交通运输方式概述

运输与包装运输供货商客户A地B地货物运输的作用——对物品进行较长距离的空间移动，是创造空间效益的主要方式；扩大了经济活动的范围；是现代产业发展的重要支柱。例：物流过程PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生产包装上托盘成品进入企业仓库三次运输货架陈列JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu商店提货一次运输搬运上托盘二次运输提货原材料标准件辅材通用件生产物流顾客废弃回收废弃物物流社会物流销售物流REWE商品进入商店第一章交通运输概述运输是物流的主要职能之一，是物流系统中最重要的子系统之一，同时，运输也影响物流系统的设计。两个主要职能:物品位移物品短期库存1.运输的职能运输方式铁路公路水路航空管道

轨道载运工具

轨道载运工具1）有轨电车2）轻轨交通列车3）快速轨道交通列车4）市郊铁路列车5）铁路客货运输列车6）高速铁路列车7）其他轨道式公共交通车辆或列车铁路运输是一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。

铁路运输的优缺点优点

速度快,运输能力大,连续性强,很少受自然条件的限制,安全性高,到发时间的准确性很高,运输的成本低，节能。缺点短距离货运，运费昂贵；货车途中作业需要时间；运费没有伸缩性；灵活性不高,不能实现“门到门”运输；车站固定，不能随处停车；货物滞留时间长；不适宜紧急运输。建设周期长，占地多。铁路运输最适合承担中长距离,且运量大的货运任务铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按我国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。

一个铁路运输系统包括很多元素，而且它们之间是相辅相成的。如果没有合适的系统，火车将无法顺利运行。

首先，是铁路沿线的地理环境。

其次是系统的用途为何：客运还是货运？如果是客运，还要考虑乘客是通勤者还是中、长途旅行者。

当弄清楚需求后，便要决定建造的铁路类型：轻铁、重铁还是高速铁路。另外还有单轨铁路、橡胶车轮轨道系统和磁浮铁路等，因为这些线的列车也是以轨道导引行走。现时很多大城市都设有城市轨道交通系统或电车系统。

决定建造的铁路类型后，便要小心选择使用的轨距。

火车动力方面，古时用马，后来有蒸气，现在则用柴油或电力。如果是电力，便需要电气化的系统。这样一来，又有不同的方法为火车供电。最普遍的是高架电缆及轨道供电。

最后，要根据交通流量决定路轨的数目。如果流量是小的，可以只建一条路轨，但一定要有避车处让多于一列火车使用这条铁路。流量大的，可以铺双线甚至多线，有些繁忙的路段甚至有八线平行行走，每个方向有四条路轨。

“安全第一，预防为主”是我国铁路运输安全管理方针。“安全第一”就是要求铁路运输企业在组织生产，指挥生产时，坚持把安全生产作业企业生存与大发展的第一要素和保证条件。“预防为主”就是要求铁路运输企业以主动积极的态度，从组织管理和技术措施上，增强运输安全保障系统的整体功能，把事故遏制在萌芽状态，做到防患于未然。

构成从本质上讲，铁路运输安全保障系统是一个以“管理”为中枢、“人”为核心，“机”为基础、“环境”为条件组成的总体性的以保障铁路运输安全为目的的人—机—环境系统。铁路运输事故主要包括行车事故、客运事故和货运事故。凡在行车工作中，因违反规章制度，违反劳动纪律，或技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏，影响行车或危及和车安全的，均构成行车事故（如冲突、脱轨、火灾或爆炸）。铁路行车事故分为列车事故和其他列车的事故两大类，前者又分别客运列车事故和其他列车事故；后者包括机车车辆在整备作业中发生的事故。若按事故的性质、损失及对行车造成的不同影响，可将行车事故分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故4等。客运事故包括旅客伤亡事故和行李被盗、丢失、破损、票货分离或票货不符、误交付和其他7种，并按损失程度，分为重大事故、大事故和一般事故3等。货物在铁路运输过程中，发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的差错，在铁路内部均属于货运事故。货运事故分为火灾、被盗、丢失、损坏、变质、污染及其他，并按照损失程度，分为重大事故、大事故和一般事故3等。

道路载运工具

道路载运工具1）汽车的定义与分类

汽车是指不用轨道、架线，使用自身动力装置驱动的快速而机动的轮式陆路运输工具，一般有4个或4个以上的车轮。汽车的分类方法有很多，按用途分则可分为：轿车、客车、货车、专用车、越野汽车、工矿自卸汽车、农用汽车、牵引汽车和汽车列车等。货车通常分为：（1）微型货车（2）轻型货车（3）中型货车（4）重型货车

道路载运工具2）汽车的基本性能（1）汽车的动力性。①最高速度②汽车的加速时间T

③汽车的最大爬坡度I（2）汽车的驱动力与行驶阻力汽车行驶过程中的阻力主要有4种，包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。

