罗山路快速化改建工程5标箱梁吊装方案评审汇报材料

罗山路（龙东大道-S20）快速化改建工程5标箱梁吊装方案上海城建市政工程（集团）有限公司罗山路（龙东大道-S20）快速化改建工程5标项目经理部2012.12

上海城建市政工程（集团）有限公司1工程概况2总体施工计划3小箱梁、钢箱梁运输上海城建市政工程（集团）有限公司4现场吊装工况5小箱梁、钢箱梁吊装施工6交通管理及应急预案一、工程概况上海城建市政工程（集团）有限公司罗山路（龙东大道-S20）快速化改建工程5标

建设单位：上海浦东工程建设管理有限公司

设计单位：上海浦东建筑设计研究院有限公司

监理单位：上海浦东新区建设监理有限公司

施工单位：上海城建市政工程（集团）有限公司

上海城建市政工程（集团）有限公司一、工程概况罗山路（龙东大道～S20）快速化改建工程为上海市城市快速路网中的重要的组成部分，工程起点为张江立交南（桩号K0+352.871），工程终点为S20立交南（桩号K7+675.00），工程范围内线路全长7.32km。罗山路主线基本车道数双向6车道，地面道路采用4快2慢或6快2慢车道规模。本标段为上海市罗山路（龙东大道～S20）快速化改建工程5标。5标工程范围（桩号）：K6+500—K7+142，工程全长642m，主要施工内容包括主线高架、上下匝道、地面辅道、辅道跨线桥、人行天桥及交通便道等。上海城建市政工程（集团）有限公司1、小箱梁工程概况上海城建市政工程（集团）有限公司罗山路5标主线梁情况汇总表序号孔位跨径(m）单片/节梁重（t)拟定吊机吨位（t)备注1LS1～LS234.25155250+250位于罗山路主线2LS2～LS530.00117250+2503LS6～LS1030.00117250+250场地空旷4LS10～LS1625.5099200+2005LS16～LS1830.00117250+2506LS18～LS1930.00117250+300跨S207LS19～LS2032.80145250+3008LS20～LS2138.60175250+300场地空旷主线小箱梁合计133片1、小箱梁工程概况上海城建市政工程（集团）有限公司罗山路5标辅道跨线桥梁情况汇总表序号孔位跨径单片/节梁重拟定吊机吨位备注1D/XF0～D/XF225.5099250+250场地空旷2D/XF2～D/XF825.5099200+2003D/XF8～D/XF1030.00117250+2504D/XF10～D/XF1130.00117250+300跨S205D/XF11～D/XF1232.80145250+3006D/XF12～D/XF1338.60175250+300场地空旷辅道跨线桥小箱梁合计52片1、小箱梁工程概况上海城建市政工程（集团）有限公司罗山路5标匝道梁情况汇总表序号孔位跨径单片/节梁重拟定吊机吨位备注1SZD0～SZD325.5099.00200+200位于罗山路主线2XZD0～XZD325.5099.00200+200匝道小箱梁合计18片2、钢箱梁工程概况上海城建市政工程（集团）有限公司拟建项目位于上海市罗山路主线跨越康桥路路口，桥梁采用钢混叠和梁结构形式，桥梁总宽25.5m，钢梁高2.7m。桥梁主梁横向分为六个钢箱，梁顶焊接圆头剪力钉，钢结构材质为Q345qD，重约679.34吨。罗山路5标主线钢箱梁情况汇总表序号孔位跨径(m）单片/节梁重(t)拟定吊机吨位(t)备注1LS5～LS651.0098150+200跨康桥路二、总体施工计划上海城建市政工程（集团）有限公司1、总体施工安排根据我标段的具体情况，结合指挥部下达的总体节点目标，我标段架梁主要为：（1）2013年春节前完成LS18～LS21及相应辅道跨线桥的架梁施工；（2）2013年4月30日前完成LS12～LS18孔梁的架设工作；（3）2013年5月30日前L完成S1～LS5孔梁的架设；（4）2013年6月30日前完成LS6～LS12孔的架设；（5）2013年7月30日前完成匝道梁的架设；上海城建市政工程（集团）有限公司2、架梁计划上海城建市政工程（集团）有限公司序号孔位数量拟定机械进场时间架设时间（天）备注1LS20～LS21及相应辅道跨线桥332013.1.206

