匀磨损损而致，此两两种卡钻是有有预兆的，在在出现轻度卡卡钻时就及时时查找原因并并处理避免重重度卡钻；另另一种是在钻钻头冲砸过程程中出现空锤锤现象，而使使钻头发生倾倾斜、偏位产产生卡钻，为为防止卡钻，操操作人员必须须时刻注意钻钻机的冲程、地地质情况等。C、埋钻：主要是塌塌孔引起，防防止塌孔主要要是控制好泥泥浆和护筒的的封底；也要要避免沉渣埋埋钻，钻锤不不能长时间停停留在孔底不不动。⑤清孔a、钻孔达到设计标标高经终孔检检查以后立即即进行清孔，除除去孔底沉淀淀的钻碴和更更换泥浆。b、采用换浆法清孔孔：用3PN泥浆泵向孔孔内注入性能能良好的泥浆浆，以正循环环法带出钻渣渣至孔底沉碴碴厚度和泥浆浆性能达到设设计要求为止止。c、安排技术全面的的操作人员进进行清孔，不不以加深孔深深来替代清孔孔。(3)钢筋笼的的制安a、钢筋提前分段预预制，每段长长度在6－18m间，段段与段的钢筋筋接头，采用用挤压套或螺螺纹套筒机械械连接，同断断面内接头数数控制在钢筋筋总数的50%内，并按规规定间距错开开。为了增强强钢筋笼的刚刚度，防止变变形，主筋与与螺旋筋均进进行点焊，且且每两米设一道加加强钢筋。每每段钢筋笼进进行编号以便便顺序吊放。b、对预制钢筋笼应逐逐段丈量长度度，计算合计计长度符合设设计后，方可可进行吊装，防止短笼，吊吊放时应按编编号顺序机械械连接，上下下节保持垂直直，要用2台挤压机同同时作业，以以加快连接进进度，孔口接接头逐个报监监理检验，并并填写“钢筋笼现场场质量检验报报告单”。c、钢筋笼吊放采用吊吊机，为了防防止其吊装时时变形，钢筋筋笼每道加劲劲箍内增设十十字内撑，将将要进入孔口口时再将其拆拆除。吊入钢钢筋笼时对准准孔位轻放、慢慢放。若遇阻阻碍，随起随随落和正反旋旋转使之下放放。若无效，将将停止下放，查查明原因，进进行处理。不不得高起猛落落，强行下放放，以防碰坏坏孔壁而引起起塌孔。下放放过程中，时时刻注意观察察孔内水位情情况，如发现现异常现象，马马上停放，检检查是否坍孔孔。d、钢筋笼吊放就位后后即进行固定定，一般焊四根根粗钢筋与护护筒连接固定定，防止掉笼笼和提导管时时卡挂发生浮浮笼。钢筋骨架底底面高程允许许偏差不大于于±50mm，顶顶面高程允许许偏差不大于于±20mm。(4)导管安放a、导管采用直径Φ2250mm或或Φ280mmm钢管，每节节长2m，配1－2节0.5m、1m短管，一一节4m长管。由管端粗丝丝扣连结，接接头处用橡胶胶圈密封防水水，管内壁应应光滑圆顺，内内径一致；b、吊放时应位置居中中，轴线直顺，稳稳步沉放，防防止卡挂钢筋筋笼。将导管管轻轻下放到到孔底，然后后再往上提升升30～40cm，与与导管的理论论长度进行比比较，吻合之之后，将导管管固定在灌注注平台上。此此时若孔内沉沉淀物符合设设计及规范要要求则可进行行水下混凝土土灌注，否则则进行二次清清孔。(5)二次清孔a、利用导管采用正正循环换浆法法进行二次清清孔。b、检验清孔后孔内内沉淀的方法法用两个测锤进行测测量，一个尖尖锤，一个平平锤，尖锤与与平锤之差即即为孔内沉渣渣厚度。两测测绳都在验孔孔前用标准钢钢卷尺进行复复测。c、达到清孔质量标标准后，填写写《钻孔桩终终孔后灌注砼砼前检查记录录》表。准备备灌注水下砼砼。钻孔、清孔验收标标准序号项目允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深3孔位中心≤40mm4倾斜度≤1/1505泥浆的相对密度1.05-1.116泥浆的相对粘度17-20Pa..s7泥浆含砂率<2%10沉渣厚≤5cm(6)浇筑水下混混凝土①混凝土灌注是保证证钻孔桩质量量最重要、最最关键的工序序，我们将认认真负责地做做好各项准备备工作。②混凝土的拌制混凝土拌制生产做做好以下工作作：a、选定适当的混凝凝土配合比，掺掺加适量的缓缓凝剂，延长长混凝土的初初凝时间，以以满足施工工工艺的要求。b、砂、石料、水泥泥，外加剂储储备充足，质质量抽检合格格。c、拌制机械状态良良好，计量设设备准确，生生产能力满足足整桩灌注速速度需要，且且留有富余量量。砼采用混混凝土工厂生生产，由搅拌拌车运至施工工现场，利用用输送泵直接接泵入导管的的方法施工。施施工前台、后后台均备用发发电机，确保保供电正常。d、正式拌制混凝土土前按施工配配合比进行试试拌，检验混混凝土的工作作性及在一定定时间内的坍坍落度损失。③混凝土的灌注桩基水下混凝土在在混凝土工厂厂生产，直接接把混凝土放放到集料斗内内。使用拔球球法灌注水下下混凝土，开开灌前灌注漏漏斗内储存的的混凝土及吊吊斗内的混凝凝土总量须满满足拔球后将将导管底端埋埋入深度1..0m以上。灌灌注过程连续续进行，灌注注过程中，注注意观察管内内混凝土面下下降和孔内水水位升降情况况，及时测量量孔内混凝土土面高度。导导管提升保持持缓慢，确保保导管埋置在在混凝土中的的深度在2～4m。拆下导管管及时冲洗，堆堆放整齐以便便下次使用。砼砼灌注标高高高于设计桩顶顶标高50cm～100cm，以确保保桩基质量，该该部分砼在系系梁施工时凿凿除。为了保证混凝土灌灌注顺利进行行，施工中做做好下列工作作：a、开灌时，导管下口口离孔底30～40cm；b、首批混凝土储量充充足，一旦拔拔球，混凝土土将连续灌注注，保证整桩桩在混凝土初初凝期内灌注注完成。c、清除导管外一切阻阻碍物，以免免提升时挂着着钢筋笼。d、混凝土灌注到达钢钢筋笼底部时时，适当放慢慢灌注速度，减减少导管埋深深，防止钢筋筋笼上浮。