【汽车污染对人体和环境的危害及防控措施（论文8500字）】

汽车污染对人体和环境的危害及防控措施TOC\o"1-2"\h\u272351汽车污染的主要途径 138081.1汽车内部的污染 1309721.2汽车排气污染 270081.3汽车噪声污染 371032汽车污染对人体和环境的危害 417722.1一氧化碳(CO)对人体的危害 4224492.2氮氧化合物的危害 5268632.3颗粒物的危害 5151682.4噪声对人体的危害 5164153汽车污染的防控措施 6215703.1汽车内部污染的防治措施 6115263.2汽车排放污染物的防治措施 7109753.3汽车噪声的防治措施 84704总结 922938参考文献 11汽车污染的主要途径显而易见，汽车污染的途径就是汽车队环境造成损害的方式。根据汽车污染的空间分布，将汽车污染分为两个主要的方面——内部污染和外部污染。内部污染主要指汽车内部产生的废弃物，而外部主要包括噪声污染以及尾气污染，对环境影响程度最大的就是噪声污染和尾气污染，两者对人民的正常生活产生巨大的干扰。因此研究汽车的污染具有重大的意义。汽车内部的污染“私家车”作为突显个人生活品味，身份地位的象征品，车内的豪华装潢更满足了客户的虚荣，但其殊不知这里还有个严重性的问题存在——装潢过程中使用的化学制品，其中含有甲醛、苯、TVOC、氨等有害化学物质，另外，由于汽车适宜的环境利于产生霉菌，也会对人体健康产生影响。对于此方面的问题，西方国家较为关注，因此所做的研究也就较多。美国将汽车内污染视作威胁人类健康的五大因素之一；澳大利亚国家健康医药委员会（NationalHealthandMedicalResearchCouncil）对于室内环境做出了的定义做了扩充，新增加的一项内容就包括汽车空间。可见汽车内部污染越来越引起人们的关注，其污染相对于外部污染同样重要，应该受到人们的同等重视。汽车室内装饰潜藏的污染车内空气污染主要可分为以下三种污染源：污染源一：车辆由各种各样的组件构成，其中包括大量的塑料制品和结合剂，汽车的内部污染就来源于这些物质。例如可以致癌的苯，它的主要来源就是结合剂、人造皮革和油漆等；甲醛会对皮肤粘膜造成刺激作用，甲醛主要来源是坐椅套、塑料织品。污染源二：当汽车正常运作时，由于发动机的运行会造成车厢内部温度的升高，温度的升高直接导致汽车内部污染物的挥发，在原有挥发物的同时，由于发动机的自身也会产生相应地污染，综合作用之下，也会加大对驾驶人员的伤害。污染源三：在原有的污染源下，车辆人员为了汽车内部的美观，会在汽车内部增加装饰。例如毛绒玩具、坐垫等装饰物，有的装饰品质量并不好，其本身含有大量的甲醛。通常情况下，车内装饰品越多，车内部空间受到污染的几率也就越大。另外，污染源的增加有可能是驾驶人员本身，一些人为了改善车内的空气，空气清新剂、香水看似能改变空气质量，但实质是其内部含有大量的化学物资，有些物质对人体的伤害更大。因此，为了减少车内污染，在减少污染源的同时，应该避免外来污染源，如果非要对车内进行装饰的话，可以选择携带污染因子较小的装饰物，这样就可以在一定程度上降低车内污染。汽车室内霉菌造成的污染霉菌生长的环境潮湿，其本省会导致一些疾病，如哮喘、发烧等。