路基工程施工技术方案

PAGEPAGE48路基工程施工技术方案（K26+750～K28+620）一、编制依据1、四川省石坝（黔川界）至纳溪公路工程项目土建工程C5合同段招标文件、投标文件、两阶段施工图设计。2、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）3、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96）4、公路工程技术标准（JTGB01-2003）5、公路土工试验规程（JTGE40-2007）6、公路路基路面现场测试规程（JTGE60-2008）7、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）8、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）9、质量管理体系标准《GB/T19000-2000》、《GB/T19001-2000》二、工程概况1、本段属四川盆地南缘及云贵高原的过渡带，山体走向与构造线方向基本一致，主要呈东西向，其次有北西向、北东向和近南北向。地貌为剥蚀台地，斜坡平缓，相对高差30～100米，分布较多水田，剥蚀作用强烈，水田内覆2～6m低液限粘土、低液限粉土。沿线属亚热带湿润季风气候，气候温暖潮湿，雨量充沛，夏季炎热，常有雷雨、暴雨，冬季和初春有低温及连绵阴雨。叙永县年平均降雨量1147.1mm；年最大降雨量1499.4mm（1968年）；日最大降雨量188.7mm（1970年7月18日）；年蒸发量为1230mm；风向以西风为主,最大风速17m/s;年平均气温：17.9℃；历年极端最高气温：42.90℃（1995年9月6日）；历年极端最低气温：-1.5℃（1991年12月28日）。路线位于赤水河水系：河谷深切，河床狭窄，深切割的枝状支流水系源头短，沟谷纵横坡大；河流水量受大气降水所控制，桔洪水位流通量悬殊。赤水河先由西向东流，再由南向北流入长江。本次路基分部工程施工桩号为K26+750～K28+620，全长1870米(其中K27+870～K28+070段为高桥服务区)；2、道路设计简况及主要工程数量①道路设计简况公路等级为双向四车道高速公路，设计速度80km/h,路基宽度：整体式路基24.5m、分离式路基宽12.25m。②主要工程数量路基土石方:挖方506676m3（其中：挖土方104136m3，挖石方402540m3），路基填方179830m3；外调至互通段填方117083m3，弃土石方91284m3。路基处理：低填浅挖路基1处（换填碎砾石1400m3），土工合成材料处理路基2段（铺土工格栅3060m2），特殊路基处理1处（采用2m×3m抗滑桩处治）。路基排水：M7.5浆砌片石2029.7m3。路基防护：衡重式路堤墙及路中墙各1处（现浇C15片石砼967m3），护肩、护脚、护坡（M7.5浆砌片石1490.3m3）。涵洞工程：共2道（桩号分别为：K27+620、K27+850，孔径均为：1-4.0m）。三、主要工程的施工方案（一）、路基土石方施工方案1、施工前的准备①、开工前，根据业主提供的设计图纸和现场线路中心控制桩点，认真的做好复测，对施工范围内有积水的地段，开沟排水晾晒；认真搞好线路复测和现场核对，发现问题按相关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把中桩和水准点增设加密至满足和方便施工生产的需要。②、修好进场4#便道，进入高桥服务区,分别从两头推进,贯通纵向便道,为路基土石方施工创造条件。③、对所用路基填料按规范要求取样，并对土的液限、塑限、塑性指数、天然密度进行试验、颗粒大小分析试验、含水量试验、土的击实试验等，确定最佳含水量、最佳密实度，提出报告报监理工程师批准。④、清除路基范围内的树根、草皮、垃圾、有机物残渣，挖除淤泥等，排除地表水。⑤、作好路堤坡脚和路堑顶的临时排水设施，疏通或改移排水系统，截断地表水流入路堤、路堑区域内，保持水流及道路的畅通。路基挖方起止段落桩号长度（m）最大边坡高度（mm）K27+380～～K27+559521530K27+680～～K27+881013012K27+855～～K28+336951425K28+598～～K28+6620226由专业施工队伍采用机械化作业。总体原则为：自上而下进行分层开挖，采取挖方边坡边挖边刷的施工方法。挖方工程主要的机械有：挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车、电动空压机等。1、路基挖方施工注意事项a、一般路堑施工（1）挖方路基原地表清理路堑开挖前应先将原地表腐质土及耕植土等予以清除，清除厚度一般为0.3米。（2）路堑边坡施工根据沿线地层构造、岩土性质、裂隙发育程度，结合（贵州）大方至（四川）纳溪公路边坡稳定情况，综合拟定挖方边坡坡度如下表：路基挖方边坡坡度值表边体.强.1.11..1对于挖方边坡高度大于30m的边坡路段则按个别设计处理，通过稳定计算确定边坡坡度、边坡分级高度和防护类型。（3）岩石边坡开挖采用光面爆破技术挖方边坡一般除较薄的地表覆盖土层外，主要下伏泥岩、砂岩、灰岩、白云岩、页岩等岩层，为了避免采用普通爆破对岩石结构构造面及整体性的破坏，对于不能用挖掘机开挖的硬质岩路段，在邻近挖方边坡设计坡面2～3米范围内的路基挖方要求采用光面爆破技术，通过用药量计算自上而下分层爆破开挖，从而减少路基边坡病害，确保挖方边坡的稳定。