船舶检验方法及标准讲义

本资料来源船舶检验主要内容：船舶检验机构与任务舶舶检验船舶机械计划保养系统船舶适航必须具备的证书重点：舶舶检验

第一节船舶检验机构及任务一、船舶检验机构

为保障海上人命财产安全和防止海洋污染，依照有关国际公约、国家法规、检验机构的规范，对船舶及船用材料、机械设备进行监视、检验和试验的专门机构。

目前世界上共有25个验船机构，较著名的有英国劳氏船级社(LR)、德国劳氏船级社(GL)、美国船舶局(AB(S))、法国船级社(BV)、日本海事协会(NK(K))、挪威船级社(DNV)以及俄罗斯船舶登记局(RS)。我国ZC和CCS。1．中国船级社(CCS)的主要任务：1）制定规范和/或技术标准，并更新；2）检验，并签发相应的证书和必要的文件；3）参与有关标准的实施；4）代行法定检验和发证工作以及认证工作；5）接受其他方授权或委托进行检验和认证工作；6）进行有关安全技术和入级标准的研究和试验；7）承办公证检验业务；8）依据IMO国际安全管理规则（ISMCode）要求对船舶及其公司执行安全管理体系（SMS）认证；9）按ISO9000系列国际标准要求进行质量体系认证；10）提供有关安全技术与质量体系的技术咨询、技术服务和有关审核员培训；11）出版船舶录和船用产品录。