道路载运工具（3）汽车的燃料经济性（4）汽车的制动性（5）汽车的操纵稳定性（6）汽车的行驶平顺性（7）汽车的通过性公路运输是构成陆上运输的两种基本运输方式之一。所谓公路运输，是指以公路为运输线，利用汽车等陆路运输工具，做跨地区或跨国的移动，以完成货物位移的运输方式。它是对外贸易运输和国内货物流程的主要方式之一，既是独立的运输体系，也是车站、港口和机场物资集散的重要手段。公路运输的优缺点优点灵活性强,可以实现门对门的运输,可深入山区或偏僻的农村。运输速度快,物品损耗少。缺点运输能力低,变动成本高,劳动生产率低,不适合运输大宗物品,长距离运输费用较高。公路运输最适合承担段距离,且运量不大的货运任务。最显著的特点是—灵活性空间上的灵活性——可以实现“门到门运输”；时间上的灵活性——公路货运通常可实现即时运输，即根据货运的需求随时启运；批量上的灵活性——公路运输的启运批量最小；运行条件的灵活性——由于普通货物的装卸对场地、设备没有专门的要求，因此公路客货运站点设置灵活，有的只设置一个停靠点即可，此外公路运输的服务范围不仅在等级公路上，还可延伸到等级外的公路，甚至许多乡村便道的辐射范围；服务上的灵活性——公路运输能够根据货主或旅客的具体要求提供有针对性的服务，最大限度地满足不同性质的货物运送要求与不同层次旅客的需求。公路运输的经营方式

1、公共运输业：专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象。1）定期定线：不论货载多少，在固定路线上按时间表行使。2）定线不定期：在固定路线上视货源情况，派车行使。3）定区不定期：在固定的区域内根据货载需要，派车行使。2、契约运输业：按照承托双方签订的运输契约运送货物。契约期一般较长，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。3、自用运输业：企业自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。4、汽车货运代理：以中间人身份向货主揽货，并向运输公司托运，收取手续费和佣金。有点汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载，集中成为整车货物，自己以托运人名义向运输公司托运，赚取零担和整车货物运费之间的差额。运量较小，运输成本较高

目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本最高了。

运行持续性较差

据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是最短的，运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。

安全性较低，污染环境较大

据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的最大污染源之一。水上载运工具

水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域（海洋、河、湖等）为运输活动范围的一种客货运输。在蒸汽机发明及其用于交通动力前即已出现，为目前各主要运输方式中兴起最早、历史最长的运输方式。其技术经济特征是载重量大、成本低、投资省，但灵活性小，连续性也差。较适于担负大宗、低值、笨重和各种散装货物的中长距离运输，其中特别是海运，更适于承担各种外贸货物的进出口运输。水运至今仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。水路运输的优缺点优点运输能力大,几乎不受限制,运输成本低,运距长，劳动生产率高。缺点水陆运输受自然条件影响较大,速度慢,时间长.水路运输最适合承担运量大,距离长,对时间要求不太紧,运费负担能力相对较低的任务人类利用天然水道发展航运，已有几千年的历史。还在石器时代，人类就以木作舟在水上航行，后来才有了独本舟和船。水路运输分海运和河运两种，它们以海洋或河流作交通线。1807年美国人富尔顿把蒸汽机装在“克莱蒙特号”船上，航行在纽约至奥尔巴尼之间，航速达每小时6.4千米，成为第一艘机动船。1872年，我国自制的蒸汽机船开始航行于海上和内河。

现代水路运输的突出优点是通过能力大，运费低，节省燃料。例如一条密西西比河相当于10条铁路，一条莱茵河抵得上20条铁路。此外，修筑1千米铁路或公路约占地3公顷多，而水路运输利用海洋或天然河道，占地很少。在我国的货运总量中，水运所占的比重仅次于铁路和公路。

水上载运工具1）船舶分类（1）干货船①杂货船②集装箱船③散货船④滚装船

⑤载驳船⑥冷藏船（2）液货船①油轮

②液化气船③液体化学品船（3）驳船、推船与拖船

水上载运工具2）运输船舶的主要性能（1）船舶航行性能（2）船舶的重量性能①排水量②船舶载重量③船舶载重线标志（3）船舶的容积性能①货舱容积②船舶登记吨位（4）船舶航速（5）船舶的装卸性能

水路运输分类

水运分海运和河运两种。它们是以大自然赐予的海洋和河流作交通线的。但是，并不是所有的河流湖泊都可以成为现成的水路。如果需要通航吨位较高的船舶，窄的河道要加宽，浅的要挖深，有时还得开挖沟通河流与河流之间的运河，才能为大型内河船舶提供四通八达的航道网。

海洋运输是使用船舶等水运工具经海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。它具有运量大、成本低等优点，但运输速度慢，且受自然条件影响。

内河运输简称“河运”。使用船舶和其他水运工具，在国内的江、河、湖泊、水库等天然或人工水道运送货物和旅客的一种运输方式。它具有成本低、耗能少、投资省、少占或不占农田等优点，但其受自然条件限制较大，速度较慢，连续性差。

