铁路无砟轨道施工现场管理人员考试试卷

铁路无砟轨道施工现场管理人员考试试卷（A）题号一二三四总分得分单位名称：姓名：一、填空题（每空1.5分，共计30分）1.底座板厚度允许偏差为(±10mm)。2.底座施工前，桥梁及路基沉降通过评估，(CPIII控制网测设)完毕并通过评估，桥梁、隧道及路基通过验收，才能进入下一步施工。3.轨道板底座施工前，需对梁体的(长度)、(梁缝宽度)进行实测，然后根据设计图纸要求进行布板计算。(4.底座施工时，精确控制底座表面(高程)、(平整度)等，确保（自密实混凝土充填层）的厚度。5.轨道板精调前，应对底座板进行高程测量，确保底座板高程偏差在（0，-10mm）范围内，如不满足应在粗铺前进行处理。6.在底座板强度达到设计强度的(75%)后，方可进行弹性垫板铺设。弹性垫板设置在限位凹槽四周，黏贴时，确保平整、密贴。7.限位凹槽长度、宽度和深度尺寸允许偏差为(±5mm)。8.自密实混凝土入摸温度宜控制在(5～30℃)，自密实混凝土入模前模板和钢筋以及附近的局部温度不应大于（40℃）。9.自密实混凝土灌注完成后轨道板位置允许偏差为(2mm)。10.自密实混凝土灌注完成后轨道板位置测点处承轨面高程允许偏差为(±2mm)。11.自密实混凝土拆模开始至保湿养护时间间隔不应超过(1小时)。12.自密实混凝土从搅拌开始到灌注结束的持续时间不宜超过(120min)。14.底座板混凝土布料时宜先浇筑(凹槽四角部位)。15.底座板混凝土浇筑后应及时抹面，并严格控制顶面(高程)、(平整度)和(横向排水坡度)。二、选择题（每题2分，共20分）1.底座板混凝土浇筑后在（C）应进行二次抹面。A浇筑后1小时内；B浇筑后2小时内；C初凝后，终凝前；D终凝后；2．当自密实混凝土强度达到（D），且侧面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除轨道板四周模板。A20.0MPa；B3.0MPa；C5.0MPa；D10.0MPa；3.常益长铁路自密实混凝土充填层设计厚度为9.0mm，则根据TB10754要求，自密实混凝土充填层厚度合格范围是（D）。A9.0mm～11.0mm；B7.0mm～10.0mm；C8.0mm～10.0mm；D8.0mm～11.0mm；4.根据Q/CR596，直线段轨道板上设置的下料漏斗露出轨道板上表面高度不宜低于（C），防溢管露出轨道板上表面高度不宜低于（），曲线段轨道板上设置的下料漏斗露出轨道板上表面高度不宜低于（）。A50cm，15cm,100cm；B70cm，15cm,100cm；C70cm,30cm，100cm；D50cm，30cm,100cm；5.自密实混凝土采用溜槽卸料灌注时，溜槽长度一般不宜小于（C）。A0.5m；B1.0m；C1.5m；D2.0m；6.底座混凝土初凝后立即养生，养生期不少于（A）A7；B10；C14；D28；7.自密实混凝土侧面应平整，凸出或凹进轨道板边缘的自密实混凝土厚度不应大于（C）。A5.0mm；B8.0mm；C10.0mm；D12.0mm；8.轨道板粗铺时的平面定位允许偏差：纵向和横向分别不应大于（D）A10mm，20mm；B20mm，10mm；C5mm，10mm；D10mm，5mm；9.轨道板铺设精调定位允许中线位置的偏差是（D）A0.2mm；B0.3mm；C0.4mm；D0.5mm；10.结合“常益长电（〔2021〕43号）”文件要求，线上施工时自密实混凝土直线板和曲线板的灌板时间分别不应少于（B）。A3min，5min；B5min，6min；C4min，5min；D6min，7min;三、判断题（对的打√，错的打×，每题1分，共10分）1.自密实混凝土正式上线施工前，必须首先进行线下工艺性试验。（√）2.在底座板范围内按照设计要求进行植筋,采用电钻钻孔，应保证钻孔直径20mm、深度不小于200mm。（√）3.底座板施工时要严格控制底座板施工质量，顶面高程允许偏差±5mm，宽度允许偏差±10mm，伸缩缝位置允许偏差10mm，伸缩缝宽度允许偏差差±5mm,底座板外侧排水坡允许偏差-1%～+3%。（√）4.轨道板粗铺时位置偏差：纵向不大于10mm，横向不应大于精调器支架横向调程的1/2。（√）5.自密实混凝土的断面状态应该骨料分布均匀，无骨料堆积，无浆骨分离。（√）6.