b、水田地段路基路基经过水田地段，应采取有效措施避免路基受农灌用水的影响。挖方边坡坡口外为水（梯）田时，应在坡口2.0米距离之外设置顶宽不小于1.0米的土埂，土埂应采用粘土填筑压实，以隔断农用灌水。c、水塘及水库地段路基路基经过水塘、水库地段，应采取有效措施避免路基受塘库水的侵蚀，防止塘库水渗漏及受路面水的污染。挖方边坡坡口外为水塘或水库时，应在坡口2.0米距离之外设置顶宽不小于2.0米的堤坝，清除堤坝下的淤泥，采用粘土填筑压实堤坝，塘库一侧坡面采用实体护坡及隔水墙基础、防渗设施，防止塘库水渗漏。d、改赔机耕道路地段路基路线与沿线机耕道路发生干扰、路基占用机耕道路时，应在路基一侧对机耕道路进行改移赔偿处理。e、改赔沟渠地段路基路线与沿线排水或灌溉沟渠发生干扰、路基占用沟渠时，应在路基一侧对沟渠进行改移赔偿处理。挖方边坡平台上于上边坡坡脚改赔灌溉沟渠，一般采用梯形断面，赔沟后路基侧平台宽度不小于2.0米；改赔灌溉沟渠均采用圬工材料铺砌及铺设防渗土工布，避免灌溉水渗漏和侵蚀路基。f、土质路堑施工（1）土质路堑处理g、深挖路基施工（1）、深挖路堑边坡加固岩石挖方边坡高度大于30米、覆盖土层挖方边坡高度大于20米，视为深挖路堑，深挖边坡根据边坡坡度、岩层破碎及裂隙发育程度根据设计要求进行防护加固。2、路基挖方施工方法（1）路基挖方施工方首先进行施工放样，再用推土机推除表面的耕植土、表土并废弃。（2）、挖方区的土方部分直接采用挖掘机配合自卸汽车，开挖、运输，部分采用推土机推松、堆集并采用装载机配合自卸汽车运输。施工时应注意对挖方边坡不能一次挖到边坡设计线，沿边坡预留30～50cm厚一层，直接用人工配合挖掘机削去边坡预留的部分。（3）、挖方区的石方，岩石可采用松动爆破，石方边坡采用光面爆破。光面爆破施工方法如下：石方边坡光面爆破施工前，首先根据边坡的实际情况，制定光面爆破的爆破方案，和爆破实施的详细计划及作好安全准备，爆破方案和实施计划必须经监理工程师审核同意后，方能进行光面爆破作业。同时作好各种有关爆破施工作业的准备工作。光面爆破施工时，首先应根据石方边坡的形状、大小及不同岩石的特性，正确地选用光面爆破的设计参数。同时用凿岩机械进行精确凿岩，在开挖限界的周围，按计算的炮眼间距排列炮孔，在有侧向临空面的条件下，根据选用光面爆破的设计参数（控制抵抗线、药量、装药结构、起爆顺序）等方法，进行爆破作业。光面爆破施工时应注意：①.要严格控制炮眼孔底偏差。边眼口开在设计轮廓线上，使眼底落在设计轮廓线外10～15cm处，爆后呈阶梯状，给下次凿岩提供足够的工作面。②.光面爆破孔之间要相互平行，孔底落在同一平面上。③.严格控制好起爆间隔时间，光面爆破孔采用齐发起爆效果最好，间隔时间越短，壁面平整为保证光面爆破的良好效果，必须做到：①.选用低密度、低爆速、高体积威力的炸药。②.准确计算出炮眼间距。一般取炮眼直径的10～20倍。③.计算出光面爆破最小抵抗线，准确计算出装药量。④.确定光面爆破的装药结构。一般采用不耦合间隔装药或线形装药。⑤.严格控制好起爆顺序。这样才能保证爆破后的边坡成型规整，符合设计，新岩面平整，边坡稳定美观。石方开挖，施工时用挖掘机装挖，汽车运输。爆破前应首先检查爆破段内空中有无缆线，地下有无管道，根据调查情况及岩石地质情况确3、挖方过程中应注意的事项：1)在路基挖方开工前至少28天，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。2)所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)的有关规定，并应按监理工程师的要求施工。3)挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。4)开挖中如发现土质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，下一步开挖要得到监理工程师批准。5)对爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施及必要的工艺图纸编制报告，在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间经有关管理部门批准，待取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。6)路基挖方施工顺序为：严格控制开挖边线，分层开挖，边挖边刷坡，加以人工配合保证边坡符合《规范》要求，顺适美观，有利于下道工序的进行。弃方必须运至拟定的弃土场，弃土场的使用严格按设计文件规定进行；土方运输配备洒水车洒水，尽量减少粉尘污染。光面爆破施工工艺流程图》路堑开挖施工工艺流程图施工准备施工准备测量放线修建截、排水沟开挖边坡整修路基压实或处理现场清理路基加固及防护工程施工路基排水设施施工清除表土利用土石填筑路基光面爆破施工工艺流程图光面爆破施工设计光面爆破施工设计测量放线台架就位钻孔钻孔质量验收装药与堵塞连接起爆网路起爆通风危石清理爆破质量检评装药计算与结构设计填筑材料准备爆破物品准备网路检查警戒设置清理钻孔清理钻孔B、路基填方起止段落桩号长度（m）K26+975～～K27+0036.561.5K27+218..5～K27+3995176.5K27+465～～K27+551550K27+610～～K27+688575K27+800～～K28+00502501、路基填方施工注意事项（1）、基底处理路堤填筑前应清除腐质土及耕植土，清除耕植土厚度一般为0.3米，其他清除厚度则根据调查资料确定，该项工程计入路基土石方数量内。