桥梁工程青岛轨道交通号线支架现浇连续梁监理细则

工程概况1.1总体情况青岛市红岛—胶南城际轨道交通二期工程土建施工监理02标段范围：1个车站、二个区间全部为高架桥。02标段起止里程：起点里程为YCK42+069.366，终点里程YSK55+559.192，其中2个区间分别为：古镇口站至古镇口南站区间、古镇口南站至港城CBD站区间，桥梁下部结构为直径1.2m钻孔灌注桩基础、矩形承台（部分为扩大基础）、圆形桥墩及双线预应力混凝土宝石形盖梁。1个车站为：古镇口南站，起点里程YSK47+919.112，终点里程YSK48+007.214,全长113.102m。车站下部结构：桩径均为0.8m钻孔灌注桩基础，上部主体结构采用钢筋混凝土框架结构，结构型式采用“建桥合一”四柱框架结构，由上至下分别为站台层、站厅层。1.2现浇连续梁工程概况02标段起点与01施工标段古镇口站相接，终点与03标段与港城CBD站相接；全长里程为全长：13.498Km高架桥梁，现浇连续箱梁三处，两处连续梁为跨越S334省道而设，S334省道规划道路，路宽24.5m，分别与本线夹角31°和46°，分别为：古镇口站至古镇口南站区间和古镇口南站至港城CBD站区间YSK46+800.281~YSK46+920.281（31.5+56+32.5）m双线连续箱梁和YSK53+099.112~YSK53+217.852（35.74+50+33）m双线连续箱梁，另一处为古镇口车辆基地出入段线，YSK48+004.112~YSK48+154.112（5×30）m四线连续箱梁。1.2.1箱梁结构古镇口站~古镇口南站区间YSK46+800.281~YSK46+920.281（31.5+56+32.5）m双线连续箱梁；（1）箱梁构造本联连续箱梁为跨越S334省道而设，S334省道规划道路，路宽24.5m与本线夹角31°，本梁为（31.5+56+32.5）m双线连续箱梁，全长120m，梁体为单箱单室变高度箱形截面，跨中梁高2.1m、中支点梁高3.8m、边支点梁高1.1m。箱梁顶宽9.50m、底宽5.00~6.31m。腹板厚40~90cm、顶板厚35cm、底板厚30~45cm。顶板设60×20cm的梗肋、底板设20×20的梗肋。中支点处设置200cm的横隔墙，中横隔墙设置（120cm×180cm）的过人洞。箱梁纵向采用全预应力设计，预应力钢绞线用金属波纹管成孔。在结构腹板上设置直径为100mm的通风孔，通风孔处增设直径20cm的螺旋筋。在梁底板最低处设置直径为50mm的泄水孔，泄水孔处增设14cm的钢筋环。在梁与墩之间设防震落梁设施。梁体设伸缩缝、泄水管、栏板、轨道预埋筋、接地端子等预埋件。（2）主要建筑材料①混凝土：梁体混凝土强度等级：C50，封锚混凝土采用补偿收缩混凝土，强度等级：C50，防水采用聚氨酯涂料涂刷，厚度不小于1.5mm，梁顶防水保护层C40纤维混凝土。②钢材：纵向预应力筋采用抗拉强度标准值为fpk=1860Mpa，弹性模量为Ep=1.95×105Mpa，公称直径15.2mm，高强度底松弛钢绞线。普通钢筋：钢筋采用HPB300、HRB400两种。③预应力锚具采用夹片式锚具，锚垫板及张拉千斤顶均采用配套产品。预应力管道采用金属波纹管成孔，管道压浆采用不低于M50微膨胀水泥浆。④支座采用CGQZ球形钢支座。⑤桥面泄水管及盖板采用外径160mmPVC管材。预埋件种类较多按图纸要求预埋，所有预埋件应位置准确，外露部分进行热浸镀锌防锈处理。古镇口车辆基地出入段线YSK48+004.112~YSK48+154.112（5×30）m四线连续箱梁；箱梁构造本梁为5×30=150m四线连续箱梁，梁体采用单箱四室等高度箱形截面，梁高1.8m、箱梁顶宽21.3m、底宽16.5m，U梁侧梁高渐变为1.2m，底宽渐变为16.869m。箱梁采用斜腹板，腹板厚35~55cm，底板厚30~40cm，顶板厚30cm，顶板设20×60cm的梗肋，底板设20×40cm的梗肋。箱梁大、小里程侧分别接U梁和车站，车站侧梁端设600cm变化段，梁高从1.8m变为1.2m。箱梁纵向、横向均采用全预应力理论设计，预应力均采用金属波纹管成孔。在结构每个腹板上设置直径为80mm的通风孔，具体位置检构造图。在箱梁底板最低处设置直径为100mm的泄水孔，底板上表面泄水孔位置设置一定的汇水坡，泄水孔处增设螺旋筋。连续梁纵向利用桥面铺装找坡，横向设置1.5％横坡，通过桥墩泄水管排水。位保证梁部结构在地震力等特殊荷载作用下的安全性能，在梁与墩之间设防落梁设施。梁体设伸缩缝、栏板、电缆槽、电缆支架、杂散电流防护、道床、声屏障、动照、通信电缆槽等预埋筋或预埋件。主要建筑材料①混凝土：梁体混凝土强度等级：C50，封锚混凝土采用干硬性聚合物混凝土，强度等级：C50，防水采用2.0mm聚氨酯涂料，梁顶防水保护层C40纤维混凝土。②钢材：预应力筋采用抗拉强度标准值为fpk=1860Mpa，弹性模量为Ep=195Gpa，公称直径15.2mm，高强度底松弛钢绞线。普通钢筋：钢筋采用HPB300、HRB400两种。③纵向预应力锚具采用夹片式锚具，横向预应力筋夹片式锚具和Pt锚。预应力管道采用金属波纹管成孔，管道压浆采用不低于M50微膨胀水泥浆。④支座采用常温型、耐蚀球形钢支座。⑤桥面泄水管采用外径160mmPVC管材。预埋件种类较多按图纸要求预埋，所有预埋件应位置准确，外露部分进行热浸镀锌防锈处理。古镇南站~港城CBD站区间YSK53+099.112~YSK53+217.852（35.74+50+33）m双线连续箱梁；（1）箱梁构造桥跨布置为（35.74+50+33）m预应力混凝土双线连续梁，全长118.74m。本桥中跨50m跨越S334省道，斜交角度46°。S334省道为双向两车道沥青公路，道路7.0m宽。桥面宽度为线间距5m，线路中心至箱梁中心2.5m，桥宽变化范围为9.9~9.5m，主要体现在两侧悬臂水平段0.2m变至0m。曲线桥梁布置，曲梁曲做布置，梁体延线路右线中心线布置，相应梁体轮廓尺寸均为沿线路右侧中心线的展开尺寸。位于曲线段的梁体轮廓、普通钢筋、预应力钢束及管道均以线路右线为基准线延径向依据曲率进行相应调整，支座亦按径向布置。梁体为单箱单室变高度箱形截面，跨中梁高1.8m、中支点处截面梁高3.2m、两端支点处接U梁，截面梁高1.2m，边支座中心线至梁端0.55m，边支座间距3m，中支座间距2.5m。梁高按曲线变化，圆曲线半径R=185.544m,箱梁顶宽9.9~9.5m。箱梁横截面为单箱单室斜腹板截面，顶板厚度28~50cm、腹板厚度50~70cm，底板厚28~50cm。全桥共设4道横隔板梁，分别设于中支点，中支点处设置厚2.0m的中隔板，边支座处设置厚3.0m端隔板梁。中隔板设有孔洞。（2）主要建筑材料①混凝土：梁体混凝土强度等级：C50，封端采用环氧砂浆，顶板防水保护层C40纤维混凝土。②钢材：预应力钢绞线采用高强度底松弛钢绞线1×7-15.2-1860-GB/T5224-2014，抗拉强度标准值为fpk=1860Mpa，弹性模量为Ep=195Gpa，公称直径15.2mm。普通钢筋：钢筋采用HPB300、HRB400两种。③纵向预应力管道采用金属波纹管成孔，波纹管直径90mm。预应力锚具采用夹片式锚具，锚垫板及张拉千斤顶均采用配套产品。道压浆采用不低于M50微膨胀水泥浆。④支座采用CGQZ球形钢支座。⑤桥面泄水管及盖板采用外径160mmPVC管材。预埋件种类较多按图纸要求预埋，所有预埋件应位置准确，外露部分进行热浸镀锌防锈处理。2监理工作依据2.1国家及地方政府的法令、法规（1）《中华人民共和国建筑法》国家主席令第46号；（2）《建设工程质量管理条例》，国务院令第279号；（3）山东省、青岛市地方规范、规程。