2LS5～LS612013.3.1515

3LS12～LS18及相应辅道跨线桥662013.4.209

4LS1～LS5352013.5.105

5LS6～LS12及相应辅道跨线桥512013.6.208

6匝道梁182013.7.106

三、小箱梁、钢箱梁运输上海城建市政工程（集团）有限公司1、运输原则（1）安全可靠性（2）经济适用性（3）实际可操作性（4）高效迅速性上海城建市政工程（集团）有限公司2、运输车辆的选择（1）牵引车根据本次运输技术条件的要求，选用沃尔沃公司生产的VOLVO重型牵引车是完全可以满足需要的。VOLVOFH126×4牵引车结构调整尺寸和主要技术参数如右表：上海城建市政工程（集团）有限公司厂牌参数VOLVOFH126×4总质量180T整备质量10.34T压载质量32T驱动形式6×4外形尺寸（mm）6935×2474×3950发动机型号VOLVOD12C420/欧3标准6缸发动机排量12L发动机功率405KW/1700rmp发动机扭矩2500Nm/1500rmp离合器干式双片液力辅助CD40B-O变速箱VOLVOVT02814B牵引总数量（10/100坡度）180T轮距前/后1360/1370轮胎规格12.00R202、运输车辆的选择（2）挂车根据此件设备运输技术条件的要求，选择大型平板车来完成运输任务。上海申堡60吨级重型平板车基本参数（每轴）如右表：上海城建市政工程（集团）有限公司项目名称基本参数厂牌型号SB9400AF4D3每轴规格尺寸（长×宽×高）1550×2900×1080（±300）轴列数1轴距（米）1.55轮距2280轮距（规格/只数）7.5R1518PR/8最大轴线载荷(吨)20吨3、小箱梁运输路线本工程小箱梁预制梁厂位于闵浦二桥沪杭公路口。梁厂租借原中铁大桥局现有梁厂，梁厂交通便利、施工条件良好。经现场勘察和沿路调查，拟定采用如下运输路线进行梁体的运输。上海城建市政工程（集团）有限公司具体路线：起点（上海市闵行区闵浦大桥）→从S32申嘉湖高速向东行驶，到S32航头服务区→下林海公路→上杨高南路→S20外环高速→沪南公路→华夏西路→罗山路→施工现场4、钢箱梁运输路线本工程钢箱梁加工厂位于唐黄路，梁厂交通便利、施工条件良好。经现场勘察和沿路调查，拟定采用如下运输路线进行梁体的运输。上海城建市政工程（集团）有限公司具体路线：工厂→唐黄路→华夏西路→罗山路→施工现场。5、运输过程中的安全措施（1）运梁车经过的道路状况必须良好。（2）运梁拖车运输时时速应控制在5km/h以内，并悬挂安全标志，车内配一名助手。（3）重车下坡应缓慢行驶，避免紧急刹车，驶至转变或险要地段应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。（4）跨越公路或当地乡村道路时，必须设专人指挥。（5）装卸车装卸点地面坚实平整。上海城建市政工程（集团）有限公司四、现场吊装工况上海城建市政工程（集团）有限公司1、LS1#-LS5#吊装的工况吊机停在原有罗山路道路路面上，放置路基箱。上海城建市政工程（集团）有限公司2、LS5#-LS6#吊装的工况为确保现有跨康桥路桥梁（板梁结构）安全，现场吊机停置在桥台处进行吊装。上海城建市政工程（集团）有限公司3、LS6#-LS18#及相应辅道梁吊装的工况原绿化区域场地空旷，吊装条件良好。采用30cm建筑废料+路基箱进行场地处理。上海城建市政工程（集团）有限公司4、LS18#-LS21#及相应辅道梁吊装的工况

①当进行S20公路中央绿化带南侧LS19#-LS20#（F11#-F12#）跨小箱梁架设时，此时主要利用另一侧（S20公路中央绿化带北侧既徐浦大桥方向）的2根车道对绿化带南侧（通往浦东机场方向）的交通进行驱化，保留通往徐浦大桥方向2车道通行。上海城建市政工程（集团）有限公司4、LS18#-LS21#及相应辅道梁吊装的工况②当进行S20公路中央绿化带北侧LS18#-LS19#（F10#-F11#）跨小箱梁架设时，此时主要利用另一侧（S20公路中央绿化带南侧既浦东机场方向）的1根车道对S20公路中央绿化带北侧（通往徐浦大桥方向）的交通进行驱化，保留通往浦东机场方向2车道通行。上海城建市政工程（集团）有限公司五、小箱梁、钢箱梁吊装施工上海城建市政工程（集团）有限公司1、施工顺序（1）支座定位放样（2）支座放样复核（3）支座固定（4）小箱梁、钢箱梁运输（5）小箱梁、钢箱梁吊装上海城建市政工程（集团）有限公司2、小箱梁吊装顺序（1）LS18～LS21及相应的辅道梁的施工安排根据工程总体节点计划，我标段拟定先架设LS18～LS21及相应辅道跨线桥进行架设，本施工方案基于架梁期间S20单边道路封交进行架设施工。受现场管线影响（LS20南侧3m处有煤气管，架设从LS20～LS21最先进行施工），同时，因主线与辅道跨线桥位于上下层重合，先架设主线后架设辅道跨线桥进行施工。上海城建市政工程（集团）有限公司LS20～LS21小箱梁架设示意图2、小箱梁吊装顺序（1）LS18～LS21及相应的辅道梁的施工安排

上海城建市政工程（集团）有限公司2、小箱梁吊装顺序（1）LS18～LS21及相应的辅道梁的施工安排

上海城建市政工程（集团）有限公司2、小箱梁吊装顺序（2）LS1～LS5、LS6～LS18、相应的辅道梁的施工安排

上海城建市政工程（集团）有限公司2、小箱梁吊装顺序（3）匝道梁的施工安排上海城建市政工程（集团）有限公司3、钢箱梁吊装顺序（1）150吨履带吊拼装就位。（2）现场制作临时拼装胎架。（3）将构件用平板车运进施工现场卸车。（4）将梁放在现场拼装临时胎架上对接成51米的主梁。（5）另一侧也同样拼装1根主梁。（6）拼装后对主梁测量，符合设计要求后再进行焊接。（7）待2根主梁焊接完成后，再进场1台200吨汽车吊。（8）开始吊装1#主梁，用1台150吨履带吊和1台200吨汽车吊双机台吊（9）完成2#主梁的吊装。（10）脚手架在1#～2#梁中间搭设脚手架至20米（11）安装1#～2#梁中横梁（12）继续将3#4#主梁运抵现场临时胎架上拼装（13）之后按以上方法依次安装上海城建市政工程（集团）有限公司六、交通管理及应急预案上海城建市政工程（集团）有限公司1、交通管理（1）按照交警部门的要求设置明显的交通警示标志，夜间施工设置警示灯。（2）对靠近路口的墩台施工，设置连续的隔离护栏，隔离护栏摆放要连续整齐；表面涂黄黑漆。（3）成立交通纠察队。在交警部门指导帮助下，按照交通组织方案，做好宣传、维护工作，确保