公路路基填筑施工工艺及质量控制

土质路基填筑施工工艺及质量控制培训**项目工程部

主要内容目录

1、路基的定义及路床、路堤、路堑的区别2、公路路基各项指标要求3、公路路基路基土的类型及涉及到的各项土工试验简介4、路基施工机械及与路基测量仪器

5、公路路基填筑施工工艺6、土方路基施工质量控制7、几种常见路基病害

8、路基施工培训视频播放

第一部分基本知识第二部分施工控制1、路基的定义及路堤、路床、路堑的区别

1.1路基：分为路堤和路堑，是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体。1.2路堤：经过填筑施工高于原地面的路基。1.3路堑：原地面以下开挖而成的路基。1.4路床：是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。2、公路路基各项指标要求2.1测量平面控制（高速公路、城市主干路等一般采用一级导线或GPS布设平面控制网）2.2测量高程控制（高速公路、城市主干路等一般采用四等水准布设高程控制网，特大桥需用三等水准布设）2.3试验方面的要求（主要针对路基填料的强度、粒径，液塑限，含盐量，有机质含量等方面的要求）3、路基土的类型及几个土工试验3.1路堤施工一般碰到的土的类型有：粉土粘土、软土、沙、沙性土、黄土、膨胀土等。粉土不能直接用于路床施工；粘土不是理想的路基填料，规范规定，液限大于50%，塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料，需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检查满足设计要求后方可使用。黄土、膨胀土必须用作路基填料时，应严格按特殊的施工要求进行施工；软土不能用于路基施工；3.1.1不适合路基填筑的填料图片3.1.2较好的的路基基填料料有砂砂性土土，砂砂砾，，洞渣渣等。。粉土土可用用于路路堤施施工，，按设设计要要求适适当处处理后后可以以用于于路床床施工工。砂性土土砂砾和和山皮皮土3.2路基施施工常常见的的土工工试验验及试试验仪仪器击实试试验（（用于于测定定土的的最大大干密密度））界限含含水量量试验验（测测定土土的液液限和和塑限限）动力触触探测测地基基承载载力室内承承载比比（CBR）试验验灌砂法法测压压实度度贝克曼曼梁测测弯沉沉4、路基基施工工机械械与路路基测测量仪仪器4.1路基施施工机机械：：挖机机、铲铲车、、推土土机、、平地地机、、灰土土拌合合机、、压路路机、、自卸卸车、、水车车等。。常见大大型挖挖机型型号：：200、220、260、300等斗容容量分分别为为0.8、1.0、1.4、1.6方。主要作作用：：挖掘掘、装装载，，吊装装，平平整，，修坡坡，破破碎，，开沟沟等。。铲车：常用的的型号号ZL50C等，ZL代表装装载机机轮式式，50代表5吨，C是更新新型号号，斗斗容量量为3方。主主要作作用铲铲、装装散状状物、、也可可进行行轻度度挖掘掘、吊吊运等等。路拌机机：分分为210、230、250等型号号，拌拌合宽宽度分分别2.1、2.3、2.5米，拌拌合深深度一一般为为0-40公分。。推土机机：分分为中中型（（59-103KW）、大大型（（118-235KW），用用于路路基施施工的的挖土土、运运土、、粗平平等作作业。。平地机机：其其中CAT160K，基本本功率率139KW，总功功率166KW，铲刀刀宽度度4.3米。主主要作作用有有：平平整、、精平平，推推运散散料等等。自卸卸车车：：工工地地称称后后八八轮轮，，车车厢厢一一般般为为5.3*2.3*1.5,功率率一一般般在在310马力力以以上上，，载载重重根根据据路路况况可可达达42吨甚甚至至更更重重。。洒水水车车：：路路基基路路面面施施工工一一般般用用载载水水量量10-15吨的的水水车车。。单钢钢轮轮震震动动压压路路机机：：路路基基施施工工用用的的压压路路机机一一般般10-14吨，，也也有有5-8吨的的，，常常见见的的BW219、BW225、XS220等工工作作质质量量分分别别为为19吨，，25吨和和22吨。。