2.2规范、标准（1）建设工程监理规范（GB/T50319-2013）；（2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（3）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）；（4）《钢筋机械连接技术规程》（（JGJ107-2016）；（5）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；（6）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；（7）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；（8）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；（9）《HYPERLINK"/link?url=/jianzhu/2010-09-25/42757.html&q=%E3%80%8A%E5%BB%BA%E7%AD%91%E6%96%BD%E5%B7%A5%E9%97%A8%E5%BC%8F%E9%92%A2%E7%AE%A1%E8%84%9A%E6%89%8B%E6%9E%B6%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%8A%80%E6%9C%AF%E8%A7%84%E8%8C%83%E3%80%8B&ts=1470899274&t=2c752453c23d946e1804a13b50b672a&src=haosou"建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2010）；（10）《建筑工程施工质量验收标准》（JGJ166-2008）；（11）《钢筋混凝土用钢》（GB1499.1-2008）（GB1499.2-2008）；（12）《HYPERLINK"/link?url=/p-947563334336.html&q=%E3%80%8A%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%AE%A2%E8%B4%A7%E5%85%B1%E7%BA%BF%E6%A1%A5%E6%B6%B5%E6%96%BD%E5%B7%A5%E6%8A%80%E6%9C%AF%E6%8C%87%E5%8D%97%E3%80%8B&ts=1462608921&t=85eb5021998af6b4f491faa792e26f1&src=haosou"客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008 ）；（13）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14307-2007）；（14）《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）；（15）《青岛地铁轨道工程施工质量验收标准》。2.3相关文件（1）投标文件及附件；（2）工程建设规划、设计施工图纸；（3）施工合同、监理合同；（4）本项目施工组织（方案）设计、监理规划；（5）山东省、青岛市及业主相关规定及其他有关环境保护、安全与文明施工的规定。3监理工作的流程3.1连续梁工程施工准备阶段的监理工作流程参加连续梁设计技术交底参加连续梁设计技术交底审查连续梁专业施工组织（方案）设计核验桥梁中线测量成果协助建设单位对连续梁专业施工图会审总监理工程师组织监理人员熟悉设计文件审查开工报告并签署意见审查分包单位资格召开工地例会3.2连续梁工程原材料、构配件及设备质量控制监理工作流程施工单位填报：“施工单位填报：“建筑材料报验单”“进场设备报验单”监理工程师检查原材料、构配件及设备的合格证、自试记录等对影响使用功能和观感的原材料、构配件及设备进行质量预控不同意：不签认：“建筑材料报验单”、“进场设备报验单”同意：签认：“建筑材料报验单”、“进场设备报验单”监理单位现场检验质量承包单位在指定部位使用3.3钢绞线、锚锚具、钢筋、混凝土进场监理流程钢绞线、锚具、钢筋、混凝土钢绞线、锚具、钢筋、混凝土进场前施工方报审钢绞线、锚具、钢筋、商混凝土供应单位资质报审表（A3表）钢绞线、锚具、钢筋报审表（A9表）供货单位营业执照企业资质证书产品合格证、准用证必要时的测试数据材料质保单材料试报单施工方复检（验）报告监理审核根据使用部位、功能要求，确定进厂（场）考察必要时委托第三方进行验证试验、工艺试验监理签发审核意见换材料重新报审同意进场使用不合格合格不合格合格3.4施工过程监监理工作流程程明确质量要求,了解施工工艺;明确质量要求,了解施工工艺;“人、机、料、法、环”检查合格;上道工序验收合格；材料、机具准备、人员到位上道工序验收合格(不合格项已整改)；材料抽检、报检签证;钢绞线、工作锚具、钢筋、商品砼按规定抽检(验)、报验；巡查、检测;旁站记录;安全、文明施工检查;工艺规范;按规定报验；不合格项目和施工事故书面指令;坚持四不准原则;事故调查报告；不规范施工影响工程质量;不符合设计、.标准要求;有安全、质量隐患(事故);不符合文明施工要求；验证记录,签证消项;设计变更手续、计划调整签证；限期整改,检查、报验;事故报告和处理结果;计划调整报告；全检(抽检)资料真实、准确、完整;合格工程量申报签证;工序验收质保资料真实、准确、完整;中间交工报告(竣工时为施工小结)合格工程量申报；材料监控工序实施过程受控控监理书面指令整改消项工序施工准备放样尺寸准确\\\4监理工作的控制要要点4.1支架基础施施工监理控制制要点4.1.1满堂支支架基础处理理为提高地基承载力力，桥位处地地基基础表面面必须硬化处处理。每孔基基础施工时先先采用动力触触探仪检测地地基承载力，地地表清理至原原状土，再进进行硬化处理理。现场原地地层较弱时，先先挖除软弱层层，再回填石石碴，分层夯夯实碾压，再再现浇混凝土土硬化处理。基基础处理应有有足够的宽度度，硬化后的的标高根据每每孔支架主杆杆的配料设计计，上下托架架的合理调节节量、钢底模模的结构厚度度、梁底支撑撑系统的高度度综合合理确确定。混凝土土硬化面积，每每侧需建排水水系统，保证证排水通畅，现现场内不得积积水，以防施施工过程中雨雨水浸泡地基基而降低地基基承载力。4.1.2跨越公公路两侧钢管管支架基础处处理由测量监理工程师师复查放出条形基础中心心线及平面位位置的准确性性。条形基础础的施工按照照桥梁扩大基基础施工的质质量标准要求求进行控制（现场监理控制条形基础施工的各道工序质量：条形基础基地承载力检测、基础处理、模板安装，钢筋绑扎，预埋件安装及养护），同时，检查基础四周排水系统设施的设置，以便下雨时及时外排。4.2支架施工工监理控制要要点4.2.1检查查钢管桩立柱柱及分配梁的的刚度、强度度及钢管直径径、壁厚、纵纵向弯曲矢高高是否符合设设计及规范要要求。钢管桩桩安装过程中中，检查焊接接质量及连接接系拼装质量量，确保钢管管桩整体稳定定性。同时，巡巡视安全防护护措施是否到到位，对违犯犯安全操作规规程的及时指指出纠正。4.2.2支架搭设设的注意事项项（1）钢管材料、力学性性能必须符合合国家现行标标准的有关规规定。重点检检查每一根用用于支架搭设设的钢管外径径、壁厚、端端面等的偏差差，必须符合合《安全技术术规范》有关关规定。整体体结构具有足足够的强度、刚刚度和稳定性性。（2）扣件应有生产许可可证、法定检检测单位的测测试报告和产产品质量合格格证。扣件与与钢管的贴合合面扣紧时接接触良好；旧旧扣件使用前前应进行质量量检查，有裂裂缝、变形的的，严禁使用用，出现滑丝丝的螺栓必须须更换。新旧旧扣件均应进进行防锈处理理。