跨铁路现浇箱梁施工技术方案

跨铁路现浇箱梁施工技术方案一、工程概况商丘至登封高速公路开封市境段TJ-4标起点桩号为K101+050，终点桩号为K110+060，全长9.91Km，路线集中在通许县、尉氏县境内，途经通许县竖岗镇车岗村、肖庙村、小连村、孙庄、燕岗，止于尉氏县十八里镇丁家村。路线在K106+650和K108+850位置两次上跨朝杞铁路，跨铁路部分桥梁主跨跨径45米和70米，满足省发改委（2012）1949号关于批复竖岗镇车站改建的文件精神，既避开了对竖岗车站的影响，又减少了沿线村庄的拆迁量。主跨现浇箱梁施工方案1、设计方案朝杞铁路2#桥主桥为40＋70＋40＝150（m）三跨预应力混凝土变截面连续梁桥，上部结构为单箱单室断面，顶板宽度为13.5m，底板宽度为7m，箱梁支点处梁高3.8m，跨中及边跨合拢段梁高为1.8m，箱梁底板下缘按2次抛物线变化。箱梁0号块底板厚为110cm，各梁段从悬臂根部至悬浇段结束底板由60cm渐变至30cm，其间按斜直线变化，跨中合拢段及边跨现浇段底板厚30cm；箱梁顶板厚度0号块为90cm，其余为28cm；箱梁悬臂1-5段腹板厚度70cm，其余均为50cm。主桥主梁采用三向预应力体系：即纵向、竖向、横向。主桥悬臂分块长度为4米（5节）和4.5米（2节），0号块为10.0米，中跨合拢段为2.0米，边跨合拢段为2.0米。0号块在墩顶及支架上浇筑，悬臂梁段采用挂篮悬臂浇筑，边跨现浇段在支架上浇筑，合拢段采用合拢吊架浇筑。施工工期2013年10月15日至2015年3月30日，计划工期18个月。3、总体施工方案3.1、施工方法主桥箱梁0#块采用钢管支架施工、直线段（边跨现浇段）采用碗扣支架现浇施工。箱梁1＃～8＃块采用三角形挂篮悬臂浇筑，各块混凝土全截面范围内均一次浇筑成形；合拢段采用预埋吊架施工，全截面混凝土一次浇筑。箱梁混凝土由拌合站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输至施工点，然后用混凝土泵车进行浇筑。3.2、施工工艺连续箱梁施工步骤步骤一：桥梁基础、墩身工程施工完毕。见图1：图1步骤二:安装墩旁支架，安装永久支座和临时支座，施工0号块。见图2：图2步骤三：安装施工挂篮，对称悬灌施工1号块。见图3：图3步骤四：连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段。见图4：图4步骤五：边跨现浇段施工。见图5：图5步骤六：边跨合拢施工。见图6：图6步骤七：安装吊架，中跨合拢施工，拆除临时结构。见图7：图73.3、悬臂浇筑线形的控制技术梁段悬臂浇筑过程中，影响梁段线形变化的主要有：梁段自重，挂篮重量，变形，施工荷载，预应力加载和松弛，混凝土的收缩和徐变，以及温度的变化等会对梁段线形产生影响，因此，施工的每一阶段都必须控制好线形变化挠度值，以正确确立立模的标高和中线位置。4、0#块施工方案4.1、工序流程主墩墩顶0＃块箱梁采用钢管支架进行施工，施工流程为：在承台上预埋并连接钢管支撑→拼装底模板→安装外侧模板→预压→安装底板及腹板钢筋→安装竖向预应力筋→安装纵向预应力管道→安装内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板横向预应力筋及管道→搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→脱模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆。4.2、0#块支架施工由于主墩仅9.5米高，且又非水上工程，0#块施工方案大体分为三种：（1）、以主墩为主要支承，预留孔洞，安装托架施工方案；（2）、以承台为主要支承，作斜向钢管支架，同时在钢管、主墩、0#块三角区域作钢结构连接方案；或者直接在承台中预埋钢管支撑。（3）、以承台为主要支承点，借助承台，安装拼筑6层贝雷梁作为支撑方案。0#块梁段采取支架法施工，如采用贝雷梁法施工，即在墩身前后两个方向纵向各安装5排两榀贝雷梁，两榀之间采用45cm支撑架进行连接；在其上横向方向15米范围内布置6排3组各两榀贝雷梁，之间仍然采用45cm支撑架进行连接，考虑到贝雷梁层与层之间可能产生滑移，施工时在层层之间衬垫棉布，同时可能用炮弹销将上下层贝雷梁之间进行连接。支架是墩顶施工的主要承重构件，铺设横、纵垫梁后需对其进行预压以消除支架非弹性变形，检验支架的稳定性能，并测出支架在墩顶构件施工时的弹性变形，为设置支架预拱度提供依据。考虑到模板在持载情况下同样将产生弹性变形和非弹性变形，所以支架预压在安装0#块底部模板之后进行。0#块底板宽7米，顶板宽13.5米，节段长10米，箱梁悬臂部分共有混凝土193.3m3，总重量513吨，预压重量等于支架承受梁体重量的120％。0#块施工时支架承受的荷载为5025.8kN,即513吨，预压重量为5025.8×1.2=6030.96kN，即615.4吨。4.3、0#块模板、钢筋加工为保证梁底拼缝线形的一致，底模采用竹胶板时接缝处要将胶带粘牢，外模采用定型整体钢模，内模采用竹胶板、10×10cm方木支撑，拉筋采用精扎螺纹筋套PVC管。立模时先立外模板，绑扎腹板、横隔板及底板部分的普通钢筋，并布放竖向预应力筋套管和纵向、横向预应力波纹管；再立内模板；安装顶模架、顶板模板和预应力管道，最后绑扎顶板及翼板钢筋。预应力管道采用定位钢筋网片固定，直线段网片间距为60cm，曲线部分间距加密为30cm，保证预应力筋位置满足设计要求，同时钢筋焊接时应避免烧穿波纹管道。预应力钢筋端头设置张拉槽模板，张拉槽位置、角度必须满足设计要求，张拉槽平面必须保持平整，便于混凝土浇筑完成后张拉施工。钢筋在加工之前进行原材料的抽检工作；钢筋的制作在钢筋加工厂完成，同时要保证钢筋的加工质量，必须按照规范要求进行成品的抽检工作，确保后续钢筋绑扎符合要求；钢筋施工过程中注意普通钢筋与预应力钢筋的安装顺序，在预应力钢筋与普通钢筋相互冲突时，可以适当移动普通钢筋的位置，但是要尽量保证在规范的允许范围内。在混凝土浇筑前，必须仔细检查各种预埋件、应该预留的孔洞等按照设计要求和挂篮安装要求设置，避免给后续施工造成影响。4.4、0#块混凝土浇筑混凝土施工前应进行混凝土配合比试验，在满足设计标号的前提下尽量减小水灰比，降低水泥用量，采用骨料粒径和级配应符合规范要求，必要时可适当掺入减小收缩量的添加剂，混凝土的初凝时间必须大于块件浇筑时间。混凝土拌合采用拌合站集中拌合，成品混凝土由罐车运至工地，再由混凝土泵车泵送混凝土入模浇筑。采用插入式振捣棒和附着式平板振捣器对混凝土振捣密实。钢筋、模板和预应力体系采用常规方法施工。具体方法如下：混凝土浇筑次序：先浇筑底板，再浇筑腹板和顶板，顶板从两端向中央推进。在混凝土浇筑完成后，进行混凝土收浆抹平，特别要进行二次收浆抹面，避免混凝土出现裂缝。初凝的混凝土采用加厚棚布包裹，并将堵头板处箱梁口用棚布覆盖堵住。0＃块钢筋、钢绞线密集，混凝土浇筑高度大，为保证一次成型的质量，局部地方的蜂窝、麻面、欠振情况，需要采取以下措施：（1）、优化施工配合比，增加混凝土的流动性、和易性，以提高混凝土的可浇筑性。（2）、在浇筑混凝土前，在两侧腹板距底板混凝土顶面一定高度（0＃块内高3米处），开30×30cm开口，作为泵送混凝土软管的入口和施工观察窗口。在浇筑混凝土时通过观察孔观察混凝土的振捣情况；在混凝土快浇筑到观察孔时，用小钢模封闭加固。严格控制各天窗处泵管泵送混凝土的方量，一个天窗只负责本入口周围1m内的混凝土输送，禁止从一个窗口过多泵送混凝土，而使其流动至另一个天窗范围或采用振动捧拖赶混凝土。（3）、采用插入式振动棒振捣，振捣时严禁碰撞波纹管，波纹管密集处采用30振捣棒，一般部位采用50振捣棒。（4）、严格控制混凝土施工配合比和入模坍落度，确保混凝土入模质量；严格控制混凝土的入模水平分层厚度，确保混凝土对称浇筑、顶面均匀同步上升；水平分层厚度不超过40cm，现场技术人员旁站监督。