模板工程支撑体系方案

中铁十五局集团有限公司南京青奥轴线地下工程支撑体系施工专项方案PAGEPAGE6南京市梅子洲过江通道接线工程——青奥轴线地下交通系统及相关工程模板支撑体系施工专项方案编制：章伟审核：耿会勇审批：万雨晴中铁十五局集团有限公司2012年6月目录TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc343632400"第1章编制说明 5HYPERLINK\l"_Toc343632401"1.1编制依据 5HYPERLINK\l"_Toc343632402"1.1.1管理规定 5HYPERLINK\l"_Toc343632403"1.1.2工程施工图纸 5HYPERLINK\l"_Toc343632404"1.1.3工程应用的主要规程、规范 5HYPERLINK\l"_Toc343632405"1.2编制原则 6HYPERLINK\l"_Toc343632406"第2章工程概述 6HYPERLINK\l"_Toc343632407"2.1工程简介 6HYPERLINK\l"_Toc343632408"2.1.1工程基本概况 6HYPERLINK\l"_Toc343632409"2.1.2建筑、结构概况 6HYPERLINK\l"_Toc343632410"2.2结构设计概况 8HYPERLINK\l"_Toc343632411"第3章工程重难点分析 9HYPERLINK\l"_Toc343632412"第4章施工布署 10HYPERLINK\l"_Toc343632413"4.1总体施工方案 10HYPERLINK\l"_Toc343632414"4.2区段划分 12HYPERLINK\l"_Toc343632415"4.3技术准备 12HYPERLINK\l"_Toc343632416"4.4材料使用计划 13HYPERLINK\l"_Toc343632417"4.5机械设备使用计划 13HYPERLINK\l"_Toc343632418"4.7施工进度计划 14HYPERLINK\l"_Toc343632419"第5章支撑体系设计 16HYPERLINK\l"_Toc343632420"5.1隧道主体结构概况 16HYPERLINK\l"_Toc343632421"5.2设计思路 16HYPERLINK\l"_Toc343632422"5.3明挖主体结构施工工艺流程 17HYPERLINK\l"_Toc343632423"5.4J2-J5区模板支撑体系设计及验算 18HYPERLINK\l"_Toc343632424"5.4.1底板模板体系 18HYPERLINK\l"_Toc343632425"5.4.1.1模板体系设计 18HYPERLINK\l"_Toc343632426"5.4.1.2适用范围 18HYPERLINK\l"_Toc343632427"5.4.2中墙模板支撑体系 18HYPERLINK\l"_Toc343632428"5.4.2.1支撑体系设计 18HYPERLINK\l"_Toc343632429"5.4.2.2适用范围 19HYPERLINK\l"_Toc343632430"5.4.2.3支撑体系验算 19HYPERLINK\l"_Toc343632431"5.4.3暗埋段侧墙模板支撑体系 26HYPERLINK\l"_Toc343632432"5.4.3.1支撑体系设计 26HYPERLINK\l"_Toc343632433"5.4.3.2适用范围 27HYPERLINK\l"_Toc343632434"5.4.3.3模板体系验算 27HYPERLINK\l"_Toc343632435"5.4.3.4侧模支撑体系验算 27HYPERLINK\l"_Toc343632436"5.4.3.5扣件抗滑移验算 30HYPERLINK\l"_Toc343632437"5.4.4敞开段侧墙模板支撑体系 31HYPERLINK\l"_Toc343632438"5.4.4.1支撑体系设计 31HYPERLINK\l"_Toc343632439"5.4.4.2适用范围 31HYPERLINK\l"_Toc343632440"5.4.4.3支撑体系模板验算 31HYPERLINK\l"_Toc343632441"5.4.4.4敞开段侧模支撑体系验算 31HYPERLINK\l"_Toc343632442"5.4.4.5扣件抗滑移验算 34HYPERLINK\l"_Toc343632443"5.4.5顶板厚度（h﹤1.2）米顶板模板支撑体系 35HYPERLINK\l"_Toc343632444"5.4.5.1支撑体系设计 35HYPERLINK\l"_Toc343632445"5.4.5.2适用范围 35HYPERLINK\l"_Toc343632446"5.4.5.3支撑体系验算 35HYPERLINK\l"_Toc343632447"5.4.6顶板厚度（1.2≤h﹤1.5）米顶板模板支撑体系 43HYPERLINK\l"_Toc343632448"5.4.6.1支撑体系设计 43HYPERLINK\l"_Toc343632449"5.4.6.2适用范围 43HYPERLINK\l"_Toc343632450"5.4.6.3支撑体系验算 44HYPERLINK\l"_Toc343632451"5.4.7顶板厚度（1.5≤h≤1.6）米顶板模板支撑体系 47HYPERLINK\l"_Toc343632452"5.4.7.1支撑体系设计 47HYPERLINK\l"_Toc343632453"5.4.7.2适用范围 47HYPERLINK\l"_Toc343632454"5.4.7.3支撑体系验算 47HYPERLINK\l"_Toc343632455"5.4.8J2区底层模板支撑体系 50HYPERLINK\l"_Toc343632456"5.4.8.1支撑体系设计 50HYPERLINK\l"_Toc343632457"5.4.8.2适用范围 51HYPERLINK\l"_Toc343632458"5.4.8.3支撑体系验算 51HYPERLINK\l"_Toc343632459"5.5支撑体系施工方法 57HYPERLINK\l"_Toc343632460"5.5.1支架施工 57HYPERLINK\l"_Toc343632461"5.5.1.1支架安装 57HYPERLINK\l"_Toc343632462"5.5.1.2支架的拆除 58HYPERLINK\l"_Toc343632463"5.5.1.3支架施工注意事项 