（3）立杆应选用同类管管径和壁厚的的钢管搭设，严严禁不同型号号的钢管混合合使用；（4）在搭设之前，必须须对进场的脚脚手架配件进进行严格的检检查，禁止使使用规格和质质量不合格的的杆配件；（5）搭设场地要平整，场场地四周设排排水沟；（6）脚手架的搭设作业业，必须在统统一指挥下，严严格按照要求求进行：①按照施工设计放线线、设置底座座和标定立管管位置；②从一端向另一端有有序的进行搭搭设，按定位位依次竖起立立杆，将立杆杆和纵、横向向扫地杆连接接固定，并按按此要求继续续向上搭设；；③剪刀撑、斜杆等整整体拉结杆件件应随搭升的的架子一起及及时设置，纵纵向扫地杆应应采用十字扣扣件固定在距距底座上方不不大于200mm处的立杆上上，横向扫地地杆固定在紧紧靠纵向扫地地杆下方的立立杆上；④在搭设过程中严格格按照设计方方案进行；⑤不得在支架基础及及其邻近处进进行挖掘作业业。（7）节点应可靠连接，扣扣件的拧紧程程度应控制在在扭力距达到到40~600NM；（8）钢管立杆垂直度应应≤1/300，且应同时时控制其最大大垂直度偏差差不大于50mm；（9）纵向水平杆的水平平偏差应≤1/250，且全架长长的水平偏差差不大于50mm；（10）为增加支架架的稳定性，支支架每隔几个个间隔要设置置纵向和横向向斜杆，斜杆杆底部应撑地地。支架外侧侧沿全高设十十字剪刀撑，每每道剪刀撑与与5~7根立杆连结结。（11）在基础完成成后及支架搭搭设前应对其其进行检查验验收，同时，在在施工过程中中要经常检查查其安全情况况，发现有明明显的变形、沉沉降、压扁、弯弯曲等情况时时，要及时处处理。（12）拆除时划分分作业区，周周围竖立警戒戒标志，地面面设有专人指指挥，严禁非非作业人员入入内。拆除顺顺序应遵行自自上而下，先先搭后拆，后后搭先拆的原原则。（13）支架的搭设设和拆除的施施工人员必须须戴安全帽、系系安全带、穿穿防滑鞋。（14）在支架上进进行电、气焊焊作业时，必必须有防火措措施和专人看看守。（15）作业层面上上的施工荷载载应符合设计计要求，不得得偏载、超载载，严禁悬挂挂起重设备。（16）支架的搭设设要保证横杆杆的可靠连接接，注意支架架与墩身要有有可靠连接。支支架搭设前，一一定要计算好好支架的高度度，顶托与底底托的调节量量，使其在可可以调节的范范围内（200mmm）。（17）支架安装完完毕后，对分分配梁、主梁梁及支架的牢固固性进行检查查，检查主梁梁支点位置的的限位固定装装置，避免出出现移位和滑滑动。同时，检检查顶面高程程、宽度是否否满足设计要要求，以便为为安装底模板板选配合适的的支垫分配梁梁及支架，准确确控制梁底面面标高。（18）砼浇筑过程程中要有专人人巡视支架，随随时注意观察察支架的变形形，并根据情情况做好加固固。4.2.3可调托托座的设置为了使脚手架，以以及现浇箱梁梁标高满足设设计要求，在在立杆的顶端端和底部，要要安装上可调调托座。立杆杆底端采用可可调底座，顶顶端采用可调调托撑。对可可调节托座的的使用，应严严格按照规范范操作。一般般情况下，使使用可调节支支座时，应采采取加固措施施，设置扫地地杆。4.2.4护栏及及梯道在搭设脚手架的顶顶面，即作业业平面桥跨纵纵向左右两侧侧，为了作业业人员的安全全，必须设置置护栏。护栏栏采用钢管扣扣件连接骨架架，挂安全网网防护。设置置的上下梯道道，骨架和护护栏、踏步，必必须焊接牢固固。4.2.5荷载试试验为确定地基和支架架受竖向垂直直力压缩引起起的下沉量与与变形量和梁梁体底部支架架结构整体稳稳定性。每孔孔梁要作荷载载试验，进行行模拟预压，并并持荷观测。试试验荷载主要要是梁体自重重，内模重量量和施工荷载载，其目的是是确保工程质质量和施工安安全。连续箱箱梁支架安装装完毕后，进进行对支架与与地基的承载载力、稳定性性、刚度、强强度及变形进进行检测。通通过加载预压压消除支架、模模板等非弹性性变形和地基基的压缩沉降降影响；预压压荷载为最大大施工荷载的的1.2倍，过程检检查预压加载载与卸载的流流程、加载重重及分级加载载测量。并对对预压成果报报告（支架的的非弹性变形形值）进行复复查和签认。同时，根据实测沉降量，调整、优化箱梁底模的预抛值。4.2.6支架预预压和沉降观观测（1）连续箱梁采用一一次落架现浇浇施工，箱梁梁施工所采用用的支架必须须保证有足够够的刚度、强强度和稳定性性，支架下应应设置必要的的基础，支架架应做静载试试压，以检查查支架的承载载能力和变形形值。（2）采取整桥预压方案案，预压荷载载不小于箱梁梁单位面积最最大重量（包包括浇筑砼、振振捣砼等产生生的荷载）的的1.2倍，现浇箱箱梁支架的搭搭设要求稳定定可靠并进行行预压，预压压期不少于7天，以消除除支架的非弹弹性变形。预预压方案需经经监理工程师师批准后实施施，并报备总总监办。（3）布点要求，加载载前需对支架架基础顶、支支架底和底模模顶进行标高高测量，测量量点设在支点点、梁跨的1/6、1/3、1/2、2/3和5/6处，横向均均设5点位。加载载时按设计要要求分级进行行。加载顺序序按浇筑次序序分段分层、从从支座向跨中中依次进行。（4）观测频率，加载载过程随时对对支架和分配配支承进行检检查。加载完完成后由测量量人员观测7天，直至支支架变形稳定定方可分层卸卸载。卸载后后量测支架顶顶底标高，根根据加载前后后测量结果计计算变形量并并绘制支架变变形曲线，据据此调整模板板预拱度和底底模标高。（5）观测仪器、人员员和数据处理理，预拱度计计算公式为f=f1++f2+f33，其中f1：地基弹性性变形，f2：支架弹性性变形，f3：梁体挠度度。预拱度最最大值设置在在梁的跨中位位置，并按抛抛物线形式进进行分配，算算出各点处的的预拱度值后后，对底模进进行调整。在在预压结束、模模板调整完成成后，再次检检查支架和模模板是否牢固固，松动的扣扣件要重新上上紧。标高测测量采用经标标定合格的精精密水准仪进进行。各阶段段观测时，测测量人员必须须及时汇总观观测数据和相相关资料，并并于当日书面面上报项目部部测量技术主主管。上报资资料包括：测测点平面布置置图、测量标标高、本次沉沉降值和累计计沉降值，数数据分析由项项目部测量员员会同监理工工程师完成。箱梁支架预压过程程①加载预压前，首先先测量各观测测点的标高。②采用超载分级预压压，超载系数数为1.1。③加载预压分四级进进行，每加载载一级持荷1小时在进行行下一级加载载。第一级、在在箱梁各部位位加载其所受受荷载的50%；第二级、在在箱梁各部位位加载到其所所受荷载的75%、；第三级级、在箱梁各各部位加载到到其所受荷载载的100%、第四级、在在箱梁各部位位加载到其所所受荷载的120%，持荷时间间不小于7天。④每加载一级测量一一次各观测点点的标高。之之后每天早晚晚各测一次沉沉降值，连续续3天沉降值小小于1mm/天则可以卸卸载。⑤卸载前要测量各点点标高，卸载载顺序为先跨跨中后跨端，对对称分级卸载载；⑥卸载完毕后，再次次测量各点标标高。⑦为防止砂袋压载时时碰到阴雨天天气，砂袋吸吸湿重量增加加而引起支架架失稳，所以以砂袋全部加加载完后，应应用防雨布覆覆盖防雨。4.2.7施工过过程中的沉降降观测布布点要求布点与上相同，不不再叙述。观观测频率（1）观测分四次进行行：底模铺设设前，箱梁底底板混凝土浇浇注后，箱梁梁顶板混凝土土浇注浇注，完完成浇注次日日。并做好相相应记录。（2）观测仪器、人员员和数据处理理：按照上述述内容执行，如如沉降数据发发生异常则必必须停止一切切作业，立即即上报项目部部，待查明原原因，采取相相关措施方可可继续施工。观观测目的通过施工过程中的的沉降观测，可可以及时了解解支架承载情情况，确保支支架安全。4.3支座安装装监理控制要要点4.3.1支座座类型、型号号应符合设计计要求，支座座纵向活动支支座、横向活活动支座、多多向活动支座座、固定支座座安装位置必必须符合设计计要求。4.3.2支座座进场后，监监理和建设单单位及施工单单位相关人员员根据铁城市市轨道交通连连续梁球形钢钢支座（CGGQZ)及铁铁路桥梁支座座技术条件的的规定，对支支座的外观尺尺寸和组装质质量进行检查查，并检查产产品合格证、附附件清单和有有关材质报告告单或检验报报告，必须符符合设计要求求和相关产品品标准的规定定。4.3.3监理理巡视检查支支座存放和保保管是否满足足要求。