夏季天气炎热、车内空调的使用会导致空气潮湿，气压降低，为霉菌的生长提供了较适宜的条件，是夏季导致哮喘常见的原因。微生物性污染，是由于环境等方面的原因导致微生物的大量繁殖。，其中一些能够引起恶心、呕吐、腹痛等症状，严重的会导致呼吸道及肠道疾病，如哮喘、痢疾等。夏季桑拿天天气闷热、潮湿，气压变低，霉菌孳生，成为夏季哮喘常见的原因。霉菌是怎么产生的呢？下面我们来详细介绍：车内没有进行定期的清洗；车内的通风条件差；由于天气的原因，车内有外来液体进入；车内有发霉的物品没有及时的清理。汽车排气污染目前，汽车尾气污染给环境的压力越来越大，因此研究汽车尾气就显得尤为重要。机动车废气排放主要有油箱相关物质泄漏、发动机使用燃料蒸发、和排气管排放三种方式，由于相关因素的作用，使其产生的物质较为复杂，往往含有上千种化学物质，下面介绍几种主要污染物对人体的影响及危害。一氧化碳（CO）一氧化碳（CO）是汽油、柴油等化石燃料在空气燃烧的中间产物当温度比较低以及燃烧条件不充分时便会产生一氧化碳。当汽车所承受的复杂过大、低速行驶以及空挡运行时，致使燃料的燃烧不充分，汽车尾气中的一氧化碳含量将会明显上升。一氧化碳是无色无味的有毒气体，化学反应能力较弱，相对密度为0.9670（相对于空气），难溶于水，易溶于氨水。由于一氧化碳为化石燃料不完全燃烧产物，因此可与氧气发生进一步反应。氮氧化物(NOx)空气中的氮气与氧气在相应地催化条件下便可形成氮氧化物(NOx)。发生反应时如果氧气充足，空气中的氮将完全氧化，形成NO2；发生反应时如果氧气不充足，将形成NO。大多数情况下在柴油机内生成的都是一氧化氮，一氧化氮的生成量在N2和O在高温作用下产生N和NO；N和O2在高温作用下产生NO和O；N和OH在高温作用下产生NO和H三个可逆反应的动态平衡中发生改变。氮氧化物生成的3个条件是:发动机气缸内有多余的氧气、高温以及一定的催化条件。发动机气缸内有多余的氧气:鉴于柴油发动机混合气形成的特征，在气缸内局部存在有多余的氧气，这为氮氧化物生成提供相应地条件。氧气含量越多，形成氮氧化物的几率也会逐步增加。高温条件:由于柴油机空气压缩比例较高，膨胀过程完全是线性膨胀，使柴油机气缸内最高温度与最低温度相差加大，形成较大的温度梯度。梯度越大，生成的氮氧化物量也就越多。一定的催化条件:一般可逆反应都依赖于相应地催化条件。另外，可逆反应之间产物的影响促使化学反应处于一个动态平衡过程，有可能反应条件的参数为最优参数，即生成额氮氧化物含量最高。碳氢化物(CxHy)发动机在任何情况下，尾气中肯定会包含由于燃烧不充分而带来碳氢化合物HC。主要形成成因是：气缸激冷面。混合气体的燃烧是需要一定空间的，空间过小会影响混合气体的燃烧。燃料燃烧不完全。混合气体的浓度不高，燃烧的条件不好，就会导致气体的燃烧不充分。例如在低速、载荷过大的时候，另外点火系统的性能不好，燃烧温度低等都是燃料燃烧不充分的影响因素。硫化物（SOx）SOx(包括SO2)燃料中的硫在发动机气缸内与氧气反应的产物。颗粒物(PM)由燃烧室排放出的颗粒物(ParticulateMatter)有三个来源，其一是不可燃物质，其二是可燃的但未进行燃烧的物质，其三是燃烧生成物。燃烧过程排出的颗粒物质的组成中大部分是固态炭，火焰中形成的固体炭粒子称为炭黑。