港口是航运的起点和终点。船只的补给，旅客的上下、货物的装卸和船舶的检修都在这里进行。一个港口集疏运货物和旅客的能力，即每年有多少货物和旅客在这里集中起来用船舶运往外地，又有多少货物和旅客运到这里的能力，称为港口的吞吐能力。

集装箱运输是将多种多样的杂货集装于具有统一长、宽、高规格的箱体内进行运输。这些集装箱既可以装船利用水路运输，也可通过铁路、公路运输，中途更换车船不必把货物取出，可以提高装卸效率，有利于机械化操作，消化繁重的体力劳动，减少货物的损失，简化繁杂的手续，加快车船的周转，降低运输成本。同时，集装箱运输可做到从发货人的仓库直接送到收货人的仓库，不必利用中转仓库，实行“门到门”的运输服务。集装箱运输最早出现在美国，20世纪60年代末推广到世界各地。

水路运输的形式

水路运输有以下四种形式：

1．沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。

2．近海运输。是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。

3．远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。

4．内河运输。是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。

货运船舶的

类型及特点杂货船散货船集装箱船液货船滚装船载驳船冷藏船驳船杂货船散货船集装箱船液货船滚装船载驳船冷藏船港口与码头按码头横断面形式分类，港内码头布置方式：直立式、斜坡式、半斜坡式和半直立式直立式码头使用最为方便，船舶直接停泊在码头前沿，舱面与码头面较近，装卸作业方便，效率高；船舶靠离也方便。在海港和河口港多半采用直立式码头。斜坡式码头结构比较简单，施工方便，造价低；但船舶与岸边的联系不便，通常要设泵船供船舶停靠，增加了货物的装卸作业环节。斜坡式码头一般用于水位变幅较大的河港。半斜坡式码头适用于水位变化较大、低水位使用期较长的港口。半直立式码头则适用于水位变化较大、高水位使用期较长的港口。航空载运工具航空载运工具1）飞机的类型（1）按运输类型分类①由航空公司定期航班或非定期航班使用的各种运输机；②为工农业行产飞行、商业飞行、教学飞行等服务的能用航空飞机。（2）运输机按航程距离可分为①远程飞机②中程飞机

③近程飞机④短途飞机

航空载运工具（3）运输机可按其发动机及其产生推力的类型的不同划分

①活塞式②涡轮螺旋式③涡轮喷气式④涡轮风扇喷气式2）飞机的性能（1）稳定性（2）操纵性（3）尾旋（4）颤振航空运输的优点1)速度快。距离越长，航空运输所能节约的时间越多，速度快的特点也越显著。2)机动性大。3)舒适、安全。4)基本建设周期短、投资少。速度最快,安全性和准确性最高。航空运输的缺点航空运输的主要缺点是飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。气象条件对飞行的限制影响了飞行的正常和准点性。此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。因此，航空运输比较适宜于时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中长途运输。投资大,成本高,技术复杂，运输能力有限。航空最适合承担运量较少,距离大,对时间要求紧,运费负担能力较高的任务。

管道式载运工具

管道式载运工具1）运输管道分类（1）根据运输介质分①输油管道②输气管道

③输送固体料浆的管道（2）根据制造材料分①竹制管道②铁制管道③钢制管道（3）根据动力驱动机械分2）运输管道的发展管道运输的特点（优点）(1)运输管道与运输工作合一。(2)高度专业化，适于运输气体和液体货物。(3)永远是单方向运输，无回空运输问题。(4)不受地面气候影响并可连续作业。(5)运输的货物不需包装，节省包装费用。(6)货物在管道内移动，货损货差率低。(7)费用省，成本低，运量大。(8)经营管理比较简单。(9)建设速度快。管道运输的缺点货物运输过于专门，仅限于液体和气体货物永远是单向运输，机动灵活性小一次性固定投资大各种运输方式的成本结构运输方式固定成本可变成本铁路

高(设备、轨道、场站)低水路适中(船舶、设备)低(运量大)公路高(由公众或政府提供)适中(燃料、维修)航空

低(飞机、搬运系统)高(燃料、维修、人力)美国国内运输方式的比较—经济特性美国国内运输方式的比较—服务特性多联式运输多联式运输——根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险、由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。多联式运输多联式运输与其他单一运输相比，有其与众不同的特点：1、根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。2、多式联运的货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输的特点。3、多式联运是一票到底，实行单一费率的运输，发货人只要订立一份合同，一次性付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。4、多式联运是不同运输方式的综合组织，其全程运输均由多式联运经营人完成或组织完成，无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，多式联运经营人都要对全程负责。多联式运输5、货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运(或分包)合同来完成的，各区段承运人对自己承担区段的货物负责。6、在起运地接管货物，在最终目的地交付货物及全程运输中各区段的衔