成山路附属基坑开挖及降水工程方案

PAGEPAGE27上海轨道交通杨浦（M8）线一期XIc标成山路车站附属结构基坑开挖及支撑施工方案1.编制依据(1)成山路车站《附属围护结构施工图》。(2)《成山路站工程地质勘察报告》。(3)相关规范、标准及文件。A．中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（2000年版）；B．《上海市工程建设地方标准强制性条文》沪建[2000]第0754；C．《地铁工程质量检验评定标准》（试行稿）；D．《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（BG50308-1999）；E．《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；F．《上海地铁基坑工程施工规程》（SZ-08-2000）；G．《地下铁道施工及验收规范》（GB50299-1999）；适用于本工程的合同文件及有关的国家、部及上海市技术规范、规程、标准、法规文件等。(4)现有的技术水平、管理水平和机械设备装备能力及施工经验。2.编制原则以满足业主期望、投标承诺为目标，充分理解上海市轨道交通杨浦(M8)线一期XIc标成山路车站附属基坑施工的特点、难点，科学管理、精心组织，安全快速地完成成山路站附属结构基坑开挖及支撑施工任务。3.工程概况3.1.设计概况（M8线）成山路车站位于浦东上南路上，在成山路、德州路之间，呈南北走向，为直线段车站，施工场区较为平坦，两侧多高层建筑，交通繁忙，管线较多。车站全长158m。车站设计为地下双柱三跨二层岛式车站，采用钢筋混凝土箱型结构。车站附属结构包括北风井及1号出入口（地下建筑面积约1500m2），南风井及2号出入口（建筑面积约1400m图表1成山路车站平面位置图车站主体围护结构采用地下连续墙,标准段采用墙厚600mm的地下墙，墙深27m，在附属结构开挖期间做为基坑围护的一部分。北风井及1号出入口，南风井及2号出入口采用φ800@950钻孔灌注桩外加650@450三轴搅拌桩止水帷幕。北风井钻孔灌注桩长18m，基坑深8.7m，设支撑2层，第一层为800*1000的混凝土支撑，第二层为φ609的双榀钢支撑；南风井及2号出入口钻孔灌注桩长18.5~23m，基坑深8.9m，设支撑2~3层（局部落低处3层），第一层为混凝土支撑，第二、三层为φ609的钢支撑。3号出入口围护结构采用SMW工法桩。SMW工法桩为φ850@600，搭接长度250mm，工法桩桩长最长21m，3号出入口基坑最深处11.27m；3号出入口三道钢支撑。钢支撑架设在钢围檩上，钢围檩采用400*400*13*21的组合型钢。附属工程均采用采用明挖顺筑法施工。3.2.工程地质根据工程地质勘察资料，本场地自地表至55.0m深度范围内，按其成因类型、土层结构及其性状特征可分为6层，各土层分布稳定，受河道切割场区内第=6\*GB3⑥层缺失。地层特性见图表2《地层特性表》。基底位于第③、=4\*GB3④层土中。第③、④层土为淤泥质粘土，土体含水量高，可塑性高，压缩性大，触变灵敏度高，开挖容易受到扰动。图表2地层特性表层号土层名称层厚m层底绝对标高m颜色状态压缩性土层描述①1人工填土1.502.99杂均匀分布。以杂填土为主，含碎石、垃圾等，局部下部为素填土，多成灰色。2.602.08②1粘土1.401.15褐黄～灰黄可塑中～高尚均匀分布，可塑，含铁锰质结核及氧化铁锈斑，由上而下土质变软，局部为粉质粘土，部分孔底呈淤泥质。2.400.08③灰色淤泥质粉质粘土2.70-2.08灰流塑高均有分布。流塑，不均匀，夹薄层团状粉性土。4.80-3.91=4\*GB3④灰色淤泥质粘土8.80-12.22灰流塑高均有分布。流塑，尚均匀，夹薄层、点状粉性土，局部含少量有机质及零星贝壳碎屑。10.80-13.31⑤1-1灰色粘土6.20-19.51灰软塑高均有分布。软塑，欠均匀，含腐殖质、有机质，局部夹少量粉性土。8.50-21.11⑤3灰色粉质粘土19.40-39.02灰软塑

中均有分布。软塑，欠均匀，含腐殖质、有机质，局部含泥钙质结核，夹薄层、团状粉性土，局部较多，部分孔层底转为粘土。20.50-41.593.3.水文地质本场地浅部地下水属潜水类型，主要补给来源为大气降水与地表迳流，水位动态为气象型。年平均地下水位一般在0.5～0.7m。埋深在4.0m范围内的地下水温度主要受气温影响，夏季较高，冬季较低，4.0m以下的地下水温度较为稳定，一般为16.0～18.0℃。浅层地下水对混凝土无腐蚀性。工程区域内=3\*GB3③层由于夹薄层粉性土，增强了透水能力，渗透系数较大。=4\*GB3④、=5\*GB3⑤1-1、=5\*GB3⑤1-2、=5\*GB3⑤3为不透水层，=7\*GB3⑦1为透水层。普遍分布于上海地区第一层承压含水层=7\*GB3⑦1层粉砂在场地范围内埋深48.40米。结构底板埋深9.0～11.0米，基坑开挖后承压水头对基坑底不会发生突涌作用。4.工程筹划及工期安排4.1.施工总体安排在附属工程施工安排上，按照先施做3号出入口，再施做北风井及1号出入口，最后施做南风井及2号出入口的顺序。