公务车管理制度细则(15篇)

公务车管理制度细则(15篇)名目

【第1篇】f防空办公室公务车辆管理制度

防空办公室公务车辆管理制度

为规范车辆管理,提高车辆使用效率,掌握办公用车成本,确保车辆出行安全,结合我办实际,特制定本制度:

一、车辆调派使用、用油管理、修理管理、车辆保养和保险业务办理统一由综合科详细负责实施。

二、调派车辆的原则是先急后缓,先重要后一般,确保工作顺当开展和行车安全。

三、关于车辆使用管理

(一)本办的车辆统一集中在单位门前停车场,由综合科依据用车方案进行调派并做好用车登记工作。公务活动结束后,车辆放回本办停车场。

(二)因工作需要离开市辖区用车的由单位主要领导审批,未经批准调派的车辆不得擅自出车。

(三)单位车辆原则上不外借,特别状况需外借时,必需经单位主要领导批准;外借期间,车辆的用油和司机的补助,由借车方担当。

(四)车辆调派使用时,原则上由专职司机驾驶,专职司机不够支配时,可支配具有合法驾照的人员驾驶,其他人擅自驾车发生事故的,一切责任由其担当。

(五)司机行车必需严格遵守交通规章,确保行车安全。如发生意外事故,司机要乐观实行措施,帮助处理,并准时向单位主要领导和综合科报告。

四、关于车辆油卡管理

(一)单位全部车辆统一使用中石化油卡加油,实行一车一卡制度,每张加油卡限定车辆车号。

(二)单位全部车辆禁止现金加油,驾驶人员应随时携带加油卡,不得因任何理由用现金加油,如遇特别状况,需现金加油,必需经单位主要领导批准,并报财务、车辆管理员备案。

(三)车辆加油卡办理后,车辆管理员应按车牌号与油卡号码进行备案登记,每月进行核对。油卡一经备案,不允许变更,如遇到特别状况,比如油卡坏,不能正常加油时,应报车辆管理员准时修理。

(四)一车一卡,一车一表,车辆管理员在申请充值时,应将每辆车的(车辆加油安排表)上报财务审核。内容包括:车辆加油卡余额、充值金额、上月行驶里程数、车辆总里程数及车辆油耗。

(五)单位车辆加油卡由综合科统一管理,车辆管理员负责给单位车辆加油并按规定安排加油费。

五、关于车辆修理管理

(一)单位车辆由综合科统一修理,发觉车况有问题的准时向车辆管理员反映。

(二)车辆需修理、更换零配件的,由车辆管理员提出申请,小故障由车辆管理员检查确诊,大的故障由修理?会诊。能自己处理的故障尽量自己处理,不能处理的,填写《车辆修理申请表》,经综合科审核并呈经办主要领导审批后,到定点的修理站(厂)进行修理。

(三)在市辖区外车辆发生故障需要修理的,要准时向综合科报告,依据实际状况就地修理,但事后必需补填《车辆修理申请表》,按程序呈报审批。

六、关于车辆管护工作

(一)下班后车辆停放在办停车场,因特别状况异地停放需报单位主要领导批准。

(二)上班时间综合科调度车辆,要保证公务活动用车。

(三)司机要常常检查车辆状况,准时排解安全隐患,要保持车况良好,长途用车前要做细致检查;车辆要保持清洁卫生,统一持卡到定点地方洗车。

(四)车辆年审、车辆保险由综合科车辆保管人员详细办理,并做好记录,按有关规定办理相关手续。

(五)要仔细保管好车辆,防止丢失和人为损坏。如因保管人责任心不强,造成车辆丢失或损坏的,要追究其责任。

【第2篇】某某机关公务车辆管理制度

某机关公务车辆管理制度

第一章总则

第一条为规范机关公务车辆管理,提高公务车辆使用效益,节省经费,确保运转有序和行车安全,根据市纪委关于公车管理的相关规定,结合我局实际状况,对原有制度进行了修改完善,制定本制度。

其次条本制度所称机关公务车辆,是指机关从事公务活动的用车。

第三条车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、修理与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。

第四条机关车辆管理坚持有利工作,集中支配,统一调度,注意节省,确保安全的原则。

第五条局办公室是机关公务车辆管理的职能部门,由专人负责管理;局监察室对机关车辆使用状况进行监督。

其次章日常管理

第六条严格车辆管理。固定车辆驾驶人员,不得将车辆借与他人驾驶。否则,由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行担当,车辆行驶必需的相关随车证照(资料)由驾驶员负责妥当保管。

第七条严格掌握车辆运行费用。切实加强车辆用油管理,严格执行“一车一卡”加油方法。驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油,车辆管理人员依据加油站每月供应的加油记录,与驾驶员供应的数据进行核对,精确     把握每台车的耗油状况。驾驶员要随时把握加油卡的资金余额,需要补充时提前向车管人员报告。一般状况下不得用现金加油,否则不予报销。

第八条严格执行公车使用登记制度。局办公室统一印制《机关公务车辆出车登记表》(以下简称《出车登记表》),每台车辆均要建立出行记录台账。驾驶员依据支配的出车任务照实填写《出车登记表》(出车事由、地点、里程等),并经用车人签字确认。驾驶员要妥当保管《出车登记表》,不得遗失。车管人员每月负责对《出车登记表》进行审核,审核车辆行驶里程、油耗等状况,次月10日前汇总成册送相关领导。

第九条严格执行车辆回单位停放制度。正常上班时间,未外派公出的车辆必需停放在单位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后,机关全部公务车辆原则上应停放在单位,因特别状况不能回单位停放的,需经因工作需要使用该车的局领导同意,但必需确保车辆的安全,如消失车辆损坏、丢失等状况,一切经济损失由驾车人员自负,同意该车在外停放的局领导担当相应责任;周五下午下班后至星期日,机关全部公务车辆必需回单位停放(局领导因工作需要用车时,驾驶员到单位开车,用完后马上将车开回单位停放);国家法定节假日期间,除值班车辆和应急执法车辆外,其他车辆须封存停驶。

第十条严禁公车私用私驾。禁止将公车用于婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等非公务活动。机关驾驶员不得公车私用,一经发觉并证明,由驾驶员自行担当全部费用,并作为聘用人员次年是否续聘的依据之一。驾驶员公车私用两次以上(含两次),是正式职工的,赐予相应的纪律处分,并扣发年终考核奖200元/次;是聘用人员的,直接解聘。机关干部职工(含离退休职工)确因生病等特别状况需要用车的,经分管领导同意后由车管人员敏捷把握。领导干部未经批准不得擅自驾驶公车,严格执行《攀枝花市严禁公车私用私驾暂行规定》。

第三章调度与使用

第十一条正常作息时间,车辆由局办公室统一调度支配,固定局主要领导的工作用车,相对固定班子成员工作用车。机关各处室市内(不含三区两县)工作用车原则上与分管领导工作用车相对应,由车辆管理人员统一调度、合理支配。