炭黑可以在燃烧纯气体燃料时形成，但更多的则是在燃烧液体燃料燃烧时形成。颗粒物质的组成中除炭黑外还有碳氢化合物、硫化物和含金属成分的灰分等。含金属成分的颗粒物主要来自于燃料中的抗爆剂、润滑油添加剂以及运动产生的磨屑等。当柴油发动机燃料不完全燃烧时，它含有大量的黑碳颗粒。烟灰不仅对人体呼吸系统有害，而且烟灰颗粒的孔隙也被二氧化硫和致癌的多环芳烃吸附。汽车噪声污染汽车噪声污染包括——发动机噪声、传动系统噪声、轮胎噪声和车身噪声污染：发动机噪声是由于发动机燃烧噪声、机械震动噪声、尾气排放系统噪声和风扇噪声等。发动机燃烧噪声。燃烧时压力升高而造成的气体冲击，与发动机的燃烧方式和燃烧速率密切相关（汽油机较小，柴油机较大）。机械震动噪声。由于汽车零部件之间存在误差，在运动的过程中会产生冲击载荷，零部件之间发生碰撞导致噪声的出现。尾气排放系统噪声。当尾气通过特殊的排放系统时就会产生相应地噪声,仅次于本体噪声和风扇噪声。风扇噪声。是汽车最大噪声源之一。主要由风扇旋转噪声和涡流声组成。此外还有风扇、导向装置或散热器的振动以及外部振动激发的机械振动。传动系统噪声主要是离合器和变速器噪声、万向传动装置噪声、驱动桥噪声。轮胎噪声主要是由于轮胎与接触物质之间发生摩擦。汽车污染对人体和环境的危害汽车污染对人体伤害极大，由于在汽车污染中影响程度最大的就是汽车尾气污染以及噪声污染，因此，以下主要基于这两个方面的描述相关性危害。一氧化碳(CO)对人体的危害急性中毒急性一氧化碳（CO）中毒是急性职业中毒，中国发病率和死亡率最高。在许多国家，一氧化碳（CO）也是导致意外生命中毒死亡人数最多的物质。急性一氧化碳(CO)中毒的发生与接触一氧化碳(CO)的浓度有关。我们车间空气中一氧化碳（CO）的最高浓度为30mg/m3。证明吸入空气中的一氧化碳（CO）浓度为240mg/m3，持续3小时。Hb碳氧血红蛋白可超过10％。当一氧化碳（CO）浓度达到292.5mg时，可引起严重的头痛，头晕等症状，碳氧血红蛋白可升高至25％;当一氧化碳（CO）浓度达到1170mg立方米时，吸入超过660min可使人昏迷，COHb约为60％；一氧化碳（CO）浓度为11700立方米，可在几分钟内杀死，临床上可将碳氧血红蛋白增加至90％，伴有急性脑缺氧症状和体征，主要表现为接触一氧化碳（CO），如头晕，头晕，心悸，恶心等症状，吸入新鲜空气后症状可迅速消失，是一般的接触反应。轻度中毒轻度中毒患者有严重的头痛，头晕，心跳，眩晕，四肢无力，呕吐，烦躁，不稳定，轻度至中度意识障碍（如意识模糊，瘫痪），但无昏迷。吸入新鲜空气几小时或中度患有中度症状的人，面部潮红，出汗，快速脉搏和意识障碍是轻度至中度昏迷。及时从中毒部位切除并抢救可逐步恢复，一般无明显并发症或后遗症。重度中毒重度重度时，意识障碍严重，表现出深度昏迷或植物人状态。常见的瞳孔发散，正常或缓慢的光反射，增加的肢体肌肉张力，闭合的下颌，或阵发性大脑僵硬和尿失禁。当脑水肿继续增加时，其特征在于持续的深度昏迷。大脑的体温高达39~40摄氏度。脉搏快而弱，血压下降，肤色苍白，四肢冰冷。在从昏迷中复苏严重中毒的患者的过程中，存在长时间停滞，有可能出现失忆。氮氧化合物的危害氮氧化物包括一氧化氮（NO），一氧化二氮（N2O，氧化亚氮），二氧化氮（NO2），四氧化二氮（N2O3），四氧化二氮（N2O4）和五氧化二氮。