建邦黄河公路大桥桥面铺装施工技术指南(正文)

济南建邦黄河公路大桥桥面铺装设计与施工技术指南PAGEPAGE321总则1.0.1为保证桥面沥青混凝土铺装工程质量，使桥面具有密水、平整、抗滑、抗疲劳及耐久性好等良好性能，特制定本指南。1.0.2本指南仅适用于建邦黄河公路大桥水泥混凝土桥桥面铺装工程。1.01.0.4建邦黄河公路大桥桥面铺装设计与施工除应符合本指南外，未提及部分以招标文件和现行交通部行业技术标准为准：《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）等。2术语、符号2.1术语2.1.1桥面铺装BridgeDeckPavement根据铺装层的功能要求，水泥混凝土桥面铺装结构主要由防水体系、多功能层、承重层和磨耗层组成。2.1.2防水体系WaterproofingSystem水泥混凝土桥桥面铺装中承上启下的关键部分，兼有防水、粘结等多重作用，保证柔性沥青铺装与水泥混凝土桥面板之间的复合受力，主要由底涂层、防水粘结层、保护层三部分组成。2.1.3粘接层BondingLayer在相邻层间起粘接作用的层次，需具有良好的粘接性能，由改性乳化沥青、改性沥青材料组成。2.1.4承重层SupportingCourse水泥混凝土桥桥面铺装中承受荷载作用的主体结构。位于防水体系上方，降低铺装层内部剪应力分布，减轻层底抗剪切负担的层位，具有良好的高温稳定性、抗疲劳性能、密水性能及良好的施工可操作性，不易离析，易压实。可采用SMA沥青混合料或密级配沥青混合料。2.1.5磨耗层WearingCourse水泥混凝土桥桥面铺装的表面功能层，直接与汽车轮胎及大气接触的层位，具有均匀的粗糙纹理，为车辆提供良好的表面服务特性，为可置换层，便于运营期间的养护。2.1.6A抗疲劳型AC-13，针对铺面使用特性特别设计的一种抗疲劳性能好且施工方便的沥青混合料，该层属于既满足结构功能性要求，又兼有良好的力学特性的多功能层，主要具有以下作用：1.避免下层防水粘结层施工时被刺破，与防水粘结层接触面积大，与上层混合料呈嵌入式联结，层间抗拉及抗剪强度有提高；2.调节原桥面高差、表面不平整及局部缺陷，施工时容易压实，不易离析，有利于改善铺装层平整度；3.具有较强的高温抗车辙能力，低温抗开裂，中温抗疲劳及变形协调性能好，具有较好的密水作用，抗水损害能力增强，有利于阻断铺面表层开裂后表面水的下渗通道，避免水分对层间的进一步破坏。2.2符号AC—密级配沥青混凝土混合料，分为粗型和细型两大类。3结构设计3.1一般规定3.1.1本指南采用典型结构方法进行铺装结构设计。3.1.2工程实施前应完成桥面铺装使用条件调查及铺装层受力分析，并通过防水材料及防水体系性能检验、铺装材料及其混合料性能检验和铺装层结构稳定性检验（主要是层间联结等），确定所用材料和铺装结构对桥梁结构的工程适用性后，方能进入工程应用阶段。3.2水泥混凝土桥桥面铺装层典型结构3.2.1建邦黄河公路大桥桥面铺装采用如下设计：4cmAC-13+6cmAC-20+5cm抗疲劳型AFC-13+热聚物改性沥青&预拌碎石，典型结构如图3.2.1，沥青层间采用改性乳化沥青粘层。图3.2.11.桥面板采用凿毛或抛丸法处理，粗糙度控制指标为0.4mm～0.8mm.2.处理后的桥面上洒布热SBS改性沥青防水粘结层，洒布量为1.5±0.2L/m2。3.3～5‰沥青含量预拌碎石（5～10mm）：撒布量为5～7m3/Km4.防水粘结层上方铺设5cmAFC-13沥青混合料，目前我国没有有关疲劳层混合料的相关技术标准，与磨耗层用常规AC-13混合料不同，此混合料是山东交通所在借鉴美国国家沥青技术中心（NCAT）相关要求，并结合我国规范中AC-13F级配特点，针对铺面使用特性特别设计的一种抗疲劳性能好且施工方便的沥青混合料，采用石灰岩集料，考虑其所处层位及功能要求，为保证其具有良好的抗疲劳性能与高温性能，胶结料应采用高剂量SBS改性沥青或复合改性硬质沥青5.下铺装层采用6cm改性沥青AC-20，石灰岩集料、胶结料和普通SBS改性沥青。6.表面磨耗层采用4cm改性沥青AC-13，玄武岩集料和普通SBS改性沥青做胶结料。7.改性乳化沥青粘层油洒布量为0.3～0.6L/m28.引道部分沥青混凝土路面结构采用4cm细粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青混凝土+8cm粗粒式沥青混凝土。3.3边缘构造与排水3.3.1边缘带与铺装层的接缝处应采用热熔沥青、贴缝条或专用封缝料进行封缝防水处理。3.3.2封缝防水处理工艺可在铺装层施工前采用涂刷、填充或灌缝方式进行。3.3.3铺装层边缘带与路缘、护栏、雨水井等构造物接触部位，应进行专门边缘接缝、排水体系设置，在下面层摊铺碾压后，设置纵向盲沟，沟槽宽度为20cm，并每隔一定长度设置竖向雨水井，尽量避免设置横向的泄水孔，渗水沟可采用多孔性水泥混凝土或单粒径碎石。3.3.43.3.5桥面施工过程中假缝及微量缝位置，首先对裂缝进行处理，露出新鲜水泥混凝土面，混凝土表面涂刷热沥青或接缝胶带，灌注沥青胶砂后夯实。4材料4.1一般规定4.1.1设计单位在进行水泥混凝土桥桥面铺装设计时，应对拟选定的各种材料进行系统的材料性能试验、施工工艺检验以及结构组合体系的稳定性能试验，以验证所选材料对桥面铺装施工工艺的适应性、所组成的结构型式是否符合桥面铺装的使用要求等。4.1.2对于防水粘结层用SBS改性沥青、乳化沥青或改性乳化沥青粘层油、铺装层沥青混合料用SBS改性沥青胶结料、铺装层沥青混合料用复合改性硬质沥青、集料等需按本指南的第4章“材料”中各节所要求的各项技术指标进行试验检验，以验证沥青及其混合料与防水层（粘接层）材料所组成的结构型式是否符合桥面铺装的使用要求。4.2防水粘结层用材料4.2.1热沥青+预拌碎石组成的防水粘结层：由具有良好粘结作用的SBS改性沥青通过专用洒布设备按照规定洒布量进行热洒布施工，防水粘结层施工完毕后，立即撒布一层5～10mm单一粒径经过3～5‰沥青预拌的碎石。