重大活动或特别状况,机关全部公务车辆由办公室统一调度。

第十二条规范车辆使用,有效管理机关公务用车

1、日常办公用车管理

节省公务车辆运行成本,尽量削减车辆外出次数,相对固定机关工作人员因公在市内(不含三区两县)办事的车辆支配时间,一般状况下为每天上午的9:00、10:30、11:20,下午的3:10、4:30、5:10,其余时间原则上担心排车辆外出。

2、长途用车管理

长途用车是指因工作需要到市外(不含本市所辖三区两县)的用车。

为削减长途行车安全隐患,节省能耗和费用,严格掌握长途用车。因特别状况确需长途用车的,由用车人填写《长途用车申请单》,经分管办公室的局领导审批同意后,由局办公室统一支配车辆。

局领导(含局主要领导、班子成员、保留或享受副县级以上领导干部职务待遇的人员,下同)需要长途用车时,出行人员应达到2人以上(含2人),出行时间在5天以内(含5天)。特殊特别状况,须经局主要领导同意。

机关其他干部职工需长途用车时,出行人员要达到5人以上(含5人),出行时间在4天以内(含4天)。特殊特别状况,须经分管办公室的局领导同意。

3、应急(执法)用车管理

应急用车主要是指因处置突发大事、开展紧急行政执法行动以及发生其他应急状况时的用车。

为保障应急工作用车,正常作息时间的应急用车由局办公室统一支配调度,节假日及正常作息时间以外的应急用车实行机关车辆轮番值班制度。每辆车的值班周期为7天,值班时间为每天中午12:30―下午2:30、下午7:30―次日上午8:00,节假日值班时间为全天。值班车辆及驾驶员由办公室统一支配,编制《机关应急用车支配表》,准时送至相关执法处室。

值班期间,驾驶员要照实填写《应急用车值班状况登记表》,不得擅自脱离岗位、与其他驾驶员调换值班时间,若因特别状况确需变动值班时间的,应提前告知车管人员,由车管人员进行调换,调换状况要准时告知相关执法处室;值班驾驶员统一住在指定地点,保证车辆准时到位。办公室每月对应急用车状况进行汇总统计。

4、办事处车辆管理

办事处车辆主要保证局主要领导和班子成员的公务用车。车辆支配根据局领导、调研员、副调研员、其他工作人员的挨次支配。除局领导外,其余人员用车只负责因公出差车站、机场来往接送(特别状况除外),由办事处负责人支配,不得与驾驶员直接联系。

第四章修理与保养

第十三条驾驶员对自己驾驶的车辆应当勤检查、勤维护,按时进行保养,确保车容干净、车况良好,发觉问题准时处理,严防事故发生。

第十四条机关车辆由财政担当费用的修理、保养,须在市财政指定的厂家进行;由单位自行担当费用的修理、保养等,只能在本单位指定的厂家进行(因公出差离攀等特别状况除外);指定厂家无法完成的修理项目,由驾驶员提出申请,经车辆管理人员、办公室负责人、局分管领导同意后,可到其他厂家修理;需要到市外进行修理的,还需要局主要领导同意。

办事处车辆的修理保养,费用在1000元以内的,由办事处负责人审批,每季度凭正规票据在单位报销;车辆年审及费用在1000元以上的修理,由办事处负责人向局办公室说明状况,经分管办公室和分管财务的局领导商定后办理。

第十五条车辆管理人员负责对修理项目和质量进行监督,统一负责全局全部车辆年审。

第五章车辆费用管理

第十六条车辆相关费用报销必需实事求是,一经发觉并证明乱报费用、将加油卡交与他人或其他车辆使用等违反规定的行为,一律严厉 处理。

第十七条车辆修理、保养,必需按规定填写《车辆修理申报表》,经车辆管理人员、办公室负责人同时签字、加盖公章后,方可进行;车辆修理、保养费用定期结算,驾驶员不直接结账,只在修理厂家签字确认,由车辆管理人员每季度或每半年统一结算一次;费用报销由车辆管理人员统一办理,经驾驶员、车辆管理人员、办公室负责人、财审处负责人、局领导签字后报销。

第十八条机关公务车辆因工作需要产生的停车费、过路费等应由单位担当的费用,由驾驶员填制费用报销单,经车辆管理人员、办公室负责人、财审处负责人、局领导审核签字后报销。严禁大手大脚,损公肥私,经核实属弄虚作假从中谋利的,从严从重处理。

第十九条局办公室、财务审计处负责每季度统计每台车辆行驶的行驶公里数及耗油量,在肯定范围内公开。

第六章驾驶员管理

其次十条对驾驶员的要求

1、加强学习,钻研业务,不断提高政治思想素养和驾驶技能。

2、爱岗敬业,任劳任怨,听从统一调度,听从工作支配。无出车任务时,应坚守工作岗位,自觉遵守单位作息时间。

3、禁止在工作时间内或公务接待活动中饮酒或酒后驾驶公车。

4、遵章守纪,文明行车,严格执行交通安全法规。

5、注意形象,做好服务。注意个人仪表和言行,维护单位形象和利益。

6、厉行节省,力戒铺张。车辆清洗费用实行包干管理方法(越野车、面包车、商务车每月每辆100元,其他车辆每月每辆80元);严禁将加油卡交与他人使用,一经发觉,严厉 纪律处理和经济惩罚,聘用人员,一律解聘。

7、车辆管理人员、驾驶员必需保持24小时通讯畅通。

8、驾驶员须严格执行单位的请销假制度。休假期间,须将车钥匙交车辆管理人员保管。

其次十一条驾驶员的出差补贴严格执行单位的统一规定。

其次十二条驾驶员因公出车,如发生交通事故,依据交警部门的鉴定结果,根据责任的划分及形成的后果等状况,担当相应责任(担当事故主要责任的,驾驶员担当保险赔付后余额的5%―10%的经济责任,担当次要责任的,驾驶员担当保险赔付后余额的1%―5%的经济责任);驾驶员因违反道路交通法律法规等缘由受处处罚的,一切责任自负;未经支配私自出车发生的交通事故,除按本规定第十条进行处理外,由此形成的一切后果由驾驶员个人担当。

其次十三条驾驶员全年安全行车无责任事故的,享受全额安全奖;发生担当主要责任或全部责任事故的,取消安全奖。

其次十四条驾驶员不听从管理,多次违反单位规章制度的,正式员工依据国家机关工作人员的相关管理规定予以处理;临时聘用人员依据双方签订的合同,赐予诫勉谈话直至辞退处理。

其次十五条单位每年对驾驶员进行考核,确定考核等次,并将考核结果作为是否适合岗位要求、次年是否续聘的直接依据。

第七章附则

其次十六条本制度由局办公室负责解释。

【第3篇】门业公司公务车使用管理规定

门业制造有限公司公务车使用管理规定

一、用车、派车

1、公司行政部是公务车的管理部门,筹建期间各职能部门因公使用桑塔纳桥车,必需填写《公务车使用登记表》,经行政部批准后,由行政部统筹支配。未经批准私自出车的每次对驾驶员赐予100元的经济惩罚。

