交通信号灯类产品功能、结构及简理课件

交通信号灯类产品功能、组成、结构及简单原理交通信号灯类产品目录引言交通信号灯发光二极管倒计时显示器灯盘简单原理电源简介信号灯构造信号灯命名及术语倒计时简介及命名倒计时分类各类倒计时功能特点简单原理一个路口的信号灯类产品介绍信号灯分类各类信号灯功能特点目录引言交通信号灯发光二极管倒计时显信号灯类产品是公司的主要产品，是目前公司的命脉所在。对营销人员来说，该类产品必须了然于胸，是最根本的业务知识，也是我们公司和营销人员收入的根本来源。引言对营销人员来说，必须掌握的信号灯类产品知识包括：信号灯的类别、功能特点、组成及结构；倒计时的类别、功能特点、组成及结构；

另外，一个路口的信号灯工程所包含的产品组成及构成原则也是营销人员必须掌握的知识。一般来说，信号灯类产品包括：机动车信号灯（满屏）、方向指示信号灯（箭头）、人行横道信号灯、非机动车信号灯、车道指示信号灯、黄（爆）闪警告灯及倒计时显示器等；信号灯类产品是公司的主要产品，是目前公司的命交通信号灯发光二极管

发光二极管的核心部分是由P型半导体和N型半导体组成的晶片，在P型半导体和N型半导体之间有一个过渡层，称为P-N结。在某些半导体材料的PN结中，注入的少数载流子与多数载流子复合时会把多余的能量以光的形式释放出来，从而把电能直接转换为光能。PN结加反向电压，少数载流子难以注入，故不发光。这种利用注入式电致发光原理制作的二极管叫发光二极管，通称LED。当它处于正向工作状态时（即两端加上正向电压），电流从LED阳极流向阴极时，半导体晶体就发出从紫外到红外不同颜色的光线，光的强弱与电流有关。下图是发光管的构造图。交通信号灯发光二极管发光二极管的核心部分是由P型半导

由于制造采用了鎵、砷、磷三种元素，所以俗称这些LED为三元素发光管。而GaN（氮化镓）的蓝光

LED、GaP的绿光

LED和GaAs红外光LED，被称为二元素发光管。而目前最新的工艺是用混合铝(Al)、钙(Ca)、铟(In)和氮(N)四种元素的AlGaInN的四元素材料制造的四元素LED，可以涵盖所有可见光以及部份紫外光的光谱范围。我们现在所用到的发光管有三种颜色，分别是红色、黄色和绿色发光管，其中红管的波长一般为622~630nm，黄管的波长一般为588~594nm，绿管波长一般为509~512nm，正是由于波长的不同，发光管才会发出不同的颜色。红黄发光管亮度为1000mcd~3000mcd，绿发光管亮度为2000mcd~6000mcd，角度一般是20~30度。

发光管要工作就要有电压加在它上面，要有一定的电流通过它才可以发光，其中红色、黄色发光管的工作电压是1.8~2.2V，绿管的工作电压是2.8~3.4V，它们的工作电流都是一样，为20mA，但为了使发光管使用寿命长一些，一般工作电流控制在15~18mA左右。在信号灯灯板上和倒计时板上都装有一些电阻，这些电阻的作用就是限制电流的大小，防止发光管过快损坏。发光管对静电敏感，容易被静电击穿损坏，要特别注意静电防护。交通信号灯发光二极管我司发光管的供货厂商有：浙江中宙、杭州声谱和南昌联创，这些厂商供应的发光管所有的芯片有：台湾的光磊（ED）和晶元（ES），美国的科锐（CREE），日本的日亚（Nichia），联创常用自己的芯片。由于制造采用了鎵、砷、磷三种元素，所以俗称这些LED灯盘简单原理：

上面是三色同屏方向指示信号灯的原理图。

绿色采用的串并方式为：2串3并再13串，红、黄两色色采用的串并方式相同，均为：3串2并再13串；每色的LED管均可规则的排列成右图所示箭头形状，其他形状的灯均由LED管排列形成。右图所示为单色方向指示信号灯的灯盘，她由按一定规则排列的发光管和电阻焊接在圆形PCB板上形成。灯盘简单原理：上面是三色同屏方向指示信号灯的原理图。

由发光管的特性得知，发光管宜采用恒流驱动型电源，我司信号灯的电源现在所使用的都是限压恒流驱动型电源；所谓限压，即电源输出电压控制在一定范围内；所谓恒流，即电源输出电流恒定在信号灯最佳的工作电流不变。我司信号灯的电源有：安规电源、变压器电源和开关电源三类。

由前面讲到的发光管和灯盘知识可知：不同串并组合的信号灯的电源一般均不相同，相同串并组合的信号灯颜色不同电源也不同（绿灯与红黄灯不同）。交通信号灯电源简介三类电源的比较：

我司的一组红黄绿三色信号灯使用三个独立电源分别供电，三色同屏信号灯的电源为一个，但其内部仍为三个独立的电源；这是由我司信号机的控制方式（目前市面上绝大多数信号机也一样）和信号灯的稳定性决定的。我司信号灯的控制方式为市电（电源输入）通断方式，即信号灯电源的输入为市电交流220V，输出限定的电压和恒定的电流来点亮信号灯。由发光管的特性得知，发光管宜采用恒流驱动型电

交通信号灯由电子部件和结构部件组成。电子部件包括：灯盘和电源，结构部件包括：圆底、外壳（PC或铸铝）、透光镜、遮光罩、防水胶垫、装饰面板等。交通信号灯构造交通信号灯由电子部件和结构部件组成。电子部件包括：灯电源固定在圆底内的底部，灯盘（如右图）固定在圆底敞口位置，固定好电源和灯盘的圆底固定在外壳前盖的内侧面。

电源的输出线直接焊接在灯盘的电源焊点上。电源的输入线穿出圆底连接到外壳内底部的接线桩上，再从接线桩上引线穿出外壳用于连接信号机。

信号灯的灯盘有：满屏（机动车灯盘）、箭头（方向指示灯盘）、人行灯盘、非机动车灯盘、车道指示灯盘、黄（爆）闪警告灯盘等；灯盘的形状有：圆形和方形，如下图：交通信号灯构造电源固定在圆底内的底部，灯盘（如右图）固定在圆底敞口信号灯相关术语和定义：交通信号灯命名、术语面罩surfaceshield：用可以透射可见光材料制成的保护信号灯光源的部件。我们公司叫透光罩。遮沿visor：安装在信号灯发光单元外沿，用来减小由于外来光源对信号灯光学效果的干扰，增加信号的明暗对比度和色彩饱和度的档板。我们公司叫遮光罩。电源适配器poweradapter：将交流220V电压转化为满足信号灯光源工作需求电压的装置。发光单元photicsunit：由光源、面罩、背罩、密封条（圈、垫）等元件组成，能产生特定光度、色度和几何形状光信号的封闭整体。如果信号灯的光源需要使用电源适配器，则电源适配器应包含在发光单元中。信号灯相关术语和定义：交通信号灯命名、术语面罩surfac信号灯壳体shelloftrafficsignallamp：用以安装一个或多个发光单元组成不同用途信号灯的装置。盲人过街声响提示装置zebracrossingacousticsdevicefortheblind：以特定的提示声音引导盲人过街的人行横道信号灯辅助装置。掉头信号灯turnroundtrafficsignals：由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有“”形图案的圆形单元组成的一组信号灯，用于指示机动车掉头。交通信号灯术语出光面illuminatingsurface：信号灯发光单元在垂直于基准轴线、且与面罩外表面相切的平面上的垂直投影。该投影的周边由发光单元发出的光线在该投影面上形成的光斑确定。基准轴geometricaxis：垂直于出光面的水平投影面并通过出光面几何中心的一条直线。幻像phantom：由于信号灯发光单元的某些光学元件（如面罩、光源、反射镜等）表面反射太阳光或环境光所产生的、对识别信号灯工作状态产生干扰的光学现象。启动响应时间turnontime：从发光单元输入端施加信号灯额定工作电压开始，至基准轴上发光强度达到标准规定最低值所需要的时间。关闭响应时间turnofftime：从切断信号灯供电电源，至基准轴上无可见光输出的时间。信号灯壳体shelloftrafficsignal交通信号灯分类按面罩规格分：