59HYPERLINK\l"_Toc343632464"5.5.2模板施工 59HYPERLINK\l"_Toc343632465"5.5.2.1模板安装 59HYPERLINK\l"_Toc343632466"5.5.2.2模板拆除 59HYPERLINK\l"_Toc343632467"5.5.2.2模板施工注意事项 60HYPERLINK\l"_Toc343632468"5.5.3卸料平台 61HYPERLINK\l"_Toc343632469"第6章施工测量 61HYPERLINK\l"_Toc343632470"6.1施工控制测量 61HYPERLINK\l"_Toc343632471"6.2施工放样测量 61HYPERLINK\l"_Toc343632472"6.3测量工作质量保证措施 62HYPERLINK\l"_Toc343632473"6.4测量人员、测量仪器及工具的配置 63HYPERLINK\l"_Toc343632474"第7章质量管理措施 63HYPERLINK\l"_Toc343632475"7.1施工质量管理体系 63HYPERLINK\l"_Toc343632476"7.2支架施工质量保证措施 65HYPERLINK\l"_Toc343632477"7.3模板体系施工质量措施 66HYPERLINK\l"_Toc343632478"第8章安全文明环保措施 67HYPERLINK\l"_Toc343632479"8.1安全生产管理措施 67HYPERLINK\l"_Toc343632480"8.1.1安全保证体系 67HYPERLINK\l"_Toc343632481"8.1.2安全生产目标 68HYPERLINK\l"_Toc343632482"8.1.3安全管理制度 69HYPERLINK\l"_Toc343632483"8.1.4安全保证措施 70HYPERLINK\l"_Toc343632484"8.1.4.1临边与洞口的安全防护 70HYPERLINK\l"_Toc343632485"8.1.4.2脚手架施工安全措施 71HYPERLINK\l"_Toc343632486"8.1.4.3模板施工安全措施 72HYPERLINK\l"_Toc343632487"8.1.4.4高处作业安全措施 72HYPERLINK\l"_Toc343632488"8.1.4.5临时用电安全措施 73HYPERLINK\l"_Toc343632489"8.1.4.6施工现场防火措施 73HYPERLINK\l"_Toc343632490"8.2文明环保施工措施 73HYPERLINK\l"_Toc343632491"8.3现场料具管理 74HYPERLINK\l"_Toc343632492"8.4雨季施工 75HYPERLINK\l"_Toc343632493"附图1-中墙模板支撑体系图 1HYPERLINK\l"_Toc343632494"附图2-暗埋段侧墙模板支撑体系图 2HYPERLINK\l"_Toc343632495"附图3-敞开段侧墙模板支撑体系图 3HYPERLINK\l"_Toc343632496"附图4-顶板（h＜1.2）段模板支撑体系图 4HYPERLINK\l"_Toc343632497"附图5-顶板（1.2≤h＜1.5）段模板支撑体系图 5HYPERLINK\l"_Toc343632498"附图6-顶板（1.5≤h≤1.6）段模板支撑体系图 6HYPERLINK\l"_Toc343632499"附图7-J2区深梁段支撑体系布置图 7第1章编制说明1.1编制依据1.1.1管理规定序号规定名称文件编号1《南京市建筑工程程危险性较大大的分部分项项工程安全技技术管理实施施意见》宁建工字[20009]1044号1.1.2工程施工图纸序号图纸名称图纸编号出图日期1南京梅子洲过江通通道连接线--青奥轴线地地下交通系统统相关建设工工程TJ-JG-022-TJ--JG-0552012.091.1.3工程应用的主要规程、规范序号类别规范名称编号1行业公路工程技术标准准JTGB01-220032国家工程测量规范GB50308--19993地方混凝土结构工程施施工质量验收收规程DBJ01-822-200444行业建筑施工碗口式钢钢管脚手架安安全技术规范范JGJ166-220085行业路桥施工计算手册册6行业建筑施工计算手册册7国家混凝土结构工程施施工规范GB50666--20111.2编制原则1、严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。2、遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。3、在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。4、方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项相结合，特殊技术和普通技术相结合，总体上使方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。第2章工程概述2.1工程简介2.1.1工程基本概况梅子洲过江通道接线工程起于江山大街与滨江大道的交叉口，止于南京绕城公路油坊桥互通西，全长1668m，包含有主通道隧道及匝道6条（C、D、E、F、G、H）。我单位承建本工程青奥轴线地下交通工程主线隧道，K10+497-K11+979段和C.D.E.F.G.H六条匝道共长1603m。2.1.2建筑、结构概况隧道暗埋段采用箱型结构，敞开段采用U型结构。主线隧道断面:为双向六车道断面，隧道内车道宽度3.5m+3.75m+3.75m，两侧路缘带分别为0.5m、0.75m，合计12.25m。隧道匝道断面:单车道断面为车道宽度3.5m+紧急停车带3m，左侧路缘带0.5m，合计7m。双车道断面为车道宽度3.5m+3.5m，两边路缘带为0.25m,合计为7.5m，隧道内设置1.0％的横坡隧道主体设计分为4各施工分区，各区结构形式如下：J2区，基坑深度14-19米，设计里程范围为K10+497-K10+810。该区域YK10+497-YK10+660为地下双层结构，隧道底板厚度1.6m，侧墙高度4.95-7.45m厚度1.6m,中板厚度0.6-0.8m,二层侧墙2.32-4.26m厚度1.6m,顶板厚度1.4-1.6m。隧道详见图图2.1.2-1图2.1.2-1隧道两层结构横断面J3区为地下单层结构，基坑深度12-14米。