在分部分项施工安排上，按围护结构→基底加固→基坑降水→基坑开挖→主体结构→结构防水→土方回填的顺序施工。施工工序安排上科学合理，尽量在多工作面上形成流水作业。在人、机、材安排中，做到机械设备满足需要，劳力组织简练高效，材料供应及时有序。场地布置上充分利用有限区域，临时设施布置紧凑合理。力争安全、高效、优质按时完成基坑开挖及支撑施工任务。工期上以满足业主对本附属工程提出的节点工期要求为目标，详见附图一《成山路站附属工程施工计划横道图》。4.2.施工方法按目前施工进度、场地条件及工程筹划，3号出入口围护结构，基底加固均已完成，北风井及1号出入口围护结构正在施工。土方开挖前20天开始基坑降水施工，待基坑内地下水水位降低至基坑以下1.0m，围护结构强度达到设计强度后开挖基坑降水采用大口径真空降水井，降水井采用旋挖干取土成井。降水井在真空作用下将土层中自由水吸出，汇集于深井内，由深井泵抽水排入市政雨水处理系统。北风井基坑土方开挖前先开挖支撑沟槽，浇筑混凝土支撑，待混凝土支撑强度达到设计要求后，由南向北第一、二层土方同时开挖，基坑南北端有斜撑与直撑形成的组合区域内采用长臂挖掘机直接在基坑边挖除，一台普通挖掘机坑内配合翻土；在基坑内中间区域支撑形成方格处，由一台挖掘机坑内翻土，一台长臂挖掘机在高出支撑顶面的原地面转运装车，待挖出第二道支撑安装位置后，及时安装第二道支撑。开挖第三层土方用ZX460小型挖掘机坑内第二道支撑下翻挖土方，由长臂挖掘机坑边取土，挖至距设计基底面约20cm时由人工配合小挖掘机整平，并及时浇筑混凝土垫层。南风井基坑土方开挖前同样先开挖支撑沟槽，浇筑混凝土支撑，待混凝土支撑强度达到设计要求后，第一、二层土方同时开挖。先采用一长臂和一普通挖掘机上下接力挖除基坑东侧凸出部分并安装第二层支撑，再由南向北以一台长臂坑边挖土，一台普通挖掘机坑内翻土同时开挖第一、二层土方，边退边挖，待挖出第二道支撑安装位置后，及时安装第二道支撑。第三层及第四层土方开挖时，长臂挖掘机位于基坑西侧施工便道上挖取支撑间土方，支撑下土方用两台ZX460翻挖，并及时安装第三层支撑，挖至距设计基底面约30cm3号出入口采用一台长臂挖掘机在基坑边逐层挖除土方并及时支撑。土方开挖后由带棚盖自卸车外运至弃碴场消纳。钢支撑的架设采用一台50T履带吊吊装。钢支撑在临时便道处硬化地面预拼装，采用一台50T履带吊整体吊装。轴力预加采用200T的千斤顶施加。开挖过程中，掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五要点，遵循“竖向分层、纵向分段、平面分块”的施工原则。讲求基坑开挖与支撑的“时空效应”，每块开挖与支撑总时间控制在24小时以内。4.3.劳动力计划主要作业人员由挖机司机、吊机司机、电工、电焊工、机修工、普工及保洁杂工等工种组成，共计78人，详见图表3《劳动力计划表》。图表3劳动力计划表序号工种人数序号工种人数1电焊工106挖土指挥32普工307土方汽车司机153吊车司机28电工24起重工39机修工25挖掘机司机610保洁杂工54.4.机械设备计划主要施工机械设备配置详见图表4《主要施工机械设备配备表》。序号设备名称规格型号数量单位备注1挖掘机PC2002台坑内翻土2长臂挖掘机臂长21m1台土方开挖3小型挖掘机ZX4602台斗容0.25m3（长3m、宽1.8m、高2.2m）坑内翻土4自卸汽车15T15辆土方外运5电焊机AX-5008台钢支撑加工6履带吊1台支撑安装7液压千斤顶200T2台支撑安装8千斤顶配套油泵2套支撑安装9风镐10把围护结构凿毛10降水井施工11抽水图表4主要施工机械设备配备表5.施工工艺方法及技术要点土方开挖支撑施工工艺见图表5《土方开挖及支撑安装施工工艺流程框图》。第一道砼支撑浇筑第一层土方开挖第一道砼支撑浇筑第一层土方开挖第二层土方开挖第二道支撑安装第三层土方开挖南风井第三道支撑安装南风井第四层土方开挖垫层施工、进入下一循环钢支撑地面加工降水及其它施工准备图表5土方开挖及支撑安装施工工艺流程框图5.1.降水施工附属基坑降水采用Φ650大口径真空降水井，井深14m。降水井采用旋挖干取土成井。降水井在真空作用下将土层中自由水吸出，汇集于深井内，由深井泵抽水排出，达到基坑降水和土体固结的目的。降水井按150~200㎡/井布置，北风井及1号出入口设置5口井，南风井及2号出入口布置5口，3号出入口设置1口。降水井施工工艺详见《成山路站基坑降水施工方案》降水井平面布置图见附图二《成山路站基坑降水平面布置示意图》。5.2.土方开挖5.2在基坑土方开挖前需完成以下工作：围护结构（SMW工法桩及钻孔灌注桩）及冠梁与砼支撑浇筑完成且强度达到设计要求、基底加固施工完成、基坑降水满足设计与施工要求，土方开挖能连续进行、配足基坑开挖所需的钢支撑、各种配套人员设备准备到位。5.25.2按照“时空效应”原理进行开挖单元划分。开挖单元划分见附图三《北风井及1号出入口土方分块图》，附图四《南风井及2号出入口土方分块图》，附图五《3号出入口土方分块图》。（1）竖向分层根据基坑竖向支撑的道数确定基坑开挖层数，本车站附属结构南风井及2号出入口、3号出入口基坑均为三道支撑分四层开挖，北风井及1号出入口为两道支撑分三层开挖，分层原则为每道支撑底部下50cm为层分界面。