2023年副井底车场扩刷补充安全技术措施

PAGEPAGE5副井底车场扩刷补充平安技术措施一、工程概况：随着我矿改扩建工程的不断进展，原有副井底车场断面已不能满足矿井生产需要，经矿〔委会〕研究决定对副井底车场进行扩刷。原措施要求巷道采用半圆拱断面，锚网喷支护；由于巷道为原老旧砌碹巷道，巷道顶板出现离层现象，考虑此巷道为永久巷道，经矿决定采用29U型钢加锚网喷联合支护，巷道净宽4800mm，净高4000mm，工程量约100米。二、施工准备：1、技术科给出巷道扩刷位置的中线及腰线。2、掘进所用的各种工具、材料、设备及设施准备到位。3、对扩刷段的风、水管路，电缆进线保护。4、备足U29型钢棚〔每架钢棚由3段组成，腿长1.6m〕，拉杆和必需的撑木。5、足够的水泥背板。三、支护材料及支护参数U型钢：U29型钢棚距900mm水泥背板：1200mm×150mm×70mm锚杆：￠20mm，长2300m螺纹钢树脂锚杆，锚杆间排距为800×800mm；锚杆螺丝预紧力不小于120N·m，锚固剂:Z2360，2卷/根;锚索：Φ15.24mmL=7000mm钢绞线，锚索间排距1600mm×1600mm；锚固力：锚索锚固力不小于200KN，锚杆锚固力不小于100KN；金属网：Φ6mm钢筋网，规格2000mm×1000mm〔长×宽〕；网目规格100mm×100mm；网搭接压茬长度不得小于100mm，每隔200mm采用14#铁丝紧固联网；砼：C20厚度150mm水泥：水泥为425#普通硅酸盐水泥；砂子：中粗砂干净不含杂质，小石子：粒径不大于10mm，含水率为7%～10%，四、施工方法：施工工序；施工前准备〔备料、平安检查、画轮廓线等〕→定眼位→打眼→检查瓦斯→装药连线→撤人站岗警戒→爆破→检查瓦斯及爆破效果→敲帮问顶→移前探梁→打注锚杆〔索〕挂网→架设U型钢梁→洒水降尘→装岩→→挂线→喷浆成巷。采用“三八制〞作业及“一掘一锚一架一喷〞的施工作业法。每班按一个循环组织，循环进尺0.8m，三个班任务均为：掘进一棚，打注一棚锚杆〔索〕，架一棚，初喷一棚，挂线喷砼成巷永久支护距工作面距离最小为200mm,最大为1000mm。为保证正规循环作业的完成，迎头施工作业必须根据劳动组织的人员配备，合理安排工序，工序和工序之间尽量做到交叉进行，平行作业，以充分利用工作时间，提高工时利用率。1、根据中腰线按要求将巷道扩刷至宽4.95米，高4.15米，拱高1.75米。2、架设钢架棚前先搭接脚手架，脚手架采用两帮搭设钢管梯，中间用70mm厚木板搭接，梯子必须放平竖稳，木板长度4.4-4.6米。人员在超过两米高的脚手架上作业时，必须系保险带。3、架棚时，先根据中线定出两侧棚腿位置，拉两侧三角线、腰线校准后挖出腿窝，打好两帮拉杆，固定牢固后，每侧两人站在脚手架上，人工抬起棚梁安装到棚腿上，上齐卡缆、拧紧固定螺栓，调整固定后，U型棚与锚网巷壁之间均匀布置水泥背板〔附图〕，背板必须背牢刹紧。按棚距800mm再架设下一棚。4、u型钢棚棚间布置5根拉杆连接，巷中顶部布置一根，第二组位于拱基线上800mm处，第三组布置在拱基线下500mm处。五、支设支架的根本要求：1、29U型钢架棚和锚杆锚索及其它附件的材料和加工必须符合设计和有关标准规定。2、29U行钢支架装配附件必须齐全，无锈蚀现象，螺纹局部有防锈油脂。3、29U型钢支架棚距800mm，假设顶帮破碎严重可缩短至600mm。内容总结

〔1〕副井底车场扩刷补充平安技术措施

一、工程概况：

随着我矿改扩建工程的不断进展，原有副井底车场断面已不能满足矿井生产需要，经矿〔委会〕研究决定对副井底车场进行扩刷

〔2〕三、支护材料及支护参数

U型钢：U29型钢棚距900mm

水泥背板：1200mm×150mm×70mm

锚杆：￠20mm，长2300m螺纹钢树脂锚杆，锚杆间排距为800×800mm

内容总结

（1）副井底车场扩刷补充平安技术措施

一、工程概况：

随着我矿改扩建工程的不断进展，原有副井底车场断面已不能满足矿井生产需要，经矿〔委会〕研究决定对副井底车场进行扩