第七章国际海运货代业务流程

第七章国际海运货代业务流程与对策第一节国际海上货物运输概述第二节国际海运货代进出口业务流程第三节海运货代进出口业务的问题及对策第一节国际海上货物运输概述一、国际海运组织介绍国际海事组织IMO国际航运公会ICS波罗的海国际海事协会BIMCO国际海事委员会CMI班轮公会：闭锁公会开放公会二、我国国际货物运输的组织机构国务院口岸领导小组：负责综合协调的领导机构交通运输部门的机构：交通部门的机构铁道部门的机构航空部门的机构邮电部门的机构商务部门的机构三、关于海运船舶的基本知识1、船舶规范指各国验船机构或船级社为了维护船舶航行安全和船舶入级，公布了一系列关于船舶结构、性能、系统装置、设备和材料等安全方面的技术规定。如：全长、垂直长度、全宽、型宽、船深、吃水、真干舷、法定干舷、方模系数、最大高度、浸吨数、船舶吨位、船舶载重线等2、船名、船籍及船舶文件船名船籍船旗方便船旗船级船舶的主要文件：国籍说明书、所有权证书、船级证书、船舶吨位证书、船舶载重线证书、船员名册、航海日志等第二节国际海运货代进出口业务流程

四、国际海海运进出口口货物的主主要单证在装货港编编制的单证证托运单装货清单载货清单货物积载图图危险货物清清单卸货港编制制使用的单单证过驳清单货物溢短单单货物残缺单单提货单五、海运提提单功能海上货物运运输合同的的证明证明货物已已由承运人人接管或已已装船的货货物收据承运人保证证凭以交付付货物的物物权凭证种类是否已装船船：已装船船提单、收收货待运提提单提单收货人人一栏的记记载：记名名提单、不不记名提单单、指示提提单货物外表状状况有无批批注：清洁洁提单、不不清洁提单单签发人不同同：班轮提提单、无船船承运人所所签提单特殊情况签发提单时时间：预借借提单、倒倒签提单、、顺签提单单舱面货提单单、并提单单、分提单单、交换提提单、交接接提单、过过期提单提单的内容容提单正面的的内容背面条款《海牙规则则》《维斯比规规则》《汉堡规则则》第三节国国际海运运货代进出出口业务的的问题及对对策航次租船合合同主要条条款合同当事人人船舶概况装卸港口或或地点受载期与解解约期货物装卸费用分分担运费装卸时间：：按日或连连续日计算算、按工作作日计算、、按晴天工工作日计算算滞期与速遣遣国际海上货货运事故索索赔中的问问题及对策策依据：提单单或租船合合同单证：索赔赔函、索赔赔清单、提提单或租船船合同或影影印件、过过驳清单或或卸货报告告、货物溢溢短单和货货物残损清清单、发票票、装箱单单、保单等等索赔时效：：提单1年年、期租船船10年、、程租船6年问题假设有一票票出口货物物经中国主主要港口海海运至欧洲洲主要港口口，请简述述操作流程程第八章国国际陆路运运输货代业业务流程与与对策第一节铁铁路联运运货代进出出口业务流流程第三节公公路货物物运输货代代业务流程程第四节国国际陆路运运输货代进进出口业务务的案例分分析第一节铁铁路联运运货代进出出口业务流流程一、国际铁铁路货物联联运的含义义、范围和和类别含义指在两个或或两个以上上国家的铁铁路运送中中，使用一一份运送票票据，且由由一国铁路路向另一国国铁路移交交货物时，，无需发货货人、收货货人参加，，铁路公司司对全程运运输负连带带责任。国际铁路货货物联运的的特点。涉及面广运输条件高高办理手续复复杂用一份铁路路联运票据据完成货物物的跨国运运输运输责任方方面采用统统一责任制制参加国际铁铁路联运的的国家主要要分两个集集团：“货货约”集团团《国国际铁路货货物运送协协会》“货协”集集团《《国际铁铁路货物联联运协会》》铁路货物运运输方面的的国际公约约有《国际际货协》和和《国际货货约》。