各层土体开挖高度见图表6《各土层土方开挖高度表》图表6各土层土方开挖高度表名称第一层（m）第二层（m）第三层（m）第四层（m）北风井及1号出入口2.04.03.0——南风井及2号出入口1.04.33.62.03号出入口1.84.03.02.5（2）纵向分段根据投入开挖设备的生产能力、开挖条件以及基坑的开挖宽度和每层开挖的高度确定每单元的开挖长度，每小段土方开挖长度控制在5～6m，保证每幅小段开挖安装2根钢支撑。5.2.2基坑开挖过程按支撑分层，平面位置分块进行开挖。分层挖土时，逐层挖至支撑下50cm，随后及时进行支撑作业。每小段开挖时间控制在16h内，钢管支撑在8h内安装完成并施加预应力,从开挖土体到支撑施工完毕总时间不超过24小时。开挖时须放坡进行开挖，每层开挖坡度不得大于1:2.5，总体坡度不大于1:3。（1）3号出入口eq\o\ac(○,1).第一层土体在做冠梁时采用1台PC200挖掘机开挖(边角采用人工配合)，挖至支撑底50cm处安装钢支撑，挖出的土方直接装车运至弃土场。平面开挖顺序为：由主体结构地下连续墙开始自西向东开挖。eq\o\ac(○,2).第二、三层土方开挖采用1台长臂挖掘机停放在北侧围护桩外侧，直接在支撑的空隙间挖土，挖至支撑底50cm处安装钢支撑，挖出的土方直接装车运至弃土场。挖土顺序同第一层。eq\o\ac(○,3).第四层土方挖土顺序及方法同上。土方开挖至离设计坑底标高30cm处时，采用人工配合长臂挖掘机挖方，严禁超挖。基坑挖至设计基坑后，及时浇注垫层封闭基底，减少基坑的变形。3号出入口基坑开挖期间场地布置及挖掘机行走路线见附图六《北风井及3号出入口施工平面布置图》。（2）北风井及1号出入口土方开挖eq\o\ac(○,1).北风井基坑土方开挖前先开挖支撑沟槽，浇筑混凝土支撑，待混凝土支撑强度达到设计要求后，由南向北第一、二层土方同时开挖，基坑南北端有斜撑与直撑形成的组合区域内采用1台21m长臂挖掘机直接在基坑边挖除，一台PC200普通挖掘机坑内配合翻土；在基坑内中间区域支撑形成方格处，由一台PC200挖掘机坑内翻土，一台21m长臂挖掘机在高出支撑顶面的原地面转运装车，待挖出第二道支撑安装位置（支撑底50cm处）安装钢支撑。挖出的土方直接装车运至弃土场。eq\o\ac(○,2).第三层土方开挖采用基坑内配2台ZX460型小反铲翻挖，21m长臂挖掘机直接在西侧便道进行挖土，挖出的土方直接装车运至弃土场，靠围护结构和局部地方采用人工修整捡平。土方开挖至离设计坑底标高30cm处时，采用小型挖掘机挖方，人工配合整平，严禁超挖。基坑挖至设计基坑后，及时浇注垫层封闭基底，减少基坑的变形。挖掘机行走路线见附图六《北风井及3号出入口施工平面布置图》。（3）南风井及2号出入口土方开挖eq\o\ac(○,1).第一道混凝土支撑位置处挖出沟槽，施作混凝土支撑，待混凝土支撑强度达到设计要求后，采用1台21m长臂挖掘机在基坑内挖除支撑间隙间第一层，第二层土方，安装第二道钢支撑，支撑下土方采用一台PC200挖掘机（用50T履带吊放到基坑内）配合翻挖；对边角位置的零星土方由人工配合清理。挖土时挖掘机边挖边退，为了防止挖机行进造成混凝土支撑破环，在混凝土支撑上覆土50cm以上。挖土顺序为：挖土时先挖除基坑东边凸出部分第一、二层土方，并安装第二层支撑，再由南向北以一台长臂坑边挖土，一台普通挖掘机坑内翻土同时开挖第一、二层土方，边退边挖，待挖出第二道支撑安装位置后，及时安装第二道支撑。挖掘机行走路线见附图七《南风井施工平面布置图》。挖土时注意混凝土角撑施工位置的留置，以下各层均应注意。eq\o\ac(○,2).第三、四层土方开挖采用基坑内配2台ZX460型小反铲翻挖，21m长臂挖掘机直接在南、西、北、侧便道进行挖土，挖出的土方直接装车运至弃土场，靠围护结构和局部地方采用人工修整捡平。土方开挖至离设计坑底标高30cm处时，采用小型挖掘机挖方，人工配合整平，严禁超挖。基坑挖至设计基坑后，及时浇注垫层封闭基底，减少基坑的变形。5.3.钢支撑安装施工本车站附属结构基坑的支撑由混凝土支撑和φ609钢管支撑组成。北风井及1号出入口，南风井及2号出入口第一道支撑为混凝土支撑，第二、三道支撑为钢管支撑，3号出入口3道支撑均为钢管支撑。钢管支撑采用直径为φ609mm（δ=16mm）的钢管,其中北风井及1号出入口钢支撑为双榀钢支撑，钢支撑交叉接头处用井字型接头，支撑形式有对撑和斜撑两种。三角形钢筋砼薄板角撑设置在基坑阴角处。5.35.3混凝土支撑与冠梁同时施工，混凝土强度同冠梁为C30，为节省工期，在施工时在支撑混凝土中可掺加早强剂，冠梁和混凝土施工严格按照相关钢筋混凝土施工规程进行。5.3（1）钢管支撑安装本工程钢管支撑、钢围檩均采用外租成品钢支撑/围檩，钢支撑安装前先根据土方开挖的生产能力和进度配齐所需的支撑、钢楔子和钢围檩，钢管支撑在租场按长度预先配好料后，汽车运至施工现场先进行预拼，检查钢管支撑的顺直度和有无变形情况，检查支撑安装所需的吊装设备、焊接设备以及施加预应轴力所需的组合千斤顶等设备的完好性，确保支撑安装作业能正常连续进行。（2）钢支撑安装工艺流程钢支撑安装工艺流程见图表7《钢支撑安装工艺流程框图》。