SBS改性沥青技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.6.2中Ⅰ-D标准，其试验方法应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的规定。4.2.2改性乳化沥青适用于沥青混合料铺装层之间的粘结。采用胶乳与乳化沥青相结合或对成品聚合物改性沥青进行乳化后生产的改性乳化沥青，其性能符合《公路沥青路面施工技术规范》4.7条要求，如表4.2.2。表4.2.2改性乳化沥青技术要求试验项目单位要求试验方法PCR破乳速度—快裂或中裂T0658粒子电荷—阳离子（+）T0653筛上剩余量（1.18mm）%≤0.1T0652粘度恩格拉粘度E25—1～10T0622沥青标准粘度C25，3s8～25T0621蒸发残留的含量%≥50T0651蒸发残留物性质针入度(25℃,100g,5s)0.1mm40～120T0604延度(5℃,5cm/min)cm≥20T0605软化点(环球法)℃≥50T0606溶解度（三氯乙烯），不小于%97.5T0607与矿料的粘附性，裹覆面积，不小于—2/3T0654贮存稳定性1d，不大于%1T06555d，不大于%5T0655注：1.破乳速度与集料粘附性、拌和试验、所使用的石料品种有关。工程上施工质量检验时应采用实际的石料试验，仅进行产品质量评定时可不对这些指标提出要求；2.贮存稳定性根据施工实际情况选择试验天数，通常采用5d，乳液生产后能在第二天使用完时也可选用1d。个别情况下改性乳化沥青运至工地后存放在附有搅拌装置的贮存罐内，并不断地进行搅拌，否则不准使用；3.当改性乳化沥青或特种改性乳化沥青需要在低温冰冻条件下贮存或使用时，尚需按T0656进行-5℃4.2.3改性乳化沥青适用于沥青混合料铺装层之间的粘结，其施工技术要求符合《公路沥青路面施工技术规范》相关规定。4.3SBS改性沥青及高剂量SBS改性沥青4.3.14.3.2成品SBS改性沥青或工地制作的SBS改性沥青均可使用，当不能很好解决改性剂离析问题时，宜采用现场加工方法。用于生产聚合物改性沥青的基质沥青应采用符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中“A级”要求的70#道路石油沥青。4.3.3用于桥面铺装层混合料胶结料的SBS改性沥青技术要求符合表4.3.3要求，要求普通SBS改性沥青改性剂掺量≮4.0%，技术指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.6.2中Ⅰ-D标准。4.3.4AFC-13沥青混合料采用高剂量SBS改性沥青时，其技术指标应符合表4.3.4要求，要求SBS改性剂掺量≮5.0%。其试验方法应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000表4.3.4高剂量SBS改性沥青技术要求指标单位技术要求试验方法针入度（25℃,100g,5s）0.1mm40～60T0604-2000针入度指数PI≮0T0604-2000延度5℃,5cm/mincm≮20T0605-1993软化点TR＆B,℃≮70T0606-2000闪点℃≮230T0611-1993运动粘度（135℃）Pa·s≯3T0625-2000溶解度%≮99T0607-1993弹性恢复（25℃）%≮80T0662-2000离析（48h软化点差）℃≯2.5T0661-2000密度（15℃）g/cm3实测T0603-1993TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化%≯±1.0T0609/0610-1993针入度比%≮65T0604-2000延度（5℃）cm≮15T0605-1993注：1.表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）中的“沥青布氏旋转粘度试验方法（布洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定2.贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品改性沥青。现场制作的改性沥青对贮存稳定性指标可不作要求，但必须在制作后，保持不间断的搅拌或泵送循环，保证使用前没有明显的离析。4.4复合改性硬质沥青4.4.1为提高FAC-13沥青混合料的热稳定性能，可用复合改性硬质沥青作为其结合料。改性硬质沥青宜采用聚合物改性沥青与天然沥青掺配，所用复合改性沥青技术指标应符合表4.4.1规定的要求。表4.4.1复合改性硬质沥青技术指标试验项目单位要求值试验方法针入度(25℃)0.1mm25～35T0604-2000软化点℃≮70T0606-2000延度10℃，5cm/min，不小于cm20Pa.s≤1.0T0625-2000闪点(℃)℃≮230T0611-1993弹性恢复25℃，不小于%≮90T0662-2000贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于℃4.5T0661-2000薄膜烘箱老化后质量变化，不大于%实测T0609/0610-1993针入度比25℃%≮70T0604-2000延度10℃cm≮10T0605-1993PG-分级PG82-22注：贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品复合改性沥青。现场制作的改性沥青对贮存稳定性指标可不作要求，须在制作后及时使用。4.4.2复合改性硬质沥青的掺配方式及复配比例应该结合硬质沥青的类型及灰分含量确定，不同硬质沥青掺配比例见表4.4.2，供设计单位参考：表4.4.2SBS改性沥青与天然硬质沥青复合改性掺量范围参考值岩沥青种类内掺量青川岩沥青≤7%新疆岩沥青6%～12%注：1.