要求求搬运和安装装过程轻拿轻轻放，严防磕磕碰损伤。4.3.4支座座安装前，施施工单位检查查桥梁跨距、支支座中心线的的标线位置及及预留锚栓孔孔位置、尺寸寸和支座垫石石顶面高程、平平整度，并均均应符合设计计要求。现场场监理要进行行全部验收检检查。4.3.5支座座安装前检查查支承垫石和和锚栓孔的凿凿毛和清理情情况。凿毛深深度为裸露新新鲜的混凝土土碎石，面积积不小于总接接触面积的75%，做到无泥泥土、无浮沙沙、无积水和和油污等杂物物。4.3.6支座座锚栓埋置深深度和螺栓外外露长度必须须符合设计要要求，支座锚锚栓固结应在在支座及锚栓栓位置调整准准确后进行施施工。4.3.7支座座上下座板必必须水平安装装，固定支座座上下座板应应互相对正，活活动支座上下下座板横向应应对正，纵向向预留错动量量应根据支座座安装施工温温度与设计安安装温度之差差和梁体混凝凝土未完成收收缩、徐变量量及弹性压缩缩量计算确定定，并在各施施工阶段进行行调整，当体体系转换全部部完成时梁体体支座中心应应符合设计要要求。4.3.8支座座安装允许偏偏差和检查方方法支座安装允允许偏差和检检验方法序号项目允许偏差检验方法1支座中心纵向位置置偏差20mm测量2支座中心横向位置置偏差10mm3钢支座下座板中心十字线线偏转1mm固定支座十字线中中心与全桥贯贯通测量后墩墩台中心线纵纵向偏差20mm固定支座上下座板板中线的纵横横错动量3mm活动支座中心线的的纵向错动量量（按设计气气温定位后）3mm支座底板四角相对对高差2mm活动支座的横向错错动量3mm4.4模板制作作及安装监理理控制要点4.4.1梁部部模板根据设设计要求和施施工技术方案案，采用钢模模板和木模进进行结合使用用。检查模板板的强度、刚刚度、平整度度、密封性、稳稳定性及连接接的牢固性是是否符合要求求，根据梁体体的结构尺寸寸、设计构造造检查模板的的制作及安装装尺寸以及连连接的牢固性性和加固采取取的措施是否否满足要求。4.4.2应要要求模板制作作前做好分块块编号，对应应系梁的各个个部位。模板板加工时，要要充分考虑主主体需要的预预留孔、倒角角等的位置和和尺寸，做到到一次到位，避避免在支架上上进行模板调调整。4.4.3模板板安装前进行行表面清理、打打磨。并涂同同一种类脱模模剂。模板棱棱角处及拼接接处，用腻子子刮平、打光光、涂脱模剂剂处理，监理理在验收时给给予重点检查查。同时注意意检查端模波波纹管孔道开开孔的位置，必必须保证准确确。4.4.4模板板安装完毕后后，应对其平平面位置、顶顶面标高、纵纵横向稳定性性以及预拱度度进行检查，合合格后方可进进行下道工序序施工。模板板标高调整时时支垫不得采采用木楔。4.4.5浇筑筑混凝土前进进行模板检查查和验收，浇浇筑过程督促促施工单位安安排专人对模模板进行巡视视检查。4.4.6模板板拆除时要求求严格按照拆拆除顺序和安安全措施进行行，并要求进进行分类妥善善存放。侧模板拆除在在混凝土强度度达到设计强强度的80%以上，底模拆拆除按设计要要求混凝土强强度达到1000%，且张拉、注注浆完成达到到规范规定的的强度。同时时混凝土芯部部温度与表层层温度、表层层温度与环境境温度之差小小于15℃可进行拆模模作业。模板安装尺寸允许许误差序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置5尺量每边不少于22处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于于3处3高程±5测量4模板的侧向弯曲L/1500，且且小于15拉线尺量5两模板内侧宽度+10，-5尺量不少于3处6梁底模拱度+5，-2拉线测量7相邻两板表面高低低差2尺量4.5钢筋施工监监理控制要点点4.5.1钢筋筋原材进场要要提供出场质质量合格证明明和试验报告告单，对进场的钢钢筋按照规定定及时进行外外观检查和复复验，未经检查和和复验或复验验不合格的原原材不得用于于工程实体。对进场钢筋完成有关材料力学试验，试验合格后方可使用，并及时由资料员完成有关内业资料与台帐。钢筋成型后，必须分开挂牌堆放，避免混淆。4.5.2监理理工程师要应应检查焊工的的焊工考试合合格证，在正正式焊接前要要进行现场同同条件试焊，合合格后方可进进行生产。4.5.3监理理工程师必须须熟悉图纸，明明确钢筋的品品种、数量、型型号、规格、焊焊接或绑扎要要求，明确钢钢筋安装的位位置、特殊条条件下的处理理要求以及对对设计变更、图图纸会审提出出配筋变化的的规定，避免免遗漏或发生生安装错误。4.5.4完成箱箱梁底模标准准平台后，即即可进行钢筋筋绑扎。本工工程箱梁钢筋筋分为箱梁底底板、顶板、侧侧板、横隔板板钢筋等几部部分。箱梁分分二次绑扎成成型，第一次次绑扎箱梁底底、侧板钢筋筋、横隔板，第第二次绑扎箱箱梁顶板钢筋筋。所有钢筋筋均采用工厂厂加工汽车运运输到现场安安装垂直运输输采用汽车吊吊。钢筋加工工前监理工程程师应检查钢钢筋下料、加加工的详细技技术交底，要要求现场布设设标示标牌并并画出钢筋大大样图，检查查钢筋的型号号、规格、尺尺寸、数量是是否符合设计计要求，对钢钢筋加工过程程经常进行巡巡视检查，发发现问题及时时通知施工单单位进行整改改。钢筋的加加工精度要满满足“钢筋加工允允许偏差和检检查方法”中的规定（见见表）。钢筋加加工允许偏差差和检验方法法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位位置203箍筋内净尺寸±34.5..5钢筋绑扎过过程中监理工工程师应经常常进行巡视检检查，注意绑绑扎过程钢筋筋的数量、型型号、安装位位置、焊接或或绑扎的质量量及钢筋锈蚀蚀的处理，发发现问题及时时通知施工单单位进行整改改，做好过程程控制。绑扎扎时要保证钢钢筋固定正确确位置，检查查保护层混凝凝土垫块或采采用高强砂浆浆垫块到位情情况，另外绑绑扎的铁丝头头和铁丝尾是是否外露，避避免导致混凝凝土表面生锈锈，混凝土开开裂等现象。绑绑扎的钢筋骨骨架必须具有有足够的刚度度和稳定性，以以便浇筑混凝凝土时不至于于松散、移位位、变形，必必要时在钢筋筋骨架的适当当位置加以电电焊或增设加加强钢筋。4.5.6钢筋筋绑扎完成后后，必须在施施工单位自检检合格的基础础上进行检查查验收。检查查验收应符合合《铁路混凝凝土工程施工工质量验收标标准》（TB104424-20010）的规定。钢筋安装及钢筋保保护层厚度允允许偏差和检检验方法序号名称允许偏差(mm))检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各各一处2同一排中受力钢筋筋间距（梁）±103分布钢筋间距±20尺量连续3处4分布筋间距±20箍筋间距±105弯起点位置（加工工偏差±20mmm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度ccc≥30mm＋10、0尺量两端、中间各各2处＜30mm＋5、0其中，规规定要求保护护层垫块的采采用同等强度度的砂浆垫块块，垫块布置置按不少于4个/㎡；钢筋绑绑扎采用十字字交叉满绑，不允许采采用梅花跳绑绑。4.5..7检查箱箱梁顶面伸缩缩缝、防撞墙墙等的预埋钢钢筋，应保证证预埋位置准准确，切忌漏漏放。泄水孔孔、通风孔、综综合接地钢筋筋、张拉槽口口及设计图上上其它预埋件件的预埋，特特别预应力束束锚固端的安安装检查，应应严格根据施施工设计图纸纸进行验收。检查预应力束的锚垫板与钢筋相对情况，若安装困难，钢筋可适当移位，预应力筋位置相冲突的部分钢筋，是否根据钢筋受力特性按设计要求作避让，不得随意切断。检查与梁体钢筋如与预应力孔道、预留孔洞、预埋件相碰，适当移动梁体钢筋的位置保证预埋位置正确。必须保证锚垫板位置的准确并与预应力管道的垂直，避免张拉时受力不均发生碎裂。预埋件在模板上的允许偏差和检验方法应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的有关规定（见表）。