设计里程范围为K10+810-K11+190，J3区包含C、D两条独立匝道，匝道采用地下单层矩形断面和敞开U型断面。隧道底板厚度1.3-1.5m，侧墙高度4.95-6.25m厚度0.9-1.3m,顶板厚度1.3-1.5m。C、D匝道隧道主体底板厚度0.8-1.0m,侧墙高度4.83-6.2m,厚度0.8m,顶板厚度0.8m。具体见图2.1.2-2图2.1.2-2隧道单层结构横断面J4区为地下单层结构，基坑深度10-12米。设计里程范围为K11+190-K11+675，J4区包含EFGH四条匝道，匝道采用与主线隧道整体结构，匝道与主线隧道共用侧墙。匝道主体采用X型立体交叉结构。J4区主体隧道底板厚度1.3-1.6m，侧墙高度4.6-6.6m厚度1.2-1.4m,顶板厚度1.2-1.5m。EFGH匝道隧道主体底板厚度0.9m,侧墙高度4.6-5.0m,厚度0.8m,顶板厚度0.6-0.8m。具体见图2.1.2-3图2.1.2-3E、F、G、H匝道与隧道道并行结构横横断面J5区为地下单层层结构，基坑坑深度4-110米。设计计里程范围为为K11+6675-K111+9799，隧道采用用地下单层矩矩形断面和敞敞开U型断面。主主体隧道底板板厚度1.33-1.5mm，侧墙高度度4.95--7.3m厚厚度1.0--1.2m,,顶板厚度1..2-1.33m。具体详详见图2.11.2-4图2.1.2-4隧隧道敞开段结结构横断面隧道主线隧道出口口设置在终点点YK11++979,起起点接梅子洲洲过江通道JJ1区及青奥奥轴线地下交交通系统匝道道。隧道为地地下1-2层地下下明挖结构，最最大结构宽度度为75米。根据设计图纸和场场地实际情况况，主体结构构在平面上分分成J2-JJ5区4个施工区域域。明挖主体体结构由底板板、中板、顶顶板以及侧墙墙和中墙等构构件组成。整整个隧道明挖挖主体结构采采用顺作法施施工，即自底底部向顶部施施工，其主体体结构砼的施施工程序为：：底板→中墙→边墙→中板→顶板。2.2结构设计计概况序号项目内容1结构形式明挖结构单层、两层-单跨跨、两跨箱形形框架结构2土质、水位土质情况表层为人工填土，其其下为长江漫漫滩相淤泥质质粘土及粉砂砂、粉细砂地下水位水位标高为+5..2m(水位位埋深为2..1m)3建筑物地基地基土质淤泥质粘土，粉砂砂4地下防水系统P8防水混凝土柔柔性全包防水水层底板和侧墙：EVVA自粘防水卷卷材明挖段顶板：EVVA自粘防水卷卷材5混凝土强度等级C40、P8防水水砼底板、侧墙、顶板板C40中层板、中墙6钢筋类别HPB300φ6、φ8、φ10HRB400C12、C14、C16、C18、C20、C22、C255、C28、C32、C36、C407钢筋接头形式直螺纹底板、中板、顶板板(也可用焊焊接)绑扎直径小于20mmm的主筋和分分布筋直螺纹预留洞口接茬筋、梁梁、主筋8结构断面尺寸墙厚600-14000mm板厚1600mm（底底板）、6000mm（中中板）、14400mm（顶顶板）第3章工程重难点分析结合工程施工内容容和情况、工工程水文地质质等特点，参参考类似工程程施工经验，主主体施工的主主要重、难点点有：（1）主线隧道采用两两跨矩形断面面，隧道设计计单跨跨度大大，主线隧道道施工单跨最最大跨度达到到22.5米，顶顶板最大厚度度达到1.66米，为国内内同类隧道中中较大。该段段隧道的主体体结构大跨度度底板、顶板板施工为施工工的难点。（2）工期紧张,工程程全线主线隧隧道14822米，匝道16603米，主主体混凝土总总量达20万方。并并且本工程存存在燕山路、江江东路及EFFGH匝道三三处主体工程程翻浇。本工工程计划20012年10月15日开始进进行主体施工工，20122年12月30日土建工工程全部施工工完毕，施工工工期极为紧紧张，合理组组织工程施工工是本工程的的重点。（3）施工周边环境复复杂，施工组组织难度大::工程J2-JJ5区域横穿穿燕山路、江江东路、庐山山路、黄山路路，施工区域域内交通组织织难度大，其其中江东中路路施工期间必必须保持双向向四车道通行行。施工期间间各条道路交交通组织是本本工程控制重重点。（4）地下管线多，管管道保护风险险大：工程JJ2-J5区区域范围内存存在自来水供供水管道，天天然气管道、电电力管道、弱弱电管道，对对隧道施工造造成很大影响响。对管道保保护采用翻浇浇施工保护，横横跨基坑就地地保护，管道道迁移等多种种保护方式。工工程施工中管管道保护是本本工程的控制制难点。第4章施工布署4.1总体施工工方案本标段根据工程的的工期要求及及施工场地条条件,按照因地制制宜、方便管管理的原则，施施工纵向分段段，土方、防防水、衬砌平平行作业。隧道主体结构施工工遵循“纵向分仓，跳跳仓施工、竖竖向分层，从从下至上。”的施工原则则，隧道主体体按照土方开开挖施工段落落全线分为111个段落，6个工作面平平行施工，单单仓长度控制制为20米，具体体分仓示意图图附后。竖向向从隧道底板板开始自下而而上施作，即即：底板梁→侧墙、中墙→中板、中梁→顶板、顶梁梁。如下图所所示：图4.1-11双层主主体结构施工工顺序图图4.1-2单单层主体结构构施工顺序图图图4.1-3敞敞开段主体结结构施工顺序序图双层主体结构施工工顺序为：第第一层浇注底底板及底板上上300mmm边墙；第二二层浇注侧墙墙及中墙3米，第三层层浇注中板及及剩余一层侧侧墙；第四层层浇注二层侧侧墙3米；第五层层浇筑二层顶顶板及剩余二二层侧墙。（具具体顺序见图图4.1-1）单层主体结构施工工顺序为：第第一层浇注底底板及底板上上300mmm边墙；第二二层浇注侧墙墙及中墙3米，第三层层浇注顶板及及剩余侧墙。（具具体顺序见图图4.1-2）敞开段主体结构施施工顺序为：：第一层浇注注底板及底板板上300mmm边墙；第第二层浇注侧侧墙及中墙至至顶。（具体体顺序见图4.1-3）隧道纵向采用跳仓仓法施工，为为了保证主体体机构整体性性防止出现收收缩裂缝，我我单位计划每每仓长度不超超过20米，沉降缝缝处施工节段段长度根据现现场实际调整整。各区域主主体纵向施工工顺序见后附附图。隧道主体结构施工工前，应先作作好底板以下下接地和垫层层砼，侧墙部部分桩间砼补补平和结构外外防水层等工工作。4.2区段划分分J2-J5区域全全长14822米，整个隧隧道基坑共分分为11个区域进进行主体结构构施工，每个个区域又分为为流水段分仓仓进行主体结结构施工。