e、在灌注过程中始终终保持水头差差，控制导管管在混凝土中中的埋入深度度，灌注时周周围避免过大大的振动。f、发生问题，及时分分析原因，果果断采取措施施，避免发生生断桩事故。处处理方法如下下：g、首批砼灌灌注导管进水水，应将沉渣渣吸出后再改改正操作的方方法，重新进进行灌注。h、在处于井孔水面以以下不很深的的情况下导管管进水时，采采用底塞隔水水方法并外加加一定压力，重重新插入导管管，恢复灌注注。i、灌注开始不久发生生故障，用前前述方法处理理无效时，应应及时拔出导导管，吸出已已灌注的砼，拔拔出钢筋骨架架，然后重新新清孔、吊桩桩钢筋骨架和和灌注砼。j、在浇筑结束后，即即时拨出护筒筒。k、在浇筑过程中应填填写《水下砼砼灌注记录》。4、钻孔桩施工技术术保证措施①严格按照《公路桥桥涵施工技术术规范》(JTJ0041-20000)、《公路桥桥涵地基与基基础设计规范范》《JTJ0224-85》、《钻孔孔灌注桩施工工工艺》以及及本合同段设设计图的要求求进行施工。②严格材料管理，不不合格的材料料不得使用，钢钢筋、水泥应应选择经监理理工程师同意意使用的相关关厂家产品。其其余各类材料料需出具出厂厂合格证书及及试验合格证证明。在浇灌灌砼过程中按按技术规范要要求，抽取砼砼检验样本试试块，以供确确定砼强度的的评定。③严格施工技术资料料管理，各类类记录齐全，文文字整洁，按按规定办理完完签证手续后后方可进行下下道工序。④严格机械设备管理理，保证施工工机械安全正正常运转。施施工机械应经经常检查，确确保正常使用用，并有备用用发电机，以以保证钻孔过过程中不埋钻钻头并保证水水下封孔砼正正常进行。⑤加强各项设施的安安装、布置，定定期进行安全全大检查。⑥严格劳动纪律及交交接班记录。⑦钻机操作人员应经经过专业培训训，严格遵守守操作规则，严严禁违章作业业。二、下部结构施工工1、施工方案本桥下部结构采用用柱式墩、肋肋柱式桥台，1#、2#墩采用φ1000mmm圆柱式墩墩，柱高5.340～5.499mm，桩顶设一一道系梁，柱柱、台顶设墩墩盖梁、台帽帽，共有系梁4条；立柱12根；盖梁4个。下部构造造砼用量共计计573.116m3、钢钢筋用量共计计48.299t。施工中为确确保结构砼的的外观质量，除除个别桥地面面以下桥台基基础及桥阴角角处采用组合合钢模或木模模施工外，其其余均采用大大刚度整体式式钢模施工，本本桥盖梁相对对较小，自重重较轻，采用用剪力杆支承承托架法施工工。桥台施工工采用现浇砼砼施工，模板板采用大块组组合钢模板，因因部分桥台体体积较大，砼砼浇注过程中中，砼拌合物物侧压力较大大，采用拉杆杆平衡侧压力力。施工工序为：系系梁基坑开挖挖→桩基检测→安装系梁钢钢筋、模板→测量、检验验、签证→系梁砼浇注注、养护→墩柱位置测测量放样→墩柱钢筋制制安→墩柱模板安安装→墩柱砼浇注→拆模、拼装装盖梁施工支支架→盖梁模板安安装→盖梁钢筋整整体吊装→测量、检验验、签证→浇筑盖梁砼砼。2、施工工艺(1)系梁施工系梁在地面以下的的，直接在地地面上挖基坑坑或在筑岛围围堰上开挖基基坑，先根据据系梁设计尺尺寸另加必要要操作空间放放出开挖边线线，而后机械械粗开挖再人人工开挖修整整基坑。在基基坑顶面周围围作好防水、排排水工作，疏疏通周边的排排水渠道，防防止雨水及其其它地表水汇汇入坑内。清清理基坑底面面，并在基坑坑底铺垫100cm厚碎石石加砂垫层，并并整平夯实，然然后在碎石加加砂垫层上浇浇注5cm砂浆，抹抹平，作为系系梁底模。基基底整平后再再绑扎钢筋，安安装系梁侧模模，浇注砼。埋埋入土中系梁梁侧模一般用用钢模，必须须保证系梁外外表几何尺寸寸准确，保证证外表美观。如果系梁底标高低低于地下水标标高，基坑开开挖时渗水，施施工时采取在在基坑周围设设置汇水盲沟沟及汇水井，采采用水泵排水水。保证系梁梁施工的顺利利进行。桩顶顶系梁施工完完后，基坑回回填原弃土，以以便墩柱、盖盖梁的施工。①桩头处理a、地面系梁测量放样样，进行基坑坑开挖。b、凿除桩头浮浆层，将将超出系梁底底标高部分的的砼凿除，接接近设计标高高时，采用侧侧向轻击，避避免振动所保保留的砼，并并将基坑清理理干净进行检检验。②系梁施工a、安装系梁钢筋及模模板钢筋在使用前，按按规定进行抗抗拉强度、伸伸长率、冷弯弯试验，试验验合格后方可可使用，钢筋筋加工和焊接接质量要求符符合交通部颁颁发的《公路路桥涵施工技技术规范》的的有关规定。钢钢筋严格按照照设计图纸下下料、制作。按按照钢筋定尺尺长度及设计计尺寸，计算算下料搭配尺尺寸，并绘制制下料图。下下料尺寸焊接接位置满足设设计及规范要要求，使损耗耗率降至最低低。系梁模板采用大面面积组合钢模模，模板安装装完毕，在接接缝处仔细涂涂刮腻子，有有变形的矫正正，安装好的的模板应按要要求填写检验验表，对各部部分尺寸、标标高进行测量量，经检查合合格后方可安安装系梁钢筋筋。b、浇筑系系梁混凝土系梁混凝土土浇注采用水水平分层法，水水平分层厚度度不得超过330cm，新旧砼砼接触间断时时间不得超过过砼初凝时间间，否则须按按施工缝处理理。浇注系梁梁混凝土采用用插入式振动动器振捣，移移动间距不应应超过振动器器作用半径的的1.5倍，与与侧模应保持持5—10cm的距距离，插入下下层混凝土55—10cm。对对每一部位，必必须振动到该该部位混凝土土密实为止，混混凝土停止下下沉、不再冒冒出气泡、表表面平坦、泛泛浆。(2)墩柱施工当系梁或承台砼强强度达到70%，即可进行行墩柱施工。①系梁上测放墩柱位位置，并对墩墩柱范围进行行凿毛。