《国际货约约》有关责责任的规定定。责任：逾逾期运输货货物灭灭失或损坏坏的责任并并负举证责责任责任限制免责条款索赔程序国际铁路联联运的范围围划分与《国际货货协》国之之间的铁路路货物联运运与未参加《《国际货协协》国之间间的铁路货货物联运通过参加货货协国的港港口向其他他国家运送送货物国际铁路联联运的托运运类别按货货量量、、体体积积不不同同划划分分：：整整车车货货、、零零担担货货、、集集装装箱箱托托盘盘货货捆捆按运运送送速速度度不不同同划划分分：：快快运运、、慢慢运运、、随随旅旅客客列列车车挂挂运运国际际铁铁路路联联运运货货代代进进出出口口业业务务流流程程1、、出出口口接受受货货主主委委托托，，向向铁铁路路部部门门提提出出要要车车计计划划————代代理理货货物物托托运运————代代理理报报检检报报关关————办办理理发发运运后后事事项项2、、进进口口接受受货货主主委委托托————编编制制运运输输标标志志————向向国国境境站站外外运运机机构构寄寄送送合合同同资资料料————代代理理报报关关报报检检————进进口口货货物物在在国国境境站站的的交交接接与与分分拨拨————运运费费核核收收运到到逾逾期期。。＊逾逾期期罚罚款款=运运费费××罚罚款款率率＊逾逾期期百百分分率率=（（实实际际运运送送天天数数-按按规规定定计计算算运运到到期期限限天天数数））÷÷按按规规定定计计算算运运到到期期限限天天数数××100%货物物运运到到逾逾期期时时，，铁铁路路应应根根据据应应根根据据造造成成逾逾期期铁铁路路的的运运费费和和逾逾期期（（期期限限））的的长长短短，，即即逾逾期期（（天天数数））占占总总运运到到期期限限的的比比例例，，向向收收货货人人支支付付罚罚款款，，即即：：逾期期不不超超过过总总运运到到期期限限1/10时时，，为为运运费费的的6％％；；逾期期超超过过总总运运到到期期限限1/10，，但但不不超超过过2/10时时，，为为运运费费的的12％％；；逾期期超超过过总总运运到到期期限限2/10，，但但不不超超过过3/10时时，，为为运运费费的的18％％；；逾期期超超过过总总运运到到期期限限3/10，，但但不不超超过过4/10时时，，为为运运费费的的24％％；；逾期期超超过过总总运运到到期期限限4/10时时，，为为运运费费的的30％％。。如货货物物在在某某一一铁铁路路运运到到逾逾期期，，而而在在其其他他铁铁路路却却早早于于规规定定的的期期限限，，则则确确定定逾逾期期时时间间时时，，应应将将上上述述期期间间相相抵抵销销。。国际际铁铁路路联联运运费费用用的的构构成成发送送路路运运送送费费用用到达达路路运运送送费费用用过境境路路运运送送费费用用：：铁铁路路结结算算制制、、代代理理结结算算制制第二二节节公公路路货货物物运运输输货货代代业业务务流流程程公路路货货物物运运输输业业务务类类型型出口口物物资资的的集集港港（（站站））运运输输货物物的的疏疏港港（（站站））运运输输国际际多多式式联联运运的的首首尾尾段段运运输输边境境公公路路过过境境运运输输特种种货货物物运运输输浮动动公公路路运运输输第三三节节国国际际陆陆路路运运输输货货代代进进出出口口业业务务的的案案例例分分析析一个个以以发发货货人人的的名名义义、、实实为为代代理理人人的的货货运运代代理理为为发发货货人人安安排排箱箱装装袜袜子子的的陆陆路路运运输输，，但但未未与与陆陆运运承承运运人人签签订订运运输输合合同同。。同同时时由由于于运运输输距距离离短短，，发发货货人人不不愿愿投投保保（（事事实实上上也也未未投投保保））。。货货运运途途中中，，司司机机离离开开汽汽车车购购买买一一些些个个人人用用品品，，此此间间，，货货物物丢丢失失。。