另外，内箱还应增加照明设施，至始至终，均应保证足够的光线以保证检测观察顺利进行。（5）、在混凝土浇筑时，采用2台汽车泵，以确保浇筑过程中混凝土的对称浇筑；施工底板部分的混凝土时，注意在腹板与底板结合部位要振捣细致，此处钢筋密集，竖向预应力筋注浆波纹管集中于此，振捣时不要碰触竖向预应力筋及其注浆管，且防止过振、漏振现象。（6）、浇筑底板后，紧接着浇筑腹板部分的混凝土。腹板部分的混凝土从腹板顶口浇入，用插入式振捣棒振捣。由于混凝土具有流动性，会有部分混凝土从腹板底口流入底板，所以，振捣腹板上部的混凝土时，要注意控制插入深度和振捣时间，适当让部分腹板混凝土流入底板内，以补充底板混凝土至设计厚度，并要保证腹板内每个部分都被振捣密实。流入底板的混凝土由人工摊平，并用平板振捣器加以振捣，使底板厚度达到设计要求的厚度。腹板混凝土高出底板混凝土1.5～2m后，腹板内振捣混凝土时，基本上不会再流入底板。振捣混凝土时注意不要将振动棒碰触钢模板，以免震动模板，引起腹板混凝土过多的流入底板。（7）、顶板和腹板处预应力波纹管密集，振捣时要防止漏振、欠振，在钢筋、预应力管道密集地方采用棒头较小的振动棒。不要挤压波纹管避免波纹管变形、漏浆封堵及移位。施工中采取在波纹管内插入聚乙烯管（外径比波纹管内径稍小），在混凝土施工过程中，不断活动聚乙烯管，待混凝土初凝后拔出，以确保预应力管道的通顺。（8）、在浇筑底板、腹板及顶板混凝土时，要做到混凝土浇筑工作对称浇筑，施工时尽量保证两端灌筑梁体混凝土重量接近。同时，钢绞线和精轧螺纹钢在混凝土浇筑前穿束，浇筑过程中不断活动钢绞线。（9）、在腹板内侧模板下拐角，增铺并加固30cm宽的水平模板，以防止底板容易出现因翻浆而超高的情况。（10）、为防止表面温差变化出现裂缝，外侧模板的拆除时间应控制在4天以后。（11）、0#块浇筑时间尽量选择在白天温度较高时浇筑，有效控制混凝土入模温度和混凝土内外温差，以减小混凝土形成温度裂纹的机率。4.5、0#块模板拆除0#块外模在浇筑后第五天拆除外模架，混凝土强度达到设计强度的90%后开始张拉压浆，压浆完成后，利用预埋32钢筋通过竖向张拉对0#块进行锚固，以抵制不平衡力对0#块稳定性的影响，以上施工过程完毕后，才能拆除底模、楔形块等，再下放底模、楔形架。4.6、施工注意事项在0#块施工时，按照安装挂篮需求，预埋好各种预留孔道，以便挂篮拼装能准确就位。0#块钢筋管道密集，钢束管道位置采用定位钢筋网片固定，定位钢筋网片牢固地焊接在钢筋骨架上，定位钢筋网片适当加密，并且定位钢筋网片所焊的钢筋骨架与水平钢筋采用点焊，防止管道位置移动。当预应力管道位置与骨架钢筋发生冲突时，保证管道位置不变，适当移动普通钢筋位置。0#块腹板混凝土浇筑时，采用串筒以减少混凝土自由倾落高度，防止混凝土离析和对管道的过度冲击，并避免捣固棒与管道猛烈碰撞。0#块预留管道密集，混凝土浇筑时在管道中安装抽拔管，防止砂浆堵塞管道，浇筑后采用高压水管冲洗管道。竖向预应力压浆孔设在箱梁腹板内侧面，在竖向预应力波纹管上开孔设置注浆孔，并用密封胶带密封。5、挂篮悬浇施工方案5.1、挂篮的结构及形式箱梁悬浇采用三角形桁架挂篮或菱形挂篮，这里根据情况，计划采用三角型挂篮，施工期间可能会所变化。由于0#块为起始拼装长度，需10m,锚固悬吊在已经成型的墩顶构件（0#块）上。挂篮按照最大梁段进行设计，计划采用无平衡重自行式挂篮，自重约为45t～55t，加上模板、千斤顶、导链等自重约50t～55t，三角形桁架挂篮由主桁系统、行走及锚固系统、底篮系统、模板系统、悬吊系统等组成。5.2、挂篮预压施工挂篮拼装完成后，为检查挂篮的安全性及稳定性，并消除挂篮主桁各构件之间的非弹性变形，观测挂篮的弹性变形值，为后续的悬臂箱梁挂篮施工模板调整提供可靠数据依据。预压重量等于托架承受梁体重量的120％。1#块长4.0米，混凝土50m3，施工时挂篮承受的荷载为1300kN,预压重量为1300×1.2=1560kN，即159吨。5.3悬浇施工悬臂灌筑施工工艺如下图：（1）、施工工序流程首先在0号节段上对称拼装两只挂篮，底模、侧模支好后，进行钢筋绑扎和混凝土浇筑施工，具体施工流程为：a)安装挂篮下滑道；b)组拼挂篮构架及横联，主桁架直接拼装在0#块位置；c)安装挂篮后锚固、前上横梁、外模走行滑梁及吊杆；d)将底模平台临时吊挂在外模桁架上，外模及底模沿滑梁向前拉移至1#块位置；e)安装挂篮底模前后吊挂，解除挂篮底模与外侧模间临时连接；f）检查挂篮后锚固及底模吊挂系统；g）安装调节外侧模。调节底模高程，预留抬高值。h）绑扎底板及腹板钢筋，安装竖向预应力钢筋并固定。i）安装内箱模板。j）绑扎顶板钢筋，安装横向预应力孔道并固定，固定预应力筋定位网及波纹管。k）安装竖向预应力钢筋顶部压浆管。l）检查合格后灌筑混凝土。m）张拉纵向、竖向、横向预应力束并压浆。悬臂灌筑施工工艺框图（2）、挂篮的走行a)拆除外模落于外模导梁上，将底模用吊杆吊挂在上横联和前上横梁上。b)脱开内模导梁锚固在混凝土顶板内的前吊杆，此时，内模导梁紧靠锚固于混凝土顶板内的后吊杆和前上横梁的吊点连接。c)下落底模，使底模平台仅由上横联和前上横梁上悬挂。d)在梁段顶面找平并测量好滑道位置，滑行轨道前移至下一梁段并由浇筑墩顶构件时预埋定位钢筋进行定位和固定。e)将梁面挂篮滑轨道下用砂浆精确找平并由预埋钢筋加固，解除挂篮后锚固，用液压千斤顶移动桁架，两端同时进行走行，使主梁连同外模、内模及底模系统前移到位。f)前移到位后，对挂篮后锚进行锚固，将后行走轨道梁锚固解除，前移到位，重新锚固。g)安装底模，调整底模平台前吊带高度，使前端标高符合设计要求。将外侧模导梁、内模导梁、前吊点锚固好后，调节侧模及内模标高，h）重复1号块施工流程步骤中的h）～m）项进行2号块施工。i）重复以上步骤，完成2～9号节段施工。（3）、模板外侧模采用钢模，底模、内箱模板采用竹胶板，端模采用钢模。内模的安装是底模板调整到位，底板钢筋和腹板钢筋安装到位后开始安装内模。a.施工前，根据设计图纸提供的梁底标高，结合模板的预抬值，同时按设计要求调整好纵、横坡度以及梁板预拱度。b.按图纸要求，制定模板的制作方案，画出模板布置图，用方案与图纸指导施工。c.按图纸要求，配制箱梁内模模板和外模模板。箱梁内模由顶板底底模、腹板侧侧模、横梁侧侧模及压脚模模组成，为方方便拆除，内内模采用竹胶胶合模板，用用内导梁（通通过精轧螺纹纹钢将内导梁梁吊在挂篮上上）架设桁架架支撑，桁架架支撑顶箱梁梁内竹胶板顶顶模板。内模在加工厂分片片分段进行加加工、拼装。当当底板、腹板板及横隔梁的的钢筋及预应应力管道安装装完成后，由由下至上分别别安装压脚模模、底角模、侧侧模、顶角模模及顶模，为为加快施工进进度，内模可可在地面或已已浇好的箱梁梁顶按几个节节段拼成大块块，然后分别别吊装、联成成整体。内模拆除时，先卸卸下精轧螺纹纹钢吊带，使使模板脱落，然然后将模板逐逐块取出。及及时进行清理理拆出的模板板，并按要求求组装，以备备下次使用。为了模板的整体稳稳定和固定内内模位置，内内外模之间加加设少量的对对拉螺杆，对对拉螺杆外套套PVC塑料管管，塑料管两两端套接锥帽帽。当模板拆拆除后及时封封堵并修补螺螺栓孔，使其其不影响混凝凝土的外观效效果。墩顶处底模下部铺铺设工字钢，底底模采用木模模，缝隙用砂砂浆填充，铺铺设底模需在在临时支座安安装、调整、锚锚固完毕后进进行。外模施工及加固：：外模包括底底板底模、翼翼板模板及腹腹板侧模，全全部采用钢模模板，腹板处处设置3道拉杆。外模采用吊车配合合安装，按照照确定的值调调整挂篮进行行预拱。（4）、预应力筋（束）、普普通钢筋、预预埋件预应力筋张拉前已已浇筑梁段混混凝土强度必必须达到设计计强度的900％以上，预预应力张拉时时特别应注意意纵、竖、横横三向预应力力钢绞线（钢钢筋）的张拉拉顺序，满足足设计要求。设计要求：可同时进行预应力钢束（筋）的张拉，亦可按纵向、竖向、横向顺序对称张拉预应力钢束（筋），竖向预应力钢筋应逐根张拉到位,严禁遗漏；张拉边跨预应力钢束，张拉顺序为先长束，后短束，并张拉竖向、横向预应力钢筋；安装跨中合拢段吊架、配重，安装劲性骨架，浇筑合拢段混凝土。