②严格按图纸制作安安装墩柱钢筋筋，钢筋骨架架必须保持顺顺直，接头连连接必须符合合设计及规范范要求。墩柱柱钢筋骨架安安装完毕后，骨骨架外侧必须须绑扎足够数数量的砼垫块块作钢筋保护护层。自检合合格后报监理理工程师检验验、签证。③墩身砼模板制作为加快施工进度和和保证砼的外外观，提高施施工质量，模模板采用厂制制大块拼装式式钢模板，板板面平整、光光滑、尺寸准准确、体积小小、重量轻，拆拆装容易、快快速，运输方方便。根据桥墩设计的几几何尺寸、形形状和高度，模模板制作成两两个半圆形钢钢模，并用角角钢沿环向和和纵向加强，以以保证模板具具有足够的强强度、刚度和和稳定性。按按照系梁上下下间距及墩柱柱高度进行上上下分节，分分节长度为4-6米。为增加模模板的使用，适适当配制短节节，以利调整整模板高度。模模板间采用螺螺栓法兰盘联联接，每条拼拼缝不大于22mm，预拼缝缝用滑石粉抹抹平，现场拼拼接缝采用微微孔海棉橡胶胶条密封。④施工辅助设施为确保施工安全及及质量,钢筋笼连接接采用钢管搭搭设工作脚手手架，并加设设拉索保证墩墩柱支架的稳稳定性。墩柱柱支架采用Φ48mm钢管管，利用钢管管在水平方向向扣牢，间距距200cmm，并加设斜斜向剪力撑，形形成网架体系系。支承模板的便梁具具有足够的强强度、刚度和和稳定性。搭搭设支架时预预留足够的内内空间用以起起吊装、拆模模板等。支架架逐层搭设，模模板逐段安装装。采用吊车车起吊和拆卸卸模板。⑤钢筋制作安装钢筋下料及制作在在钢筋车间进进行，下料长长度根据设计计及施工高度度配合，并考考虑材料利用用率，每接头头断面错开距距离满足规范范要求。钢筋下料成型后运运往工地现场场，制作成钢钢筋笼，笼体体制作成型后后，经现场监监理检查验收收，合格后采采用吊机及其其配套吊具起起吊至墩位，采采用规定的连连接方式进行行现场连接，对对于高墩柱连连接前将钢筋筋笼与脚手支支架临时固定定，确保钢筋筋的平面位置置及倾斜度，中中、上节墩柱柱接高钢筋笼笼时，支架适适当位置设置置脚手架，以以便连接竖向向主筋；普通通墩柱采用拉拉索临时定位位平面位置及及倾斜度。⑥安装墩柱钢模a、钢模制造完毕后需需先预拼，检检验后合格投投入使用。b、钢模间采用螺栓法法兰盘联接，接接缝间设置海海棉橡胶垫，以以防漏浆而影影响砼外观质质量。c、钢模安装前，内侧侧必须打磨平平整、光洁，确确保无锈迹，并并涂无色透明明的脱模剂。d、准确测量，定出桥桥墩中心线，在在基础上进行行就地组装，根根据桥墩中心心线准确定出出钢模就位位位置，并标注注清楚。最底底层模板检查查合格后，继继续拼装上层层模板。e、进入空中作业后，要要特别注意安安全问题拼装一定高度之后后要对模板的的位置、尺寸寸进行检查、校校正。一般情情况下，每节节检查校正一一次。当模板板拼装到设计计高度之后，再再对整个桥墩墩模板进行全全面的检查、校校正、加固，以以确保模板位位置、尺寸无无误。模板加加固采用拉索索拉于模板顶顶口以下适当当的位置，每每侧墩柱模板板拉三根于地地面地垅上，收收紧拉力按2T控制，拉索索锚点位置恰恰当，避免影影响吊机回转转。⑦测量、检验墩柱模模内尺寸，平平面位置及倾倾斜度，并报报监理工程师师检验签证⑧浇筑砼砼的输送方式采用用砼搅拌车送送至墩位，再再用吊机起吊吊吊斗，通过过串筒减速下下落到墩柱内内，串筒口离离墩柱底部不不超过2米，浇注采用用水平分层浇浇注，通过2台φ70mm插入式振振捣器进行均均匀振捣，按按规范及工艺艺操作确保密密实。砼浇注注过程中，除除严格控制水水灰比外，随随时将砼少量量泌水清除模模外，浇至施施工缝或柱顶顶时，超浇110cm左右，然然后清除其上上浮浆，确保保砼强度质量量。在离柱顶顶一定高度预预埋安装剪力力杆的套管。砼浇注全过程中，专专人用全站仪仪观测模顶平平面位置，当当出现偏移时时进行调整。⑨模板的拆除和砼的的养护在砼浇筑完毕养护护1-2天，砼强强度达到100Mpa后，从从上至下拆除除模板，拆模模以后采用塑塑料薄膜包裹裹继续养护。(3)盖梁施工①底模及支承系统安安装：安装盖盖梁施工支承承剪力杆，在在剪力杆上布布设调整钢楔楔块及分配梁梁。在分配梁梁上架设墩帽帽底模，调整整钢楔块，使使底模标高符符合设计标高高，紧固螺栓栓，玻璃胶密密闭墩柱周边边与底模间缝缝隙。清理凿凿除墩柱多余余超灌砼，留留有底模面以以上3-4cm，墩柱锚锚固于盖梁之之中，墩柱多多余砼凿除时时侧击轻敲，避避免影响以下下砼。②盖梁钢筋骨架安装装a、盖梁钢筋先在地面面上严格按设设计图纸绑扎扎成型；b、钢筋骨架绑扎就绪绪后自检、报报监理检验签签证；c、支座垫石钢筋及盖盖梁顶预埋件件严格按图纸纸准确安装；；d、吊装时吊点必须牢牢固，且骨架架不得有明显显变形，吊装装采用吊机整整体吊装。由由墩柱锚固钢钢筋顶缓缓下下放，下放前前对准钢筋间间距，当钢筋筋骨架下放碰碰撞时，起吊吊出锚固钢筋筋以上，重新新对位，不得得硬碰柱顶锚锚固钢筋，影影响柱顶砼。e、钢筋骨架安装就位位后，整理绑绑扎定位柱顶顶锚固钢筋符符合设计要求求。③模板的安装侧模：在支立模板板时，应保证证保护层厚度度大于2cmm，注意其稳稳定性、安全性，并并进行支护，以以保证高空作作业人员的安安全。模板必必须拼缝严密密，不得漏浆浆；模板内必必须洁净，模模板内表面涂涂脱模剂；模模板结构尺寸寸必须符合规规范要求。④混凝土浇注a、盖梁砼浇注时由于于钢筋较多，振振捣必须特别别注意，并派派专人负责确确保砼质量；；b、砼浇注过程中专人人负责模板及及支架，及时时处理模板漏漏浆及变形，确确保施工安全全；c、砼浇注完毕后专人人抹面收浆，复复测调整支座座垫石及预埋埋件位置、标标高符合设计计要求。