表4.3.4-2JJ2-J5区区主体施工分分仓表序号施工段落基坑深度节段数量分仓数量施工工期1YK10+6055-YK100+70013.4-15..4m272012年11月月29日-20133年2月10日2YK11+3199-YK111+37512.6-13..0m142012年11月月1日-20122年12月31日3YK10+4977-YK100+60515.4-19..4m282013年2月111日-20133年6月8日4YK10+7600-YK111+01012-12.5mm4162012年12月月1日-20133年8月12日；5YK11+0100-YK111+26012.1-13..0m4142012年12月月1日-20133年6月13日；6YK11+3755-YK111+43012.3-12..7142013年1月11日-20133年2月22日；7YK11+4300-YK111+67510.1-12..24162012年12月月1日-20133年4月30日；8YK11+6755-YK111+9790.5-10.118222012年12月月1日-20133年4月30日；9YK11+2600-YK111+31912.6-13..0m142013年8月11日-20133年9月30日；10YK10+7000-YK100+76012.5-13..4142013年9月11日-20122年10月31日；11EFGH匝道8.5-9.0mm4162013年5月11日-20133年10月30日；4.3技术准备备1、审图施工前认真查看图图纸，做好图图纸审查记录录，在开工前前期组织图纸纸会审，编写写切实可行的的模板施工方方案，并根据据相关规范及及图纸找出模模板施工中的的难点，做到到重点突出。2、交底按规定对项目部相相关部门及施施工队伍进行行交底，并由由施工队伍管管理层向其模模板操作层进进行交底。4.4材料使用用计划周转料根据施工仓仓数配置，计计划中板及顶顶板各配置多多功能碗扣架架和竹胶板模模板,主要周转料料计划见下表表。周转料倒运及水平平、垂直运输输方式以，汽汽车吊为主。主要周转料计划表表序号项目名称型号规格单位数量备注1钢管φ48×3.5t10000000含扣件、顶托2竹胶板1.2×2.4㎡30000中板、顶板、侧墙墙、中墙3方木100×100m3600中板、顶板、侧墙墙、中墙4.5机械设备备使用计划拟投入本工程主要要施工机械设设备具体见下下表。拟投入主要施工机机械设备表序号机械名称规格型号额定功率(kw))或容量(m3)吨位(tt)单位数量一运输设备1自卸汽车FV31315t辆102自卸汽车CA31018t辆103平板拖车辆44小型运输车辆4二起重设备1汽车吊QY2525t台122履带吊QY5050t台4三砼设备1砼拌合机JS5W500L台42砼输送泵HBT6060m3/h台23平板振捣器2B3台204插入式振捣器2N502.5kw台50四钢筋加工设备1对焊机UN-1001000mm2台62电焊机BX3-300--230kw台353钢筋切断机CD40400mm台84钢筋弯曲机GG6-40B40mm台85钢筋调直机GS-40B40mm台12五其它设备1发电机250kw台42风镐台253空压机E800台86污水泵台67潜水泵QD3-45/2215kw台158清水泵200QJ5-440/315kw台84.6劳动力机机计划拟投入本工程施工工作业人员详详见劳动力配配备表。拟投入劳动力配备备表工种人数(人)工种人数(人)工种人数(人)队长4安全员4普工40副队长8电工4其它20领工员员12架子工120合计338技术员6木工1204.7施工进度度计划根据施工总体计划划结合施工现现状，隧道主主体计划工期期为238天。见见施工进度横横道图。各区区段施工进度度计划为：1、YK10+6055-YK100+700第一段（YK100+660--YK10++700） 2012年11月29日－20122年1月12日 45d第二段（YK100+605--YK10++660）20112年12月13日－20133年2月10日 60d2、YK11+3199-YK111+375第一段（YK111+319--YK11++375）20112年11月1日－20122年12月30日60d3、YK11+4977-YK111+605第一段（YK100+550--YK10++605）20133年2月11日－20133年4月11日60d第二段（YK100+497--YK10++550）20133年3月11日－20133年6月8日90d4、YK10+7600-YK111+010第一段（YK111+010--YK10+940）2012年12月1日－20133年1月29日 60d第二段（YK100+940--YK11++880）2013年1月15日－20133年3月15日 60d第三段（YK100+880--YK11++810）2013年3月1日－20133年4月29日 60d第四段（YK100+762--YK10++810）2013年4月15日－20133年6月13日 60d第五段（C、D匝匝道）2013年年4月14日－20133年8月12日 120d5、YK11+0100-YK111+260第一段（YK111+010--YK11++085）2012年12月1日－20133年1月29日 60d第二段（YK111+085--YK11++145）2013年1月15日－20133年3月15日 60d第三段（YK111+145--YK11++210）2013年3月1日－20133年4月29日 60d第四段（YK111+210--YK11++240）2013年4月15日－20133年6月13日 60d6、YK11+3755-YK111+430第一段（YK111+375--YK11++430）2013年1月1日－20133年2月22日 60d7、YK11+4300-YK111+675第一段（YK111+430--YK11++490）2012年12月1日－20133年1月29日 60d第二段（YK111+490--YK11++540）2013年1月1日－20133年3月1日 60d第三段（YK111+540--YK11++595）2013年2月1日－20133年4月1日 60d第四段（YK111+595--YK11++656）2013年3月1日－20133年4月30日 60d8、YK11+6755-YK111+979第一段（YK111+979--YK11++938）2012年12月1日－20122年12月20日20d第二段（YK111+938--YK11++908）2012年12月8日－20133年12月31日20d第三段（YK111+908--YK11++878）2012年12月23日－20133年1月23日30d第四段（YK111+878--YK11++848）2013年1月7日－20133年2月7日 30d第五段（YK111+848--YK11++818）2013年1月22日－20133年2月22日30d第六段（YK111+818--YK11++788）2013年2月8日－20133年3月10日 