牛津上海版科学七下《海洋开发》课件

海洋资源的开发利用课标导读：1、了解海洋水资源、海洋化学资源及海底矿产资源开发利用的特点与现状。2、理解海洋生物资源开发利用过程中存在的问题及主要对策。3、举例说明开发利用海洋空间的重要性及其主要方式4、了解海洋空间开发利用的重大意义5、掌握海洋空间开发利用的基本方法海洋资源的开发利用课标导读：一、海洋资源的类型海洋水资源海洋化学资源

海洋生物资源海底矿产资源一、海洋资源的类型海洋水资源海洋化学资源海洋生物资源海底矿二、海水化学资源开发利用80多种，主要有食盐、镁、溴、钾等1、种类：2、特点：多属微量元素，浓度低3、海盐生产法：盐田法、电渗析法、冷冻法

思考1：为什么盐田法成为生产海盐的主要方法？

因为盐田法主要依赖光照、晴朗、多风等自然条件，成本相对较低二、海水化学资源开发利用80多种，主要有食盐、镁、溴、钾等1

需要利于海水蒸发的气候条件和晒盐的高浓度海水4、盐田法生产海盐的过程：

利用纳潮把盐分高的海水纳入盐田，海水蒸发海盐析出5、盐田法生产海盐的条件：需要利于海水蒸发的气候条件和晒盐的高浓度海水4

思考2：结合我国的气候特点，分析为什么春秋季节是为我国海盐生产的旺季。

春秋季我国降水较少，蒸发旺盛，并且春秋季多风，可以加速蒸发，利于海盐晒制。思考3，为什么“雨后纳潮尾，长晴纳潮头”？“雨后纳潮尾，长晴纳潮头”是因为雨后近岸表层海水盐度较低，因此潮头的海水比潮尾的海水盐度低，不利于海盐的晒制；长晴则海水盐度较高，所以直接纳潮头就可以满足海盐晒制的要求思考4：海水灌溉可能带来哪些环境问题？

海水灌溉可能使土壤中所含盐分增加，出现土壤盐渍化现象，进而导致土壤的退化。此外，海水灌溉还可能污染沿海地区的地下水思考2：结合我国的气候特点，分析为什么春秋季节是三、海洋空间开发利用的特点和意义1、海洋空间资源的特点海上：海洋气象状况和海水的运动多变，海冰破坏性大深海：黑暗、高压、低温、缺氧海水：腐蚀性强2、海洋空间开发特点技术难度大，资金投入大复杂性和特殊性3、海洋空间资源的优点

空间广阔，便于立体利用；地价便宜，不需要搬迁人口；海底隐蔽性能好，海中温度、压力比较稳定三、海洋空间开发利用的特点和意义1、海洋海上：海洋气象状况和

缓解沿海地区人地矛盾，开发海洋资源，拓展人类生存空间4、海洋空间资源开发的意义四、海洋空间资源开发利用的主要方式1、主要领域：交通运输、生产、居住、通讯、储藏和文化娱乐等2、海洋交通与通讯（1）海洋运输的要素海港码头、运输船舶和海上航道（2）海洋运输的优点吨位大、价格低、连续性、广阔性缓解沿海地区人地矛盾，开发海洋资源，拓展4、（3）海洋交通与通讯的变化：

从海面向海底和海洋上空拓展，如建设海底隧道、海底管道、跨海大桥以及铺设海底光缆等。

厦门东通道（翔安隧道）工程是厦门市本岛第三条进出岛公路通道，连接厦门市本岛和大陆架翔安区。是一项规模宏大的跨海工程，工程全长8.695km，其中海底隧道长6.05km，跨越海域宽约4200m，是我国大陆地区第一座海底隧道。（3）海洋交通与通讯的变化：从海面向海底和海

英吉利海峡隧道(TheChannelTunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧道(Eurotunnel)，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。它由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道，也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。

英吉利海峡隧道(TheChannelTun

1964年5月，青函隧道开始挖调查坑道，1971年4月正式动工开挖主坑道。经过12年的施工，1983年1月27日，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，世界上最长的海底隧道—青函隧道的先导坑道终于打通了。1988年3月13日，青函隧道正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。1964年5月，青函隧道开始挖调查坑道，1971年4杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥牛津上海版科学七下《海洋开发》课件

