下部结构-xxx路桥钻孔桩计算书

PAGE香河园路桥钻孔桩计算钻孔灌注装直径为1.2m，用C30砼，纵筋采用HRB335筋，箍金采用R235筋，灌注桩按(《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63—2007)中的m法计算内力，m值为12000kN/m4(粘质粉土)。桩身混凝土受压弹性模量Ec=3.0×104MPa。一、荷载计算1、单孔上部恒载单端反力(参见盖梁计算)2、盖梁自重作用于单桩顶的恒载反力为:3、桩身自重与置换土重的差值为:4、台后土压力计算由于桥上有车起控制作用，所以只需算台后无车时土压力。土压力按台背竖直，；填土内摩擦角计算；台后填土为水平，。其中雉墙和盖梁受到的土压力桥台计算宽度B=30m，填土顶面到盖梁底面距离为:2.5m盖梁和雉墙受到的土压力为:作用于单桩上的水平力为:作用点离河底距离:作用于河底处单桩的弯矩为:M1=69.2×3.833=265.244(kN·m)桩身受到的土压力桩顶到河底的距离为3.0m，作用在每一根桩上的土压力计算宽度为:则单桩受到的土压力为:作用点距河底的距离为:作用于河底处单桩的弯矩为:M2=108.025×1.313=141.837(kN·m)5、可变荷载单桩反力计算(1)汽车荷载作用下单桩支反力计算①汽车活载对1#桩产生的最大支反力计算(1#桩汽车活载产生最大反力布置图)则汽车活载对1#桩产生的最大反力为:②汽车活载对2#桩产生的最大支反力计算(2#桩汽车活载产生最大反力布置图)则汽车活载对2#桩产生的最大反力为:③汽车活载对3#桩产生的最大支反力计算(3#桩汽车活载产生最大反力布置图)(三车道布载)(3#桩汽车活载产生最大反力布置图)(两车道布载)则汽车活载对3#桩产生的最大反力为:三车到布载时:两车道布载时:则汽车活载对3#桩产生的最大反力为:(两车道布载)(2)人群荷载作用下单桩支反力计算①人群活载对1#桩产生的最大支反力计算②人群活载对2#桩产生的最大支反力计算(由于人群荷载作用时，2#桩会产生向上的反力)③人群活载对3#桩产生的最大支反力计算(3)制动力①单车道布载时T=(19.2×25+130)×10%=61(kN)<90kN，取T=90kN②两车道布载时T=(19.2×25+130)×2×10%=122(kN)>90kN，则T=122kN③三车道布载时T=(19.2×25+130)×3×10%×0.8=146.4(kN)>90kN，则T=146.4kN④四车道布载时T=(19.2×25+130)×4×10%×0.67=163.48(kN)>90kN则T=163.48kN⑤车道布载时T=(19.2×25+130)×5×10%×0.6=183.0(kN)>90kN，则T=183.0kN⑥车道布载时T=(19.2×25+130)×6×10%×0.55=201.3(kN)>90kN，则T=201.3kN(4)温度力，17个橡胶支座抗推刚度为:(温度力作用在支座中心底面)，支座中心底面距河底的距离为:4.4m。6、作用于桩顶的外力(1)1#桩在河底截面处的最大外力(单车道)(2)2#桩在河底截面处的最大外力(两车道)(3)3#桩在河底截面处的最大外力(两车道)二、桩长计算地勘情况见地勘报告(拟定桩长25m)对竖向力组合值最大的桩2#桩进行桩长计算钻孔灌注桩的承载力容许值:，—单桩轴向受压承载力容许值，桩身自重与置换土重的差值作为荷载考虑—桩身周长(m)—桩端截面面积(m2)n—

土的层数(土层状况图)—桩顶以下各土层的厚度(m)—与对应的各土层与桩侧的摩阻力标准值(kPa)—桩端处土的承载容许值(kPa)，当持力层为砂土、碎石土时，若计算值超过下列值时，宜按下列值采用:粉砂1000kPa；细砂1150kPa；中砂、粗砂、砾砂1450kPa；碎石土2750kPa；—桩端处土的承载力基本容许值(kPa)—桩端的埋深度(m)，埋深由河底线算起；—容许承载力随深度的修正系数，根据桩端处持力层土类按所用规范表3.3.4选用；—桩端以上各土层的加权平均重度(Kn/m3)—修正系数，按所用规范的表5.3.3-2选用；—清底系数，按所用规范的表5.3.3-3选用。拟定桩长满足承载力要求！三、桩的内力计算(m法)及强度验算1、桩的计算宽度b12、桩的变形系数α，(桩截面配筋图)可按弹性桩计算。3、河底以下深度z处桩身截面的弯矩和剪力计算及强度验算。作用于河底处桩截面的外力为:(承载能力极限状态荷载组合)3#桩内力较大，对3#桩进行验算。根据规范《公路桥涵地基与基础设计规范》P.0.3的算法，通过程序计算得，如下表:桩身埋置深度z(m)弯矩(kN·m)剪力(kN)0.01340.952237.260.61475.373199.1541.21569.454108.4051.81601.011-4.8252.41563.809-117.5683.01463.238-213.9893.61312