纬八东路道路工程施工组织设计

张掖市民乐生态工业园区配套基础设建设项目纬八路（经一南路~经九路）工程施工组织设计-II级管，管顶标高现场确定。4.5景观绿化本次设计采用机非分隔带和道路两侧各10m绿化带以及在人行道上种植行道树的方式进行绿化。行道树树池间距为6m，尺寸为1.25m×1.25m。绿化换填：绿化范围采用耕殖土进行换填，机非分隔带和道路两侧绿化带换填厚度为0.8m，行道树树池换填厚度为1.5m。绿化种植在专项设计中实施。4.6涵洞工程详见涵洞部分说明。4.7道路雨水工程由于本地区雨水量较小，根据当地的实际经验和业主要求，在道路两侧机非分隔带处每隔50m（交叉口局部调整）设置雨水收水井，通过设置de200PE管将雨水就近排除。4.8道路污水工程详见污水部分说明。4.9道路给水工程详见给水部分说明。5.环境保护本工程的建设，对改善民乐县生态工业园区道路路网结构、满足区域交通、地区经济发展具有重要的作用。项目的建设在建设前期、施工阶段、营运期间会给涉及区域的社会、自然、生态等环境造成一定的影响。在相关政府、监督部门的主管和协调下，建设、设计、施工、监理多方须齐抓共管，提前策划、积极响应，将不利环境的负面影响减小到最低限度。施工期间主要从噪声污染防治、环境空气污染防治、生态环境保护措施、水污染控制措施、劳动保护等方面进行污染防治。路线避免大填大挖，合理取土弃土，使道路纵断面在符合有关规范的同时满足和现状的衔接，尽量减少用地数量，强调道路绿化，在道路两侧布置绿化带并且在人行道上设置树池绿化提高整个城市的绿化率。构造物在注重突出经济实用和自身美观的同时，力求配合所在路线及其他环境协调。第三章工程目标3.1工程质量目标3.1.1本工程质量目标：检验批一次验收通过率100%；分项工程一次验收通过率100%；分部工程一次验收通过率100%；单位工程优良3.1.2我单位要充分发挥自身企业的优势，严格按照质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，全面履行合同及对业主的承诺，保证工程目标的实现3.2工程工期目标 工程工期１５０天，暂定开工日期20１６年6月2日，竣工日期201６年１１月2日。我项目经理部将合理安排施工顺序，周密安排周计划和日计划与业主、监理等单位密切配合，确保工程按期完工。详见施工进度计划网络图。3.3现场管理目标施工现场按市文明安全工地标准进行布置和管理，确保工地安全文明施工。3.4安全管理目标工伤事故频率低于0.1%，确保无重大管线损坏事故。贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。同时确保以下目标的实现：杜绝工亡、杜绝交通、火灾、机械设备责任事故；无职业病发生；千人负伤率≤1‰杜绝安全事故

第四章施工部署4.1施工部署根据以往同类工程施工经验，结合本工程的施工特点，为确保工期、质量、安全目标的实现，在施工总体部署上提出以下指导思想：道路分段、地下优先；先深后浅，雨水在前；华永光明、有序抢建；新源道路、施工重点；管沟回填、压实关键；路基路面，工程保险。4.1.1道路分段、地下优先；先深后浅，雨水在前根据目前掌握的情况结合以往施工经验，结合工程的施工特点，认真分析了本工程的重点和难点，本工程道路四横四纵，施工时按每条路分段进行。分段施工的目的是从平面上总体把握工程重点，有效的利用资源，划分施工路段，方便组织流水施工，路段长度依据道路平交点进行划分，便于各专业根据工程施工条件，在不同路段同时穿插展开施工，把各专业的力量集中在重点区域，确保工程重要节点目标的实现，保证本工程总目标的实现。道路施工时先地下后地上，先施工雨水、污水管道，后给水管道，然后施工路基路面，即先深后浅。4.1.２管沟回填、压实关键；路基路面，工程保险道路工程最重要的一环是路基土方的密实度，因此管沟基槽的回填土压实环节控制的好坏，直接影响到道路工程的实体质量，路基和路面施工进度、质量合理控制，是工程取得良好效益的保险。4.2施工组织机构设置我公司将按精简、高效的原则，成立“工业园区项目经理部”。实行项目管理，组成矩阵式施工管理体系，执行项目经理全权负责制，全面履行合同。经理部由项目经理、项目总工程师领导，下设工程管理部、物资设备部、试验室、安全监察部、质量监督部、计划财务部、综合办公室等职能部门。项目经理部直属总公司管理，全面负责各项施工管理职能和具体执行各项施工职能工作。项目部各部室人员将选派有丰富施工经验和管理经验的专业技术人员及管理人员担当。4.2.1项目织机构见附图项目经理总工程师项目经理总工程师技术质量部综合办公室经营管理部涵洞施工队管道施工队道路施工队物资管理部监理工程师工程管理部4.3施工进度计划4.3.1施工区域划分据本标段路基、桥涵等工程的分布特点及现场条件，为合理安排施工资源及便于施工管理，将本标段划分为２个施工区段。4.3.2以设计文件及合同文件提供的工程数量和本公司施工组织计划的要素配置为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾、合理安排4.3.3在保证工程质量、施工安全的基础上，优化要素配置，工程前期多安排地下工程施工队伍，发挥人员和机械设备的潜力，以便早期完成地下工程施工任务，确保在合同工期内完成施工任务。4.3.4按均衡法施工。抓住施工的有利季节，结合本工程的特点，合理安排施工顺序，尽量采取平行流水交叉作业方法，超前运作。4.3.5施工进度计划安排根据开发区场地平整进度及所提供的现场条件，拟定道路施工从经一南路、经二路、经五路。4.4人员配置及任务划分4.4.1施工任务划分根据本工程建设需要，项目经理部配置不少于三个专业共六支施工队伍：路基施工队1支；给排水施工队2支；涵洞、路面面工程队各1支、路缘石工程队2支、绿化带工程队1支。序号队伍名称施工任务劳动力1路基施工队路基土石方工程502给排水施工1队雨水、污水管道的施工1003给排水施工2队给水管道的施工404路面、涵洞施工队路面、涵洞等的施工905路缘石安装工2队伍路缘石安装施工1206绿化带施工1队绿化带施工504.4.2专业技术力量配置序号专业技术人员人数职称1总工程师1工程师2路基施工管理1工程师1人3给排水施工管理2工程师1人4路面施工管理3工程师1人5安全管理4工程师1人6计量管理2工程师1人7环保管理1工程师2人8机械管理11人9质量管理4工程师1人10市政绿化管理1工程师1人4.4.3各工种人员配置序号工种总人数高级技师技师技工普工1模板工1510102钢筋工2020103混凝土工801050204管道工565516304电工996电焊工5237修理工1642108司机50515309起重工412110合计2904.4.4劳动力动态图4.5施工机械、设备使用计划序号机械设备名称型号规格数量单位国别产地制造年份额定功率生产能力进场时间1挖掘机Pc4004台日本20013301.8m308.152挖掘机Pc3005台日本3000.4~1.4m308.153装载机LW540F2台辽宁2.2m309.154装载机L401台辽宁1.5m309.155推土机D7G6台4.2m308.166推土机D851台山东1998188kw2.9m308.167光轮压路机1台徐州2000125kw18T9.168振动压路机2台徐州14T9.169振动压路机YZ20JC1台徐州2001125kw20T09.1610平地机PH-1601台天津2004160kw9.2011自卸汽车8T15台长春08.1512自卸汽车13T10台长春08.1513洒水车6000L2台中国08.1514搅拌机0.2m3/h3台山东3.5kw09.516摊铺机1台德国199910.3017汽车吊25t1台武汉199850kw15t010.2018风镐（中风压）1台日本200508.1519发电机2台中国10kw08.1520全站仪CT20033台瑞士08.1521经纬仪THEO10B4台德国08.1522水准仪NA211台上海08.1523汽车吊1台中国25T10.1524汽车吊1台中国8T10.1520手推机0.5t20台09.1第五主要工程项目的施工方案和施工方法5.1测量方案5.1.1测量依据根据工业开发区提供的测量一级导线控制点，严格执行JTJ061-99《公路勘测规范》的要求，以确保施工全过程中测量工作顺利有序地进行。