30d第七段（YK111+788--YK11++715）2013年2月23日－20133年4月10日45d第八段（YK111+715--YK11++675）2013年3月15日－20133年4月30日 45d9、YK11+2600-YK111+319第一段（YK111+260--YK11++319）2012年8月1日－20122年9月30日 60d10、YK10++700-YYK10+7760第一段（YK100+700--YK10++760）2012年9月1日－20122年10月30日 60d11、EFGH匝匝道第一段（YK111+430--YK11++490）2013年5月1日－20133年7月31日 60d第二段（YK111+490--YK11++540）2013年6月1日－20133年8月31日 60d第三段（YK111+540--YK11++595）2013年7月1日－20133年9月31日 60d第四段（YK111+595--YK11++656）2013年8月1日－20133年10月31日 60d第5章支撑体系设计5.1隧道主主体结构概况况本工程J2-J55区域为明挖挖隧道工程，隧隧道主体采用用箱型结构。隧隧道主体结构构分为双层、单单层、敞开段段结构。如上上述隧道主体体概况，隧道道主体底板厚厚度0.9--1.6m，侧侧墙高度4..6-7.445m,厚度度0.9-11.6m,顶顶板（中板）厚厚度0.6--1.6m。5.2设计思路根据本基坑工程特特点、难点分分析及结合我我单位明挖隧隧道施工经验验，本次设计计思路如下：：1、分区分段设计、施施工针对本工程主体工工程量大，结结构设计复杂杂特征，模板板支撑体系设设计采取分区区分段设计原原则，同时兼兼顾各分区分分段之间相互互关系，针对对各分区不同同结构特征制制定不同的模模板及支撑体体系设计方案案。根据工程程需要各分区区采用平行施施工，加大人人员及机械设设备投入，保保证施工工期期。2、采用无对拉螺杆杆侧模施工体体系，确保隧隧道结构自防防水性能为了保证隧道主体体自防水体系系功能，隧道道主体侧模采采用无对拉螺螺杆支撑体系系。根据隧道道主体结构多多变特性，模模板采用厚度度15mm竹胶板，背背楞采用100×10cm断面面方木，确保保隧道主体结结构外观平整整、光泽。侧侧模支撑体系系结合标准断断面和非标准准断面采用侧侧墙预埋螺杆杆和外侧支架架支撑两种方方式结合进行行施工，确保保主体侧墙垂垂直度及表面面平整度。3、采用碗扣式支架架支撑体系，确确保隧道顶板板施工针对隧道支撑高度度小，结构荷荷载大，支撑撑高度变化大大等特点，采采用48*33.5碗扣式式脚手架作为为支撑体系，碗碗口间距分别别采用60×60cmm、30×30cmm、60×90cmm,90×90cmm支架步距0.6m。5.3明挖主体结构施工工工艺流程施工准备施工准备清底、底板垫层施工底板防水层施工底板、底梁钢筋绑扎底板、底梁立模、浇注混凝土拆除最下层钢支撑、墙面处理边墙防水层施工边墙、中墙钢筋绑扎边墙、中墙立模浇注混凝土中板、中梁搭设支架、立模中板、中梁钢筋绑扎中板、中梁浇注混凝土倒撑、墙面处理二层边墙防水层施工二层边墙、中墙钢筋绑扎二层边墙、中墙立模浇注混凝土顶板、顶梁搭设支架、立模顶板、顶梁钢筋绑扎顶板、顶梁浇注混凝土拆除第二层钢支撑、压梁施工顶板防水层施工土方回填图5-1明挖结构构施工工艺流流程图5.4J2-JJ5区模板支支撑体系设计计及验算5.4.1底板板模板体系5.4.1.1模板体系设设计底板两头模板，可可以做成整体体模板，用钢钢筋架立焊接接在主筋上。倒倒角及顶纵梁梁倒角模板尺尺寸有5000×500mmm、1200×500mmm两种，以底底层侧墙为例例说明倒角模模板的支立方方法：模板采采用15mmm厚的木胶板板，木胶板外侧侧用100×100的方木木支架支撑，间间距75cmm，方木支架架后面在用φ48的钢管做做支架支撑。底底脚用预埋钢钢筋支挡钢管管架，钢筋在在底板钢筋绑绑扎时和主筋筋焊接牢固，间间距50cmm，如下图所所示：底层层侧墙倒角模模板图5.4.1.2适用范围本设计适用于全线线主线、匝道道底板的施工工。5.4.2中墙墙模板支撑体体系5.4.2.1支撑体系设设计模板采用厚度155mm的全新新竹胶板，内内楞（竖向楞楞）采用1000*1000mm木枋，间间距为2500mm，外楞楞（横向楞）采采用双拼Φ48*3..0钢管，布置置间距6000mm，采用用M16圆钢双双螺帽对拉螺螺栓，间距6600*6000mm。中中隔墙内侧采采用600**600*11200mmm碗扣支架，间间距不大于33m设剪刀撑撑。中墙外侧侧采用Φ48*3..5钢管斜撑撑，详细见下下图。中墙支撑体系示意意图5.4.2.2适用范围本设计适用全线中中墙的施工。5.4.2.3支撑体系验验算一、参数信息1.基本参数次楞(内龙骨)间间距(mm):2250；穿墙螺栓栓水平间距((mm):600；主楞(外龙骨)间间距(mm):6600；穿墙墙螺栓竖向间间距(mm):6600；对拉螺栓直径(mmm):M116；2.主楞信息龙骨材料:Φ488*3.0钢管管；主楞肢数:2；3.次楞信息龙骨材料:木楞；；宽度(mm):1100.000；高度(mm):1100.000；次楞肢数:1；4.面板参数面板类型:竹胶板板；面板厚度度(mm):115.00；；面板弹性模量(NN/mm2):9500.000；面板抗弯强度设计计值fc(N/mm2):13..00；面板抗剪强度设计计值(N/mm2):1.550；5.木方参数方木抗弯强度设计计值fc(N/mm2):13..00；方木木弹性模量EE(N/mmm2):95000.00；；方木抗剪强度设计计值ft(N/mm2):1.550；方木截面抵抵抗矩W（mm3）0.1677×106mm3二、模板荷载标准准值计算按《混凝土结构工工程施工规范范》，新浇混混凝土作用于于模板的最大大侧压力，按按下列公式计计算，并取其其中的较小值值:其中F–新新浇混凝土作作用于模板的的最大侧压力力标准值（kkN/m2）；γc——混凝土的重重力密度，取取25kN/mm3；t0--混凝凝土初凝时间间，取5h；β--混凝土坍落落度影响修正正系数，取11.0。V混凝土土的浇筑速度度，取2.0m/hh；H模板计计算高度，取取6.0000m；根据以上两个公式式计算的新浇浇筑混凝土对对模板的最大大侧压力F；分别为49.5kkN/m2、150.0000kNN/m2，取较小值49.5kNN/m2作为本工程程计算荷载。计算中采用新浇混混凝土侧压力力标准值FF1=49..5kN/mm2；倾倒混凝土时产生生的荷载标准准值F2=2kkN/m2。