杭州湾跨海大桥是国道主干线——沈海线跨越杭州湾的便捷通道，是国家高速公路网杭州湾环线（G92）的组成部分。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长35.5km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里，从而大大缓解已经拥挤不堪的沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。

杭州湾跨海大桥是国道主干线——沈海线跨越杭州湾的便捷3、围海填海造陆（1）概念围海造陆：

利用堤坝将一片海域与海洋隔开，并将堤内海水排出，形成封闭陆地。填海造陆

在沿岸浅海水域，通过堆积砂石、泥土和废料建造陆地（2）其他形式：

人工岛、海上城市、海上人工码头、海上工厂、海上作业平台等3、围海填海造陆（1）概念围海造陆：利用堤坝将一片海牛津上海版科学七下《海洋开发》课件牛津上海版科学七下《海洋开发》课件例1（1）图中A为_______岛，B为_______岛。C处是__________。

（2）澳门地区近百年来土地面积扩大了_______倍多，主要原因是__________。澳门该项工程的实施，其有利的自然条件是_______________，人为原因是_______________；

。此外，还需要经过充分的____。（3）从图中信息看，澳门从海洋中获取陆地的主要方式是什么？请说明理由。氹仔路环国际机场一利用填海造陆方式“创造”了大片陆地澳门有许多淤积的浅滩澳门人多地少，人地矛盾突出科学论证经济基础较好例1（1）图中A为_______岛，（3）从图中信息看，澳门（4）在我国台湾岛东部沿海实施该项工程是否可行?理由是：

填海造陆。理由：围海造陆需要筑堤坝与海洋隔开，因此一般在峡湾较多的沿海地区进行，这样坝长较短，筑坝的成本较低。从图中看，澳门新造陆地多依附于岛屿，面积较大，不可能是先筑坝再抽水造陆。

不可行。因为台湾东部沿海东侧海底坡度较大，海域深，大规模造陆的成本太高。归纳：填海造陆的条件①人多地少②沿海经济发达区③沿岸有淤积的浅滩（4）在我国台湾岛东部沿海实施该项工程是否可行?不合理的围海造陆带来的生态负效应主要有：

1、围海造陆地带来赤潮。2、引发洪灾。3、毁掉大批红树林。

4、改变了海岸带的自然景观，破坏生态平衡。不合理的围海造陆带来的生态负效应主要有：1、围海造陆地带

荷兰的鹿特丹是世界上最大的港口之一，腹地覆盖了欧盟的半数国家。西欧图荷兰的鹿特丹是世界上最大的港口之一，腹地覆盖了欧4、海底储藏海底空间远离居民区海洋广阔低温、缺氧易燃易爆危险品易霉变易腐烂食品4、海底储藏海底空间远离居民区海洋广阔低温、缺氧海洋空间资源的开发利用海洋空间利用交通运输：生产：通信电力输送储藏空间：文化娱乐：海港码头海上船舶航海运河海底隧道海上桥梁海上机场海底管道

海上电站工业人工岛海上石油城围海造地海洋牧场

海底电缆海底货场海底仓库海上油库海洋废物处理场

海洋公园海滨浴场海上运动区海洋空间资源的开发利用海洋空间利用交通运输：生产：通信电力输五、海洋能的特点2、类型：潮汐能、波浪能、海流能、温差能、盐差能1、概念：海洋中所蕴藏的可再生的自然能源3、特点：（优缺点）（1）总量大，密度小（2）可再生（3）污染小，是清洁能源（4）时空分布不均空间上因地而异时间上有日变化、月变化、年变化五、海洋能的特点2、类型：潮汐能、波浪能、海流能、温差能、盐思考：