预埋件在模模板上的允许许偏差和检验验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸0，+10尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺量外露长度0，+104.6混凝土施施工监理控制制要点4.6.1混凝凝土施工所用用的水泥、掺掺合料、外加加剂、骨料等等原材料进场场必须有合格格证明文件，并并经见证取样样复验合格后后方可使用。4.6.2选定定的配合比强强度等级、耐耐久性要求必必须满足设计计和规范要求求，采用集中中厂拌，并严严格控制计量量和拌合时间间。混凝土到到达现场后必必须具备质保保书与混凝土土级配通知单单，现场要随随机抽样，测测定混凝土坍坍落度并及时时制作试块，对对坍落度与级级配不符合要要求的混凝土土必须及时退退货，并由资资料员及时完完成有关内业业资料与台帐帐。4.6.3现场场采用泵送混混凝土和滑槽槽入模方法进进行施工。混混凝土坍落度度要严格控制制。浇筑前必必须将模内杂杂物、积水清清除干净。采采用泵车输送送灌注混凝土土时，用减速速漏斗（或软软管）将混凝凝土灌注到模模板内，应避避免直接将混混凝土堆积在在预应力筋管管道上。4.6.4混凝土土(泵送)坍落度一般般控制在18±2ccm，混凝土初初凝时间一般般大于浇筑时时间，混凝土土搅拌时应采采取措施控制制混凝土拌制制温度。拌制制混凝土时，应应根据当时的的气温条件，调调整拌和用水水温度，气温温低时采用热热水拌和，但但水温不宜高高于60℃，混凝土的的入模温度不不宜低于5℃；气温高时时采用低温水水拌制，并采采取对骨料用用凉水冲洗降降低石料温度度，从而降低低混凝土拌和和温度措施，夏夏期施工时，混混凝土的入模模温度控制在在5～30℃之间（低于5℃采取冬季施施工措施，高高于30℃采取夏季施施工措施）。混混凝土每盘搅搅拌时间宜为为90～120s，冬季施工工应适当延长长。4.6.5混凝土土施工要对称称、均衡浇筑筑，混凝土施施工配合比、浇浇筑顺序、振振捣，必须严严格按照施工工工艺操作。浇浇筑时每层混混凝土的厚度度不宜大于330cm，上下两层间间隙时间应尽尽量缩短，在在振捣时要将将插入式振捣捣器的振动棒棒稍伸入到下下层混凝土。振振捣时间应以以被振捣混凝凝土表面停止止沉落和表面面气泡不再显显著发生为度度。振捣时振振动棒不得碰碰损预应力管管道及钢筋骨骨架，并与模模板保持一定定距离。振捣捣时不得摇动动钢筋，否则则会影响下层层混凝土与钢钢筋的握裹强强度。浇筑混混凝土采用插插入式振捣器器进行捣实，振振捣器的插入入要紧跟混凝凝土的入模，防防止漏振与过过振。现场必必须配备足够够的施工人员员与施工机具具。为防止箱箱梁内膜上浮浮，先浇筑箱箱梁底板，用用平板振动器器拖震密实，振振不到的地方方用插入式振振动器插振。间间隔一定时间间后浇腹板混混凝土，两边边对称分层浇浇筑，用插入入式振动器振振捣密实。在在浇筑腹板的的同时，箱梁梁内的底板要要有专人把多多余混凝土铲铲出抹平收面面。4.6.6混凝凝土浇筑过程程要派专人进进行巡视检查查支架及模板板的变化情况况，发现异常常立即停止浇浇筑，并及时时进行处理。4.6.7混凝土土浇筑完成后后，做好顶面面高程的控制制并监督进行行顶面抹平，对对见证的混凝凝土试件监督督进行妥善管管理。4.6.8雨季施施工时必须提提前掌握天气气变化情况，如如有大雨不得得进行混凝土土施工。现场场必须准备足足够的雨布，以以备在浇筑混混凝土过程中中突然下大雨雨时可以遮蔽蔽。4.6.9混凝土土浇筑完成后后及时进行覆覆盖洒水养护护，应保持混混凝土表面始始终湿润，养养护时间不得得少于7d，养护期间间做好梁体混混凝土温度的的监测，监理理工程师要巡巡视养护情况况并监督测温温工作。外侧侧模和内模要要待混凝土强强度达到规定定强度后方可可拆除。底模模板必须待预预应力筋张拉拉、注浆完毕毕后方可脱模模。4.6.10混凝凝土结构外形形尺寸偏差和和检验方法应应符合《铁路路混凝土工程施施工质量验收收标准》（TB104224-20110）的有关规规定（见表）。结构外形尺寸允许许偏差和检验方法法序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置10尺量每边不少于22处2表面平整度82m靠尺和塞尺不不少于3处3高程±10测量不少于2处4垂直度h/1000，且小小于20吊线尺量5截面尺寸+20，0尺量不少于3处6预留孔洞中心位置15尺量 尺寸+15，07预埋件中心位置5外露长度+10,04.7预应力施施工监理控制制要点4.7.1锚具具（包括锚具具、夹片、锚锚垫板和螺旋旋筋）的规格格、型号及其其内在质量应应符合设计及及规范要求。锚具、夹具在交货前应有厂内产品质量控制性检验的出厂检验报告和产品合格证。进场时检查锚具、夹具和连接器的外形尺寸、硬度、静载锚固系数等性能试验，按每5000套为一批，不足5000套也按一批计，每批抽检一次。外观和外形尺寸检查每批抽检10%，且不少于10套；硬度试验每批抽检5%，且不少于5套；静载锚固系数性能试验每批一次（3套）。检验合格后方能使用。。4.7.2预应力力钢束采用高高强度低松弛弛钢绞线，抗抗拉强度标准准值fpk=11860MPPa，公称直径15.2mmm。预应力力锚具应有出出厂合格证和和试验报告单单，并在进场场时进行外观观检查，预应应力材料进场场后安装规范范要求进行平平检或见证检检验。钢绞线线按照同牌号号、同炉罐号号、同规格、同同生产工艺、同同交货状态的的预应力筋每每30t为一批，不不足30t也按一批计计。检验钢绞绞线的破断负负荷、屈服负负荷、弹性模模量、极限伸伸长率等指标标。4.7.3预应力力管道采用内内径φ90mm金属属波纹管，波波纹管应有出出厂合格证，使使用前逐根进进行外观检查查，并按要求求抽检波纹管管内径和钢带带厚度，进行行弯曲抗裂试试验和灌水试试验，检验合合格后方能使使用。4.7.4进场场的钢绞线及及配套设施应应存放于干燥燥处，避免潮潮湿锈蚀，工工地存放应高高出地面200mm以上，并及及时盖好，在在搬运过程中中避免机械损损伤和锈蚀，制制作安装时避避免污染和电电火花损伤。4.7.5在安装装预应力管道道时检查定位位网片及定位位坐标是否符符合设计要求求；验收重点点检查接头处处处理是否规规范，波纹管管是否有损坏坏或孔洞，与与锚具之间的的缝隙是否堵堵塞、密封，锚具与断头模板是否密贴，安装的型号、位置是否符合设计要求；当预应力束管道与梁体钢筋相碰时，应允许优先保证预应力孔道的位置正确，适当移动梁体钢筋位置。确保预应力管道的准确性和防止浇筑过程漏浆。4.6.66预留孔道位位置偏差和检检验方法应符符合下表要求求：预留孔道位置允许许偏差和检验验方法序号项目目允许偏差(mm))检验方法1纵向孔道4尺量两端、跨中、1/4跨、3/4跨各处2横向孔道尺量两端4.7.7预应力力钢束的长度度控制，对照设计图图纸中钢绞线线长度复核实实际下料长度度通过计算考考虑锚夹具长长度、千斤顶顶长度、工作作长度等各种种因素（下料料长度＝工作作长度+预留长度），满满足要求后方方可允许安装装，下料应放放在平整的水水泥地面上进进行。钢绞线线的切割采用用砂轮机切割割，严禁采用用电焊或氧气气乙炔切割。预应力筋下料长度度的允许偏差差和检验方法法序号项目目允许偏差(mm))检验方法1钢绞线与设计或计算长度度差±10尺量束中各根钢丝长度度差54.7.8钢绞线线编束（1）预应力钢绞线的的下料场地在在下料前须进进行平整，然然后上铺竹篱篱笆。钢绞线线在其上进行行下料，下料料场所须用脚脚手做一个工工作棚，上盖盖油布布遮盖盖，以防钢绞绞线近水生锈锈。（3）钢绞线下料时必必须保证钢绞绞线顺直，不不得有扭曲、弯弯曲。并用梳梳丝板理顺钢钢绞线。（4）预应力筋按设计计要求编束，用20#铅丝每隔1米左右绑扎牢固。（5）钢绞线编束时钢钢绞线之间不不得互相扭结结在一起，须须顺直。