试验用SBS改性沥青技术指标符合表415-1规定；2.当采用岩沥青杂质含量（灰分）超过10%时，其掺配比例一般不超过7%，试验证明采用湖沥青对胶结料低温性能降低明显，建议在生产许可的条件下，尽量采用其他类型硬质沥青；3.由于高模量沥青混凝土基于性能设计及改性沥青复合掺配的多样性，本推荐值仅作为确定复合改性沥青掺配比例的参考，不作为评定沥青指标是否合格的依据，实际施工中应该根据桥面铺装所处交通状况、气候特性等条件对沥青指标进行针对性调整，最终标准根据混合料的使用性能确定。4.4.3复合改性硬质沥青宜在24h内使用完毕。当由于不可抗力，需临时存储时，应将复合改性沥青的温度降到145～155℃范围内存储，存储时间一般不超过3d。当经过较长时间存储，再次使用前应检测复合改性硬质沥青的相应指标，保证未发生明显离析4.5集料4.5.1沥青混凝土材料料源要求、加工技术要求、规格及质量技术要求等必须符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求，同时须满足本节其他条目补充要求。4.5.2宜选用非酸性破碎集料作为桥面铺装沥青混合料用碎石集料。粗集料、细集料及矿粉应满足我国现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的相关技术要求。4.5.3粗集料宜选用《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中S14（3~5mm）、S12（5~10mm）、S10（10~15mm）、S9（10～20mm）四种规格，要求必须为清洁、无塑性破碎集料，具有良好的颗粒形状与表面纹理，与沥青应有良好的粘结力。AC沥青混合料中粒径大于9.5mm集料的针片状含量应不大于10%，粒径小于9.5mm集料的针片状含量应不大于15%，其他指标参见《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表4.8.2、表4.8.5和表4.8.7要求。4.5.4细集料应采用反击式或锤式破碎机生产的硬质岩集料中经过筛选的小于3mm的部分。细集料应具有一定棱角性，坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质。满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.9.4中S15、S16规格的要求。4.5.5所有人工生产的细集料生产过程中必须采用除尘装置，机制砂宜采用专用的制砂机，其级配应符合S16的要求，砂当量不小于70%，其他指标参见《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－2004）4.9。4.5.6填充料采用石灰岩质矿粉，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，粒度范围＜0.075mm的含量不小于80%，其他指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－2004）表4.10.1要求。4.5.7为了提高沥青混合料的抗水损害能力，建议矿粉在生产过程中加入混合料总量1.3±0.3%的生石灰粉。4.5.8不得使用沥青混合料拌和站的回收粉或粉煤灰做填料。4.6填缝料4.6表4.6填缝料技术要求技术指标单位要求试验方法锥入度（25℃）0.1mm≤90JT/T589-20046.5.2流动度（60℃×5h）mm0JT/T589-20046.5.1弹性恢复率（25℃）%≥60JT/T589-20046.4.4拉伸率（25℃）%≥250JT/T589-20046.4.5拉伸试验裂口深度mm≤6ASTMD5329160℃×168h气候老化25℃弹性复原保持率%≥804.7铺装层用沥青混合料4.7.1桥面铺装用沥青混合料按照级配组成有AC-13、AC-20及AFC-13沥青混合料三种类型，分别适用于铺装体系的不同层位。以下给出的各混合料级配范围为规范给出的参考范围，不作为施工设计级配范围，应当根据集料特性进行级配优化设计，提出最佳工程级配范围。4.7.2AC-13采用马歇尔试验进行沥青混合料的配合比设计，混合料级配需满足表4.7.2-1中的规定范围。设计的混合料性能应能满足表4.7.2-2中技术要求，技术标准（如表4.7.2-2）应符合《公路沥青路面施工技术规范》表5.3.3-1、表5.3.4-1～5.3.4表4.7.2-1AC-13级配范围筛孔尺寸范围要求允许偏差%上限下限16100100313.29010039.5688534.75386832.36245031.18153820.6102820.372020.1551520.075481注：1.级配范围仅作为目标配比选择级配曲线的依据，不作为评定施工级配是否合格的依据。施工控制级配范围根据生产配比调试后成功试验段的标准级配作为施工控制的依据。级配的选择根据原材料的相关性质确定。允许偏差范围以批准配合比设计为标准；2.级配范围根据工程实际所采用的矿料可能进行进一步的调整。表4.7.2-2AC-13沥青混合料技术要求试验项目AC-13击实次数（次）75×2空隙率%4-5矿料间隙率%≥14饱和度%65-75稳定度（kN）>8流值（0.1㎜）1.5-4冻融劈裂强度比%>80动稳定度（次/㎜）>2800低温弯曲破坏应变με>2500渗水系数（ml/min）≤120注：1.最大理论密度计算以计算法为准，集料密度取值为有效密度，应根据原材料的性质试验确定；2.矿料间隙率计算应以集料的毛体积密度计算得出；3.混合料试件密度测定采用采用饱和面干法（SSD）测定的毛体积密度。