为什么美国、俄罗斯、日本、法国等特别重视对海洋能的开发利用？思考：为什么美国、俄罗斯、日本、法国等特别重二、海洋能开发利用前景1、潮汐能及其利用（1）分布：浅窄的海峡、海湾和河口区域（2）利用方式：潮汐发电②潮差足够大①选择浅窄的海峡、海湾和河口区域③海岸能储蓄大量海水，并进行土建施工----取决于河口喇叭形的形状（3）选址条件：二、海洋能开发利用前景1、潮汐能及其利用（1）分布：浅窄的海口小腹大，地形平坦的地区（4）利用现状世界：中国最早----德国布斯姆最大---法国朗斯广东—顺德、东湾；山东—乳山、上海—崇明口小腹大，地形平坦的地区（4）利用世界：中最早----德国布六、海洋能开发利用前景2、波浪能及其利用（1）特点：①最耗费能源的冬季，可利用的波浪能量最大②海面极少平静，波浪随时可以利用③清洁的能源④可再生的能源⑤波浪能不稳定，开发利用难度大六、海洋能开发利用前景2、波浪能及其利用（1）特点：①最耗费波浪能发电---航标灯提供电能（3）利用现状：（2）分布：40---60°西风带地区（南半球比北半球大）赤道无风带----波浪能少极地----多结冰----波浪能少波浪能发电---航标灯提供电能（3）利用现状：（2）40--

海水温差能是指涵养表层海水和深层海水之间水温差的热能，是海洋能的一种重要形式。海洋的表面把太阳的辐射能大部分转化为热水并储存在海洋的上层。另一方面，接近冰点的海水大面积地在不到1000m的深度从极地缓慢地流向赤道。这样，就在许多热带或亚热带海域终年形成20℃以上的垂直海水温差。利用这一温差可以实现热力循环并发电。海水温差能是指涵养表层海水和深层海水之间水温差的热能，是海

温差发电的基本原理就是借助一种工作介质，使表层海水中的热能向深层冷水中转移，从而做功发电。例如使用低沸点的二氧化硫、氨或氟利昂做介质，在表层温水热力作用下气化、沸腾，吹动透平机发电，再利用深层冷水把工作介质凝结成液态。使表层海水中的热能向深层冷水中转移，从而做功发电如此循环不息，保持发电机运行。

温差能利用的最大困难是温差大小，能量密度低，其效率仅有3%左右，而且换热面积大，建设费用高，目前各国仍在积极探索中温差能发电机温差发电的基本原理就是借助一种工作介质，使表层海水

盐差能是指海水和淡水之间或两种含盐浓度不同的海水之间的化学电位差能，是以化学能形态出现的海洋能。主要存在与河海交接处。同时，淡水丰富地区的盐湖和地下盐矿也可以利用盐差能。盐差能是海洋能中能量密度最大的一种可再生能源。通常，海水（3.5%盐度）和河水之间的化学电位差有相当于240m水头差的能量密度，这种位差可以利用

半渗透膜（水能通过，盐不能通过）在盐水和淡水交接处实现。利用这一水位差就可以直接由水轮发电机发电。全世界海洋盐差能的理论估算值为10kW量级，我国的盐差能估计为1．1XI08kW，主要集中在各大

江河的出海处。同时，我国青海省等地还有不少内陆盐湖可以利用。盐差能是指海水和淡水之间或两种含盐浓度不同

海流能是指海水流动的动能，主要是指海底水道和海峡中较为稳定的流动以及由于潮汐导致的有规律的海水流动所产生的能量，是另一种以动能形态出现的海洋能。所谓海流主要是指海底水道和海峡中较为稳定的流动以及由于潮汐导致的有规律的海水流动。通常由两种因素引起：其中一种是海水环流，是指大量的海水从一个海域长距离地流向另一个海域。其次不同海域的海水其温度和含盐度常常不同，它们会影响海水的密度。海水温度越高，含盐量越低，海水密度就越小。这种两个邻近海域海水密度不同也会造成海水环流。海水流动会产生巨大能量。海流能是指海水流动牛津上海版科学七下《海洋开发》课件潮汐涨落比较大的海边，建几道闸门，装上水轮机就可以利用潮水来发电了。潮水上涨以后，闸门外的海面升高了，打开闸门，海水向内流动，水流冲动水轮机，水轮机带动发电机发电；流进闸门的海水，积聚起来，闸门内的水面也升高了。潮水开始下落时，关掉先前的闸门，打开另外的闸门，水便向外流动，又可以推动水轮机带动发电机继续发电。