编束束采用如下方方法：将完成成下料的钢绞绞线，用20#铅丝在钢绞绞线上扎紧，宽宽度1.5～2.0cm，绑扎间距距如下：两端端张拉的钢绞绞线，在两端端5cm扎一道，然然后从两端向向中间70cm各扎一道，再再向中间200cm各扎一道，梁梁中间部分钢钢绞线每100cm扎一道。（6）完成下料编束后后成束的钢绞绞线上，挂上上标牌注明梁梁号、管道号号及钢绞线长长度，然后盖盖上油布，待待以后穿束。（7）穿束前应对锚垫板板和孔道进行行检查，锚垫垫板位置应正正确，孔道内内应畅通，无无水份和杂物物，可用空压压机清理孔道道。系梁的预应应力筋穿束必必须等混凝土土浇筑完成后后进行。穿钢钢束前应进行行预应力管道道清理，孔内内应畅通，无无水和其它杂杂物。4.7.8钢绞线线穿束（1）钢绞线束的穿束由由人工穿束时时，在穿入端钢钢丝环上系上上φ6软钢丝绳，后后端人员抓住住钢绞线束往往前送，前端端人用力拉，直直到钢绞线束束前端伸出长长度达到要求求为止。（2）穿束机进行穿束束时，钢绞线在进进入管道及出出管道时应顺顺着管道角度度，在机械穿穿束时通过调调整滑轮的高高度来满足。（3）穿束前应该对钢绞绞线的孔道、梁梁号及钢绞线线长度编号，方方可穿入。（4）钢绞线穿束完成以以后，不得有有电焊作业接接近。（5）钢绞线束的穿束在在张拉前进行行，不宜早于于3天，以免垃垃圾、雨水漏漏入孔道内，影影响张拉和引引起钢束锈蚀蚀。4.7.8预应力力钢束张拉在预应力张拉前，必必须提供混凝凝土强度试验验报告，确认认混凝土设计计强度达到995％、混凝土弹弹性模量1000%，且养护龄龄期满足不少少于7d的要求，方可可进行张拉施施工；同时所所有预应力张张拉均要求伸伸长量与张拉拉力双控，通通过实验测得得E值，校正设设计伸长量，要要求实测伸长长量与设计伸伸长量两者误误差在6%以内；实测测伸长量需扣扣除非弹性变变形引起的全全部伸长量。（1）锚具及千斤顶安安装①锚具在使用前，在在厂方提供质质量保证书的的情况下，还还须对锚具硬硬度进行校验验，锚具在使使用前应严格格保养、检验验合格后方可可使用。锚具具安装时，锚锚环内侧及锚锚塞上不得粘粘有杂物。安安装千斤顶固固定钢绞线后后对中锚环，打打紧千斤顶上上夹紧钢丝的的楔头，然后后进行张拉。②锚具和夹片在使用用前应进行外外观检查，不不得有裂纹，锈锈蚀锚板或夹夹片在安装时时要清理垃圾圾和杂物。③张拉时要保证工作作锚与工具锚锚、工具锚与与锚垫板、锚锚垫板与波纹纹管的中心重重合。④安装工具锚时要保保证工具锚与与工作锚间钢钢绞线无扭转转，安装夹片片时，须保证证每7根一小束之之间钢筋不得得交叉扭结，两两块夹片间隙隙处不得夹有有钢丝，两夹夹片端部应平平齐，穿束后后不得再在钢钢绞线上烧电电焊。张拉设备及配套机机具及其校验验①张拉设备：张拉油油压表；顶压压油压表；油油泵；输油管管。②灌浆设备：灰浆灌灌浆泵；稳压压阀及压浆咀咀。③张拉设备校验：张张拉设备在使使用前须进行行系统校验，校校验其张拉千千斤顶的吨位位及各级额定定吨位的应力力（MPa），所用的千千斤顶吨位和和油表精度是是否满足规范范要求。千斤斤顶额定张拉拉力宜为预应应力筋张拉应应力的1.2-11.5倍，油表的的精度不低于于1.0级，油泵的的油箱容量宜宜为张拉千斤斤顶总输油量量的1.5倍，额定油油压数宜为使使用油压数1.4倍。千斤顶顶校正有效期期限为1个月且不超超过200次张拉作业业（过程控制制）。预应力钢束张拉要要求①张拉前检查梁体的的混凝土是否否达到规定的的强度（张拉拉时混凝土实实际强度和弹弹性模量视工工艺试验而定定），方可进进行预应力筋筋的张拉，并并检查锚具及及钢绞线数量量的安装是否否符合设计要要求，孔道口口及锚垫板表表面清理是否否干净。②张拉工艺：张拉初初始初应力20%在钢绞线上上划线做标记记，测伸长值值初读→逐级加载至至设计张拉应应力100%测伸长量）→持荷5分钟后锚固→回油至零→锚固。③张拉顺序：先纵向向、后横向（古古镇口车辆基基地出入段线线（5×30）m四线连续箱箱梁），纵向向预应力筋张张拉顺序为，先先腹板、再顶顶板、后底板板、从外向内内、左右对称称张拉。横向向预应力张拉拉，应在梁体体两侧交替单单端张拉（古古镇口车辆基基地出入段线线（5×30）m四线连续箱箱梁）。④张拉原则：按编号号从小到大，同同一编号钢束束按由中间向向两侧的顺序序张拉。预施应力时，锚垫垫板、锚具和和千斤顶应位位于同一轴线线上。采用两两端对称同步步张拉，预施施应力过程中中应保持两端端同步，并且且两端的伸长长量基本一致致，保持两端端的伸长量基基本一致，最最大不平衡束束不超过1束。⑤张拉控制以张拉力力和伸长值双双向控制，以以张拉力控制制为主，伸长长值为校核。当当张拉控制应应力达到稳定定，并确认伸伸长量、断滑滑丝等符合规规范要求后，方方能进行锚固固。根据设计计要求督促计计算确定张拉拉控制力（油油表读数）及及理论伸长量量并复核。⑥张拉过程要督促油油泵操作人员员均匀加油，不不得突然加载载或突然卸载载。并检查张张拉时的安全全措施（千斤斤顶后面不能能站人或从其其后面穿过，并并安装防护装装置）。张拉拉时如果锚头头处出现滑丝丝、断丝或锚锚具损坏，应应立即要求停停止操作进行行检查，并做做出详细记录录。当滑丝、断断丝数量超过过容许值时，将将抽换钢束，重重新张拉。⑦张拉端预应力筋内内缩量应符合合设计要求。当当无设计要求求是，张拉端端预应力筋内内缩量限值和和检验方法应应符合下表：：张拉端预应力筋内内缩量限值允允许偏差和检检验方法序号锚具类别内缩量限值(mmm)检验方法1夹片式锚具有顶压5尺量无顶压6⑧张拉过程监理员要要全程旁站，专专业监理工程程师进行巡视视检查，并复复核张拉数据据。如果预应应力筋的伸长长量超过设计计计算值±6%范围，要停停止张拉并查查找原因。⑨观察滑丝情况，在在张拉过程中中须密切观察察张拉情况，是是否有断钢绞绞线情况，并并注意千斤顶顶，张拉油表表工作情况，一一旦发现异常常应马上停止止张拉，分析析原因，待排排除故障，千千斤顶重新校校验后方能继继续张拉。对对滑丝、断丝丝的要求：其其滑丝、断丝丝总数量不得得超过预应力力筋总数的00.5％，并不位于于结构的同一一侧，且每束束内断丝数量量不得超过一一根，否则应应换束重新张张拉。锚固后后应在外露预预应力筋上做做好记号，24h后检查有无无断滑丝现象象，否则应查查找原因，返返工处理。⑩预应力筋张拉锚固固后，严禁碰碰撞锚头和钢钢束，对多余余长度的钢绞绞线束切割时时要求必须在在技术人员的的监督下进行行，切割砂轮轮切割机切割割，锚具外露露钢绞线长度度不宜小于30mm。严禁用乙乙炔或电焊烧烧割，并采用用水泥砂浆对对锚头封堵。4.8预应力孔孔道压浆施工工监理控制要要点4.8.1张拉拉完成后，宜宜在48h内进行孔道道压浆。压浆浆时及压浆后后3d内，梁体及及环境温度不不得低于5℃。4.8.2检查查孔道压浆浆浆体的流动度度、泌水率、凝凝结时间、膨膨胀率等指标标是否符合技技术要求。4.8.3旁站站检查孔道压压浆工艺及过过成是否符合合设计要求。当开启压浆浆泵压浆从孔孔道的另一端端流出的浆体体稠度与输入入的浆体稠度度相同时，关关闭输出端阀阀门，检查压压力是否达到到0.5-00.6MPaa，持压保持2分钟，关闭闭两端压浆阀阀门，保证孔孔道内水泥浆浆体饱满密实实。4.8.4见证证水泥浆试件件的制作，应应在压浆地点点随机抽样，水水泥浆的抗压压强度必须符符合设计要求求。4.8.5压浆浆时及压浆后后3d内，梁体及及环境温度低低于5℃或最低气温温低于-3℃时；则按冬冬季施工防止止措施处理（不不建议采用防防冻剂），应应控制在5℃-30℃之间，高温温时，不宜施施工。4.8.6预应应力压浆用水水泥采用强度度等级不低于于42.5级低碱硅酸酸盐水泥或低低碱普通硅酸酸盐水泥，水水泥熟料中C3A含量不大于8%。孔道浆体体性能指标应应符合《铁路路后张法预应应力混凝土梁梁管道压浆技技术条件》（TB31992－2008）的有关要要求。4.8.7水泥泥浆所用水泥泥、减水剂、掺掺合料、水等等应称量精确确，误差不超超过±1%，水胶比不不宜大于0.33。