从设计的角度看待施工管理与设计融合点-课件

从设计的角度看待施工管理与设计融合点从设计的角度看待1

作为土耳其ETI项目，KAZAN天然碱项目，井区打井项目三个项目的电气专业设计负责人，由于贯穿初步设计到施工图，因此对项目整个设计状态比较熟悉。根据公司要求，轮岗到施工管理部，然后常驻土耳其施工现场，参与施工管理工作，一直到后期的调试开车阶段。整个过程下来，感触较多，为了更好的促进今后工作，就以下几个方面谈谈自己的想法：作为土耳其ETI项目，KAZAN2序号卡赞项目主要材料统计140MVA有载调压动力变压器6套2干式变压器25台3100KVA箱变17台411kV高压柜184面50.4kV低压柜399面（不含成套变频柜、电控柜等）611kV中性点接地电阻柜6面711kV无功补偿装置41面8快切装置屏、电度、监控、直流等32面9动力配电箱、检修箱、照明箱687套（不含成套设备电控箱）10操作柱673台11动力配电箱、检修箱、照明箱687套（不含成套设备电控箱）12操作柱673台13动力、控制、计算机电缆约713611米14桥架约51674米15灯具5481套16镀锌钢管约109475米17型钢总计约223吨18工字钢、10号槽钢约34000米19接地线约62570米序号卡赞项目主要材料统计140MVA有载调压动力变压器6套23内容提纲二、模型的利用一、设计交底三、电气材料的控制五、成套设备问题四、变更的控制六、不同设计阶段，施工管理参与状况七、小结内容提纲二、模型的利用一、设计交底三、电气材料的控制五、成套4一、设计交底一、设计交底5设计交底设计交底1.详细交代项目环境特征，如爆炸性气体、粉尘，腐蚀等2.全厂供电系统配置3.各变电所供电情况4.电伴热、阴极保护、防雷5.桥架、埋底电缆整体布局6.成套设备情况7.安装详图8.材料请购情况，是否包含角钢、槽钢等安装辅材设计交底设计交底1.详细交代项目环境特征，如爆炸性气体、粉尘6施工现场设计交底1.收集齐所有图纸，包括布置图，系统图，设计

说明，安装图等；2.理顺材料表，高低压设备、灯具、操作柱等数量3.收集成套设备资料、厂家样本资料；4.列出不了解或不确定的问题清单，与设计人员详细沟通；施工现场设计交底1.收集齐所有图纸，包括布置图，系统图，设7二、模型的利用二、模型的利用8模型的利用1.设计人员应尽可能完整的搭建模型，有些专业模型不全2.各专业随时进行碰撞检查；3.现场配置台式机，各施工管理充分利用模型；4.交叉较多的地方施工前需提前查看模型；5.预埋、墙上开洞等；模型的利用1.设计人员应尽可能完整的搭建模型，有些专业模型不9三、电气材料的控制三、电气材料的控制10电气材料的控制1.动力电缆：设计路径和长度一般没问题。土耳其项目动力电缆由三维模型设计并由模型自动抽取，设计量与实际需要基本一致；2.照明电缆及保护管：由于照明设计无法详细标示电缆的路径，遇到管子，设备，以及大梁都要转弯躲避，照明电缆和保护管需严控路径，否则材料差别较大；3.接地材料：主要是地下埋底主接地线，如果提前施工，挖断可能性较大，材料请购需考虑一定余量；4.安装辅材：如螺栓螺母，角钢槽钢等，设计请购量很难和现场实际需要匹配，请购量需考虑一定余量；电气材料的控制1.动力电缆：设计路径和长度一般没问题。土耳其11四、变更的控制四、变更的控制12变更的控制1.施工过程中变更无法避免，如果现场实际情况和图纸有一定的出入，或者认为图纸设计不合理，现场应尽快把详细信息反馈给设计，双方详细沟通，快速做出解决方案，草图，照片等；2.拉锯战或邮件战不可取；3.对于一些小的问题，认为图纸设计不妥，譬如灯具，操作柱位置等，现场可以根据实际情况进行调整；变更的控制1.施工过程中变更无法避免，如果现场实际情况和图13五、成套设备问题五、成套设备问题14成套设备问题1.详细的接线端子图、控制原理图等；2.试车资料，明确一些具体的要求，油泵、振动连锁等；3.材料是否齐全或偏差，电缆，格兰等；4.是否满足现场条件，防尘防水等；成套设备问题1.详细的接线端子图、控制原理图等；2.试车资15六、不同设计阶段，施工管理参与状况六、不同设计阶段，施工管理参与状况16