4.7.3AC-20采用马歇尔试验进行沥青混合料的配合比设计，级配需满足表4.7.3-1中的规定范围。设计的混合料性能应能满足表4.7.2-2中技术要求，技术标准（如表4.7.3-2）应符合《公路沥青路面施工技术规范》表5.3.3-1、表5.3.4-1～5.3.4表4.7.3-1AC-20级配范围筛孔尺寸范围要求允许偏差%上限下限26.5100100619901006167892613.2628069.5507254.75265634.16164433.18123330.682430.351730.1541330.075372注：1.级配范围仅作为目标配比选择级配曲线的依据，不作为评定施工级配是否合格的依据。施工控制级配范围根据生产配比调试后成功试验段的标准级配作为施工控制的依据。级配的选择根据原材料的相关性质确定。允许偏差范围以批准配合比设计为标准；2.级配范围根据工程实际所采用的矿料可能进行进一步的调整。表4.7.3-2AC-20混合料技术要求试验项目AC-20击实次数（次）75×2空隙率%4-5矿料间隙率%≥14饱和度%65-75稳定度（kN）>8流值（0.1㎜）1.5-4冻融劈裂强度比%>80动稳定度（次/㎜）>2800低温弯曲破坏应变με>2500渗水系数（ml/min）≤120注：1.最大理论密度计算以计算法为准，集料密度取值为有效密度，应根据原材料的性质试验确定；2.矿料间隙率计算应以集料的毛体积密度计算得出；3.混合料试件密度测定采用采用饱和面干法（SSD）测定的毛体积密度。4.7.4表4.7.4-1AFC-13级配范围筛孔尺寸范围要求允许偏差%上限下限16100100313.29010039.5608534.75406832.36305031.18233820.6152820.3122020.1581520.075491注：1.级配范围仅作为目标配比选择级配曲线的依据，不作为评定施工级配是否合格的依据。施工控制级配范围根据生产配比调试后成功试验段的标准级配作为施工控制的依据。级配的选择根据原材料的相关性质确定。允许偏差范围以批准配合比设计为标；2.级配范围根据工程实际所采用的矿料可能进行进一步的调整。表4.7.4-2AFC-13技术要求试验项目AFC-13击实次数（次）75×2空隙率%≤3矿料间隙率%≥14饱和度%65-85稳定度（kN）>8流值（0.1㎜）1.5-4冻融劈裂强度比%>80动稳定度（次/㎜）>2800低温弯曲破坏应变με>2500渗水系数（ml/min）≤80注：1.最大理论密度计算以计算法为准，集料密度取值为有效密度，应根据原材料的性质试验确定；2.矿料间隙率计算应以集料的毛体积密度计算得出；3.混合料试件密度测定采用采用饱和面干法（SSD）测定的毛体积密度。4.8其他材料4.8表4.8填缝料技术要求技术指标单位要求试验方法锥入度（25℃）0.1mm≤90JT/T589-20046.5.2流动度（60℃×5h）mm0JT/T589-20046.5.1弹性恢复率（25℃）%≥60JT/T589-20046.4.4拉伸率（25℃）%≥250JT/T589-20046.4.5拉伸试验裂口深度mm≤6ASTMD5329160℃×25℃%≥805施工5.1一般规定5.1.1水泥混凝土桥桥面铺装及旧桥翻修工程的施工应选择具有相关工程经验的技术人员和具有专业施工机具设备的单位完成。5.1.2水泥混凝土桥桥面铺装施工必须有详细的施工组织设计。施工前应完成各工序施工人员的培训，并建立质量控制体系，确保施工过程中对施工质量的有效控制。5.1.3水泥混凝土桥桥面铺装施工前，应对全桥实行封闭。施工时，除铺装施工必需的机具外，任何下层工作面都不允许其它车辆和机具通行，确保下层工作面的洁净、干燥，切实防止施工过程中对下层表面的污染，同时保证施工过程中桥面铺装的整洁性。5.1.4正式施工前应完成一定数量的试验段施工，试验段长度不小于200m。试验段可放在引桥上进行，以检验各工序控制的正确性以及主要施工设备的正常有效运转等。5.1.5每道工序完工后应进行全面质量检查，合格后才能进入下道工序施工。若经检查不合格，须返工，直到检验合格为止。5.1.6桥面铺装施工应确保施工安全。沥青拌和厂应具备防火设施，使用具有挥发物的材料时应严禁烟火；施工人员应得到良好的劳动保护，有高空坠落危险的地段应拉防护网，桥面铺装施工期间当其上部桥塔施工会有坠落物危险时，应在该部位设置警戒标志，必要时应停止施工。5.1.7桥面铺装施工工期安排应尽可能避开雨季施工。各铺装层均不得在雨天施工，施工中遇雨必须立即停工，并在消除雨水所带来的危害后，才能重新施工。桥面铺装施工的环境温度应在15℃5.2桥面处理5.2.1桥面处理前，新浇注的混凝土桥面（含湿接头）需养护28天以上，以使混凝土桥面表面含水率、酸碱度等符合要求，从而保证防水粘结层与混凝土之间的粘结质量。待处理水泥混凝土桥面要求平整、粗糙，必须具有足够的强度和稳定性，表面不得有浮浆和其它污染物。通常采用三米直尺量测横向和纵向平整度，其最大偏差不应大于2cm。5.2.2为了保证混凝土层与沥青铺装层的连接，在沥青混凝土铺装层施工之前，水泥混凝土桥面板应当采用凿毛或者抛丸处理，使混凝土表面露出新鲜的集料和混凝土层。凿毛处理后要保证任意指定的桥面处理域都有三分之二以上的面积为新鲜茬面。施工前检查砼表面外观，确保桥面无露筋、暴牙等现象。若与之不符，则应先通过机械打磨予以清除，有较大坑洼处采用特制环氧砂浆修补填平，以确保基面的整体平整度。施工前水泥混凝土表面沾污的油脂必须清除干净（推荐用清洗剂进行清洗）。在桥面处理的整个过程中，水泥混凝土表面必须避免油脂重新沾污。5.2.3处理后的桥面要求均匀，不破坏原桥面结构和平整度。采用铺砂法测定桥面处理后粗糙度，规定粗糙度合格范围为0.4～0.8mm，检测频率及检测要求如表5.2.3-1、表5.2.3-2：表5.2.3-1粗糙度检测频率施工路段长度，L测量频率L≤30m每5m30m＜L≤450m每15m450m＜L≤1500m每30mL＞1500m每60m注：每个断面检测两处。