货货运运代代理理是是否否对对货货物物灭灭失失负负责责？？某棉织织厂定定期通通过公公路运运输经经营人人向其其批发发商发发运棉棉织品品，该该公路路经营营人受受公共共承运运人的的法律律制约约，该该法律律为过过失责责任制制。由由于公公路经经营人人雇员员的罢罢工，，该厂厂不得得不通通过另另一公公路运运输货货运代代理发发运一一批棉棉织品品。棉棉织厂厂与该该货运运代理理协商商了运运费率率，但但未与与之订订立详详细的的运输输合同同（该该货运运代理理属私私人承承运人人），，结果果运输输中部部分货货物被被损坏坏。棉棉织厂厂向货货运代代理要要求赔赔偿，，遭货货运代代理拒拒绝，，理由由是该该货损损并非非由于于其过过失或或疏忽忽造成成。某外运运公司司和香香港某某运输输仓储储有限限公（（下称称储运运公司司）于于1998年12月月签订订办理理陆海海联运运业务务合同同。该该合同同明确确约定定，双双方同同意正正式建建立进进出口口货物物运输输的互互为代代理关关系，，双方方还约约定了了所采采用的的运费费结算算方式式。此此后，，依据据该合合同，，外运运公司司向各各专业业子公公司（（货主主）揽揽货，，并代代为出出具储储运公公司的的提单单。储储运公公司开开出运运费清清单，，交由由外运运公司司向各各专业业子公公司结结算运运费。。储运运公司司出具具的运运费清清单上上清楚楚表明明发货货人是是各专专业子子公司司。由由于各各专业业子公公司长长期拖拖欠运运费，，储运运公司司多次次致函函外运运索赔赔运费费。外外运也也曾多多次承承诺其其拖欠欠储运运公司司的运运费。。最后后双方方诉至至法院院，法法院经经审理理判决决外运运应给给付储储运公公司运运费近近千万万元。。思考题题设计一一票货货物的的公路路货物物运输输过程程超限货货物运运输进行运运输路路线实实地考考察制定货货物运运输方方案到相应应的交交通管管理部部门办办理审审批手手续第九章章国国际航航空货货代业业务流流程与与对策策第一节节国国际际航空空货物物运输输概述述第二节节国国际航航空货货代进进出口口业务务流程程第三节节国国际际航空空货代代进出出口业业务的的案例例分析析第一节节国国际际航空空货物物运输输概述述一、国国际航航空运运输组组织国际民民用航航空组组织（（ICAO）国际航航空运运输协协会（（IATA）国际货货物发发运人人协会会（FIATA）国际电电讯协协会（（SITA）三、国国际航航空货货物运运输的的方式式班机运运输包机运运输集中托托运陆空陆陆联运运急件传传递送交业业务货到付付款四、空空运货货物的的运价价计算算应考考虑的的因素素计费重重量、、运价价种类类和货货物的的声明明价值值计费重重量分分为实实际毛毛重、、体积积重量量、计计费重重量三三种。。＊实际际毛重重是货货物净净重与与包装装件重重量的的总和和，以以0.1kg为为计算算单位位。＊体积积重量量用货货物的的体积积按一一定的的比例例折合合成重重量，，以0.1kg为计计算单单位。。体积重重量（（kg）＝＝货物物体积积÷6000cm3＊计费费重量量则采采用整整批货货物的的总毛毛重或或总的的体积积计量量，按按两者者之中中较高高的一一个计计算。。计费费重量量以0.5kg为最最小单单位。。运价的的特点点运价是是指从从一机机场到到另一一机场场，而而且只只适用用于单单一方方向运价不不包括括其他他额外外费用用，如如提货货、报报关、、接交交和仓仓储费费用等等运价一一般以以运输输始发发地的的本国国货币币公布布，有有的国国家以以美元元代替替其本本国货货币公公布运价一一般以以千克克或磅磅为计计算单单位航空运运单中中的运运价是是按出出具运运单之之日所所使用用的运运价运价的的种类类及使使用方方法按运价价制定定的途途径划划分，，国际际航空空货物物运价价可分分为协协议运运价和和国际际航协协（IATA））运价价。