并同步等量减少配重，张拉预应力钢束，张拉顺序为先长束，后短束，并张拉中跨合拢段竖向、横向预应力。普通钢筋绑扎顺序及要求前面已经提到，总之也要严格按照图纸和施工布骤进行。最后还要特别注意预埋伸缩缝、防撞栏及合拢段锚筋等的具体位置。6、现浇段施工方案案6.1、支架搭设：：箱梁底板、腹腹板均按照纵纵间距30ccm，横间距距30cm，横横杆布局300cm，箱梁梁翼板按照纵纵间距60ccm，横间距距60cm，横横杆布局600cm进行布布设。支架采取WDJ碗碗口式支架，其其截面尺寸为为ø48×33.5mm，支支架顶托上纵纵向布置间距距30cm的15×155方木，方木木上横向铺设设间距20ccm的10×100的方木，小小方木上铺设设12mm的光光面竹胶板作作为箱梁模板板。6.2、安装底模及及外侧模。6.3、支架预压：：按估算预留留拱度支好后后，按设计或或规定要求进进行加载预压压。预压荷载载按箱梁重的的1.2倍计。采采用砂袋作加加载物，使加加载的荷载强强度与梁的荷荷载强度分布布一致（布置置原则和0##块支架预压压类似）。6.4、绑扎底板板及腹板钢筋筋，固定预应应力筋定位网网及波纹管，安安装竖向预应应力钢筋并固固定。6.5、安装内箱箱模板及支架架（内箱顶部部应留出灌筑筑孔）。6.6、绑扎顶板板钢筋，安装装横向预应力力钢绞线波纹纹管并固定，固固定预应力筋筋定位网及波波纹管。6.7、安装竖向向预应力钢筋筋顶部压浆管管。6.8、检查合格格后，灌筑混混凝土。6.9、张拉纵向向预应力束并并压浆封锚（须须在合拢段施施工完并达到到设计强度的的90%以后张张拉）。6.10、张拉横横向预应力钢钢筋并压浆封封端。6.11、张拉竖竖向预应力钢钢筋并压浆封封端。7、合拢段施工方案案合拢前使两悬臂端端临时连接，保保持相对固定定，以防止合合拢混凝土在在早期因为梁梁体混凝土的的热胀冷缩开开裂。同时选选择在一天中中的低温、变变化较小时进进行混凝土施施工，保证混混凝土处于温温升、在受压压的情况下达达到终凝，避避免受拉开裂裂。按照设计计的合拢顺序序为先两个边边跨合拢再中中跨合拢，而而后完成体系系转换。8、边跨合拢段的施施工8.1、施工准备备挂篮前移之前，首首先拆除边跨跨现浇段端部部1米模板，然然后利用挂篮篮系统前移挂挂篮模板就位位。因边跨合合拢段的长度度为2米，而底侧侧模的长度达达4米为防止接接缝位置错台台，在底、侧侧模板再铺设设一层竹胶板板，各深入梁梁体10cmm，保证模板板紧贴梁体，模模板两端与悬悬臂端及现浇浇箱梁接触处处贴双面胶以以防止漏浆。合合拢前使悬臂臂端与边跨等等高度现浇段段临时连接，尽尽可能保持相相对固定，以以防止合拢段段混凝土在浇浇筑及早期硬硬化过程中产产生裂缝。8.2、设平衡重重采用在悬臂端的加加设砂袋的方方法设平衡重重，近端及远远端所加平衡衡重吨位由施施工平衡设计计确定。在混混凝土浇筑过过程中逐步卸卸载，等到浇浇筑完成，相相应砂袋卸除除完毕。8.3、浇筑合拢拢段混凝土合拢段混凝土选择择在一天中气气温较低时进进行浇筑，可可保证合拢段段新浇筑混凝凝土处于气温温上升的环境境中，在受压压的状态下达达到终凝，以以防混凝土开开裂，混凝土土的浇筑速度度每小时100m3左右，3～4小时浇完。8.4、预应力施施工合拢段永久束张拉拉前，采取覆覆盖箱梁悬臂臂并洒水降温温以减小箱梁梁悬臂的日照照温差。底板板预应力束管管道安装时采采取措施保证证管道畅通，待待合拢段混凝凝土达到设计计规定强度和和相应龄期后后，先张拉边边跨顶板预应应力束，再张张拉底板第一一批预应力束束，按照设计计要求的张拉拉吨位及顺序序两端向对称称进行张拉。横横向、竖向及及顶板纵向预预应力施工同同箱梁悬灌梁梁段施工，合合拢段施工完完毕后，拆除除临时预应力力束并对其管管道压浆。9、跨中合拢段施工工9.1、合拢步骤骤边跨合拢→施工挂挂篮后移→中跨合拢吊吊架安装→加配重水箱箱→钢筋绑扎→预应力管道道安装→合拢锁定→选择当天最最低温度稳定定时段浇筑混混凝土→逐级卸除水水箱配重→合拢段预应应力张拉、锚锚固、灌浆完完毕→拆除合拢吊吊架。9.2、吊架及模板板安装中跨合拢梁段采用用合拢钢吊架架施工，合拢拢吊架和模板板采用施工挂挂篮的底篮及及模板系统，施施工吊架见下下图所示。安装步骤为：a、将挂篮的底篮整整体前移至合合拢段另一悬悬臂端；b、在悬臂端预留孔孔内穿入钢丝丝绳，用几组组滑车吊起底底篮前横梁及及内外滑梁的的前横梁；c、拆除挂篮前吊杆杆；d、调整所有钢丝绳绳，使底篮及及内外滑梁移移到相应位置置，安装锚杆杆、吊杆和联联接器将吊架架及模板系统统锚固稳定；；e、将主桁系统退至至0＃梁段后拆拆除。9.3、设平衡重重采用在悬臂端的加加砂袋的方法法设平衡重，近近端及远端所所加平衡重吨吨位由施工平平衡设计确定定。9.4、合拢锁定合拢前使合拢段两两端悬臂端临临时连接，尽尽可能保持相相对固定，以以防止合拢段段混凝土在浇浇筑及早期硬硬化过程中产产生明裂缝。合合拢前除“T构”悬臂端按平平衡要求设置置平衡重外，如如施工控制有有要求时还将将对合拢段处处采取调整措措施。合拢段段支撑劲性钢钢骨架施工及及临时预应力力束张拉施工工同边跨合拢拢段施工。9.5、钢筋安装普通钢筋及预应力力管道安装与与边跨合拢段段相同。9.6、浇筑合拢段段混凝土当合拢段钢筋绑扎扎完成后，暑暑期施工选择择当日气温最最低（夜间）温温度稳定时段段浇筑；正常常气温时期，只只要温度满足足混凝土施工工技术规范要要求即可浇筑筑。中跨合拢拢段混凝土浇浇筑与边跨合合拢段施工相相同。合拢段段混凝土浇筑筑过程中，按按新浇筑混凝凝土的重量分分级卸去平衡衡重，保证平平衡施工。9.7、预应力施工工中跨合拢段混凝土土强度达到990％后，张张拉中跨预应应力束，再张张拉边跨底板板第二批预应应力束，合拢拢段施工完毕毕后，拆除临临时预应力束束并对其管道道压浆。9.8、拆除模板及及吊架拆除模板及吊架，即即完成梁续梁梁的施工。9.9、解除临时锁锁定解除连续梁墩顶的的临时锁定，并并切断该墩临临时支座锚固固钢筋，完成成体系转换。9.10合拢段施工中中的其它事项项a、安装刚性支撑时时，先将其一一端焊牢，另另一端加楔稍稍稍打紧，待待合拢段的临临时钢绞线束束张拉前再将将楔子打紧，并并在楔子与支支撑、楔子与与预埋钢板间间施以点焊。焊焊接支撑时，要要采取温控措措施，避免烧烧伤混凝土。b、合拢段混凝土灌灌筑完成后，养养生期间要做做好合拢段的的降温工作。常常用的降温措措施有：梁顶顶面洒水降温温，梁侧喷水水降温，箱梁梁内洒水及通通风降温。c、混凝土达到强度度后尽快进行行合拢段预应应力束的张拉拉。10、钢筋工程、混混凝土施工、预预应力工程10.1、箱梁混混凝土施工箱梁混凝土的浇筑筑顺序为：纵纵桥向由各施施工段高程较较低的一端向向另一端浇筑筑，横桥向由由腹板底板相相交处→底板→腹板→顶板(含翼板)。浇筑前认真检查支支架各支点牢牢靠，剪刀撑撑完善，模板板支撑合理、齐齐全、坚实，检检查预埋件、预预留孔洞、泄泄水孔齐全、底底板清洁无杂杂物，以及支支座处逐个检检查有无缝隙隙。混凝土采用分节段段分层的台阶阶推进式浇筑筑顺序。施工顺序为顺序:0#块→挂篮施工块块段、边跨现现浇段→边跨合拢段段→中跨合拢段段。每节段顺序为腹板板底板相交处处、底板、腹腹板、顶板，水水平分层浇筑筑。混凝土浇筑时应严严格计算浇筑筑方量和浇筑筑时间，且分分层长度不宜宜太长，以免免形成施工冷冷缝。腹板混混凝土浇筑时时，每层控制制在35cmm左右，为保保证施工质量量，上一层混混凝土浇筑一一定要在下一一层混凝土初初凝前进行，且且振捣时振捣捣棒要插入下下一层不少于于5cm的深度度。混凝土浇浇筑时要在顶顶板上相应于于腹板浇筑工工作面上摆放放镀锌铁皮或或竹胶模板，以以免混凝土撒撒落在顶板钢钢筋上，影响响顶板的浇筑筑质量。顶板混凝土浇筑完完毕后及时清清理通气孔，让让其发挥作用用，以避免箱箱室内外产生生较大的温差差。在混凝土土浇筑过程中中至最后浇筑筑的混凝土初初凝前每间隔隔30分钟左右右，由两头来来回抽动橡胶胶管，防止水水泥浆堵塞波波纹管。混凝土浇筑前，模模内应用高压压水枪彻底冲冲洗底板，同同时在墩顶最最低处开设泄泄水孔排水，水水排出后再用用木板堵好。