按信号灯面罩规格可分为：Φ200mm规格信号灯、Φ300mm规格信号灯、Φ400mm规格信号灯。按壳体材料分：

按信号灯壳体材料可分为：金属壳体信号灯、非金属壳体信号灯。按光源种类分：

按信号灯功能可分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、左转非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道口信号灯、掉头信号灯。其中，机动车信号灯、闪光警告信号灯、道口信号灯的光信号无图案（满屏），非机动车信号灯为自行车图案、左转非机动车信号灯为自行车加左转箭头图案、人行横道信号灯为人形图案、车道信号灯为箭头和十字叉图案、方向指示信号灯为箭头图案、掉头信号灯为掉头箭头图案。

按信号灯光源种类可分为：白炽灯、低压卤素灯、发光二极管（LED）等光源。按功能分：交通信号灯分类按面罩规格分：按信号灯面罩规格可分为：

机动车（满屏）信号灯常用于控制一个方向所有车道的车流，此时，一个方向只设置一组3个红、黄、绿单屏显示的满屏灯，常采用悬臂式竖直安装方式；红、黄、绿同屏显示的满屏灯一般不用于控制一个方向的所有车道，她常用于与方向指示（箭头）灯组合来控制某个车道（一般为作、右转车道）。技术参数：额定功率：≤12W;1、机动车（满屏）信号灯：各类交通信号灯特点额定电压：AC176～264V(AC220V±20%);发光强度：红---500cd,黄---490cd,绿色---520cd;色度：红---625nm,黄---590nm,绿色---505nm;光源寿命：≥10万小时;可视角度：≥30度;可视距离：≥500米;外壳防护等级：≥IP53;耐温：-40℃～+75℃;湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%;绝缘电阻：≥10MΩ;介电强度：耐压≥1440VAC;抗风压：145KM/H;机动车（满屏）信号灯常用于控制一个方向所有车2、方向指示（箭头）信号灯：

方向指示（箭头）信号灯常用于控制一个车道的车流，此时，每类或每个车道设置一组3个红、黄、绿单屏显示的箭头灯或设置1个红、黄、绿同屏显示的箭头灯，箭头方向与所控制的车道对应，红、黄、绿单屏显示的箭头灯常使用悬臂式竖直安装或框架水平横向安装，红、黄、绿同屏显示的箭头灯常使用悬臂、框架式的水平横向安装或一体式竖直安装；另红、黄、绿同屏显示的箭头还可以与红、黄、绿同屏显示的满屏灯组合使用。技术参数：各类交通信号灯特点额定功率：≤8W;额定电压：AC176～264V(AC220V±20%);发光强度：红---280cd,黄---270cd,绿色---300cd;色度：红---625nm,黄---590nm,绿色---505nm;光源寿命：≥10万小时;可视角度：≥30度;可视距离：≥380米;外壳防护等级：≥IP53;耐温：-40℃～+75℃;湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%;绝缘电阻：≥10MΩ;介电强度：耐压≥1440VAC;抗风压：145KM/H;2、方向指示（箭头）信号灯：方向指示（箭头）技术参数：3、人行信号灯：

顾名思义，人行信号灯用于控制人行横道上的行人，安装于人行横道的两头；人行信号灯的安装方式有：立柱和一体式；在没有设置行人倒计时显示器和非机动车信号灯时，常使用红绿单屏显示人行灯，在设置有行人倒计时显示器和/或非机动车信号灯时，同屏或单屏显示人行灯常与倒计时器和/或非机动车信号灯组合；倒计时器通常位于同屏显示人行灯的下方、单屏显示人行灯的中间,非机动车信号灯常位于人行灯上方。各类交通信号灯特点额定功率：≤5W;额定电压：AC176～264V(AC220V±20%);发光强度：红---260cd,绿色---280cd;色度：红---625nm,绿色---505nm;光源寿命：≥10万小时;可视角度：≥30度;可视距离：≥300米;外壳防护等级：≥IP53;耐温：-40℃～+75℃;湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%;绝缘电阻：≥10MΩ;介电强度：耐压≥1440VAC;抗风压：145KM/H;技术参数：3、人行信号灯：顾名思义，人行信号技术参数：各类交通信号灯特点额定功率：≤5W;额定电压：AC176～264V(AC220V±20%);发光强度：红---260cd,黄---250cd,绿色---280cd;色度：红---625nm,黄---590nm,绿色---505nm;光源寿命：≥10万小时;可视角度：≥30度;可视距离：≥300米;外壳防护等级：≥IP53;耐温：-40℃～+75℃;湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%;绝缘电阻：≥10MΩ;介电强度：耐压≥1440VAC;抗风压：145KM/H;4、非机动车信号灯：

顾名思义，非机动车信号灯用于控制非机动车；非机动车信号灯的安装方式有：悬臂、框架和一体式，和方向指示信号灯一样，单屏显示的非机动车信号灯常采用悬臂式竖直安装，同屏显示的非机动车信号灯常采用框架式安装或与人行灯组合一体式安装。技术参数：各类交通信号灯特点额定功率：≤5W;额定电压：技术参数：各类交通信号灯特点额定功率：≤8W;额定电压：AC176～264V(AC220V±20%);发光强度：红---280cd,绿色---300cd;色度：红---625nm,绿色---505nm;光源寿命：≥10万小时;可视角度：≥30度;可视距离：≥450米;外壳防护等级：≥IP53;耐温：-40℃～+75℃;湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%;绝缘电阻：≥10MΩ;介电强度：耐压≥1440VAC;抗风压：145KM/H;5、车道信号灯：

车道信号灯用来控制单个车道的机动车，常用于高速收费站等特定场所，安装方式为框架式、悬臂式或固定/嵌入特定场所横梁中。技术参数：各类交通信号灯特点额定功率：≤8W;额定电压：技术参数：各类交通信号灯特点额定功率：≤8W;额定电压：AC176～264V(AC220V±20%)或DC12V;发光强度：≥400cd;光源寿命：≥10万小时;可视角度：≥30度;可视距离：≥450米;外壳防护等级：≥IP53;耐温：-40℃～+75℃;湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%;绝缘电阻：≥10MΩ;介电强度：耐压≥1440VAC;抗风压：145KM/H;6、太阳能警告信号灯：

