大连地铁标马栏广场站逆做法总体计划

（逆做）中交隧道局大连地铁208标项目经理部2010.11.01中交隧道局大连地铁208标项目经理部中交隧道局大连地铁208标项目经理部中交隧道局大连地铁208标项目经理部马栏广场站总体进度计划目录一、车站概况二、总体工期计划中交隧道局大连地铁208标项目经理部一、车站概况车站总体位于马栏广场处，东侧为逸彩商城，南侧为在建益嘉地产，周边有红旗镇政府，大连啤酒厂、大连市第五人民医院等，交通发达。车站站台中心里程DK20+258.308，车站外包总长172.8米，线间距13米。为2层双跨地下车站，岛式站台。地面标高27.040～27.490米，顶板覆土厚度10.010～10.816米，底板埋深25.996～27.358米。车站主体结构采用暗挖法施工。车站设有4个出入口2个风井。中交隧道局大连地铁208标项目经理部中交隧道局大连地铁208标项目经理部总平面布置图中交隧道局大连地铁208标项目经理部二、工期计划总体工期2010年11月01日——2012年12月31日1、车站主体开挖：计划工期：2010年11月01日~2011年11月01日。2、车站主体二衬：计划工期：2011年06月01日~2011年11月30日。3、车站附属工程：计划工期：2011年12月01日~2011年12月31日。中交隧道局大连地铁208标项目经理部中交隧道局大连地铁208标项目经理部逆做初支断面图中交隧道局大连地铁208标项目经理部中交隧道局大连地铁208标项目经理部施工方案车站小导洞由两侧向中部开挖，上部两边导洞贯通后施做拱脚冠梁，上部中导洞贯通后施做中部挖孔，挖孔完成后由中部向两端施做钢管柱及顶纵梁（此时下导洞已经贯通，底纵梁做完），钢管柱及顶纵梁施做完成后，由两端向中部开挖施做边洞与中洞中间部分（5号、6号导洞），进行扣拱施工，扣拱施工完成后，由两端向中间施做拱部二衬，拱部二衬施做完成后，开始进行车站中部土石方开挖，车站中部土石方开挖共分四层，第一层、第二层开挖完成后，开始施做中板及侧墙二衬，中板侧墙施做完成后继续开挖第三层、第四层土石方，中部土石方开挖完成后，施做底板二衬及底部侧墙二衬，进一步完成车站附属工程。中交隧道局大连地铁208标项目经理部中交隧道局大连地铁208标项目经理部1号风井施工区主要施工参数1、车站导洞开挖：底中洞、顶中洞、顶边洞开挖每天1.5米。2、底纵梁施做：每模20米，5天一模，2套模板同时施工。3、挖孔桩施做：全力投入，每天成孔1个。4、钢管柱及顶纵梁施做：每模10米，5天一模，其中每模钢筋2天，立模及加固1天，混凝土浇筑及等强2天。5、扣拱初支每天进尺1.5米，拱部二衬，每模9米，5天一模，6、中部1、2层土石方开挖每天开挖进尺2米，3、4层土石方开挖每天进尺2.5米7、底板及侧墙二衬施做：每模24米，15天一模，采用4套钢管架交错施做，钢管架搭设7天，底模施做2天，钢筋施做3天，混凝土浇筑及等强3天。8、车站内部构件38天完成。中交隧道局大连地铁208标项目经理部1#横通道进入车站主线后开挖时间如下：（70米）中交隧道局大连地铁208标项目经理部1号导洞开挖支护时间2010年11月10日——2011年12月25日，平均每天进尺1.5米，共计46天完成；3号导洞开挖支护时间2010年11月20日——2011年01月05日，平均每天进尺1.5米，共计46天完成；2号导洞开挖支护时间2010年11月30日——2011年01月15日，平均每天进尺1.5米，共计46天完成；4号导洞开挖支护时间为2011年01月20日——2011年03月05日，平均每天进尺1.5米，共计46天完成。详细施工计划1号、2号导洞冠梁施工2011年01月15日——2011年02月04日，每模10米，3天一循环，共用时21天上下导洞间挖护筒，时间为2011年01月06日——2011年03月05日。底板梁防水层及底板梁施工2011年03月05日——2011年03月24日，20天完成。钢管混凝土桩、顶拱梁防水层及顶纵梁施工2011年03月06日——2011年04月05日，30天完成。Ⅴ号、Ⅵ号导洞开挖，并施做拱顶支护，时间为2011年04月06日——2011年05月28日，时间53天，平均每天进尺1.5米。Ⅵ号导洞在Ⅴ号导洞开挖后7天开始开挖，两导洞前后错开10米。（Ⅴ号、Ⅵ号截面面积24.56平方米，每天土方量为73.68立方米。）施做拱顶防水层及结构二衬，时间为2011年06月01日——2011年07月10日，每模9米，5天一模，40天完成。