氮（N2O5）等。除二氧化氮外，其他氮氧化物不稳定，当暴露在光线下时，吸收水分和热量变成二氧化氮。二氧化氮是一种棕色气体，其毒性是一氧化氮的4至5倍，也比其他氮氧化物大。在生产中经常引起急性职业中毒的是几种混合气体（主要是二氧化氮和一氧化氮），也称为硝酸盐（烟雾）。其临床表现主要表现为呼吸系统损害，如急性肺水肿。NOx与HxCy在紫外线照射后可以发生化学反应，形成有毒的光化学烟雾。当光化学烟雾中的光化学氧化剂超过一定浓度时，它显然是刺激性的。它可以刺激眼睛的结膜，引起撕裂并引起红眼病，并对鼻子，喉咙，喉咙和其他器官产生刺激作用。可引起急性喘息，可使人呼吸困难，喉咙发红，头晕，中毒。光化学烟雾还会对植物造成损害，降低大气能见度，并损害橡胶产品。颗粒物的危害细颗粒物对人体健康程度远大于大颗粒物，由于直径较小的缘故，进入\t"/item/%E7%BB%86%E9%A2%97%E7%B2%92%E7%89%A9/_blank"呼吸道的部位越深。10μm直径的颗粒物通常沉积在上呼吸道，2μm以下的可深入到细\t"/item/%E7%BB%86%E9%A2%97%E7%B2%92%E7%89%A9/_blank"支气管和肺泡。细颗粒物进入人体到肺泡后，直接影响\t"/item/%E7%BB%86%E9%A2%97%E7%B2%92%E7%89%A9/_blank"肺的通气功能，使机体容易处在\t"/item/%E7%BB%86%E9%A2%97%E7%B2%92%E7%89%A9/_blank"缺氧状态。噪声对人体的危害噪声造成的危害主要包括以下几个方面：损伤听力测试表明，当人们持续听到摩托车的声音时，听力会在8小时后受损;如果它是在摇滚音乐厅，半小时后，人类的听觉将会损害人类心血管系统。中国对城市噪声和居民健康状况的调查显示：对于该地区每分贝噪音，高血压发病率增加3％，影响人类神经痛苦，导致疲劳。低强度噪音一般不会对人的身心健康造成危害，在很多情况下也有利于提高工作效率。工业机器（如织机，车床，空气压缩机，风镐，鼓风机等）、现代车辆（如汽车，火车，摩托车，拖拉机，飞机等）、高音扬声器、建筑和商场、体育和娱乐场所等是高强度噪声的主要来源。这些高强度的噪声危害着人们的机体，使人感到疲劳，产生消极情绪，甚至引起疾病。高强度的噪声，不仅损害人的听觉，而且对神经系统、心血管系统、内分泌系统、消化系统以及视觉、智力等都有不同程度的影响。如果人长期在95分贝的噪声环境里工作和生活，大约有29%的会丧失听力；即使噪声只有85分贝人，也有10%的人会发生耳聋；120~130分贝的噪声，能使人感到耳内疼痛；更强的噪音会使听觉器官受到损害。在神经系统中，强烈的噪音可引起头痛，头晕，倦怠，失眠，情绪不安，记忆力减退等症状，脑电短波缓慢，植物神经系统功能障碍等。在心血管系统中，强烈的噪音会引起脉搏和心率变化，血压升高，心律失常，传导阻滞，外周血流量变化等。在内分泌系统中，强烈的噪音可引起甲状腺功能亢进，肾上腺功能，基础代谢率高，性功能障碍，月经紊乱等;在消化系统中，强烈的噪音会导致消化功能下降，胃功能障碍，胃酸减少，食欲不振等。总总之，强烈的噪音会导致人体的一系列生理和病理变化。