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西安火车站客运市场营销策略西安火车站概况西安火车站位于陕西省的省会西安，是通往西南西北，中东地区的铁路交通枢纽。该车站于1935年6月正式运营，当时为客货兼营一等站。1956年定为一等客运站，1989年升格为特等客运站，是全国十个特等客运站之一。西安火车站具有的优、劣势一、西安火车站具有的优势1、地理位置目前，我国贯穿大西北的有三条重要交通枢纽，他们构成了一个面向东中部、立足大西北的大字形经济骨架，以西安为中心的关东地区就处在龙头地区。在西安乘火车可直达全国主要省会以及沿海沿边城市，而且基本上可夕发朝至，铁路运输半径辐射大。特殊的地理位置决定了西安车站是西部最大的旅客集散地、中转地。二、西安车站具有的劣势1、站舍设施西安车站现站舍投入使用已达24年，设备设施陈旧，布局不合理，功能不匹配，各种能力远远满足不了需求。候车能力仅70%，称将通道能力仅满足85%，运输能力仅满足90%，票额供应仅满足90%左右，旅客满意评价度测评分值不高，主要源于旅客对车站设施等实物质量评价得分较低。2、到发线能力因受客车整备线能力的限制，使始发、终到旅客列车不能按时转线，造成客车底在到发线上停留时间远远超过车站技术作业标准规定的时间标准，以到发线代替车底停留线，对到发线能力造成很大影响。另外，由于客运市场对夕发朝至、朝发夕归的列车需求增多，以及为满足设备检修和施工安全预留图定天窗的技术要求，运行图极不均衡。西安火车站面临的机遇和挑战一、面临的机遇1、铁路第六次大提速为满足社会公众便捷快速，安全出行的需求，此次铁路调整的力量主要集中于旅客运输。按照新的列车运行图，第六次提速后，可是我国铁路网的客运能力提高18%以上。速度和安全性能的提高将有利于铁路客运挣得航空运输和公路运输的部分客源。2、铁路的基本设施投入十一五期间，西安铁路设施条件得以空前改善。西康、神延、西合等铁路建成通车，实现了陕北、关中、陕南三大区域间的联通。挑战1、省级交通运输网络体系逐步完善，航空运输能力逐渐增强十一五期间。陕西省进一步加大交通建设力度，投资建设18条高速公路，在看航空方面将投资建设五个机场项目，基本形成一主四辅的省内空运格局。2、西安北客站为了配合西安市城市中心转移，应西安市政府要求，建设西安北客运站，由于新车站在设施、乘车环境等方面具有西安车站所不能比拟的优势，西安车站将不可避免地丧失部分客流。铁路客运相对于公路、航空客运的优势1、铁路的安全系数在各种运输方式中最高。2、铁路运输的准时度位居各种交通运输工具之首。铁路客运相对于公路、航空客运的劣势1、在速度上民航的绝对优势是其他交通工具所不能比拟的。2、在售票方面公路售票方式极其灵活，西安车站近几年售票方式也得到改善，但仍差距明显。且旅客进站乘车需耗费较长时间，对铁路的便捷性也有一定影响。3、在客流量集中

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