5.1.2仪器选择全站仪SET2100经纬仪T2水准仪WildNA28自动水准仪水准仪NA3000电子水准仪铝合金水准尺50m钢卷尺上述仪器须经有资质的检定单位检定合格且在有效使用期内。5.1.3平面控制测量5.1.3.1以园区工程主管部门提供的永久性的测量控制点作为测量基准点。确认无误后进行使用。5.1.3.2依据建设单位开发区提供的控制点，施工区域内设置三角控制网点，重要路段可另设控制点。用全站仪测边测角，采用平差法计算出三个角点的坐标值。然后沿路线方向，以三角网为依据布设一级附合导线，所布设的导线点必须稳定、安全，便于施工放样使用。我们将采用SET2100全站仪进行控制点布设，仪器精度指标为测距2mm+2ppm，测角一测回中误差1.5"。观测采用测角二测回，测距二测回。5.1.4高程控制测量5.1.4.1根据园区提供的经过复验合格的水准点，沿道路线布设附合水准路线，所布水准点稳定，并满足施工需要。5.1.4.2采用WildNA28自动水准仪测设，所设临时水准点的距离以100米为宜，临时水准点必须与开发区所提供的水准点复测闭合，允许闭合差为±20mm。(L为水准线长度公里数)5.1.4.3临时水准点设置在坚固稳定，不受施工影响的位置，重要的水准点可采用混凝土加固，并定期复核。5.1.5施工放样施工定线放样我们将采用SET2100全站仪用极坐标方法进行。复测导线点、水准点必须和相领的导线点、水准点闭合，所产生的差异通过监理工程师进行调整。对所有的测量记录及成果资料妥善保存。5.1.5.1道路测量放样根据设计路线和控制点，确定路基中心线。路基施工前根据路线中桩、设计图表和有关规定钉出路基用地界桩等位置。路基施工期间定期对水准点、控制点进行复核，所有复测要进行记录并将测量记录及成果资料送监理工程师审查签字认可。5.1.6测量管理根据本工程的特点，我单位在本工程，设置两级（项目经理部和施工队）管理组织。对整个工程的施工测量工作进行全面、科学、系统的管理。5.1.6.1测量组织及职责（1）项目经理部测量职责负责从业主单位接受控制点点位及资料，接收后进行全面复测。负责编制控制网测量方案，实施控制网的外业观测和内业平差计算。并利用线路控制点进行必要的加密。对重点部位进行变形和沉降观测，组织并实施全线的竣工测量。对施工队测量工作进行指导和监督，并对其所有的测量成果进行检查验收，同时配合驻地监理工程师、技术质量部门的检查验收工作。负责对业主、监理单位、设计单位及相邻标段施工单位的测量联系工作。（2）施工队测量职责负责施工测量的定位放线工作，同时配合进行各种检查。承接项目经理部交付的各种测量控制点和标志并负责保护。负责完成相邻工序的测量交接，发现问题及时上报妥善解决。对测量资料按工程进行整理，在项目经理部的指导下完成竣工测量资料的编制。5.1.5.2测量人员的管理（1）每个施工队伍的测量组配备两人以上的专职测量人员。（2）测量人员持证上岗，严禁非专业测量人员进行测量工作，现场发现无证操作者，立即责令其停止作业，相应的成果无效。5.1.5.2测量仪器的管理（1）根据工程内容配备数量上、精度上符合要求的测量仪器及工具，并按照《计量法》及实施细则的规定将仪器送法定计量单位进行鉴定，取得合格印证。现场严禁使用未经法定计量检定的仪器、工具，发现不合格的仪器，应立即通知其送检，其相应的成果无效。（2）测量仪器在运输、使用、存放过程中要有专人负责，仪器使用一段时间后，要进行常规的校验和校正，各项误差要小于规范的规定。野外作业时必须按操作规程操作，并注意周围环境，保证仪器安全。（3）应对所使用的仪器定期进行检验校核，发现问题及时处理。应建立仪器档案，对仪器的类型、编号、产地、主要性能状况、维修及校验情况进行详细登记，仪器维修应由有经验的人进行，较大的问题应送专门修理单位检修。5.1.5.4测量资料的管理（1）测量人员在作业前，应详细了解作业要求，正确使用已有合格资料，制定、编制经济合理的测量方案，并报业主（或监理）批准后方可施工。（2）控制网的平差计算应应检查计算程序、外业观测资料、输入数据的正确性，计算要进行复核，小型计算应在设计好的表格中由二人独立进行，相互校核。（3）各种放线定位、施工测量资料必须事先计算复核后才能在现场使用，所有的控制点资料和测量资料要按工程项目、施工顺序及部位进行整理，妥善保存，及时归档。（4）对定位、中心线的投设、曲线放样、标高的测设及变形监测等必须进行严格的自检、互检、专检，并按统一印制的表格填写记录，确认无误后要及时报业主（或监理）批准。（5）外业观测必须用铅笔记录在测量专用的手簿或表格上，测量资料应字迹工整，工程项目、地点、部位、使用仪器、日期、观测记录者姓名应齐全，记录的数据和数字应准确无误，并与现场点位复检相一致。要真正做到测量成果的真实、完整、规范、及时、符合规定。（6）下道工序对上道工序的测量成果应进行严格的复测检查，对点位不清楚、资料不合格的测量成果不予接收。（7）测量资料的交接实行严格的收发签证制度。5.1.5.5测量标志的保护（1）施工区域内的测量点位均设有明显的标识，方便寻找，防止施工车辆、人员意外损坏。（2）测量管理人员必须经常去现场检查标志保护情况，如发现控制点和标识、标志有毁坏或位移时，并及时对破坏的点进行补设和复测，并将其正确的成果资料及时通知施工单位。（3）现场施工时应尽量避开测量点位，确实无法避开需要搬迁的，应及时报告项目经理部，经批准后方可进行。（4）永久性导线点、水准点在原则上一个月检查一次，遇有基础的定位、中心线的投设、曲线放样、标高的测设及变形监测等时应随用随检查，对于临时性的点位要经常全面检查，对有变化的点位应将其正确的资料及时通知施工单位。5.2路基工程5.2.1路基概况：本合同所包括的道路路段范围,场地平整工作仍在进行,土方挖填方量之大,已形成施工条件的道路范围内土方填厚很大,不少路段填厚超过4m,最大超过10m,且没有经过压实,不能满足道路施工的要求，因此给排水管道施工之前，应采取措施对不良地段进行处理。5.2.2处理方法：由于未达到要求的路基处理不属于本项目合同所含的内容，因此需要与设计、业主进行协议，拟建议对高填区域采取强夯方式进行处理，对其他如挖填交界区域等进行换填或翻挖。5.2.3强夯方法：强夯拟在道路中心线两侧各超出路基6米的范围内，由二侧向路中进行，点夯三遍，满夯一遍，相邻两遍及点夯与满夯之间间歇二周，强夯应距已有建筑10m以上。5.2.4路基处理完成并经验收合格后，方可进行给排水工程施工。5.3雨水管道工程5.3.1工程概况本标段雨水主管线全部布置于道路绿化带下方，主管线的管径d200，管材为承插式钢筋混凝土管。道路管道总长约1500米，采用200厚中砂垫层基础，120度包角，管道顶以上500mm高度以下范围回填开然级配中砂，其他回填土方至道路路基标高，见雨水管道回填横断面示意图5.3.5.45.3.2工艺流程施工准备→材料进场及检验→管沟开挖→管道安装→管道试压、冲洗、闭水试验→管沟回填5.3.3材料进场及检验凡进入施工现场的材料必须具有生产厂家说明书、材质证明书、产品合格证等证明资料。阀门及附件等按规范进行抽检试压，对于安装在主干管上起切断作用的闭路阀门，逐个作强度和严密性试验，并且开启灵活。5.3.4管沟开挖管沟开挖采用机械与人工相结合的方式进行施工，埋设较深的管道根据图纸设计标高可分层进行开挖（如图），挖至距设计沟底标高20cm左右采用人工挖掘、清理，埋设较浅的管道可直接通过人工开挖，固定口的接口部位须事先挖好工作坑，大小以方便施工操作为宜。5.3.4.1施工前，应根据管道施工占地宽度采用机械或人工将占地范围内的沟、坎、陡坡等处予以平整，不得影响施工机具通行。5.3.4.2管沟开挖根据地形地质等条件可采用人工和机械方式开挖前应向操作人员做好管沟断面推土位置地下情况及施工技术要求等交底工作并应指定专人配合人工开挖且无地下水时槽底预留值宜为0.05～0.10m机械开挖时，槽底预留值不应小于0.15m管道安装前应人工清底至设计标高。