中交隧道局大连地铁208标项目经理部中交隧道局大连地铁208标项目经理部中部1、中部2分两层开挖，2层开挖至中板下2米，便于施工及爆破时对中板的保护，开挖时间为2011年07月10日——08月15日，37天完成，平均每天进尺2m。进行中楼板、中楼板梁及侧墙、防水层施工，时间为2011年08月15日——2011年09月30日，每模24米，每循环15天，共计45天完成。分2层开挖下部1、下部2，前后间距10米，边开挖边施工侧向岩层锚杆和横向支撑，上层开挖支护时间2011年10月01日——2011年10月28日，平均每天进尺2.5m，共计用时28天。下层开挖支护时间2011年10月05日——2011年11月01日，平均每天进尺2.5m，共计用时28天。中交隧道局大连地铁208标项目经理部中交隧道局大连地铁208标项目经理部底板防水层、二衬施工2011年10月10日——2011年11月23日，每模24米，15天一循环，45天完成施工车站内部构件，完成车站结构施工2011年11月24日——2011年12月31日,38天时间完成。中交隧道局大连地铁208标项目经理部2号风井施工区主要施工参数1、车站导洞开挖：顶中洞、顶边洞开挖每天1.5米，底中洞每天2米。2、底纵梁施做：每模20米，5天一模，2套模板同时施工。3、挖孔桩施做：全力投入，每天成孔1个。4、钢管柱及顶纵梁施做：每模10米，5天一模，其中每模钢筋2天，立模及加固1天，混凝土浇筑及等强2天。5、扣拱初支每天进尺2米，拱部二衬，每模15米，5天一模，6、中部1、2层土石方开挖每天开挖进尺2米，3、4层土石方开挖每天进尺2.5米7、底板及侧墙二衬施做：每模24米，10天一模，采用4套钢管架交错施做，钢管架搭设7天，底模施做2天，钢筋施做3天，混凝土浇筑及等强3天。8、车站内部构件30天完成。中交隧道局大连地铁208标项目经理部2#横通道进入车站主线后开挖时间如下：（100米）中交隧道局大连地铁208标项目经理部2号导洞已开挖40米，剩余60米，开挖支护时间2010年11月01日——2011年12月10日，平均每天进尺1.5米，共计40天完成；3号导洞已开挖30米，剩余70米，开挖支护时间2010年11月01日——2010年12月17日，平均每天进尺1.5米，共计47天完成；1号导洞已开挖30米，剩余70米，开挖支护时间2010年11月01日——2010年12月17日，平均每天进尺1.5米，共计47天完成；4号导洞100米开挖支护时间为2011年01月10日——2011年03月01日，平均每天进尺2米，共计51天完成。详细施工计划1号、2号导洞冠梁施工2010年12月18日——2011年01月16日，每模10米，3天一循环，共用时30天上下导洞间挖护筒，时间为2011年01月01日——2011年03月01日。底板防水层施工2011年03月01日——2011年03月10日，20天完成。底纵梁施工2011年03月11日——2011年03月20日,2套模板，每模20米，5天一摸。钢管混凝土桩、顶拱梁防水层及顶纵梁施工2011年03月01日——2011年04月19日，50天完成。Ⅴ号、Ⅵ号导洞开挖，并施做拱顶支护，时间为2011年04月20日——2011年06月13日，时间55天，平均每天进尺2米。Ⅵ号导洞在Ⅴ号导洞开挖5天后开始开挖，两导洞前后错开10米。（Ⅴ号、Ⅵ号截面面积24.56平方米，每天土方量为73.68立方米。）施做拱顶防水层及结构二衬，时间为2011年06月14日——2011年07月23日，每模15米，5天一模，40天完成。中交隧道局大连地铁208标项目经理部中交隧道局大连地铁208标项目经理部中部1、中部2分两层开挖，2层开挖至中板下2米，便于施工及爆破时对中板的保护，开挖时间为2011年07月24日——09月1日，40天完成，平均每天进尺2.5m。进行中楼板、中楼板梁及侧墙、防水层施工，时间为2011年09月01日——2011年10月10日，每模24米，每循环10天，共计40天完成。分2层开挖下部1、下部2，前后间距10米，边开挖边施工侧向岩层锚杆和横向支撑，上层开挖支护时间2011年10月11日——2011年10月30日，平均每天进尺5m，共计用时20天。下层开挖支护时间2011年10月13日——2011年11月01日，平均每天进尺5m，共计用时20天。中交隧道局大连地铁208标项目经理部中交隧道局大连地铁208标项目经理部底板防水层、二衬施工2011年11月01日——2011年12月05日，每模30米，10天一循环，35天完成施