支撑轴力施加支撑轴力施加钢支撑吊装钢支撑固定钢支撑加工钢牛腿焊接测量放线墙面凿毛找平地面钢支撑预拼装合格钢支撑就位钢围檩安装图表7钢支撑安装工艺流程框图（3）钢支撑安装施工技术措施A．测量放线基坑开挖到支撑设计底标高位置后，准确定位钢支撑的轴线和标高位置。B．钢支撑加工及预拼装钢管支撑先在地面上按实测基坑的宽度进行配管预拼装。支撑的一端接活动端头（其伸缩量不得大于20cm），支撑另一端的钢管端头需用20mm的钢板封头。拼装好后放在坚实的地坪上用线绳两端拉直或用水准仪检查支撑管的平直度，用钢尺检查钢支撑的长度，并检查支撑管连接是否紧密、支撑管有无破损或变形、支撑两个端头是否平整，接头箱的焊缝是否饱满，经检查合格后用红油漆在支撑上编号，方便对应支撑安装的具体位置。C．钢围檩及钢支撑安装土方开挖后，根据钢支撑的位置先凿出支撑端头下端围护结构的主筋，焊接钢牛腿（两块厚10mm，200×150mm三角形钢板），用以支托钢围檩。钢围檩采用400*400*13*20的组合型钢，型钢焊接牢固。钢支撑撑在钢围檩上，围檩与围护桩间用钢楔钉紧，剩余缝隙用细石混凝土填充。检查合格的支撑用50T吊机整体吊到位，支撑吊装采用两点起吊，在支撑吊装过程中必须保持钢支撑平稳，不得碰撞钢支撑，以确保支撑无变形。钢管支撑吊装到位后，先不松开吊钩，将支撑两端放在钢围檩或连系杆上，连系杆为500*200*16*10的H型钢，用格构柱托起。支撑放好后用人工辅助将支撑调整到设计位置后再将支撑临时固定。基坑内安装支撑时其两端支撑中心线的偏心度必须控制在2cm支撑临时固定后，再将2台200T液压千斤顶吊放入活络头子顶压位置，两台液压千斤顶安放位置必须对称平行，施加预应轴力时应注意保持两个千斤顶对称同步进行，当预加轴力达到设计值后在活络头子中锲紧钢垫块，固定牢固，然后回油松开千斤顶，完成该根支撑的安装。施加预加轴力时应匀速逐级增加并作好记录备查。各道支撑施加预应力值见图表8。图表8各道支撑施加设计轴力表序号使用部位支撑形式支撑道数设计轴力(KN)设计预加轴力(KN)1北风井及1号出入口斜撑一混凝土支撑混凝土支撑二1200（双榀中的一根）840三1500（单榀）1050对撑一混凝土支撑混凝土支撑二1200840三150010502南风井及2号出入口斜撑一混凝土支撑混凝土支撑二22001540三16501350对撑一混凝土支撑混凝土支撑二22001540三1650135033号出入口横撑一900300二22001100三1000500支撑吊装及施加预应轴力见图表9《直撑吊装及预加轴力示意图》。图表9直撑吊装及预加轴力示意图基坑开挖前根据支撑钢管与围护桩的夹角加工斜支座，支座加工见详见图表10《斜支撑支座示意图》，基坑开挖至支撑设计标高和轴线位置后将支撑通过斜支座接在围护结构主筋上，支撑吊装及预应力施加施工方法同对撑施工。图表10斜支撑支座示意图（4）钢筋砼薄板角撑钢筋砼薄板角撑有1500×1500mm和2000×2000mm两种尺寸，厚均为300mm。钢筋砼薄板支撑处的土体开挖至薄板底下5cm，经人工整平，局部凹处用砂子填平后铺木板作底模、绑扎钢筋、人工浇注砼。施工前先凿除支撑位置的围护桩的钢筋，将砼薄板支撑的钢筋与围护桩（5）内支撑体系安装施工要点A．钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况条件掌握，土方开挖时应分段分层，严格控制安装横撑所需的基坑开挖深度。B．随着基坑开挖逐渐向下延伸以及受下道支撑施加轴力的影响，上道支撑的应力可能会减小，所以在第二、三道支撑安装结束后应对该支撑以上所有支撑进行轴力复加，轴力复加值为设计预加轴力值。根据监测提供的压力值和现场的实际情况，不能满足设计要求时及时进行轴力复加。C．所有需焊接的部位均应保证焊接的质量，达到设计强度要求。D．钢管支撑安装的允许偏差应满足图表11《钢管支撑安装允许偏差表》的规定。图表11钢管支撑安装允许偏差表项目钢支撑轴线竖向偏差支撑曲线水平向偏差支撑两端的标高差和水平面偏差支撑挠曲度允许值±30mm±30mm≤20mm且≤1/600L≤1/1000LE．两节φ609钢管间连接螺栓须正反间隔安装。（6）内支撑体系的拆除支撑拆除的过程是支撑体系的“倒换”过程，即把由钢管横撑所承受的土压力转至永久支护结构或其它临时支护结构。主体结构底板混凝土达到设计强度后，即可拆除最下一道钢支撑。3号出入口侧墙浇筑至第二道支撑下方，待其强度达到设计要求时，换撑第二道支撑，换撑至顶板上50mm，Z2-3支撑直接予以拆除，然后浇筑斜坡位置主体结构侧墙及顶板，待结构强度达到设计要求后拆去剩余钢支撑。北风井及1号出入口施工底板及侧墙，侧墙浇筑至第二道钢支撑下，待其强度达到设计要求后拆除第二道钢支撑；浇筑侧墙及顶板，强度达到设计要求后凿除结构抬高处伸入结构内部空间的钢筋混凝土支撑。南风井及2号出入口底板和侧墙浇筑至第二道支撑下方，强度达到设计要求后换撑至距已浇筑侧墙上边50mm位置；浇筑侧墙及顶板。支撑体系的拆除应特别注意以下两点：A．拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。