5.3.4.3施工应根据管道施工占地宽度采用机械或人工将占地范围内的坎等处应予以平整，不得影响施工机具通行。5.3.4.2开挖管沟时其断面尺寸准确沟底应平直沟内无塌方无各种油类及杂物，转角符合设计要求5.3.4.5管沟土方挖掘施工（1挖土深度较浅的管（深度0.5m～4m采用1.0m3反铲挖掘机挖土，挖出的土方就地堆放,距基坑边缘距离不小于2m。挖土放坡系数为1：1~1:1.5。（2）挖土深度较深的管沟（深度m～3.5m，采用1.8m3反铲挖掘机挖土，挖出的土方放置于管沟边缘，距基坑边缘的距离不小于3m的范围堆放。（3）管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。（4）污水管相距较近,土方开挖时一次开挖，但由于它们之间的标高不同，因此，在土方施工之前，应根据相邻的中线距离和标高编制土方开挖作业设计，确保管沟基底的标高放坡的尺寸和工作面的宽度以此保证管道的管基有足够的设计宽度。（5）挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30m左右，边挖边检查宽度及坡度不够时及时修整至设计标高后再统一进行一次修坡清底检查坑底宽及标高要求坑底凹凸不超过1.5m挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载地面堆载数量绝对不允许超过设计支护结构时采用的地面超载值。（6）土方挖到离设计标高100mm左右停止机械挖土，由人工挖土至设计标高。（7）施工要点：开挖应确保基底土层不被扰动，防止超挖而破坏基坑原始土层。基坑挖至设计标高时，如果遇到暗滨或者河塘填土以及建筑垃圾等不符合设计要求的土壤，必须和开发区工程负责人、施工现场监理和设计单位确定换填方式。挖土时严格控制超挖，如果发生了超挖，超挖深度在200mm以内用5mm～40mm碎石回填夯实，超挖深度超过200mm时，可换填10～15mm天然级配砂石，并夯实符合沟槽回填密实度的要求。管沟不能泡水，应由专人负责，排出坑内积水。管道沟槽底部开挖宽度按《给排水管道及施工验收规范》执行，其中管道一侧的工作面b1的宽度如下：DN100～DN200b1=300；DN400～DN1000b1=400DN1000以上b1=600弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与沟槽边缘保持1m以上距离，且不高于1.5m,以保证边坡稳定。管沟挖好后不能马上回填，因此必须采取一定的防护措施并派专人看护，以保证安全。如遇地下水，地下水位应抽降地沟底最低点以下30～50cm，做到干槽施工，等回填到管径以上一倍时，方可停止抽水。雨水口连接管应等路槽碾压成型后再开挖，并回填砂至设计路槽标高。管沟挖完后应由设计人员及有关部门进行验槽认可，作好记录。5.3.5雨水管道安装各道路给排水工程包括污水、给水二种类型的管线，施工时依据现场排水的要求，采取先深后浅、先低后高的原则，即先施工污水管线，后施工给水管线。5.3.5.1管沟开挖施工方案（1）管沟开挖按照各道路分段顺序进行，并与路基配合施工。（2）管沟采用机械开挖，人工辅助施工。（3）机械开挖时，顺便将雨水进水井处的管沟挖出。5.3.5.2检查井及污水进水井施工方案（1）检查井开挖：在已经挖好的管沟内，找到检查井的位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工的要求，并留出施工工作面。（2）由于雨水进水井较浅采用人工开挖。（3）检查井及污水进水井砌筑采用搅拌机拌制砂浆，人工砌筑。5.3.5.3管道安装施工方案雨水管采用购置成品管，汽车运输，人工或吊车吊装就位，人工调直。5.3.5.4管沟回填施工方案管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。其余采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。5.3.6施工方法5.3.6.1检查井砌筑检查井，d300，选用Φ1200砖砌检查井，d100，选用Φ1000砖砌检查井，d315～d1800选用选用圆形、矩形直线砖砌检查井。（2）检查井施工所需的原材料，必须有生产厂家出厂合格证、材质单，钢筋、水泥、砖及砂石等原材料进场必须要进行复检，待合格后方可用于施工；所需砌筑砂浆及混泥土必须要根据实验室出具的配合比搅拌。（3）修整井底至设计标高后，首先混凝土垫层的施工；、后进行混凝土底板的施工。用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。井室底部混凝土垫层施工施工时必须保证干燥，基坑有水的情况下应做降水处理。混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线，浇水湿润。（4）井室在现场用红砖砌筑而成，检查井内的流槽应与井室同时砌筑，井室高程应与管底高程相符合。内、外部抹防水砂浆。（5）井室砌筑时，应满足设计要求，采用“三一”砌筑法，砂浆饱满度不小于80%，砌筑前要将砖充分润湿，砂浆要随砌随拌，不得使用过夜灰。砌筑时应同时安装定型铸铁踏步爬梯，爬梯安装位置应正确。保持每360mm一个直至井口，其中不得缺少及随意加大距离。当砌筑砂浆未达到规定抗压强度前，不得进行踩踏。砌筑时井周围要随砌随填，分层夯实，回填时，回填土内不得含有粒径大于50mm的砖、石及冻土块和有机物。井室砌筑时，应随时检查井室的直径尺寸，偏差不大于士20mm。砌筑时应对照图纸设计规格、位置预留支管管口，并应做临时封堵。（6）管口进入井内壁应平齐，管径大于300mm的管口应砌筑砖圈加固。

（7）井盖必须与路面平，非路面井盖可高出路面0.2m，设计采用重型合金尼龙井盖、井座；井盖井座设计荷载等级重型，超汽20吨。（8）地下井室封顶前，应将里面的渣土杂物清扫干净，未封顶的井室要加盖临时盖板，以免人员、车辆及杂土掉入井内。（9）检查井施工时所需的砂浆及混凝土，不同标号的在每—个台班必须留置试块，取样不得小于一组抗压试块，并留同样条件试块，试块应随机取样制作，并送至试验室进行抗压强度试验。5.3.6.2管道安装（1）基槽开挖到设计标高后及时进行基底整平。并立即进行20cm碎砾石垫层施工。管道必须敷设在承载力达到管道地基支承强度要求的原状土地基或回填的密实地基上，其基础承载力不应小于120KPa。（2）雨水管下设120°砼管基，管基分二次施工完成，对放坡不够和挖沟较深处，必须采取支护措施，具体用钢管和木板进行对口支撑，间距为2.5m，直至管道施工完毕。（3）收集井支管与主干管连接除标注外，均采用管顶平接。支管包角与主管相同。（4）购置成品雨水管，汽车运输，安装采用吊车吊装，人工配合进行找坡、调直工作。管道安装按从下坡往上坡和承插口向前的原则进行。（5）雨水管接口采用1：2水泥砂浆捻缝加抹三角灰口连接，管口在安装前清理并刷洗干净，确保连接紧密，不漏水。（6）雨水口处边接管均为d300，接入检查井时纵坡为1.0%。（7）雨水管直顺，管头与井壁齐平，管头顶部雨水口与井壁用5号水泥砂浆填缝，确保密实、稳固。5.3.5.3管道严密性试验

（1）在管道回填前采用闭水法进行严密性试验，管道闭水试验时，试验管段应具备下列条件管道及检查井外观质量已检查合格;管道未回填土且沟槽内无积水;全部预留孔洞应封堵不得漏水;管道两端堵板承载力应经核算并大于水压力的合理；除预留进出水管外，应封堵坚固不得漏水。（2）试验方法：从上游往下游进行分段，上游段试验完毕,可往下游段倒水，以节约水资源。试验管段应按井距分隔，长度不应大于lKm，带井试验。试验水头以上游检查井井口高度为准。将试验管段两端的管口封堵；采用砖砌，养护3—4天达到强度后，在向闭水段的检查井试验管段水后浸泡时间不得少于24小时，使管道充分浸透。当试验水头达规定水头开始计时，观察管道的渗水量，直至观测结束时，应不断向试验管段内补水，保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得小于30min