经过水塘或水库、沟河地段的路堤在清除淤泥基础上回填砂砾石或片碎石。经过水田地段的路堤在清除地表耕植土后，应开沟排水，对湿软土层还应采取换填或设置片石排水沟等措施进行处理。地表自然横坡陡于1:5的斜坡地段,路堤填筑前应开挖宽度不小于3.0米的反向台阶；当覆盖土层厚度小于2.5米时应在岩石上开挖台阶，以确保路基稳定。地基表面在清除地表耕植土、挖反向台阶或其他措施处理后应碾压密实，其压实度应不小于90%（重型击实标准）。（2）、路堤填料全线填方主要利用路基挖方中的泥岩、砂岩、灰岩，页岩及碎块石土作为路基填料，其强度CBR值应符合规范要求，根据已建成高速公路实施情况，上述填料易于压实，是较好的路基填料。液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。（3）、路堤边坡施工作当路堤填筑高度﹤8m时，边坡坡度采用1：1.5；当填筑高度﹥8m时，则在高度6～8m位置处设置不小于1.5m宽的边坡平台，第一级边坡坡度采用1：1.5，第二级边坡坡度采用1：1.75（坡高≦12米）填筑高度大于18米的高填路堤及斜坡、软基、受水淹没路段的路堤设计按特殊路基处理，边坡坡比通过稳定计算后确定。（4）、水田地段路基路基经过水田地段，应采取有效措施避免路基受农灌用水的影响。填方边坡坡脚为水田时，一般设置路堤边沟，并采用圬工材料铺砌，边沟外设置顶宽部小于1.0米、高度不小于0.4米的土埂拦水；也可视地形情况采用矮护脚不设置路基边沟，以达到田路分隔。（5）、水塘及水库地段路基路基经过水塘、水库地段，应采取有效措施避免路基受塘库水的侵蚀，塘库水渗漏及受路面水的污染。填方边坡坡脚为水塘或水库时，一般于高于设计水位0.5米处设置宽度不小于3.0米的平台，平台以下范围路基填方利用路基挖方中的砂岩片块碎石透水性材料填筑，按填石路基压实，并对下边坡采用实体护坡及基础、渗水反虑设施，避免路基受塘库水的侵蚀；平台内侧边坡坡脚设置平台排水沟，拦截上边坡及路面水，于塘库汇水范围以外排除，避免污染塘库水。（6）、改赔机耕道路地段路基路线与沿线机耕道路发生干扰、路基占用机耕道路时，应在路基一侧对机耕道路进行改移赔偿处理。填方边坡上改赔机耕道路时一般在赔路平台内侧设置路基边沟，并采用防渗水处理措施。填方边坡上及坡脚赔路时在边沟与赔路之间设置2米用地宽度；挖方边坡上或坡口外改赔机耕道路时在路基边坡坡口与赔路之间同样设置2米用地宽度。（7）、改赔沟渠地段路基填方边坡平台上改赔灌溉沟渠一般采用矩形断面，赔沟后两侧平台宽度不小于1.0米，挖方边坡平台上于上边坡坡脚改赔灌溉沟渠，一般采用梯形断面，赔沟后路基侧平台宽度不小于2.0米；改赔灌溉沟渠均采用圬工材料铺砌及铺设防渗土工布，避免灌溉水渗漏和侵蚀路基。填方边坡坡脚改赔排水沟时，一般采用梯形断面，在赔沟与坡脚之间设置2米平台。（8）低填路基处理当填方高度小于1.5米时视为低填路基，对路床范围（即路面底面以下0～80厘米）填料或表土必须认真选择，当土层最小强度CBR满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大或土层最小强度CBR不能满足要求时，则应采取换填砂砾石或碎（砾）石材料进行处理，处理后上、下路床压实度均不得小于96％。（9）高填路堤加固施工填方边坡高度大于18米的路堤视为高填路堤。对于高填路堤，需根据路堤稳定性验算结果，并结合路段土石方调配及平衡情况，通过高填路堤与桥梁进行技术经济比较后确定采用高填路堤时，按照设计要求作相应的高填路堤加固处理。1）高填路堤边坡防护高填路堤边坡分级高度6～10米，坡比1：1.5～1：2.0，平台宽度不小于4.0米，自上而下每级高度渐高，坡度渐缓，全坡面采用拱形护坡防护，利用拱形护坡骨架泄水槽汇集和排泄坡面雨水，避免边坡受路面及坡面雨水的冲蚀。2）土工格栅加固高填路堤为了加强高填路堤的整体稳定性和减少路基不均匀沉降引起路面开裂，可酌情采取土工格栅加固高填路堤。根据已建高等级公路采用土工格栅加固高填路堤的成功经验，一般在路堤顶部或路床范围各加铺1组3层土工格栅。3）路堤普夯加固高填路堤对于高填及斜坡路堤，对于工作面长度小于80m路段，在填筑过程中按填高6～8m的间距进行分层普夯处治。当路堤距离民房及建筑物等较近时，也可采取提高上、下路堤压实度要求进行处理。采用普夯加固高路堤时，路床以下原则上不再设土工格栅，其施工要求及注意事项详见相关设计文件。2、场地清理：①、施工复测及放样完成后，进行场地清理工作和排水工作。清除的种植土、淤泥应集中堆放、妥善保存。②、路基或取土场用地范围内的垃圾、有机残渣等予以清出场外，场地清理完成后全面进行填前碾压，使密实度达到规定要求。③、对原路基进行工程地质测试、评价，正确选择处理方案，以做到有的放矢，确保工程的设计合理。3、试验路段在清场完成后，向监理工程师提交试验段的施工组织计划、施工断面图及土样取样。进行土的颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验的各项试验数据报告，获监理工程师批准后进行试验路段的施工。该路段为粘土，在施工过程中首先对原地面清表并整平进行碾压，压实度必须达到90%以上，若达不到90%时，采用翻松晾晒后重新碾压和换填处理（请示变更）；填方时，按路面平行线分层控制填土标高，填方按每层松铺厚度不超过40cm，对过大粒径的颗粒采用人工破解，每侧超出路堤的设计宽50cm，以保证路基压实度及路基宽度。