警告信号灯有警示提醒作用，包括：黄闪警告灯、黄闪带慢字警告灯和红蓝爆闪灯等；黄闪警告灯、黄闪带慢字警告灯常用于车道旁有特殊人群（学生等）出入的地方，安装方式为悬臂式或立柱式，供电方式多为太阳能供电；红蓝爆闪灯是治安专用警示灯，有单向、双向和四向的分别，供电方式也以太阳能供电方式为主，常用于汽车站、火车站、广场等人员密集场所。技术参数：各类交通信号灯特点额定功率：≤8W;额定电压：移动信号灯采用独立一体化设计，结构紧凑，高度自由调节，具有机动、灵活的特点，实用性非常强，是临时路口、流动的人员密集区域等场所进行临时控制和疏导的最佳信号控制设备；移动信号灯主要以太阳能供电为主，辅以交流电源充电。信号灯采用高亮度发光二极管（HBLED），信号灯类型可灵活设置，如：单层四面三色同屏满屏灯（YD-3-C）、3层四面三色单屏满屏灯(YD-3-A)、2层四面三色同屏满屏灯加倒计时（YD-3-B）、2层四面三色同屏左转灯加三色同屏直行灯（YD-3-E）等；各类交通信号灯特点7、太阳能移动信号灯：特点：信号控制机具有LED模拟路口显示功能，可以实时显示路口控制信号状况和模拟所设置的方案运行情况；信号控制机具有液晶显示屏，操作方便；信号控制机具有数据保护功能，掉电数据不丢失；功能强大的电源管理器设置，具有太阳能电池保护功能、蓄电池过冲和过放保护功能、信号灯电源保护和昼夜脉冲调光灯节能功能；提供交流电源充电接口，可以采用市电紧急充电。移动信号灯采用独立一体化设计，结构紧凑，高度执行标准：GB14887-2003；各类交通信号灯特点输出：20路独立输出，每个方向（面）5路独立的信号灯接口；额定电压：DC11～14V;发光强度：≥400cd;光源寿命：≥10万小时;可视角度：≥30度;可视距离：≥450米;整机功耗：≤400W;耐温：-40℃～+75℃;湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%;绝缘电阻：≥10MΩ;介电强度：耐压≥1440VAC;抗风压：145KM/H;技术参数：控制方式：自动控制和手动控制;控制方案：共包括8个方案：6个运行方案和2个预置方案，每个方案可设置8个相位步;相位：具有18个固定相位和9个可自定义得相位;过渡时间：过渡时间可设置，绿闪：0～9秒，黄灯：0～9秒;闪灯频率：0.5～3次/秒;执行标准：GB14887-2003；各类交通信号灯特点输各类交通信号灯特点8、太阳能LED闪光标志：特点：太阳能LED闪光标志是主动发光的标志牌，具有特别突出的警示作用，其可视距离是普通的反光材料标志牌的5倍，并具有特殊的动感效果。太阳能LED闪光标志主要以太阳能电池供电，无需电网支持，时空限制极小，使用非常方便。她利用太阳能电池将太阳能转换成电能贮存于蓄电池内，光线阴暗的夜晚或雨雾天气等视觉不佳的情况下，闪光标志自动闪烁发光，光线特别明亮、醒目，具有强烈的警示功效，特别适用于电源供应困难的高速公路、经常移动的施工场所。太阳能LED闪光标志还可以交流电源供电，也可以采用市电紧急充电。各类交通信号灯特点8、太阳能LED闪光标志：特点：★符合国家GB5678-1999标准；各类交通信号灯特点产品性能：★LED发光二极管灯罩为我司专利；★铝合金外壳，进口四元素芯片超高亮度LED，使用寿命超10万小时；★太阳能供电，绿色环保，大容量免维护蓄电池；★夜间可视距离大于3KM；★闪烁颜色为专用警告黄色；★闪烁频率为45-60次/分钟，转动或移动频率为15次/分钟；★工作模式有全天候发光或夜晚等光线不足时自动检测发光；★适用于台风、冰雹、降雨等恶劣天气，阴雨天连续工作超168小时；★适用温度：-40℃～60℃；★节能、环保、美观、实用；★无需人员看守，安装、维护、移动方便；★适用于城市交通、道路施工、公路、铁路、道口、车站、机场、港口、风景区、军事警戒、停车场等场合；★符合国家GB5678-1999标准；各类交通信号灯特点产品各类交通信号灯特点9、车载式电子警告指示标志：特点：

车载式电子警告指示标志适用于施工、环卫等公路作业专用车辆、事故处理专用车辆等需要交通提示的处所；可根据道路状况设置不同的指示信号图案，提醒过往注意安全；特别是夜晚或雨雾天气等视觉不佳的情况下，电子标志牌发出的闪烁信号特别明亮、醒目，具有强烈的警示作用。性能：★符合国家GB5678-1999标准；★适用温度：-40℃～75℃；★光源由像素管组成，每个像素管内含5颗红色高亮度发光二极管；★发光二极管为进口四元素超高亮度管，使用寿命超过10万小时；★可视距离大于3KM，适用于各种车辆安装使用；★闪烁颜色为红色，闪烁频率60次/分钟；★电源直接采用12V或24V的汽车电瓶；★指示信号图案有：靠左行驶、靠右行驶、两侧行驶和警告四种。各类交通信号灯特点9、车载式电子警告指示标志：特点：各类交通信号灯特点10、LED发光标志：特点：

LED发光标志图案均由发光二极管（LED）组成，光线特别明亮、醒目，具有强烈的禁令与指示作用；电源采用市电电网供电；适用于城市交通、公路、铁路、道口、机场、港口等场所。性能：★符合国家GB14887-2003标准；★光源为进口四元素超高亮度发光二极管，使用寿命超过10万小时；★可视距离大于3KM；★标志图案：禁止由红色LED组成，允许由绿色LED组成；★控制方式有：由信号机根据时段控制、由时控开关根据设置时间控制。各类交通信号灯特点10、LED发光标志：特点：各类交通信号灯特点11、转盘警示灯：简介：

转盘警示灯采用独立一体化设计，结构紧凑具有机动、灵活、实用性强，款式新颖，节能环保，实用寿命长，便于移动和运输等特点；采用太阳能供电为主，市电供电或充电为辅，省去了电网供电和开挖埋设管线的麻烦。灯具效果：灯具由8个扇形灯盘和1个中心灯盘组成，扇形灯盘4个红色、4个蓝色，红蓝相间排列，中心灯盘为白色；灯具工作时，2个相对的扇形灯盘为一组点亮0.5秒，接着顺时针方向下一组点亮，如此动作3圈后，所有灯盘点亮0.3秒再熄灭0.3秒，如此动作8次，之后循环重复以上动作；灯光效果特别醒目，警示作用十分强烈；适用于工程施工、高速公路和事故现场等。特点：★采用进口四元素高亮度发光二级管，昼夜自动调光节能设计；★具有蓄电池过冲、过放等保护，延长蓄电池寿命；★蓄电池提供市电交流充电功能，方便紧急充电使用。各类交通信号灯特点11、转盘警示灯：简介：转各类交通信号灯特点技术参数：★标准：执行国家交通信号灯标准GB14887-2003；★闪灯频率：灯流转2次/秒，爆闪3次/秒；★工作电压：DC11～14V；★适用温度：-40℃～75℃；★湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%；★绝缘强度：≥10MΩ；

★发光强度：≥400cd;★可视距离：≥100米；★可视角度：≥30度；★整机功耗：≤3瓦。各类交通信号灯特点技术参数：★标准：执行国家交通信号各类交通信号灯特点12、LED爆闪警示牌：简介：