(4)桥台施工桥台施工使用大面面积组合模板板。模板采用用5mm钢钣及I100工字钢、6mm钢肋板组组焊而成。考考虑全标段各各桥互用，按按一定模数设设计，通过特特制部分模板板，满足各桥桥使用。因桥桥台表面积相相对较大，新新浇砼侧压力力较大，拉杆杆按施工设计计设置布于台台身范围。模模板缝隙用原原子灰抹平。混混凝土一次性性灌注，保证证外表有良好好的光洁度。①桥台基础钻孔灌注桩采用先先填土夯实后后钻孔的施工工方法。②承台同系梁施工方方法。③台身桥台台身、台肋施施工注意其砼砼结构物体积积较大，外露露面积也较大大，因此必须须对模型支撑撑加固进行可可靠的设计和和安装，保证证其拆模后，几几何尺寸准确确，不跑模、不不漏浆，不出出现蜂窝麻面面。桥台施工时，注意意防震挡块、支支座垫块、伸伸缩缝、桥头头搭板锚固筋筋等各种预埋埋件的预置，控控制锚栓钢筋筋预埋误差，浇浇筑桥台侧墙墙时应根据有有关图纸预留留护栏柱孔洞洞。梁桥台帽帽顶面考虑横横坡的设置，并并在搁置橡胶胶支座处设置置支座垫块(调整横向坡坡度)，支座垫块块顶面必须保保持水平、平平整、清洁。台后及锥坡填土应应选用透水性性良好的材料料(70%碎石+30%砂)，并在上部部构造施工完完毕后方可进进行台后填土土，分层填筑筑，夯实。台台后填土压实实度必须大于于98%。④养护、拆模混凝土养护必须严严格按规范及及工艺要求操操作，若遇特特殊气候必须须作特殊养护护，待混凝土土达到设计及及规范要求的的拆模强度后后方可拆模。三、空心板预制与与架设（一）空心板预制制本桥共有16m空心板板60片，梁高为为0.75mm。主线预制制场设在K61+7770～K61+8850段路基内，承承担本桥的空空心板预制，设置16m空心板预制台座16个，存梁台座38个，配备中梁模板2套、边梁模板1套。1、施工工艺（1）、施工准备①后张板梁预制台座座施工由于空心板梁的自自重较轻，空空心板梁的台台座就在原预预制T梁厂的硬化化地面及存梁梁区地面上施施工，台座厚厚10cm。为为保证施工的的方便，横向向相邻的两排排台座之间留留有足够的工工作空间。本本桥空心板预制台台座18个，每月计划划产梁30片。②梁场吊机由于空心板的自重重轻，空心板板梁的移梁、存存梁由吊机进进行。③空心板梁模板制安安后张空心板模板均均采用大刚度度钢模板，模模板制造时严严格按照设计计图纸和相关关钢结构设计计规范制作，使其具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受起吊、拆模和安装附着式震动器的最不利荷载，确保模板不变形，并做到不漏浆和拆装方便。在模板焊制完成后，车间进行组装试拼，修整不合格部位，分类标明顺序号。整体组拼后检测偏差，不超过以下允许偏差值：模板制作时的允许许偏差项目允许偏差(mm))钢模板制作外形尺寸长和高0,-1肋高±5面板端偏斜≤0.5连接配件(螺栓、卡卡子等)的孔眼位置置孔中心与板面的间间距±0.3板端中心与板端的的间距0,-0.5沿板长、宽方向的的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度±1.0模板安装前将其表表面除锈，并并涂脱模剂，脱脱模剂采用无无色透明砼专专用脱模剂；；接缝均镶嵌嵌微孔海棉胶胶密封条，端端模及横隔墙墙堵头模、预预埋钢筋伸出出缝，采用原原橡胶块套入入钢筋封堵，防防止漏浆。在在砼强度达到到设计强度75%时拆除模板板，拆模时不不得用大锤或或撬棍强行拆拆除。模板拆拆除后应将表表面灰浆、污污垢清除干净净，并维修整整理后再次拼拼装使用。模模板在吊装、运运输过程中派派专人负责。（2）、钢筋及预应力力孔道施工工工艺①钢筋及预埋件a、每一批钢筋进场时时应有制造厂厂家的出厂合合格证、材质质分析单和质质保书，应按按规定进行抽抽样实验鉴定定,其抗拉强度、伸伸长率、冷弯弯试验，试验验合格后方可可使用。钢筋筋加工和焊接接质量符合交交通部颁发的的《公路桥涵涵施工技术规规范》的有关关规定。b、钢筋按不同钢种、等等级、牌号、规规格及生产厂厂家，分批验验收，堆放，不不同规格不同同批号分别存存放，堆放场场地进行硬化化，周边设排排水沟，其下下垫素枕200cm，其上采采用移动式天天盖防雨，并并便于起吊，搬搬运作业。钢钢筋使用前作作调直除锈、除除污处理。c、钢筋接头直径Φ112mm以上采用用焊接或机械械连接，对直直径小于122mm的钢筋采采用绑扎接头头。焊接或机机械连接接头头施工前及施施工过程中按按规定抽检，满满足设计及规规范要求。d、空心板钢筋及预埋埋件的加工制制作在钢筋车车间进行，制制作时严格按按图纸设计进进行，成品编编号堆放于半半成品库，防防止锈蚀，以以便使用。e、钢筋用单控冷拉调调直，Ⅰ级钢筋冷拉拉伸长率≤2%。f、钢筋切断、连接及及弯曲成型：：钢筋切断采采用切断机，并并以型钢台架架横加档板控控制下料长度度，接头采用用闪光对焊接接连接；用弯弯曲机弯曲成成型或人工扳扳手定型，每每工班都要抽抽样检查验收收，按照设计计及规范要求求，杜绝不合合格品进入下下道工序。g、加工好的钢筋及预预埋件运至空空心板台座，按按设计图纸放放样绑扎，在在交叉点处用用扎丝绑牢，必必要时采用点点焊定位，以确保保钢筋骨架的的刚度和稳定定。空心板钢钢筋绑扎时，先先绑扎下翼板板及腹板钢筋筋，待预应力力孔道安装到到位后，进行行检查验收，合合格后进行模模板安装，再再绑扎空心板板上翼板钢筋筋。