施工人员及施工设设备产生水平平荷载取F3=2..5kN//m2则模板板最大侧压力力F=49..5+2+22.5=554kN//m2三、模板的计算按三跨连续梁计算算。1、抗弯强度验算模板最不利位置为为中墙底板位位置，混凝土土产生侧压力力最大为F=54KKN/m2,根据模板设设计，侧模背背楞采用10×100cm方木间距0.25m，按照1延米模板受受力建立计算算模型。模板板最大侧压力力Q=54KN/m。利用清华华大学结构力力学求解器建建立计算模型型，侧墙模板板按照连续梁梁进行计算，计算模型如如下：Q=54N/mmm侧模模板计计算模型根据结构力学求解解器计算，模模板在荷载作作用下弯矩和和剪力图如下下：侧墙模板弯矩图：：侧墙模板剪力图：：通过以上计算得模模板内部最大大弯矩为：Mmax==3548443.8N··mm最大剪力为为：Nmax==8043N。根据以上上侧模模板的的截面特征计计算模板的内内部应力为：：:侧模模板内部抗拉拉应力；M：侧模模板所受最最大弯矩；W:侧模模板截截面抵抗距(计算的W=375500mm33)；:侧模模板内部抗剪剪应力；N：侧模模板所受最最大剪力；A:侧模模板截截面面积(计算的W=150000mm22)；经过计算模板内部部抗拉应力和和抗剪应力分分别为：=99.5MPaa≤13MPaa、=0.5≤1.5MPPa。所以竹胶胶板强度符合合施工要求。2.模板刚度验算根据前模板强度验验算中统计荷荷载用结构力力学求解器计计算模板跨中中最大挠度，则则前模板挠度度曲线图如下下：根据计算模板最大大挠度产生在在边跨跨中位位置，根据求求解器计算模模板最大挠度度为0.48mmm≤L/3000=0.8mmm。所以模板板刚度符合要要求。所以侧侧模模板强度度、刚度满足足要求结构安安全。四、次楞计算1、次楞楞方木强度验验算根据模板设计中墙墙次楞采用10×100cm方木，间距25cm，竖向布设设。根据受力力体系分析，模模板次楞受力力为模板在混混凝土竖向压压力作用下的的支点反力，荷荷载为线性荷荷载。根据以以上模板计算算，模板在最最大混凝土侧侧压力下的节节点反力为：：F1F2F3F4F5根据结构力学求解解器计算模板板在竖向每延延米混凝土荷荷载下中墙模模板最大支点点反力标准值值为F3=122301N，中墙次楞楞按照最不利利荷载进行计计算则次楞线线性荷载为Q=12..3KN/mm。根据中墙墙模板设计模模板支撑体系系设计，模板板外楞采用两两根Ф48×3..0钢管，钢管管水平间距0.6m。方木惯性矩I和截截面抵抗矩WW分别为:W=10×10××10/6=1666.67ccm3；I=10×10××10×10/122=8333.33cm4；根据结构力学求解解器建立次楞楞计算模型如如下：Q=12.3KNN/m根据结构力学求解解器计算，次次楞方木在荷荷载作用下弯弯矩和剪力图图如下：中墙模板次楞弯矩矩图：侧墙模板次楞剪力力图：通过以上计算得中中墙模板次楞楞内部最大弯弯矩为：Mmax==4661005.3N··mm最大剪力为为：Nmax==4466..5N。根据以上上侧墙模板次次楞的截面特特征计算模板板的内部应力力为：:中模次楞方木内部部抗拉应力；；M：中模次楞方木所所受最大弯矩矩；W:中模次楞方方木截面抵抗抗距(计算的W=1666.7×1003mm3)；:中模次楞方木内部部抗剪应力；；N：中模次楞方木所所受最大剪力力；A:中模次楞方方木截面面积积(计算的W=100000mm22)；经过计算模板次楞楞方木内部抗抗拉应力和抗抗剪应力分别别为：=2..8MPa≤13MPaa、=0.4≤1.5MPPa。所以次楞楞方木强度符符合施工要求求。2.次楞方木刚度验算算根据前次楞强度验验算中统计荷荷载用结构力力学求解器计计算侧墙模板板次楞跨中最最大挠度，则则侧墙模板次次楞挠度曲线线图如下：根据计算方木最大大挠度产生在在边跨跨中位位置，根据求求解器计算方方木最大挠度度为0.1mm≤L/3000=2mm。所以方木木刚度符合要要求。所以侧侧模次楞强度度、刚度满足足要求结构安安全。五、外楞计算根据中墙模板支撑撑体系设计，模模板外楞采用用两根Ф48×3..0钢管，钢管管水平间距0.6m。外楞采用用对拉螺杆进进行固定，对对拉螺杆水平平间距为0.6m。根据受力力体系分析，模模板主楞受力力为次楞在中中墙模板荷载载作用下的支支点反力，荷荷载为集中荷荷载。根据以上次楞计算算，次楞在最最大荷载作用用下的节点反反力为：F1F2F33F4FF5F6根据结构力学求解解器计算中墙墙模板反力标标准值为F3=F44=71855N，中墙主楞楞按照最不利利荷载进行计计算则主楞集集中荷载为F=7.22KN。根据中墙墙模板设计模模板支撑体系系设计，模板板外楞采用两两根Ф48×3..0钢管，钢管管水平间距0.6m，外楞采用用对拉螺杆固固定，螺杆间间距0.6m。1、主楞强度验算模板支撑体系主楞楞采用Ф48×3..0钢管，截面惯惯性矩I和截面抵抗抗矩W分别为:截面类型为圆钢管管48×3.0；外楞截面抵抗矩W=44490mm3；外楞截面面积AA=423mmm2外楞截面惯性矩I=11077766.6mm4；外楞弹性模量EE=2110000..00N//mm2抗拉应力σ=215NN/mm2抗剪强度τ=125N/mmm2根据结构力学求解解器建立次楞楞计算模型如如下：F=7.2KNFFFFFFFF根据结构力学求解解器计算，主主楞在荷载作作用下弯矩和和剪力图如下下：中墙主楞弯矩图：：中墙主楞剪力图：：通过以上计算得模模板内部最大大弯矩为：Mmax==10975581N·mmm最大剪力为为：Nmax==114044N。根据以上上侧模模板的的截面特征计计算模板的内内部应力为：：:中墙主楞内部抗拉拉应力；M：中墙主楞所受最最大弯矩；W:中墙主楞截截面抵抗距(主楞采用2根Ф48×3..0钢管计算的W=89880mm3)；:中墙主楞内部抗剪剪应力；N：中墙主楞所受最最大剪力；A:中墙主楞截截面面积(主楞采用2根Ф48×3..0钢管计算的A=8466mm2)；经过计算模板主楞楞内部抗拉应应力和抗剪应应力分别为：：=122MMPa≤215MPPa、=13.5≤85MPa。所以主楞楞强度符合施施工要求。2.主楞刚度验算根据前主楞强度验验算中统计荷荷载用结构力力学求解器计计算模板跨中中最大挠度，则则前模板挠度度曲线图如下下：根据计算方木最大大挠度产生在在左边跨跨中中位置，根据据求解器计算算方木最大挠挠度为0.6mm≤L/3000=2mm。所以主楞楞刚度符合要要求。所以侧侧模主楞强度度、刚度满足足要求结构安安全。