混凝土浇筑前留意意天气情况，必必要时备足防防雨布。在浇筑箱梁顶板混混凝土前要在在顶板变坡点点立焊一根ΦΦ12钢筋，高高度和顶板混混凝土厚度一一样，然后以以这些钢筋及及翼缘板顶面面作为控制顶顶板标高的标标准。在混凝凝土浇筑时，用用拉线法进行行找平，则可可将箱梁顶面面标高控制在在允许范围内内。混凝土泵车布设位位置：每段旁放一一台泵车，泵泵车位置根据据现场布设。10.2、预应力力施工总体张拉顺序：按先后顺序分：拆拆除分节段的的模板后，先先张拉纵向预预应力、再张张拉竖向预应应力及横向预预应力。按位置分：先张拉拉腹板预应力力，后顶板、底底板预应力。当混凝土强度达到到设计强度的的90%以上后后，才能进行行预应力张拉拉施工。纵向预应力采用两两端张拉，竖竖向预应力在在梁顶张拉横横梁预应力，采采用在梁的两两侧交替张拉拉。竖向预应力筋张拉拉梁体φ32精轧钢钢筋采用标准准强度不小于于930MPPa的精轧螺螺纹钢筋，采采用螺杆式穿穿心千斤顶张张拉。张拉采采取同一梁段段两侧对称张张拉的措施。张张拉工作程序序：检查孔道道是否通畅→→将锚固端清清理干净→旋上锚具→用连接器连连接千斤顶张张拉杆与预应应力钢筋→安装工具锚锚→按规范程序序张拉到设计计吨位→复张拉→持荷5分钟→退回设计吨吨位→检查各项张张拉控制指标标→上紧锚具锚锚固→卸载→旋下工具锚锚。预应力粗粗钢筋均采用用单根张拉，在在张拉时采用用左右和上下下对称原则进进行，凡由永永久筋和临时时筋组成的预预应力筋，须须在张拉时将将永久筋锚固固后撤出临时时筋，不得在在所有筋张拉拉完成后一次次拆除临时筋筋。为保证张张拉质量，对对精轧螺纹钢钢采用复拉工工艺是必要的的，因为预应应力粗钢筋一一般设计较短短，相应的伸伸长值也较短短，在锁紧锚锚固螺母时会会因为偏心等等因素造成伸伸长量的微量量回缩，此值值与本来就比比较短的理论论伸长值相比比的比例会很很大。如不采采用复拉可能能会造成预应应损失值过大大。复拉即在在第一次张拉拉完成后，第第二天再重复复一次第一次次张拉过程。张张拉完成后可可使用手持砂砂轮锯切割锚锚具外露粗钢钢筋，切割时时应留有2CCM的外露端端头。竖向预应力粗钢筋筋张拉的注意意事项：每一一节段尾端与与另一梁段接接头处的一组组竖向预应力力粗钢筋留待待与下一节段段同时张拉，以以使其预应力力在混凝土接接缝两侧都发发挥作用。11、对结构产生生影响的因素素预测、分析析及控制措施施11.1、结构刚刚度误差引起结构刚度误差差的因素，一一方面是混凝凝土弹性模量量的改变，另另一方面截面面尺寸的变化化，都对刚度度有所影响。对对于对称悬臂臂施工的连续续梁桥来说，如如果整体刚度度提高，浇筑筑混凝土过程程中主梁变形形量会减少，但但是，结构刚刚度误差对施施工控制质量量的危害影响响不大。11.2、浇筑混混凝土误差浇筑混凝土误差，即即超方现象是是浇筑混凝土土过程中难以以克服的误差差，产生的原原因有两方面面。一方面是是浇筑混凝土土时，由现场场施工负责人人估计顶、底底板混凝土厚厚度而产生的的误差，另一一方面是由模模板变形和混混凝土容重变变化而产生的的误差。混凝凝土超方对连连续梁桥施工工阶段的内力力和线形有一一定的影响，特特别是两侧出出现不平衡超超方时，影响响较大。当结结构悬臂伸长长时，危害急急剧增加。在施工过程中，通通过改进施工工方法减少误误差的产生是是很有必要的的，也是可行行的。对悬臂臂施工的连续续梁桥来说，由由于两悬臂端端对称荷载对对结构的影响响比单侧荷载载要小的多，所所以，施工中中尽可能避免免出现两侧荷荷载不平衡。11.3、桥面临临时荷载影响响当结构处于悬臂状状态时，桥面面临时荷载的的影响类似于于混凝土超方方，既存在对对称荷载，也也存在单侧荷荷载。桥面临临时荷载可分分为两类，第第一类相对固固定，如卷扬扬机、压浆机机、吊索机、施施工简易房等等；第二类比比较随机，如如桥面堆放的的钢筋、型钢钢、锚具等。由于桥面荷载随机机性较大，只只能通过实地地观察，估计计桥面荷载的的重量以及位位置，在计算算数据中考虑虑。如果能准准确估计第一一类荷载的重重量，并且随随时一记录第第二类荷载堆堆放的时间和和重量，是能能够在计算中中消除此类误误差的。由于于临时荷载是是随机的，如如果把每一种种荷载影响作作为荷载工况况输入跟踪计计算，并不方方便。桥面临时荷载的影影响是随机的的，所以较难难掌握。在施施工过程中，加加强施工管理理，除了必须须的施工设备备外，对于无无用的设备应应及时清理，并并且尽可能保保持桥面荷载载的平衡性。11.4、挂篮及及模板定位误误差由于挂篮是一个庞庞大的结构物物，加上挂篮篮本身刚度的的影响，实际际施工时挂篮篮位置很难做做到与设计一一致。挂篮模模板定位包括括底模板和顶顶模板的定位位，底模板决决定了梁底标标高，而顶模模板决定了梁梁顶的标高。挂篮定位是控制主主梁标高最重重要也是最直直接的手段，定定位时只要态态度认真，并并且挂篮在设设计上是合理理的，挂篮定定位误差能够够控制在允许许范围以内。11.5、挂篮变变形误差浇筑混凝土过程中中，挂篮会发发生变形，这这包括纵向变变形和横向变变形，也包括括弹性变形和和非弹性变形形。挂篮非弹弹性变形对施施工控制质量量有较大影响响，特别是后后支点挂篮，由由于无拉索帮帮助，挂篮受受力较大。前前支点挂篮由由于拉索作用用，其纵梁的的受力得到很很大改善。针对挂篮挂篮非弹弹性变形对施施工控制质量量的影响，对对挂篮预压提提出以下要求求：（1）、挂篮预压荷载建议议比实际荷载载增大10％～20％，同时时，要尽可能能的考虑到作作用到挂篮上上的临时荷载载；（2）、挂篮预压要有足够够长的时间，使使挂篮在预压压荷载作用下下变形能够基基本完成；（3）、挂篮预压荷载卸载载后，要有充充分的时间使使挂篮的弹性性变形完全恢恢复；（4）、挂篮在预压、卸载载期间，要在在较短的间隔隔时间内多次次观测其变形形，使其达到到上述要求。11.6、温度影影响温度影响是施工控控制中较难掌掌握的因素，这这主要是因为为温度始终变变化无常，而而且在同一时时刻，结构各各部分也存在在温差。所以以，在结构计计算中一般不不把温度影响响作为单独工工况，而是将将温度影响单单独列出，作作为修正。温温度影响产生生桥梁挠度变变化有两种情情况:均匀温差和和箱梁内外侧侧的相对温差差。在施工控控制实施过程程中，温度变变化对标高控控制的影响主主要是日照温温差引起各悬悬浇节段的挠挠度变化，其其挠度变化规规律是气温升升高时梁端下下挠，气温降降低时梁端上上翘，挠度曲曲线近似正弦弦曲线。在最最终下达施工工控制指令前前，以实测温温度变形速度度与温差(立模时温度度与标准合拢拢温度的差值值)来考虑此项项影响。日照温差对立模标标高的修正值值可参考下面面经验公式进进行计算:式中:表示温度度变形速度，单单位mm/℃，该值可应应用当前段的的前一阶段VV值;表示测量时刻之退退后2小时的气温温，单位℃;表示标准时刻上午午7时退后2小时的气温温，单位℃。根据梁体温度及挠挠度的变化曲曲线，确定每每日上午7时(通常此时一一天中的温度度变化最小))为立模标高高测定时间。一一般在上午66～8时测定立模模标高，可不不进行修正；；在其它时间间测定立模标标高时，均应应进行日照温温差影响的修修正。一般修修正值在白天天8时至17时为负值值，其它时间间为正值。该该公式比较粗粗糙，只适用用于晴天或少少云天气，阴阴雨天气可不不修正。温度变化虽然随时时存在，但其其对施工控制制的危害主要要表现在挂篮篮定位时，选选择夜间或者者早晨进行挂挂篮定位比较较合适。温度度影响变化无无常，每座桥桥都有各自特特点，所以施施工控制前必必须加强观测测，及时掌握握规律，尽可可能排除温度度影响。11.7、预应力力影响预应力影响有两个个方面。一方方面由张拉千千斤顶的油压压表读数误差差引起，另一一方面由各种种预应力损失失引起。预应应力损失包括括:①管道摩阻力力，②锚具损失，③温度损失，④钢丝松弛，⑤徐变损失。悬浇阶段的预应力力束是连续刚刚构桥承受负负弯矩的主要要构件，如果果预应力不足足，一方面会会引起主梁下下挠变大；另另一方面会引引起主梁混凝凝土开裂，严严重的会引起起结构的破坏坏。