潮汐涨落比较大的海边，建几道闸门，装上水轮机就可以利用潮水来思考1、潮汐发电与水能发电工程建设的异同点是什么？相同点：①修建大坝；②坝址选择口小腹大地区；不同点：潮汐电站建在河口海峡或海湾；水电站建在落差大的峡谷河段2、沿海地区都能进行潮汐发电吗？

不是。要有足够的潮差；要有储蓄大量海水的海岸；要有地形平坦，口小腹大的地区便于土建工程建设3、一天中能进行几次的潮汐发电？4次思考1、潮汐发电与水能发电工程建设的异同点是什么？相同点：①从地形、河道特征上分析朗斯潮汐电站建设的有利条件？①朗斯河入海口，河道狭窄，呈喇叭状，有助于产生足够大的潮差②沿岸地势低平，建坝处口小腹大，利于施工，且能储蓄大量的海水从地形、河道特征上分析朗斯潮汐电站建设的有利条件？①朗斯河入波浪能利用的关键：三级能量转换第一级：受波体-----吸收大海的波浪能第二级：中间转换装置---产生足够稳定的能量第三级：发电装置波浪能利用的关键：三级能量转换第一级：受波体-----吸收大海岛可再生独立能源系统示意图50kW振荡浮子式波浪能独立发电系统。

世界首座综合利用太阳能、风能、波浪能的海岛可再生独立能源发电的电站将落户珠海担杆岛。海岛可再生独立能源系统50kW振荡浮子式波浪能独立海洋资源的开发利用课标导读：1、了解海洋水资源、海洋化学资源及海底矿产资源开发利用的特点与现状。2、理解海洋生物资源开发利用过程中存在的问题及主要对策。3、举例说明开发利用海洋空间的重要性及其主要方式4、了解海洋空间开发利用的重大意义5、掌握海洋空间开发利用的基本方法海洋资源的开发利用课标导读：一、海洋资源的类型海洋水资源海洋化学资源

海洋生物资源海底矿产资源一、海洋资源的类型海洋水资源海洋化学资源海洋生物资源海底矿二、海水化学资源开发利用80多种，主要有食盐、镁、溴、钾等1、种类：2、特点：多属微量元素，浓度低3、海盐生产法：盐田法、电渗析法、冷冻法

思考1：为什么盐田法成为生产海盐的主要方法？

因为盐田法主要依赖光照、晴朗、多风等自然条件，成本相对较低二、海水化学资源开发利用80多种，主要有食盐、镁、溴、钾等1

需要利于海水蒸发的气候条件和晒盐的高浓度海水4、盐田法生产海盐的过程：

利用纳潮把盐分高的海水纳入盐田，海水蒸发海盐析出5、盐田法生产海盐的条件：需要利于海水蒸发的气候条件和晒盐的高浓度海水4

思考2：结合我国的气候特点，分析为什么春秋季节是为我国海盐生产的旺季。

春秋季我国降水较少，蒸发旺盛，并且春秋季多风，可以加速蒸发，利于海盐晒制。思考3，为什么“雨后纳潮尾，长晴纳潮头”？“雨后纳潮尾，长晴纳潮头”是因为雨后近岸表层海水盐度较低，因此潮头的海水比潮尾的海水盐度低，不利于海盐的晒制；长晴则海水盐度较高，所以直接纳潮头就可以满足海盐晒制的要求思考4：海水灌溉可能带来哪些环境问题？

海水灌溉可能使土壤中所含盐分增加，出现土壤盐渍化现象，进而导致土壤的退化。此外，海水灌溉还可能污染沿海地区的地下水思考2：结合我国的气候特点，分析为什么春秋季节是三、海洋空间开发利用的特点和意义1、海洋空间资源的特点海上：海洋气象状况和海水的运动多变，海冰破坏性大深海：黑暗、高压、低温、缺氧海水：腐蚀性强2、海洋空间开发特点技术难度大，资金投入大复杂性和特殊性3、海洋空间资源的优点