冲击击压压路路机机：：梅梅花花碾碾，，常常用用的的冲冲击击轮轮重重16吨，，对对地地面面产产生生冲冲击击力力250——300吨。。主主要要用用于于厚厚度度较较大大的的填填料料碾碾压压或或或或弯弯沉沉不不太太好好的的地地方方的的处处理理，，冲冲压压厚厚度度0.6——1米。。强夯夯机机：：夯夯锤锤重重量量一一般般10——40吨，，落落距距一一般般在在6-40米根根据据施施工工要要求求确确定定。。夯夯锤锤底底面面积积根根据据土土质质确确定定，，粘粘土土一一般般为为3-4平米米。。一一般般用用于于湿湿陷陷性性黄黄土土的的路路基基施施工工。。原原理理是是破破坏坏深深层层湿湿陷陷性性黄黄土土的的结结构构，，孔孔隙隙变变小小，，从从孔孔道道强强行行挤挤出出水水份份，，减减少少压压实实土土的的含含水水量量达达到到增增加加土土的的密密实实度度的的目目的的。。平板板震震动动夯夯：：激激振振力力一一般般1-4吨，，用用于于对对压压实实度度要要求求不不高高或或不不适适宜宜压压路路机机碾碾压压部部位位的的震震动动压压实实。。4.2路基基测测量量仪仪器器有有：：全全站站仪仪、、水水准准仪仪、、GPS、RTK等。。路基基中中桩桩、、边边桩桩的的放放线线用于于高高程程测量量平面面控控制制网网布布设设路基基放放线线和和高程程测测量量5、路路基基施施工工工工艺艺流流程程（（填填方方））路基基填填筑筑压压实实工工艺艺流流程程准备备阶阶段段整修修验验收收阶阶段段施工工阶阶段段洒水水晾晾晒碾压分层层填填筑筑摊铺铺平平整整碾压压区区段段填土土区区段段平整整区区段段基底底处处理理自检检报报检检路基基整整修修检测测区区段段施工工准准备备5.1准备备阶阶段段5.1.1主要要工工作作：：图图纸纸复复核核与与会会审审、、工工程程分分部部分分项项划划分分、、写写施施组组分分项项工工程程开开工工报报告告、、测测量量交交桩桩、、测测量量试试验验仪仪器器的的标标定定、、导导线线水水准准的的复复测测及及施施工工控控制制网网布布设设、、路路基基填填筑筑用用土土取取样样、、击击实实试试验验等等工工作作。。交桩取土样5.1.2分部分项项划分的的几个定定义及划划分方法法：单位工程程：在建建设项目目中，根根据签订订的合同同，具有有独立施施工条件件的工程程；分部工程程：在单单位工程程中，应应按结构构部位、、路段长长度及施施工特点点或施工工任务划划分为若若干个分分部工程程。分项工程程：在分分部工程程中，应应按不同同的施工工方法、、材料、、工序及及路段长长度等划划分为若若干个分分项工程程。检验验批是根根据施工工、质量量控制及及验收划划分的。。5.2施工阶段段工艺控控制5.2.1清表厚度度一建书书上要求求不小于于15公分，其其他出版版物有20公分，也也有30公分的，，建议按按图纸要要求和实实际情况况进行确确定，二二级以上上公路原原地面清清表后的的压实度度为90%，或者按按设计要要求进行行。双永清表表棚房拆除除5.2.2路堤填筑筑在正式开开始路堤堤填筑施施工前，，一般要要进行试试验段施施工，试试验段长长度一般般定为200米，试验验段主要要为实际际施工提提供各项项参数，，包括合合理的人人工机械械配置、、填筑厚厚度、松松铺系数数、碾压压遍数等等。每层填筑筑工序：：上料-粗平-测标高-精平-洒水碾压压。平面控制制：用两两行边桩桩和中心心桩进行行控制，，测量放放线按两两边各加加宽50CM，最后再再刷坡。。纵断面控控制：路路堤阶段段要求不不高，用用水准仪仪、全站站仪、RTK都可以。。松铺厚度度：一般般按30CM控制，最最佳含水水量由试试验室根根据标准准击实试试验确定定，一般般为12~17%，最大干干密度一一般为1.67g/cm3。5.2.3报验：清清表完成成后、每每层碾压压完成后后，应向向监理报报检，一一般检测测中线偏偏位、宽宽度、压压实度。。5.2.4内业资料料：开工工申请批批复单、、中间交交工证书书、检验验申请批批复单、、现场质质量检验验报告单单、施工工放线测测量记录录表、水水准测量量记录、、压实度度检验报报告、压压实度检检测表等等。5.2.5路床施工工：基本同路路堤施工工，但要要严格控控制路床床填料合合格，压压实度合合格，纵纵断面高高程合格格，否则则容易造造成弯沉沉不合格格及最后后一层小小于15cm。