针对张拉拉力误差和预预应力损失提提出以下控制制措施：1）张拉力控制采用用油压表读数数和量测预应应力束伸长量量双控来减小小误差；2）预应力损失分两两项来控制，一一项为管道摩摩阻力、锚具具变形、钢丝丝松弛、徐变变引起的预应应力损失；另另一项为温度度引起的预应应力损失。第一项预应力损失失只需认真计计算，控制好好张拉力和伸伸长量可减小小误差。第二项由温度变化化导致预应力力损失采用如如下措施控制制：高温时，混凝土膨膨胀，梁段伸伸长，此时张张拉预应力，会会引起较大的的预应力损失失，原因是在在降温后，混混凝土收缩，梁梁段缩小，引引起一部分预预应力损失；；低温时，混混凝土收缩，梁梁段缩短，此此时张拉预应应力，会增加加有效预应力力。故应该在在一天中温度度较低或温度度变化均匀时时段张拉预应应力。一定要要避免高温，若若不能避免，应应估算预应力力损失或采用用预应力超张张拉。11.8、施工方方案变化施工控制是个连续续的过程，任任何后期荷载载的影响或者者施工方案的的改变都会影影响桥梁的线线形和内力，所所以，当施工工方案确定后后，一般情况况下，施工程程序不再改变变，如果要改改变施工方案案，则施工控控制程序也将将作相应调整整。但施工控控制程序的调调整花费时间间较长，会影影响施工进度度，甚至使施施工控制工作作前后无法协协调。12、施工质量保保证措施12.1、按《公路工工程质量检验验评定标准》、《公公路桥涵施工工规范》等规规范及业主下下发的有关规规定进行钢筋筋原材及焊接接试件的检验验。钢筋闪光对焊应调调整控制好电电压、电流，调调整长度、闪闪光、预热、顶顶锻等工艺参参数。钢筋切切口要平齐，以以免接头发生生偏斜、偏移移、不同轴的的毛病。搭接焊宜采用双面面焊，焊接长长度不得小于于5d，在双面面焊困难时，宜宜采用单面焊焊，焊接长度度不得小于ll0d。配筋时钢筋接头应应避开该梁的的最大受拉区区，在设计图图中未给定的的情况下，箱箱梁底板及腹腹板中性轴以以下部分在跨跨中6m左右范围围不得设有接接头，在其它它拉应力区，同同一截面接头头数量不超过过50%。要注意按设计和规规范要求的质质量标准，安安设好各类预预埋件。预应力钢绞线及相相应锚具进场场后，应按规规范要求进行行检测，合格格后方可使用用。由于钢筋、管道密密集；若钢绞绞线与管道、普普通钢筋发生生冲突时，允允许进行局部部调整，调整整原则是先普普通钢筋、后后管道，保持持纵向预应力力钢筋管道位位置不动。横横向预应力钢钢筋张拉槽处处的钢筋可切切割。同时应应注意加强捣捣固，不得存存在空洞或漏漏捣。钢束管道位置用定定位钢筋固定定，定位钢筋筋牢固焊接在在钢筋骨架上上，如管道位位置与骨架钢钢筋相碰时，应应保持管道位位置不变，仅仅将钢筋稍加加移动。定位位钢筋基本间间距不大于00.6m，在在钢束曲线段段适当加密到到0.3m，并并应保证管道道位置正确。锚锚具垫板及喇喇叭管尺寸应应正确，喇叭叭管的中心线线要与锚垫板板严格垂直，喇喇叭管和波纹纹管的衔接要要平顺，不得得漏浆，并杜杜绝堵孔道。螺旋筋安放位置要要正确，锚垫垫板与端模安安放位置要正正确，喇叭内内口及压浆孔孔中要用棉纱纱或碎海面块块填充塞紧以以防进浆。锚锚垫板端面与与钢束端部轴轴线保持垂直直。波纹管应应插入锚垫板板的小口内，缝缝隙用塑料胶胶带裹缠严密密。若伸入锚锚垫板喇叭口口中则需在张张拉前裁剪，以以保证预应力力张拉时，钢钢绞线能在喇喇叭口内按正正常角度分开开。12.2、混凝土土浇筑及养生生在温度较低时，现现浇梁的混凝凝土浇筑尽可可能的安排气气温相对较高高的白天进行行。对溅落在在模板内面上上且已干涸的的混凝土浆斑斑点能清洗的的应及时清洗洗，不宜清洗洗处需提前用用喷壶喷水，保保持钢模内面面湿润，以防防干灰粘皮，影影响混凝土外外观质量。进场混凝土应定期期对混凝土坍坍落度进行检检测，不符合合要求的坚决决清退，并按按要求做好标标养及同条件件养生试件。同同条件养生试试件在脱模后后立即移至梁梁上，并同梁梁体混凝土一一起覆盖和洒洒水养生。混凝土的浇筑要严严格按照方案案中所要求的的顺序进行，两两台泵车对称称浇筑的速度度尽可能保持持一致。应尽尽可能地下探探软管，以减减小混凝土的的灌筑高度，确确保直接灌筑筑其最大灌筑筑高度不超过过2m，并避免免混凝土直接接冲击波纹管管。对于墩顶顶至端部预应应力钢束布置置在顶部的区区段，若泵出出混凝土冲击击力不大时可可从梁上顶部部直接灌筑，但但应避开波纹纹管，冲击力力较大时，应应采用垫板缓缓冲(竹模板或薄薄钢板)，人工散灰灰。灌筑过程程中严禁混凝凝土直接冲击击侧模。采取倾斜分层、水水平分段浇筑筑时，水平分分段长度控制制在l0m左右，倾倾斜分层厚度度控制在0..3～0.5mm之间。每台台泵车及作业业面设专人指指挥控制。混凝土捣固时，严严禁振捣棒碰碰撞波纹管和和模板。在混混凝土浇筑前前振捣工要提提前掌握清楚楚波纹管在各各区段的具体体位置，做到到心中有数。震震捣要本着“快插慢拔”的原则，避避免漏振和过过振，以混凝凝土表面开始始翻浆并无大大气泡翻出为为度。应特别别重视对锚区区位置混凝土土的捣固，ΦΦ50棒不易插插入的地方，需需用Φ30振捣器辅辅助振捣，确确保该处混凝凝土内部密实实，防止锚垫垫板后部混凝凝土中出现空空洞。垫石顶顶面绝对标高高控制在5mmm以内，相相对标高控制制在2mm，垫石石顶面抹面时时需现场即时时抄平进行控控制。混凝土浇筑后首先先进行粗抹找找平，待收浆浆后初凝前进进行三次抹面面压光，在气气温高于5℃时，混凝土土初凝后应及及时覆盖并洒洒水养生，防防止混凝土表表面出现干缩缩裂纹。气温温低于5℃时，严禁洒洒水，需在混混凝土三次抹抹面压光后立立即用塑料薄薄膜对外露混混凝土进行覆覆盖，待混凝凝土初凝后，再再在其上覆盖盖保温材料，拆拆除侧模及底底模后，及时时对箱梁混凝凝土外侧面喷喷涂混凝土养养生剂。12.3、预应力力张拉及压浆浆预应力所需材料进进场时应附有有合格证、质质量证明。进进场后按规范范要求进行抽抽检，抽检合合格后方可使使用。张拉机机使用前需进进行标定，在在使用过程中中如有异常或或更换密封圈圈等需重新进进行标定。千斤顶、油泵、油油表组装后，首首次张拉前需需空载运行11～2遍，以便将将千斤顶及油油管中进入的的空气排出。张张拉机具搬运运过程中，应应避免磕碰油油表及千斤顶顶油嘴，装卸卸油表时，严严禁直接板动动油表，应用用两个扳手松松紧连接螺母母。工作锚与限位板、千千斤顶(自锚式)要配套使用用。安装锚环环前需将锚垫垫板端面清理理干净，尤其其锚环槽口内内。喇叭口内内若有多余的的波纹管应清清除掉。对于于张拉锚固区区处的钢绞线线，需保持清清洁，若有浮浮锈及污物要要清理干净，以以免影响锚具具效率。锚环、夹片在工地地上一定要妥妥善保管，防防潮、防锈，做做到随用随取取。夹片齿部部若出现严重重锈蚀情况，应应禁止使用。锚锚环及夹片使使用时应避免免粘上泥砂。安安装锚环时，锚锚环一定要入入槽，并注意意确保工具锚锚与工作锚之之间的钢绞线线不能出现交交叉的情况。限位板的限位高度度必须与夹片片的外露量相相适应，限位位高度应比夹夹片外露量低低0.5～1.0mmm(与钢绞线线直径相匹配配的限位高度度，一般在77～8m)。应应注意避免在在限位面上沾沾上泥土等污污物。张拉前应对梁端混混凝土进行认认真仔细检查查，对锚区混混凝土存在的的蜂窝、孔洞洞，需彻底清清凿后修补，修修补材料强度度不低于梁体体本身强度。张拉时需同一指挥挥，两端用对对讲机或口哨哨发出号令，协协调作业。张张拉作业(千斤顶给油油)应缓慢均匀匀进行，并且且尽可能使两两端预应力钢钢束的伸长量量保持接近。要要及时准确真真实地做好张张拉记录。孔道灌浆时，水泥泥浆中掺入的的外加剂要充充分搅拌均匀匀，在使用前前及压筑过程程中对储浆罐罐中的水泥浆浆应不停搅动动，并定期检检查滤网，若若有损坏及时时更换。气温温较高时，从从制浆到压浆浆时间最长不不得超过300min，气气温较低时，压压浆作业安排排在白天气温温相对较高的的上午或中午午进行。压浆时需做好压浆浆记录，每一一工作班至少少应留取3组试块，并并做好试件的的养生工作。