进入设计阶段，从初步设计到施工图设计，在这个过程中每个环节都会因为受到不同因素影响而发生修改。修改的原因各种各样，通常包括方案的合理性研究、平面功能的推敲、现场环境条件的限制、各个专业之间的协调，还有建设单位不断提出的要求及意见等,最终得出一套比较符合各方面要求的施工图。施工阶段是把项目从构思变为现实的一个重要的环节。施工单位以施工图为依据结合现场条件进行施工，所以施工阶段也是一个检验设计合理性的过程。下面根据图纸介绍下和施工管理的互相参与点。初步设计：设计说明，供电单线图，变电所初步布置图，防爆区划分。和施工管理关系基本不大。施工图设计：举例变电所进入设计阶段，从初步设计到施工图设计，在这个过17从设计的角度看待施工管理与设计融合点-课件18从设计的角度看待施工管理与设计融合点-课件19七、小结七、小结20一点建议：保持积极的态度，以整个项目的安全质量为前提，以施工图为基础，施工过程中发现问题应积极沟通，避免盲目按图施工。现在不少项目都是以低价中标利润相对较低，于是在施工过程中为了在自己报价范围内完成工程，只能是不断降低投入人力、物力的档次甚至以次充好，因此务必加强管理，严格按照图纸要求，避免隐患。电气作为一个看不见摸不着的危险源，时时刻刻应注重安全管理和警示，加强操作规程的检查和监督，尽最大努力避免事故发生。一点建议：21在单机试车过程中，对于有些重要的设备，各个专业应紧密沟通配合，各自站好各的岗，有问题及时共同协商解决，尽最大可能发挥个人的优势。设计与施工对于建设项目的作用同等重要缺一不可，虽然是不同的工作内容及工作周期，却有着紧密的联系。两者的关系不是独立的,更加不是对立的。两者的联系贯穿于整个施工阶段，联系的紧密程度直接影响工程质量。因此无论处于哪一方,都必须把项目的成败放在首位,并且保持互相紧密协作，这样项目就能顺利按时按质完成。在单机试车过程中，对于有些重要的设备，各个专业应紧密沟通配合22谢谢谢谢23从设计的角度看待施工管理与设计融合点从设计的角度看待24

作为土耳其ETI项目，KAZAN天然碱项目，井区打井项目三个项目的电气专业设计负责人，由于贯穿初步设计到施工图，因此对项目整个设计状态比较熟悉。根据公司要求，轮岗到施工管理部，然后常驻土耳其施工现场，参与施工管理工作，一直到后期的调试开车阶段。整个过程下来，感触较多，为了更好的促进今后工作，就以下几个方面谈谈自己的想法：作为土耳其ETI项目，KAZAN25序号卡赞项目主要材料统计140MVA有载调压动力变压器6套2干式变压器25台3100KVA箱变17台411kV高压柜184面50.4kV低压柜399面（不含成套变频柜、电控柜等）611kV中性点接地电阻柜6面711kV无功补偿装置41面8快切装置屏、电度、监控、直流等32面9动力配电箱、检修箱、照明箱687套（不含成套设备电控箱）10操作柱673台11动力配电箱、检修箱、照明箱687套（不含成套设备电控箱）12操作柱673台13动力、控制、计算机电缆约713611米14桥架约51674米15灯具5481套16镀锌钢管约109475米17型钢总计约223吨18工字钢、10号槽钢约34000米19接地线约62570米序号卡赞项目主要材料统计140MVA有载调压动力变压器6套226内容提纲二、模型的利用一、设计交底三、电气材料的控制五、成套设备问题四、变更的控制六、不同设计阶段，施工管理参与状况七、小结内容提纲二、模型的利用一、设计交底三、电气材料的控制五、成套27一、设计交底一、设计交底28设计交底设计交底1.详细交代项目环境特征，如爆炸性气体、粉尘，腐蚀等2.全厂供电系统配置3.各变电所供电情况4.电伴热、阴极保护、防雷5.桥架、埋底电缆整体布局6.成套设备情况7.安装详图8.材料请购情况，是否包含角钢、槽钢等安装辅材设计交底设计交底1.详细交代项目环境特征，如爆炸性气体、粉尘29施工现场设计交底1.收集齐所有图纸，包括布置图，系统图，设计