为使水泥浆浆达到所须的的浆体特性，可可在浆体中加加入化学添加加剂，添加剂剂应具有减水水、缓凝、微微膨胀和增加加浆体和易性性等作用，但但不得含有对对预应力筋和和水泥有损害害的物质，尤尤其不得含有有氯化物和硝硝酸钙等腐蚀蚀性介质。添添加剂中所含含的膨胀成分分严禁含有铝铝粉。浆体性能指标序号检验项目指标1凝结时间（h）初凝≥42终凝≤243流动度（s）出机流动度18±4430min流动度度≤305泌水率（%）24h自由泌水率率063h毛细泌水率≤0.17压力泌水率（%）0.22MPa（当当孔道垂直高高度≤1.8m时）≤3.50.36MPa（当当孔道垂直高高度＞1.8m时）8充盈度合格97d强度（MPa）抗折≥6.5抗压≥351028d强度（MPPa）抗折≥10抗压≥501124h自由膨胀率率（%）0～312泌水率（％）24h自由泌水率率0压力泌水率≦3.513对钢筋的锈蚀作用用无锈蚀14含气量（%）1～34.8.8压浆浆材料中不应应含有高碱（总总碱量不应超超过0.75%）膨胀剂或或以铝粉为膨膨胀源的膨胀胀剂。不应掺掺入含氯盐类类、亚硝酸盐盐类或其它对对预应力筋有有腐蚀作用的的外加剂。压压浆材料中氯氯离子含量不不应超过胶凝凝材料总量的的0.06%。4.8.9压浆浆泵采用连续续式；压浆顺顺序先下后上上，同一管道道压浆连续进进行，一次完完成。当中途途停压不能连连续一次压满满时，立即用用压力水冲洗洗干净，处理理后再重新压压浆。水泥浆浆搅拌结束至至压入孔道的的时间间隔不不应超过40min。4.8.10监监理员对孔道道压浆进行旁旁站监理，并并签认《梁体孔道压压浆记录表》。监监理工程师对对压浆前进行行检查、过程程进行巡视。4.9预应力筋筋封端施工监监理控制要点点4.9.1待压压浆完成后，采采用C50补偿收缩混混凝土（古古古区间（311.5+566+32.55）m双线连续箱箱梁）、环氧氧砂浆（古港港区间（355.74+550+33）m连续梁）、干硬性聚聚合物C50混凝土（古镇镇口车辆基地地出入段线55×30m连续梁）填封锚穴。4.9.2为提提高结构的耐耐久性，封锚锚前对新旧混混凝土结合面面凿毛程进处处理进行检查查（露出新鲜鲜混凝土并凿凿毛面积不小小于75%），并监督督对锚具进行行防水处理。4.9.3对封封端的钢筋模模板检查同上上述梁体的检检查方式进行行监督控制，但但要注意钢筋筋网片与梁体体之间的连接接安装，即利利用锚垫板上上安装螺孔，拧拧入带弯钩螺螺栓与梁端封封端钢筋网片片绑扎形成钢钢筋骨架。4.9.4封锚锚混凝土浇筑筑后，及时进进行养护，拆拆模后在梁端端底板、腹板板新老混凝土土结合部位表表面满涂聚氨氨酯防水涂料料，防水涂料料厚度为1.5mmm（区间两处处双线连续箱箱梁）、2..0mm聚氨酯涂料料（古镇口车车辆基地出入入段线（5×30）m四线连续箱箱梁）并进行行厚度检查。顶板防水保护层采用C40纤维混凝土。5监理措施5.1事前控制5.1.1督促施施工单位报专专项施工方案案，监理审核核批准。5.1.2在施工工之前，监理理对施工方技技术负责人、施施工班组长进进行技术交底底，技术交底底内容为：监监理工作程序序；质量标准准；报验程序序；检测要求求。5.1.3监理人人员进行岗位位分工，每个个人有明确的的职责范围并并与施工单位位各岗位管理理人员一一对对应管理。5.1.4在月度度计划中明确确月度材料计计划，材料计计划供应监理理应审批。5.1.5审批材材料生产厂家家资质，主要要审查营业执执照，生产许许可证，材料料准用证。5.2事中控制5.2.1监理现现场跟踪检查查施工机械运运行情况。5.2.2监理检检查施工人员员到场情况及及上岗证明及及操作证明。5.2.3监理对对各工序检查查验收。5.2.4督促施施工方对已检检合格材料进进行标识，以以防未经检查查合格的材料料混入。5.2.5对混凝凝土浇筑进行旁站监监理并认真做做好记录。5.2.6要求施施工方按合同同规定的时间间内及时通知知监理对各工工序施工质量量进行检查验验收，只有在在监理检查合合格后施工方方才能进行下下道工序。5.2.7上道工工序检查合格格后转入下道道工序施工时时，必须要求求内业资料同同步进行。5.2.8按设计计、规范要求求，督促施工工方对钢筋、混凝土进行检测，监理做好现场见证工作。监理按施工单位抽检的百分率进行平行检测。5.3事后控制5.3.1收集集各项资料对对照验收规范范进行比较，发发现问题及时时通知施工方方，要求施工工方提出整改改措施，并督督促检查整改改效果。5.3.2隐蔽蔽工程验收，检检查施工方上上报的验收资资料及材料证证明，检查工工程质量验收收记录，现场场进行质量验验收。5.3.3检测测资料检查并并进行汇总。5.3.4做好中中间验收工作作，确保质保保资料完整。5.4目标控制的的措施5.4.1组织措措施，落实目目标控制的组组织机构和人人员，明确各各级目标控制制人员的任务务和职能分工工，权力和责责任，改善目目标控制的工工作流程等。5.4.2技术措措施，解决建建设工程实施施过程中的技技术问题，是是纠正偏差的的关键节点，在在遇到出现偏偏差时，监理理要能提供多多个不同的技技术方案进行行分析论证。5.4.3经济措措施，该措施施最易为人接接受和采用，本本监理在该项项目中合同约约定，仅对工工程量及付款款和结算进行行审核。5.4.4合同措措施，由于监监理目标控制制是以合同为为依据，监理理在处理合同同执行过程中中要协助业主主确定对目标标控制有利的的建设工程组组织管理模式式和合同结构构，分析不同同合同之间的的相互联系和和影响，对每每个合同作总总体和具体分分析，特别对对分包合同要要加强监控。6安全文明施工监理理措施6.1危险源分析析及管理6.1.1严格按按国家、山东东省、青岛市市行业安全生生产法规、规规程、管理条条例、规定等等相关安全生生产管理要求求，在监理部部内建立以总总监为第一责责任人的安全全监理机构，专职职安全监理人人员及现场监理理人员认真做做好现场监理理工作，确保保做到人员到到岗、责任到到位。6.1.2专职安安全监理人员员及现场监理理人员进场后后严格执行国国家及地方相相关安全生产产法规，加强强对工地现场场的安全监理理，本工程危危险源分析及及管理方案如如下：危险源分析及管理理方案序号危险源造成后果管理方案1支架模板工程（搭搭、拆）①未按报批的方案、施施组、工法施施工②无专项方案、搭设设、拆除、不不合规③脚手板上材料工具具堆码多/超重，任意拆除脚脚手架部件④违章指挥/违规操作①独立编制支架模板板工程专题施施组，经施工工总包方技术术部门审批通通过，大型模模板支撑，必必须进行专家家论证，按程程序报批、备备案②严格安施组要求施施工，对施工工人员进行针针对性的安全全技术交底③对支模系统的搭设设进行全过程程监控，搭设设完项目部进进行验收，通通过验收才准准进入一下道道工程④拆模顺序必须正确确，必须执行行施组要求⑤钢模、扣件等其他他散件吊运采采用盛器吊运运⑥模板支架搭设人员员戴安全带上上岗2大型机械（起重机机）①地基不坚实不平引引起倾覆②超载引起倾覆③变幅过位引起把杆杆倾覆④制动失灵，引起吊吊物坠落⑤由于吊钩、索具不不合格或吊物物捆扎不当引引起吊物坠落落等①进场机械经施工单单位验收合格格，并经监理理组审核通过过，方准投入入使用（有检检测要求的设设备必须提供供检测资料）②大型机械通行的路路径和作业位位置的地基必必须事前夯实实调平③每天上岗前机组人人员对设备要要进行例保检检查，检查机机械的制动，限限位装置的可可靠性，吊钩钩、索具的安安全性能等。各各项指标合格格方准投入施施工，如有故故障必须排除除，否则不准准使用④机械操作工和起重重指挥必须持持证上岗，坚坚守岗位3中小型机械机械伤人完善安全防护装置置，使用前经经施工单位验验收合格，操操作时遵守操操作规程4高处（支架）作业业①无防护栏杆、防坠坠安全网②步行板搭墅墅、未固定、不不防滑③脚手板上材材料工具堆码码多/超重④预留孔洞无无警示，无防防护⑤照明不足⑥未按规范使使用安全防护护用品⑦违章指挥/违规操作①编制专项施工方案案并经专家论论证审核，严严格按规定搭搭设脚手板，设设置围栏、临临时扶手、安安全网。