按照IATA货货物运运价公公布的的形式式划分分，国国际航航协运运价可可分为为公布布直达达运价价和非非公布布直达达运价价。公布直直达运运价分分普通通货物物运价价、指指定商商品运运价、、等级级货物物运价价、起起码运运价。。国际货货物运运价的的使用用原则则是：：①优优先使使用协协议运运价。。②其其次使使用公公布直直达运运价。。③最最后使使用非非公布布直达达运价价，即即比例例运价价、分分段相相加运运价。。④使使用的的运价价应为为填开开运单单之日日的有有效运运价。。⑤使使用时时要注注意运运输路路线的的方向向性，，不得得使用用反方方向运运价。。普通货货物运运价（（GCR））普通货货物运运价的的代号号：N———标准准运价价（45kg以以下普普通货货物运运价））（NormalRate）；；Q———45kg以上上普通通货物物运价价（QuantityRate）。。普通货货物运运价以以45kg为划划分点点，45kg以以上较较45kg以下下的运运价低低。航空运运费的的计算算步骤骤主要要有如如下3步：：第一步步，求求出货货物的的体积积，除除以6000cm3折折合成成体积积重量量。第二步步，将将体积积重量量与实实际毛毛重比比较，，选择择两者者之中中的高高者作作为计计费重重量。。第三步步，应应用计计算公公式，，航空空运费费＝计计费重重量××费率率。Routing：Beijing，CHINA（BJS）toTokyo，JAPAN（TYO）Commodity：MOONCAKEGrossWeight：1Pieces，5.8KgsDimensions：1Pieces42×35×15CM计算该票货物的的航航空空运运费。公布布运运价价如如下下：：Volume：：42××35××15CM=22050CM3VolumeWeight：：22050CM3÷÷6000CM3/KG=3.68KGS=4.0KGSGrossWeight：：5.8KGSApplicableRate：：GCRN37.51CNY/KGChargeableWeight：：6.0KGSWeightcharge：：6.0××37.51=CNY225.06＜＜M=CNY230.00Weightcharge：：CNY230.00特种种货货物物运运价价（（SCR））特种种货货物物运运价价也也称称指指定定货货物物的的运运价价，，是是经经IATA同同意意所所提提供供的的优优惠惠运运价价。。特种种货货物物运运价价的的代代号号为为C。。使用用特特种种货货物物运运价价时时，，所所运运输输的的货货物物满满足足的的条条件件。。普通通货货物物运运和和特特种种货货物物运运价价的的使使用用规规则则。。等级级货货物物运运价价（（CCR））等级级货货物物运运价价（（ClassCargoRate，，CCR）），，是是指指适适用用于于规规定定的的地地区区或或地地区区之之间间的的少少数数货货物物的的运运价价。。等级级货货物物运运价价是是在在一一般般货货物物运运价价的的基基础础上上增增加加或或减减少少一一定定百百分分比比而而构构成成的的，，起起码码重重量量规规定定为为5kg。。适用用等等级级货货物物运运价价的的货货物物一一是是在在一一般般货货物物运运价价基基础础上上增增加加百百分分比比的的货货物物，，一一般般用用““S””表表示示；；二二是是在在一一般般货货物物运运价价基基础础上上降降低低百百分分比比的的货货物物，，一一般般用用““R””表表示示。。