试验时应做好以下记录：压实设备的类型、填料最佳含水量、松铺厚度、最佳结合方式、碾压遍数及碾压速度、工序等。试验路段施工及完成后，及时写出试验报告将试验结果报监理工程师审批后，即可作为施工控制的依据。试验路段的试验结果将作为指导路基大面积填方的依据，试验路段填筑成功后将立即进入路基填方的施工。4、路基填方施工方法1）准确测量放线后，确定场地。对路基占地范围内有10～30cm之表层草皮、表土等应全部清除干净。对地表种植土、草皮，先用推土机沿中线逐渐清除，对树洞、土坑、沟渠等低洼处，按规范用合格土夯填与自然地面平齐。田埂、地垄也要处理找平。2）路基填筑之前，原地面要进行压实处理，压实后达到90%即可。若土质过干，要适当洒水稍晒后再压，若含水量过大，要翻松晾晒适当时，待含水量适宜时再碾压达标。原地面清理及填筑前压实工程施工工艺流程图测量放线机械或人工清理杂物机械或人工挖除树根、杂草回填夯实、坑穴压实自检申请原地面清理自检原地面碾压自检测量放线机械或人工清理杂物机械或人工挖除树根、杂草回填夯实、坑穴压实自检申请原地面清理自检原地面碾压自检申请原地面压实检测申请原地面压实检测3）、填土路堤路基填方也采用机械化作业施工，分层填筑方法进行。a、首先进行施工放样，场地清理。b、先用振动式压路机碾压已处理后的路基，使处理后的路基压实度达《规范》规定的压实度，并经监理工程师认可后，方可进行第一层路基填筑。c、路基填方填筑前先用全站仪或经纬仪放出中线和左、右边线，并放出间隔d、填筑过程中严格按照设计规范要求进行填料改小，填方边坡严格按设计坡度控制施工，根据《公路路基施工技术规范》的规定，每层按40cm松铺厚度填筑，计算在5ⅹ5m2方格内所需填料数量。每层超宽填筑50cm。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于80cm。e、填筑时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，待料填好后，先用推土机摊平，再用平地机精平，并做成4%的横坡，以便排水。f、以上工序完成后，用振动式压路机碾压，碾压时由路基两侧向中间碾压，碾压轮迹重叠三分之一，在碾压过程中第一遍静压，第二遍微震，碾压速度先慢后快，碾压遍数参照填方试验路段总结的碾压遍数进行。总之，碾压后应无明显轮迹，且压实度达到规定标准为宜。g、碾压完毕后立即测出已填土压实后的实际高程及路基填方压实度（压实度检测方法采用灌砂法）。待符合《规范》规定的要求，经监理工程师检验认可后，方可进行下一层路基填筑。h、待路基成型后再再用人工辅助助挖掘机进行行刷坡，坡面面符合设计要要求，顺适美美观，并及时时作下一工序序，有利于保保护边坡。路其不构与为保证填方路基的的压实度，首首先应用经试试验合格的土土质材料，再再用适合土质质性质的施工工机械，分层层平行摊铺，每每层松铺厚度度，应根据现现场压实试验验确定，一般般最大松铺厚厚度不大于440cm，最小松铺铺厚度不小于于10cm。其其次填筑土方方时，应均匀匀地把接近正正常含水量的的填料摊铺在在路基的整个个宽度上并大大致平整，以以保证对路堤堤的均匀压实实。同时要加加强交通制保路数路验施工中对地面自然然横坡或纵坡坡陡于1：5时，应将原原地面挖成台台阶，台阶宽宽度应满足填填筑和压实设设备操作的需需要，且不小小于1m，台阶顶顶一般做成2%～4%的内倾斜坡坡。填筑路基基时，即使是是石质地基也也应清除表面面松散物并适适当凿成台阶阶。2)、土石路堤a、土石路堤的基底底处理同填土土路堤。b、土石混合材料中中所含石块强强度大于20MPa时，石块的的最大尺寸不不得超过压实实层厚度的2/3，超过的应应清除或解小小，并应均匀匀分布，以便便达到要求的的压实度。当当所含石料强强度小于15Mpa（软质岩）时时，石料最大大粒径不得超超过压实层厚厚，超过的应应打碎。c、在土石混合料中中不得采用倾倾填法施工，应应进行分层填填筑，松铺厚厚度宜为30～40cm或经经试验确定。d、用土石混合料填填筑路堤压实实度由现场试试验确定，并并报经监理工工程师检验批批准。3）、填石路堤由于本合同段的挖挖石方数量较较大，路基填填方可能采用用填石路堤。填石石路堤的施工工采用分层或或分段填筑压压实，在非岩石地地基上，应按按设计要求设设过渡层；压压实质量检测测采用压实沉沉降差或孔隙隙率进行检测测，填石料表面面填筑其它填填料(如土、粉煤煤灰等)时,填石料顶面面应无明显孔孔隙、空洞。使使用振动压路路机压实，压压实速度及压压实遍数根据据试验确定。总之，填石路堤的的施工除利用用大量的机械械外，其施工工方法可参考考填土路堤的的施工方案、方方法。祥见《路基填填筑施工工艺艺流程图》。路基填筑施工工艺艺流程图填料土样分析填料土样分析填料含水量检测填石粒径检测石方检查碾压遍数测量放样及清除表土填前基底压实处理打网格、布料摊铺整平压实下层填筑高程及压实度控制路堤整修成型高程及压实度控制边坡休整边坡休整边坡防护边坡防护（二）、路基处理施施工方案本路段路基处理主要要为：低填浅浅挖路基1处采用换填填碎砾处理，土土工合成材料料处理路基2段采用铺土工格格栅加固处理理，特殊路基基处理1处采用2m×3m抗滑桩处治治。下面分别简述其主主要施工方法法：1、低填浅浅路基对路床范围（即路路面底面以下下0～80厘米）表土土下挖至设计计标高后，对基底进行行压实处理；；再按照设计计要求采用碎碎砾换填处理理。