2023年公路工程设计阶段成本控制

PAGEPAGE6公路工程设计阶段本钱控制在公路工程建设过程中，工程设计阶段是整个工程进行本钱控制的最重要阶段，设计阶段进行本钱控制，有利于工程建设过程中合理支配资金，分配资源，提高工程效益。通过了解关于目前公路工程设计阶段的本钱控制现状，分析公路工程工程设计阶段进行工程本钱控制的相关措施，探讨了如何实现公路工程建设中设计阶段的本钱控制。1关于目前公路工程设计阶段的本钱控制现状分析1．1工程决策形式化，收集的工程相关数据不利于进行工程可行性分析公路工程工程在设计之前会开展外业调查和地质勘察这两项工作，前者是实施工程设计的根底。但是很多时候由于领导因素、个人因素、社会因素等，开展工作搜集到的数据不够全面，不够科学，不利于进行工程可行性分析，很多数据需要进一步考察，这对于进行工程决策具有很大影响，而决策必然会对后续的工程设计造成影响，对工程本钱把握带来影响，进而影响整个工程质量。1．2设计阶段存在对设计方案研究不透彻的状况公路工程设计阶段是对整个工程工程进行本钱控制的重要阶段，相关人员也都比较重视工程工程设计，但是由于工程建设需要，设计阶段周期时间短，对设计工作人员提出的要求高，往往会造成设计方案分析不够透彻，成心放大工程量的情况。为了筛选更为科学的设计方案，往往会提供多个设计方案，如果对设计方案的分析不彻底，那么提供多个设计方案再选择最优设计方案的方式，也是不科学的。另外，如果选定了一个设计方案之后，需要合理处理其他的比较方案，否那么也可能成为后期本钱控制的平安隐患。1．3人员管制和内部控制力度不够公路工程工程设计阶段，企业聘用的设计人员普遍素质偏低，很多设计人员还有技术人员只有理论性的知识，缺乏实践经验，很多时候提供的设计文件是通过设计人员结合以往工程工程设计文件和设计图纸与自身理论知识完成的，可行性比较低，对工程本钱控制没有良好的效果。企业在聘用设计人员和技术人员的时候，往往会以节约资金出发，选择没有实践经验，不了解施工工艺的人员，以至于不能结合工程实际，提供科学性的设计文件。另外，建设企业内部控制力度不够，内部审计作为内控的重要手段，没有运用到整个工程工程，整个工程阶段的多个环节没有得到科学的监督，也就使得工程本钱控制存于形式。1．4在公路工程设计过程中不能对不可预测事件提出可行的解决方案在整个工程建设的过程中，没有方法对不可预测事件进行预防，工程设计文件对不可预测事件不能提供防止方案。一般在建设工程施工和竣工阶段很容易出现承包商、业主、监理三方在工程进度、资金支出、工程质量等方面存在分歧的情况，然后因为三者之间的协调不合理，相应问题没有得到合理解决而索赔，对于这类不可预测事件需要支出本钱，在工程设计阶段是没有方法将其考虑进去，归于本钱控制方案里面的。这类不可预测事件成为本钱控制中的不可控因素。2公路工程工程设计阶段进行工程本钱控制的相关措施2．1结合实际选线，提供科学的设计依据选线就是考虑到路线的根本走向和施工条件，结合地形、地质等对需要拟建方案的线位方案进行论证，然后针对初步设计的工作进行局部调整。选线工作的实施需要考虑多种因素，例如地形地貌、环境保护、公路是否需要经过大型结构物等。在选线的过程中，必须安排专业的经济人员、设计人员对需要收集的数据进行分析，保证数据的真实性，以为后期科学决策提供依据。选线工作的质量保障，促进了后期工程设计的展开，有利于相关设计人员结合真实数据，提供具有可行性的设计文件。2．2设计人员的素质需要提高除了企业需要选择具有专业知识和实践能力，对施工工艺和施工步骤熟悉的设计人员之外，设计人员自身还需要不断完善自己，定期进行培训。然后通过学习，掌握新技术，并将其运用到工程工程设计中。设计人员需要掌握预算定额和本钱费用定额以及工程计价的计算方法，掌握工程建设中必须涉及的技术手段。另外，设计人员还需要密切配合工程经济人员，以提供更加科学的设计方案。在各个方案的比较过程中，选择方案的原那么应该是选择最优方案，而不应该只考虑到建设本钱低这个因素。本钱控制是在设计方案满足必要的建设功能的根底上进行的进一步方案完善。切勿为了实现低本钱投入，损坏工程质量。2．3强化内控制度，充分发挥内部审计功能要想实现内部审计的功能，首先企业内部领导要具备足够的内控意识，对内部控制引起足够的重视，然后结合工程建设的实际情况，确定内部审计的内容和内部审计的方法。在培养内部审计人才的时候，要保证内部审计的方案是具有可行性的。一般来说，内部审计工作以对工程建设中的每一个重大工程或者程序完成之后进行内部跟踪审计展开，然后根据跟踪审计收集到的数据做出审计报告。例如设计方案确定、工程决策制定完成、工程款全部交付完成等重大程序完成，都是需要进行内部审计，生成审计报告的。2．4重视工程设计，建立合理的设计索赔制度为了使企业和设计人员对建筑工程工程引起足够的重视，做好工程本钱控制以及其他工程建设工作，需要建立起合理的设计索赔制度。针对上文所说的不可预测事件增加建设本钱的情况，在工程设计阶段没有方法做到本钱控制，但是为了保证某些可控工程程序能够顺利实现本钱控制，是需要建立一定的设计索赔制度，以催促和约束设计人员的行为，防止设计人员为了私利扩大工程量，预防设计人员进行不合理设计，以从中获利的行为。另外，针对上文所提到的制定强化管理制度，也需要将设计人员和工程经济人员考虑其中，监督管理他们的相关行为。他们的素质和行为也是影响工程工程设计阶段本钱控制的重要因素。3结语在公路工程建设的过程中，为了合理支出建设资金，使资源合理分配，必须进行工程建设本钱控制。工程设计阶段作为工程本钱控制重要阶段，值得关注。在工程设计阶段要结合多方面因素做好本钱控制，要在保障建筑功能和质量的根底上以本钱控制为目标，选择最优设计方案，调整设计方案。在整个设计阶段，聘用高素质的设计人员是本钱控制的有效保障，然后收集科学、真实的工程数据必不可少，最后就是需要注意监督管理整个工程施工，标准工程各个阶段的工作行为，以保证设计方案本钱控制偏差，实现对工程本钱的有效控制。内容总结

〔1〕公路工程设计阶段本钱控制

在公路工程建设过程中，工程设计阶段是整个工程进行本钱控制的最重要阶段，设计阶段进行本钱控制，有利于工程建设过程中合理支配资金，分配资源，提高工程效益

〔2〕选线工作的实施需要考虑多种因素，例如地形地貌、环境保护、公路是否需要经过大型结构物等

〔3〕工程设计阶段作为工程本钱控制重要阶段，值得关注

内容总结

（1）公路工程设计阶段本钱控制

在公路工程建