表5.2.3-2各工序质量检验要求序号工序检测项目检测手段合格标准检测范围1表面清理脱模剂、杂物等目测无可见杂物全面油污目测或洒水检测或粉笔测试法彻底去除油污全面2抛丸作业浮浆及杂质目测无附着不牢的浮浆、杂质等全面去除深度目测2-3mm全面露骨率目测≥20%（视具体情况定）全面粗糙度铺砂法04.-0.8mm，表面均匀全面5.2.4采用森林鼓风机等对经过处理后的桥面进行全面细致的清扫处理，彻底去掉表面灰尘。必须将防撞墙嵌缝槽的缝中浮浆、尘土、杂物，彻底清理干净，用压缩空气吹清。彻底干燥以后才能进行防水粘结层施工。5.2.5抛丸或凿毛施工结束后，检查经处理后所暴露出来的缺陷，如混凝土在浇注及硬化过程中产生的收缩裂纹、孔洞及凹凸不平等缺陷。混凝土表面存在裂缝、缺陷等程度严重的，由施工单位按规定在桥面铺装施工前完成修补工作，在抛丸处理后所暴露出来的如混凝土在浇注及硬化过程中产生的收缩裂纹等缺陷，也应按规定进行修补，且采用满足要求的修补材料进行修复处理，消除隐患。对修补后的局部表面进行真空抛丸处理，去除修补后所产生的浮浆、杂质等。桥面出现脱空时，严禁采用砂浆和薄层水泥混凝土找平。5.2.6桥面处理过程中严禁非施工车辆和机具通行，处理段前后100m要保证无其他交叉施工，因交叉作业造成处理后桥面二次污染的，需要重新对桥面进行处理。5.2.7如果桥面采用抛丸等处理工艺，清理施工应采用专用的自动行走式地面抛丸清理设备，并且辅助人工清扫的作业方式。抛丸所用铸钢丸性能符合GB6484-86、GB6485-86要求，粒度宜为1.0～1.5mm，磨料必须保持干燥、清洁，不得使用被油脂等污染了的磨料。抛丸机行走速度要调节适当，以保证在条件允许的工期内达到粗糙度和清洁度要求。启动抛丸设备，利用高速旋转的抛头将钢丸高速地抛向砼表面，借助于砂丸的冲击作用将其表面的浮浆打掉。调配行走速度和进砂量，使得抛丸机匀速前进，清理出连续均匀的喷砂面。抛丸设备两次施工行车道之间需要搭接3～5.2.8桥面处理时环境温度应高于大气露点3℃，相对湿度应小于或等于85%，遇下雨、结露等气候时，严禁进行桥面处理作业。5.2.9处理的桥面应干净、无油污、无灰尘、无暴牙、无杂物，不能有钢筋等尖锐突出物，以确保表面的整体平整度。处理后表面要基本干燥，含水率不大于15%，不得有积水。5.3热沥青防水粘结层的施工5.3.1根据设计及施工的需要，热沥青洒铺应在桥面处理后3～5天内进行，以免处理后的表面被再次污染。洒布前应对下承层进行认真的处理，保持干净、干燥。在施工期间，如遇下雨，应在下承层表面充分干燥的条件下洒铺。5.3.2热SBS改性沥青防水粘结层施工时，先将SBS改性沥青加热至170℃～180℃后，采用专用的改性沥青洒布车，在经过处理、清洗、干燥以后的混凝土面上洒布一层1.5±0.2L/㎡（厚度为1.0～3.4mm）的SBS改性沥青作为粘结剂，然后在其上撒布一层粒径5～10mm单一尺寸经过3-5‰沥青预拌沥青碎石。撒布碎石为经过清洗干燥后的5～5.3.3预拌碎石撒布面积以单粒径满铺面积的60%～70%为宜，一般为5～7m3/Km25.3.4热沥青防水粘结层洒布应采用专用的，可有效控制洒布剂量的，具有加温、保温和搅拌功能的洒布设备。洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净。在正式洒布前应进行试洒。严格清理有关的施工机械，特别是沥青洒布车和碎石撒布车的车轮，严禁将污染物带上施工断面。在洒铺过程中，洒布车应保持匀速行驶，稳定的转速，以保证洒铺的均匀。5.3.5在沥青洒铺过程中应注重接头的施工处理，具体分为横向接头和纵向接头。在横向接头的位置，再次施工时既要与前次施工紧密的衔接，同时也要避免与前次施工断面重叠。因此，每次洒铺前应用油毛毡或铁皮将已洒铺的路段遮挡覆盖，避免再次洒铺时造成沥青的重叠。5.4沥青混合料拌、运输与摊铺设备5.4.1沥青拌和场1.拌合场应在其设计、协调配合及操作方面，都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。拌合场必须配备足够试验设备的试验室，能及时提供试验资料，并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。2.拌和设备应是能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机，其产量应能满足工程施工需要，各站均不小于240t/h，并装有温度检测系统及二次除尘设施。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求，其偏差值应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表11.4.4的规定。3.拌和场地布置应保证热料运距合理，进出方便，且远离居民区以避免对周边环境造成影响。5.4.2运输机械运料设备应采用干净有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内未装料前应保持洁净，不得沾有杂物。运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。5.4.3摊铺机械1.沥青混合料摊铺设备应为自动式的，安装有可调的活动熨平板或整平组件。熨平板在需要时可以加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，摊铺机应由振动夯板或可调整振幅的振动熨平板的组合装置，夯板与振动熨平板的频率，应能各自独立调整。2.摊铺沥青混合料时，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机掺量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。