交通事故一起案例分析及培训

交通事故一起案例分析及培训一、萧县4.12特大交通事故2012年4月12日6时30分许，在安徽省萧县境内311国道58KM＋950M处，一车牌号为皖L60670的客车与相向行驶的一车牌号为豫N60023的货车正面相撞，造成23人当场死亡（包括客车、货车司机），3人受伤。受伤人员紧急送往萧县人民医院救治，1人因伤势过重，经抢救无效死亡。客车荷载29人，实载24人，货车2人。事故遇难者多为客车变形挤压致死。

第二页，共24页。中巴车与装满细石子的大货车迎面相撞，中巴车被撞得旋转180度，车内乘客被甩出，大货车与中巴车对撞后坠入路边深沟。一、萧县4.12特大交通事故第三页，共24页。第四页，共24页。第五页，共24页。第六页，共24页。第七页，共24页。第八页，共24页。据宿州市消防支队前往现场救援的司令部办公室副主任唐尧介绍，消防救援人员在抵达现场后对事故现场感到震惊：一辆本地牌照的装载细沙的大型货车与一辆小型中巴客车在对撞后已经变成同向。大货车头部严重变形，半个车身栽进路边的沟中，中巴客车也变形严重。消防人员历时3个多小时从客车上抢救出死伤乘客。“这条路我常走，双车道，路况很好，村庄稀少，来往车辆也不是很多，一般很容易跑到100以上，一些渣土车和小货车时速基本都在70以上，轿车更不用说了，100多常见。我估计这也是这场车祸发生的主要原因。”一、萧县4.12特大交通事故第九页，共24页。事故总结事发时间：早晨6:30分路况：“双车道，路况很好，村庄稀少，来往车辆也不是很多”事故原因分析：

超速

疲劳驾驶

大货车超载一、萧县4.12特大交通事故第十页，共24页。

从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的最高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未减速行驶的，都属于违章超速。具体表现：（1）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶（2）在人行横道线前与行人抢行（3）转弯前不减速，通过交叉路口不减速（4）行车中,跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵守限速规定（5）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等1）违章超速二、超速行驶2011年12月培训资料第十一页，共24页。

驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。

驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。1、对驾驶疲劳的认识疲劳驾驶，等于方向失灵三、预防疲劳驾驶第十二页，共24页。要素形成驾驶疲劳的主要原因生活环境居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。睡眠质量就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。车内环境空气质量差，通风不良；温度过高或过低；噪声和振动严重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。车外环境在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差；道路条件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪天气行车；交通环境差或交通条件拥挤。运行条件长时间、长距离行车；车速过快或过慢；过于限制到达目的地的时间。身体条件体力、耐久力差；视、听能力下降；体力弱或患有某种慢性疾病；服用驾驶车辆忌用的药物；女性生理特殊时期（经期、孕期）。驾驶经历技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少；安全意识差。第十三页，共24页。（一）对疲劳驾驶危害认识不够。

（二）受经济利益的驱动。

（三）高速公路本身的特点较易导致疲劳驾驶。

（四）对疲劳驾驶处罚幅度太轻。（五）疲劳驾驶违法行为较难取证。2、疲劳驾驶成因分析疲劳驾驶，等于方向失灵三、预防疲劳驾驶第十四页，共24页。驾驶的三个阶段：1、驾驶适应阶段。（半小时至一小时）2、驾驶心理、生理、体力、脑力正常发挥阶段。（一至三小时）3、产生疲劳阶段。（五至六小时后）3、疲劳驾驶的判定疲劳驾驶，等于方向失灵三、预防疲劳驾驶第十五页，共24页。（一）从驾驶时间上。▲《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项规定，驾驶人不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；▲2001年1月19日的公安部、交通部、国家安全生产监督管理局《关于加强公路客运交通管理的通告》规定，单程400公里以上（高速公路600公里以上）的客运汽车，必须配备2名以上的驾驶人，从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过3小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时；▲《道路运输条例》第二十九条第二款规定，道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。（二）从驾驶人的自身表现上。（三）从车辆运行的异常现象上。疲劳驾驶，等于方向失灵三、预防疲劳驾驶第十六页，共24页。

驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。4、疲劳驾驶带来的危害疲劳驾驶，等于方向失灵三、预防疲劳驾驶第十七页，共24页。

预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当已经感到疲劳再去改善，就不如做好预防效果更好。预防驾驶疲劳可采取以下措施：（1）保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。（2）养成良好的饮食习惯，提高身体素质。（3）科学的安排行车时间，注意劳逸结合。（4）注意合理的安排自己的休息方式。（5）保持良好的工作环境。▲日常主动预防疲劳驾驶的办法疲劳驾驶，等于方向失灵三、预防疲劳驾驶第十八页，共24页。（1）用清凉空气或冷水刺激面部；（2）喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物；（3）停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行刺激，促使精神兴奋；（4）收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋；（5）作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋；（6）用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋；以上方法只能是暂时的缓解疲劳驾驶，不能从根本上解除疲劳，唯有睡眠才是缓解疲劳和恢复清醒最可靠、最有效的方法。▲驾驶期间缓解疲劳驾驶的方法疲劳驾驶，等于方向失灵三、预防疲劳驾驶第十九页，共24页。近年来货车发生交通事故较为频繁，造成的伤亡后果也较为惨重。“货车的共性导致它易出事故，货车载货重量大，超载也很常见。自重较大导致它具有较大的惯性，出现突发情况时，大货车难以像小型车那样制动，大重量也产生了更大的冲击力，使得货车一旦出事往往带来较为严重的后果。四、远离货车第二十页，共24页。近期货车事故４月９日晚，海南省三亚市吉阳镇，一辆重型仓栅式货车、三轮汽车及大型普通客车相碰撞，造成３人死亡、５人受伤的重大道路交通事故；４月９日下午，广东省阳春市，一辆校车与一辆货车相撞，造成２名儿童死亡，１５名儿童不同程度受伤；４月１日中午，京珠高速韶关段，一辆重型半挂牵引货车接连撞向两辆小车、一辆大巴，造成４死４伤，导致京珠高速韶关翁城路段堵车近５小时……四、远离货车第二十一页，共24页。2010年