起码码运运价价（（M））起码码运运价价是是航航空空公公司司办办理理一一批批货货物物所所能能接接受受的的最最低低运运价价。。不同同地地区区有有不不同同的的起起码码运运价价。。在上上述述4种种运运价价中中，，运运费费只只选选择择其其中中之之一一计计算算。。如遇遇两两种种运运价价均均适适用用，，则则首首先先应应选选用用特特种种货货物物运运价价，，其其次次是是等等级级货货物物运运价价，，再再次次才才是是普普通通货货物物运运价价。。如果果一一批批货货物物既既没没有有可可适适用用的的等等级级运运价价，，也也没没有有特特种种货货物物运运价价，，就就须须使使用用普普通通货货物物运运价价。。在在使使用用特特种种货货物物运运价价时时，，首首先先是是决决定定货货物物属属于于哪哪一一类类特特种种货货物物，，然然后后再再查查阅阅在在所所要要求求的的航航线线上上有有哪哪些些特特种种货货物物运运价价，，进进而而查查阅阅《《航航空空货货物物运运价价表表》》上上的的《《货货物物明明细细表表》》，，选选择择与与货货物物一一致致的的号号码码。。如如果果该该货货物物号号码码有有更更详详细细的的内内容容，，则则选选择择最最合合适适的的细细目目。。最最后后，，根根据据适适用用该该货货物物的的起起码码重重量量，，选选择择合合适适的的特特种种货货物物运运价价。。货物的声声明价值值和其他他规定当声明的的价值毛毛重每公公斤超过过20美美元时，，承运人人将向托托运人收收取一定定的费用用。声明价值值附加费费=(声声明价值值-实际际毛重××20美美元)××0.5%声明价值值附加费费的最低低收费为为人民币币10元元。除声明价价值附加加费外，，航空公公司还可可能收取取运费到到付服务务费、货货运单费费、中转转手续费费和地面面运输费费等。有关航空空运输的的国际条条约有关航空空运输的的国际条条约，影影响比较较大的主主要有《《华沙公公约》、、《海牙牙议定书书》和《《瓜达拉拉哈拉公公约》等等。《华沙公公约》的的主要内内容。＊运输凭凭证。＊承运人人的责任任。＊托运人人和收货货人的权权利和义义务。＊索赔和和诉讼时时效。航空运输输的基本本知识1、航空空区划TC1区区：加勒勒比次区区、墨西西哥次区区、远程程次区、、南美次次区TC2区区：欧洲洲次区、、中东次次区、非非洲次区区TC3区区：南亚亚次大陆陆次区、、东南亚亚次区、、西太平平洋次区区、日本本/朝鲜鲜地区2、航空空手册《航空货货运指南南》：公公布航班班时刻表表《航空货货物运价价与规则则手册》》（TACT：：TheAirCargoTariff））：TACTRules、、TACTRate——NorthAmerica、TACTRates———Worldwide第二节国国际航航空货代代进出口口业务流流程一、国际际空运物物流的主主要当事事人及其其关系相关当事事人主要要有：发发货人、、航空货货运代理理、航空空公司（（承运人人）、地地面运输输公司和和收货人人等。航空公司司是航空空运输的的承运人人。其主主要任务务是把所所接受委委托的客客、货，，按指定定要求从从一机场场运往另另一机场场。航空货运运代理在在运输过过程中具具有双重重角色：：承运人人；托运运人。航空货运运代理不不承担从从机场到到机场的的空中运运输责任任。二、空代代办理出出口货物物的程序序（1）市市场营销销与接受受运输委委托。＊航空货货运代理理的揽货货。＊国际货货物托运运书。（2）审审核、接接受单证证、接收收货物。。＊审单：：审核““国际货货物委托托书”和和随附单单证。＊接受单单证：制制作操作作交接单单，给每每份交接接单配一一份总运运单或分分运单。。