换填所用的碎砾石石填料其强度度必须符合规规范要求（不不小于30Mpa），且进行行分层压实，处理后上、下路床压实度均不得小于96％。2、土工格栅基进格栅栅施工。按设设计拟定的位位置，填挖交交接处路基的的衔接沿路基基横向或纵向向铺设格栅。铺铺设格栅时，应应注意格栅间间联结与拉直直平顺。格栅栅的纵、横向向接缝可采用用尼龙绳或涤涤纶线缝接或或U型钉连接等等方法使格栅栅间连成整体体，格栅间互互相搭接宽度度不小于200cm，在受受力方向连接接处的强度不不得低于材料料设计抗拉强强度。格栅扭扭曲、皱折、重重叠，则不利利于其发挥作作用，故铺设设时应用手拉拉直，使格栅栅平顺均匀，铺铺好的土工格格栅每隔1.5—2.0m用钩钩头钉固定于于地面。在铺完格栅后，应应及时（48小时内）筑层后称禁中不卸土工格栅栅上，必须卸完上度辆械在铺好的土工工格栅上行走走，只容许沿沿路堤轴线方方向行驶。在第一层填土摊铺铺采用轻型推推土机，且厚厚度必须大于于0.15mm并经碾压到到设计压实度度后，将格栅栅反卷回包22m绑扎于第第二层土工格格栅上，并人人工修整锚固固，在反卷端端外侧培土11.0m，保保护格栅，防防止人为破坏坏。按上述工序完成一一层格栅铺筑筑，并按同样样方法步骤进进行其它各层层格栅铺筑。所所设格栅铺完完后，即开始始上部路堤的的填筑。3、抗滑桩。由于K28+2000～K28+3365段右侧路堑边边坡，上覆碎碎石土，厚10～14m，下伏泥质质粉砂岩，岩岩层产状26°∠11°，倾向路线线。经计算，路路堑边坡开挖挖后，上覆碎碎石土不会沿沿基岩面滑动动；而边坡会会沿下部泥质质粉砂岩层间间软弱夹层滑滑动，为特殊路基处处理地段，根根据设计要求求采用2m×3m抗滑桩处治治，采用C30砼。①、在施工过程中采用用分节开挖，每节高度宜为0.6～2.0m,分节不宜过长,不得在土石层变化处和滑动面处分节,挖一节即支护一节.②、护壁应经过设计计计算确定，应应考虑到各种种步利情况。护护壁混凝土应应紧贴围岩灌灌注，灌注前前应清除孔壁壁上的松动石石块、浮土。围围岩较松软、破破碎、有水时时，护壁宜设设泄水孔。③、开挖应在上一节节护壁混凝土土终凝后进行行，护壁混凝凝土模板的支支撑应的混凝凝土强度达到到能保持护壁壁结构不变形形后方可拆除除。④、在围岩松软、破破碎和有滑动动面的节段，应应在护壁内顺顺滑动方向用用临时横撑加加强支护，并并经常观察其其受力情况，及及时进行加固固。⑤、开挖桩群应从两两端沿滑坡主主轴间隔开挖挖，桩身强度度不低于设计计强度的75%时可开挖邻邻桩。⑥、弃渣严禁堆放在在滑坡范围内内。在开挖前整平孔口口地面，及时时设置临时截截水沟，并对滑坡变变形、移动进进行实时监测测。桩基挖好好后，经检验验合格方可进进行灌注，灌灌注必须连续续进行。雨季季施工时,孔口搭雨棚棚，做好锁口口，孔口地面面上加筑适当当高度的围埂埂。（六）、路基排水路堑开挖过程中按按设计图纸及及时施工边沟沟、截水沟和和急流槽等永永久性排水及及临时排水设设施。排水沟沟的沟壁必须须平整密实，沟沟内不留松土土，沟底要平平顺，遇有洞洞穴采用填平平夯实的方法法进行施工，使使排水畅通，各各类排水设施施要注意进出出口的衔接，以以确保排水畅畅通与工程质质量。水沟的的两端，要按按设计图纸要要求连接到涵涵洞或河谷中中。急流槽基基础应嵌入地地面，边坡急急流槽的汇集集流水进入过过渡段及出口口处设置跌水水等，均应按按图纸所示或或监理工程师师指示进行施施工。（七）、路基防护护本段防护工程类型型较多，下面面分别简述其其主要工程项项目的施工方方法：1、护坡、挡土墙、护护肩、护脚等等。浆砌片石护坡、挡挡土墙、锚杆杆和预应力锚锚杆在路基边边坡成型后，自自下而上进行行。上边坡设设台阶的，平平台截水沟随随开挖同步进进行。护坡先先挖槽，使基基础嵌入槽内内。护坡砌体体分层灌浆砌砌筑，砌体咬咬扣紧密，嵌嵌缝饱满密实实，确保工程程质量。（1）、挡土墙施工：：a、严格按照设计图图纸精确放样样、确定基坑坑开挖线；b、在道路条件方便便、施工面较较好的位置，采采用单斗挖掘掘机开挖基坑坑，其它路段段采用人工作作业；土质基基坑做好排水水处理，基底底在监理工程程师验收达到到设计承载力力后，进行基基础的施工；；c、墙身砌体施工。将将基础基底的的表面清理干干净，保持湿湿润，再进行行上层结构的的砌筑。杪浆浆采用砂浆搅搅拌机制备，严严格控制水灰灰比在技术规规范要求内，充充分保证砂浆浆的和易性。砌砌筑墙壁身时时每隔10-15mm或在基础地地质变化处设设置伸缩缝或或沉降缝，并并按设计和规规范的要求设设置泄水孔。砌砌体应牢固、稳稳定、整齐、美美观，同时保保证砌体质量量。待砂浆强强度达到设计计强度的70%以上时，逐逐层回填并压压实墙背填土土。在墙身较较高的墙段，人人工搭设木支支架进行作业业。其它浆砌块（片）石石防护工程如如：护坡、护护肩等施工工工艺相同，不不再赘述。（八）、涵洞工程程涵洞施工方方案、方法通道及涵洞的施工工是我们刚开开工的关键环环节，应先期期施工，这样样才能保证涵涵背填料的压压实度和路基基便道的畅通通。1、涵洞开工前应作作好各种准备备工作：原材材料准备，制制定涵洞施工工方案，进度度计划。根据据设计资料进进行现场核对对工作后，再再进行涵洞施施工放样工作作。2、涵洞挖基时采用用挖掘机与人人工相结合进进行，涵基视视情况采用分分段开挖和全全面开挖，以以地基的土质质情况，每隔隔4～6米分段或整体体施工。防止止基坑底土基基变软，边坡坡塌方，路基基开裂。基坑坑挖好后，测测定地基承载载力，涵基坑坑经监理工程程师检查验收收合格后，方方可浇注砼涵涵基及砼涵台台身。