第二章 国际货运地理(海峡和港口)

第二章国际货运地理世界主要海峡（航运通道）

1、马六甲海峡2、霍尔木兹海峡

3、曼德海峡

4、英吉利海峡和多佛尔海峡

5、日本海的三个大门—对马、津轻、宗谷海峡

6、土耳其海峡

7、直布罗陀海峡8、麦哲伦海峡世界主要海峡（航运通道）

1、马六甲海峡2、霍尔木兹海峡

3、曼德海峡

4、英吉利海峡和多佛尔海峡

5、日本海的三个大门—对马、津轻、宗谷海峡

6、土耳其海峡

7、直布罗陀海峡

8、麦哲伦海峡对马海峡大隅海峡津轻海峡宗谷海峡世界主要海峡（航运通道）1、马六甲海峡2、霍尔木兹海峡

3、曼德海峡

4、多佛尔海峡

5、日本海的三个大门—对马、津轻、宗谷海峡

6、土耳其海峡

7、直布罗陀海峡

8、英吉利海峡9、麦哲伦海峡世界主要海峡（航运通道）

1、马六甲海峡2、霍尔木兹海峡

3、曼德海峡

4、英吉利海峡和多佛尔海峡

5、日本海的三个大门—对马、津轻、宗谷海峡

6、土耳其海峡

7、直布罗陀海峡8、麦哲伦海峡世界主要国际海运运河（航运通道）

1、巴拿马运河

2、苏伊士运河

3、基尔运河

世界主要国际海运运河运河名称地理位置沟通水域建成年份长度

（公里）河宽

（米）平均水深

（米）苏伊士运河西亚与非洲间印度洋-地中海1869172.5160--20015巴拿马运河中美洲太平洋－大西洋191481.3150--30420基尔运河德国北部波罗的海－北海1895

(1914年改建)98.710311.3世界主要港口分布图欧洲第一大港：鹿特丹欧洲第二大港：安特卫普欧洲第三大港：汉堡世界主要港口分布图哥本哈根不莱梅威廉港奥斯陆哥德堡斯德哥尔摩赫尔辛基圣彼得堡阿姆斯特丹芬兰首都，北方洁白城市旧称列宁格勒，是仅次于莫斯科的俄罗斯第二大城市，是俄罗斯西北部的中心城市，有北方首都的称号瑞典首都，北方威尼斯，诺贝尔的故乡瑞典西南部著名港口城市，终年不冻港，北欧工业中心挪威首都和最大港口丹麦首都、最适合居住城市、最佳设计城市荷兰首都、荷兰第二港口世界主要港口分布图利物浦伦敦格拉斯哥南安普敦敦刻尔克勒阿弗尔里昂马赛波尔多毕尔巴鄂巴塞罗那里斯本世界主要港口分布图热那亚那不勒斯卡塔尼亚威尼斯伊斯坦布尔贝鲁特塞得港亚历山大的黎波里（利比亚）突尼斯阿尔及尔（阿尔及利亚）世界主要港口分布图达尔贝达努瓦克肖特达喀尔世界主要港口分布图苏丹港（苏丹）吉布提（吉布提）摩加迪沙（索马里）蒙巴萨（肯尼亚）世界主要港口分布图达累斯萨拉姆（坦桑尼亚）马普托（莫桑比克）德班（南非）伊丽莎白（南非）世界主要港口分布图仰光（缅甸）吉大港（孟加拉）加尔各答（印度）孟买（印度）科伦坡（斯里兰卡）卡拉奇（巴基斯坦）阿巴丹（伊朗）巴士拉（伊拉克）科威特（科威特）吉达（沙特）阿布扎比（阿联酋）马斯喀特（阿曼）亚丁（也门）世界主要港口分布图世界主要港口分布图海防（越南）马尼拉（菲律宾）曼谷（泰国）胡志明市（越南）新加坡（新加坡）巨港（印尼）苏蜡巴亚（印尼）槟城（马来西亚）世界主要港口分布图马尼拉（菲律宾）温哥华（加拿大）西雅图（美国）波特兰（美国）圣迭戈（美国）洛杉矶（美国）马萨特兰（墨西哥）旧金山（美国）魁北克（加拿大）蒙特利尔（加拿大）哈利法克斯（加拿大）波士顿（美国）纽约（美国）费城（美国）诺福克（美国）迈阿密（美国）新奥尔良（美国）世界主要港口分布图马尼拉（菲律宾）韦拉克鲁斯（墨西哥）休斯顿（美国）中国主要港口粤桂沿海港口

汕头港

深圳港

广州港

中山港

珠海港

湛江港

防城港

海南沿海港口

海口港

三亚港苏、浙、沪沿海港口连云港港张家港港镇江港南京港上海港宁波港福建沿海港口福州港厦门港

我国南方主要港口中国十大港口

1

最具国际化竞争力的港口：上海港2

最具效益竞争力的港口：深圳港3

最具创新竞争力的港口：青岛港4

最具民营化竞争力的港口：宁波港5

最具进取型竞争力的港口：广州港6

最具政府支持型竞争力港口：天津港7

台海型港口：厦门港8

最具有保守性的港口：大连港9

爆发式增长：连云港港10

最具竞争力潜力港口：营口港全球十大港口中国占七席视频\全球十大港口中国占七席上海港作为世界著名港口，2010年上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第一。

经济腹地

港口的直接腹地主要是长三角地区，包括上海、江苏南部和浙江北部。长三角包括上海、南京、镇江、常州、无锡、苏州、南通、扬州、泰州﹑盐城﹑淮安﹑杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山等15个城市，土地面积10余万平方公里，人口近1亿。

经济腹地

港口的间接经济腹地主要有浙江南部、江苏北部、安徽、江西，以及湖北、湖南、四川等省。港口物资流向腹地：除上述省份外，还包括福建、河南、陕西、青海、甘肃、宁夏和新疆等地。主要区位因素

上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件，长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港的宽度和大量船舶抛锚的空间。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。港口主要经营的货类为集装箱、煤炭、金属矿石、石油及其制品、钢材、矿建材料、机械设备等。主营业务

到2020年，上海港总的货物吞吐量约为6.0亿吨，其中集装箱3700万标准箱，集装箱重量3.55亿吨；外贸吞吐量3.85亿吨；旅客吞吐量300万人次。

港口规划第三节国际陆上货物运输国际陆运是指国际贸易中跨过国界的铁路、公路、管道运输。一、铁路运输1、运量大2、速度快3、连续性强4、运费低5、时间性强6、缺点是建设投资大、工期长、占用土地多，消耗大量的金属材料二、世界铁路运输的发展及铁路线的分布第一条铁路：英国高峰期：19世纪中叶－一次大战美国、俄罗斯、加拿大、中国、印度、澳大利亚、阿根廷1、西伯利亚大铁路：2条2、北美铁路网3、中东-欧洲铁路网4、中国铁路网符拉迪沃斯托克哈巴罗夫斯克赤塔伊尔库茨克新西伯利亚鄂木斯克莫斯科三、大陆桥运输是指以横贯大陆的铁路、公路为“桥梁”，把两端的海洋运输连接起来的集装箱运输方式。它形成了海－陆－海连贯的运输。世界上目前有三条大陆桥1、第一条欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥）东起纳霍德卡，西至荷兰鹿特丹2、第二条欧亚大陆桥东起我国连云港，最终可达鹿特丹3、北美大陆桥横贯北美欧亚大陆桥一桥：东起纳霍德卡,西至荷兰鹿特丹,并可通向欧洲和西亚各地,是目前使用最频繁的大