2、全部公务车辆当天工作结束时,应全部驶进指定的停车场地停放。未经批准私自将公务车停放至指定地点的,每次赐予100元的经济惩罚。如发生意外事故的,由该车司机担当,并追究司机的责任。

二、车辆的保养、修理、年检

1、公务车辆送修,由该公务车辆之专职司机填写送修申请单,经公司行政部审核确认送修项目及确定送修时间后,方可送修。对更换零部件或总额超出800元费用的修理经行政部确认后,报总经理审批后方可修理。修理期间专职司机必需到场监修。

2、修理结束后,专职司机必需将修理项目清单送行政部备档,检修更换下的配件,必需交公司存放,待行政部专人核实后统一处理。

3、公务车辆年检时,由该公务车辆之专职司机负责办理,年检结束后须准时将相关票据核销。

三、行车油耗的管理与考核

1、以车辆的使用登记表、车辆费用月份统计表和加油清单数考核;

2、车辆加油数量由司机填好《加油清单》,以便作为考核公里数的参考依据。

3、月末对公务车实行月行车里程汇总,如发觉油耗数量有明显差异,必需落实缘由。

四、其他

1、行政部门负责对公务车辆使用的全过程进行指导、监督,并建立健全车辆档案制度,以备考核。

2、每辆公务车所发生的检修、保养、停车费用,在该事项结束或收车后,由专车司机把有关票据送交行政部确认后,准时报销。

3、公务车司机是公务车的唯一驾驶人,未经总经理批准及行政部办理有关手续,任何人不得配置公务车钥匙,不得借车驾驶和公车私用。

4、公务车辆的保险费、养路费及其他各类规定的缴交统一由专车司机负责办理。

5、财务部门应设立单车台帐,对检修项目及有关费用进行单车考核。

6、公务车辆之安全参见《公务专用车辆驾驶员职责》。

附相关表单:

1、公务车辆费用月份统计表

2、车辆行驶表单

【第4篇】门业公司公务车管理方法

门业制造公司公务车管理方法

第一条用车和派车

一、公司行政部是公务车的管理部门,各级员工因公使用公务车,均须由行政部统一支配派车。

三、各职能部门公务用车,必需填写派车登记表,经用车部门领导批准后,由行政部统筹支配。原则上各职能部门用车须提前壹天申请。用车部门若超过核定派车起始时间20分钟未出车,该车将另行支配。

四、外单位借用公司公务专用车辆,经公司总经理批准后,由行政部统一支配。

五、在职员工因重大公务用车,在没有车辆支配又无法改期办理的状况下,经报备行政部后可乘坐公共汽车或出租车。事务完成后,须在一天内将票据送交行政部签注报备方可予以报销,逾期则以无效论处。

十二、公司全部公务车辆在一天工作结束时,应全部进入指定的停车场地停放,未经批准私自将公务车停放至非该车指定地点停放的,追究专职司机的责任,如发生意外事故的,由该车专职司机担当。

其次条车辆的保养、修理、年检

一、公务车辆送修,由该公务车辆之专职司机填写送修申请单,送修项目经审核批准后,定点送修。修理期间专职司机除另有任务外,必需到送修点监修。

二、修理结束后,专职司机必需将修理项目清单送行政部备档,检修更换下的配件,必需交由行政部专人核验后统一处理。

三、公务车辆年检时,由该公务车辆之专职司机或由行政部指定专人负责办理,年检结束后负责办理人须准时将相关票据核销。

第三条行车油耗考核

各车辆的行车公里数按以下方法考核:

(一)规定的专项任务按核定的公里数考核。

(二)公司公务专用车辆,以《车辆行驶表单》和派车登记表考核公里数。

第四条其他

一、公务车所发生的检修、保养、停车费用,在该事项结束或收车后,由专车司机把有关票据送交行政部确认。

二、公务车辆的保险费、养路费及其他各类规费统一由财务部指定专人负责办理。

三、财务部设立单车台帐,对检修项目及有关费用进行单车考核。

四、公务车辆的车籍档案、每月各种费用统计表由行政部指定专人负责。

五、公务车辆之安全参见《公务专用车辆驾驶员职责》。

附相关表单:

1、公务车辆保险费、养路费一览表;

2、公务车辆费用月份统计表;

3、派车登记表;

4、车辆行驶表单;

5、公务车出车状况登记表;

6、车籍档案登记表。

【第5篇】工程指挥部车辆修理及公务车费管理方法

为了加强车辆修理管理工作,有效降低公务车辆费用支出,制订本方法。

一、车辆修理费用实行定额管理,各型车辆修理费用定额根据《安徽省高速大路总公司工程建设处车辆使用管理方法》执行,对超出部分,将依据车况等详细状况按比例从驾驶人员工资中扣除。

二、车辆修理前,驾驶人员须填写车辆修理申请单,填清修理项目、修理估价,按有关程序批准后方可修理。

三、对单次修理估价在200元(包括200元)以内的,由办公室车管人员审批,在200元以上,500元以下的经车管人员签署看法后由办公室负责人审批,超过500元的,经车管小组会签后由办公室负责人审批。

四、除差旅等特别状况,车辆实行定点修理,驾驶员凭修理申请单在定点厂家修理,厂家凭单结算,对修理换件的,换除旧件需交回车管人员处。

五、车辆修理定点厂家必需是正规国营单位,厂家的确定由车管小组在肯定范围内(至少五家)进行价格、服务、信誉、::实力等比选,由车管小组讨论初选一至二家,报分管领导审定。

六、车辆购置附属物品,一律需先填写购买申请单,经车辆管理人员签署看法,由办公室负责人审批。

七、洗车费小车每辆车每月不得超过30元,交通车每月不得超过40元。

八、停车费单据必需由用车人签名后方可报销。

九、公务车费报销,由办公室车辆管理员进行审核,并由专人进行费用分类登记,然后方可报销。

十、定点厂家车辆修理费用每月结算一次,结算单价和总价由车管小组会签后由办公室负责人审批。

十一、车辆修理等费用每季度核算一次,费用支出和掌握状况将作为车辆驾驶员和车辆管理人员考核的重要依据。

十二、本方法自印发之日起执行。

【第6篇】最新公务车辆管理规定方法

局机关车辆管理制度

商务局机关办公用车由办公室实行集中管理、统一调度。为了提高车辆的使用效率,节省开支,规范车辆管理,特制定如下制度:

一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约,办公室依据工作需要和用车范围给与合理支配调度。不允许个人直接调动驾驶员出车。

二、驾驶员要仔细保养车辆,对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养,确保车容干净、车况良好。出长途车之前,须仔细检查车辆,严禁车辆带故障行驶,严禁疲惫驾车。

三、驾驶员开车时留意力要高度集中,按规定车速行驶,遵守交通规章,要文明礼让,安全行车,防止发生交通事故。

四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐,确保行车安全。车辆要严格按规定停放,严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在担心全的地方过夜,严防车辆被盗。

五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故,要准时报告准时处理解决,不得隐瞒不报。严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。