渗水量计算：q=w/(T×L)

式中q—实测渗水量(L/(mi•m)):

W—补水量(L):

T—实测渗水观测时间（min）

L—试验管段长度(m)内注水。5.3.5.4管沟回填（1）管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度不小于95%。（2）首先对管道两边同时对称分层夯实直至管顶800mm以上，在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土夯实。分层厚度依压实机具而定。检查井周围回填要与管道回填同步进行，当不能同时进行，要留台阶型接茬。（3）填土应由下向上整个宽度分层铺填夯实，填土应尽量采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范围内。（4）人工打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，分层夯打。（5）用小型机具进行夯实时，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前对填土平整，依次夯打，均匀分布，不留间隙。（6）在夯填过程中，应对每层回填土的质量进行检验，采用环刀法取样测定土的干密度和密实度，当符合设计要求后，再进行上层填筑。（7）管道回填土压实度要求如下图示（雨水管道回填横断面示意图）：污水管道回填横断面示意图5.4污水管道工程5.4.1管沟开挖施工方案5.4.1.1污水管沟开挖按照各道路路基土方施工分段顺序进行，开挖前要确保路基密实，并雨水管道工程同步进行。5.4.1.2管沟采用机械开挖，人工辅助施工。5.4.1.3机械开挖时，顺便将污水检查井处的支管管沟挖出。5.4.2检查井及及污水进水井施工方案5.4.2.1检查井开挖：在已经挖好的管沟内，找到检查井的位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工的要求，并留出施工工作面。5.4.2.2由于污水进水井采用人工开挖。5.4.2.3检查井及污水进水井砌筑采用搅拌机拌制砂浆，人工砌筑。5.4.3管道安装施工方案污水管采用钢筋混泥土管，汽车运输，下管时根据施工队伍情况合理采用,如人工下管，下管后,人工调直、调平、安设胶圈。管道接口采用承插接口，安装完毕立即回填至管顶。5.4.4管道施工方法5.4.4.1管基处理:（1）采用砂垫层，二层做法。第一层，基底垫层，对一般土质，基底垫层高厚度d300，150mm。第二层，基础中心角2a范围内基础，回填中砂，粗砂，密实度95%（2a为120°）（2）材料采用天然级配中粗砂，铺设厚度均匀。（3）管道接口基础处理，接口处挖凹槽，以便接口，在施工完成后，用砂填实。（4）污水收集井连接管基础与干管同5.4.4.2接口技术要求（1）用于对接焊的管材、管件应由相同牌号的材料制成，对于由不同材料制成的管材，应由生产厂有出具两种材料相熔的证明。（2）用于对接焊的管材必须是经检验合格的合格产品，且管材外径、壁厚相同。（3）聚乙烯管道对接焊操作人员必须经过专业培训，持证上岗。（4）焊接机具必须处于完好正常状态。（5）下雨、刮风、太阳暴晒等恶劣天气下，必须采取防护措施。5.4.4.3施工顺序（1）管材准备→夹紧定位→铣端面→系统拖动力确定→端面→熔接→冷却定型管材准备：准备需要对接焊的管材（2）夹紧定位：根据管材的规格，配备相应的夹模，将焊机的两夹具放在最大张开位置，将管材固定在两夹具内，使相对管端面伸出夹具拖板约50mm，移动夹具到两端面接触，校正使两端面完全重合。（3）铣端面：张开两夹具，将铣刀盘放置在夹具中间，开动铣刀盘，缓慢地移动夹具，使两端面压紧铣刀盘，将两对接焊端面铣平整。切屑厚度不应超过0.2mm。移动待焊管段使两个端面贴合，两平面之间的最大缝隙不应超过0.5mm，同时两管边的错位也不能超过壁厚的10％。否则，应校正后再次重复上面的处理。铣削后的端面不能被污染，应立即开始熔接。系统拖动力确定（P0）：将两夹具移动到最大张开位置，然后将压力调节开关放置最小，操纵夹具移动手柄使夹具闭合，同时调整压力调节旋钮，使压力逐渐增大，观察夹具的移动速度，确定一个适宜的值，保持压力旋钮不变，使两夹具移动几次，观察系统压力P0的变化，最终将较准确的P0值记录在工艺原始记录卡上。（4）设备系统对接压力确定（P2）：P2＝P×π×e×(D-e)/s+P0P:单位对接面积应施加的力为0.18－0.22N/mm2e:壁厚D:外径S:焊接机具液压系统执行缸活塞总有效面积（5）端面熔接：设定加热板的温度，控制在规定的范围内。通过秒表设定时间参数。熔接过程压力－时间的关系曲线及各种规格管材的有关熔接参数表的示。将达到熔接温度的加热板放在两待焊面中间，操作动夹具端面在对接压力P2的作用下，双面紧贴到加热板面上，观察待焊面在加热的两边逐渐溢出熔融料（称为预热卷边），当卷边的高度达到参数表的值时，通过减压按键将吸热压力降至P1，吸热时间达到后，将动卡具移开，迅速撤出加热板，使两个待焊端面熔接，线性加压至P2，使两个端面完全贴合，同时溢出的熔融物料在熔缝区周围形成两道均匀的焊环。5.4.4.3钢筋混泥土管安装注意事项（1）下管，不合格的严禁使用，下管时要用可靠的吊具，平稳下管，不得与沟壁，沟底激烈碰撞，吊装时设二个吊点，严禁穿心吊。（2）管道浸泡处理，安装作业中，管沟严禁浸泡，降雨时防止管道漂浮，如管道错口，位移、等现象发生，应当返工。（3）管道接口采用电熔接口，安装时承插管的承口应逆水流方向安装（4）由于塑料管路因受气温影响，阳光作用和随着使用时间的增加会"老化"变脆，所以对塑料管的敷设，固定均注意其特殊要求。管子的固定用卡箍，接触处用弹性材料衬垫，管路避免暴露在阳光中，可以埋入地下或在安全的地沟中敷设。（5）加热温度一定要保持在270～300℃之间。温度过低不能熔化，易产生毛刺，温度过鬲易使树脂变质，连接不良。（6）必须仔细清除管子和管件接触部位的污物、灰尘和油漆，以免降低连接强度。管口必须光滑，不得有毛剌现象。（7）加热器要接地，加热时要有漏电保护装置。（8）加热时要注意防护，避免烫伤。使用甘油加热时，应注意防火。（9）管道试压前，应检查管道与管道堵板的牢靠性。确认无问题后，才能进行试压。5.4.4.2管沟回填方法：（1）管道敷设完成后，应尽快隐蔽验收，验收合格后，沟槽立即回填至管顶以大于一倍管径高度处，防止漂管。（2）从管底基础至管项以上0.7米范围内,必须用人工夯填,严禁用机械堆土填,夯填时,从管道二侧同时对称回填并夯实,确保管道不位移,每层填厚控制在0.2~0.4米（3）管顶0.7米以上部分的回填土,可采用机械回填,但必须从管道二侧同时回填,夯实并满足路基设计密实度的要求.（4）分段回填时,相邻段接基应呈阶梯形,不得漏夯（5）不充许带水回填,沟槽内不得有积水.（6）回填密实度要求见下图（7）从管底基础至管项以上0.5m范围采用中粗砂（8）管道基础中心角范围内必须用中粗砂回填密实,与管壁紧密接触处,不得用土或其他材料。（9）管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。其余采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。5.5给水管安装5.5.1测量放线→沟槽开挖→管基处理→下管→安装给水管→部分回填→试压→全部回填→冲洗消毒5.5.2PE管安装施工5.5.2.1材料检验（1）PE管有制造厂的名称和商标、制造日期及工作压力符号等标记;（2）PE管、管件应进行外观检查，抽10％检查其表面状况、涂涤员量及尺寸偏差;（3）PE管件的内外表面应挺沾，不得有裂纹、瘪陷和错位等缺陷;（4）承口的根部不得有凹陷，其它部分的凹陷不得大于5mm；（5）承插部分不得有粘砂及凸起，其它部分不得有大于2mm厚度的粘砂及5mm的高的凸起；（6）机械加工部位的轻微孔穴不大于1/3厚度，且不大于5mm；（7）间断沟陷、局部重皮疤痕的深度不大于5%壁厚加2mm，环状重皮及划伤的深度不大于5%壁厚加1mm；（8）PE管内外表面的漆层应完整光洁，附着牢固;（9）PE管的尺寸允许偏差应符合规范的要求;5.5.2.2沟槽测量放线按图纸要求测出管道的座标与标高后，再按图示方位打桩放线，确定沟槽位置、宽度和深度。