有人调查了202人，他们的工作环境噪音为95分贝，头晕率为39％，失眠率为32％，头痛率为27％，胃痛占27％，心悸和记忆力为27％。经济衰退占27％，心烦占22％，食欲占18％，高血压占12％。长期处于超过50分贝噪音环境中的孕妇可导致内分泌腺功能紊乱和精神障碍以及内分泌系统疾病。严重的血压会增加，胎儿缺氧和缺血，导致胎儿畸形，甚至流产。高分贝噪音会损害大脑的发育，导致儿童智力低下。噪音的恶性刺激严重影响我们的睡眠质量，并可能导致头晕，头痛，失眠，多梦，记忆力减退，注意力不集中和其他神经衰弱症状和恶心，呕吐，胃痛，腹胀，食欲不振和其他消化大片。症状。营养学家发现，噪音还会增加维生素，微量元素，氮酸，谷氨酸和赖氨酸的消耗，这些是人体必需的营养素，影响健康;噪音导致肾上腺分泌增加，心率加快，血压上升，很容易引起心脏病发作；同时，噪音可以使人的唾液，胃液分泌减少，胃酸减少，从而患上胃溃疡和十二指肠溃疡。汽车污染的防控措施随着我国工业社会的进一步发展，我国人民的生活也随之提高，私家车的比例也越来越高，在增加我们出行便利的同时，给环境带来的压力也是与日俱增。如何减少汽车污染是目前需要解决的一个重要难题。汽车内部污染的防治措施在驾驶新车的六个月内，驾驶时应避免经常使用空调，经常打开车窗通风，以增强车内有害物质的释放;如果车主有自己的车库，则当车停在车库时，车辆打开并通风;妇女，儿童和过敏体质的人试图避免在密封条件下长时间驾驶和驾驶新车。女性对吸入苯和甲醛特别敏感。孕妇吸入苯会导致胎儿畸形和流产。如果车主开车一段时间，车内人员会发现身体反应，如眼部刺激、呼吸道刺激甚至头晕。感觉应该是检查车内空气质量，尽快检测并清除车内污染源;如果车内污染物超标，消毒剂应由专业人员在专业人员的指导下进行消毒。汽车排放污染物的防治措施尾气催化净化它是利用一些先进的车外净化技术净化汽车产生的废气，减少污染。这种方法也无法实现“零离场净化技术是在汽车排气系统中安装各种净化装置，采用物理和化学方法减少排气中的污染物。可分为两类催化剂，热反应堆和过滤器收集器。前者主要用于汽油发动机车辆，后者主要用于柴油发动机。三元催化转化器技术是目前应用最广泛的净化技术。当发动机工作时，废气通过排气管进入催化剂，氮氧化物和还原剂如废气中的一氧化碳和氢气在催化作用下分解成氮气和氧气;碳氢化合物和一氧化碳分别与废气保持在一起。由前一反应产生的氧气和氧气在催化作用下被完全氧化，产生二氧化碳和水蒸气。三元催化剂中的催化剂为蜂窝结构，蜂窝表面涂有催化材料，与废气的接触面积非常大，因此其净化效率非常高。已经测试过，当发动机的空燃比，即空气与燃料的比率接近化学计量空燃比时，三通催化剂被称为三元催化转化器，因为它可以同时净化三种污染物。催化剂可以安装在消声器中以同时净化90％的碳氢化合物和一氧化碳以及70％的氮氧化物。可以在消声器后面安装净化消声器或净化器。从1957年美国人伯莱特首先研究成功净化汽车排气的球形催化剂至今，汽车净化催化剂已走过40余年的历程。铂、铑、钯等贵金属对于汽车排气有着优良的催化活性，因此，它们被首选为催化剂材料。然而贵金属催化剂对发动机和汽油均有较高要求，且贵金属储量少，成本高，限制了它们的广泛应用。于是，非贵金属催化剂特别是稀土催化剂逐渐被开发出来。在贵金属催化剂中加入有可变价态的稀土元素氧化物可明显改善催化性能。