汽车专业参赛课件-节气门位置传感器教学课件

节气门位置传感器的检修参赛选手：****节气门位置传感器的检修参赛选手：****汽车专业参赛课件-节气门位置传感器教学课件节气门位置传感器的功用安装在节气门体上节气门轴的一端，其功用是将节气门开度（发动机负荷大小）转变为电信号输入ECU，ECU根据节气门位置信号判别发动机的工况，如怠速工况、部分负荷工况和大负荷工况等，并根据发动机不同工况对混合气浓度的需求来控制喷油时间。可与空气流量计的信号对照互检，提供后者发生损坏的信息，并代替后者与转速配合，作为ECU控制喷油量的条件参数。节气门位置传感器的功用安装在节气门体上节气门轴的一端，其功用节气门位置传感器的安装位置节气门位置传感器的安装位置节气门位置传感器节气门位置传感器类型按总体结构分为节气门位置传感器有触点开关式、线性可变电阻式、触点与可变电阻组合式三种。桑塔纳2000GLiAFE发动机采用的是触点开关式，桑塔纳2000GSiAJR发动机采用的是线性可变电阻式，丰田皇冠3.02JZ-GE型发动机采用的是触点与可变电阻组合式。

按输出信号的类型分为开关量输出型和线性量（可变电阻）输出型两种。类型按总体结构分为节气门位置传感器有触点开关式、线性可变电阻触点开关式（开关量输出型）

节气门位置传感器

——桑塔纳2000GLiAFE发动机触点开关式（开关量输出型）

节气门位置传感器

——桑塔纳20结构特点1-导向凸轮2-节气门轴3-控制杆4-活动触点5-怠速触点IDL6-功率触点PSW7-连接装置8-导向凸轮槽结构特点1-导向凸轮工作状态（1）当节气门关闭时，怠速触点闭合、功率触点断开。工作状态（1）工作状态（2）当节气门开度增大时，凸轮随节气门轴转动并将怠速触点顶开，功率触点保持断开状态。工作状态（2）工作状态（3）节气门接近全部开启时，凸轮转动使功率触点闭合，怠速端子保持断开。工作状态（3）节气门位置传感器G69的检修端子1为ECU供电线（+5V），端子2为输出信号线，端子3接地。节气门位置传感器G69

与ECU的连接线路节气门位置传感器G69的检修端子1为ECU供电线（+5V），线性可变电阻式

节气门位置传感器线性可变电阻式

节气门位置传感器ECU通过节气门位置传感器，可以获得表示节气门由全闭到全开的所有开启角度的、连续变化的电压信号，以及节气门开度的变化速率，从而更精确地判定发动机的运行工况。ECU通过节气门位置传感器，可以获得表示节气门由全闭到全开的电位计原理视频是一种线性电位计，在不同的节气门开度下，电位计的电阻不同，从而将节气门开度转变为电压信号输送给ECU。电位计原理视频是一种线性电位计，在不同的节气门开度下，电位计节气门控制组件电路图与连接插头

工作情况节气门控制组件电路图与连接插头

工作情况丰田皇冠3.02JZ-GE发动机

触点与可变电阻组合式

节气门位置传感器丰田皇冠3.02JZ-GE发动机

触点与可变电阻组合式

节结构特点由节气门轴、可变电阻及滑动触点、怠速触点、壳体组成。滑动触点可在可变电阻器上滑动，将节气门开度值转化为电压值。怠速触点专门用于确定节气门完全关闭时的位置，提供准确的怠速信号。

结构特点由节气门轴、可变电阻及滑动触点、怠速触点、壳体组成。与ECU的连接线路与ECU的连接线路节气门位置传感器的检修参赛选手：****节气门位置传感器的检修参赛选手：****汽车专业参赛课件-节气门位置传感器教学课件节气门位置传感器的功用安装在节气门体上节气门轴的一端，其功用是将节气门开度（发动机负荷大小）转变为电信号输入ECU，ECU根据节气门位置信号判别发动机的工况，如怠速工况、部分负荷工况和大负荷工况等，并根据发动机不同工况对混合气浓度的需求来控制喷油时间。可与空气流量计的信号对照互检，提供后者发生损坏的信息，并代替后者与转速配合，作为ECU控制喷油量的条件参数。节气门位置传感器的功用安装在节气门体上节气门轴的一端，其功用节气门位置传感器的安装位置节气门位置传感器的安装位置节气门位置传感器节气门位置传感器类型按总体结构分为节气门位置传感器有触点开关式、线性可变电阻式、触点与可变电阻组合式三种。桑塔纳2000GLiAFE发动机采用的是触点开关式，桑塔纳2000GSiAJR发动机采用的是线性可变电阻式，丰田皇冠3.02JZ-GE型发动机采用的是触点与可变电阻组合式。

按输出信号的类型分为开关量输出型和线性量（可变电阻）输出型两种。类型按总体结构分为节气门位置传感器有触点开关式、线性可变电阻触点开关式（开关量输出型）

节气门位置传感器

——桑塔纳2000GLiAFE发动机触点开关式（开关量输出型）

节气门位置传感器

——桑塔纳20结构特点1-导向凸轮2-节气门轴3-控制杆4-活动触点5-怠速触点IDL6-功率触点PSW7-连接装置8-导向凸轮槽结构特点1-导向凸轮工作状态（1）当节气门关闭时，怠速触点闭合、功率触点断开。工作状态（1）工作状态（2）当节气门开度增大时，凸轮随节气门轴转动并将怠速触点顶开，功率触点保持断开状态。工作状态（2）工作状态（3）节气门接近全部开启时，凸轮转动使功率触点闭合，怠速端子保持断开。工作状态（3）节气门位置传感器G69的检修端子1为ECU供电线（+5V），端子2为输出信号线，端子3接地。节气门位置传感器G69

与ECU的连接线路节气门位置传感器G69的检修端子1为ECU供电线（+5V），线性可变电阻式

节气门位置传感器线性可变电阻式

节气门位置传感器ECU通过节气门位置传感器，可以获得表示节气门由全闭到全开的所有开启角度的、连续变化的电压信号，以及节气门开度的变化速率，从而更精确地判定发动机的运行工况。ECU通过节气门位置传感器，可以获得表示节气门由全闭到全开的电位计原理视频是一种线性电位计，在不同的节气门开度下，电位计的电阻不同，从而将节气门开度转变为电压信号输送给ECU。电位计原理视频是一种线性电位计，在不同的节气门开度下，电位计节气门控制组件电路图与连接插头

工作情况节气门控制组件电路图与连接插头

工作情况丰田皇冠3.02JZ-GE发动机

触点与可变电阻组合式

节气门位置传感器丰田皇冠3.02JZ-GE发动机

触点与可变电阻组合式

节结构特点由节气门轴、可变电