否则，根根据地基承载载力大小及基基坑开挖实际际情况，进行行加固措施的的方案选择，进行换填处理，并拍照作为隐蔽工程的有效记录。其程序应按变更设计相关规定办理。3、涵洞基础采用CC15号片石砼，混凝凝土浇筑时应应分层、分段段进行，并注注意沉降缝的的设置，以利利于不均匀沉沉降的发生。4、涵台身采用C220号片石砼，混凝凝土分段进行行施工时，沿沿长度方向，按按设计的沉降降缝位置，用用钢模进行对对称内撑，两两边用外撑，中中间用螺杆固固定，然后分分段进行浇筑筑。待混凝土土强度达规范范要求后，再再安装涵洞盖盖板。5、涵洞盖板统一在在预制场集中中预制，钢筋筋混凝土盖板板的质量应符符合《规范》的的规定要求，板板的两端安装装在台帽上时时，应与台帽帽搭接设计要要求长度。涵洞盖板安装前，板板端与台帽之之间留4厘米空隙，待待盖板安装好好后现浇10号水泥砂浆浆填塞封头，使使板端与台墙墙顶紧。当其其强度达到设设计值70％后，方能能在台后进行行填土。5、盖板预制在距板板端30cmm处预埋吊环环。在安装盖盖板时，当盖盖板的砼强度度达到设计强强度的70%之前不能搬搬运，达到设设计强度的100%后，方可用用吊车（或装装载机）起吊吊，汽车运输输，吊车安装装就位。安装装盖板应注意意：板底须坐坐浆整平，板板缝间应符合合规范，同时时不要损伤板板的边角，板板缝处填塞采采用高标号（1：2）水泥砂浆浆。6、涵洞施工预制砼盖盖板时应严格格按配合比进进行施工，控控制好砼的坍坍落度及和易易性，同时注注意各涵洞线线形及砼外观观，涵洞沉降降缝处两端面面应竖直、平平整、上下不不得交错，填填缝料应有弹弹性、不透水水，并填塞紧紧密。应用沥沥青麻絮或其其他具有弹性性的防水材料料填塞，沉降降缝宽度符合合规定要求，即1—2cm。7、涵背回填密实度度的保证措施施：涵、台背背回填工作必必须在隐蔽工工程验收合格格，砼强度达达设计强度的的100%后，方可进进行回填。涵涵、台背回填填必须与路基基填筑同时进进行，确保涵涵背回填要求求的压实度96%以上，同时时加强对涵、台台背回填压实实度的抽检。涵涵、台背回填填必须用压路路机分层碾压压，对称的进进行施工，机机械不能达到到的位置应配配合人工或小小型机械进行行夯实，回填填土应严格控控制含水量，分分层松铺厚度度填土不宜超超过200mm。涵、台台背回填应选选用符合设计计和《规范》要要求的填料进进行填筑。回回填表面要做做适当处理，使使之排水顺畅畅、不得积水水。对路基填填筑同时的涵涵、台背回填填，地面以下下的基坑回填填宽度应大于于2.5M以上上，也应挖台台阶错台施工工，严格分层层填筑，在涵涵、台背回填填过程中应防防止水的浸害害。填土长度度每侧不应小小于2倍孔径长度度，回填材料料除图纸另有有规定外，宜宜选用透水性性材料。四、资源配置计划1，劳动力需用计划划详见《投入施工的的劳动力曲线线图》2，主要施工机械，机机具配置计划划详见《施工机械，机机具配置计划划一览表》五、确保工程质量的措措施1、质量管理组织机机构和质量保保证体系：详见《质量管理组组织机构框图图》、《质量量保证体系框框图》2、工程质量目标本工程要求一次成成优，确保全全部工程达到到国家、交通通部现行的工工程质量验收收标准，确保保工程质量达达到优良标准准，创国家优优质工程。产品质量目标：工工程竣工验收收按照《公路路工程质量检检验评定标准准》，单位工工程合格率达达100%，优良率达95%以上，并保保证全线创优优规划目标的的实现。服务质量目标：力力争顾客满意意度达到100%。工作质量目标：参参与各项质量量管理活动的的人员100%执行质量管管理体系文件件的规定，保保证产品质量量和服务质量量目标的实现现。3、创优规划明确质量目标，给给予本项目准准确的质量定定位。围绕质质量目标，开开展行之有效效的质量活动动，确保质量量目标的实现现。严格按照我单位质质量体系文件件操作，认真真执行ISO90001：2000标准，质系的以作工4、技术保障措施加强施工技术指导导，认真做好好设计图纸会会审，充分理理解设计意图图；逐级进行行技术交底，严严格按设计图图、相关的技技术规范及操操作规程要求求进行施工。技技术人员深入入现场精心指指导，质管与与测试人员准准确检测、严严格把关。强强化工序、工工种、工艺的的质量控制，5、现场质量监控措施施制定质量目标和创创优规划，开开展目标管理理。根据质量量目标和创优优规划制定各各项管理指标标，从项目部部到施工队、班班组逐步分解解，层层抓落落实，保证质质量总目标的的实现。6、隐蔽工程质量保保证措施把好隐蔽工程检查查验收关：做做好隐蔽工程程的文字、照照片、影象等等验收记录，对对于隐蔽检查查中提出的问问题进行认真真处理，经复复验符合要求求后，方可办办理签证手续续，进行下道道工序。隐蔽蔽工程施工完完毕后，由工工班长在隐蔽蔽验收记录中中填写工程的的基本情况，由由施工队技术术负责人签字字，项目部质质检工程师检检查合格后请请监理工程师师进行检查验验收。参加检检查人员按隐隐蔽检查单的的内容进行检检查验收后，提提出检查意见见。若检查中中存在问题需需要进行整改改时，施工班班后有行到方证隐蔽工程验收合格格后，技术负负责人方可安安排进行下一一道工序施工工。六、施工进度计划1、施工工期计划开工日期：22009年2月25日计划，竣工日期：2010年5月25日，总工期：15个月月。路基施工的的总体进度计计划、年度进进度计划、季季度计划和月月进度计划：：详见《计划开、竣竣工日期和施施进度横道图图（施工进度度表）》2、保证工期的措施充分发挥我单位长长期从事公路路工程施工所所积累的较为为丰富的施工工经验及拥有有很强的机械械设备能力和和现代化科学学管理的优势势。