六、驾驶员在工作时间不得擅离职守,上班时间无出车任务时,在值班室休息待命。因事需离开,需向办公室报告去向,以便利联系。

七、对不执行本规定,私自出车造成车辆损坏的,责任人要按规定予以赔偿。

八、驾驶员严守保密制度,不传是非。

九、局机关基本办公用车范围:

1、各科室人员深化多家企业调查、协调工作,而且路途较远的;

2、财务人员去银行提取大额现金;

3、去市区两级政府接访或处理突发大事;

4、参与市区两级党委、政府会议(驾驶员将参会人员送到会场后,马上返回局机关待命);

5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定,由办公室统筹支配。

局机关车辆管理制度

为确保工作用车需要和车辆安全行驶,严格掌握费用开支,依据局班子成员会看法,特制定如下车辆管理制度。

1、办公室对车辆实行统一管理、统一调度。

2、局领导公务用车予以保证,各股、办、中心工作用车分别由其分管领导告知办公室,由办公室报请主要领导同意后统筹支配。出车应做好登记,实行领票加油。

3、小车实行定点修理,单车核算。修理前必需报请分管j长同意并经县政府选购中心审核,修理车辆时驾驶员同车管人员一道到指定地点(选购中心指定修理点)进行修理,更换下来的零部件交回办公室。车辆大修或更换主要零部件须报j长或局班子成员会议依据车况实际讨论打算。否则修理费不予报销。

4、车辆用油实行专人管理。用油一律到办公室领出车单,凭单领油票,并在办公室指定地点加油,省内跑车原则上不准在外现金加油,因出远门,需在外加油,回单位两天内核报,并说明状况。

5、车辆费用实行月核制。当月费用必需当月算清,并公布耗油量、修理费等费用。

6、办公室对驾驶员要加强教育和管理,驾驶员要听从管理和调度,遵守交通规章、礼貌行车、不开疲惫车、带病车,严禁酒后开车,确保行车安全。

7、驾驶员要细心爱惜车辆,不用车时准时归库。不得擅自将车辆交与他人驾驶,不得擅自出车,严禁公车私用,否则由此造成的一切费用和损失由驾驶员个人负责。

8、严禁婚丧喜庆使用公车,违者按县纪委、监察局有关文件处理。

濮阳市科学技术局机关车辆管理制度

一、用车原则

车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一凋配的原则,淡化用车意识,加强车辆调度,保证车辆安全,提高用车效率,节省车辆开支,严禁公车私用。

二、用车

1、局领导不设专车。依据需要上下班可实行按居住路线方向集体接送,车辆轮番接送,每车一个月。市外出差在5天以上者,一般不带车,但可酌情接送。

2、科室下基层工作,属机关统一支配或急需者,视车辆状况,予以支配车辆。

3、短途用车实行送达再接制度。

4、办公室统一协调派车,实行出车在登记薄和小黑板上登记制度,平衡司机工作量,避开疲惫驾驶。

5、司机负责填写“出车登记簿”。出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目,由司机本人照实填写,一天一登记、一月一小结,交办公室主管人员审核后,做为司机领取补助及年底考核司机的依据。

三、开车

1、司机和办公室主管人员通讯工具要24小时保持畅通。办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。司机上下班不准迟到早退,上班时间司机必需坚守岗位,随叫随到。

2、司机行车时应保持良好的精神状态,身心不适随时报告,严禁疲惫驾驶。

3、车管人员和司机要保持车况良好,严禁派、开病车,消退事故隐患。

4、司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车,否则扣发本月出车补助,同时,后果自负。情节严峻者,另行讨论处理。

5、机关全部工作人员不准私自开车,否则,需写出书面检查,并处以肯定数额罚款。

四、车辆停放

1、市内工作时间以外一律将车辆停放在指定地点,并将钥匙和存车牌随身携带;

2、市外停车,应交有关人员看管,或司机本人看护,不准将小车停放在担心全的地方,否则出了问题按濮综治办(1994)12号文件精神,除追究有关人员责任外,还要对直接责任人实行经济惩罚。

五、油料管理

1、车辆燃料实行定点加油。加油时凭车管人员开具的加油批准单,司机到定点加油站加油,加油后2个工作日内将加油站工作人员签字的回执联经车管人员登记后交方案财务科留存。

2、长途出车途中加油,可由司机把握适量购买,用车人审签后准时报办公室主管人员登记报销。

3、车管人员每月将油料购置、使用状况盘点一次,在办公室主任碰头会上通报状况。每辆车的行驶里程、耗油状况,半年统计一次,将统计结果送领导传阅。

六、车辆修理

1、首先要加强车辆保养。要定期按要求进行保养,防患于未然。车辆需常常保持车内外清洁卫生,机件要定期检查、擦拭、保养,确保行驶安全。

2、车辆消失故障时,要先进行自修。

3、送修理厂修理。自修不成时,由机关二名以上司机及车管人员进行会诊。大额修理由司机、车管人员和选购小组成员共同办理,根据选购程序的要求,拟定修理名目,讲定价钱,编制预算,填写车辆修理申请审批单;小额修理(预算金额200元以下)由司机、车管人员办理。凭修理申请审批单到指定厂家修理。修理时,本车司机要始终在场,监督修理。修理完毕,车管人员会同司机或有关人员一起检查修理状况,确保修理效果。并按有关财务规定准时报送修理回执单。

车辆管理制度

车辆管理制度

一、局机关车辆由办公室统一管理和调度,其他人员不得随便调度用车。办公室应仔细履行职责,从严把关,确保工作用车(优先保证局领导公务用车),杜绝不合理用车。要常常提示、教育驾驶员安全行车,定期支配车辆保养,准时排解故障,保持车况良好。

二、为便利管理、合理调度,除紧急状况外,在岛内用车时,应提前半天通知办公室。如需要出岛,应提前1天通知办公室。

三、车辆原则上不能私用和外借。单位职工如遇特别状况需用车,办公室可酌情支配。如确有必要外借的,1天以内由办公室主任打算,1天以上须经局领导同意。并进行出车登记。

四、驾驶员须自觉遵守工作纪律和单位各项制度。对于不守纪律和制度、不听从办公室统一管理、以及未经主管人员支配而擅自出车的,赐予必要的教育和惩罚,屡教不改或情节严峻的,固定职工予以行政处分,临时工予以辞退。

五、除特别状况并经办公室领导同意外,车辆夜间不得在外过夜,驾驶员须将车辆停放回单位车库内。如不遵守,由此造成的一切后果自负。

六、驾驶员必需遵守交通规章,严禁疲惫驾驶和酒后驾车,确保安全。平常对车辆要勤检查、勤保养,保持车容干净、车况良好。

七、发觉故障,驾驶员须准时报告车管员,车管员须准时向办公室有关负责人汇报。车辆修理、设备更换和增加须经办公室有关负责人同意,司机不得自行打算(特别状况除外,但事后应准时报告)。办公室要仔细选择车辆修理单位,车辆修理完毕后,须由车管员和驾驶员对修理项目进行认真的验收。验收合格的,方能结算有关费用。

