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电动汽车充电机直流一体式充电机目录充电设施概述充电机安装充电机操作充电常见故障处理概述

以前，纯电动汽车的充电问题，因为充电设施建设困难、充电机功耗较大、充电时间过长以及安全用电等不利因素，已经成为制约纯电动汽车发展的瓶颈之一！但是，随着国家战略政策的制定、扶持政策的跟进、社会力量的进入，充电困境已经得到了很大改善！作为汽车的生产厂家，我们只需努力的做好应用，使产品更加亲民！概述电动汽车的充电目前大约有以下三种形式：传导式：以电缆为传输介质，直接传输电能的形式。

感应式：基于电磁感应原理，在空间范围内进行无线传输电能的形式。

快换式：通过全自动或半自动机械设备进行车载电池的快速更换形式。概述传导式充电又以其成本低、传导效率高的优点得到广泛应用。

缺点：需人工操作、连接部分易损坏、安全性较低（需安全详细的操作、保养规程）。概述传导式充电分为两种类型：交流充电：由交流充电桩提供220v或380v交流电。由车载充电机完成交流到直流的转换。充电时间较长。

直流充电：由非车载充电机完成交流（市电）到直流的转换。充电机功率较大。在当前电池状态下，可实现快速充电。

概述

交流充电设施

交流充电桩输出AC车载充电机概述直流充电设施

直流充电机输出DC

车辆充电插座电机控制器电池储能系统充电接口驱动电机高压配电箱动力传输输能量传概述直流充电动态工作图示概述目前，我们公司使用的一体式充电机主要包括ZMCD2-15/450V-HW各ZEVQC-75/750-UIS-C两种。第一种又分普通型和高原型，并且它可以扩容至22.5KW。操作现在，我们就以ZMCD2-15/450V-HW为例，为大家讲解充电机的操作。操作规程如下：

1.确保车辆及充电机的电源处在“关闭”状态。2.把充电机的充电插头与车辆的充电插座连接牢固。

3.合上电源空气断路器。

4.松开充电机上的急停开关。位于显示屏下方的电源指示灯亮。大约30秒后，充电机操控界面加载完成。操作5.当充电机与车辆通讯正常后，观察车辆仪表数据无异常后即可启动充电机了。

6.按下充电机显示屏上的“运行”键，此键将会同由绿变红，充电机开始启动。同时位于界面下方的充电运行指示灯亮。这时界面上的充电电压、充电电流将缓慢上升。

7.充电的整个过程是受BMS全程控制的。故当充电完成后充电机会自动停止。操作

8.充电完成后先关闭充电机上的急停开关，再关闭电源空气断路器。9.拔掉充电插头并整理好，合上充电插座盖子，关闭车辆后仓。充电完成。※充电过程请严格按照充电操作程序操作，否则有触电及车辆损坏的危险！车辆低压总电源开关未开操作1.确保充电机及车辆电源处于关闭状态充电机电源断路器操作2.把充电机的充电插头与车辆的充电插座连接牢固前需要检查接口有无异物接口牢固接口无异物接口无异物操作3.合上电源空气断路器前两项无误才可接通电源，不可先合上电源操作4.松开充电机上的急停开关，位于开关下面的电源指示灯亮。大约30秒后，充电机操控界面加载完成松开急停开关电源指示灯亮起大约30秒后界面加载完成操作5.当充电机与车辆通讯正常后，观察车辆仪表数据无异常后即可启动充电机了。“通讯指示”灯“绿色”为正常仪表显示屏数据无异常操作6.按下充电机界面上的运行键，此键将会由绿变红，充电机开始启动。同时位于界面下方的充电指示灯亮。这时界面上的充电电压，充电电流将缓慢上升按下运行键变红界面数值会上升车上仪表盘会有相应显示操作7.在没充满电时需要关闭。先关闭充电机，再关闭电源空气断路器。按下关机键关闭急停开关充电的整个过程是受BMS全程控制的。故当充电完成后充电机会自动停止关闭电源开关操作8.拔掉充电插头并整理好，合上充电插座盖子，关闭车辆充电仓。充电完成。按下红色按钮拔下插头整理好盖上充电盖关闭充电仓操作※充电过程请严格按照充电操作程序操作，否则会有触电及车辆损坏的危险!临时需要拔下充电头应戴上防尘盖取下防尘盖因按红色按钮拔下盖子操作