LED爆闪警示牌一款具有红蓝爆闪和黄功能的导向标志牌，采用锂离子电池供电，绿色环保、便于携带、操作方便、警示效果醒目。技术参数：★工作电压：12V（锂电池）；★工作电流：≤150mA；★整机功耗：≤5瓦；功能特点：★由长1米，高0.6米的双面导向标志牌，支架，红蓝爆闪灯板和黄色超高亮度发光二极管组成，支架可方便收起，轻便，易于携带；★警示牌工作时，内嵌的两块红蓝爆闪灯板和黄色超高亮度发光二极管同时以不同的频率闪动，警示效果特别醒目；★采用轻便型12V6600mAH的可充电锂离子电池电源，正常工作时间超过40小时。★环境湿度：≤92%；★持续工作时长：≥40H（电池充满）；★黄闪频率：1次/秒；★爆闪频率：5次/秒；★可视距离：≥300米；★LED寿命：≥10万小时；★工作温度：-40℃～75℃；★防护等级：≥IP53。各类交通信号灯特点12、LED爆闪警示牌：简介：各类交通信号灯特点13、一体式广告屏人行信号灯：简介：一体式广告屏人行灯是一种特殊的人行信号灯装置。这种装置由LDE红、绿灯组合和LED显示屏组成，LDE红、绿灯组合可以根据用户需选择三灯两灯，灯的形式可以配红绿人形、自行车形、倒计时等形式。竖立式LED显示屏可显示道路交通安全警示语又可显示产品广告。★具有人行横道信号灯功能，信号灯可由行人图案、自行车图案、倒计时显示器组成二灯或三灯组合（由用户在订货时选择）；★

具有LED显示屏功能，

LED显示屏为32×96LED点阵（12字）组成的红、绿双色竖条屏。可由用户自行输入交通安全警示语或其它宣传语；功能特点：警示语输入：在计算机上安装专用视窗软件，用串口线将计算机与显示屏9芯串口连接，在计算机上操作该软件，将警示语发送给显示屏即可。各类交通信号灯特点13、一体式广告屏人行信号灯：简介：各类交通信号灯特点技术参数：各类交通信号灯特点技术参数：各类交通信号灯特点14、一体式语音人行信号灯：简介：一体式语音人行灯是一种特殊的人行信号灯装置。这种装置由LDE红、绿灯组合和扬声器、语音控制板组合组成，LDE红、绿灯组合可以根据用户需选择三灯两灯，灯的形式可以配红绿人形、自行车形、倒计时等形式。扬声器、语音控制板组合可发出“哒哒…”或“红灯亮了，闯红灯危险；绿灯亮了，祝您一路平安”的提示声音。★

自动检测人行灯的灯色并播放对应的提示语音；功能特点：一体式语音人行灯是一种配合人行信号灯使用的语音提示产品，它根据人行灯的状态给准备过街的行人发出相应的声音提示，使行人尤其是失明人士横过马路时更加注意安全，充分体现了道路交通安全设施的人性化设计。★具有多时段功能，提供五个时段，通过时段设置能够设定提示语音的开关时间、音量高低，避免在特殊时间（如午夜）打扰路旁民从休息或工作；★各个时间段音量可单独设置，有0~8共九级音量，其中“0音量”为无声，“8音量”为最大声；★具有时间调节功能，用于校对语音控制板的系统时钟使时段设置准确；各类交通信号灯特点14、一体式语音人行信号灯：简介：技术参数：各类交通信号灯特点★额定功率：≤10W;★额定电压：AC176～264V(AC220V±20%);★声响等级：0~90dB（可调）;★光源寿命：≥10万小时;★可视角度：≥30度;★可视距离：≥450米;★防护等级：≥IP43;★耐温：-20℃～+70℃;★湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%;★绝缘强度：≥10MΩ;★介电强度：耐压≥1440VAC;★抗风压：145KM/H;★发光强度：红---260cd,绿色---280cd;★色度：红---625nm,绿色---505nm;技术参数：各类交通信号灯特点★额定功率：≤10W;★额定电倒计时显示器倒计时显示器即剩余时间显示器，用来显示某一路或几路信号灯各颜色显示的剩余时间，提示车辆和行人提前作好通行或停止的准备，以促进路口交通的顺利进行，使车辆和行人能够快速、便捷、安全、通畅地通过路口，对于维护良好的交通秩序、降低事故发生率起到了重要作用，同时也是道路交通安全设施人性化设计的体现。企业自定义代码：我司用倒计时显示器的外形尺寸的宽度数值和单、双、三色英文代码A、B、C表示供电方式我司在型号名中没有列出。倒计时显示器倒计时显示器即剩余时间显示器，用来显示

按显示方式可分为：倒计时数码显示器和倒计时模拟显示器。按工作方式（时间来源）分：

按功能可分为：机动车倒计时显示器和人行（非机动）倒计时显示器。按供电方式分：

按时间来源可分为：学习型倒计时显示器和通讯式倒计时显示器。

按电源方式可分为：信号取电倒计时显示器和直接供电倒计时显示器。按功能分：倒计时显示器分类按显示方式分：按显示时间的秒程分：

按显示时间范围可分为：全程倒计时显示器和后半程倒计时显示器。按显示时间对应的相位（车道）的数量分：

按显示时间对应的相位（车道）数量可分为：单相位倒计时显示器和多相位倒计时显示器。按显示方式可分为：倒计时数码显示器和倒计时模拟显示器各类倒计时显示器介绍1、倒计时数码显示器：简介：数码为标准的7段笔画形式，每段笔画均采用模块化设计，笔画模块的外形为梭型，尺寸为：长200mmX宽50mmX厚26mm（760型）、长250mmX宽70mmX厚26mm（960型），组成的数码尺寸为：宽250mmX高450mmX厚26mm（760型）、宽320mmX高570mmX厚26mm（960型），两位数码的间距为68mm。文字标准美观，立体感强、组装维护简单方便；功能特点：倒计时数码显示器采用数码（阿拉伯数字0～9）来显示时间，每个数码使用标准的7段笔画形式。笔画模块内的LED均采用使用进口四元素芯片的超高亮度发光二极管（HBLED），并精挑细选，保证批产品LED管压降小于0.1伏,光波长3个纳米为一档，品质高、亮度高且均匀性一致、功耗低、寿命≥10万小时；笔画模块内的LED尽量采用多并少串的原则均匀排布，保证了透光面亮度的均匀性和灯具稳定性并符合能源之星的直流电压不超过45伏的安全要求；笔画模块电源使用专门的开关电源，恒压恒流地为LED提供电源，使LED亮度均匀，最大限度的保障了LED的使用寿命；平均无故障运行时间（MTBF）：≥30000小时；各类倒计时显示器介绍1、倒计时数码显示器：简介：数码各类倒计时显示器介绍2、倒计时模拟显示器：简介：

模拟显示器（条屏）使用白色进口四元素芯片的超高亮度发光二极管（HBLED），并精挑细选，保证批产品LED管压降小于0.1伏,光波长3个纳米为一档，品质高、亮度高且均匀性一致、功耗低、寿命≥10万小时；功能特点：倒计时模拟显示器又称为条屏显示器，采用LED亮条的数量来模拟显示时间的长短，常用于人行（非机动）信号灯的倒计时显示。模拟显示器（条屏）内的LED尽量采用多并少串的原则均匀排布，保证了透光面亮度的均匀性和灯具稳定性并符合能源之星的直流电压不超过45伏的安全要求；笔画模块电源使用专门的开关电源，恒压恒流地为LED提供电源，使LED亮度均匀，最大限度的保障了LED的使用寿命；平均无故障运行时间（MTBF）：≥30000小时；各类倒计时显示器介绍2、倒计时模拟显示器：简介：模拟各类倒计时显示器介绍3、机动车倒计时显示器：简介：