钢模与钢钢筋间设置保保护层，保护护层厚度严格格按照设计图图纸及施工规规范办理。②预应力孔道制安本桥空心板预应力力孔道按设计计要求采用金金属波纹管制制孔，正弯矩矩波纹管采用用外径φ77mm，内内径φ70mm的双双波波纹管，负负弯矩采扁型型波纹管。孔孔道严格按照照设计坐标准准确安装，为为确保孔道位位置准确，施施工时不位移移、不变形，沿沿波纹管方向向每隔0.55米加设一道定定位网钢筋。定定位网格本身身点焊成片状状，定位网格格与四周钢筋筋相连，以加加强整体性和和稳定性，位位置准确，误误差控制在±5mm以内。波波纹管内预应应力钢绞线在在梁体混凝土土强度达到设设计张拉强度度后穿束张拉拉。为保证施工质量，波波纹管接头必必须采用相应应配套的波纹纹管(比其大一号)做两根波纹纹管道对接的的外接头，其其长度宜为225—30cm，外外接头中心应应与两管对接接处重合，且且(两端)宜用黑胶布布缠绕严密，严严防松动、脱脱落导致漏浆浆。（3）、空心板混凝土土材料①水泥空心板混凝土等级级为C40，选用P.O42..5级硅酸盐盐水泥，其技技术性能符合合现行水泥标标准的有关规规定，水泥进进场附有出厂厂合格证和试试验报告单，进进场后按批号号取样检验，专专业监理签认认。水泥在运输和储存存时防止受潮潮，散装水泥泥存入水泥罐罐中密封保存存，袋装水泥泥放在水泥仓仓库内，堆垛垛高度不宜超超过10袋。水泥如如受潮或堆放放时间超过3个月，经抽抽检合格后使使用或改用其其他非关键结结构使用。②骨料a、C40混凝土粗骨骨料采用级配配良好，质地地坚硬的反击击式破碎机生生产碎石，规规格为5-20mm。对对进场的粗骨骨料按产地、类类别、规格分分批进行检验验，每批不超超过400mm3，粗骨料的的最大粒径不不大于梁体钢钢筋最小净距距的3/4，粗骨料针针片状颗粒含含量不大于1%，泥土杂质质和有害化学学成分含量不不大于1%，颗粒级配配满足施工有有关规定。b、细骨料采用级配良良好、质地坚坚硬、颗粒洁洁净的河砂，严严格控制含泥泥量。细度模模数及各类指指标符合设计计及规范要求求。③拌和用水据地质勘察报告，本本路段的地下下水和地表水水对砼不具侵侵蚀性，故1#预制场直接接利用水渠中中的水即可。2#预制场施工工用水采用横横槎水河中的的水，为确保保水量充足满满足施工用水水，在适当位位置开挖储水水池，并在梁梁场边加设水水塔储水,因取水点至至水塔高差较较大，采用设设多台水泵接接力抽水。施施工用水在储储水池过滤，确确保不含有影影响水泥正常常凝结和硬化化、影响强度度的有害杂质质。④附加剂采用高效减水剂，掺掺量经试验比比较后确定所所采用的附加加剂类型及掺掺量，所用附附加剂具有检检验合格证，其其性能应符合合外加剂标准准的规定，使使用前应复验验其效果。⑤砼的配合比空心板混凝土等级级为C40，配合比以以质量比计量量通过设计和和试配确定，使使用现场实际际采用的材料料配制，配制制的混凝土满满足和易性、凝凝结速度、强强度、耐久性性等质量要求求。混凝土通通过设计和试试配确定配合合比后，填写写试配报告单单报监理审批批。为了加快空心板的的施工周期，砼砼三天强度应应大于35MMPa。为了了保证砼灌注注时施工塌落落度的要求，并并考虑到水化化热、砼收缩缩、徐变影响响，水泥用量量选择适当，水水泥用量不超超过500kkg/m3。砼塌塌落度为8-10cm，掺用减减水剂，掺用用量根据试验验而定。(4)、空心板混混凝土浇筑、养养护及拆模①混凝土浇筑a、浇筑砼前，对模模板、钢筋等等进行全面检检查。同时对对钢模板内的的杂物，和钢钢筋上的污垢垢清理干净，必必要时用高压压水冲洗，模模板缝隙应堵堵塞严密。高高温季节砼浇浇注前对模板板浇水湿润。b、混凝土浇筑时采采用附着式振振动器(附着于侧模)和插入式振振动器相结合合施工。混凝凝土拌合时间间一般不少于于1.5分钟，入入模前滞留时时间不得超过过1小时。混凝凝土灌筑采用用一端开始纵纵向斜向分段段水平分层的的方法连续浇浇筑。纵向分分段端点设于于横隔板中部部、使横隔板板砼随梁身一一起浇注，水水平分层厚宜宜为30cmm，上下层前前后浇筑距离离保持2.0m左右。使使用插入式振振动器时，移移动间距不应应超过振动器器作用半径的的1.5倍，插插入下层砼55—10cm，每每一处振动完完毕后应边振振边徐徐提出出振动棒，应应避免振动棒棒碰撞模板、钢钢筋、预应力力管道。横隔隔板及腹板顶顶部约15cm随翼板砼砼一同浇注，避避免砼早期收收缩裂纹。c、对每一振动部位位，振动到该该部位砼密实实为止，密实实的标志是砼砼停止下沉，不不再冒出气泡泡，表面呈现现平坦，泛浆浆，但也应防防止振动过量量，一般振动动时间控制在在30—50秒。d、浇筑砼期间，设设专人检查模模板、钢筋和和胶管等稳固固情况，当发发现有松动、变变形、移位、漏漏浆时及时处处理。浇至顶顶板时，严格格控制预埋件件的位置。e、浇筑砼时，填写写砼施工记录录及灌注记录录。f、高温季节砼浇注注在傍晚进行行，避免高温温时期砼结硬硬速率过大而而引起表面收收缩裂纹。②混凝土的养护a、梁体砼浇筑完毕毕后，应在收收浆后尽快予予以覆盖和洒洒水养护。但但不得损坏或或污染砼的表表面。b、砼养护用水的条条件与拌和用用水相同。c、砼的洒水养护时时间，一般为为7d，根据空空气的温度、湿湿度和水泥品品种，掺用的的外加剂等情情况，酌情延延长或缩短养养护时间。