13、安全专项防控措施施13.1、重大危危险源通常情况下，挂篮篮施工中重大大危险源有以以下几点：挂篮施工可能导致致的挂篮坍塌塌和施工人员员的高处坠落落、物体打击击、触电、机机械伤害、起起重伤害等事事故；钢筋工程可能导致致施工人员的的物体打击、高高处坠落、起起重伤害等事事故；混凝土浇筑施工可可能导致施工工人员的物体体打击、高处处坠落、起重重伤害、人员员落水、机械械伤害等事故故；预应力工程可能导导致施工人员员的物体打击击、高处坠落落、起重伤害害、机械伤害害等事故；支架工程可能导致致的支架坍塌塌和施工人员员的高处坠落落、物体打击击、机械伤害害等事故；1.6、临时设施施工程可能导导致的塔吊坍坍塌和施工人人员的高处坠坠落、物体打打击、机械伤伤害等事故；；1.7、临时用电电工程可能导导致施工人员员触电等事故故。13.2、安全防防控重点朝杞铁路2#桥主主桥上部结构构现浇箱梁施施工风险源防防控点包括挂挂篮工程、预预应力工程、混混凝土浇筑工工程、临时设设施工程、支支架工程及临临电工程。13.3、挂篮安安拆、行走、锚锚固专项防控控措施箱梁0#块施工结结束后，在箱箱梁顶端按照照设计要求安安装挂篮杆件件及内外模板板体系，施工工中的防控措措施如下：（1）、施工前必须进进行安全交底底，组织全体体操作人员详详细谋划讨论论，明确各施施工阶段挂篮篮施工特点，安安装方法与步步骤和注意事事项，以免因因顺序错误发发生事故。（2）、起吊挂篮部件件及其他重物物时，应先提提升10-220cm，检检查确认良好好后方可继续续起吊，起吊吊杆件必须有有固定的信号号指挥，旗语语准确且吊件件下严禁站人人。（3）、挂篮须等0##块张拉压浆浆、竖向防倾倾覆筋张拉后后方可安装于于桥面。灌筑筑混凝土时两两端挂篮必须须在对称位置置，但此时允允许两挂篮灌灌混凝土相差差3方混凝土重重，灌注时宜宜由前向后进进行浇筑。（4）、待新浇筑梁段段纵向张拉、压压浆后，强度度达到设计值值的90%后，方方可移动挂篮篮，移动前应应检查该拆该该换部分是否否已妥善完成成，是否增加加临时联结。移移动时须均匀匀平衡，左右右同步，方向向顺直；主梁梁前端要及时时加垫、后端端设锚压紧，以以免倾覆。外外侧模及底模模的分离、调调整，宜用倒倒链把下锚梁梁挂在外梁梁梁上。（5）、必须严格控制制挂篮和箱梁梁施工荷载，及及时清理物件件。（6）、按需要设照明明、梯子、步步板、拉件、安安全网、风雨雨篷、操作台台，工作人员员按规定戴安安全帽、系安安全带。（7）、根据进度需要要，养护等设设施与梁体中中心对称布置置。（8）、施工前应检查查清点新需工工具、材料。对对起重设施须须试吊，或检检查其摩损状状态，不合格格的须更换。使使用倒链滑车车时，应慢慢慢地拉紧，待待链条受力后后再检查各部部分的变化，确确认状态良好好后方可继续续工作。（9）、对预留孔、预预埋件的定位位要精心施工工，认真检查查。（10）、挂篮在使使用过程中的的操作顺序由由现场的技术术主管统一指指挥，各施工工人员不得随随意改变其操操作顺序。（11）、每个墩首首次安装挂篮篮除施工作业业人员自检外外，需安质、技技术主管检查查合格后方可可灌注混凝土土。其余梁段段挂篮移动就就位后，技术术人员也应组组织检查验收收，并在工程程日志上做出出记录，灌注注混凝土时应应额外增加后后锚固点。（12）、为确保安安全、质量、工工期，各部门门间应由现场场副经理统一一指挥，任务务明确，安排排工序流程科科学合理，团团结一致，精精心施工，确确保各项指标标按期完成。（13）、挂篮的使使用必须实行行岗位责任制制，指定专人人进行负责，检检查指挥工作作。13.4、挂篮检检查（1）、滑道系统检查查:挂篮使用过过程中应认真真检查滑道接接缝平整度，滑滑道与滑道之之间的联结是是否可靠，如如梁面混凝土土高低不平，可可用粗砂，砂砂浆等找平，其其平整度控制制在5mm以内。挂挂篮前支点反反力较大，采采用不少于44根的钢枕支支垫牢固，使使应力均匀分分布于梁面。（2）、后锚固系统检检查:后锚固系统统是挂篮得以以平衡的最基基本保证，施施工时应检查查预埋筋是否否完好，连接接器与螺母是是否有效，还还应检查精扎扎螺绞钢与扁扁担梁垫座之之间夹角是否否与设计相符符，杜绝出现现精轧螺纹钢钢受弯扭现象象。（3）、主桁及承重梁梁检查:对主桁节点点销轴与连接接螺栓情况进进行全面检查查，确保其连连接可靠；检检查各部件所所用的材料截截面、材质是是否与设计相相符；检查关关键部位的焊焊缝是否满足足要求。（4）、吊挂系统检查查:对挂篮的吊吊挂系统进行行全面检查，主主要检查螺母母连接情况，吊吊带完好情况况，并对吊带带采用绝缘防防护（可在精精轧螺纹钢外外面穿橡胶套套管或缠绝缘缘胶布）。（5）、模板系统检查查:在浇筑前及及混凝土浇筑筑过程中，对对挂篮的模板板系统及模板板支撑、对拉拉系统进行全全面检查，确确保在混凝土土浇筑过程中中不跑模、漏漏浆，保证主主体结构安全全。13.5、挂篮拼拼装作业安全全措施（1）、挂篮出厂时必必须附带钢材材材质证明书书，按要求对对每根吊带进进行结构探伤伤并出具探伤伤报告。相关关资料随构件件一并进场，存存档备案。（2）、挂篮使用前应应模拟荷载预预压试验，以以检验其受力力及变形情况况。试压过程程要有旁站记记录，试验报报告应注明结结论，存档备备案。应严格格按照指定的的位置和重量量堆载，不得得随意变更。（3）、挂篮构件进场场后，及时做做好清点和验验收工作，参参照设计图纸纸进行核对，分分类存放，避避免安装时用用错。（4）、挂篮拼装过程程中，按工序序组织安全验验收，走道梁梁和主桁架拼拼装完成后要要组织对后锚锚系统、走道道梁、前滑板板检查验收，合合格后方可进进行底模平台台的拼装；底底模平台拼装装完要对其吊吊挂系统进行行检查验收。最最后组织各安安全职能部门门对挂篮整体体按照大临结结构检查验收收签证，验收收合格后方可可投入使用。（5）、挂篮拼装前，安安全部门组织织对所有参与与施工的人员员进行专项安安全技术交底底，熟悉挂篮篮图纸、安装装程序及检查查要点，做好好上岗前的培培训考核，明明确施工任务务，熟悉操作作规程。（6）、吊装之前必须须对塔吊等机机械设备进行行检查，确认认工作状态良良好，符合安安全要求后方方可进行起吊吊作业。吊装装时应遵循“十不吊”原则。机械械操作人员必必须持证上岗岗，严禁无证证操作。(7)、挂篮拼装过程中中吊装作业频频繁，作业人人员要了解塔塔吊的性能、技技术指标和吊吊重曲线。拼拼装指挥人员员必须熟悉每每一挂篮构件件的重量，严严格按装吊作作业规程的要要求进行，必必须做到判明明吊重，合理理选绳，吊点点合理，绑扎扎正确，专人人指挥、信号号统一，严禁禁违章指挥、违违章作业。(8)、用塔吊吊运挂篮篮零件时，首首先检查塔吊吊和绳索的安安全性和可靠靠性，所有的的吊环、钢丝丝绳要有足够够的强度、绑绑扎牢固，有有损坏现象及及时更换。(9)、各构件在运输及及吊装过程中中应防止构件件变形，所有有构件未经技技术人员同意意，不得随意意对原构件进进行切割、破破坏或进行其其他对接处理理。(10)、挂篮在整整体安装好之之前是不稳定定结构，所以以在拼装过程程中要注意添添设临时支撑撑和防护设施施，防止构件件倾倒。13.6、挂篮走走行安全措施施（1）、挂篮走行前，应应检查各支点点是否已经完完全脱空，底底模是否与已已浇梁段脱离离，各类吊点点、锚固点是是否已经松开开。滑道是否否顺直，滑道道下是否抄垫垫密实，锚固固是否安装牢牢固。预留孔孔洞是否准确确。（2）、脱落内、外模模时，应注意意先松后吊杆杆，再松前吊吊杆，否则会会因底模扭转转产生蹩劲，致致使后吊杆无无法松落。（3）、两只挂篮走行行时必须对称称同步进行，以以保持梁体平平衡。（4）、挂篮走行速度度不宜过快，走走行速度不得得大于10mm/h，在接接近梁端1mm处应减速。挂挂篮走道上应应有刻度，便便于观察和调调整。（5）、挂篮走行时必必须由专人指指挥，统一信信号。（6）、在挂篮前端要要有限位装置置，在挂篮后后端要用钢丝丝绳锚固在主主梁上作为保保险装置，防防止挂篮发生生倾覆或纵滑滑。（7）、在拆除挂篮后后锚固之前，要要有专人检查查锚固体系，确确保其可靠的的转移至挂篮篮走道梁上。（8）、挂篮不得在大大风天气走行行，如遇六级级以上大风，挂挂篮要停止走走行，并就近近将后锚固设设施装上。（9）、挂篮走行中，测测量人员应跟跟踪观测，随随时调整挂篮篮走行时的中中线误差。