具有倒计时数码显示器的所有功能特点；功能特点：机动车倒计时显示器用来机动车相位（车道）的剩余时间，基本使用倒计时数码显示器。符合中华人民共和国道路交通信号灯GB14887-2003标准和中华人民共和国公共安全行业GA/T508-2004标准，通过了国家公安部交通安全产品监督检测机构的检测；内置软件、硬件采用看门狗电路，工作稳定可靠；外壳材料均为一次成型的铸铝，表面黑色喷塑处理，所有连接件采用喷塑处理，防氧化，工艺精细、外形美观，重量轻、永不生锈，防尘、防水，使用寿命超过10年；倒计时显示器设内置有黄闪黑屏控制电路，使倒计时器在信号机设置或异常和人工转换进入黄闪状态时切断数码管工作电源，避免倒计时器的无效工作，既节省能源又延长了倒计时器的使用寿命；各类倒计时显示器介绍3、机动车倒计时显示器：简介：具各类倒计时显示器介绍4、人行（非机动）倒计时显示器：简介：

具有对应倒计时显示器的所有功能特点；功能特点：人行（非机动）倒计时显示绝大多数使用倒计时数码显示器，少数使用倒计时模拟显示器。符合中华人民共和国道路交通信号灯GB14887-2003标准和中华人民共和国公共安全行业GA/T508-2004标准，通过了国家公安部交通安全产品监督检测机构的检测；内置软件、硬件采用看门狗电路，工作稳定可靠；常采用一体式结构，倒计时显示器的构造与人行（非机动）信号灯相同，外形美观大方；倒计时显示器内设置有黄闪黑屏控制电路，使倒计时器在信号机设置或异常和人工转换进入黄闪状态时切断数码管工作电源，避免倒计时器的无效工作，既节省能源又延长了倒计时器的使用寿命；外壳材料均为一次成型的铸铝，表面黑色喷塑处理，所有连接件采用喷塑处理，防氧化，工艺精细、外形美观，重量轻、永不生锈，防尘、防水，使用寿命超过10年；各类倒计时显示器介绍4、人行（非机动）倒计时显示器：简介：各类倒计时显示器介绍5、信号取电倒计时显示器：简介：

具有对应倒计时显示器的所有功能特点；功能特点：信号取电倒计时显示器能够从与其安装在同一方位（方向、灯杆）的信号灯获取电源，无需为其供电布设管线和电缆，各种类型的倒计时显示器均能使用信号取电方式获取电源。内置专门的信号取电电路，能够从信号机输出的信号灯信号中提取电源并转换为倒计时显示器工作所需电能，无需为其供电布设管线和电缆。直接供电倒计时显示器必需为其供电布设管线及供电电缆，各种类型的倒计时显示器均可使用直接供电方式为其提供电能。直接供电倒计时显示器内部省略了信号取电电路，相对信号取电倒计时显示器稳定性有一定的提高，但也增加了为其布设管线及供电电缆的工程施工过程及成本。6、直接供电倒计时显示器：简介：功能特点：

具有对应倒计时显示器的所有功能特点；各类倒计时显示器介绍5、信号取电倒计时显示器：简介：各类倒计时显示器介绍7、学习式倒计时显示器：简介：学习式倒计时显示器显示的时间由其通过信号灯的信号学习得来，采用双向光耦合MOS器件隔离的信号灯信号采集电路来采集（学习）2次各信号灯三色信号状态（亮、灭、闪）及时间并进行比较；

2次结果相同则启动倒计时器显示输出，不同则程序返回重新采集（学习）2次各信号灯三色信号状态（亮、灭、闪）及时间，直到数据相同，倒计时显示器才启动输出；学习式倒计时显示器只适用于定周期方式工作的信号机，变周期方式工作的信号机周期方案周期（信号灯亮灭的时间时随时变化的），学习式倒计时显示器无法学习到一个固定的时间，就无法工作（显示）。内部采用微电脑控制器，能自动检测交通信号灯的信号时间；信号灯信号采集电路采用双向光耦合MOS器件隔离，安全性高，性能稳定；功能特点：

具有对应倒计时显示器的所有功能特点；各类倒计时显示器介绍7、学习式倒计时显示器：简介：学各类倒计时显示器介绍8、通讯式倒计时显示器：简介：通讯式倒计时显示器显示的时间由信号机通过数据线“告诉”，信号机在每个周期开始前“告诉”通讯式倒计时显示器显示多长时间；内部采用微电脑控制器，能遵行一定的协议与信号机通讯来获取需要显示的时间；功能特点：

具有对应倒计时显示器的所有功能特点；通讯式倒计时显示器在与变周期方式工作的信号机连接时，变周期方式工作的信号机要在每个周期开始前甚至周期未完成而周期时间改变时均要“告诉”通讯式倒计时显示器显示的时间；通讯式倒计时显示器在与定周期方式工作的信号机连接时，定周期方式工作的信号机也要在周期时间改变时（如时段开始前）“告诉”通讯式倒计时显示器显示的时间；通讯式倒计时显示器需要布设专门的通讯线缆与信号机连接并遵行一定的通讯协议，适用于各种类型的倒计时显示器；各类倒计时显示器介绍8、通讯式倒计时显示器：简介：通各类倒计时显示器介绍9、全程倒计时显示器：简介：全程倒计时显示器显示的时间为倒计时显示器所在相位的时间，若相位时间为20秒，则显示20秒；内部采用微电脑控制器，显示秒程为相位的全时间；功能特点：

具有对应倒计时显示器的所有功能特点；目前，市面上的倒计时显示器大部分为全程倒计时显示器，特别是学习式倒计时显示器，几乎全为全程倒计时显示器；全程倒计时显示器多与定周期方式工作的信号机连接，也可以连接变周期方式工作的信号机；10、后半程倒计时显示器：后半程倒计时显示器显示的时间为倒计时显示器所在相位时间的最后部分，是为适应变周期工作的信号机而设计的；变周期工作的信号机的相位时间是不断变化的，但最少不能小于一个固定不变的时间值，该时间值叫做最小绿灯时间，后半程倒计时显示器显示的时间常设定为该最小绿灯时间；简介：后半程倒计时显示器有时被叫作“倒9秒”倒计时显示器，她只各类倒计时显示器介绍9、全程倒计时显示器：简介：全程各类倒计时显示器介绍显示相位时间最后不变的9秒（最小绿灯时间必须大于或等于9秒），当然，还可以根据信号机的最小绿灯时间设置为“倒12秒”、“倒6秒”等等；后半程倒计时显示器一般是通讯式的，信号机要“告诉”倒计时显示器该什么时间开始显示设定的秒程。功能特点：

具有对应倒计时显示器的所有功能特点；内部采用微电脑控制器，显示秒程为预先设定的时间；预先设定的显示秒程可以按用户要求在不超过信号机的最小绿灯时间的范围内任意设定；11、单相位倒计时显示器：简介：单相位倒计时显示器只显示一个相位（车道）的时间，常与满屏信号灯或人行信号灯连接使用，所有类型的倒计时显示器均可以为单相位倒计时显示器。功能特点：