d、每天洒水次数，以以能保持砼表表面处于湿润润状态为度，在在白天高温期期间间隔1..5—2小时为度，夜夜间适当减少少，温度较高高时，对模板板表面浇水降降温。e、当昼夜平均气温温低于5℃或最低气温温低于-3℃时，按冬季季施工办理。③拆模空心板拆模在砼强强度达到设计计要求的强度度后进行脱模模。脱模时采采用葫芦外拉拉或千斤顶在在预设位置施施顶，避免因因用大锤或撬撬棍强行拆除除而引起的梁梁板损伤。(5)预应力体系施施工①张拉前的准备工作作a、所有预应力材料料进场使用前前进行严格的的质量检验。φj15.24钢铰线需对对其力学性能能及外观质量量伸长量按规规范的要求进进行检验，对对锚环及夹片片需做外观、硬硬度及金相方方面的检验。各各项技术指标标合格后投入入使用。b、锚具采用业主规规定的招标方方式采购。锚锚具除具有产产品出厂合格格证外，尚需需有材料检验验合格记录和和锚具有关试试验记录，并并抽样送质检检单位检测，合合格后投入使使用。c、预应力钢绞线、锚锚具和夹片储储存在清洁、干干净的地方，加加以遮盖，并并定期检查有有无损坏和锈锈蚀。d、张拉机具与锚具具配套，使用用前对张拉机机具进行检查查和校验。校校验时，千斤斤顶与压力表表配套校验，以以确定张拉力力与压力表读读数之间的关关系曲线，以以便张拉时进进行控制，以以确保计量准准确，使用超超过6个月、故障障维修后或200次后重新标标定检验。张张拉用千斤顶顶选用YCW-2250型、YCW-1150型，电动油油泵为ZB4-5500型。e、展开钢绞线，剔剔除死弯，控控制下料长度度，每束钢绞绞线用扎丝每每隔1.5mm绑扎一道，顺顺序存放。钢钢绞线下料长长度按L=LL1+L2计算确定，其其中L1为孔道长长度,工具锚外留留量为L2(宜为70cmm左右)，钢绞线下下料采用砂轮轮锯切割，不不得使用电弧弧或氧割改变变钢绞线机械械性能。f、预应力钢绞线编编束时，同束束内采用同批批号的预应力力钢材，编束束时梳理顺直直，绑扎牢固固，防止互相相缠绞影响受受力性能。g、穿束：先清除梁梁端锚钣上的的残留砂浆并并修正管口，再再穿入钢绞线线束，使两端端等长悬出。穿穿束时，采取取措施防止钢钢绞线束发生生扭转和缠绞绞。②预应力体系的张拉拉a、根据设计图纸，空空心板砼达到到100%设计强度，且且龄期达14天时施加预预应力，每束束张拉应力值值均按设计规规定。张拉后后，梁体移出出台座，减少少占用台座时时间进行下道道工序施工。b、在安装锚具前，在在锚垫板上画画出锚圈外圈圈，其与孔道道为同心圆，使使张拉圈中心心和孔道中心心对齐。将工工作锚板分别别套入各束钢钢铰线，塞入入锚塞，然后后装好夹片，套套管敲击夹片片，使夹片夹夹紧钢绞线。安安装千斤顶(预先使活塞塞伸出12cm)，将钢铰线线按顺序卡在在工具锚上，调调整千斤顶位位置，使千斤斤顶与孔道、工工作锚板位于于同一轴线上上。轻敲工具具锚夹片，使使钢铰线初步步固定在工具具锚上。c、为防止梁板发生生横弯、断裂裂事故，对称称束轮流交替替进行，具体体方法按设计计顺序进行。d、初始张拉，两端端同时启动，使使钢铰线略微微拉紧，并调调整锚圈和千千斤顶位置，进进一步使孔道道轴线，锚具具轴线和千斤斤顶轴线，均均在同一轴线线上。同时注注意观察各根根钢铰线的松松紧度，并随随时调整。力力求各根钢铰铰线松紧度一一致，以使其其平均受力，随随后两端千斤斤顶同时加载载至钢铰线110的控制力力。e、初始张拉后，用用特种铅笔在在钢铰线上画画线，做好测测量钢铰线伸伸长量的起点点记号，或直直接测量千斤斤伸缩量，另另在锚板前端端画线，用以以辨认是否滑滑丝。梁体两两端张拉千斤斤顶轮流分级级加载，每次次加载值为油油表读数5MMPa的倍数，直直到两端同时时张拉到设计计控制应力，作作出两端伸长长量的测量，检检查其值是否否符合要求。f、张拉到控制应力力100%时，持荷静静停2-5分钟，在持持荷状态下，如如发现油压下下降，应立即即补充至控制制应力时的油油表读数，同同时认真检查查有无滑丝、断断丝现象。持持荷5分钟并维持持油压表读数数不变后，检检查伸长量，并并做好钢铰线线回缩量标志志，即可回油油锚固。g、回油锚固完毕，油油缸继续回油油，退除工具具锚夹片、千千斤顶，测量量工作锚夹片片外露量及钢钢铰线的回缩缩量。h、整个张拉工序完完成，在锚板板处的钢铰线线作上记号，以以供对钢铰线线锚固质量情情况观察(观察24小时)。i、测量空心板上拱拱度值和弹性性压缩值，在在张拉过程中中，采用张拉拉力为主，钢钢铰线伸长量量作为校核的的办法来控制制张拉质量，实实测伸长量与与计算伸长量量的误差控制制在±6%的范围内内，张拉滑丝丝率不得超过过每批拉钢丝丝总根数的11%，且每束束不得超过11根。③孔道压浆梁板张拉后转入存存梁场后，进进行孔道压浆浆，最长时限限不超过144天。孔道压压浆前将锚头头、钢绞线缝缝隙用40号水泥砂浆浆封堵，确保保此部分在高高压力状态下下不漏浆，并并将孔道冲冼冼，保持湿润润，再用高压压风管将孔道道中的积水吹吹出干净，然然后自下而上上进行压浆。从从而保证管道道压浆密实，不不存留游离子子。预应力孔孔道压浆压力力为6～8kg/ccm2，压力力上升不宜太太快，直到空空心板另一端端压浆口射出出浓浆后持续续2min，关关闭出口阀门门持压至孔道道压浆密实。压压浆的配合比比满足如下要要求：a、所用的水泥浆要要求28天强度大大于40MPPa，3天强度大于于20MPaa。水灰比不不超过0.445。b、掺缓凝减水剂，掺掺量通过试验验确定。c水泥浆的最大泌水水率3小时后不大大于2%。