3.摊铺机应配备熨平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。5.4.4压实机械压实设备应配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。还应具备监理工程师认可的小型振动压（夯）实机具，以用于压路机不便压实的地方。5.5沥青混合料拌和及铺装层施工5.5.1沥青混合料拌和1.沥青混合料拌和前，应对拌和楼进行彻底检修与维护，以避免生产过程发生事故，同时对所有计量设备进行检查。2.严格控制沥青和集料的加热温度和沥青混合料的出厂温度。沥青混合料拌和温度及压实温度宜在参考沥青供应厂家意见的基础上通过室内试验及试验段铺筑结果确定，最终确定混合料温度控制参数不得随意更改，如需修改，应遵循沥青供应商及设计方的意见，并经业主及监理单位同意。3.沥青混合料的拌和试件及加料次序按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）和试验段施工确定，所有集料颗粒必须全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。4.混合料拌和要严格控制油石比及矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象，以及矿质混合料中小于0.075mm颗粒偏低现象。5.拌和好的沥青混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青淅漏为度。6.拌和机开拌后，定时取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检测沥青含量、矿料级配及沥青混合料的物理力学性质。7.每天结束后，用拌和楼打印的各档料数量，进行总量控制，以各仓用量及各仓筛分结果，在线检查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天掺量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。5.5.2沥青混合料运输1.沥青混合料应采用载重10t以上的自卸车运输，运输车的数量及运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。不得因车辆和运量不足而耽误摊铺作业。运输车辆底盘及车轮应干净。2.运输车应在混合料运输和卸料过程中用篷布覆盖，以资保温、防雨及避免环境污染，直至卸料结束后方可移走篷布。3.已经离析、结成团块或在卸料时未完全卸完而滞留于车上的混合料，以及低于规定摊铺温度的混合料均应废弃在制定地点。4.运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实作业。5.如防水粘结层未采取防护措施，运输车不得碾压防水粘结层，喂料一律采用侧喂。5.5.3沥青混合料摊铺1.防水粘结层经监理工程师检验合格方可摊铺沥青混合料。2.采用两台摊铺机联合作业实施摊铺，前后两台摊铺机保持最近距离。前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，后面摊铺机应跨缝30～60cm摊铺。3.沥青混合料底层宜采用挂线控制厚度（或用拖棒控制），表面层宜采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。4.摊铺机应以缓慢、均匀的速度行驶，不间断地摊铺。其摊铺速度根据拌和能力、施工机械配套情况及摊铺厚度等确定，如无特殊情况，一般宜控制在1.5～3.0m/min范围内。5.摊铺时，熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85%。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不得存有缝隙，防止缝隙内卡入粒料将铺面拉出条痕。6.混合料摊铺未压实前，施工人员不得进入踩踏。7.路标温度低于15℃8.摊铺机行驶中尽可能避免在防水粘结层上转弯，禁止在所有铺装层上急转弯和调头。5.5.4沥青混合料压实1.为保证改性沥青混合料的压实度，宜采用水平振荡压路机碾压沥青混合料。由于施工环境温度较低等特殊原因，铺装下层可以采用轮胎压路机碾压。使用3000型拌和站时，碾压时建议压实设备应配有复式水平振荡压路机（11t以上）、重型轮胎压路机（自重21t以上）及双驱双震钢轮压路机（自重10t以上），能按合理的压实工艺进行组合压实。还应备有监理工程师认可的小型振动压（夯）实机具，以用于压路机不便压实的地方。2.使用水平振荡压路机时，建议施工工艺如下：初始碾压采用水平振荡压路机振荡碾压，振荡频率可选为50Hz，速度4～5公里/小时（如人行走速度相当），如此重复三到四遍。由于混合料在冷却到110℃以下用震动方式容易造成集料过度压碎（采用复合改性硬质沥青时，限制施工温度应重新通过试压确定），第四遍震动时如温度降低到115℃左右，不应再震。使用钢轮压路机赶光2遍，即可完成。如不采用水平振荡压路机，初压用2～3台11t以上振动压路机（如DD110、DD130、BAOMAG等）压路机紧跟摊铺机呈阶梯形开振碾压2～3遍，速度控制在5Km/h以内，采用高频低幅的压实方法（DD110压路机频率应选定为42Hz，振幅选在2～3挡）；复压用2台YL26胶轮压路机碾压2～3遍；终压采用CC21钢轮压路机碾压3.采用水平振荡压路机振荡碾压，后退时轮迹应与前进时重合，相邻应使轮迹重合20㎝左右。压路机通常应紧跟摊铺机，尽可能提减少撒水量，保持合理的压实速度。由于混合料在冷却到110℃以下用震动方式容易造成集料过度压碎，因此，在1104.