具有对应倒计时显示器的所有功能特点；内部采用微电脑控制器，只负责单个相位（车道）的时间显示，显示的时间针对性强。各类倒计时显示器介绍显示相位时间最后不变的9秒（最小绿灯时间各类倒计时显示器介绍12、多相位倒计时显示器：简介：多相位倒计时显示器能够显示多个相位（车道）的时间，常与方向指示信号灯连接使用，所有类型的倒计时显示器均可以为多相位倒计时显示器。功能特点：

具有对应倒计时显示器的所有功能特点；内部采用微电脑控制器，负责多个相位（车道）的时间显示，自动智能地切换显示的时间，无需人工设置；多相位倒计时显示器在显示多个相位（车道）的时间时，优先显示绿灯相位的时间，在所有相位同为一种颜色（同为红色或同为绿色）时，显示剩余时间最小的相位的剩余时间。各类倒计时显示器介绍12、多相位倒计时显示器：简介：倒计时显示器简单原理倒计时显示器简单原理一个路口的信号灯类产品介绍一个路口的信号灯类产品包括：信号灯、倒计时、灯杆、灯杆基础、管线、接线井及电缆等。信号灯：

双向六车道，即单向左、直、右三车道，如果客户要求或信号机相位设置为向左、直、右三车道分开放行，则需为每个车道设置一组信号灯（红、黄、绿三色为一组），此时一般选择方向指示（箭头）信号灯，可以设置三组单屏显示信号灯分体竖直安装，也可以设置三组同屏显示信号灯同体水平安装，三组同屏显示信号灯同体水平安装具有灯具简洁清爽的优点；标准十字路口四个方向信号灯的设置一般是相同的。人行（非机动）信号灯的设置主要考虑客户的要求，可以选择各种组合（两灯非机动和人行红绿同屏、两灯人行红绿单屏、两灯人行倒计时红绿同屏、三灯非机动人行倒计时红绿同屏、三灯人行红绿单屏加倒计时等）；标准十字路口四个方向八组人行（非机动）信号灯的设置一般是相同的。一个路口信号灯要视该路口的车道情况、信号机情况及客户要求来进行设置。下面以一个双向六车道的标准十字路口为类来设置信号灯。这样，该路口所需信号灯的数量为：机动车-单屏显示箭头左直右分体信号灯12组或同屏显示箭头左直右同体信号灯4组，人行（非机动）信号灯8组。一个路口的信号灯类产品介绍一个路口的信号灯类产品包括一个路口的信号灯类产品介绍倒计时显示器：倒计时显示器包括机动车倒计时显示器和人行（非机动）倒计时显示器的设置，常根据用户的要求配置；一般推荐使用倒计时数码显示器，在考虑价格要求过低时，行（非机动）倒计时显示器可以推荐使用倒计时模拟显示器（条屏人行灯）或不设置机动车倒计时显示器。外形尺寸及颜色：我司的机动车倒计时外形尺寸有760、880、960倒计时显示器的设置还要考虑到以下几点：信号机的类型：如果路口使用的信号机为定周期工作的信号机（单点机，如JK-A～C），则可以使用学习式倒计时显示器，如果路口使用的信号机为变周期工作的信号机（联网信号机，如JK-D、E），则需要使用通讯式倒计时显示器，因为学习式倒计时显示器无法工作（显示）在变周期情况下。供电方式：是采用信号取电还是直接供电，一般采用信号供电方式；相位数量：是采用多相位倒计时还是单相位倒计时，一般机动车倒计时采用多相位倒计时，人行（非机动）采用单相位倒计时；显示秒程：是采用全程倒计时还是后半程倒计时；一般学习式倒计时采用全程倒计时，通讯式的还和信号机的生产厂家有关，我司的JK-D、E采用的使全程倒计时，海信信号机也是全程倒计时，武汉西门子的采用后半程（倒9秒）倒计时，具体的要咨询研发部相关人员。一个路口的信号灯类产品介绍倒计时显示器：倒计时显示器一个路口的信号灯类产品介绍灯杆的设置与灯具的安装方式有关，一般按照客户的要求设置，灯具的安装方式有：立柱式、悬臂式、框架式和一体式，具体在工程知识培训中会有详细讲述。灯杆基础是灯杆树立所需的固定支点装置，不同的灯杆需要不同尺寸和规格的基础，具体在工程知识培训中会有详细讲述。三种，颜色有单色A（单红）、双色B（红、绿，黄色为红绿混合）、三色C（红、黄、绿）；人行（非机动）倒计时一般与人行（非机动）信号灯组成一体式灯组，外形尺寸与人行（非机动）信号灯一致，有300和400两种，颜色一般只有双色B，其他颜色可以定制。这样，该路口所需倒计时的数量为：机动车-4台，人行（非机动）-8个。灯杆：灯杆基础：电缆：电缆是信号灯具工作所需控制信号及电源的通路，信号灯具通过电缆与其控制源（信号机）及电源连接；电缆有控制电缆、电源电缆和通讯电缆之分，具体在工程知识培训中会有详细讲述。接线井：接线井是电缆在地下重要地点设置的接线或聚集点，用于不同类型一个路口的信号灯类产品介绍灯杆的设置与灯具的安装方式一个路口的信号灯类产品介绍电缆的对接或电缆的汇集管理，具体在工程知识培训中会有详细讲述。管线：管线是电缆在地下的通道，对电缆起保护作用的装置，需要注意的是电缆在管线中不允许有任何接头，具体在工程知识培训中会有详细讲述。一个路口的信号灯类产品介绍电缆的对接或电缆的汇集管理，具体在谢谢！！！谢谢！！！交通信号灯类产品功能、组成、结构及简单原理交通信号灯类产品目录引言交通信号灯发光二极管倒计时显示器灯盘简单原理电源简介信号灯构造信号灯命名及术语倒计时简介及命名倒计时分类各类倒计时功能特点简单原理一个路口的信号灯类产品介绍信号灯分类各类信号灯功能特点目录引言交通信号灯发光二极管倒计时显信号灯类产品是公司的主要产品，是目前公司的命脉所在。对营销人员来说，该类产品必须了然于胸，是最根本的业务知识，也是我们公司和营销人员收入的根本来源。引言对营销人员来说，必须掌握的信号灯类产品知识包括：信号灯的类别、功能特点、组成及结构；倒计时的类别、功能特点、组成及结构；

另外，一个路口的信号灯工程所包含的产品组成及构成原则也是营销人员必须掌握的知识。一般来说，信号灯类产品包括：机动车信号灯（满屏）、方向指示信号灯（箭头）、人行横道信号灯、非机动车信号灯、车道指示信号灯、黄（爆）闪警告灯及倒计时显示器等；信号灯类产品是公司的主要产品，是目前公司的命交通信号灯发光二极管

发光二极管的核心部分是由P型半导体和N型半导体组成的晶片，在P型半导体和N型半导体之间有一个过渡层，称为P-N结。在某些半导体材料的PN结中，注入的少数载流子与多数载流子复合时会把多余的能量以光的形式释放出来，从而把电能直接转换为光能。PN结加反向电压，少数载流子难以注入，故不发光。这种利用注入式电致发光原理制作的二极管叫发光二极管，通称LED。当它处于正向工作状态时（即两端加上正向电压），电流从LED阳极流向阴极时，半导体晶体就发出从紫外到红外不同颜色的光线，光的强弱与电流有关。下图是发光管的构造图。交通信号灯发光二极管发光二极管的核心部分是由P型半导