d、水泥浆稠度控制制在14-18秒之间。④空心板封端孔道压浆完毕浇注注梁体封端砼砼。封端砼需需严格按照设设计图纸施工工，在安装封封端钢模板前前需对梁端砼砼表面进行凿凿毛并清理干干净。⑤移梁、存梁移存梁在张拉后进进行，以缩短短台座使用周周期，利用梁梁场龙门吊机机起吊梁体。梁梁体起吊的吊吊点按照设计计要求及规范范确定，一般般离梁端1000cm左右右范围内，避避免因悬出端端过长引起上上翼缘开裂。移梁前对起重设备备进行全面检检查，以确保保起重设备的的可靠性，然然后正式移梁梁，确保人员员和设备安全全；移梁时采采取可靠的防防倾覆措施，做做到梁体平稳稳过渡、安全全就位。空心心板存放在存存梁台座上，支支撑牢固可靠靠；经常检查查稳定情况，及及时采取补救救措施，确保保万无一失。(二)空心板架设1、施工概况本桥共有16m空空心板梁60片,采用吊机架设设、装车,平板拖车运运输。为克服服起吊过程中中的梁体附加加压应力，采采用钢桁架扁扁担辅助起吊吊：16m最大起起吊重量约30t，13m板最大大起吊重量约约15t。吊机架梁施工工序序：施工准备→安装支支座→运梁→吊机及运梁梁平车、走道道铺设→吊机对位→运梁平车对对位→吊机吊梁回转转移到待架跨跨位→纵、横向位位置微调→落梁就位→反复，直至至一孔梁架设设到位2、施工方法及工艺艺(1)架设前的准准备工作①施工阶段的验算根据吊机自自重和梁体自自重，检算施施工阶段桥梁梁结构受力情情况，将施工工方案报监理理工程师批准准后实施。②支座的安设a、支座安装前将墩墩台支座处和和梁底面的油油污去掉。b、安装前复测支座座顶面标高，满满足施工规范范要求。测设设支座中心位位置，并引出出十字线，标标出支座安装装轮廓线。c、检验合格支座标标出制造厂家家的支座类型型及编号,并附一览表表,注明支座上上的标记与在在桥梁工地所所在的位置关关系。d、支座水平安装,,保证支座表表面平整度在在规定的范围围内。e、吊装梁前,抹平平的水泥砂浆浆干燥并保持持清洁。空心心板梁安放时时就位准确,,与支座密贴贴,就位不准确确时,吊起重放,避免用撬棍棍移动空心板板梁。f、在空心板安装施施工前,将支座取样样送至有资质质的检验部门门检验，合格格后用于空心心板安装并至至少提前288天向监理工工程师提交报报告,经同意后施施工。③辅助设施预应力构件起吊过过程中，吊点点或支点分力力作用于构件件上，直接影影响结构的自自身安全。为为确保结构安安全，必须使使结构在安全全状态下受力力。具体措施施是控制起吊吊过程的吊点点受力方向，运运输过程中的的支点位置。根据构件的受力特特征和使用吊吊机情况，起起吊过程中采采用钢桁架扁扁担两点起吊吊，避免直接接用钢丝绳两两点起吊产生生的水平分力力作用于梁体体上，增加构构件截面附加加应力。运输输采用特制平平板拖车，支支点悬出长度度控制在一定定范围内，确确保运输过程程中构件上缘缘拉应力控制制在安全范围围内。xx中桥架梁过程程中，吊机直直接作用于梁梁体上。荷载载超级超限，且且空心板安装装阶段未能形形成整体，因因而采用随机机路基箱置于于已架空心板板顶面以均分分其荷载，板板下分布6片空心板共共同承担架梁梁荷载。平板板拖车运梁上上桥采用8ccm木板分布布于轮下，按按4片空心板分分布荷载，确确保主体结构构安全。④技术、安全交底16mPC空心板板最大吊重约约30t，桥梁安装装属重型起重作作业。因而架架梁施工前除除了配备精干干、操作经验验丰富的安装装工外，对上上岗的全体员员工进行安全全技术交底，明明确分工，各各守其职，上上岗人员对每每个工况、每个工工序、每个细细节严格把关关。(2)空心板梁的架架设在确定桥梁架设方方案后，并报报送监理工程程师，同意后后进行架梁施施工。①空心板装车及运输输空心板在梁场采用用50t龙门吊装车车，40t拖车从1#预制场运运梁至架梁施施工现场。装装车时注意空空心板装车方方向，使运至至现场后不致致再调头，并并控制支点悬悬出长度。②架设吊机沿铺设于桥面面上的分布路路基箱前移对对位或在桥下下至最佳起吊吊位置，运输输拖车将空心心板沿铺设于于桥上的分布布走道或桥下下便道运梁至至吊机旁，安安装起吊扁担担及钢丝吊索索。起吊梁体进入待架架桥跨内，尽尽快落下梁体体，且尽量贴贴近桥墩台，以以降低梁体重重心。吊机载载梁整体缓慢慢横移，到位位后，用梁体体两端的支承承垫板纵、横横十字轴线去去对齐支座纵纵、横十字轴轴线，满足施施工要求后落落梁。③当第一孔空心板梁梁全部安装完完毕后，类推推第一孔的方方法安装其他他各孔。(3)架梁安全技技术措施a、架设现场要严格格实行统一指指挥，在吊梁梁过程中除现现场指挥人员员外，任何人人不得指挥操操作。b、参加架设的操作作人员要有明明确的分工，并并建立岗位责责任制。c、吊机拼装好投入入运营前，进进行满载试吊吊，满足要求求后投入正式式使用。d、对各种吊装设备备要定期进行行检查和维修修。e、在梁下落的过程程中，要慢速速平稳，不得得发生急落和和冲击现象，避避免撞击已架架设梁板。f、吊机行走和拖车车行走道下路路基箱及分布布板，支垫均均匀密实，确确保荷载均匀匀分布。g、钢丝绳应保持良良好润滑状态态，使用时每每月至少润滑滑一次。h、钢丝绳表面磨损损或腐蚀达其其名义直径的的7%时，即使使不断丝也应应报废。