B．利用主体结构换撑时，主体结构的楼板或底板混凝土强度应达到设计规定的强度。（7）支撑保护A．基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，以防支撑失稳，造成事故。B．施工时加强监测，当支撑轴力达到报警值后，认真分析原因，采取加撑、卸载等相应的措施。C．开挖过程中落在支撑上的土块及时进行清理。6.主要施工技术措施6.1.总体措施（1）完善、强化管理体系，明确各部门各自职责，在施工过程中分工协作，做到工程关键点及重要部位都有专人具体负责，其他人员发现问题及时补位。（2）主要工序实行事前技术交底，建立事先控制、中途检查、事后验收制度。（3）施工中若出现有关技术问题必须会同设计方、建设方、监理等有关人员共同协商解决，并及时办理技术核定与会签手续。（4）严格执行自检、互检、专检的“三检”制度，对重要部位设质量控制点，上道工序未经检验合格，下道工序不得施工。6.2.土方开挖和支撑安装技术措施(1)土方开挖后暴露出的深井管应及时与邻近的支撑连接，防止井管扭曲或拆断。(2)土方开挖与钢支撑安装密切相关，施工中必须遵循“边挖边撑”的原则，如支撑缺少安装条件，则挖土施工进度相应暂缓，不得盲目抢进度造成与支撑安装脱节。(3)第一层土方开挖沿纵向长度一次不得超过6m，一但挖出工作面应立即安装支撑，当支撑预应力施加完成后才能继续沿纵向开挖。(4）在每个单元的土方开挖和支撑安装时必须连续，因故中间需停下时，必须按要求进行放坡和护坡，并派专人进行现场观察。(5)严格控制开挖坡度，防止纵向滑坡。(6)预拼装的钢支撑必须经检查合格后，才能投入使用。检查项目包括长度、平直度、螺栓连接位置的严密性、接头箱的焊接质量等。(7)严格控制钢支撑的安装位置，安装完成的钢支撑不得有活络头倾斜情况，支撑两端与围护桩接触不严密的位置须用细石混凝土填塞密实。(8)密切关注支撑轴力检测数据，不能满足设计要求时及时进行轴力复加。(9)开挖过程中密切关注地墙是否渗漏水,有渗漏水情况，及时用双快水泥封堵并预埋注浆管，带水泥达到强度后及时注入水溶性聚氨酯堵水。6.3.基坑防排水措施（1）基坑开挖前，先对基坑周边的排水系统进行清理，并配备足够的抽水设备，确保基坑四周排水畅通。（2）基坑开挖前沿顶圈梁顶面上用砼浇注30cm高，15-20cm宽的围埝，用以阻挡地面积水或施工用水进入基坑。（3）在基坑开挖过程中，每层土方挖完后应及时在坡顶或坡脚设置排水沟或集水井，用以截挡地表水，防止边坡失稳。集水井的位置应远离围护桩内边至少4m的距离。（4）在开挖过程中坡面防护措施：对一般土质或边坡停置的时间不长，采用让水直接流入排水沟或在坡面上覆盖彩条布；对于夹砂层的土质边坡，且边坡停置的时间也相对较长，则采用挂网抹面法，即在坡面上铺铁丝网，用长1m的钢筋锲入坡面固定钢丝网，再在铅丝网上抹一层5cm厚的M5标号水泥砂浆。（5）在开挖过程中围护结构出现渗漏的处理措施：A．对于墙面一般浸湿或渗漏，先清理墙面上的泥皮或浮浆，再用双快水泥进行抹面封堵。B．对于一般滴漏，采用先导后堵，即在滴漏处先进行凿毛清理，埋入塑料导管用双快水泥封闭，让水从塑料导管流出，待双快水泥达到强度后在导管中注入水泥、水玻璃浆液封闭。对于围护桩接缝处可能存在的严重漏水处，则根据实际情况在围护桩外侧进行注浆处理。7.基坑周围管线保护7.1.管线概况根据现有业主提供的资料及现场踏勘表明，沿线区域内主要有上水管、煤气管、电力管、通讯管、电信管、排水管等。7.2.管线保护措施（1）针对各条管线制定详细而切实可行的管线保护措施，对重要管线在施工前埋设位移、沉降监测点，在施工过程中随时掌握管线的沉降、位移情况。根据管线的监测信息及时指导管线保护工作。（2）施工时专人现场看护，以防施工过程中受到碰伤或损坏管线。（3）维护好基坑的支撑稳定，严格控制基坑顺向管线变形，如有必要对管线进行加固措施。（4）组织上成立管线调查及保护小组，由主抓生产的副经理任组长、随时掌握施工现场的管线保护工作。（5）施工前先进行人工开挖管线探槽，确保施工位置地下没有管线后，再进行施工。8.施工监测监测贯穿本工程，根据“二十三条”规定，实行信息化施工。本基坑为二级基坑,地面最大沉降量≤0.2%H,围护最大水平位移≤0.3%H，坑外地表最大沉降≤0.2%H。周边的高层建筑沉降、地下管线沉降、围护结构的变形、支撑轴力的变化、基坑周边的地表沉降等均在检测范围。检测点位的布置及检测频率等详见《成山路站基坑施工信息化变形监测方案》。施工时密切关注检测情况，有异常情况及时采取措施。密切关注支撑轴力检测数据，不能满足设计要求时及时进行轴力复加。施工时加强监测，当支撑轴力达到报警值后，认真分析原因，采取加撑、卸载等相应的措施。基坑变形较大时，调整开挖施工顺序、加强基坑开挖与支撑安装的衔接，使基坑在无支撑的情况下暴露时间最短；开挖至基坑底部，及时进行垫层的施工，并在最短的时间进行底板的施工。9.基坑开挖应急预案9.1.基坑工程事故的预防与对策预防和防止基坑工程事故的发生，首先要抓事故苗头的出现。在施工过程中除了加强监测外，还要加强现场巡视肉眼观察。