普通聚合物改性沥青混合料的施工参照现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）进行。当使用复合改性硬质沥青时，可根据现场经验或生产商的建议适当提高施工温度，必要时可适量掺加降低改性沥青高温粘度的改性剂。5.6改性乳化沥青粘层施工5.6.1改性乳化沥青粘层洒布应由具备实践经验的施工队伍采用智能沥青洒布车进行施工。5.6.2改性乳化沥青粘层应在上铺装层混合料摊铺前一天施工，并保证洒布均匀，其技术要求、洒布量满足相关规范要求。5.7施工接缝处理5.7.1当纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺时，纵向接缝应在前部已摊混合料部分留下100～200mm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有50～100mm左右的摊铺重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上中层纵缝应错开150mm以上。5.7.2横向施工缝全部采用平接缝，在摊铺段端部定出接缝位置后，用锯缝机切割。继续摊铺时应将接缝锯切时留下的灰浆清洗干净，干燥后涂上少量粘层沥青，然后摊铺机从接缝后起步摊铺。碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。5.7.3横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20m以外，不得设在伸缩缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。5.8桥面排水5.8.1横、纵坡排水桥面铺装应根据混凝土箱梁顶板的横坡、纵坡和箱梁顶板厚度变化，进行连续地摊铺，以达到桥面排水的设计要求。5.8.2边缘防排水处理铺装层与路缘结构结合部位应采用沥青类封缝料进行防水处理，防止雨水渗入铺装层内部。5.8.3泄水孔边缘、排水泄水孔与盖子必须密合，且不得有裂缝、砂眼和其他影响强度及使用的缺陷。铺装前，泄水孔进水槽边缘设置沥青类封缝料。铺装施工（尤其是上层铺装施工）时，应采用平板夯实仪或其他设备对泄水孔周边的铺装层进行人工夯实处理。铺装后，泄水孔进水口应略低于桥铺装层，以保证桥面排水畅通。5.8.4伸缩缝前防、排水伸缩缝的安装采用后装式，要求回填的沥青混凝土与原桥面沥青混凝土铺装衔接平顺，不影响主桥横、纵坡排水。5.9试验段施工5.9.1在桥面铺装各个工序施工前应实施试验段，包括桥面处理、防水粘结层洒布、沥青铺装层铺装等不同工序试验段。试验段铺装前，承包人应按招标文件要求将试验段施工的施工方案报送监理工程师审批。5.9.2试验段的面积应根据试验目的而定，宜在直线段上，桥面处理试验段宜大于10m，防水层施工宜大于50m，沥青铺装层试验段宜大于200m。5.9.3桥面处理试验段包括下列内容：①确定桥面处理的机械数量和组合方式；②确定桥面处理的质量检测标准及标准样板的制备；③确定处理机械的作业效率。5.9.4防水粘结层试验段应包括以下内容：热沥青洒布温度及洒布量、预拌碎石的撒布工艺及撒布量等。5.9.5沥青混凝土铺装试验分为试拌和试铺阶段，应包括以下试验内容：根据沥青路面各种施工机具匹配的原则，确定合理的施工机械及组合方式。1.对于碾压沥青混合料：通过试拌确定拌和机的上料速度、生产配比、拌和时间、拌和温度等工艺参数；通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺以及松铺系数、接缝方式等。2.按照沥青路面施工规范验证沥青混合料的配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。3.建立用钻孔法测定空隙率与碾压组合及碾压遍数的对应关系，确定生产用碾压组合及碾压遍数。4.确定沥青混合料产量、运距、作业段长度，制定施工进度计划。5.全面检查材料及施工质量。6.确定施工组织及管理体系。7.其它项目。在试验段铺装过程中，施工单位应认真做好记录分析，监理工程师及质量监督人员应监督检查试验段的施工质量，及时与施工单位确定有关施工参数。铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容写出试验段铺筑总结报告，报主管部门审核，经业主批准后，即作为申报路面正式开工的依据。6施工质量管理与检查验收6.1一般规定6.1.1桥面铺装施工应根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工各阶段的质量进行检查、控制，达到所规定的质量标准，确保施工质量的稳定性。6.1.2桥面铺装施工除施工单位进行自检外，工程监理单位应按有关规定进行质量检查与控制，并由业主和质量监督部门认可的桥铺装设计研究单位配合质量检测机构对桥铺装质量进行监督检查和验收。6.1.3若本指南中无专门的要求，沥青混合料的检测应按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的有关要求进行。6.1.4所有与桥铺装施工有关的原始记录，如试验检测、计算数据、声像资料等，均应如实保存。6.2施工前原材料的取样、检测、存放及设备的检查6.2.1承包人必须在招标文件规定期限内选定各种材料，并将具有代表性的样品委托监理工程师确认的试验室按规定进行标准试验，试验结果应送交监理工程师审批，未经批准的材料不得使用。试验费用由承包人承担。施工前原材料质量检验的项目和检验频度及试验方法见表6.2.1。