选派精干干、高效、整整体功能强、运运转效率高的的施工队，全面面负责组织实实施。根据工程需要，加加强资金调度度，项目已设设专用帐号，专专款专用，施施工中加强资资金管理和资资金调度，确确保工程的资资金使用。通过健全的质量保保证体系，严严格的质量管管理制度和行行之有效的质质量保证措施施，确保各项项工程施工一一次成优，避避免返工。搞好计划管理，保保持均衡生产产，施工进度度分阶段控制制，计划部门门根据全项目目工程量和总总工期要求，编编制月施工计计划，生产调调度和施工队队根据月施工工计划制定每每周施工计划划，做到以周周保月，以月月计划保总工工期。创造良好的施工环环境。主动与与业主、设计计、监理单位位建立良好关关系，通力合合作，主动认认真接受监督督指导；在业业主单位的指指导下与沿线线有关单位建建立良好的关关系，在施工工中密切配合合，保证施工工高效率进行行；与当地政政府及沿线群群众建立融洽洽的关系，取取得他们的支支持和帮助，解解决施工中遇遇到的相关问问题，减少干干扰，确保施施工的顺利进进行。3、赶工期的措施①、充分调查研究，编编制科学合理理的抢工期计计划，在施工工中依据现场场情况不断完完善，组织经经验丰富的工工程技术人员员进行严格的的现场管理。②、加大人工、机械、材材料的投入量量，做好物资资供应和后勤勤保障，避免免因停工待料料贻误工期。③、在气候条件较好的的情况下，增增加施工作业业时间，确保保工期不受环环境影响。七、路基土石方调配方方案路基施工中清除的的有机质耕植植土即Ⅰ类土,是提供植物物生长丰富营营养的最佳种种植填料,应选择临时时场地妥善堆堆码和储备，并并栽种植物和和加强养护，以以备边坡生态态防护和绿化化培植种植之之用。打通本段纵、横向向便道，保证证土石方运送送畅通。初期期挖方中适宜宜的填料用于于软基处理、涵涵洞工程，为为下一步路基基填筑作好铺铺垫；弃方利用便道道运送到选定定的弃土场，用推土机将土推平、碾压稳定，再向纵深方向发展。防止盲目挖弃土石方，造成不合理的调运甚至借方。待贯通全线便道后，在满足本段填方情况下，调运土石方至互通段。八、路基施工安全、文文明、环保保保证体系及措措施（一）、安全施工工1、安全生产目标建立健全安全保证证体系，制定定安全保证措措施和防护措措施，坚决标标准化作业，确确保安全生产产。实现“消灭人身伤伤亡事故，消消灭一切机械械设备重大损损失事故，消消灭交通责任任运输重大事事故，消灭火火灾事故，创创安全生产文文明施工的标标准化工地”。2、安全保证体系祥见《安全保证体体系框图》。安全生产贯彻“安安全第一、预预防为主”的原则，认认真贯彻上级级有关安全生生产工作的一一切规定，建建立安全生产产管理体系。成成立以项目经经理为组长，分分管安全生产产的副经理和和项目总工为为副组长，工工程科长及项项目专职安全全员为成员的的安全生产领领导小组，施施工队设专职职安全员，各各作业班组设设专职安全文文明施工员，形形成一个强有有力的安全生生产管理网络络体系。3、安全检查程序祥见《安全检查程程序图》。严格执行国家及交交通部和当地地颁布的有关关施工技术安安全规程和施施工安全规定定，严格执行行招标文件有有关施工安全全、文明施工工的各项要求求。坚持“安全第一、预预防为主”的方针，确确保施工安全全。建立强有力的安全全生产保证体体系，项目部部设综合办公公室，实行岗岗位责任制，把把安全生产纳纳入竞争机制制，纳入承包包内容，逐级级签定承包责责任书。明确确分工，责任任到人，做到到齐抓共管，抓抓管理、抓制制度、抓队伍伍素质，盯住住现场，跟班班作业，抓住住关键，超前前预防。认真贯彻执行质量量认证的安全全控制程序，使使安全管理程程序化、规范范化、制度化化。加强安全全生产的再教教育，进一步步提高全员的的安全生产意意识。增强主主人翁责任感感，牢固树立立安全第一的的思想。根据本工程的实际际情况编制详详细的安全操操作规程、细细则，制定切切实的安全技技术措施分发发到工班，做做到逐条学习习落实、抓好好安全“五同时”（在计划、布布置、检查、总总结、评比的的同时比安全全工作）和“三级安全教教育”。针对本工程的特点点，施工前技技术部门必须须向参加施工工的人员进行行安全技术交交底，并进行行岗前培训，对对职工进行安安全基本知识识和技能教育育，遵章守纪纪和标准化作作业的教育，并并认真学习“施工技术安安全细则”，以及“施工安全标标准”，经考试合合格持证上岗岗。对于特种种作业人员包包括机械工、电电工、电焊工工等必须进行行专业培训，持持证上岗，特特殊作业要有有作业指导书书，严格执行行各种安全技技术操作规程程，确保施工工安全。开展安全标准工地地建设，施工工现场做到布布局合理，工工地做到管线线齐全，灯明明路平，标志志醒目，防护护设施齐全；；在施工现场场悬挂有关施施工安全标语语，设立醒目目警示牌，高高空作业配安安全帽、安全全带，配置安安全网。施工时采取有效措措施保护地下下管线，施工工前先与有关关单位联系，请请求配合，查查明走向和位位置，做到“三不”，即不摸清清地下设施位位置不施工，影影响设施正常常运转不施工工，不采取有有效防护措施施不施工。严严禁在电缆22米范围内使用用大型机械作作业，禁止在在既有电杆电电线等设施上上搭挂临时线线。修建临时时房屋工棚在在既有设施安安全距离以外外实施。大型型机械施工时时留有足够的的安全距离。施工时要做好交通通配合工作，汽汽车运输要服服从交通部门门的管理，施施工现场与既既有道路有干干扰时，要优优先保证道路路畅通，要设设置必要的行行车标志，必必要时设专人人现场指挥，为为道路运输、现现场施工人员员提供安全和和方便。