揭板检查中，如表面有大于40cm2的气泡，可直接判定灌注质量不合格。（×）7.自密实混凝土出机后，可以加水或外加剂调整工作性；（×）8.按照TB10754，自密实混凝土检验数量为：施工单位每灌注2000块或对质量有疑问时，抽取不少于1块板检验。（√）9.曲线段外侧自密实混凝土充填层厚度应该大于内侧。（×）10.每块板的自密实混凝土应一次性灌注完成，严禁补灌。（√）四、简单题（每空8分，共40分）1.底座板施工技术要求及质量控制要点答：⑴底座板混凝土由拌和站集中供应。⑵曲线地段轨道板超高采用外轨抬高方式，施工时每组底座板根据理论值进行精调。⑶严格控制底座板施工质量，顶面高程允许偏差±5mm，宽度允许偏差±10mm，伸缩缝位置允许偏差10mm，伸缩缝宽度允许偏差差±5mm,底座板外侧排水坡允许偏差-1%～+3%。⑷养护要求：养护采用“一液一布一膜”方式，收面、压光完成后及时喷洒养护液，待表干后，覆盖土工布+高分子塑料薄膜保湿养护，养护时间不少于14天。(5)底座板施工所用材料的品种、规格、质量等应符合设计要求和相关技术标准规定。（6）底座施工时，精确控制底座表面高程、平整度等，确保自密实混凝土充填层的厚度。(7)底座、限位凹槽、伸缩缝模板强度、刚度满足要求，安装牢固，接缝严密，不漏浆。模板打磨干净并涂刷隔离剂。混凝土浇筑前模板内的杂物必须清理干净。（8）底座混凝土施工完成后，结构应密实、表面平整，无露筋、蜂窝、孔洞、疏松、裂纹、麻面和缺棱掉角等外观缺陷，外观尺寸满足验标要求。2.伸缩缝施工技术要求及质量控制要点答：⑴填缝所用材料的品种、规格、质量等符合设计要求和相关标准规定。⑵将伸缩缝内的杂物，混凝土残渣清理干净，保证缝内干燥，缝槽表面平整、密实、无起皮、起砂、松散脱落现象。⑶嵌缝完成的密封材料表面宽度不得小于伸缩缝宽度，且不得超过伸缩缝宽度15mm，嵌缝深度符合设计要求。⑷嵌填完成的密封材料表面应平滑，缝边应顺直，无凹凸不平现象。（5）密封材料应与缝壁粘结牢固，无开裂、脱落等缺陷。（6）密封材料应嵌填密实、连续、饱满、无气泡。（7）嵌缝板厚度允许偏差±1mm，高度允许偏差±4mm。3.结合“（常益长电〔2021〕43号）怀邵衡铁路公司关于加强常益长铁路自密实混凝土施工质量稳定性控制的通知”中要求，请写出线上灌板必须的必备条件。答：（1）底座板与梁面的连接钢筋。必须确保梁面锚固筋套筒的利用率不少于80%，尽量减少钻孔植筋数量；加强底座板限位凹槽位置和长、宽、深度尺寸控制，应满足设计和验标要求。（2）灌板作业面人员配置：现场负责1人，技术人员2名，试验人员2名，轨道板润湿人员1人，封边及灌注人员4～5人，养护人员1人，清理人员4人（工装工具、现场的清洁工作），以上人员均通过培训合格。（3）布板精调完成，自密实混凝土填充层内钢筋网片的位置居中（禁止偏上）。（4）板腔润湿完成。晴朗干燥天气，必须使用专用工具对板腔均匀润湿。雨季铺设土工布隔离层后至自密实混凝土灌注前，应采用防水布覆盖，以免土工布过量吸水，若限位凹槽内存在积水，应将水抽排、吸干，自密实混凝土浇筑时土工布应达到指压无水状态。（5）混凝土出站前必须进行扩展度、T500和含气量测试，现场灌板前必须进行扩展度和T500测试，工作性不满足线下工艺线试验要求（各标段工艺线试验确定的T500和扩展度参数），一律不能灌板。（6）每块板灌注时，应准确记录环境温度和自密实混凝土的入模温度。（7）经现场监理和专业工程师确认各项条件满足要求后，方可灌注自密实混凝土。4.结合“（常益长电〔2021〕43号）怀邵衡铁路公司关于加强常益长铁路自密实混凝土施工质量稳定性控制的通知”中要求，请写出自密实混凝土充填层现场养护方法。答：（1）严格落实自密实混凝土带模养护要求，拆模后应立即再次进入保湿养护工序。（2）施工单位应合理安排作业工序，避免自密实混凝土长时间直接暴露在空气中，拆模开始至再,次保湿养护的时间间隔不应超过1h。（3）拆模后采用表面涂刷养护液并黏贴覆盖塑料薄膜的方式进行养护，薄膜的宽度不宜小于15厘米，铺设应平整且粘结紧密。（4）板端由于作业空间有限，不利于养护液涂刷和养护摸包裹覆盖工作，应予以特别重视，研究与之相适应的工装、工艺。（5）自密实混凝土拆模后的保湿养护时间不得少于14d；（6）冬季气温低时应按方案实施保温，防止混凝土开裂。5.根据Q/CR9605，请写出底座