（10）、挂篮走行行时要安排人人员观察挂篮篮，不得与梁梁体上任何部部位挤挂。（11）、挂篮走行行前挂篮走道道上应涂抹黄黄油，便于挂挂篮走行；主主桁顶部构件件要求临时固固定，以防滑滑落。（12）、由于主梁梁顶面有横坡坡，走道梁底底面需抄平，但但不得过高，以以免造成走道道梁锚固及后后锚固长度不不够。（13）、挂篮行走走时，要缓慢慢进行。挂篮篮后部，各设设一组溜绳，以以保安全，滑滑道要铺设平平整、顺直，不不得偏移，并并随时注意观观察，发现问问题及时处理理。13.7、挂篮提提升锚固安全全措施（1）、挂篮在进行提提升之前，要要对参与提升升的各个部位位进行仔细的的检查，检查查内容包括：：提升用千斤斤顶是否能正正常工作；作作为吊杆的精精轧螺纹钢是是否完好，有有无刻痕、连连接器部位是是否连接牢固固；桁架之间间连接是否安安全，横向连连接是否到位位；后锚是否否安装牢固；；挂篮各部件件是否都齐全全，连接是否否都可靠；挂挂篮上的吊装装部位焊接是是否牢固；桁桁架上吊点位位置的钢垫板板是否对接紧紧密等。确保保安全无误后后方可起吊。（2）、挂篮提升时，南南北两侧同步步进行。千斤斤顶的顶升要要保持同步、缓缓慢进行，提提升过程中，应应有专人指挥挥控制千斤顶顶的操作，以以避免在操作作过程中千斤斤顶提升速度度不一致导致致吊杆受力不不均，挂篮倾倾斜等情况的的发生。（3）、提升到位后，按按图纸所示，将将挂篮锚固在在0#块上，拆拆除最前端吊吊杆和桁架，挂挂斜拉索，准准备预压。（4）、挂篮安装及提提升过程中，其其下方严禁站站人。（5）、吊装过程中要要观察吊杆的的伸长值及挂挂篮提升速度度等情况，发发现异常立刻刻停止。13.8、挂篮降降落安全措施施（1）、挂篮在降落之之前，要对参参与降落的各各个部位进行行仔细的检查查，检查内容容包括：降落落用千斤顶是是否能正常工工作；作为吊吊杆的精轧螺螺纹钢是否完完好，有无刻刻痕、连接器器部位是否连连接牢固；各各工字钢垫梁梁是否按要求求加强。（2）、要保证两侧挂挂篮同时落地地。降落过程程中同一侧挂挂篮的各千斤斤顶要保持同同步，保证挂挂篮的平衡及及各吊杆受力力均匀，降落落应有专人指指挥控制千斤斤顶的操作。（3）、挂篮降落过程程中，其下方方严禁站人。（4）、降落过程中要要观察吊杆的的伸长值及挂挂篮降落速度度等情况，发发现异常立刻刻采取措施。13.9、挂篮拆拆除安全措施施（1）、挂篮拆除时要要注意拆除顺顺序为拼装的的逆顺序，具具体按挂篮拆拆除施工工艺艺进行。（2）、构件拆除起吊吊时，需确认认所有连接已已经断开，起起吊设备不得得超载。（3）、挂篮拆除时要要注意对挂篮篮表面混凝土土等进行全面面清理，防止止其上螺栓，钢钢筋等杂物坠坠落伤人。（4）、时刻注意拆除除物的稳定性性，防止构件件整体失稳造造成事故。拆拆除前应做好好技术交底，拆拆除过程中应应有专人指挥挥。13.10、挂篮篮其它安全注注意事项（1）、挂篮使用时必必须使挂篮在在其允许的荷荷载下工作。重重物堆放要保保证两侧挂篮篮不偏载，在在钢筋、混凝凝土施工时要要注意施工顺顺序且始终维维持两侧挂篮篮基本平衡。根根据设计文件件要求，单幅幅两侧悬臂端端重量之差应应控制10吨重。（2）、挂篮四周应设设置防护栏杆杆，挂设安全全网，进出施施工区域必须须有安全通道道。（3）、挂篮使用过程程中要对锚固固系统使用的的精轧螺纹钢钢、螺栓等进进行保护，防防止电击、撞撞击破坏。各各种吊杆、吊吊带等吊挂系系统必须进行行经常性检查查，不得使用用有损伤变形形的吊挂构件件。（4）、当挂篮处于四四周空旷或构构筑物的最高高点时，要在在挂篮顶设置置防雷接地装装置，将电流流直接引入地地下，不能使使电流通过挂挂篮构件。（5）、挂篮施工应有有安全通道及及安装、张拉拉、压浆等工工作平台，平平台四周须设设置防护栏杆杆，四周及底底部挂设安全全网。14、连续箱梁混混凝土浇筑安安全专项防控控措施14.1、0#块块混凝土及边边跨直线段混混凝土浇筑（1）、0#块混凝土土浇筑及边跨跨直线段混凝凝土浇筑采用用支架施工，相相关演算必须须考虑各不利利因素。（2）、0#块浇筑时时次序：先浇浇筑底板，再再浇筑腹板和和顶板，顶板板从两端向中中央隔板推进进。在混凝土土浇筑完成后后，进行混凝凝土收浆抹平平，特别要进进行二次收浆浆抹面，避免免混凝土结构构出现裂缝。（3）、为避免由于不不均匀浇筑而而使支架产生生的受力失衡衡，施工过程程中要求严格格控制浇筑方方量偏差。（4）、浇筑前认真复复核模板锚固固件螺栓是否否上紧，浇筑筑过程中现场场专人检查是是否有松脱现现象。（5）、泵车浇筑前，施施工人员现场场检查泵车支支点，及时处处理承载地基基。（6）、浇筑施工时，混混凝土工要求求遵守相应的的安全规程，不不得任意拖拉拉振动棒及临临电电线。（7）、由于在淮河岸岸边施工，风风级较大时，高高处作业人员员必须及时停停止施工。（8）、依据安全施工工技术要求，淮淮河特大桥该该部分施工必必须遵守水上上作业安全规规程。14.2、挂篮法法悬臂浇筑混混凝土（1）、使用平板振动动器或振动棒棒的作业人员员应穿绝缘胶胶鞋和戴绝缘缘手套，振捣捣设备应设有有专用开关箱箱，并装有漏漏电保护器。（2）、浇筑混凝土使使用串筒时，串串筒节间应连连接牢靠，在在操作部位应应设防护栏杆杆，严禁直接接站在溜槽帮帮上操作。（3）、浇筑箱梁混凝凝土应设操作作台，严禁直直接站在模板板支撑上操作作，以避免踩踩滑或踏断导导致坠落事故故。（4）、剩余的混凝土土拌合物应及及时倾倒到定定点位置处置置，或进行硬硬化施工场地地、便道处理理，严禁随意意丢弃。（5）、混凝土生产中中严格机械操操作和设备安安全用电管理理，防止机械械伤害和触电电。（6）、浇捣前检查插插头、振捣器器、电线、开开关等是否有有效。（7）、雨天进行作业业时，必须把把振捣器加以以遮盖，避免免雨水侵入电电机，导电伤伤人。（8）、电气设备的安安全，拆修必必须由电工负负责，其他人人员一律不准准乱动。（9）、振动器不准在在初凝混凝土土、脚手架和和干硬的地方方试振。（10）、检查振动动器时，应切切断电源后进进行。各种振振动器在做好好保护接零的的基础上，还还应安设漏电电保护器。（11）、浇筑混凝凝土时两侧及及横桥向均应应对称均匀布布料，偏载不不得超过设计计要求。15、预应力工程程安全专项防防控措施(1)、由于钢绞线线的弹性比较较大，下料、运运输时应注意意人身安全，在在穿束前先进进行编束，用用扎丝进行绑绑扎，将预应应力束端头用用宽胶带进行行缠裹。(2)、张拉千斤顶顶用手拉葫芦芦进行提升，钢钢丝绳、挂钩钩等使用前进进行检查，确确保安全。(3)、张拉时两端端头处的工具具锚应打紧，严严禁在两端头头处站人。(4)、张拉时在安安全范围处应应悬挂警示牌牌，非作业人人员不得入内内，安装防护护设施。(5)、严格按照机机械使用说明明进行操作，现现场悬挂机械械安全操作规规程及张拉控控制数据。(6)、必须经过专专业培训，掌掌握预应力张张拉的安全技技术知识并经经过考核合格格后方可上岗岗。(7)、必须按照检检测机构检测测、编号的配配套组使用张张拉机具。(8)、张拉时服从从统一指挥，严严格按照技术术交底要求读读表，油压不不得超过技术术交底值，发发现油泵有异异常情况时应应立即停机。(9)、高压油泵操操作人员必须须佩带护目镜镜。(10)、作业前应应检查高压油油泵与千斤顶顶之间的连接接，连接件必必须完好、紧紧固，确认安安全后方可进进行作业。(11)、张拉时千千斤顶行程不不得超过技术术交底的规定定值。(12)、作业人员员应在牢固、有有防护栏的平平台上作业，上上下平台必须须走安全梯或或马道。(13)、孔道灌浆浆作业，喷嘴嘴插入孔道后后，喷嘴后面面的胶皮垫圈圈必须紧压在在孔口上，胶胶皮管与灰浆浆泵必须连接接牢固，堵灌灌浆口的人必必须站在孔的的侧面。(14)、此作业属属高空作业，操操作人员应正正确佩带安全全带。(15)、施工预应应力所用的设设备及仪表由由专人使用和和管理，并应应定期维护和和校验。千斤斤顶应与油表表配套校验，以以确定张拉力力与压力表之之间的关系曲曲线，校验应应在经主管部部门授权的法法定计量技术术机构定期进进行。(16)、张拉机具具应与锚具配配套使用，并并应在进场前前进行检查和和校验。