因此在基坑开挖前应预先确定事故苗头的监控标准，除了必要的理论计算和仪器监测外，在施工全过程中，经常进行现场巡查：如基坑开挖过程中位于场内的地表与坡顶有无出现裂缝；临近地面或建筑有无沉陷裂损；坑底土有否回弹隆起；坑壁坑底有无渗漏、涌流、流砂等。9.1.1.事故苗头的预防与应急措施杜绝事故关键在于做好预防，一旦出现事故苗头，应立即采取应急措施，阻止事故的发展扩大。(1)围护结构过大的内倾位移首先应采取坡顶卸载的办法，如在围护结构后适当挖土卸载或人工降水坑内围护结构前堆筑砂石袋；或增设钢内支撑或增加坑内混凝土垫层的厚度，或设置配筋混凝土垫层等方法来增大被动土压力。土方开挖分层与开挖顺序要合理严禁超挖；要做好防水、降水、排水，尽量避开在在不利的季节施工（如雨季、汛期、台风等）；不能在基坑顶周围搭设临时建筑物、库房，不得停放大型的施工机械和车辆，严禁超载堆土、堆材料。（2）内撑失稳，围护结构向内凸出首先应在坡顶卸载，坑内停止一切作业，在坑内增设支撑、锚杆。（3）边坡失稳基坑开挖后，如果边坡土体中的剪应力大于土的抗剪强度，则边坡就会滑动失稳。凡影响土体剪应力和土体抗剪强度的因素，皆影响土方边坡的稳定。一般来讲，一旦土方边坡出现失稳的苗头，首先在可能的条件下，应尽快降低坑外地下水位，进行坡顶卸载，进行未滑坡区段的监测和保护，严防事故的继续扩大；其次在坡脚堆筑砂石袋，或在未滑部位施打钢板桩、钢管、木桩等以挡土，并尽快灌注封底混凝土。其预防措施首先是边坡严格按规定坡度放坡，做好降水、排水和边坡保护的设计和施工；其次在坑内和坡顶要做好排水沟、集水井，将渗透水、地面水、雨水排出场地外，防止浸泡基坑和边坡；接近边坡处的土方开挖速度要放慢，严禁坡脚掏土和超挖；要严格控制地面荷载，严禁在坡顶堆土，堆材料设备等。（4）基底隆起采取分段开挖，分段施工垫层，土方挖到标高时应减少暴露时间，最好随即浇灌混凝土垫层，加快基坑底板的施工进度，防止坑内浸水。当发现由于基坑土回弹变形过大，将危及围护结构安全时，一方面应立即停止基坑内土方开挖，同时在坑底加压重材料（如堆砂袋），再在坑内加强深井降水减压，使土体失水固结。（5）渗流破坏当不严重时，宜放慢开挖速度，使地下水平稳降落，水力坡度逐渐减少，直到接近或小于临界水力坡度；当出现较严重流砂时，应立即停止挖土，同时应有针对性的采取应急措施进行处理（施工止水帷幕或加强井点降水）。（6）周围地面沉降首先停止降水作业，然后在围护结构外围的适当位置实施压力注浆进行有效隔水，同时认真检查基坑钢支撑状况后，再继续进行基坑降水和下一步的土方开挖施工。9.1.2.地面建筑物及管线破坏事故的预防与对策引起地面建筑物及管线破坏的因素有两个，一是基坑降水引起的地面沉降；二是由于在基坑开挖过程中，由于围护结构失稳而导致的地面沉降。(1)加强环境监测工作，通过监测来指导施工我们委托在上海地铁建设环境监测中有丰富监测经验的上海地勘院负责监测工作，通过系统的监测网来指导施工。(2)降水引起地面沉降的处理措施降水引起的地面沉降主要采取压水回灌施工方法进行处理。A．降水引起的地面沉降的特点a．沉降发生在从地层中抽取一定量的地下水体之后；b．发生地面沉降的时间、范围和幅度，和水体压力减低的时间范围和幅度相对应。B．井点降水引起地面沉降的原因地层中水体压力降低，引起地层压缩，从而出现地面沉降。其中降水影响土层中的饱和粘性土层的固结为地面沉降的主要原因，其次是砂层的压缩也有一定的影响。C．压水回灌处理地面沉降的作用机理当在饱和粘性土弱透水层上下方的含水层降水时，水压力下降，但土层的总应力基本保持不变，此时，因孔隙水压力的降低，必然引起粒间有效应力的增加，从而造成土层压缩；含水砂层具有良好的透水性，其中有效应力的增加等于水压的降低，含水层一般可作为弹性体看待，若水压恢复，其压密大部分可以恢复。也就是说，地下水位每一有效降低，均会引起土层的压密固结作用，导致地面下沉，但当地下水位恢复到原有水位时，地面虽然不会产生相应的回升，但会停止或缓和地面的下沉。D．压水回灌施工方法a．沿保护区边缘设置回灌水系统（注水水泵，回灌井点，管路及一个贮水箱）。b．将抽水井点抽出的水通到贮水箱，再从贮水箱用压力泵压送到注水总管，多余的水另用沟管排出。回灌井点的布管和抽水井点相似，滤水管长度通常为2.00～2.50m，井管与井壁之间回填中粗砂作为过滤层。c．在回灌保护区内设地下水位观测井,连续记录地下水位变化。通过调节注水系统的压力使地下水位尽可能保持原始的天然水位。9.1.3围护结构失稳引起地面沉降的预防措施(1)严格贯彻分段开挖，开挖后及时安装支撑，支撑设置以后即时施加预加轴力，做到经常检查支撑工作状况，随时根据检查情况，实施逐渐、多次添加支撑轴力的措施，确保支撑效果；为了确保转角幅的稳定，转角幅的角撑必须先做；为了加快施工进度，钢牛腿可采用膨胀螺栓锚固，螺栓不小于M20，每颗螺栓应能承受270kg的重量。(2)严格控制基坑开挖纵坡坡度，为了确保当土体小变形时，不会破坏钢支撑，要求钢支撑距离坡面不小于50cm；(3)加强地表水控制，完善地表和基坑内的排水系统，沿基坑边缘修筑排水明沟，确保排水通畅，同时，为了确保雨天时，雨水不会对坡面产生不利影响，对开挖基坑纵坡实施棚布覆盖，确保基坑纵坡稳定。(4)为了保证格构柱的稳定，在实施基坑开挖过程中，格构柱位置必须保证位于纵坡平台上。