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文档简介

真空辅助压浆技术在滨黄二桥上塔柱施工中的应用内容提要：本文介绍了真空辅助压浆的工作原理、施工工艺及其技术特点关键词：真空辅助压浆施工应用随着我国交通行业的蓬勃发展，斜拉桥、悬索桥、铁路公路合用桥等大型桥梁不断涌现，后张预应力施工得到广泛应用。压浆施工作为预应力结构中一道关键工序，有着举足轻重的作用，而随着预应力构件中弯索、U型索、环向索布筋的出现，传统的压浆工艺并不能很好满足施工的需要，为了防止预应力筋被腐蚀，提高结构的安全度，耐久性，真空辅助压浆作为一种新型的施工工艺，得到良好的应用。1、工程简介滨州黄河公路大桥（简称滨黄二桥）主桥为三塔独立式斜拉索结构，总长为（42×2+300×2+42×2）=768米。桩基深115米；地面高程16.443米,塔顶高程140.250米，其上塔柱高达107.41米，且中间无横系梁。塔柱内预应力束分布为环向式和直线式。（如下图）2、真空辅助压浆工作原理及工作过程2·1压浆工作原理在滨黄二桥上塔柱施工中，我们采用了真空辅助螺旋机压浆工艺（简称真空辅助压浆）。所谓真空辅助压浆，其原理是指在预应力管道压浆时，先用真空泵抽吸波纹管孔道中的空气，使孔道内的空气尽量稀薄，大气压力达到-0.08Mpa，以接近真空状态（真空度达到90%以上），使水泥浆在波纹管内流动的过程中，不至于夹杂气泡，以达到灰浆的完全实密实，防止钢铰线锈蚀，增加钢束的锚固能力。更加完美的提高塔柱与预应力钢束的整体性，改良塔柱的受力状态。2·2压浆工作过程真空辅助压浆工作过程为：（如图）把真空泵的吸气管和孔道的排气管连接并密封，压浆泵的压浆管和孔道的进浆管连接并密封。同时把拌制合格的灰浆过滤到灰浆桶中待用。关闭压浆孔球阀1，开启排气孔球阀2，启动真空泵，待压力表达到-0.08Mpa时，开启压浆孔球阀1，启动压浆机进行压浆，同时真空泵继续工作。待到排气孔排出灰浆，同时关闭真空泵及球阀4，开启球阀3，使废浆通过排浆管排出（灰浆不得通过球阀4进入真空泵，以免真空泵损坏），待排出合格灰浆后，关闭球阀2、回浆阀，为管道加压至0.7Mpa，持压两分钟后关闭压浆孔球阀1，开启回浆阀为压浆管卸压，然后卸下排气管进行清洗，至此一个工作循环完成。3、压浆施工工艺上塔柱砼浇注后（一个标准段），待砼强度达到设计强度80%后，我们进行预应力张拉，张拉完毕后，首先进行割索封锚，待封锚端砼达到强度

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