自卸车安全操作规程

本文格式为Word版，下载可任意编辑——自卸车安全操作规程自卸车安好操作规程之相关制度和职责，一、?自觉遵守国家法律法规及公司规章制度,按照管理听从安置。1、?严格遵守请假制度,不请假、无故不上岗,每个月只能请两天假,而且不能连续请两天,如处境特殊需连续请假的务必生产部主管审批...

一、?自觉遵守国家法律法规及公司规章制度,按照管理听从安置。

1、?严格遵守请假制度,不请假、无故不上岗,每个月只能请两天假,而且不能连续请两天,如处境特殊需连续请假的务必生产部主管审批。

2、?假设展现紧急处境可通过电话向车队长请假,工作由队长统筹安置,而后回来务必补请假条。如未经允许那么为旷工。

3、?未通过请假手续而没有上班的视为旷工,旷工一天扣除当天绩效工资和计件工资外,罚款50元,一个月内旷工三次以上或者两个月内旷工5次以上的,除举行相应处置外视为自动离职处理。

二、?严格遵守上下班时间规定和打卡制度。严禁叫人代打卡和替人打卡,未经当班管理允许不得私自提前下班和中途擅自离岗。

1、?严禁迟到或者早退,假设展现迟到或早退确按离开工作岗位时间和绩效工资评估。

2、?一个月累计迟到或者早退超过30小时以上的,视为自动离职处理并和每天的绩效工资计件工资挂勾。

三、?加强工作责任心,上班时下班后专心做好车辆检查和保养工作。

1、?每天的工作以轮班为根基,保养以修理筹划为准那么,以轮替保养为根本,做到能驾驶、会保养、会检查、能独立完本金职工作。

2、?下班可提前20分钟加油吹空气滤清和处理车辆察觉的问题。上班的人员可直接检查车辆开工,察觉的问题要实时摈弃故障隐患或报告当班管理和车队长。

3、?每天下班全体车辆包括铲车全部停放在12车间向西边方向停放,以防打不着火时可有利于接火。

四、?提高安好意识,严格遵守自卸车操作规程,消释麻痹大意思想,严防事故发生,各车辆在需要对方让行时务必打喇叭示意。

五、?厂区内行车时严格操纵车速,在离目的地500M时减缓车速行驶,全体车辆不得超过十公里。

六、?对管理安置的工作有不同见意和观法要实时和当班管理员举行沟通,严禁消极抵触、顶撞管理,带心绪上岗开赌气车。

七、?上班时间严禁醉酒驾车。

八、?每天工作前检查车辆

1.检查燃油、冷却水及润滑油处境。

2.检查行车、驻车制动稳当性。

3.检查空载时汽车系统运行处境。

九.起步

1.起步前查看四周,确认无阻力行车安好的保障后,先鸣笛,后起步。

2.制动气压表读数须达成规定值方可起步。

3.起步时不得突然加速,应平稳起步。

3.变更行驶方向及变换驱动操纵杆务必在车停后举行。

4.运载物料时,应保持动臂下铰点离地面400mm以上,不得将铲斗提升到最高位置输送物料。

十.车间装卸作业

1、自卸车应与装载机合作工作,行车前应检查燃油、冷却水及润滑油处境

2、起步前先观测车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时查看道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无奇怪后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。

3、行驶中应根据路面变化实时选择适合挡位,制止发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有奇怪处境。

4、自卸车的装载应操纵在额定量之内。(由于有在施工现场行驶,有时路况很差,假设超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏,同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。)

5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离运输,因而倒车次数多。为此,倒车最好有专人指挥,没有那么司机也应选好倒车位置,以免发生碰撞或危及他人安好。

6、严禁车斗内带人和其它工种人员驾驶,行驶中不准任何人上下车或举行润滑调整工作。

7、只有在自卸车停稳并加以制动后,才允许装料。装料时,升起的铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过,以确保人员安好。倒料时动作应温和平稳,并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车,以免砸坏车斗。装载物料时应留神平匀安放,必要装其它石渣时另加固定,以免石块偏装或滚动而造成车辆损坏及翻车。

8、装运泥砂等稀状物料包时,应根据道路平整程度来抉择装载量,一般不超过额定的4/5,以防通过不平地段时发生倾覆事故。

9、卸料时,司机应从后窗观看,若车斗升起时,发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象,那么应立刻落下车斗,移位再卸。

10、在坡道卸料时,自卸车应将车头朝下、顺坡停放,并在有人指挥下,才可升起车头倒料,遏止在横坡上卸料,以防翻车。

11、向坑壕边倒料时,应设安好挡块。自卸车离挡块10m处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。若装运粘性物料,轻易粘附在车斗上而难以倒净时,那么应由人工辅助铲除,不准用急刹车的惯性来倒料,以免发生事故,每天下班后要实时用水将斗壁上的粘附物冲刷明净和铲掉车箱内积累的物料。

12、卸料时要留神上方是否有输电线路通过,若车斗升起不能与输电线保持足够的安好距离,司机有权拒绝作业并向上级报告。尤其在车间内电线较多更得提高警觉,以防展现内似的问题。

13、途中若因道路不平致使方向失灵,或一侧钢板断裂而车身倾斜时,不成强行持续行驶,应在有人指挥或作应急修理后,方可重新启动。(主要在堆场)

14、自卸车通过车间与生产线时,要用低速挡行驶一段距离,并轻踩制动,等停稳后面可卸料。

15、临时停车可将变速杆置于空挡,同时作好制动。若临时停车时间较长,那么应熄火,以免滥用燃油并加剧机件磨损。停车要选择适合地点,不要在坡道上停车。收工回来应将车停放在枯燥地面,冬季若发生车轮与地面冻结的处境,应铲松冻土后再开车,严禁强行起步,以防损伤机件。

16、若遇水箱“开锅”,不成立刻开启水箱盖,添加冷却水。但以单缸柴油机作动力的自卸车,其水箱为开式布局,当水沸腾后不必立刻加水,可待水面下降,红色浮标降至水箱口时再加水。

17、夜间行驶时,自卸车的照明务必齐全良好,途中留神施工信号或其他警告标志,必要时停车查看,辨明处境再走。为此,夜间应正确判断路况。

(有月夜:灰白色为路面、白色反光为水洼。

无月夜:深灰色为路面、白色为积水。

还可根据发动机响声与灯光的射向来正确选择变速时机,一般发动机声音变轻松是下坡,变沉重是上坡,灯光突然变远是下坡,照近是上坡,行驶中灯光偏向路的一侧是缓弯,突然前方见不到路面那么是急弯。另外,在砂土路面不成紧跟前车行驶,以免扬起的灰尘使灯光失去照射作用,致使司机视线模糊而发生事故。当然在我们目前的车间内主要是要灯