八、在全市尚未统一指定公务用车加油点前,由办公室依据油料质量、价格,及加油站所处地点,逐步实行定点加油制度。驾驶员在发觉油料不足时,要准时加油,尽量削减途中加油次数。

九、实行车辆行车里程,油料消耗月报制度。驾驶员每月底要将里程表数字、油料消耗量报给车管员,由车管员负责统计、考核并准时向办公室有关负责人汇报。

十、实行公务车辆保险政府选购制度。

【第7篇】公务车辆使用管理规定方法

公务用车管理方法(试行)【1】

粤电大后勤[2023]4号

(2023年9月5日)

为了加强公务用车管理,做到维护保养常常化、车辆使用合理化,确保行车安全,更好地为学校各项工作服务,结合学校的实际状况,特制订本方法。

一、公务用车管理

(一)公务用车统一由后勤基建处管理和调配使用;各用车部门要相互体谅,听从支配,共同维护学校公务用车管理秩序。

(二)公务用车禁止私用,公务用车不得借给他人使用。

(三)后勤基建处要准时做好车辆修理、年审、换证等用车预备工作,以满意学校公务用车需要。

二、公务用车使用范围

(四)公务用车使用范围包括:1.学校召集的全省性会议;2.学校统一组织的集体活动;3.接待上级有关人员、兄弟省电大校领导、外事活动以及需接待的其他重要客人;4.期末考试和招生期间的应急;5.文件交换及领取、递送机密件;6.财务部门涉及一万元以上现金的业务;7.购置批量物品及批量设备运输修理;8.校内职工患急病送医院;9.其他紧急公务用车。

三、公务用车申请程序

(五)申请用车,必需填写《用车申请单》,内容包括:用车部门、出车任务、用车人及人数、到达地点、用车时间、部门负责人签名,组织大型活动还需使用部门分管校领导审批。市内用车需提前一天、市外用车需提前三天、组织大型活动需提前一周提交《用车申请单》,由后勤基建处总务科统一支配车辆。

(六)紧急公务用车直接联系后勤基建处分管领导。

四、公务用车使用管理

(七)公务用车的支配调度应遵循先重后轻、先急后缓的原则。

(八)正职校领导支配相对固定公务车及司机,副职校领导支配相对固定公务车,公务外出由学校后勤基建处支配司机。

(九)各部门接待重要客人的用车,须由本部门领导及学校办公室领导审核批准,并在《用车申请单》上签名后,交后勤基建处总务科支配车辆。

(十)公务用车由专职驾驶员负责管理和驾驶。

(十一)各部门人员到中山校区进行教学、管理等活动,原则上乘坐学校交通车来回,不特地派车。

(十二)学校来回至中山校区的交通车采纳“网上订票,凭票上车”的管理方法。没有订票的教职工原则上不能乘坐交通车,若有特别缘由在没订票的状况下乘坐交通车须报告总务科增加订座。

(十三)需使用交通车在中山校区的空档时间接送同学进行参观、实习活动的系部,应提前一周向后勤基建处提出书面用车申请,注明详细时间、地点、人数以作统一支配。

五、驾驶员安全行车要求

(十四)自觉遵守学校各项管理规定,坚固树立“安全第一”的思想,做好本职工作。

(十五)严格遵守交通法规,严守操作规程,驾驶车辆严禁“三超一越”(三超:超载、超速、超长、宽、高;一越:越过实线超车或行驶)。

(十六)严禁酒后驾车、疲惫驾驶,驾车时不得吸烟、饮食、闲谈、使用手机。

(十七)严禁“病”车上路行驶,不得将车乱停乱放。

(十八)不得将车辆交由他人驾驶。

六、车辆保养修理

(十九)驾驶员要爱惜车辆,保持外观良好,内饰清洁。

(二十)驾驶员出车前必需检查方向系统、刹车、车灯、喇叭、雨刮等是否正常,机油、冷却水、电池液、轮胎气压是否足够,所载货物是否紧固。

(二十一)行驶中应留意各部件总体运行状况,发觉特别必需在确保安全的状况下按规范停车检查,没检修好不得连续行驶。

(二十二)完成出车任务后,须对车辆各部件进行检查,为下次出车做预备。

(二十三)公务用车实行定点修理及保养制度,全部公务用车都必需到学校定点厂家修理保养(离开广州行政区域发生故障的车辆除外,但须经分管车辆的后勤基建处领导同意方能修理);

(二十四)车辆修理保养、年审,包括购置配件、美容等,必需由定点厂家出具《修理保养预算单》,并经批准后再实施。金额在2000元以下的,由后勤基建到处长审批;金额在2000元(含2000元)至5000元以内的,经后勤基建到处长签署看法后,由财务处长审批;金额在5000元(含5000元)至10000元以内的,后勤基建到处长签署看法后,由财务处长审核,分管领导审批;金额在10000元(含10000元)以上的,后勤基建到处长签署看法后,由分管校领导审核,校长审批。

(二十五)与定点厂发生的费用由指定人员统一结账。

七、加油管理

(二十六)公务用车实行定点加油制度。

(二十七)驾驶员统一使用后勤基建处供应的加油本到定点单位加油,并签名确认。

(二十八)驾驶员如发觉加油本丢失,应马上报告,以便准时挂失。否则,造成后果由该当班驾驶员担当。

(二十九)公务用车原则上用油本加油,特别状况须报后勤基建处领导批准。

(三十)后勤基建处总务科要定期对耗油量与行驶路程进行对比检查。

八、事故处理

(三十一)车辆因公务行驶违反交通规章的,如属个人过失,其罚款由驾驶员自行担当,如属车辆本身不行抗力造成的罚款由学校负责。

(三十二)未经后勤基建处许可擅自使用公车,其事故责任一切由当事人自行担当,且当事人须接受学校的处理。

(三十三)车辆行驶途中遇不行抗力发生车祸,应准时向交警和保险部门报案,并即时与后勤基建处联系,由后勤基建处派人前往现场帮助处理。

(三十四)车祸后的有关保险理赔工作,由当事人协作后勤基建到处理。

九、保险及年检办理

(三十五)车辆各类保险由后勤基建处总务科统一负责办理。

(三十六)车辆年检由后勤基建处总务科与车辆驾驶人负责。

十、粤通卡管理和使用

(三十七)粤通卡管理者需妥当保管粤通卡,必需按卡号跟车使用,不得用在没安装粤通卡的车上,严禁用于私车。

(三十八)粤通卡不能长期插在电子感应盒内,以免电子感应盒耗电过快。

(三十九)粤通卡由后勤基建处总务科统一充值。

(四十)总务科定期将各粤通卡的每月对账单对比司机出差状况表进行核查。

十一、附则

(四十一)中山校区公务用车执行《广东理工职业学院中山校区公务用车暂行规定》,由中山校区综合办公室集中管理,统一调配使用。

(四十二)本方法由后勤基建处负责解释。

(四十三)本方法自发布之日起开头执行,此前有关公务用车管理规定与本方法不全都的,按本方法执行。

商务局机关车辆管理制度【2】

商务局机关办公用车由办公室实行集中管理、统一调度。为了提高车辆的使用效率,节省开支,规范车辆管理,特制定如下制度:

一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约,办公室依据工作需要和用车范围给与合理支配调度。不允许个人直接调动驾驶员出车。

二、驾驶员要仔细保养车辆,对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养,确保车容干净、车况良好。出长途车之前,须仔细检查车辆,严禁车辆带故障行驶,严禁疲惫驾车。

三、驾驶员开车时留意力要高度集中,按规定车速行驶,遵守交通规章,要文明礼让,安全行车,防止发生交通事故。

四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐,确保行车安全。车辆要严格按规定停放,严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在担心全的地方过夜,严防车辆被盗。

五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故,要准时报告准时处理解决,不得隐瞒不报。严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。

六、驾驶员在工作时间不得擅离职守,上班时间无出车任务时,在值班室休息待命。因事需离开,需向办公室报告去向,以便利联系。

七、对不执行本规定,私自出车造成车辆损坏的,责任人要按规定予以赔偿。

八、驾驶员严守保密制度,不传是非。

九、局机关基本办公用车范围:

1、各科室人员深化多家企业调查、协调工作,而且路途较远的;

2、财务人员去银行提取大额现金;

3、去市区两级政府接访或处理突发大事;

4、参与市区两级党委、政府会议(驾驶员将参会人员送到会场后,马上返回局机关待命);

5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定,由办公室统筹支配。

局机关车辆管理制度

为确保工作用车需要和车辆安全行驶,严格掌握费用开支,依据局班子成员会看法,特制定如下车辆管理制度。

1、办公室对车辆实行统一管理、统一调度。

2、局领导公务用车予以保证,各股、办、中心工作用车分别由其分管领导告知办公室,由办公室报请主要领导同意后统筹支配。出车应做好登记,实行领票加油。

3、小车实行定点修理,单车核算。修理前必需报请分管局长同意并经县政府选购中心审核,修理车辆时驾驶员同车管人员一道到指定地点(选购中心指定修理点)进行修理,更换下来的零部件交回办公室。车辆大修或更换主要零部件须报局长或局班子成员会议依据车况实际讨论打算。否则修理费不予报销。

4、车辆用油实行专人管理。用油一律到办公室领出车单,凭单领油票,并在办公室指定地点加油,省内跑车原则上不准在外现金加油,因出远门,需在外加油,回单位两天内核报,并说明状况。

5、车辆费用实行月核制。当月费用必需当月算清,并公布耗油量、修理费等费用。

6、办公室对驾驶员要加强教育和管理,驾驶员要听从管理和调度,遵守交通规章、礼貌行车、不开疲惫车、带病车,严禁酒后开车,确保行车安全。

7、驾驶员要细心爱惜车辆,不用车时准时归库。不得擅自将车辆交与他人驾驶,不得擅自出车,严禁公车私用,否则由此造成的一切费用和损失由驾驶员个人负责。

8、严禁婚丧喜庆使用公车,违者按县纪委、监察局有关文件处理。

濮阳市科学技术局机关车辆管理制度

一、用车原则

车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一凋配的原则,淡化用车意识,加强车辆调度,保证车辆安全,提高用车效率,节省车辆开支,严禁公车私用。

二、用车

1、局领导不设专车。依据需要上下班可实行按居住路线方向集体接送,车辆轮番接送,每车一个月。市外出差在5天以上者,一般不带车,但可酌情接送。

2、科室下基层工作,属机关统一支配或急需者,视车辆状况,予以支配车辆。

3、短途用车实行送达再接制度。

4、办公室统一协调派车,实行出车在登记薄和小黑板上登记制度,平衡司机工作量,避开疲惫驾驶。

5、司机负责填写“出车登记簿”。出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目,由司机本人照实填写,一天一登记、一月一小结,交办公室主管人员审核后,做为司机领取补助及年底考核司机的依据。

三、开车

1、司机和办公室主管人员通讯工具要24小时保持畅通。办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。司机上下班不准迟到早退,上班时间司机必需坚守岗位,随叫随到。

2、司机行车时应保持良好的精神状态,身心不适随时报告,严禁疲惫驾驶。

3、车管人员和司机要保持车况良好,严禁派、开病车,消退事故隐患。

4、司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车,否则扣发本月出车补助,同时,后果自负。情节严峻者,另行讨论处理。

5、机关全部工作人员不准私自开车,否则,需写出书面检查,并处以肯定数额罚款。

四、车辆停放

1、市内工作时间以外一律将车辆停放在指定地点,并将钥匙和存车牌随身携带;

2、市外停车,应交有关人员看管,或司机本人看护,不准将小车停放在担心全的地方,否则出了问题按濮综治办(1994)12号文件精神,除追究有关人员责任外,还要对直接责任人实行经济惩罚。

五、油料管理

1、车辆燃料实行定点加油。加油时凭车管人员开具的加油批准单,司机到定点加油站加油,加油后2个工作日内将加油站工作人员签字的回执联经车管人员登记后交方案财务科留存。

2、长途出车途中加油,可由司机把握适量购买,用车人审签后准时报办公室主管人员登记报销。

3、车管人员每月将油料购置、使用状况盘点一次,在办公室主任碰头会上通报状况。每辆车的行驶里程、耗油状况,半年统计一次,将统计结果送领导传阅。

六、车辆修理

1、首先要加强车辆保养。要定期按要求进行保养,防患于未然。车辆需常常保持车内外清洁卫生,机件要定期检查、擦拭、保养,确保行驶安全。

2、车辆消失故障时,要先进行自修。

3、送修理厂修理。自修不成时,由机关二名以上司机及车管人员进行会诊。大额修理由司机、车管人员和选购小组成员共同办理,根据选购程序的要求,拟定修理名目,讲定价钱,编制预算,填写车辆修理申请审批单;小额修理(预算金额200元以下)由司机、车管人员办理。凭修理申请审批单到指定厂家修理。修理时,本车司机要始终在场,监督修理。修理完毕,车管人员会同司机或有关人员一起检查修理状况,确保修理效果。并按有关财务规定准时报送修理回执单。

车辆管理制度

车辆管理制度

一、局机关车辆由办公室统一管理和调度,其他人员不得随便调度用车。办公室应仔细履行职责,从严把关,确保工作用车(优先保证局领导公务用车),杜绝不合理用车。要常常提示、教育驾驶员安全行车,定期支配车辆保养,准时排解故障,保持车况良好。

二、为便利管理、合理调度,除紧急状况外,在岛内用车时,应提前半天通知办公室。如需要出岛,应提前1天通知办公室。

三、车辆原则上不能私用和外借。单位职工如遇特别状况需用车,办公室可酌情支配。如确有必要外借的,1天以内由办公室主任打算,1天以上须经局领导同意。并进行出车登记。

四、驾驶员须自觉遵守工作纪律和单位各项制度。对于不守纪律和制度、不听从办公室统一管理、以及未经主管人员支配而擅自出车的,赐予必要的教育和惩罚,屡教不改或情节严峻的,固定职工予以行政处分,临时工予以辞退。