其座标和标高应符合设计要求。5.5.2.3沟槽开挖（1）边坡：为了防止坍方，沟槽开挖后应留有一定的边坡。（2）堆土：为便于管段下沟，挖沟槽的土应堆放在沟的一侧，且土堆底边与沟边应保持一定距离。（3）操作坑开挖：沟槽检验合格后，即可开挖操作坑。先根据单根管子长度在沟中准确量得各管接口的位置，并作上标记（注意各部位、附件的长度和操作坑的位置），再画出各操作坑的实挖位置。操作坑的大小和深度因土质、管径、接口方法的差异而不同，一般以方便操作为宜。5.5.2.3（1）采用天然级配中粗砂作为砂垫层基础材料，，砂中石子粒径不得大于10mm，厚度200mm，（2）管道接口处挖凹槽，以便接口口操作，完成后用砂填实。（3）如遇岩石地基，超挖200mm，做砂垫层基础，为120度砂垫层基础。5.5.3.4散管和下管（1）散管是指将检查并疏通好的管子沿沟敞开摆好，其承口应对着水流方向，插口应顺着水流方向。（2）人工下管时，将绳索的一端拴固在地锚(或其它、牢固的树木或建筑物上)，拉注绕过管子的另一端，并在沟边斜放滑木至沟底，用撬杠：降管子移至沟边，再慢慢地放绳，仪管沿着滑木滚下。如果管子过重，人力拉绳困难时，可把绳子的另一端在地锚上绕几圈，依靠绳子与桩的的摩擦力可较省力，且可避免管子冲击而造成断裂事故或安全事故。拉绳不少于两根，且沟底不能站人，保证操作安全。机械吊管要注意上方高压线或地下人员，严防事故发生。机械下管时，应用专业吊具，一般应将绳索绕管起吊，如需用卡、钩吊装时，应采取相应的保护措施。5.5.3.4管道对口和调直稳固（1）下至沟底的PE管在对口时，可将管子插口稍稍抬起，然后用撬棍在另一端用力将管子插口推入承口，再用撬棍将管子校正，使承插间隙均匀，并保持直线，管子两侧用土固定。遇有需要安装阀门处，应先将阀门与其配合的甲乙短管安装好，而不能先将甲乙短管与管子连接后再与阀门连接。（2）管子铺设并调直后，除接口外应及时覆土，覆土的目的是起稳固管子防止位移，另一方面也可以防止在捻口时将已捻管口振松。稳管时，每根管子必须仔细对准中心线，接口的转角应符合规范要求。管道施工完毕并经检验合格后，及时进行回填，管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料，不得有石块、碎砖、瓦砾等杂物及硬泥块，并从沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管子上，回填其他部位时要均匀运入槽内，不得集中推入。回填土要逐层进行，且不得损坏管道，管道两侧和管顶以上50cm范围内，要采用轻夯实，管道两侧分层夯实，两层厚度不得超过30cm。在回填期间，保持管沟内或开挖区内无水。5.6道路工程5.6.1级配碎石底基层5.6.1.1技术、施工准备施工前，对施工技术人员进行书面一级技术交底、安全交底。开始施工时对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工中工程质量、人身安全。主要机械配置：装料机2台，自卸汽车若干，推土机、平地机、压路机2台、洒水车。5.6.1.2工艺流程路基验收→测量放样→级配碎石试配、拌制→运输→推土机、平地机摊铺整平→人工配合整平→洒水检查含水量→碾压成型→压实度检测、防护→验收5.6.1.3施工方法（1）路基完成并经过监理验收，进行施工放样，每10m设一中桩，并放出边线外0.3~0.5m处指示桩，进行水平测量，按松铺系数标出级配碎石的高程。（2）配合比设计应在开工前15天完成并报监理签批，以确定不同规格碎石及屑的掺配比例，最佳含水率和标准干密度。（3）正式施工前拟定试验段方案报监理审批，做好试验段以确定各种施工参数。（4）不同规格的碎石按施工段长度和配比分别计算方量，并分别堆放，后进行掺拌，洒水车洒水加湿，保证混和料含水率在最佳含水量的2%~3%。（5）整平时拉线检查高程、横坡、要把握好压实的预留量，尽量避开高温时间整平工作。碾压第一遍时应采用振动压路机静压方式，然后第二遍微振，再用YZ18、YZ20各重压一遍，然后用三轮压路机碾压二遍，达到要求密实度要求，同时没有明显轮迹。（6）成型后要注意防护，禁止在上层施工之前通行。（7）避免纵向接缝，两段作业交接处，采用搭接方式，搭接宽度以300mm长为宜。5.6.2水泥稳定砂砾基层5.6.2.1技术准备（1）熟悉图纸及道路结构层的要求，确定合理的施工程序和方法。（2）对全线导线点、水准点进行加密、复测、精度应符合规范要求。（3）提前进行试配，确定合理的配合比。（4）做好技术交底工作，制定关键工序的控制措施、雨季施工措施、夜间施工措施。（5）对下层碎石进行验收，使之满足规范要求方可进行水稳层施工。下承层的纵断高程、中线偏差、横坡、边坡、压实度、弯沉、平整度等项目应经监理工程师确认批准。5.6.2.2施工准备（1）施工现场机械满足施工要求，如运料车、洒水车、推土机、平板夯等。（2）准备好全站仪、水准、钢丝线等。（3）做好试验收检测设施，与相关单位勾通好。5.6.2.3材料准备（1）水泥、碎石等按规定进行检验。（2）水泥稳定碎石配合比设计与试验：按设计强度要求，分别做最大干密度和无侧限抗压强度试验。5.6.2.4施工工艺施工准备→水稳石混合料拌制→混合料运输→摊铺碾压→试验室检测压实度→设置横缝→养护→完工检测。(详见水泥稳定碎石基层施工工艺流程框图5.5.2.4)5.6.2.5施工方法（1）对下层洒水湿润。（2）施工放样，恢复中线，在外边线外0.3~0.5m处每10m放一桩,测量高程,在摊铺过程中安排专人负责基准线高程,并确保基准钢丝线松紧合理防止钢钎松动钢丝线下垂。混合料拌合采取在搅拌站集中拌合，主要掌握几点：配料要准确、含水量要略大于最佳值使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值、拌合要均匀。（3）严格控制混合料的拌合数量与现场摊铺机铺筑的能力相匹配。拌合好的混合料及时地用大型自卸汽车运抵现场摊铺。（4）混合料的运输采用大型混凝土罐车，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输车的运量应较拌合能力和摊铺速度有所富余。卸料设专人指挥。（5）水稳碎石混合料拌制采用自动计量系统设备，确保计量精度满足要求，拌合能力根据工程需要出料。拌合站设专人对材料含率进行监控，同时据天气情况适当增减，保证混合料含水率达到施工及规范要求。（6）水稳混合料含水量控制在8%左右，现场以手握成团，落地散开为宜。摊铺前，先检查下层平整度、标高、密实度。摊铺采用人工挂线的方法。（7）水泥稳定级配碎石基层施工前，应铺筑试验段。检验所确定的配合比、拌合、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。试验段满足技术规程要求后并入工程之内。如试验段任何部分不合格，则将该部分挖除，再进行试验段的试验至达到符合要求的标准为止。混合料的检铺系数、碾压速度、遍数、压实方式应以试验段总结确定的施工工艺进行。（8）压实操作用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振（或双轮压路机）进行稳压1～2遍，然后挂振碾压。直线段由两侧中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时轮迹重叠0.4-0.5m，碾压速度1.5～1.7km/h。用振动压路机在前轮胎压路机在后配合继续碾压。碾压速度2.0～2.5km/h。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可利用轮胎压路机自动喷水装置边喷水边碾压。