＊接货：：接受货货主货物物，填写写收货单单，并将将货物运运至航空空货运代代理公司司或航空空公司仓仓库。（3）填填制航空空运单（4）做做标记与与标签、、配舱、、订舱。。＊在航空空货物运运输中一一定要刷刷上标记记和贴上上标签。。＊根据预预订的舱舱位、板板箱合理理搭配。。＊订舱：：填写订订舱单（（CBA），同同时提供供相应的的信息；；航空公公司签发发舱位确确认书，，同时给给予装货货集装器器并领取取凭证，，以表示示舱位订订妥。（5）出出口货物物报检、、报关。。（6）编编制出仓仓单，提提板、箱箱与装货货。（7）签签单、交交接发运运。＊货运单单盖好海海关放行行章后，，到航空空公司签签单。＊航空货货运代理理向航空空公司交交单交货货，航空空公司接接货，并并安排运运输。＊航空公公司制定定配舱方方案后编编制出仓仓单。＊货物装装机完毕毕，由航航空公司司签发航航空总运运单，货货运代理理公司签签发航空空分运单单。（8）航班跟跟踪、结算费费用等发运后后的事宜。＊对航班、货货物进行跟踪踪。＊为客户作好好信息服务。。＊将出口货物物报关单、出出口货物收汇汇核销单、运运单等单据交交付托运人（（货主）。＊向买方发出出装运通知。。＊结算航空运运费和地面服服务费。第三节国际际航空货代进进出口业务的的案例分析某年8月24日，某丝绸绸进出口公司司（简称丝绸绸公司）委托托空运代理公公司从上海空空运10箱丝丝绸至意大利利，空运代理理公司向其签签发了号码为为B0052473和B0052474的两份份某运输公司司的格式空运运单（分运单单），并向其其提供了号码码瑞瑞士航空公司司的主运单。。主运单载明明空运代理公公司为瑞士航航空公司的代代理人，两份份分运单均载载明了主运单单的号码。同同年8月23日和25日日，丝绸公司司向保险公司司投保了货物物运输险，保保险公司向其其出具了保单单。保单记载载受益人和被被保险人均为为丝绸公司。。同年10月12日，瑞士士航空公司证证明该货物在在运输途中遗遗失。丝绸公公司向空运代代理公司和航航空公司提出出索赔。11月，保险公公司直接向意意大利的收货货人支付赔偿偿18035美元，并得得到收货人提提供的权益转转让书。12月2日，保保险公司向瑞瑞士航空公司司提出索赔，，因瑞士航空空公司破产而而未果。次年年的5月15日，保险公公司转而向空空运代理公司司提出索赔，，遭到拒绝。。8月23日日，保险公司司以空运代理理公司和某运运输公司为共共同被告向国国内某法院提提起民事诉讼讼，要求两被被告赔偿其损损失16393美元及利利息、诉讼费费用和律师费费等。第十章集装装箱运输与国国际多式联运运第一节集装装箱运输业务务流程第二节国际际多式联运业业务流程第三节集集装箱运输与与国际多式联联运的案例分分析第一节集装装箱运输业务务流程一、集装箱运运输机构无船公共承运运人实际承运人集装箱码头经经营人集装箱货运站站集装箱租赁公公司及租赁方方式二、集装箱的的托运托运方式整箱托运拼箱托运交接方式和交交接地点货物交接：Door、CY、CFS、Tackle集装箱的交货货方式表FO（freeout)———CY：承运人在装装货港集装箱箱堆场接收整整箱货物并负负担运至卸货货港但不负责责卸货CY——LO（lineout）：承运人在在装货港集装装箱堆场接收收整箱货物并并负担运至卸卸货港卸货CY——hook：承运人在装装货港集装箱箱堆场接收整整箱货物并负负担运至卸货货港卸货，此此处当吊臂吊吊下货物后服服务终止三、集装箱运运输的主要货货运单证托运单集装单设备交接单集装箱提单提货单四、进出口货货物集装箱运运输集装箱货运的的一般流程。。