由于制造采用了鎵、砷、磷三种元素，所以俗称这些LED为三元素发光管。而GaN（氮化镓）的蓝光

LED、GaP的绿光

LED和GaAs红外光LED，被称为二元素发光管。而目前最新的工艺是用混合铝(Al)、钙(Ca)、铟(In)和氮(N)四种元素的AlGaInN的四元素材料制造的四元素LED，可以涵盖所有可见光以及部份紫外光的光谱范围。我们现在所用到的发光管有三种颜色，分别是红色、黄色和绿色发光管，其中红管的波长一般为622~630nm，黄管的波长一般为588~594nm，绿管波长一般为509~512nm，正是由于波长的不同，发光管才会发出不同的颜色。红黄发光管亮度为1000mcd~3000mcd，绿发光管亮度为2000mcd~6000mcd，角度一般是20~30度。

发光管要工作就要有电压加在它上面，要有一定的电流通过它才可以发光，其中红色、黄色发光管的工作电压是1.8~2.2V，绿管的工作电压是2.8~3.4V，它们的工作电流都是一样，为20mA，但为了使发光管使用寿命长一些，一般工作电流控制在15~18mA左右。在信号灯灯板上和倒计时板上都装有一些电阻，这些电阻的作用就是限制电流的大小，防止发光管过快损坏。发光管对静电敏感，容易被静电击穿损坏，要特别注意静电防护。交通信号灯发光二极管我司发光管的供货厂商有：浙江中宙、杭州声谱和南昌联创，这些厂商供应的发光管所有的芯片有：台湾的光磊（ED）和晶元（ES），美国的科锐（CREE），日本的日亚（Nichia），联创常用自己的芯片。由于制造采用了鎵、砷、磷三种元素，所以俗称这些LED灯盘简单原理：

上面是三色同屏方向指示信号灯的原理图。

绿色采用的串并方式为：2串3并再13串，红、黄两色色采用的串并方式相同，均为：3串2并再13串；每色的LED管均可规则的排列成右图所示箭头形状，其他形状的灯均由LED管排列形成。右图所示为单色方向指示信号灯的灯盘，她由按一定规则排列的发光管和电阻焊接在圆形PCB板上形成。灯盘简单原理：上面是三色同屏方向指示信号灯的原理图。

由发光管的特性得知，发光管宜采用恒流驱动型电源，我司信号灯的电源现在所使用的都是限压恒流驱动型电源；所谓限压，即电源输出电压控制在一定范围内；所谓恒流，即电源输出电流恒定在信号灯最佳的工作电流不变。我司信号灯的电源有：安规电源、变压器电源和开关电源三类。

由前面讲到的发光管和灯盘知识可知：不同串并组合的信号灯的电源一般均不相同，相同串并组合的信号灯颜色不同电源也不同（绿灯与红黄灯不同）。交通信号灯电源简介三类电源的比较：

我司的一组红黄绿三色信号灯使用三个独立电源分别供电，三色同屏信号灯的电源为一个，但其内部仍为三个独立的电源；这是由我司信号机的控制方式（目前市面上绝大多数信号机也一样）和信号灯的稳定性决定的。我司信号灯的控制方式为市电（电源输入）通断方式，即信号灯电源的输入为市电交流220V，输出限定的电压和恒定的电流来点亮信号灯。由发光管的特性得知，发光管宜采用恒流驱动型电

交通信号灯由电子部件和结构部件组成。电子部件包括：灯盘和电源，结构部件包括：圆底、外壳（PC或铸铝）、透光镜、遮光罩、防水胶垫、装饰面板等。交通信号灯构造交通信号灯由电子部件和结构部件组成。电子部件包括：灯电源固定在圆底内的底部，灯盘（如右图）固定在圆底敞口位置，固定好电源和灯盘的圆底固定在外壳前盖的内侧面。

电源的输出线直接焊接在灯盘的电源焊点上。电源的输入线穿出圆底连接到外壳内底部的接线桩上，再从接线桩上引线穿出外壳用于连接信号机。

信号灯的灯盘有：满屏（机动车灯盘）、箭头（方向指示灯盘）、人行灯盘、非机动车灯盘、车道指示灯盘、黄（爆）闪警告灯盘等；灯盘的形状有：圆形和方形，如下图：交通信号灯构造电源固定在圆底内的底部，灯盘（如右图）固定在圆底敞口信号灯相关术语和定义：交通信号灯命名、术语面罩surfaceshield：用可以透射可见光材料制成的保护信号灯光源的部件。我们公司叫透光罩。遮沿visor：安装在信号灯发光单元外沿，用来减小由于外来光源对信号灯光学效果的干扰，增加信号的明暗对比度和色彩饱和度的档板。我们公司叫遮光罩。电源适配器poweradapter：将交流220V电压转化为满足信号灯光源工作需求电压的装置。发光单元photicsunit：由光源、面罩、背罩、密封条（圈、垫）等元件组成，能产生特定光度、色度和几何形状光信号的封闭整体。如果信号灯的光源需要使用电源适配器，则电源适配器应包含在发光单元中。信号灯相关术语和定义：交通信号灯命名、术语面罩surfac信号灯壳体shelloftrafficsignallamp：用以安装一个或多个发光单元组成不同用途信号灯的装置。盲人过街声响提示装置zebracrossingacousticsdevicefortheblind：以特定的提示声音引导盲人过街的人行横道信号灯辅助装置。掉头信号灯turnroundtrafficsignals：由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有“”形图案的圆形单元组成的一组信号灯，用于指示机动车掉头。交通信号灯术语出光面illuminatingsurface：信号灯发光单元在垂直于基准轴线、且与面罩外表面相切的平面上的垂直投影。该投影的周边由发光单元发出的光线在该投影面上形成的光斑确定。基准轴geometricaxis：垂直于出光面的水平投影面并通过出光面几何中心的一条直线。幻像phantom：由于信号灯发光单元的某些光学元件（如面罩、光源、反射镜等）表面反射太阳光或环境光所产生的、对识别信号灯工作状态产生干扰的光学现象。启动响应时间turnontime：从发光单元输入端施加信号灯额定工作电压开始，至基准轴上发光强度达到标准规定最低值所需要的时间。关闭响应时间turnofftime：从切断信号灯供电电源，至基准轴上无可见光输出的时间。信号灯壳体shelloftrafficsignal交通信号灯分类按面罩规格分：

按信号灯面罩规格可分为：Φ200mm规格信号灯、Φ300mm规格信号灯、Φ400mm规格信号灯。按壳体材料分：

按信号灯壳体材料可分为：金属壳体信号灯、非金属壳体信号灯。按光源种类分：

按信号灯功能可分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、左转非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道口信号灯、掉头信号灯。其中，机动车信号灯、闪光警告信号灯、道口信号灯的光信号无图案（满屏），非机动车信号灯为自行车图案、左转非机动车信号灯为自行车加左转箭头图案、人行横道信号灯为人形图案、车道信号灯为箭头和十字叉图案、方向指示信号灯为箭头图案、掉头信号灯为掉头箭头图案。