在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌合到碾压终了延迟时间不超过2小时。施工时按基层全宽整幅式摊铺，不留纵缝，混合料摊铺时，必须连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设置横缝。每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝，另外桥涵二边、变坡点等处也应按设计及规范要求设置横缝。（9）接茬；摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行横向接茬处理。此时摊铺机应驶离混合料的末端。操作人员将末端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后末端混合料整平且符合设计高程。方木的另一侧用砂砾（或碎石）回填平长约3m，其高度稍高出方木。将混合料按高程碾压密实，然后将方木和砂砾材料除去，并将底基层清扫干净。回到已压实层的末端就位后开始摊铺新的混合料。（10）养护采用主要采用洒水车洒水养护方式，采用草袋或塑料膜覆盖湿水养护，养护时间不低于14天。养护期间禁止一切车辆通行，洒水车应低速行驶，洒水车喷头要用喷雾式，不得用高压喷管。严禁在压路机碾压好的路面上急转，急停、调头。5.6.2.6质量要求（1）对进场材料进行原材料检查，不符合要求的材料禁止进场。（2）对拌和好的混合料按规定频率进行检测，不符合要求的混合料必须弃用。（3）外观表面平整密实、无坑挖、无明显离析、施工接槎平整、稳定。5.6.3水泥砼路面5.6.3.1原材料（1）水泥：采用PO42.5水泥，以铁骑牌为宜。砂：粗砂或中砂，平均粒径大于0.35mm，含泥量小于3%。碎石：级配10-40mm，压碎值不大于30%。其中10-20mm碎石占40%左右。混凝土所有水泥、碎石和砂都必须经材料检测部门检测合格方能使用。（2）混凝土配合比设计符合混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，注意施工配合比要据天气、温度等条件的变化，微调混凝土外加剂量，保证混凝土的和宜性良好。（3）施工放样用全站仪按设计坐标准确放出挂线点的位置，挂线桩的间距一般5m，最小2.5m，测量放样的质量要求和允许偏差符合规范的规定。5.6.3.2混凝土的拌制（1）本工程所用混凝土统一由专业商品混凝土搅拌站提供，混凝土配合比经检测部门试配合格后提交监理工程师认可使用后，提交搅拌站，现场测定砂石含水率后将理论配合比换算成施工配合比，作为混凝土配料的依据。在搅拌过程中，要严格配料，水灰比控制在0.45为宜。（2）混凝土施工期间要特别注意天气变化，如遇雨、雪天气，要立即停止施工，并对未初凝的混凝土加以保护，确保砼施工质量。5.6.3.3模板（1）模板按放线位置和高程立起，钉铁橛固定，间距1.5-2m，内侧铁橛应高出模板。铁橛应紧靠模板，间隙用木板嵌紧，不得使用卵石塞垫，以防掉落。模板支好后，在内侧均匀涂刷一薄层隔离层。（2）模板支设完毕，每一20m在垂直于两侧基准线上拉横线，用钢尺测量，单车道测3点，双车道测量5点的垂直高度，以检查板厚，每200m的10个断面均值为该路段平均板厚。5.6.3.4传力杆、钢筋网安放（1）伸缝传力杆在安放伸缝板时一起安放，伸缝板按传力杆位置放样打眼，孔眼尺寸比传力杆略大，做椭圆形。（2）缩缝传力杆在摊铺混凝土同时安放，先在缩缝位置铺一条50cm宽混凝土埂，将其振实平整并预留2-3cm的沉落高度。然后按设计位置将传力杆压入混凝土埂内，并用混凝土覆盖。纵缝传力杆在混凝土经过平板振捣后，型夯振捣前按预留孔位置安放。安好后在模板外侧将其固定，防止传力杆外移或翘头。（3）水泥混凝土路同补强部位的钢筋网片预先预制好，施工时按钢筋距底面高度绑好架立筋，以确保钢筋网片的准确位置。5.6.3.5混凝土摊铺和振捣（1）混凝土布料前应先湿润基层，特别要高湿天气更好控制洒水湿润。同时混凝土布料前应对前次安装的传力杆校正、板直，纵向施工缝的缝壁上半部，应涂刷沥青。（2）摊铺混凝土时，考虑到混凝土振捣后的沉落，要高出模板2-2.5cm。摊铺厚度达到2/3以上时，方可拔出模板的铁橛。（3）混凝土摊铺找平后，使用排式振捣架和混凝土路面平整机一次性振捣密实成形。最后采用机械磨光机配合人工进行磨光找平，进行三遍成活。（4）混凝土板沿纵向按每100~200m设置胀缝，凹形竖曲线变坡点、道路平交口的两端均加设胀缝。横向伸缩缝一般采用假缝形式，不设传力杆临近胀篷和路面自由端的三条缩缝及施工缝处设传力杆，胀缝及设滑动传力杆及角隅钢筋纵缝平缝型式，在板厚中部设拉杆。5.6.3.6抗滑构造施工采用人工拉槽方式，在混凝土表面泌水完毕20~30min内及时进行拉槽，拉槽深度2~3mm，槽宽3~5mm，槽间距15~25mm，可施工等间距或不等间距抗滑槽，考虑降噪时，宜采用后面的方法。5.6.3.7养护路面抗滑构造施工完后立即进行养生，面层养护采用草袋或稻草覆盖养护。养护时间不低于14天，在确定砼强度达到80%以上时方可放行停止养护。5.6.3.8填缝混凝土板养生期满后，缝槽口应及时填缝，填缝时，必须清洁使保持缝中洁净，防止砂石落入，填缝材料应符合设计要求。5.6.4人行道工程5.6.4.1站、卧石的安砌（1）施工前先校核道路中线并重新钉立边桩，进行位置高程这么样，在直线部分桩距为10-15m，在弯道上为5-10m，路口圆弧为1-5m。按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分用白灰粉划线。刨槽后再复核一次，测出顶面高程后安装，安装时，挂线以控制高程和方向。（2）安装前对下承层进行清扫、洒水，将拌好的素混凝土铺好路缘石底部基础层，摆放好路缘石进行线条和高程调整，调整后勾缝，缝宽要求一致，达到设计要求后，清理工作现场，以保证路面整洁。（3）路缘石底部基础和后背填料要打夯密实，安砌稳固，顶面平整、缝宽均匀、线条直顺，全线无明显色差。5.6.4.2人行道无砂混凝土基层人行道基础为15cm厚无砂混凝土基层，施工时碾压以“先轻后重”为原则，先用轻碾稳压，然后用重碾碾压成活，碾压遍数为4-6遍，以确保密实度。5.6.4.3人行道找平层施工前，基层无砂混凝土垫层洒水湿润，找平层施工时，在基层上贴好灰饼，其标高偏差要符合设计要求；找平层砂浆摊铺时采用2m靠尺刮平找平，并在砂浆终凝前进行压紧。5.6.4.2人行道方砖铺砌。人行道铺砌前，每隔5-10m安放一块方砖作控制点，以掌握高程和方向，铺砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打整平，但不得损伤砖的边角。5.7涵洞工程5.7.1工艺流程测量放样→基础开挖与施工→台基台身砌筑→台帽砌筑→盖板预制及安装、→接点洞口→验收及回填。5.7.2施工方法本涵洞工程共40米，分为一段K0+260.53段，为2米的圆管涵，涵洞施工时采用人工配合机械开挖，就地立模浇筑基础。待基础达到一定强度后，砌筑涵洞墙身及台帽条石。洞墙身及台帽条石养护到期后，安装预制好有足够强度的盖板，最后回填涵洞二侧路基土方。5.7.3测量放样按照设计图纸，利用水准仪、经纬仪、红外测仪等测绘仪器，对盖板涵基础横断面、中心线及地面高程进行准确的测量放线，用事先加工好的木桩标明涵台基础轮廓，并将测量成果报监理工程师审查。经监理工程师批准后，进行基础开挖的施工作业。施工测量放样完毕，将重要座标桩外引至道路以外并加以保护，同时并沿线路每五拾米设置高程控制桩，以便进行后继高程测量工作。5.7.4基坑开挖涵洞基坑随其敷土厚度加深而加深，部分路段涵洞基坑深度超过6米，采用分层、分段、分块挖土法，边坡及工作面设置、土方边坡。5.7.4.1施工程序：定位放线→切割分块→分层开挖→修整边坡→施工护坡→边坡监测。5.7.4.2在涵洞基础开挖前，视涵洞所在冲沟内流水具体情况，首先做好排水工作，保证基坑开挖在干燥状态下进行，基础开挖根据具体地形地貌和开挖断面形式，采用人工配合反铲挖掘机，自上而下开挖。