六、穿墙螺栓的计计算根据中墙模板设计计模板支撑体体系设计，模模板外楞采用用两根Ф48×3..0钢管，钢管管水平间距0.6m，外楞采用用对拉螺杆固固定，螺杆间间距0.6m。根据受力体系分析析对拉螺杆受受力为主楞在在中墙模板荷荷载作用下的的支点反力，荷荷载为集中荷荷载。根据以上主楞计算算，主楞在最最大荷载作用用下的节点反反力为：根据结构力学求解解器计算的，支支点反力最大大为F=189950N对拉螺杆计算公式式如下:其中N--穿墙螺栓所所受的拉力；；A穿墙螺螺栓有效面积积(mm2)；f穿墙螺螺栓抗拉强度度取170N//mm2；穿墙螺栓的型号::M16；穿墙螺栓有效直径径:14mm；穿墙螺栓有效面积积:A==154mmm2；穿墙螺栓最大容许许拉力值:[N]==1.700×105×1.544×10-4=26..2kN；穿墙螺栓所受的最最大拉力:N=F==19.0kkN。穿墙螺栓所受的最最大拉力NN=19.00kN小于穿穿墙螺栓最大大容许拉力[[N]=266.2kN，满足要要求。5.4.3暗埋埋段侧墙模板板支撑体系5.4.3.1支撑体系设设计模板采用厚度155mm的全新新竹胶板，内内楞（竖向楞楞）采用1000*1000mm木枋，间间距为2500mm，外楞楞（横向楞）采采用双拼Φ48*3..5钢管，间间距600mmm。支撑体体系采用满堂堂支架横杆支支撑，每层支支架中增加一一排Φ48*3..5钢管，所所增设钢管与与满堂支架竖竖杆连接不少少于三点，支支撑体系钢管管顶托于模板板体系钢管顶顶紧。每12200mm增增设一排Φ48*3..5钢管斜撑撑，斜撑于支支架体系钢管管螺旋扣连接接，斜撑布置置间距为12200*12200mm。详详细见下图。暗埋段侧墙支撑体体系示意图5.4.3.2适用范围本设计适用主线、匝匝道暗埋段侧侧墙的施工。5.4.3.3模板体系验验算暗埋段模板体系设设置于中隔墙墙支撑体系设设置相同，其其模板体系验验算于中隔墙墙支撑体系验验算相同。5.4.3.4侧侧模支撑体系系验算暗埋段侧墙采用无无对拉螺杆支支撑体系，模模板侧向压力力全部由内部部满堂支架承承受，支撑体体系采用满堂堂支架横杆支支撑通过现场场计算碗口支支架实际尺寸寸为Φ48*3..0，每层支架架中增加一排排Φ48*3..5钢管，所所增设钢管与与满堂支架竖竖杆连接不少少于三点，支支撑体系钢管管顶托于模板板体系钢管顶顶紧。每12200mm增增设一排Φ48*3..0钢管斜撑，斜斜撑于支架体体系钢管螺旋旋扣连接。根据模板体系设计计侧模模板体体系与中隔墙墙相同，通过过以上中墙模模板体系验算算，模板支撑撑体系单点承承受最大荷载载为N=19KKN。根据施工工方案，侧墙墙单次浇筑最最大高度为3m。利用结构构力学求解器器建立计算模模型，如下：：F=19.00KNFFFFF根据结构力学求解解器计算，侧侧模支撑支架架在荷载作用用下弯矩、轴轴力和剪力图图如下：支撑体系弯矩图：：支撑体系剪力图：：支撑体系轴力图：：通过以上计算得模模板内部最大大弯矩为：Mmax==389133N·mm最大剪力为为：Nmax==1201N最大轴力为Fmax==190300N。根据以上上侧模模板的的截面特征计计算模板的内内部应力为：：:侧模支撑钢管内部部抗拉应力；；M：侧模支撑钢管所所受最大弯矩矩；W:侧模支撑钢钢管截面抵抗抗距(支撑钢管采采用Ф48×3..0钢管计算的W=44990mm3)；:侧模主楞内部抗剪剪应力；N：侧模主楞所受最最大剪力；A:侧模主楞截截面面积(支撑体系采采用Ф48×3..0钢管计算的A=4233mm2)；:侧模支撑钢管内部部抗压应力；；F：侧模支撑钢管所所受最大弯矩矩；A:侧模支撑钢钢管截面抵抗抗距(支撑钢管采采用Ф48×3..0钢管计算的A=4233mm2)；经过计算支撑体系系内部抗拉应应力和抗剪应应力分别为：：=8.7MMPa≤215MPPa、=2.8≤85MPa、=45MMPa≤215MPPa。所以支撑撑强度符合施施工要求。根据前支撑体系强强度验算中统统计荷载，用用结构力学求求解器计算模模板跨中最大大挠度，则支支撑体系变形形曲线图如下下：根据计算位移产生生最大位置位位于6号节点位置置，根据求解解器计算最大大挠度为0.4mm，满足主体体结构模板变变形要求。所所以侧模支撑撑系统刚度符符合要求。所所以侧模支撑撑系统强度、刚刚度满足要求求结构安全。5.4.3.5扣扣件抗滑移验验算根据侧墙模板设计计模板支撑体体系设计，模模板外楞采用用两根Ф48×3..0钢管，钢管管水平间距0.6m，外楞采用用Ф48×3..0钢管对撑固固定，对撑杆杆间距0.6×00.6m。每个支撑撑钢管采用三三个扣件与顶顶板支撑支架架立杆连接。根据受力体系分析析对撑钢管受受力为主楞在在侧墙模板荷荷载作用下的的支点反力，荷荷载为集中荷荷载。根据以上主楞计算算，主楞在最最大荷载作用用下的节点反反力为：根据结构力学求解解器计算的，支支点反力最大大为F=189950N扣件抗滑移计算公公式如下:N≤[N]=nn×f=3**7200==216000N其中N–对对撑钢管所受受的压力；n––支撑钢管与与支架扣件连连接数量；f––扣件抗滑移移试验标准值值，根据《建建筑施工计算算手册》取7200N；对撑杆所受的最大大拉力N==189500kN小于扣扣件最大最大大容许摩阻力力[N]=211600N，满足要求求。5.4.4敞开开段侧墙模板板支撑体系5.4.4.1支撑体系设设计模板采用厚度155mm的全新新竹胶板，内内楞（竖向楞楞）采用1000*1000mm木枋，间间距为2500mm，外楞楞（横向楞）采采用双拼Φ48*3..0钢管，间距距1000mmm。支撑体体系采用Φ48*3..0碗口式脚手手支架布设间间距600×6600mm，步距600mm。侧模支撑撑采用Φ48*3..0钢管，钢管管与碗口支架架采用扣件连连接，具体详详细见下图。敞开段侧墙支撑体体系示意图5.4.4.2适用范围本设计适用于主线线、匝道敞开开段侧墙的施施工。5.4.4.3支撑体系模模板验算敞开段段侧模支撑体体系模板与中中墙相同，具具体验算见中中墙模板体系系计算图。5.4.4.4敞敞开段侧模支支撑体系验算算暗埋段侧墙采用无无对拉螺杆支支撑体系，模模板侧向压力力全部由内部部满堂支架承承受，支撑体体系采用满堂堂支架横杆支支撑通过现场场计算碗口支支架实际尺寸寸为Φ48*3..0，每层支架架中增加一排排Φ48*3..0钢管，所增增设钢管与满满堂支架竖杆杆连接不少于于三点，支撑撑体系钢管顶顶托于模板体体系钢管顶紧紧。每12000mm增设设一排Φ48*3..0钢管斜撑，斜斜撑于支架体体系钢管螺旋旋扣连接，斜斜撑布置间距距为600*600mm。根据模板体系设计计侧模模板体体系与中隔墙墙相同，通过过以上中墙模模板体系验算算，模板支撑撑体系单点承承受最大荷载载为N=19KKN。