空心板梁架设满足足下列精度要要求：支座中心偏位允许许偏差10mm竖直度允许偏差1%梁顶面纵向高程允允许偏差+8mm，-5mm四、桥面系施工1、施工顺序桥面清理→测设标标高、平面位位置→型钢侧模及及走道→钢筋网铺设(桥面连续缝缝处理)→砼浇注→养生→防撞护栏钢钢筋及预埋件件→立模→复测调整→浇注砼→养生→安装附属构构件伸缩缝安装，待沥沥青砼路面施施工完成后进进行，其施工工顺序：清理槽、缝杂物→→焊接定位预预埋件→调整伸缩缝缝宽度→安装伸缩体→浇注预留槽槽砼→养生2、桥面钢筋砼铺装装层施工主线上桥宽为133m宽，采用用整幅浇注。空空心板铰缝施施工完毕，进进行桥面砼铺铺装层施工。桥桥面铺装层施施工前需对梁梁顶面凿毛、清清理、冲洗干干净，以满足足桥面砼铺装装层和梁体砼砼结合可靠。按按照设计图纸纸安装桥面砼砼铺装层钢筋筋、桥面连续续钢筋处理后后进行砼施工工。本桥桥面铺装按设设计图纸采用用C40砼。标高在在测量放线后后用型钢和锚锚固钢筋固定定，桥面铺装装砼由砼拌合合站集中拌合合供应，由桥桥梁一端向另另一端分幅退退行进行。按按设计图配置置铺装层钢筋筋网，灌注砼砼，用整平板板及长振捣梁振实，长长滚筒擀光。施工时砼表面振捣控制，收浆、平整，并保证桥面横坡符合设计要求。水泥砼桥面铺装，其做面采取防滑措施，做面分两次进行，沿横坡方向拉毛后再采用机具压槽，拉毛和压槽深度为1-2mm。桥两端桥面铺层应预留120cm与桥头搭板同时浇注。桥面砼铺装根据施工时气温情况，随施工推进在砼终凝后及时采用大面积养生布覆盖养生。桥面铺装砼未达到设计强度80%时，不允许车辆在桥面上行驶。桥面铺装按下表进进行质量控制制：桥面砼铺装检查项项目项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法(每隔车车道)1强度或压实度在合格标准内JTJ071-998附录B或D检查2厚度(mm)+10，-55用平整度仪，全桥桥每车道连续续检测，每1100M计算IRI或σ3平整度IRI(M/kmm)3.0Σmm1.84横坡(%)水泥混凝土±0.15%每100m检查3隔隔横断面5抗滑构造深度符合设计要求铺砂法每200米米检查3处3、桥面附属工程(1)防撞墙施工工防撞墙模板采用定定型钢模，钢钢板及型钢组组焊骨架；施施工前，测设设并划出防撞撞墙边线及标标高控制面，对对砼结合面进进行凿毛处理理，调直、调调正预埋钢筋筋、栏杆底座座钢板、泄水水管、槽道支支架等预埋件件，检查其方方位。绑扎防防撞墙钢筋并并与预埋钢筋筋进行等强焊焊接，安装定定位立模，调调整到其准确确位置后，进进行固定。注注意扶手铁座座及其它预埋埋铁件的尺寸寸位置正确，确确保线形圆顺顺美观，模板板接缝密实，不不漏浆。砼拌拌制利用预制制场拌合集中中供应，用砼砼搅拌车运输输至施工现场场，交用人工工喂料进行浇浇注。吊车提提升至灌注点点。浇注方法法用插入式振振动器振捣密密实。拆模后后用养生布覆覆盖养生。(2)附属设施安安装桥面附属设施主要要有：栏杆扶扶手及其支架架，电讯管道道及其支架，泄泄水管道等。构构件制作在专专业工厂制造造，符合国家家现行标准，进进场进行复验验，合格后进进行安装，该该部分因在现现场安装，施施工过程中进进行调整，确确保其满足使使用及美观要要求。安装调调整后进行除除锈，防腐处处理。(3)伸缩缝施工工本桥梁伸缩缝采用用GQF-MMZL80，伸缩缝预预留槽混凝土土采用C50级钢纤维混混凝土，主桥桥及桥梁栏杆杆均设伸缩缝缝预留槽。①伸缩缝预留槽填充充材料钢纤维：钢纤维长长度可分为20，25，30，35，40，45，50mm各种不同同规格，钢纤纤维截面的直直径或等效直直径在0.3到0.8mm的范围内内，长度偏差差不超过公称称值的±15%。设计推荐荐钢纤维规格格为剪切I型，钢纤维维长度25mmm。其钢纤纤维满足中华华人民共和国国黑色冶金行行业标准《砼砼用钢纤维》中中不小于600级的标准。其它材料：钢筋、砼砼材料按同级级别普通砼。采采用普通硅酸酸盐水泥，其其标号不低于于P.O422.5级，水泥用用量不少于3360kg/m3。②伸缩缝安装a、清除缝内杂物，检检查缝宽及预预留槽预埋件件位置，预留留槽局部不符符合要求时，画画线凿剔平整整，至位置符符合设计。b、校正梁端预埋件件，焊接伸缩缩缝连接件，然然后垫以塑料料薄膜，同时时用C15砼塞填伸缩缩缝部位，待待沥青砼面层层做好后，准准确划线切割割，安装伸缩缩缝。c、安装伸缩缝顶面面与桥面保持持同一平面或或略低，误差差严格控制在在设计及规范范要求范围内内，伸缩装置置定位值根据据设计的纵向向伸缩值，结结合工地安装装时的温度、梁梁体收缩等因因素，按监理理工程师同意意的方法计算算确定。d、浇筑接头混凝土土，混凝土要要振捣密实、整整平。并尽快快予以覆盖和和进行养生。在在桥梁防撞栏栏杆处伸缩缝缝预留槽部分分的砼采用与与防撞栏杆同同标号的砼填填补。e、伸缩缝安装在厂厂家专业技术术人员的指导导下进行施工工。五、台背填筑、锥锥坡及搭板施施工采用透水性材料进进行回填。锥锥坡坡面采用用7.5#浆砌片石砌砌筑，桥台搭搭板底面以下下29cm厚垫垫层采用C15素混凝土。搭搭板采用C30钢筋混凝土土。1、施工准备(1)材料准备：：回填材料根根据本标所处处地理位置，采采用石方挖方方路段碎石山山碴，经破碎碎机击破，最最大粒径控制制在30mmm以内，小于于20mm的粒粒径中，通过过0.0744mm筛孔的的细料石含量量不大于10%,其塑性指数数不大于6。根据施工工进度备料储储备。砼用材材料按结构物物材料标准进进料。片石取取用石方开挖挖路段，锥坡坡砌筑所用片片石厚度不小小于15cmm，卵石和薄薄片石不使用用，片石在使使用前浇水湿湿润，表面有