5.7.4.3根据现场测量控制网及土方开口图，基底标高及放坡坡度。放出基坑挖土灰线和水准标志，核对土方开口图的各部尺寸，复核无误后开挖，在开挖过程中及时测量和复核基坑的平面位置和水平标高，防止位移偏移或超挖.5.7.4.4为防止扰动基底土层，挖土距基底约150～200mm时，停止用机械挖土，余土由人工挖至设计标高并送挖土机工作半径内装车运走。5.7.4.6开挖达到设计高程、基底承载力满足设计要求，经监理工程师现场验收合格后，方可进行涵洞的下一步施工，基坑开挖一段后及时清底验槽，做好验收记录,进行工序交接，减少暴露时间。5.7.4.7由于基坑暴露时间长，为避免雨水渗入边坡造成滑坡。根据现场情况对有滑坡可能较大的地段考虑采用5cm厚C15混凝土抹面护坡，面层内布BWAR25*3.5－30*1型钢丝网一层。5.7.4.8涵洞K0+260.53段，设计要求地基承载力不站于200KPa，再进行涵洞施工。5.7.5砼基础施工5.7.5.1本工程基础混凝土为C30,基础每6米设一沉降缝。5.7.5.3基础模板工程：模板采用钢模板。浇注混凝土前，将模板清理干净。5.7.5.4混凝土浇筑：采用混凝土泵车进行,浇筑时做现场按规范要求留置混凝土试块。5.7.5.5基础每4~6m设一沉降缝，缝宽1~2cm，基础顶面以下沉降缝填嵌沥青木板，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆堵塞，深约15cm，基础顶面以止接缝外侧以热沥青浸制麻筋堵塞，深5cm，内侧以水泥砂浆堵塞，深15cm，中间孔隙以粘土堵塞。5.7.6盖板涵的砌筑5.7.6.1砌筑前按规范规定和设计要求，对涵洞分缝长度，在开挖基础上进行分缝放线。5.7.6.2砌筑所用的条石为MU40，砌筑砂浆为M10，砌筑所用片石的抗压强度不低于30Mpa，片石厚度不小于150mm，其供料由石料厂送达现场，人工搬运入仓。5.7.6.3砌筑坐浆结合灌浆法砌筑。砌筑前检查基础承载力，基础承载力不小于700Kpa。砌筑时每一块石料事先用水冲洗干净并保持饱和，垫层亦保持干净、湿润。浆砌条石分层砌筑，底层先铺坐浆，先按沉降缝分段砌筑，每层按顺序砌筑，内部竖向灰缝采取灌缝办法，灌注砂浆，用钢钎捣实至反浆为止，使所有缝隙砂浆饱满，然后依次向上砌筑，每层应按一丁一顺依次上升。浆砌石砌筑以沉降缝、伸缩缝之间的间距为一作业段长，由低处向高处分段施工。如砌筑工作中断后再进行砌筑时，将砌层表面加以清扫和湿润。砌体施工采用分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不得振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌筑完成后，进行勾缝处理。砌石分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实。砌体坚实牢固，勾缝平顺，无脱落现象。5.7.6.4砂浆配合比应在开工前报监工程师审批，砂子由砂石场加工，5t自卸汽车运到现场，水泥由工地仓库提供，水由工地供水系统提供，砂浆由砂浆搅拌机现场拌制，随用随拌，砌体在完工后7天内加强养护。5.7.8洞口及端墙5.7.8.1涵洞进口：涵洞渐变段施工时，盖板宽度应根据台顶长度适当调节；二端均按设计设置沉降缝，沉降缝处理与其他部位的沉降缝相同；涵洞进口采用M10浆砌块石砌筑挡墙封堵。5.7.8.2涵洞出口：施工时按照所给轴线交点坐标定位，基础按施工图中角点坐标进行放样，与进出涵洞衔接段设置没降缝，施工留设好后用沥青木板及麻筋堵塞，涵洞出口采用全现浇方式，施工时要注意二者的衔接及施工的先后顺序。5.7.9验收涵洞结构施工完成后，提交有关资料报监理工程师检查，由监理工程师组织验收。5.7.10涵洞回填5.7.10.1圬工达到设计强度，经监理工程师验收合格后，进行涵洞两侧的回填。填料由涵洞挖方提供，采用人工分层摊料，小型机械夯实，每层松铺厚度不得超过15cm。涵顶填土厚度超过80cm后，以上部分采用压路机压实，以达到规定的压实度为准。5.7.10.2回填前盖板通道顶板及涵身采用两层热沥青防水层进行防水处理。5.7.10.3台背回填必须在盖板通道砼强度达到设计值以后，方可进行填土，应对称、均匀、分层压实，填料选用砂性土等透水性良好材料，采用小型夯实机具分层进行夯实。5.7.10.4暗涵施工过程中,涵洞填土小于50cm时,不充许重型机械和车辆通过。

第六章施工总平面规划及文明施工管理6.1施工现场总平面规划施工现场平面规划根据现场实际情况，坚持总图统一归口管理，局部服从总体规划的原则。充分利用现场平面空间，施工总平面本着尽量利用原有道路，少占地，节约成本，减少临时工程的原则规划布置。项目开工前按业主批准的方案进行实施和管理，服从业主相关部门的指挥和协调，确保施工总平面规划、管理满足业主的要求和现场施工的需要。6.1.1项目经理部驻地建设6.1.1.1项目经理部办公大临我公司根据现场考查，经五路与纬七路交接处向南150米的位置。现场办公室布置考虑工程需要和工程可能分两阶段实施的要求，在满足有利施工，不二次搬迁，不影响工程主体建设的条件下，布置于经五路与纬七路交接处向南空地。临时办公室室内为砂浆地坪，彩板房四周设临时排水沟排向北侧自然水沟。办公室东侧为现场材料临时堆场。办公区域将实行封闭式管理，院墙封闭采用1800mm高天蓝色彩涂压型板。在入口处悬挂“五牌一图”(工程概况、工程主要管理人员名单、安全生产六大纪律、防火须知、安全无重大事故记数牌、现场总平面图、)。庭院内采用水泥混凝土地坪，入口不小于6m。6.1.1.2内设机构设置经理室、总工室、工程部、安全监察部、质量监督部、办公室等，每间办公室不小于16m²。项目部各机构门前悬挂岗位牌，其岗位职责及工作制度一律上墙。6.1.2临时生产设施6.1.2.2预制场地基层为18cm级配碎石，面层为20cm水泥混凝土，整平和硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5%，四周设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆抹面。6.1.2.3场地平整要求：平整应一次到位，做好防排水设施；所有清表、弃方应规范堆放。6.1.3混凝土试验室工程试验工作是工程建设中进行施工控制的主要手段，对保证工程质量、节约原材料、推广新技术、提高经济效益等方面都有重要作用，是技术管理工作的重要组成部分，也是全面质量管理的基础工作。我公司内组建中心试验室。试验室配备试验室主任1人，试验工程师3人，试验员4人，并配备与本工程质量标准和施工要求相适应的检测设备。试验设备经计量部门检定并通过有关质量监督站的资质认证后，方可展开工作。施工期间定期校正，以保证试验设备应用的精度，并加强标准计量的基础工作和材料检验工作。6.1.4施工用水规划项目经理部临时用电就近从临时办公区域旁的工厂接用,此工作将由开发区工程管理物业部门协调解决,由于临时用水主要为厕所、道路防尘和砼等用水，根据用水需要，拟接一管径不小于Φ40的管道至办公区域，施工现场用水主要采用洒水车运输。6.1.5施工用电规划6.1.5.1本工程施工主要用电分为:临时办公区的办公用电、钢筋加工场地用电、污水管道安装接口用电、混凝土振捣用电、夜间施工照明用电，人工夯实机械，以及可能存在的路基强夯处理设备用电。6.1.5.2根据公式：P=1.10[K1（P1/cos）+K2P2+K3P3+K4P4]，初步设计用电高峰期的日最大用电量为190VA。根据道路现场特点，考察在临时办公室附近设一个200VA变压器，采用架空线路引至办公区域，作为临时办公及钢筋加工场地用电；另计划不定期租用60KW发电机，以满足部分道路给排水施工管道安装、混凝土振捣、夜间施工用电需求。6.1.6施工现场临时道路规划施工便道计划使用原有临时道：南北向拟以华永路与华厦路之间场地平整时修筑的道路为施工便道，东西向用以泉源路部位的已形成便道外，考虑到现场土质情况较为乐观，东西向道路网络根据需要届时各道路线修筑。