出口货物集装装箱运输的流流程可简化为为如下步骤：：揽货接单、、签订代理协协议→接受委委托、索取出出口单证→订订舱配载→提提取空箱→货货物报检、报报关、保险→→整／拼箱操操作→制作提提单→集港交交货→港口装装船→换取提提单→装船通通知→费用结结算→单证整整卷归档。进口货物集装装箱运输流程程：办理订舱舱、洽船公司司、国外港口口接货→收集集整理进口单单证→保险→→换单→报检检→报关→凭凭海关放行的的提货单提取取整箱→拼箱箱拆箱→提取取拼箱货物→→索赔→单证证整卷归档。。五、集装箱海海运的运费集装箱海运的的运费构成：：包括海上运运输费用、内内陆运输费用用、各种装卸卸费用、搬运运费、手续费费、服务费等等。运费=海运运运费+各种与与集装箱运输输有关的费用用整箱货运费的的计收。包厢费率：商商品包箱费率率、均一包箱箱费率最低运费和最最高运费的计计算拼箱货运费的的计收。运费=基本运运费+各项附附加费（集装箱海运运附加费通常常包括以下几几种形式：港港口拥挤附加加费、变更卸卸货港附加费费、选择卸货货港附加费、、燃油附加费费、货币贬值值附加费等。。）第二节国际际多式联运业业务流程第三节集集装箱运输与与国际多式联联运的案例分分析A公司（以以下称发货人人）将装载布布料的6个集集装箱委托一一家国际货运运代理公司（（以下称货代代）拖运到香香港装船去西西雅图港，集集装箱在西雅雅图港卸船后后再通过铁路路运抵交货地地（底特律））。该批出口布布料由货代代出具全程程提单，提提单记载装装船港香港港、卸船港港西雅图、、交货地底底特律，运运输交款CY-CY，提单单同时记载载“由货主主装载、计计数”的批批注。集装装箱在香港港装船后，，船公司又又签发了以以货代为托托运人的海海运提单，，提单记载载装船港香香港、卸船船港西雅图图，运输条条款CY-CY。。集装箱箱在西雅图图港卸船时时，6个集集装箱中有有3个外表表状况有较较严重破损损，货代在在西雅图港港的代理与与船方代理理对此破损损做了记录录，并由双双方在破损损记录上共共同签署。。三个集装装箱在运抵抵底特律后后，收货人人开箱时发发现外表有有破损的集集装箱内布布料已严重重受损，另另一集装箱箱尽管箱子子外表状况况良好，但但箱内布料料也有不同同程度受损损，此后，，收货人因因货损与发发货人、货货代船公司司发生了争争执。（一）发货货人的责任任在本案中，，发货人不不应承担责责任，理由由是：在集集装箱整箱箱运输条件件下，其交交接双方责责任是“以以集装箱外外表状况是是否良好，，海关关封封是否完整整”来确定定的，在本本案中，当当发货人将将装载的集集装箱交由由货代公司司安排托运运至香港装装船时，货货代公司并并未对集装装箱外表状状况提出异异议，并且且货代公司司所签发的的提单属于于清洁提单单，因而应应认定发货货人交运的的货物状况况良好，并并且在集装装箱运输下下，对承运运人责任期期限的规定定是：“从从接受货物物时起，至至交付货物物为止”。。提单记载载的运输条条款是CY-CY，，则说明明发货人与与承运人对对集装箱的的交接责任任以出口国国CY大门门为界，既既然集装箱箱进CY大大门时其外外表状况未未做任何批批注，则可可认定，发发货人是完完好交货，，其责任即即告终止。。因此，发发货人不承承担货损责责任。（二）货代代公司的责责任在在本案案中，货代代公司应对对外表状况况良好但箱箱内布料有有损害的集集装箱负赔赔偿责任。。根据1968年年的《《海牙——维斯比规规定》：：““提单签发发人应对全全程运输承承担责任，，如无法确确定货损原原因、货损损区段时，，此项赔偿偿可以依据据海上法规规”。在在本本案中，箱箱子外表状状况良好，，海关关封封完整，但但箱内货物