废气再循环将燃烧废气从排气管导入进气管与新鲜气体混合成为废弃再循环。可以通过三种措施可以降低发动机气缸内的温度，从而减少氮氧化物的形成。提高混合气的热容量，由于二氧化碳的热容量是氧气的1.5倍，废气成分较多的热容量也较高；降低混合气中氧气的浓度，一部分空气被废气所取代，所以混合气中氧气的含量相应地有所减少；降低燃烧温度。为了使废气再循环功能更有效并确保发动机的运行性能，必须根据发动机运行条件，进气温度和冷却水温度等条件精确控制废气再循环。上升过程中，发动机的进气温度和冷却水温度较低，相应的NOx排放量也很小，而且没有废气再循环;在低速和低负荷下，为了保持足够的发动机性能，废气再循环加速过程也是氮氧化物排放最多的区域，必须通过废气再循环来抑制，但一旦加速过程是结束时，应立即停止废气再循环，以免影响发动机的动力。排放控制技术汽车行驶过程中由于有油耗，对增加温室气体的排放量。车辆运行水平对车辆燃油消耗的影响主要体现在车辆调度和驾驶操作上。调度不当导致较低的车辆负载率或不合理的行驶路线，导致车辆燃料消耗增加。当汽车行驶时，发动机由于温度的原因，会使汽车的燃油消耗增加12％-15％。驾驶员的操作技师好坏，能使汽车的油耗相差7%——25%。为了控制汽车使用所产生的有害气体排放，在汽车使用中排放控制措施对减少温室气体的排放同样有效。下面列出的是汽车节能驾驶操作：发动机启动和预热发动机应启动怠速温升等。当发动机水温升至40°C以上时，最忌讳的是最经济的启动。制动器在开始前被撞击。该操作允许许多汽油直接进入汽缸。冲刷缸壁破坏润滑油膜并加速气缸磨损。档位应用。当汽车在相同的道路条件下由同一车辆行驶时，使用的档位越低，汽车的备用动力越大，发动机负荷率越低，汽车的燃料消耗越高。汽车启动后应迅速切换到高端，不适合使用低速长期驾驶，并且换档动作要快速准确，避免换档过程中速度过快。行车速度控制。汽车的行驶油耗是随车速的变化而变化的，汽车各个档位都有自己的经济车速，因此汽车在行驶时尽量以经济车速行驶。发动机工作温度控制。行车过程中，汽车发动机的工作温度对汽车的油耗影响很大。水冷式发动机液体介质温度保持在80——90°C，汽车油耗最低。对用人工控制汽车前百叶窗的开度大小来控制发动机水温的汽车，驾驶员应经常关注冷却水温度，使发动机的水温尽可能保持在80—90°C的范围内。汽车噪声的防治措施发动机本体噪声的控制为了降低发动机机体的噪声，有必要对振动源和声源进行修改，包括采用有限元法分析设计发动机，选择软燃烧工作过程，提高车身结构刚度，采用阻尼材料的应用显着地减小了共振的幅度，加速了自由振动的衰减，降低了每个部件的振动能力，并且增加了部件在临界频率之上的隔振能力。进气噪声的控制进气噪声是发动机的主要声源之一，系发动机的空气动力噪声，随发动机的提高而增强。非增压发动机的进气噪声的主要组成部分包括周期性压力脉动噪声，涡流噪声，以及发动机增强发动机的空气动力学噪声。二冲程发动机的噪音来自罗茨泵。最有效的方法是使用进气消声器。电阻消声器，阻尼消声器和复合消声器的类型与空气过滤器相结合，成为最有效的进气消声器。排气系统噪声的控制排气噪声是底盘的主要噪声源，主要是排气压力的脉动噪声，气流通过阀座产生的涡流，边界层气流扰动产生的噪声和