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第四章 自然环境对人类活动的影响关键词:自然环境,限制与发展,技术水平第四章 自然环境对人类活动的影响关键词:自然环境,限制与发展1第四章 自然环境对人类活动的影响第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响第四节 自然灾害对人类的危害第二节 全球气候变化对人类活动的影响第三节 自然资源与人类活动第四章 自然环境对人类活动的影响第一节 地形对聚落及交通线路2第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平聚落聚落聚落第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的3第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平聚落聚落聚落:是人类从事生产和生活活动而聚居的场所。按照性质和规模分为:城市和乡村分化与专业化教材:P88页,半坡村落第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的4第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平看一下这幅三维地图,给你有限的资金和推土机等工程机械刚好没有出现时的技术水平,在这块地上建设一个新的聚居地,你选择从哪里开始?你会在这里建设哪些设施?1364257第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的5第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平我的选择是先开发北部平地,然后沿河走向发展。最初的想法是把北部的平坦地区发展为居民住宅区,可是过程中财政的压力,将最好的这块地给了工业。而后制定的发展策略是沿河的商业及住宅区。由于起初工业倡导较多,聚居地中多数人在工业企业就业。沿河的住宅区商业区——称其为生活区——与工业区(生产区)之间出现了巨大的交通压力。一直没有选择将山地作为开发对象,原因在于第一开发费用较高,第二,现存的土地还能维持发展,还没有这样急切的需要。第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的6第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平现在我们来看一下教材第89页,图4-3和图4-4。哪个是可能是平原哪个可能是山区?说说你的理由。刚才大家可以发现自然环境对于我们建设聚落是有影响的。我们一般会选择较节约的地方开始。第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的7第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平聚落的形状平原地区团聚状、棋盘式,规模大,人口多丘陵地区和山区相对分散,规模小,人口较少第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的8第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响每个瑞安人的珍藏版地图地形,功能,成本,与技术水平第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响9第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响廿八都离县城70公里,是一个古老小镇。全镇有800余户4000余人口。北宋熙宁四年(1071年)江山设都四十四,此地排行第廿八,得名廿八都,至今已有900余年历史。由于历史上少受战乱,使镇上古建筑风貌依旧,保存较为完好。据统计现保完整、规模大的明清古建筑民居、厅堂共有36幢,公共建筑物有孔庙、大王庙、文昌阁、万寿宫、真武宙、忠义祠、观音阁、老衙门、新兴社等11幢。在这些众多的寺、庙、宫、殿中,以大王庙规模最大,孔庙最雄伟壮观。教材:P89页,丽江第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响10第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响在塔里木盆地,城镇多分布在哪些地方?地形,功能,成本,与技术水平第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响11第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响在塔里木盆地,城镇多分布在哪些地方?地形,功能,成本,与技术水平第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响12第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平聚落的形成"人类历史终于在大约5万年前开始了“--贾雷德·戴蒙德*,美国生物学家."也就是在我所说的“大跃进”时期。这种大跃进的最早的明确迹象是在东非遗址出土的标准石器和第一件保存完好的首饰(鸵鸟蛋壳做的珠子项链)。同样的情况不久又出现在近东和东南欧,然后<约4万年前)又出现在西南欧.那里大量的人工制品与称作克罗马努人的完全现代人的骨骼——起越发现了。此后,保留在考古遗址中的人类遗物变得越来越令人关注,使人毫不怀疑我们正在与之打交道的是在生物学上和行为上的现代人。"*贾雷德·戴蒙德,加利福尼亚大学洛杉矶分校医学院生理学教授以生理学开始其科学生涯,进而研究演化生物学和生物地理学,被选为美国艺术与科学院、国家科学院院