根据施工工方案，侧墙墙单次浇筑最最大高度为3m。利用结构构力学求解器器建立计算模模型，如下：：F=19.00KNFFFFF根据结构力学求解解器计算，侧侧模支撑支架架在荷载作用用下弯矩、轴轴力和剪力图图如下：支撑体系弯矩图：：支撑体系剪力图：：支撑体系轴力图：：通过以上计算得模模板内部最大大弯矩为：Mmax==8816552.4N··mm最大剪力为为：Nmax==4372N最大轴力为Fmax==617644N。根据以上上侧模模板的的截面特征计计算模板的内内部应力为：：:侧模支撑钢管内部部抗拉应力；；M：侧模支撑钢管所所受最大弯矩矩；W:侧模支撑钢钢管截面抵抗抗距(支撑钢管采采用Ф48×3..0钢管计算的W=44990mm3)；:侧模主楞内部抗剪剪应力；N：侧模主楞所受最最大剪力；A:侧模主楞截截面面积(支撑体系采采用Ф48×3..0钢管计算的A=4233mm2)；:侧模支撑钢管内部部抗压应力；；F：侧模支撑钢管所所受最大弯矩矩；A:侧模支撑钢钢管截面抵抗抗距(支撑钢管采采用Ф48×3..0钢管计算的A=4233mm2)；经过计算支撑体系系内部抗拉应应力和抗剪应应力分别为：：=196MMPa≤215MPPa、=10.3≤85MPa、=146MMPa≤215MPPa。所以支撑撑强度符合施施工要求。根据前支撑体系强强度验算中统统计荷载，用用结构力学求求解器计算模模板跨中最大大挠度，则支支撑体系变形形曲线图如下下：根据计算位移产生生最大位置位位于6号节点位置置，根据求解解器计算最大大挠度为0.4mm，满足主体体结构模板变变形要求。所所以侧模支撑撑系统刚度符符合要求。所所以侧模支撑撑系统强度、刚刚度满足要求求结构安全。5.4.4.5扣扣件抗滑移验验算根据侧墙模板设计计模板支撑体体系设计，模模板外楞采用用两根Ф48×3..0钢管，钢管管水平间距0.6m，外楞采用用Ф48×3..0钢管对撑固固定，对撑杆杆间距0.6×00.6m。每个支撑撑钢管采用三三个扣件与顶顶板支撑支架架立杆连接。扣件抗滑移计算与与暗埋段相同同，在这不做做重复计算。5.4.5顶顶板厚度（h﹤1.2）米顶板模模板支撑体系系5.4.5.1支撑体系设设计模板采用厚度155mm的全新新竹胶板，次次楞（纵向楞楞）采用1000*1000mm木枋，间间距为300mm，沿隧隧道纵向放置置于主楞上。主主楞（横向楞楞）采用1000*150mm木枋，沿沿隧道横向放放置于满堂支支架顶托上。支支撑体系采用用Φ48*3..0钢管，按900*900*1200mmm布置，横向向间距为900mm，纵向间距距为900mm，步距为1200mmm，在步距的的中间位置增增设一道钢管管支撑，左右右顶在中墙和和边墙龙骨上上。纵横两向向间距不大于于3m增设剪刀刀撑，根据现现场情况留出出施工通道。详详细见下图。1米顶板支撑体系布布置图5.4.5.2适用范围本设计适用于顶板板厚度＜1.2米的J2区二层顶板板及J3区匝道顶板板，J4区匝道顶板板施工。5.4.5.3支撑体系验验算一、参数信息:1、支架参数间距布置：9000*900**1200mmm，纵距:900，横距:900，步距,:1200立杆上端伸出至模模板支撑点长长度(m):0..30；模板板支架搭设最最大高度(m):6..00；采用的碗扣加钢管管(mm):根据据现场检测碗碗口具体规格格为Φ48×3..0；2、模板参数面板采用竹胶板，厚厚度为15mmm。面板弹性模量E((N/mm22):9500；面板板抗弯强度设设计值(N/mm22):13；；3、主次楞参数主次楞均采用1000*1000mm方木，主楞楞间距900mm，布置于支支架顶托上，次次楞间距300mm，布置于主主楞上。木方弹性模量E((N/mm22):95000；木方抗抗弯强度设计计值(N/mm22):13；；木方抗剪强度设计计值(N/mm22):1.44；木方的截截面面积(mm):110000mmm2；抵抗矩：W=110×10×10/6=1666.67ccm3；惯性矩：I=100×10×10×10/122=8333.33cm4；4、顶板参数混凝土强度等级::C40，S8防水；顶板的计算厚度((mm):11200；二、荷载统计A、钢筋混凝土梁荷荷载：G砼：每平米钢筋砼顶板板重力V箱梁：每平米钢筋筋砼顶板体积ρ钢筋砼：钢筋混凝凝土密度(根据《建筑筑施工碗口式式钢管脚手架架安全技术规规范》钢筋混混凝土梁重量量按25kN/m3计算)B、支架模板重，模模板采用1..2m×2.4m厚度1.5cm的竹胶版根据《建筑施工碗碗口式钢管脚脚手架安全技技术规范》模模板支撑架模模板重量按照照表4.2.4取0.5KNN/m2根据《建筑施工碗碗口式钢管脚脚手架安全技技术规范》支支架结构自重重支架高度小小于10m可不计算支支架自重，本本工程支架高高度按照最高高支架高度进进行验算取12m，则支架荷荷载为：G支架架：支架自身身重力G立杆：支架立杆自自身重力G横杆：支架横杆自自身重力(《路桥施工计算手册册》说明2.4m立杆重量14.022kg、0.9m横杆重量3.97kkg及0.6m横杆重量2.82kkg)C、人员及机器重根据《建筑施工碗碗口式钢管脚脚手架安全技技术规范》荷荷载标准值4.2.5条D、混凝土浇筑及振捣捣时产生的荷荷载根据《建筑施工碗碗口式钢管脚脚手架安全技技术规范》荷荷载标准值4.2.5条E、风荷载本工程支架架施工位于基基坑内部，顾顾不考虑风荷荷载效应二、支架计算1、立杆轴力计算按照《建筑施工碗碗口式钢管脚脚手架安全技技术规范》4.3.22计算单元1中单根立杆杆受力：N==1.2×(300+0.533+0.5))×0.9××0.9+00.9×1..4×[（1+1）×0.9××0.9]=32.7KNN：支架立杆所受最最大压力Q1:支撑架的支支架模板重量量产生的立杆杆轴向力；Q2:混凝土结构构自重产生的的轴向力；Q3:人员设备荷荷载；Q4:浇筑混凝土土及振捣混凝凝土产生的荷荷载；Q5:风荷载产生生的轴向力；；则顶板底均布荷载载为：Q=32..7÷0.99÷0.9==40.4KKN/m22立杆强度及稳定性性验算根据以上计算支架架立杆最大压压力为N=322.7KN2.1立杆压弯承承载力稳定验验算=(32700÷÷0.8255÷423))=93..7MPa≤f=2055MPaN：单杆压力根据以以上计算为32.7KKNMw:风荷载效应下支架架产生的弯矩矩，支架位于于基坑内部施施工顾不考虑虑风荷载效应应；：轴心受压件稳定定系数根据以以下计算长细细比查《建筑筑施工碗口式式钢管脚手架架安全技术规规范》附录E得0.8255A：受压件截面积根根据《建筑施施工碗口式钢钢管脚手架安安全技术规范范》489mmm2W:支架的截面抵抗距距《建筑施工工