五、除特别状况并经办公室领导同意外,车辆夜间不得在外过夜,驾驶员须将车辆停放回单位车库内。如不遵守,由此造成的一切后果自负。

六、驾驶员必需遵守交通规章,严禁疲惫驾驶和酒后驾车,确保安全。平常对车辆要勤检查、勤保养,保持车容干净、车况良好。

七、发觉故障,驾驶员须准时报告车管员,车管员须准时向办公室有关负责人汇报。车辆修理、设备更换和增加须经办公室有关负责人同意,司机不得自行打算(特别状况除外,但事后应准时报告)。办公室要仔细选择车辆修理单位,车辆修理完毕后,须由车管员和驾驶员对修理项目进行认真的验收。验收合格的,方能结算有关费用。

八、在全市尚未统一指定公务用车加油点前,由办公室依据油料质量、价格,及加油站所处地点,逐步实行定点加油制度。驾驶员在发觉油料不足时,要准时加油,尽量削减途中加油次数。

九、实行车辆行车里程,油料消耗月报制度。驾驶员每月底要将里程表数字、油料消耗量报给车管员,由车管员负责统计、考核并准时向办公室有关负责人汇报。

十、实行公务车辆保险政府选购制度。

【第8篇】公务车辆管理规定方法

公务车辆管理规定

为规范环卫处公务车辆管理,确保公务车辆得到妥当维护保养和合理使用,提高车辆性能与使用率,保障环卫处工作用车需要,制定公务车辆管理规定。

一、公务车辆的维护和日常保养管理由各科室和综合管理科负责,做好车辆的检查状况记录。公务车辆的使用由各科室确定专人负责驾驶,如有特别状况,必需由各分管领导负责调配。

二、公务车辆需年审、修理、更换配件的,必需由驾驶员填写《车辆维护报修单》,经科室负责人审核后报综合管理科,经处领导批准后方可到指定的修车部门进行检修。如擅自修理车辆或不按申请回报程序进行的,其费用不予报销。

三、实行专人专车驾驶,驾驶员不得将公务车辆交给他人和无驾驶执照的人员驾驶,不得由非驾驶人员驾驶,驾驶员之间不得私自交换车辆。

四、节假日期间,除值班车辆外,未经处领导批准,一律不得动用车辆。

五、驾驶员在出车前应对车况进行检查,确保车辆安全行驶无故障,更不能发生因故障而引发的事故。

六、驾驶员必需严格遵守交通法规,不得酒后开车、疲惫驾驶或心情开车,确保行车安全,凡酒后驾驶发生交通事故或损坏车辆的,由责任人担当一切经济损失,并追究纪律责任。

七、驾驶员必需爱惜车辆,仔细做好车辆的保养和清洁卫生工作,保证车辆性能良好,车容车貌干净。

八、公务车辆的日常加油,必需严格根据定车定卡,不得私自调用、转借,如有特别状况确需临时借用的,应报处领导同意。

九、本规定二00八年五月一日起施行。

常州市新北区环境卫生管理处

考勤管理制度

为严格单位内部管理,加强作风建设,不断提高工作效率,树立良好的职业形象,促进新北区经济进展,特制定本管理制度。

一、考勤内容:

1.遵守上下班作息时间状况;

2.上班期间劳动纪律状况;

3.请销假制度执行状况;

4.出勤、缺勤等状况;

二、考勤要求:

1.不迟到、不早退,严格遵守作息制度。

2.仔细工作,提高工作效率,不做与工作无关的事。

3.工作时间不擅自离岗、串岗。

4.上班时间短时外出,无论因公因私均应向部门告知去向。

5.因事请假,须写书面请假条,半天内由科长审批,1天以上(含1天)须经主任或分管主任批准同意。

6.严格执行请销假制度,各种休假均应事前请假,按规定程序审批,事后准时销假。

三、考勤职责:

1.部门行政主管负责领导本部门的考勤工作。

2.综合科负责全处每月考勤的汇总报告。

3.考勤员按规定做好考勤的详细记录和汇总工作。考勤员因故不能考勤时,经领导同意可由其他人员代为考勤。

四、考勤程序:

1.考勤员每天按规定照实记录各种考勤状况。

2.每月月底,考勤表由综合科汇总后交部门领导审核。

3.每月3日前,将上月考勤表及有关请假手续交局综合处审核汇总。

五、惩处措施:

1.无故迟到、早退累计满3次的,按缺勤1天处理;

2.擅自外出超过1小时的,按缺勤1天处理;

3.未经批准不上班或擅自超假的,按旷工处理;

4.旷工或无正值理由逾期不归连续超过7天,或一年内旷工累计超过3次的,予以辞退。

5.对考勤中弄虚作假的行为,一经发觉,将追究有关人员和部门领导责任。

六、本管理制度从发布之日起执行。

二00七年元月二十日

常州市新北区环境卫生管理处

信访接待工作制度

为了仔细贯彻《信访条例》,充分发挥信访工作的“纽带”和“桥梁”作用,做好市容环境卫生信访工作,遵循“分级负责、归口办理”的原则,特制定本制度。

一、综合科详细负责信访工作,重要信访案件处领导亲自协调处理。

二、信访工作人员必需按要求仔细填写《来访来信来电登记表》,不得遗漏和丢失。严格执行登记、立案、调查、催办、答复、上报、归档等工作制度,准时督办、催办,做到件件有结果,事事有回音。

三、根据热忱、服务、公正、准时、稳妥的原则,文明接待,做好宣扬、疏导、解释工作,仔细解决群众来信、来访、来电反映的问题。

四、对于来信、来访、来电反映的问题,必需仔细、准时办理,正确处理,不得推诿、拖延和积压。专办件限十天内办结,一般信访件限十五天内办结,较简单的信访件不得超过一个月办结。

五、对来信、来访、来电问题查处后(除匿名、假名、无地址的状况外),要准时向信访人进行书面或口头答复,如信访人对处理结果不满足,要连续复查,并将结果回复信

访人。

六、所承办的信访案件,必需写出书面查处报告及答复,专办件要将原件、转办涵、调查资料、处理结果一起上报处综合科存档备查。

【第9篇】车站公务车管理制度

为加强车站公务车管理,保证工作用车到位,提高工作效率,节省费用,特对公务车管理、使用作如下规定:

一、车辆使用规定:

公务车一律由车站办公室调派,不用时停放在车站车库内。日常公务外出必需由车站领导批准,实行站长知情制度。办公室要建立车辆出勤记录簿。(记录簿要记载出车地点、出车事由、出车时间、哪个领导调派)记录簿作为报销加强差费、油费、过路费的附件证明。

车站工作人员因特别状况私人用车的,须经车站领导批准,并由用人或借车人担当一切费用。

节假日无特别状况不得动车。

二、车辆管理规定

公务车原则上不允许外借。若有特别状况,按“谁批准,谁负责”的原则。借用期间发生一切事故的责任和经济损失均由借车人和批准人担当(包括内部职工借用)。未经许可其他人员不得擅自动车。