②严格按规范范要求搭设并并采用防滑步步行板③操作层设1.2m高防护栏杆④根据设计承承载力合理堆堆码材料⑤预留洞设围围栏或警示牌牌；加强照明明，保证视线线良好。⑥配齐安全防防护用品并指指导正确使用用⑦加强安全隐隐患排查整治治，杜绝违章章指挥违规作作5提升设备（汽汽车吊等）①钢丝绳有缺陷、超超载、超重②安全保护、自自锁装置损坏坏、失灵③提升设备有故障或或失修④违章指挥/违规操操作①定期对钢丝绳、安安全装置进行行检查，发现现隐患立即整整改②严格按操作作规程规范捆捆绑，杜绝超超载、超重③加强对设备备整体安全性性能检查，确确保良好④加强对指挥挥、作业人员员的安全技能能培训，确保保定机定人定定岗定责6施工用电触电伤人①独立编制施工用电电专题施组，经经施工单位审审批合格后实实施②严格执行《施工临临时用电的安安全技术规范范》JGJ466-20122③对进场电器设备必必须经施工单单位检查合格格后方准使用用④电工必须持证上岗岗，非电工专专业人员不得得检修，触弄弄电器⑤加强对现场电器设设施的日常维维修保护和定定期检查⑥施工前先检查相应应电源系统安安全可靠性，如如有故障必须须排除7违章指挥、违章作作业、违反安安全纪律①造成自我伤害②造成伤害他人③造成财产损失①建立安全生产责任任制②严格执行安全生产产管理制度，严严格控制执行行安全生产规规程，严格执执行安全纪律律，严格管理理③对施工人员进行安安全教育，提提高安全意识识，提高自我我保护意识，提提高保护他人人意识④加强安全技术交底底，加强施工工检查和督促促8施工用动火发生火灾、财产损损失、人员伤伤亡①执行分级动火管理理制度②动火前办理动火证证，制定专项项防火措施，指指定动火监护护人③严禁非施工动火，和和不办证动火火9危险品仓库爆炸、中毒、火灾灾制定危险品管理规规定，严格执执行规定10恶劣天气财产损失、人员伤伤亡①遇到六级以上大风风，吊机停止止施工②检查完善临设、大大棚、工地围围护的抗风能能力③遇有大暴雨，检查查、完善电器器设施的防雨雨工作④做好地下施工，地地下设施的防防水、排水工工作6.2安全施工监监理6.2.1对施工工单位的安全全生产责任制制、安全生产产保证体系进进行检查审核核，并督促其其建立完善。对对施工单位过过程中制定的的各项安全技技术措施进行行检查、审核核，对其具体体的实施情况况进行监理。6.2.2依照安安全生产的法法规、规定、标标准及监理合合同要求，督督促协调施工工单位从管理理着手，全面面地在施工中中执行各种规规范，对可能能发生的事故故，采取预防防措施，实施施施工全过程程的安全生产产控制。及时时制止和纠正正各种违章作作业，及时发发生各种隐患患，督促其整整改。对其重重大隐患和问问题有权责令令施工单位停停工整改。6.2.3对施工工单位进场所所有施工机械械设备的数量量、性能、检检修证及特种种工种作业人人员操作证等等进行审核、监监督并建立设设备档案，确确保机械设备备的正常运转转，消除不安安全隐患。6.2.4审查施施工单位提交交的施工现场场平面布置；；督促施工单单位定期或不不定期的检查查用电、机械械设备、临时时防护消防等等安全。6.2.5每周对对施工现场的的安全用电、动动用明火、防防护设施、消消防器材的设设置、设备安安装、防火、防防事故措施的的落实情况进进行一次综合合性的检查，每每月单独书面面向业主反馈馈安全监理情情况，重大信信息及时汇报报。6.2.6检查施施工单位特殊殊工种的上岗岗操作证，并并复印留档。6.2.7遵守国国家、地方有有关职业安全全健康的法律律，并督促施施工单位严格格执行。6.2.8汽车吊吊等大型机械械设备安装、进进场使用前必必需提供相关关的出场合格格证书或鉴定定证书，未经经报审不得投投入使用。6.2.9汽车吊吊操作人员必必须持证上岗岗并保证在证证书有效期内内。操作时必必须有专业指指挥工进行指指挥。6.2.10吊运运过程中吊物物下不得有人人员站立或进进行施工作业业。6.2.11操作作高压泵人员员应戴护目镜镜，防止油管管破裂时或接接头不严时喷喷油伤眼。6.2.12张拉拉前检查张拉拉系统。液压压油泵与千斤斤顶之间所有有连接点，紫紫铜管的喇叭叭口或接口必必须完好无损损，并将接口口螺母拧紧，用用纱布或毛巾巾扎好，防止止射油。6.2.13张拉拉时正对箱梁梁两端不得站站人，并应设设置防护罩。液液压油泵应放放在箱梁端部部，拧紧螺母母时应站在预预应力钢绞线线位置的侧面面。操作千斤斤顶和测量伸伸长值的人员员，应站在千千斤顶侧面操操作。油泵开开动中，不得得擅自离开岗岗位，如需离离开，必须把把油阀门全部部松开，并切切断电源。张张拉完毕，稍稍等几分钟再再卸张拉设备备。6.2.14雨天天张拉时，应应搭设防雨棚棚，防止张拉拉设备淋雨；；冬季张拉时时，张拉设备备应有保暖措措施，防止油油管和油泵受受冻、影响操操作。6.2.15孔道道压浆时，掌掌握喷浆嘴的的人必须戴护护目镜、穿水水鞋、戴手套套。喷嘴插入入孔道后，喷喷嘴后面的胶胶皮垫圈须压压在孔洞上，胶胶皮管与灰浆浆须连接牢固固。堵压浆孔孔时应站在孔孔的侧面，以以防灰浆喷出出伤人。6.2.16张拉拉地区应有明明显标记，禁禁止非工作人人员进入张拉拉场地。6.2.17箱梁梁支架施工要要求和安全保保证措施1门架的加固固要求为了增强支架的整整体稳定性应应对支架进行行适当加固。纵纵向水平杆的的加固：门架架每排底层及及每排调节杆杆进行一次加加固，中间每每两层每排进进行一次加固固；当立杆基础不在同同一高度上时时，必须将高高处的纵向扫扫地杆向低处处延长两跨与与立杆固定，高高低差不应大大于1m。靠边坡上上方的立杆轴轴线到边坡的的距离不应小小于500mm。满堂脚手架高度超超过10m时，上下层层门架间应设设置锁臂，外外侧应设置抛抛撑或缆风绳绳与地面拉结结牢固。未尽事宜须严格遵遵守HYPERLINK"/link?url=/jianzhu/2010-09-25/42757.html&q=%E3%80%8A%E5%BB%BA%E7%AD%91%E6%96%BD%E5%B7%A5%E9%97%A8%E5%BC%8F%E9%92%A2%E7%AE%A1%E8%84%9A%E6%89%8B%E6%9E%B6%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%8A%80%E6%9C%AF%E8%A7%84%E8%8C%83%E3%80%8B&ts=1470899274&t=2c752453c23d946e1804a13b50b672a&src=haosou"《建筑施施工门式钢管管脚手架安全全技术规范》（JGJ128-2010）的要求。2脚手架搭设设要求（1）支架搭设前，必须须按本方案要要求做好地基基处理，并由由项目部安全全、技术人员员进行专项验验收。（2）支架在安装前应在在地面弹出门门架的纵横方方向位置线并并进行抄平。（3）班组（队）接受任任务后，必须须组织全体人人员，认真学学习领会脚手手架专项安全全施工组织设设计和安全技技术措施交底底，研讨搭设设方法，明确确分工，并派派1名技术好、有有经验的人员员负责搭设技技术指导和监监护。（4）架子工必须经专业业安全技术培培训，考试合合格，持特种种作业操作证证上岗作业。在在技工带领、指指导下，非架架子工未经同同意不得单独独进行作业。（5）架子工必须经过体体检，凡患有有高血压、心心脏病、癫痢痢病、晕高或或高度近视以以及不适合于于登高作业的的，不得从事事高架设工作作。（6）支架在受荷载后易易发生变形和和绕度，搭设设前须设置预预抛高，使浇浇注后的梁体体外形尺寸和和标高符合设设计要求。第第一联抛高值值按照预压数数值设定，以以后各联参照照第一跨混凝凝土浇注期间间的沉降观测测数值。（7）支架应多点可靠接接地，接地点点一般为每20m设一个，接接地体严禁采采用螺纹钢，接接地线联接点点应采用压接接。（8）支架完成搭设后，必必须经项目部部技术、安全全部门进行验验收，临边安安全措施、作作