临时施工便道与施工道路净距3m，宽度6m，约300m远设置错车道一处，错车道路基宽度8m，路面宽度7m，长度不小于20m。便道土质路基以推土机填土30cm左右，高出场地以便排水，用振动压路机碾压密实即，遇软弱土质时可垫20cm碎石碾压处理。施工便道的两侧根据需要设置排水沟，顺坡的便道不设排水沟。6.1.7现场雨排水规划排水措施充分利用现场地形，据需要在施工便道外侧（或预制场外侧）开挖排水沟，或在路基另侧也开挖排水系统。开挖土方堆在排水沟外侧并整修成型，防止外面的雨水流入路基范围内。6.2施工总平面管理6.2.1施工平面管理施工平面管理原则是由项目部总负责，项目施工副经理对施工平面管理全过程负责，严格按照标准化工地管理，项目部定期按照业主相关规定进行检查评比，并随时接受业主的指导、协调和检查。定期组织文明施工检查、评比，奖优罚劣，存在问题限期整改。保持现场施工用水、用电设施及线路的完好整齐、安全；保持施工道路及排水系统的畅通；保持施工现场的整洁、有序和文明施工的要求。6.2.2施工用电临时用电负荷的计算，临时用电线路的平面布置，临时用电的安全使用方案，临时用电的安全监管等。引入工地的电力线路的架设和变压器的安装严格按照电力施工的有关规范和要求进行施工。按平面规划布置的各级动力配电箱及大型用电设备，定位后不得擅自改动，正式工程与临时供电线路、设施相碰时，应上报业主，经批准后才能改动。严禁使用电炉、碘钨灯等取暖、烧水。非生产用空调必须向业主提出申请，取得准用证后方能使用。施工平面管理人员应定期检查临时供用电设施，保持临时供用电设施规范、完整、完好、安全。由项目部安排突发事故抢修单位，事故发生后能及时抢修。施工用电安全管理及安全措施按“安全管理措施”的规定执行。设置专职施工用电管理人员与业主主管部门对口，强化现场检查维护，严格按照安全用电相关管理规定和规范进行，杜绝不符合用电标准的设备和工器具进入施工现场，确保安全用电。各工点一律采用铁制防漏电的配电箱，实行配电房封闭管理，坚持一机一闸用电。小型配电箱采用当地电力部门统一农用配电箱。变压器和配电箱等设置明显的安全警示标志。电源开关一律采用空气开关。所有的动力设备有可考的接地保护和防雷措施。管道安装、涵洞施工现场各配备各一套10kw以内的发电机组。6.2.3施工道路及临时排水系统管理6.2.3.1施工期间指定专人负责对施工便道的日常检查和养护、洒水，做到雨天不泥泞，晴天不扬尘，保持路面平整，确保全天候畅通。6.2.3.2所有车辆必须从总体规划设置的出入口出入，不得擅自开设路口。出去的车辆必须在出入口处设置的车辆冲洗点进行冲洗干净后才能进入正式道路。6.2.3.3排水沟内不得堆放物品，不得向排水沟内丢弃垃圾，派专人经常清通排水沟。现场设置专用临时排水系统要动态维修，现场排水排入业主指定排水点，排水口设置沉淀井，同时及时进行疏通清洁，保证现场排水畅通。6.2.4临时设施管理6.2.4.1根据实际情况，施工现场设置办公大临及必要的堆场、工具房，并经有关部门批准后实施。现场临时设施必须做到外观整齐、色调统一、布置合理，并符合业主有关管理规定。6.2.4.2现场设施要规范、整洁，符合文明标化要求，工具房内要配备必要的防火、灭火设备，保证安全。项目部配备足够的消防水带及灭火器材，用于现场防火。第七章工期保证措施7.1工期保证策略根据合同文件要求，整个工期为150天，需要完成道路，共1.5公里，包括雨水、污水、给水地下管线，因此期极为紧张，由于道路工程的地下管线较多，受雨水的影响较大，提前完成是一个非常艰巨的任务，为了优质、有效地完成施工任务，特提出以下重要策略：7.1.1认真研究、分析各单位工程的量，影响及制约因素，做出周密的施工进度计划，施工中严格按照计划施工，如出现不符的情况，及时分析原因，提出补救措施。7.1.2在整个施工过程中，地下管道的施工是个最关键的工程。在施工安排上，多投入机械，采取分段开挖的方式。在处理各种管道平面流水交叉作业的安排上，采取先施工雨、污水管道，分断开挖，及时回填，为给水管道和燃气管道等的施工提供施工面，并及时插入施工，争取缩短地下管道的工期。7.1.3级配碎石垫层及水泥碎石稳定层的施工，充分利用大型搅拌站的能力，采取机械化的作业，以机械施工为主，人工为辅的原则，大面积展开，一次性完成，既能缩短了工期，又节约了成本。7.1.4、水泥碎石混合料的拌制、混凝土路面采用商品混凝土结合全盘机械化施工，可大大加快路面的速度，根据实际情况，组织多班施工工人轮班作业，也能大大提高砼路面的施工进度。7.1.5人行道面砖、平、立道牙的安装工程等分项，可在砼路面施工后紧跟其后进行施工，使其施工不影响整个工期。7.2工程进度保证的措施7.2.1组织保证措施7.2.1.1组织技术力量强的项目经理部，并充分发挥公司总部各职能部门的作用，强化对工程的策划、指挥、组织与管理。7.2.1.1.2在项目部的工程管理部设专人负责施工进度的控制工作。其主要的工作内容包括：进度目标的分析和论证，月、周进度计划的编制，进度计划执行情况的跟踪，应采取的纠偏措施和计划的调整。7.2.1.1.3制定项目进度控制的工作流程。如项目进度计划系统的组成，各类进度计划的编制程序、审批程序和计划调整程序等。7.2.1.1.4制定项目进度控制的会议制度。明确会议的类型、参加人员、会议时间及会议文件的确认等。7.2.1.1.5配足工程所需资源。公司对本项目在资源配置上给予重点倾斜。按施工总进度计划配足劳动力、施工机械、周转料具，并落实调配渠道，保证施工生产全过程均衡、连续。在关键工序上延长作业时间，确保关键节点按时实现。7.2.2管理保证措施7.2.2.1建立进度计划的系统观念。计划编制要充分体现工程进度的总体把握和相互联系，真正形成计划的系统性和整体性。7.2.2.2加强工程进度的检查和协调。把总进度计划分解，采取考核小节点、控制大节点的手段，确保施工进度始终处于受控状态。7.2.2.3对施工项目进行合理分工。强化专业管理，明确分工界面，避免分工界面不清对工程进展造成影响。7.2.2.4强化信息技术在进度控制中的应用。促进进度信息的交流和项目参建单位的协同工作。7.2.2.5开展劳动竞赛,以号召全体参建人员为本工程的总目标的实现献策出力。7.2.3经济保证措施7.2.3.1编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其他资源（人力和物力资源）需求计划，真实反映工程实施的各个阶段所需要的资源。7.2.3.2明确资金供应条件。对资金供应总量、资金来源以及资金的供应时间做好预案。7.2.3.3制定并执行工期进度保证的奖罚制度。对加快施工进度的单位或项目采取经济激励，对延缓施工进度的单位或项目将予以罚款和组织处理。7.2.4技术保证措施7.2.4.1强化设计文件的学习和理解，保证施工过程能够完全贯彻设计意图。7.2.4.2强化规范和标准的学习和理解，确保作业标准化、规范化。7.2.4.3强化施工方案的管理。认真分析工程特点，优化施工方案，保证方案的可操作性和经济合理性。7.2.4.2做好雨季施工技术措施。7.2.4.5加强施工过程质量控制。严格对材料、构件及工序的验收和检查；强化质量否决权，坚定“第一次就把工作做好”的思想，用工作质量保证工序质量；杜绝返工造成的工期损失，用高质量来保证工程施工工期。7.2.4.6加大安全管理力度、落实安全管理责任。消灭违章指挥、违章作业。确保安全施工，根除安全事故造成的工期影响。7.3关键线路上施工项目的工期保证措施7.3.1组织措施7.3.1.1增加施工作业面，组织更多的队伍展开施工。7.3.1.2增加施工的作业时间（如加班等）。7.3.1.3增加劳动力和施工机械的数量。7.3.2技术措施7.3.2.1改进施工工艺和施工技术，缩短工艺技术间歇时间。7.3.2.2优化施工方法，减少施工过程的数量。7.3.2.3选配更先进的施工机械。

第八章质量管理体系及质量保证措施8.1工程质量管理体系8.1.1质量管理体制8.1.1.1工程项目的质量管理将按照业主和公司要求，执行公