路床施工工期间纵纵断面高高程的控控制，应应采用平平地机进进行精平平。最小小压实层层厚度一一般要求求不小于于15cm。路床填料料：高速速公路要要求粒径径不大于于10公分，液液限大于于50，CBR值大于等等于8。5.3整修验收收5.3.1验收内容容：现场检测测内容有有：中线线偏位、、纵断面面高程、、宽度、、边坡、、压实度度、弯沉沉。平整整度有时时候检测测。参加加人员一一般为业业主、监监理、路路基施工工方、路路面施工工方。检测顺序序：施工工单位自自检合格格---监理单位抽抽检合格---建设单位检检测（一般般由省或市市质量监督督局检测））。5.3.2弯沉必须满满足设计图图纸的要求求。对于路基验验收，弯沉沉尤其重要要的指标，，一般用贝贝克曼梁或或落锤式弯弯沉仪测定定，下面介介绍贝克曼曼梁测弯沉沉时，弯沉沉设计值和和代表值的的计算方法法。5.3.2.1路基顶面设设计弯沉值值的计算：：E1=K*E0L0=9308*E1（-0.938）K------季节影响系系数L0-----设计弯沉值值E0-----土的回弹模模量（双永永项目弯沉沉值233、回弹模量量32MP，季节影响响系数取值值偏大，考考虑的最不不利条件经经过反算为为1.6）5.3.2.2弯沉代表值值的计算LR=L+K1*sL------单点弯沉值值的平均值值（单点弯弯沉值为初初读数和末末读数差值值的2倍）。s-------单点弯沉值值的标准差差K1------与保证率有有关的系数数，高速路路、一级路路、城市主主干路一般般取2.0，其他取1.645。6、路基施工工质量控制制6.1质量控制指指标路基施工期期间主要检检测指标有有压实度、、纵断高程程、中线偏偏位、宽度度、横坡，，路床施工工结束后，，增加弯沉沉、边坡、、平整度3个检测指标标。6.2土方路基填填筑宽度、、厚度、线线形、高程程控制路基填筑每每侧应宽于于该层设计计宽度，一一般加宽50公分，最后后削坡。实际施工期期间由测量量人员用全全站仪或RTK按加宽50公分放出两两侧边桩，，然后打出出白灰线才才开始填土土。红线放样标高检测路基施工一一般采用水水平分层填填筑，实际际施工时土土方路基按按松铺厚度度30公分进行。。平面线形和和高程主要要由测量人人员用全站站仪、水准准仪进行放放线控制。。6.3鉴于施工及及技术人员员也经常用用到水准仪仪，下面介介绍水准仪仪的简单校校正方法取相距约100米的A、B两点，分别别在AB两点的直线线中间位置置和与距离离B点约2米的位置测测算出AB两点的高差差H1和H2,|H1-H2|小于2毫米，则不不用调i角，否则算算出A尺应读的数数值a2,打开水准仪仪目镜十字字丝盖，用用水准仪自自带校针微微调十字丝丝螺旋，使使十字丝移移到数值a2。然后在B点附近架设设仪器，检检验校正结结果，否则则继续调正正i角。6.4碾压土方路基根根基实际情情况的不同同一般有碾碾压、冲击击压实和强强夯。只有有每层碾压压压实度合合格，才能能保证最后后弯沉合格格。碾压采用纵纵向分行进进行，直线线段有两边边向中间，，曲线段由由内向外，，轮迹重叠叠，接头碾碾压要重叠叠1-2米，速度一一般为2-4km/h。碾压组合及及遍数根据据试验段结结果进行确确定，以达达到合格的的压实度为为准。碾压尽量在在含水量合合适的情况况下进行。。单钢轮进行行路基碾压压梅花碾进行行路床碾压压6.5填挖交界：：为避免裂缝缝的出现，，原地面纵纵坡大于12%或者横坡陡陡于1:5的原地面应应按要求开开挖台阶，，厚度按填填筑厚度控控制，宽度度方便压路路机碾压，，台阶一般般要求向内内2.5%以上的坡度度。还有就就是按设计计要求铺设设土工格栅栅。6.6台背回填：：(1)为减少路基基在构造物物两侧产生生不均匀沉沉降，减轻轻桥头跳车车，在桥梁梁、涵洞等等构造物台台背设置过过渡段，过过渡段长度度根据桥头头填土高度度和与桥台台形式确定定（或三方方共同确定定），该范范围要求采采用河砂、、河卵石等等透水性材材料填筑。。(2)桥梁过渡段段的路基压压实度要求求不小于96%，涵洞台背背回填对压压实度要求求根据涵顶顶填土厚度度确定，小小于路