当千千斤顶在使用用过程中出现现不正常现象象或检修以后后应重新校验验。(17)、施加预应应力前应具备备：现场具有预应力知知识和正确操操作的施工人人员；锚具安安装正确；混混凝土强度满满足设计要求求；具备经批批准的张拉程程序和现场施施工说明书；；施工现场具具备确保全体体操作人员和和设备安全的的必要预防措措施。(18)、严格按照照锚下张拉控控制力进行施施工，对应油油表读数按照照交底数值进进行控制。(19)、张拉作业业前应明确各各束道对应张张拉对应数值值，认真核对对，对不够明明确的地方及及时与技术人人员进行联系系，于第一时时间解决。(20)、施工队除除进行合同作作业外，应配配合好技术人人员作好重要要过程的原始始数据记录工工作，配合监监理作好检查查工作。(21)、在张拉前前应先检查管管道的通畅，预预应力筋能否否在管道中自自由滑动。(22)、正确安装装张拉限位板板，锚垫板紧紧密切进槽内内，并保证全全断面同时接接触受力，每每段混凝土浇浇筑完成后，强强度达到900%后方可进进行张拉。张张拉采用两端端同步进行张张拉，穿索时时应尽量保证证两端钢绞线线长度一致。(23)、钢绞线张张拉采取双控控指标，即锚锚下张拉应力力与延伸量进进行控制，以以锚下张拉应应力为主，延延伸量校核。实实际伸长量与与理论伸长量量应控制在±±6%以内，否否则应暂停张张拉，待查明明原因并采取取措施予以调调整后，方可可继续张拉。(24)、竖向预应应力钢筋采用用一次张拉工工艺，张拉到到设计吨位后后锚固，千斤斤顶回油。确确保竖向预应应力钢筋的张张拉和孔道压压浆的质量以以及预应力钢钢筋锚固应力力达到设计要要求。(25)、竖向预应应力钢筋张拉拉后螺帽旋紧紧不准采用扳扳手斜向拧紧紧，而必须采采用套筒配合合水平测力扳扳手施工。(26)、竖向预应应力筋均应通通常整根，不不得接长，张张拉时横向应应保持对称，顺顺桥向张拉应应隔位、跳跃跃式张拉，成成桥阶段对全全桥竖向预应应力钢筋进行行复核张拉，确确保预应力钢钢筋达到设计计要求。(27)、箱梁顶板板横向预应力力钢束采用扁扁锚锚固体系系，张拉锚具具交叉布置在在桥梁两侧，张张拉应隔位跳跳跃，或左右右侧分别均匀匀施加预应力力。(28)、张拉前对对张拉端钢绞绞线及锚具进进行检查，核核实理论延伸伸量，对一次次不能张拉完完成的应分次次张拉。钢绞绞线应分级张张拉、量测延延伸量。(29)、考虑量测测的准确精密密性，采用00.5mm精精度板尺进行行量测。使用用前对工具检检查，量测时时将板尺0头顶在千斤斤顶固定处，板板尺贴近活塞塞进行量测。(30)、张拉时应应控制好油门门，不可进行行太快。尤其其是回油开始始时，为减小小预应力筋的的回缩值，应应缓慢进行。并并实际量测回回缩量。(31)、张拉时应应注意两端对对称、同步张张拉，且外腹腹板对称、同同步张拉。(32)、孔道压浆浆操作规程压浆采用灰浆搅拌拌机进行水泥泥浆搅拌。搅搅拌后的水泥泥浆符合现行行规范的有关关规定，进行行流动度、泌泌水性实验，并并制作浆体强强度试块。纵纵向预应力张张拉完成后，切切除多余钢绞绞线，进行封封锚混凝土立立模浇筑，同同时用PVCC管预留孔道道，以便安装装压浆阀门。压压浆前用高压压水清洗管道道，压浆管道道保持密实。输浆管选用高强橡橡胶管，抗拔拔能力≥1MPa，压压浆灌注时不不易破裂，保保持连接牢固固，避免脱管管。水泥浆进入注浆泵泵之前通过22mm的筛网网进行过滤。压浆工作在灰浆流流动性下将前前行（约300~45分钟钟时间内），孔孔道一次连续续灌注。出浆浆孔阀门必须须待出浓浆后后方能关闭，进进浆口阀门必必须待压浆力力升至0.66~0.7MPa，持持荷2分钟保压时时间且无漏水水和漏浆时关关闭，锚具上上的漏浆缝隙隙，在压浆前前采用封锚混混凝土封闭。中中途换管道时时间内，继续续启动灌浆泵泵，让浆体循循环流动。灌灌浆时做好记记录，以防漏漏压。16、支架工程安安全专项防控控措施支架工程要经过反反复验证验算算后实施。（1）、搭设前对碗扣扣件进行检查查，检查碗扣扣件有无弯曲曲、接头开焊焊、断裂现象象，否则要进进行处理，无无误后可实施施支架搭设。（2）、支撑脚手架材材料的检查与与验收，新钢钢管的产品质质量合格证、质质量检验报告告；新扣件三三证（生产许许可证、法定定检测单位的的测试报告和和产品质量合合格证）。支支撑脚手架的的搭设质量检检查验收。（3）、杆件的设置和和连接构造是是否符合要求求。（4）、支架搭设人员员必须是经考考核合格的架架子工，上岗岗人员应定期期体检，合格格者方可持证证上岗。（5）、支架人员必须须戴安全帽、系系安全带、穿穿防滑鞋。（6）、搭设、使用的的所有施工技技术数据符合合专项方案内内容，施工前前项目技术负负责人应向所所有参与施工工的人员进行行安全技术交交底。（7）、进行电、气焊焊作业时，必必须有防火措措施和专人看看守。（8）、六级及六级以以上大风和雾雾、雨、雪天天气时应停止止支架搭设与与拆除作业。雨雨、雪后上架架作业应有防防滑措施，并并应扫除积雪雪。雨后进行行支架的预压压观测时必须须对支架的稳稳定性进行检检查。（9）、支架使用期间间，严禁擅自自拆除架体结结构杆件，如如需拆除必须须报请技术负负责人和驻地地监理工程师师同意，确定定补救措施后后放可实施。（10）、作业现场场必须采用封封闭式管理，地地面应设围栏栏和警戒标志志，严格禁止止与施工无关关人员进入现现场，进入现现场人员必须须带安全帽。搭搭拆脚手架时时，并派专人人看守。（11）、路口设置置安全标志和和警示灯，施施工现场易燃燃场所设安全全禁止标志和和灭火器材。（12）、按《施工工现场临时用用电安全技术术规范》（JJGJ4611）的有关用用电安全技术术要求，配备备良好的接地地、防触电措措施和避雷装装置，支架与与架空输电线线路保持安全全距离，并经经项目部专业业人员检验。（13）、严禁在脚脚手架上堆放放与施工无关关的物料，以以确保脚手架架畅通和防止止超载。作业业人员严禁攀攀登架子，必必须走人行爬爬梯。（14）、不准将工工具及材料上上下投掷，要要用绳子系牢牢后往下或往往上吊送，以以免打伤下方方工作人员或或击毁脚手架架。（15）、在支架四四周地面用钢钢管加防护网网设置围栏，并并派专人看守守，严禁非操操作人员入内内。（16）、为防止施施工工具、材材料、杂物等等掉落造成人人员、车辆伤伤害。在支架架顶部作业面面箱梁模板外外侧设安全护护栏，护栏距距离箱梁模板板外沿1m，采用钢钢管架设并且且在护栏外侧侧悬挂安全防防护网。临边边防护措施齐齐全，设置防防坠网及挡脚脚板。（17）、项目部专专职安全员每每天对支架的的搭设施工进进行安全检查查，随时掌握握现场的安全全动态，发现现不符合搭设设质量和要求求的责令整改改返工。（18）、特别注重重高空作业安安全防护情况况的检查：对对架子工的安安全帽、安全全带使用情况况进行检查和和监督；搭设设过程中临时时使用的脚手手板绑扎稳固固情况，是否否存在上下抛抛投工具和材材料现象，并并严格禁止上上下作业；搭搭设完毕后，架架顶安全网防防护是否逐一一到位。（19）、在梁体浇浇筑过程中，架架子工必须跟跟班作业，随随时掌握支架架的安全动态态，如有情况况，应紧急采采取措施加固固。（20）、架子工高高空作业时，必必须遵守《高高空作业安全全操作规程》，如如有违反项目目部相关制度度的进行处罚罚。（21）、模板上施施工荷载不超超过计算采用用数值，模板板上堆料均匀匀；支架按规规定、要求经经过预压。（22）、根据混凝凝土构件的受受力特性，支支架卸落时间间控制在张拉拉后压浆强度度达90%以上方方能卸落。（23）、拆除前办办理拆除申请请手续，全面面检查支架的的连接、支撑撑体系等是否否符合原有构构造要求，混混凝土拆模强强度是否符合合规范和设计计要求。（24）、支架拆除除时必须划出出安全区，设设置警戒标志志，配备现场场监护专职人人员；应急防防范措施到位位。拆除支架架时，禁止无无关人员进入入危险区域。（25）、支架拆除除前现场工程程技术人员应应对在岗操作作工人进行有有针对性的安安全技术交底底。（26）、拆除前应应清理支架上上的器具及多多余的材料和和杂物。（27）、支架的拆拆除须对称，均均匀和有顺序序地进行。拆拆除作业从顶顶层开始