按信号灯光源种类可分为：白炽灯、低压卤素灯、发光二极管（LED）等光源。按功能分：交通信号灯分类按面罩规格分：按信号灯面罩规格可分为：

机动车（满屏）信号灯常用于控制一个方向所有车道的车流，此时，一个方向只设置一组3个红、黄、绿单屏显示的满屏灯，常采用悬臂式竖直安装方式；红、黄、绿同屏显示的满屏灯一般不用于控制一个方向的所有车道，她常用于与方向指示（箭头）灯组合来控制某个车道（一般为作、右转车道）。技术参数：额定功率：≤12W;1、机动车（满屏）信号灯：各类交通信号灯特点额定电压：AC176～264V(AC220V±20%);发光强度：红---500cd,黄---490cd,绿色---520cd;色度：红---625nm,黄---590nm,绿色---505nm;光源寿命：≥10万小时;可视角度：≥30度;可视距离：≥500米;外壳防护等级：≥IP53;耐温：-40℃～+75℃;湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%;绝缘电阻：≥10MΩ;介电强度：耐压≥1440VAC;抗风压：145KM/H;机动车（满屏）信号灯常用于控制一个方向所有车2、方向指示（箭头）信号灯：

方向指示（箭头）信号灯常用于控制一个车道的车流，此时，每类或每个车道设置一组3个红、黄、绿单屏显示的箭头灯或设置1个红、黄、绿同屏显示的箭头灯，箭头方向与所控制的车道对应，红、黄、绿单屏显示的箭头灯常使用悬臂式竖直安装或框架水平横向安装，红、黄、绿同屏显示的箭头灯常使用悬臂、框架式的水平横向安装或一体式竖直安装；另红、黄、绿同屏显示的箭头还可以与红、黄、绿同屏显示的满屏灯组合使用。技术参数：各类交通信号灯特点额定功率：≤8W;额定电压：AC176～264V(AC220V±20%);发光强度：红---280cd,黄---270cd,绿色---300cd;色度：红---625nm,黄---590nm,绿色---505nm;光源寿命：≥10万小时;可视角度：≥30度;可视距离：≥380米;外壳防护等级：≥IP53;耐温：-40℃～+75℃;湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%;绝缘电阻：≥10MΩ;介电强度：耐压≥1440VAC;抗风压：145KM/H;2、方向指示（箭头）信号灯：方向指示（箭头）技术参数：3、人行信号灯：

顾名思义，人行信号灯用于控制人行横道上的行人，安装于人行横道的两头；人行信号灯的安装方式有：立柱和一体式；在没有设置行人倒计时显示器和非机动车信号灯时，常使用红绿单屏显示人行灯，在设置有行人倒计时显示器和/或非机动车信号灯时，同屏或单屏显示人行灯常与倒计时器和/或非机动车信号灯组合；倒计时器通常位于同屏显示人行灯的下方、单屏显示人行灯的中间,非机动车信号灯常位于人行灯上方。各类交通信号灯特点额定功率：≤5W;额定电压：AC176～264V(AC220V±20%);发光强度：红---260cd,绿色---280cd;色度：红---625nm,绿色---505nm;光源寿命：≥10万小时;可视角度：≥30度;可视距离：≥300米;外壳防护等级：≥IP53;耐温：-40℃～+75℃;湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%;绝缘电阻：≥10MΩ;介电强度：耐压≥1440VAC;抗风压：145KM/H;技术参数：3、人行信号灯：顾名思义，人行信号技术参数：各类交通信号灯特点额定功率：≤5W;额定电压：AC176～264V(AC220V±20%);发光强度：红---260cd,黄---250cd,绿色---280cd;色度：红---625nm,黄---590nm,绿色---505nm;光源寿命：≥10万小时;可视角度：≥30度;可视距离：≥300米;外壳防护等级：≥IP53;耐温：-40℃～+75℃;湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%;绝缘电阻：≥10MΩ;介电强度：耐压≥1440VAC;抗风压：145KM/H;4、非机动车信号灯：

顾名思义，非机动车信号灯用于控制非机动车；非机动车信号灯的安装方式有：悬臂、框架和一体式，和方向指示信号灯一样，单屏显示的非机动车信号灯常采用悬臂式竖直安装，同屏显示的非机动车信号灯常采用框架式安装或与人行灯组合一体式安装。技术参数：各类交通信号灯特点额定功率：≤5W;额定电压：技术参数：各类交通信号灯特点额定功率：≤8W;额定电压：AC176～264V(AC220V±20%);发光强度：红---280cd,绿色---300cd;色度：红---625nm,绿色---505nm;光源寿命：≥10万小时;可视角度：≥30度;可视距离：≥450米;外壳防护等级：≥IP53;耐温：-40℃～+75℃;湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%;绝缘电阻：≥10MΩ;介电强度：耐压≥1440VAC;抗风压：145KM/H;5、车道信号灯：

车道信号灯用来控制单个车道的机动车，常用于高速收费站等特定场所，安装方式为框架式、悬臂式或固定/嵌入特定场所横梁中。技术参数：各类交通信号灯特点额定功率：≤8W;额定电压：技术参数：各类交通信号灯特点额定功率：≤8W;额定电压：AC176～264V(AC220V±20%)或DC12V;发光强度：≥400cd;光源寿命：≥10万小时;可视角度：≥30度;可视距离：≥450米;外壳防护等级：≥IP53;耐温：-40℃～+75℃;湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤（93±2）%;绝缘电阻：≥10MΩ;介电强度：耐压≥1440VAC;抗风压：145KM/H;6、太阳能警告信号灯：

警告信号灯有警示提醒作用，包括：黄闪警告灯、黄闪带慢字警告灯和红蓝爆闪灯等；黄闪警告灯、黄闪带慢字警告灯常用于车道旁有特殊人群（学生等）出入的地方，安装方式为悬臂式或立柱式，供电方式多为太阳能供电；红蓝爆闪灯是治安专用警示灯，有单向、双向和四向的分别，供电方式也以太阳能供电方式为主，常用于汽车站、火车站、广场等人员密集场所。技术参数：各类交通信号灯特点额定功率：≤8W;额定电压：移动信号灯采用独立一体化设计，结构紧凑，高度自由调节，具有机动、灵活的特点，实用性非常强，是临时路口、流动的人员密集区域等场所进行临时控制和疏导的最佳信号控制设备；移动信号灯主要以太阳能供电为主，辅以交流电源充电。信号灯采用高亮度发光二极管（HBLED），信号灯类型可灵活设置，如：单层四面三色同屏满屏灯（YD-3-C）、3层四面三色单屏满屏灯(YD-3-A)、2层四面三色同屏满屏灯加倒计时（YD-3-B）、2层四面三色同屏左转灯加三色同屏直行灯（YD-3-E）等；各类交通信号灯特点7、太阳能移动信号灯：特点：信号控制机具有LED模拟路口显示功能，可以实时显示路口控制信号状况和模拟所设置的方案运行情况；信号控制机具有液晶显示屏，操作方便；信号控制机具有数据保护功能，掉电数据不丢失；功能强大的电源管理器设置，具有太阳能电池保护功能、蓄电池过冲和过放保护功能、信号灯电源保护和昼夜脉冲调光灯节能功能；提供交流电源充电接口，可以采用市电紧急充电。移动信号灯采用独立一体化设计，结构紧凑，高度执行标准：GB14887-2003；各类交通信号灯特点输出：20路独立输出，每个方向（面）5路独立的信号灯接口；额定电压：DC11～14V;发光强度：≥400cd;光源寿命：≥10