(5)在施工结构垫层时，为了确保能使结构垫层尽早发挥使之成为一板式支撑的设计意图，垫层采用C20混凝土，并适当掺加早强剂。9.2.抢险物资准备为了在基坑出现不良情况后，按照既定的抢险预案及时抢险处理，在基坑开挖之前，作好抢险设备及抢险物资的准备，抢险设备及抢险物资详见图表12及图表13。图表12抢险设备一览表序号设备名称规格型号单位数量备注1喷浆机台22发电机250KW台13潜水泵7.5KW台24潜水泵2.2KW台55挖掘机PC200/100台2土方开挖兼用6自卸汽车15T台5土方开挖兼用7空压机12m台1图表13抢险物资一览表序号材料名称单位数量备注1普通硅酸盐水泥(32.5级)T52中砂m373瓜米石m374速凝剂kg5005编织袋个50006方木m327棉纱kg508水玻璃T19Φ609钢管m30010钢围檩m3010.质量保证措施10.1.质量目标加强质量管理，明确责任，保证工程按计划优质快速、顺利完工，确保该分部工程合格率100%。10.2.质量保证体系建立以项目经理为首的质量保证体系（见图表14），实行各级质量责任制。10.3.质量保证措施(1)工程开工前，会同业主、设计单位、监理单位对施工图纸进行会审和设计交底，明确设计意图、技术要求和质量验收标准。(2)根据施工批准的施工方案编制详细的施工技术交底，对现场的施工技术人员、作业队长进行技术交底和质量交底，明确各级质量检查检查人员的职责，确保施工过程严格按照施工方案实施。项目经理项目经理总工程师设备物资部副经理办公室工程部质量安全部施工班组兼职质检员图表14质量保证组织机构(3)严格实行测量放线复核制度。(4)工程质量及隐蔽工程验收严格实行三级管理验收制度，质检员在施工过程中拥有质量否决权和质量奖罚权。(5)严格执行材料验收制度和原材料取样封存管理办法。(6)工程材料试验与检测按工程有关文件规范要求，委托有试验资质的试验单位按规范要求的检验频率进行检验。(7)所有进场设备在进场前进行报验，检测设备在使用前进行校验，施工过程中由专人对其检修、保管。(8)施工现场配备常用机械设备配件，保证机械设备发生故障时，能够及时抢修。(9)土方开挖严格实行“土方开挖令”，浇筑过程严格按施工规范要求进行。(10)施工原始记录真实、准确，填写规范整齐并及时上报或归档。(11)认真落实项目部制定的其它相关质量管理制度，确保该分部工程的顺利实施。11.安全保证措施11.1.安全生产目标认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,加强安全管理,确保本工程实施过程中无安全事故，创安全达标工地。11.2.安全管理制度(1)认真落实安全生产责任制，确立项目经理为第一安全责任人，对施工安全总负责。(2)开工前对新工人进行上岗培训，进行安全操作规程教育，开工后定期进行安全学习，加强工人的安全意识。(3)工程实施过程中，通过每周召开一次的安全例会，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时整改补充完善安全措施。(4)各级安全员经常深入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。(5)开工前对投入的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经验收的不准使用，并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌。(6)对施工班组制定安全考核内容项目，根据每月考核评定与当月奖金分配挂钩，对于在施工中严重违反安全规程条例的个人或班组根据情节严重与否作出相应的罚款，以示严肃纪律教育本人。(7)根据本工区工程特点，排出不利于安全施工的因素，作为重点控制的施工工序安全管理点，并制定安全防范措施，强化该工序的操作规程的实施及安全管理工作。(8)建立健全防火责任制，建立防火安全小组，在仓库、宿舍及易燃物品等地方设置消防器材。将消防安全工作纳入本工区日常管理工作来抓。严格执行三级动火审批制度。(9)收集整理安全记录，建立安全管理台帐。11.3.安全技术措施(1)特殊工种必须持证上岗，杜绝无证操作。(2)施工现场要张贴悬挂醒目的安全宣传标语、标牌。(3)开工前由项目经理组织安全工作大检查，验收合格后方可进行开工。(4)现场电缆线架空或埋入地下，各种电器控制须设漏电保护装置。(5)电器线路及靠电运转的施工机械修理时须断电进行，并挂警示牌。(6)进入施工现场必须戴安全帽。(7)外露传动装置系统必须有防护网罩。(8)经常检查各种传动、电压、机械系统，以及吊臂、吊绳、吊钩等关键部位的牢固性，发现隐患及时消除。(9)严格易燃、易爆、化学危险品的管理，设置专库存放、专人管理。(10)六级及以上大风时不进行起吊作业。(11)为确保土方开挖施工的安全、顺利，基坑开挖严格按照“时空效应”理论，采用分层分段挖土。具体采取施工技术措施如下：A.土方开挖到各层钢管支撑底部时，及时施作钢管支撑。B.土方开挖过程中及时封堵围护桩接缝或墙体上的渗漏点，并注意保护坑内降水井，确保降水、排水系统的正常运转。