空间广阔，便于立体利用；地价便宜，不需要搬迁人口；海底隐蔽性能好，海中温度、压力比较稳定三、海洋空间开发利用的特点和意义1、海洋海上：海洋气象状况和

缓解沿海地区人地矛盾，开发海洋资源，拓展人类生存空间4、海洋空间资源开发的意义四、海洋空间资源开发利用的主要方式1、主要领域：交通运输、生产、居住、通讯、储藏和文化娱乐等2、海洋交通与通讯（1）海洋运输的要素海港码头、运输船舶和海上航道（2）海洋运输的优点吨位大、价格低、连续性、广阔性缓解沿海地区人地矛盾，开发海洋资源，拓展4、（3）海洋交通与通讯的变化：

从海面向海底和海洋上空拓展，如建设海底隧道、海底管道、跨海大桥以及铺设海底光缆等。

厦门东通道（翔安隧道）工程是厦门市本岛第三条进出岛公路通道，连接厦门市本岛和大陆架翔安区。是一项规模宏大的跨海工程，工程全长8.695km，其中海底隧道长6.05km，跨越海域宽约4200m，是我国大陆地区第一座海底隧道。（3）海洋交通与通讯的变化：从海面向海底和海

英吉利海峡隧道(TheChannelTunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧道(Eurotunnel)，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。它由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道，也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。

英吉利海峡隧道(TheChannelTun

1964年5月，青函隧道开始挖调查坑道，1971年4月正式动工开挖主坑道。经过12年的施工，1983年1月27日，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，世界上最长的海底隧道—青函隧道的先导坑道终于打通了。1988年3月13日，青函隧道正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。1964年5月，青函隧道开始挖调查坑道，1971年4杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥牛津上海版科学七下《海洋开发》课件

杭州湾跨海大桥是国道主干线——沈海线跨越杭州湾的便捷通道，是国家高速公路网杭州湾环线（G92）的组成部分。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长35.5km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里，从而大大缓解已经拥挤不堪的沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。

杭州湾跨海大桥是国道主干线——沈海线跨越杭州湾的便捷3、围海填海造陆（1）概念围海造陆：

利用堤坝将一片海域与海洋隔开，并将堤内海水排出，形成封闭陆地。填海造陆

在沿岸浅海水域，通过堆积砂石、泥土和废料建造陆地（2）其他形式：

人工岛、海上城市、海上人工码头、海上工厂、海上作业平台等3、围海填海造陆（1）概念围海造陆：利用堤坝将一片海牛津上海版科学七下《海洋开发》课件牛津上海版科学七下《海洋开发》课件例1（1）图中A为_______岛，B为_______岛。C处是__________。

（2）澳门地区近百年来土地面积扩大了_______倍多，主要原因是__________。澳门该项工程的实施，其有利的自然条件是_______________，人为原因是_______________；

。此外，还需要经过充分的____。（3）从图中信息看，澳门从海洋中获取陆地的主要方式是什么？请说明理由。氹仔路环国际机场一利用填海造陆方式“创造”了大片陆地澳门有许多淤积的浅滩澳门人多地少，人地矛盾突出科学论证经济基础较好例1（1）图中A为_______岛，（3）从图中信息看，澳门（4）在我国台湾岛东部沿海实施该项工程是否可行?理由是：

填海造陆。理由：围海造陆需要筑堤坝与海洋隔开，因此一般在峡湾较多的沿海地区进行，这样坝长较短，筑坝的成本较低。从图中看，澳门新造陆地多依附于岛屿，面积较大，不可能是先筑坝再抽水造陆。

不可行。因为台湾东部沿海东侧海底坡度较大，海域深，大规模造陆的成本太高。归纳：填海造陆的条件①人多地少②沿海经济发达区③沿岸有淤积的浅滩（4）在我国台湾岛东部沿海实施该项工程是否可行?不合理的围海造陆带来的生态负效应主要有：