2．中国船级社（CCS）的船级符号和附加标志1）船级符号组成★CSA（★CSA）—船体★CSM（★CSM）—轮机★CSR（★CSR）—冷藏装置2）船体的附加标志

AUT-0

、AUT-1

、MCC

、BRC

、IGS

、PMS

、CMS

、ECM

。

第二节船舶检验

类别：船级检验、法定检验、公证检验、临时检验。

1·船级检验

检验机构：中国船级社（CCS）依据：《钢质海船人级与建造规范》证书：船级证书（船体、轮机）有船舶入级检验和保持船级检验1）新建船舶入级检验(1)图纸资料审查在开工前，一般是申请单位(船舶设计单位或造船厂)应将规范规定审批图纸资料至少一式四份提交本社指定的审图单位进行审查。(2)建造检验验船师应按已批准的图纸资料进行检验，并对批准的条件和限制(审图意见书和回复意见)的执行情况进行确认。2）保持船级检验如发现保持船级的损坏或缺陷，必须及时纠正，否则将影响船级。下面情况将暂停船级：船舶没有按照规范规定的期限进行或完成有关检验，且未按规定进行展期；船舶的船体、设备和机械（包括电气设备）遭受影响船级的损坏而未及时申请检验时影响船级的修理、改建或改装未经船级社认可时遗留项目或船级条件在规定的日期内未消除或达成展缓协定时。下面面情情况况将将取取消消船船级级：：根据据船船东东的的要要求求导致致船船级级暂暂停停的的条条件件在在规规定定的的时时间间内内未未予予更更正正时时；；船舶舶在在超超出出船船级级符符号号及及附附加加标标志志规规定定的的条条件件下下航航行行时时未按按时时交交纳纳检检验验费费时时1、年年度度检检验验2、中中间间检检验验3、坞坞内内检检验验4、特特别别检检验验（可可有有循循环环检检验验来来代代替替））柴油油机机中间间轴轴、、推推力力轴轴及及其其所所有有轴轴承承检检查查减速速齿齿轮轮箱箱辅助助机机械械空气气瓶瓶及及压压力力容容器器连连同同附附件件、、阀阀和和安安全全设设施施。。试试验验压压力力1.3倍的的工工作作压压力力主、、辅辅操操舵舵装装置置包包括括附附属属设设备备和和控控制制系系统统，，确确认认处处于于良良好好状状态态锚机机及及驱驱动动设设备备并并做做操操作作试试验验舱底底水水系系统统应应在在工工作作状状态态下下检检查查和和检检验验压载载水水系系统统在在工工作作状状态态下下进进行行检检查查和和试试验验燃油油、、滑滑油油、、冷冷却却水水系系统统和和锅锅炉炉给给水水系系统统、、连连同同所所有有重重要要用用途途的的压压力力滤滤器器、、加加热热器器和和冷冷却却器器，，应应拆拆开开进进行行检检查查试试验验推进机机械应应在工工作状状态下下进行行操纵纵试验验。不与船船体结结构组组成一一体的的燃油油舱柜柜，内内外部部检查查油船附附加要要求：：（1）泵舱舱内的的货油油泵、、舱底底泵、、扫舱舱泵、、专用用压载载泵应应拆开开检查查，包包括机机座（2）货油油舱透透气系系统检检查，，呼吸吸阀打打开检检查或或动作作试验验（3）原油油洗舱舱机、、热水水洗舱舱加热热器，，打开开检查查（4）货油油舱加加热系系统检检查，，必要要时做做压力力试验验（5）货泵泵舱通通风系系统检检查（6）货油油、压压载控控制站站有关关仪表表校核核（7）惰性性气体体系统统检查查5、螺旋旋桨轴轴和尾尾管轴轴检验验对用键键安装装螺旋旋桨的的轴和和轴上上装有有连续续衬套套或装装有认认可的的油封封装置置或用用认可可耐腐腐蚀材材料制制造的的轴，，如键键槽符符合现现行规规范规规定时时，轴轴的检检验间间隔期期为5年。对无键键安装装螺旋旋桨的的轴，，或在在轴的的后端端为整整体连连接法法兰的的轴，，如装装有认认可的的油封封装置置或轴轴用认认可的的耐腐腐蚀材材料制制造，，轴的的检验验间隔隔期为为5年。除上述述两种种情况况外，，其也也螺旋旋桨轴轴检验验间隔隔期为为2.5年。经船级级社同同意，，可采采用螺螺旋桨桨轴状状态监监控系系统，，检验验周期期为10年。螺旋桨桨抽出出检查查项目目：（1）轴、、衬套套（特特别是是对接接接头头和端端部））、键键槽、、锥体体和法法兰圆圆角；；（2）螺旋旋桨轴轴的柱柱体后后端和和锥体体大端端1/3长度、、键槽槽周围围应作作磁粉粉检测测（3）轴的的后端端用整整体法法兰连连接的的法兰兰圆角角处应应作磁磁粉探探伤（4）尾管管轴承承和油油封装装置检检查（5）轴拉拉出前前后应应测量量间隙隙，并并记录录（6）螺旋旋桨和和轴锥锥体的的配合合情况况检查查（7）可调调桨的的叶片片应拆拆开，，检查查工作作部分分及控控制机机构6、锅炉炉和热热油加加热器器检验验船上装装有２２台及及以上上主锅锅炉的的，2.5年检验验1次仅有1台主锅锅炉，，且船船龄10年以下下的，，2.5年检验验1次，以以后每每年检检验1次重要用用途的的辅锅锅炉以以及设设计压压力超超过0.35MPa或受热热面积积超过过4.5m2非重要要用途途的辅辅锅炉炉、热热油加加热器器，2.5年检验验1次如船东东申请请，锅锅炉检检验还还可给给予不不超过过6个月展展期，，所有有锅炉炉和热热油加加热器器的外外部检检验，，包括括安全全装置置检验验，每每年进进行1次（1）外部部检验验（2）锅炉炉安全全阀试试验（3）内部部检验验7、循环环检验验机械检检验的的其他他替代代检验验方法法：①循环环检验验：：特别检检验可可由循循环检检验替替代；；循环环检验验的周周期应应与特特别检检验间间隔期期相同同；在在循环环检验验的周周期内内，应应尽量量将特特别检检验项项目按按年度度平均均分配配进行行，且且每一一项的的检查查周期期最长长不超超过循循环检检验的的周期期；对对实行行循环环的船船舶，，年度度检验验和中中间检检验应应照常常进行行。轮机长长可代代理检检查。。