C.基坑开挖过程中严禁超挖，坑底保留300mm厚土层，由人工清挖，以免扰动土体；基坑纵向放坡不得大于安全坡度，对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用钢丝网水泥喷浆等坡面保护措施，严防纵向滑坡。D.基坑开挖后及时设置坑内排水沟和集水井，防止坑底集水。开挖至标高后立即进行基底检查，及时进行封底垫层施工。E.确保施工机械在安全区域作业，设专人修整运输便道，保证运输安全、提高效率。F.机械开挖的同时辅以人工配合，特别是基底以上30cm的土层采用人工开挖，以减少超挖、保持坑底土体的原状结构。G.加强基坑稳定的观察和监控量测工作，以便发现施工安全隐患，并通过监测反馈及时调整开挖程序。H.基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，特别是竖向支撑，以防支撑失稳，造成事故。I.施工时加强监测，对基坑回弹导致支撑竖向挠曲变形在接近允许值时，必须及时松弛横梁、释放竖向应力，保证钢支撑受力稳定。12.文明施工、职业健康安全及环境保护措施12.1.文明施工根据上海市建委关于创建文明工地的要求，符合上海市文明施工统一标准。具体做到：(1)开展文明教育，加强班组建设，提高班组整体素质，遵守上海市民行为规范。(2)做好周边单位和居民协调工作。由专人负责协调与市政交通、环卫等单位的横向关系，听取意见，保证文明施工。(3)工程实施过程中全面开展创建文明工地活动，工区、作业队设文明施工负责人，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，切实搞好文明施工。(4)开工后建筑材料按区域分类堆放整齐，生产区与生活办公区分隔，场容场貌整洁、有序、文明。(5)施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀过滤后，间接排入下水道，同时，落实“防台”、“防汛”和“雨季防涝措施”，配备三防器材和值班人员，做好“三防”工作。(6)运渣车辆进出大门听从指挥，出工地前认真进行车体清洗，同时渣土装运合理，确保泥土在运输中散落在城市道路上。夜间运土禁止鸣喇叭。12.2.职业健康安全(1)辨识、评价本项目的危险源；制定“重大危险源职业健康安全管理方案”，报批后组织实施，同时制订应急预案。(2)由办公室组织责任部门制定本项目各岗位职责，制定员工安全教育和培训计划。(3)跟据各工种不同配备相应的劳动保护用品，并在操作时配戴整齐。(4)开工前对高空作业人员、食堂工作人员及其它对身体机能有严格要求的工种进行身体检查，经检验符合所从事工种健康要求后方可上岗。(5)工地配备卫生员及急救药品，并与就近医院协商，就突发事故能做出应急处理。12.3.环境保护措施(1)开工前对全体干部职工进行生态资源环境保护知识学习，增强环保意识。(2)配备相应的环保设施和技术力量，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，达到国家环保标准。(3)机械修理、油品及化学品储存远离上下水井、集水坑位置。(4)做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到环保部门指定的位置。(5)对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。(6)严格按GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》中的有关规定和要求进行施工。对于噪声影响大的施工，合理安排施工，尽量避免夜间施工扰民，尽量减少施工对周围居民的不利影响，具体从以下几方面进行控制：A.进行机械防音处理，设置消音装置；B.注意机械设备检查和操作，加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染。另外，适当选择机械的配置地点，防止震动对周围环境造成影响；C.在进行机械设备配置时，尽量选择低噪音型的设备；(7)妥善处理施工期间产生的各类污染物，对施工产生的固体废物和生活垃圾集中处理，不得随便遗弃。对有害物质（如染料、油料、废旧材料和生产、生活垃圾等）经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。(8)施工活动中开挖所产生的泥浆，必须用专用车辆外运，送到指定地点堆放。(9)各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容应清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水应接入施工现场的临时排水系统。(10)排放含泥量较多的水应流入布置在基坑、施工便道旁的沉淀池内，必须经过三级沉淀处理后排入市政污水管，严禁直接排入市政污水管。

目录TOC\o"1-2"\h\z\u1.编制依据 12.编制原则 13.工程概况 13.1.设计概况 13.2.工程地质 23.3.水文地质 3HYPERLINK\l"_Toc19785454