安全注意事项

切勿使用损坏、破旧或脏污的充电插头。

切勿拆除安全符号、警告提示、铭牌、标

牌或管线标记等标识！严禁带电插拔充电枪。

充电接口插头应保持与插座牢固接触，否则，可能导致火灾。故障处理充电机的常见故障有以下几种：1.首次充电，充电机不能起动。2.充电机上电后，外部断路器常跳开。3.

正常操作充电机，车辆仪表不亮。4.充电机页面加载完成后，起动充电机无电流输出。5.

车辆与充电机无法通讯。6.

充电机能充电，但不能达到车辆BMS的需求电流数值。

处理高压故障时注意：

1.必须关闭车辆总电源，拔掉位于高压箱输入侧的电池组电源正负两极。此时它们依然带电，必须妥善放置。2.如需带电检查，必须一人看护，一人操作。负责看护的人必须清楚知道，如何切断电源、解除触电及触电急救。故障处理故障处理首次充电，充电机不能起动故障原因分析：1、外部空气断路器无输出或者缺相。2、出厂时充电机内部空气断路器处于关闭状态。故障处理方法：用万用表检测外部空气断路器输入输出侧是否有缺相或失电。如果正常，断开空气断路器打开充电机前后柜门，观察柜内断路器是否处于关闭状态。如果处于关闭状，合上断路器即可。在以后的使用过程中如果柜内断路器断开，请联系我公司售后人员。出厂时，前后仓内空气断路器断开检查外部空气断路器输入、输出端电压故障处理充电机上电后，外部断路器常跳开故障原因分析：1.外部空气断路器容量过小。2.外部断路器可能使用了带漏电保护功能的断路器。故障处理方法：

外部空气断路必须选用适配的断路器。带漏电保护功的断路器在开机时的大电流，会触发保护功能。因为充电机已经使用了三相五线制电源（有漏电保护功能）。所以，充电机的外部断路器可以不使用漏电保护断路器。交流空气断路器额定电流“C63”不要选用漏电式断路器故障处理正常操作充电机，车辆仪表不亮故障原因分析：1.充电机提供的12V电源异常。2.车辆在充电时自身为仪表、BMS及充电控制回路提供的12V电源异常。故障处理方法：在充电机电源指示灯亮起后（开起充电机前），用万用表测量充电插头上的“A+、A－”，两端是否有12V电压。正常后，再检测位于车辆前仓中央电器盒上的“仪表、高压切断”两个继电器的好坏。如果超出此范围，请联系我公司售后服务人员使用万用测量插头上的“A+、A-”

两端是否有12V电源检测“仪表”“高压切断”继电器的好坏故障处理充电机面页加载完成后，起动充电机无电流输出故障原因分析:操作时车辆与充电机通讯未完成时，就开起了显示屏上“起动”

按钮了。2.充电机内部故障。故障处理方法：

充电机显示屏加载完成后，页面上的“通讯”灯为绿色时，才可按“起动”按钮。充电机内部的模块指示灯第一个为绿色闪烁时，第三个为红色时即可判定为此模块损坏。如果超出此范围，请联系我公司售后服务人员通讯完成后才能按“起动”按钮前仓模块上第一个指示灯为绿色闪烁，第三个灯为红色即模块损坏故障处理车辆与充电机无法通讯故障原因分析：1.充电时车辆12V电源供给异常。2.车辆与充电机的通讯CAN线接触不良。故障处理方法：

充电时，当仪表点亮时查看仪表上的电池数据是否显示正常。正常后请关掉充电机外部电源检查充电机前门内的通讯插头是否松脱。如果仪表显示正常、通讯插头也未松，请联系我公司售后服务人员车辆仪表显示不