②基于于计划划保养养系统统的检检验：：如船东东申请请并经经CCS批准，，可用用计划划保养养系统统来替替代规规定的的年度度检验验、中中间检检验和和特别别检验验；③基于于状态态监控控系统统的检检验：：可由状状态监监控系系统（（如螺螺旋桨桨轴状状态监监控系系统、、柴油油机滑滑油状状态监监控系系统等等）来来替代代规定定的年年度检检验、、中间间检验验和特特别检检验2·法定检检验检验机机构：：中华华人民民共和和国船船舶检检验局局(ZC）依据：：《海船法法定检检验技技术规规则》和有关关法规规证书：：法定定证书书初次检检验：：投入入营运运前应应进行行的检检验定期检检验：：客船船每12个月一一次，，货船船不超超过5年期间检检验：：证书书有效效期期期中前前后6个月进进行法定年年度检检验：：每周周年前前或后后3个月内内进行行3．公证证检验验由船东东、承承租方方、保保险人人或其其他方方面申申请的的，进进行一一种公公证性性质的的技术术检验验。其作用用是：：1）证明明船舶舶实际际技术术状态态；2）证明明船舶舶意外外事故故发生生的情情况并并分析析原因因，出出具证证明。。公证检检验项项目主主要有有：（1）海损损事故故（机机损））、海海难损损失；；（2）买卖卖船舶舶鉴定定；（3）船舶舶的起起退租租；（4）索赔赔（海海事索索赔））；（5）货物物的检检验；；（6）其他他要求求的检检验。。4．临时时检验验：根椐用用船部部门或或其代代理人人临时时向验验船机机构提提出申申请而而涉及及到船船级和和法定定检验验范围围的一一种检检验，，介于法法定与与船级级检验验之间间的一一种检检验；；船舶在在下列列情况况下，，船舶舶所有有人或或者经经营人人应申申请临临时检检验：：（1）更改改船名名、船船籍港港或船船东；；（2）海事事发生生之后后，影影响船船舶适适航性性；（3）改变变航区区或用用途时时；（4）涉及及船级级和船船舶安安全的的任何何改造造、改改装或或修理理；（5）展期期检验验项目目的检检验；；（6）船舶舶检验验机构构签发发的证证书失失效时时（7）船舶舶经封封存后后重新新起用用时。。（8）主管管机关关认为为必要要时。。船舶机机械计计划保保养系系统（（PMS）船舶机机械有有计划划保养养体系系，简简称PMS(PlannedMaintenanceSystem)。它是是通过过制定定科学学的设设备维维修保保养内内容和和要求求，使使船舶舶机械械保持持良好好技术术状态态的一一整套套管理理制度度。CCS为了把把特别别检验验与船船员的的自修修、保保养结结合起起来，，在CCS规范中中提出出了特特别检检验的的其他他替代代检验验方法法。即即轮机机实行行循环环检验验CMS(ContinousMachinerySurveys)。CCS为了达达到船船检制制度与与国际际接轨轨和中中国航航运界界设备备维修修保养养与国国际接接轨的的双重重目的的，又又制定定了轮轮机特特别检检验的的另一一种替替代检检验方方法，，即船船舶机机械计计划保保养体体系。。PMS是指船船舶机机械及及电气气设备备根据据中国国船级级社现现行规规范的的有关关要求求和设设备制制造厂厂说明明书的的规定定，由由船东制定一一套详详细的的周期期维修修保养养计划划。规范中中所规规定的的特别别检验验项目目通过过PMS检验来来实施施每5年中应应拆检检一次次的项项目（（H级）和每每年应应进行行确认认性检检查项项目（（F级）的方方法来来完成成。例如，，船舶舶主机机的气气缸盖盖、活活塞、、连杆杆等重重要零零部件件是H级，每每5年应拆拆检一一次。。但主主机的的总体体检查查是F级，每每年应应进行行确认认性检检查。。实施PMS的好处：一是减减少船船舶由由于厂厂修、、坞修修的停停航时时间，，节省省维修修费用用；二是避避免船船员平平时保保养拆拆检过过的项项目重重新拆拆开申申请船船检，，减轻轻船员员的劳劳动量量，同同时也也避免免了设设备的的二次次损坏坏，提提高设设备的的使用用率。。《海上营营运船船舶检检验规规程》中的若若干规规定主要机机械设设备柴油机机、发发电机机、锚锚机、、舵机机、空空压机机、动动力管管系电气设设备螺旋桨桨轴和和尾轴轴锅炉装装置船舶适适航必必须具具备的的证书书一、船船舶登登记船舶登登记是是依法法强制制执行行的，，任何何船舶舶只有有通过过登记记，才才有权权悬挂挂该国国国旗旗航行行，受受该国国法律律的保保护和和管辖辖。我国海海运船船舶登登记的的目的的，在在于证明船船舶的的国籍籍，确定定船籍籍港（（登记记港即即为船船籍港港），，享有有悬挂挂中华华人民民共和和国国国旗权权，享享有在在我国国和内内河航航行权权，到到达外外国港港口受受到我我国驻驻外使使节的的保护护和协协助；；在海海上航航行可可得到到我国国海军军舰队队的保保护。。我国船船舶登登记的的主管管机关关是，，中华人人民共共和国国海事事局（一））《中华人人民共共和国国船舶舶登记记条例例》该条例例自1995年1月1日起实实施。。1．适用用范围围2．船舶舶所有有权登登记和和船舶舶国籍籍3．船舶舶标志志和公公司旗旗，变变更登登记和和注销销登记记、证证书换发、、法律律责任任（二）开开放登登记制制度和和方便便旗船船舶1、严格格登记记制度度的登登记条条件：：①船舶舶所有有权全全部或或大部部分属属船旗旗国所所有；；②船船公司司或主主要营营业所所设在在船旗旗国境境内，，并由由船旗旗国公公民或或法人人管理理；③③船员员必须须全部部或主主要是是船旗旗国公公民。。2、开放放登记记制度度受登登记条条件的的限制制很少少。外国国船舶舶通过过交纳纳少量量登记记费用用和其其他有有关费费用即即可登登记，，并悬悬挂该该国国国旗。。3、方便便旗船船：在开放放登记记制度度国家家登记记并悬悬挂该该国国国旗的的船舶舶。二、船船舶国国籍证证书船舶国国籍证证书或或船舶舶临时时国籍籍证书书，是是船舶舶国籍籍和身身份的的证明明文件件。船舶