表6.2.1施工前原材料质量检测的项目和频度材料检测项目检测频度试验方法粗集料外观（石料品种、含泥量等）每批—针片状颗粒含量每批T0310-2005颗粒组成（筛分）每批T0302-205含水量每批T0305-1994石料的破碎面积每批T0346-2000软石含量每批T0320-2000压碎值选料阶段T0316-2005磨光值选料阶段T0321-2005洛杉矶磨耗值选料阶段T0317-2005抗压强度选料阶段—吸水率选料阶段T0307-2005表观相对密度选料阶段T0304-2005坚固性选料阶段T0314-2000粗集料与沥青的粘附性选料阶段T0616细集料颗粒组成（筛分）每批T0327-2005砂当量每批T0334-2005含泥量每批T0335-1994含水量每批T0332-2005吸水率选料阶段T0336-2005亚甲蓝值每批T0349-2005表观相对密度选料阶段T0336-2005坚固性选料阶段T0340-2005矿粉粒料范围每批T0351-2000外观每批—≤0.075mm含量每批T0351-2000含水量每批—表观相对密度选料阶段T0352-2000亲水系数选料阶段T0352-2000塑性指数选料阶段T0354-2000改性乳化沥青蒸发残留物含量每批JTJ052-2000蒸发残留物针入度每批蒸发残留物软化点每批蒸发残留物延度每批贮存稳定性（CH5）选料阶段粘度C525（秒）选料阶段1.18mm选料阶段注：各种材料都必须在施工前以“每批”为单位进行检查；“每批”指各种材料以统一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料；沥青材料“每批”指同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青、“选料阶段”指在进行设计配合比设计前，选择何种厂家提供的原材料阶段。6.2.2工程开工前必须检查材料来源和质量。1.沥青类防水材料、稀释沥青、铺装层用普通改性沥青及复合改性硬质沥青等材料来源应限定于通过设计单位试验认证的材料供应商范围内。2.对于集料应检测生产单位的生产条件、加工机具、覆盖层的清理情况。3.所有铺装用材料，在施工前应取样由业主指定的有资质的试验检测机构或设计研究单位进行检测，提出试验检查报告，证明被检材料与工程合同要求的符合性，经质量认可后方可使用。6.2.3沥青类防水材料、稀释沥青、铺装层用普通改性沥青及复合改性硬质沥青等材料供货品种应与所提供的样品一致，为此供货过程中供货方需出具材料生产过程中的自检报告和工厂检验合格证书，同时还需出具国家认可的质量检测机构进行的检验证明。6.2.4施工前集料的质量检查应以同一料源、同一次购进的相同品种的集料为一批检查。集料试验的取样数量与频率应按现行试验规程的规定，每批集料的质量应符合相关规范及本指南的规定。6.2.5对防水层（粘接层）材料、沥青等重要试样，应在试验检查后留样封存2年，封存的防水层材料数量不少于5kg，沥青数量不少于15kg。6.2.6材料到场后，应根据材料的特性按相应的规定贮存与管理。料堆应有硬化的倾斜铺面，并且有足够的排水系统帮助从料堆中排水。装载机驾驶员应从有太阳的倾斜面对上取料，并避免使用料堆底部的集料。避免不同类型的集料混放，并避免细集料过湿，影响从料斗中自由下落。粗集料应避免使用刚刚破碎的新鲜集料，新集料应放置一周以上才能使用，以防止沥青混合料的剥离发生。6.2.7施工前应对桥面处理机具、防水层施工机具、拌和厂、运输搅拌罐、沥青路面工程施工机具和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查。6.2.8各种原材料试验结果、施工机具和设备的检查结果，应在使用前规定的期限内向监理工程师或质量监督部门提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。6.2.9承包人应在招标文件规定期限内向监理工程师递交正式的目标配合比设计报告。目标配合比未经监理工程师批准，不得进入生产配合比。铺装层用沥青混合料配合比设计包括马歇尔试验设计、设计配合比检验及生产配合比调整三项内容，配合比设计采用马歇尔试件体积设计方法，其设计级配范围、设计技术要求应满足本规范规定的相应标准。配合比的设计与检验应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）附录B、C规定的方法进行。6.2.10如果承包人建议改变料源，应重新进行目标配合比设计并报监理工程师审批。由此而产生的所有费用都应由承包人支付。6.2.11在沥青混合料配合比报告未被批准之前，不得进行下一步工序。未经监理工程师认可，批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。6.3施工过程中的质量管理与检查6.3.1桥面铺装施工必须得到开工令后方可开工。6.3.2施工过程中应由专门的质量检查机构负责施工质量的检查与试验。6.3.3施工单位在施工过程中应随时对原材料及施工质量进行自检，监理单位和质量监督单位进行抽检，并对施工单位的自检结果进行认定。在沥青混合料生产过程中，必须按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表13.4.3的检查项目和频度对原材料进行抽样试验，其质量应符合本规范相关技术要求。当发现有异常时，应追加检查。6.3.4热沥青粘接剂的现场测试洒布的均匀性和涂布用量、预拌碎石的撒布量和均匀性等。6.3.5拌和厂应对沥青混合料的拌和均匀性、拌和温度、出料温度、各种材料的用量进行控制。除对拌和出料温度进行控制外，还控制混合料的合理运距。混合料的装载不能一次性装成锥形，自卸车在装料适应前后移动使混合料成山字型。混合料装载后应保持一定的形状，如果过度塌落说明混合料的级配或沥青含量存在一定问题，应注意及时检查。沥青混合料运输过程中应采取蓬布保温措施。6.3.6碾压沥青混合料的现场铺筑应对混合料的拌和质量及施工温度进行观察，随时检查松铺厚度、压实度、平整度，并测定各断面成型尺寸。摊铺过程应注意减少离析现象。对于纵向接缝的处理，第一是保证摊铺