施工现场做到布局局合理、机械械设备安装稳稳固，材料堆堆放整齐，用用电设施安装装触电保护器器，安全警示示标志和照明明、防护设施施应提醒工作作人员注意安安全。确保施施工便道边坡坡稳定，并做做必要防护。所所有起重设备备、电器设备备、运输设备备等，定期维维修保养，保保持良好的工工作状态并具具有完备的安安全装置，所所有机具设备备的操作人员员需经过严格格训练，持证证上岗，并严严格操作规程程，严禁违章章作业。实行安全生产逐级级负责制，做做到职责明确确，权责统一一，充分发挥挥各级职能作作用。在本项项目推行安全全生产承包负负责制和安全全风险抵押金金制度，明确确项目经理是是安全生产的的第一责任人人。危险工程的施工领领导必须带班班。严格事故报告、调调查和处理制制度。坚持实实事求是的原原则。4、安全管理制度1)健全安全组织织，抓好安全全生产教育，建建立完整的安安全体系。2)明确施工程序序，确保施工工安全。3)专职、专人不不定期、定期期巡回监督，防防患于未然。4)准备足够的安安全防护器材材，安全警戒戒标志，红、绿绿旗。5)易燃危险品库库房要设专人人看管。6)与地方治安部部门密切配合合，搞好施工工范围内部及及社会治安，形形成良好的工作环境，确确保工程顺利利进行。7)爆破器材物品品当天未用完完的，应及时时退回施工处处炸药库房。6、安全重点对于高边坡、岩石石边坡的爆破破作业将列入入本段路基施施工的安全重重点防护，并并设置专项安安全施工预案案（另册）。（二）、现场文明明施工的措施施1、文明施工目标“创文明施工工地和和创文明施工工先进单位”。我单位承诺一定做做到文明施工工，实现文明明施工目标，在在当地人民心心目中创造良良好的形象和和信誉。2、现场文明施工管管理保证的措措施建立以项目经理为为组长、副经经理和总工为为副组长的文文明施工领导导小组，其管管理组织机构构，祥见《文明施施工组织机构构图》。选择人员素质高的的施工队伍，在在施工中加强强文明施工的的教育，体现现大企业的施工风采，争争创文明标准准化工地。加强文明施工管理理，项目部成成立领导小组组专人负责现现场文明施工工措施的落实实，确保施工工现场符合《文文明施工管理理办法》的要要求。加强宣传活动，统统一思想，使使广大干部职职工认识到文文明施工是企企业形象、队队伍素质的反反映，是安全全生产的保证证，是工程优优质快速施工工的前提，增增强文明施工工和加强现场场管理的自觉觉性。合理布置施工场地地，做到场地地整洁、道路路平顺、排水水畅通、标志志醒目、生产产环境达到标标准作业要求求。现场施工材料堆放放整齐，做到到横成排、竖竖成行、散体体材料必要时时砌池堆放。工程竣工后，及时时拆除一切临临时设施，并并将工地及四四周环境清理理整洁，对临时用地及时恢恢复。（三）、环境保护护管理措施1、为了加强环境保保护，恢复自自然景观，减减少对工程项项目周围的景景观的破坏，减减少水土流失失，净化空气气、减少噪音音等危害，施施工前制定出出环境保护办办法，及环境境保护管理制制度，加强全全体员工的环环境保护意识识。施工过程程中，开展环环境保护活动动，树立环境境保护的观念念。2、施工中注意废弃土土石方的堆放放，注重施工工与环境的协协调。3、在施工中，经常常对施工场地地内的运输便便道、居民区区附近的机耕耕道等运输道道路进行洒水水防尘，以减减少居民区的的粉尘污染。九、与各级地方政府府间的协调1、工程将给各级政政府和人民带带来许多不便便，也会造成成一些损失，因因此应与各级级地方政府加加强联系，将将不便和损失失减少到最低低限度。2、施工中许多方面面需要各级地地方政府的大大力支持和合合作，应充分分相信和依靠靠地方政府。3、施工中涉及到社社会各个方面面，在互惠互互利的原则下下，加强与电电力、电迅、道道路等各部门门的合作。十、附表1、主要人员一览表序号职务姓名职称备注1项目经理王俊高级工程师2总工周世康高级工程师3副经理王世明工程师4副经理（安全）刘小军工程师5副总工刘春工程师6副总工（计量、统统计）刘晓容工程师7质量工程师李健工程师8道路工程师郭家彬工程师9桥梁工程师毛普工程师10测量工程师郭敏工程师11试验检测工程师王学英工程师12综合处赵明非工程师13财务负责人秦兴军会计师14机材负责人门殿详工程师15环保负责人黎兆平工程师16施工人员彭阳技术员17施工人员支帅技术员18试验人员艾勇工程师20试验人员李道琼工程师21第三施工队队长毛普工程师22第三施工队技术人员彭阳技术员23第三施工队技术人员支帅技术员2、主要施工机械设备备一览表设备名称型号、产地单位数量备注推土机小松D85台3挖掘机北京现代EX2110-5台3装载机厦工ZL50台3压路机三菱YZ18台2洒水车东风EQ140台1自卸汽车重庆CQZ3260台63、主要试验仪器设备备一览表编号设备名称型号、产地精度数量性能状况检定日期1发电机重庆500JF合格1良好2009.2.1162平板拖车成都合格1良好2009.2.1163加油车湖北CA140合格1良好2009.2.1164混凝土贯入阻力仪仪合格1良好2009.2.1165土工实验设备湖北合格1良好2009.2.1166沙浆搅拌机成都JDV350合格1良好2009.2.1167锚杆钻机泸州M50合格1良好2009.2.1168万能材料实验机江苏WE-600B合格1良好2009.2.1169压力机成都2000KN合格1良好2009.2.11610水泥标定稠度仪成都VBR-I合格1良好2009.2.11611沸煮箱成都Fz-31a合格2良好2009.2.11612水泥胶砂搅拌机成都JJ-5合格1良好2009.2.11613水泥胶砂振