1、围海造陆地带来赤潮。2、引发洪灾。3、毁掉大批红树林。

4、改变了海岸带的自然景观，破坏生态平衡。不合理的围海造陆带来的生态负效应主要有：1、围海造陆地带

荷兰的鹿特丹是世界上最大的港口之一，腹地覆盖了欧盟的半数国家。西欧图荷兰的鹿特丹是世界上最大的港口之一，腹地覆盖了欧4、海底储藏海底空间远离居民区海洋广阔低温、缺氧易燃易爆危险品易霉变易腐烂食品4、海底储藏海底空间远离居民区海洋广阔低温、缺氧海洋空间资源的开发利用海洋空间利用交通运输：生产：通信电力输送储藏空间：文化娱乐：海港码头海上船舶航海运河海底隧道海上桥梁海上机场海底管道

海上电站工业人工岛海上石油城围海造地海洋牧场

海底电缆海底货场海底仓库海上油库海洋废物处理场

海洋公园海滨浴场海上运动区海洋空间资源的开发利用海洋空间利用交通运输：生产：通信电力输五、海洋能的特点2、类型：潮汐能、波浪能、海流能、温差能、盐差能1、概念：海洋中所蕴藏的可再生的自然能源3、特点：（优缺点）（1）总量大，密度小（2）可再生（3）污染小，是清洁能源（4）时空分布不均空间上因地而异时间上有日变化、月变化、年变化五、海洋能的特点2、类型：潮汐能、波浪能、海流能、温差能、盐思考：

为什么美国、俄罗斯、日本、法国等特别重视对海洋能的开发利用？思考：为什么美国、俄罗斯、日本、法国等特别重二、海洋能开发利用前景1、潮汐能及其利用（1）分布：浅窄的海峡、海湾和河口区域（2）利用方式：潮汐发电②潮差足够大①选择浅窄的海峡、海湾和河口区域③海岸能储蓄大量海水，并进行土建施工----取决于河口喇叭形的形状（3）选址条件：二、海洋能开发利用前景1、潮汐能及其利用（1）分布：浅窄的海口小腹大，地形平坦的地区（4）利用现状世界：中国最早----德国布斯姆最大---法国朗斯广东—顺德、东湾；山东—乳山、上海—崇明口小腹大，地形平坦的地区（4）利用世界：中最早----德国布六、海洋能开发利用前景2、波浪能及其利用（1）特点：①最耗费能源的冬季，可利用的波浪能量最大②海面极少平静，波浪随时可以利用③清洁的能源④可再生的能源⑤波浪能不稳定，开发利用难度大六、海洋能开发利用前景2、波浪能及其利用（1）特点：①最耗费波浪能发电---航标灯提供电能（3）利用现状：（2）分布：40---60°西风带地区（南半球比北半球大）赤道无风带----波浪能少极地----多结冰----波浪能少波浪能发电---航标灯提供电能（3）利用现状：（2）40--

海水温差能是指涵养表层海水和深层海水之间水温差的热能，是海洋能的一种重要形式。海洋的表面把太阳的辐射能大部分转化为热水并储存在海洋的上层。另一方面，接近冰点的海水大面积地在不到1000m的深度从极地缓慢地流向赤道。这样，就在许多热带或亚热带海域终年形成20℃以上的垂直海水温差。利用这一温差可以实现热力循环并发电。海水温差能是指涵养表层海水和深层海水之间水温差的热能，是海

温差发电的基本原理就是借助一种工作介质，使表层海水中的热能向深层冷水中转移，从而做功发电。例如使用低沸点的二氧化硫、氨或氟利昂做介质，在表层温水热力作用下气化、沸腾，吹动透平机发电，再利用深层冷水把工作介质凝结成液态。使表层海水中的热能向深层冷水中转移，从而做功发电如此循环不息，保持发电机运行。

温差能利用的最大困难是温差大小，能量密度低，其效率仅有3%左右，而且换热面积大，建设费用高，目前各国仍在积极探索中温差能发电机温差发电的基本原理就是借助一种工作介质，使表层海水

盐差能是指海水和淡水之间或两种含盐浓度不同的海水之间的化学电位差能，是以化学能形态出现的海洋能。主要存在与河海交接处。同时，淡水丰富地区的盐湖和地下盐矿也可以利用盐差能。盐差能是海洋能中能量密度最大的一种可再生能源。通常，海水（3.5%盐度）和河水之间的化学电位差有相当于240m水头差的能量密度，