士、美国哲学学会会员,曾获得麦克阿瑟基金会研究员基金及全国地理学会伯尔奖,在《发现》、《博物学》、《自然》和《地理》杂志上发表过论文200多篇。著有讲述人类各自不同文明产生原因的科普书《枪炮、病菌与钢铁》。第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响地13第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平聚落的形成工具的使用,使人类在与自然界其它生物的威胁开始占上风,生产力开始增长。生产力增长带来最初两次社会大分工:第一次:农业从游牧业中分离——出现定居者第二次:手工业从农业中分离——出现非农业生产者第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响地14第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响地形,功能,成本,与技术水平物质与信息交换平台第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响15第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响地形,功能,成本,与技术水平俗语说“南船北马”北方多平原,多修建道路南方多河流湖泊,多以船为交通工具有个诗人还说“蜀道难,难于上青天”山区地形复杂,修建道路不易第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响16第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响地形,功能,成本,与技术水平坡度成本∝坡度第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响17第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响地形,功能,成本,与技术水平成本∝坡度坡度坡度较大并且长时,我们采用技术手段克服第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响18第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响地形,功能,成本,与技术水平第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响19第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响地形,功能,成本,与技术水平看2000年中国交通线路密度分布图,哪里的交通线路密度比较高?第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响20第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响地形,功能,成本,与技术水平与中国地形大势比较,两者之间是否有关联?第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响21第四章 自然环境对人类活动的影响制作:传真第四章 自然环境对人类活动的影响制作:传真22演讲完毕,谢谢观看!演讲完毕,谢谢观看!23第四章 自然环境对人类活动的影响关键词:自然环境,限制与发展,技术水平第四章 自然环境对人类活动的影响关键词:自然环境,限制与发展24第四章 自然环境对人类活动的影响第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响第四节 自然灾害对人类的危害第二节 全球气候变化对人类活动的影响第三节 自然资源与人类活动第四章 自然环境对人类活动的影响第一节 地形对聚落及交通线路25第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平聚落聚落聚落第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的26第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平聚落聚落聚落:是人类从事生产和生活活动而聚居的场所。按照性质和规模分为:城市和乡村分化与专业化教材:P88页,半坡村落第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的27第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平看一下这幅三维地图,给你有限的资金和推土机等工程机械刚好没有出现时的技术水平,在这块地上建设一个新的聚居地,你选择从哪里开始?你会在这里建设哪些设施?1364257第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的28第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平我的选择是先开发北部平地,然后沿河走向发展。最初的想法是把北部的平坦地区发展为居民住宅区,可是过程中财政的压力,将最好的这块地给了工业。而后制定的发展策略是沿河的商业及住宅区。由于起初工业倡导较多,聚居地中多数人在工业企业就业。沿河的住宅区商业区——称其为生活区——与工业区(生产区)之间出现了巨大的交通压力。一直没有选择将山地作为开发对象,原因在于第一开发费用较高,第二,现存的土地还能维持发展,还没有这样急切的需要。第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的29第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平现在我们来看一下教材第89页,图4-3和图4-4。哪个是可能是平原哪个可能是山区?说说你的理由。刚才大家可以发现自然环境对于我们建设聚落是有影响的。我们一般会选择较节约的地方开始。第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的30第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平聚落的形状平原地区团聚状、棋盘式,规模大,人口多丘陵地区和山区相对分散,规模小,人口较少第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响一、地形对聚落的分布的31第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响每个瑞安人的珍藏版地图地形,功能,成本,与技术水平第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响32第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响廿八都离县城70公里,是一个古老小镇。全镇有800余户4000余人口。北宋熙宁四年(1071年)江山设都四十四,此地排行第廿八,得名廿八都,至今已有900余年历史。由于历史上少受战乱,使镇上古建筑风貌依旧,保存较为完好。据统计现保完整、规模大的明清古建筑民居、厅堂共有36幢,公共建筑物有孔庙、大王庙、文昌阁、万寿宫、真武宙、忠义祠、观音阁、老衙门、新兴社等11幢。在这些众多的寺、庙、宫、殿中,以大王庙规模最大,孔庙最雄伟壮观。教材:P89页,丽江第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响33第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响在塔里木盆地,城镇多分布在哪些地方?地形,功能,成本,与技术水平第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响34第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响在塔里木盆地,城镇多分布在哪些地方?地形,功能,成本,与技术水平第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响35第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平聚落的形成"人类历史终于在大约5万年前开始了“--贾雷德·戴蒙德*,美国生物学家."也就是在我所说的“大跃进”时期。这种大跃进的最早的明确迹象是在东非遗址出土的标准石器和第一件保存完好的首饰(鸵鸟蛋壳做的珠子项链)。同样的情况不久又出现在近东和东南欧,然后<约4万年前)又出现在西南欧.那里大量的人工制品与称作克罗马努人的完全现代人的骨骼——起越发现了。此后,保留在考古遗址中的人类遗物变得越来越令人关注,使人毫不怀疑我们正在与之打交道的是在生物学上和行为上的现代人。"*贾雷德·戴蒙德,加利福尼亚大学洛杉矶分校医学院生理学教授以生理学开始其科学生涯,进而研究演化生物学和生物地理学,被选为美国艺术与科学院、国家科学院院

士、美国哲学学会会员,曾获得麦克阿瑟基金会研究员基金及全国地理学会伯尔奖,在《发现》、《博物学》、《自然》和《地理》杂志上发表过论文200多篇。著有讲述人类各自不同文明产生原因的科普书《枪炮、病菌与钢铁》。第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响地36第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响地形,功能,成本,与技术水平聚落的形成工具的使用,使人类在与自然界其它生物的威胁开始占上风,生产力开始增长。生产力增长带来最初两次社会大分工:第一次:农业从游牧业中分离——出现定居者第二次:手工业从农业中分离——出现非农业生产者第四章 自然环境对人类活动的影响一、地形对聚落的分布的影响地37第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响地形,功能,成本,与技术水平物质与信息交换平台第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响38第四章 自然环境对人类活动的影响二、地形对交通线路分布的影响地形,功能,成本,与技术水平俗语说“南船

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