天然气物理性质及常见长输管道事故危害及防范

天然气的物理性质及常见长输管道的事故危害及防范一、天然气的物性

天然气的特点和组成天然气的热值天然气的可燃极限及爆炸极限天然气的特点和组成石油工业中称采自气田或凝析气田的可燃气体为天然气，又称气田气；在油田中与石油一起开采出来的可燃气体称为石油伴生气。含硫化氢的天然气略带臭鸡蛋味，石油伴生气带汽油味。天然气一般无色，比空气轻，其相对密度一般为0.58～0.62,石油伴生气为0.7～0.85。天然气是一种易燃易爆混合性气体，与空气混合后，在空气中浓度达到5％～15％时，遇到火源会发生燃烧或爆炸。天然气的特点和组成天然气的主要成分为烷烃(ting)气体，烷烃气体本身无毒，若含有硫化氢(qing)，则对人体有毒害性；如天然气未完全燃烧，会产生一氧化碳等有毒气体。我国管道天然气经过净化处理后，含硫量已大大降低，符合国家卫生环保标准，因此，我国管道天然气的毒害性极小。天然气是一种多组分的混合气体，主要成份包括甲烷、乙烷、丙烷、丁烷等，其中甲烷含量占绝对比例。例如我国四川气田天然气甲烷含量一般不低于90%，而陕甘宁气田则达95%左右。此外，天然气中还含有少量二氧化碳、硫化氢、氮气、水蒸气以及微量的氦、氖、氩等气体。在标准状况下，甲烷至丁烷以气体状态存在，戊(wu)烷以上为液态。天然气的热值

天然气作为燃料使用，热值是一项重要的经济指标。天然气的热值是指单位数量的天然气完全燃烧所放出的热量。天然气主要组分烃类由炭和氢构成，氢在燃烧时生成水并被汽化，由液态变为气态，于是一部分燃料热能消耗于水的汽化。消耗于水的汽化的热叫汽化热（或蒸汽潜热）。将汽化热计算在内的热值叫高热值（全热值），不计汽化的热值叫低热值（净热值）。由于天然气燃烧的汽化热无法利用，工程上通常使用低热值即净热值天然气的可燃性限和爆炸极限

可燃气体与空气混合（空气中的氧为助燃物质），遇到火源，可以发生燃烧或爆炸。可燃气体与空气的混合物，对于敞开系统，遇明火进行稳定燃烧。可燃气体与空气的混合物进行稳定燃烧时，其可燃气体在混合气体中的最低浓度称为可燃下限，最高浓度称为可燃上限，可燃上限与可燃下限之间的浓度范围，称之可燃性界限，即可燃性限。可燃气体与空气的混合物，在封闭系统中遇明火可以发生剧烈燃烧，即发生爆炸。可燃气体与空气的混合物，在封闭系统中遇明火发生爆炸时，其可燃气在混合气体中的最低浓度称为爆炸下限，最高浓度称为爆炸上限，爆炸下限与爆炸上限之间的可燃烧气体浓度范围，称为爆炸极限。天然气的可燃性限和爆炸极限★有的可燃气体的可燃性限与爆炸极限是一致的，有的可燃气体的爆炸限只是可燃性限内的更小浓度范围。一般情况下，可将爆炸极限与可燃性限混用，即用可燃烧性限代替爆炸极限，这对于实际工作是适宜的，有利于安全生产。

★压力对可燃气体的影响压力对于可燃烧气体的爆炸极限有很大影响，例如当压力低于6665帕时，天然气与空气的混合物，遇明火不会发生爆炸；而在常温常压下，天然气的爆炸限为5％～15％。随着压力的升高，爆炸极限急剧上升，压力为1.5×10

7帕时,天然气的爆炸上限为58%。天然气性质总结1、天然气主要成分是甲烷，无色无味，川气东送管道输送的天然气含微量的硫化氢，略带臭鸡蛋味。2、天然气是一种易燃易爆混合性气体，与空气混合后，在空气中浓度达到5％～15％时，遇到火源会发生燃烧或爆炸。三、常见的线路事故及处理线路是输油气长输管道系统的重要组成部分，具有距离长、范围大、不可控因素多、易遭到天灾人祸破坏等特点。一直以来，各管道公司始终认为站场比线路重要，因而存在“重站轻线”思想。近年来随着国内许多管道遭受打孔盗油（气）、第三方破坏、腐蚀穿孔、自然灾害（泥石流、洪水、地震）等破坏，各管道公司越来越重视线路的巡查、维护、检测等管理工作。易发生线路事故的重点部位管道与冲沟、河流平行或交叉敷设的管段山区段管道经过平原及人口稠密地区的管段位于厂矿附近或与公路伴行的管道管道经过村庄、经济开发区地段管道沿线一、管道与冲沟、河流平行或交叉敷设的管段管道与冲沟、河流平行或交叉敷设的管段

该段管道是雨季巡线重点。特别是暴雨、洪水过后，更要认真检查，必要时，可在确保安全的前提下，进入河道探察。如果管道周围的河水中不断有气泡冒出，甚至有水柱喷射，管道很可能已发生泄漏。切记不要动用任何可能产生明火的工具及设备，要迅速撤离到距事故点至少300m以外的区域，并向上级有关部门汇报。二、山区段管线

山区管道会因陡坡崩滑，雨水冲刷带走管沟回填土而造成管道悬空或滑移，甚至断裂。山区段管线管道维护人员日常巡线时要注意检查山区管道护坡、堡坎及挡土墙等水保设施，发生轻微损坏要及时维护，较大的损坏要立即向上级有关部门汇报。汛期要在雨后重点检查，发现悬空问题立即汇报，如果已经发生管道断裂。切记不要动用任何可能产生明火的工具和设备，要迅速撤离到距事故点至少300m以外的区域，并向上级有关部门汇报三、经过平原及人口稠密地区的管段

可能会因机械耕种、施工建设而遭到人为破坏，后果十分严重。管道维护人员巡线时，发现管道周围（管道两侧10m范围内）有机械作业或人工开挖应立即制止位于厂矿附近或与公路伴行的管道

可能受到重车碾压，对埋深不足1.2m且未采取任何保护措施的管道，受到20吨以上的重车碾压，可能会发生管道变形甚至断裂。巡线时一旦发现，要坚决制止。管道经过村庄、经济开发区地段管道周围易发生违章占压及行为。违章建筑对管道和违章当事人双方都造成严重的安全隐患，应坚决制止。雨季险段露管的处理发现露管应立即回填；发现悬空应立即采取措施进行处理，还应根据现场情况，采取导（将汇水导出危险区）、堵（堵塞进水口）、填（夯实填塞）等方法对现场进行简单处理，尽量防止险情扩大；雨后在管道周围发现较深的水洞，很可能是雨水汇集到回填不够密实的管沟中，造成管道底部水土流失，管道在地下成为悬空状态即管道暗悬，