说明，安装图等；2.理顺材料表，高低压设备、灯具、操作柱等数量3.收集成套设备资料、厂家样本资料；4.列出不了解或不确定的问题清单，与设计人员详细沟通；施工现场设计交底1.收集齐所有图纸，包括布置图，系统图，设30二、模型的利用二、模型的利用31模型的利用1.设计人员应尽可能完整的搭建模型，有些专业模型不全2.各专业随时进行碰撞检查；3.现场配置台式机，各施工管理充分利用模型；4.交叉较多的地方施工前需提前查看模型；5.预埋、墙上开洞等；模型的利用1.设计人员应尽可能完整的搭建模型，有些专业模型不32三、电气材料的控制三、电气材料的控制33电气材料的控制1.动力电缆：设计路径和长度一般没问题。土耳其项目动力电缆由三维模型设计并由模型自动抽取，设计量与实际需要基本一致；2.照明电缆及保护管：由于照明设计无法详细标示电缆的路径，遇到管子，设备，以及大梁都要转弯躲避，照明电缆和保护管需严控路径，否则材料差别较大；3.接地材料：主要是地下埋底主接地线，如果提前施工，挖断可能性较大，材料请购需考虑一定余量；4.安装辅材：如螺栓螺母，角钢槽钢等，设计请购量很难和现场实际需要匹配，请购量需考虑一定余量；电气材料的控制1.动力电缆：设计路径和长度一般没问题。土耳其34四、变更的控制四、变更的控制35变更的控制1.施工过程中变更无法避免，如果现场实际情况和图纸有一定的出入，或者认为图纸设计不合理，现场应尽快把详细信息反馈给设计，双方详细沟通，快速做出解决方案，草图，照片等；2.拉锯战或邮件战不可取；3.对于一些小的问题，认为图纸设计不妥，譬如灯具，操作柱位置等，现场可以根据实际情况进行调整；变更的控制1.施工过程中变更无法避免，如果现场实际情况和图36五、成套设备问题五、成套设备问题37成套设备问题1.详细的接线端子图、控制原理图等；2.试车资料，明确一些具体的要求，油泵、振动连锁等；3.材料是否齐全或偏差，电缆，格兰等；4.是否满足现场条件，防尘防水等；成套设备问题1.详细的接线端子图、控制原理图等；2.试车资38六、不同设计阶段，施工管理参与状况六、不同设计阶段，施工管理参与状况39

进入设计阶段，从初步设计到施工图设计，在这个过程中每个环节都会因为受到不同因素影响而发生修改。修改的原因各种各样，通常包括方案的合理性研究、平面功能的推敲、现场环境条件的限制、各个专业之间的协调，还有建设单位不断提出的要求及意见等,最终得出一套比较符合各方面要求的施工图。施工阶段是把项目从构思变为现实的一个重要的环节。施工单位以施工图为依据结合现场条件进行施工，所以施工阶段也是一个检验设计合理性的过程。下面根据图纸介绍下和施工管理的互相参与点。初步设计：设计说明，供电单线图，变电所初步布置图，防爆区划分。和施工管理关系基本不大。施工图设计：举例变电所进入设计阶段，从初步设计到施工图设计，在这个过40从设计的角度看待施工管理与设计融合点-课件41从设计的角度看待施工管理与设计融合点-课件42七、小结七、小结43一点建议：保持积极的态度，以整个项目的安全质量为前提，以施工图为基础，施工过程中发现问题应积极沟通，避免盲目按图施工。现在不少项目都是以低价中标利润相对较低，于是在施工过程中为了在自己报价范围内完成工程，只能是不断降低投入人力、物力的档次甚至以次充好，因此务必加强管理，严格按照图纸要求，避免隐患。电气作为一个看不见摸不着的危险源，时时刻刻应注重安全管理和警示，加强操作规程的检查和监督，尽最大努力避免事故