公务车管理员(即车站指定钥匙保管人)不得将车辆转交他人驾驶否则发生一切事故,由管理员担当一切责任。

公务车驾驶员在出差时,不得搭乘外人、否则发生一切损失和人员损害由当班驾驶员担当一切责任。

驾驶员酒后等违法驾车,无论是因公、因私出车造成事故的,一切责任和经济损失均由当班驾驶员担当。

车辆夜间停放必需进库,严禁在外停放过夜,否则,造成车辆损坏和丢失,均由责任人照价赔偿。

三、车辆维护和油料规定:

车辆发生故障需要进行修理的,经办公室向主管站长汇报批准方能到指定的修理点进行修理。修理大项目和换件的价格要征得主管领导同意认可,更换零件上100元的要将旧零件收回作证。

公务车用油要本着节省、高效的原则,实行按任务加油。私人(包括内部职工)用车和外单位借车的,油料、过路费、停车费、修理费、驾驶员差旅费等均由用车人或单位支付。

【第10篇】公务车辆安全管理制度

一、编制目的

为加强安全管理,保障项目部生产经营工作的正常开展,进一步完善公务车辆的安全管理,加强安全教育,监督车辆的安全行驶,杜绝安全事故发生,建立健全必要的规章制度。依据国家省市、厅等的有关法律法规和政策,结合项目部实际制定本制度。

二、适用范围

本制度适用项目部公务车辆的安全管理。

三、职责

1.综合办公室负责对项目部公务车辆及驾驶员日常管理、检查、监督。

2.安全科负责公务车辆安全统筹工作,以及车辆安全行驶的监督工作。

3.驾驶员要钻研驾驶业务,爱惜车辆、听从调度,自觉遵守交通规章,确保行车安全。

四、工作制度

(一)总体要求

1.综合办公室应为每车、每位驾驶员建立档案。

2.驾驶员必需参与安全学习和年度考核,否则不得驾驶公务车辆。

3.安全科应每年与驾驶员签订《安全责任书》,对年度未发生安全事故的驾驶员进行嘉奖。

(二)车辆管理

1.机动车辆的落户、参保、报废等手续,驾驶人员的上岗操作和年度安全教育及车辆的动态状况管理,由综合办公室和安全科详细负责执行。

2.驾驶员必需仔细学习并严格遵守《中华人民共和国国道路交通法》及各项规章制度,听从调派,爱惜车辆,乐观完成好任务。

3.为杜肯定车辆技术状况不熟导致的安全事故发生,项目部车辆实行定车定人制度,没有特别缘由及领导批准不得随便更换人员、车辆。

4.外聘驾驶员,应严格审查考核,依据项目部相关规定办理聘用手续并签订安全责任书后,方能驾驶车辆。

5.租用外面车辆和聘用驾驶员,必需经项目经理同意并与车主和驾驶员签订租车协议和安全协议。

(三)车辆的使用、维护管理

1.公务车辆必需经过公安交通管理机关检验合格,领取号牌、行驶证后,方准行驶。

2.为充分发挥车辆的运行效率,各级车辆管理部门应仔细做好车辆的动态管理,按需调派车辆,确保车辆运行的安全。

3.各驾驶员应填报当日车辆行驶动态、用途、里程、油耗(修理费材料费等)日志,每月统一上报其对应的车辆管理部门进行登记,以便车辆管理人员把握车辆使用状况,加强安全生产管理。

4.车辆必需做到定期修理与日常维护相结合,各车辆驾驶员应履行对车辆的勤检查职责,根据强制保养,视情修理的原则,保持车况良好。

5.小车班应仔细做好车辆的保养、维护、使用、年审管理工作,使车辆的各项手续齐备,车况良好。

车辆长途行驶前,必需上检验槽进行检验。

车辆在交接时必需清点随车工具及车辆检验。

【第11篇】公务车使用管理制度

为规范公司行为,保证公司正常的工作需要,最佳发挥公务车使用效率,

在公司原公务车使用管理规定的基础上,制定本规定:

一、车辆的管理及使用

1、公司公务车统一由办公室负责管理包括使用、修理、保养、清洁等工作。

2、用车人应事先向办公室申请派车,办公室按重要性及挨次,合理派车,应避开重复派车造成铺张。不按规定办理用车申请的,不得派用车。任何人不得点名指定用车,任何人不得将公务车固定为个人专车或变相固定为个人专车。

3、严禁公车私用,不得用公务车接送个人上、下班。私人用车及外部协作单位借、用车,需经公司领导批准,并办理派车手续。经批准的私人用车,应按规定交费,私人用车发生事故或导致违规、损毁、失窃等,除扣掉保险赔偿后全部由私人负担。

4、公务车应填写行车记录,具体记载行驶里程、时间、地点、用途等,并由派车人和用车人签字确认。经营部及车管专人应每月将行车记录收集汇总一次,用以车辆考核及对司机薪酬的发放。发觉记载不实、不全或未记载的,应呈报主管领导对司机提出批判,并赐予相应的经济惩罚。

5、公务车燃油由办公室统一开票,到指定加油站加油,外出购油报销时应到经营部说明并进行登记。

6、公务车保养应按规定到指定保养厂进行。公务车修理、购件应由办公室进行认定,开具送修单,列明修理项目,到公司指定修理点进行,否则,不予报销相关费用。在市外临时需购件或修理时,一般应电话请示批准后进行;通讯不便时,可先进行,回公司后说明缘由,补办有关手续。

7、公务车不执行公务时,应按规定整齐停放在公司院内,任何人不得将公务车任凭停放在家中或外边。

8、公务车在执行任务中如遇不行抗拒的车祸发生,应按交通法规定,先抢救伤患人员,爱护现场向四周公安机关报案,并马上通知公司车管专人,帮助处理。如属可自行处理的小事故,可自行处理后向车管专人报告。

9、因事故造成车辆损坏或需向受害当事人赔偿损失,造成的经济损失,在扣除保险理赔金额后,其差额视责任详细处理。

【第12篇】公务车辆使用管理方法

第一章总则

第1条为加强公司车辆的修理保养管理和费用掌握,规范用车流程和驾驶人员行为,特制订本方法。

第2条本方法适用于集团总部公务车辆的管理、驾驶人员的行车管理和乘车人员的管理。

第3条主要职责。

1.集团领导:负责车辆购置、报废、事故处理等重大事项的决策与审批。

2.集团行政管理中心:负责总部全部公务车辆的年检、保管、保养、修理、调度、出车服务、车辆费用管理、事故处理及理赔工作。

3.集团财务管理中心:负责审核、报销车辆费用。

4.驾驶人员:负责按法律法规及公司制度安全行车。

其次章用车申请与车辆调度

第4条公司公务车辆本着“集中管理,统一调用,确保重点,安全服务”的原则。公司保留车辆主要用于长途(指100公里以上的路程)派车和接待用车。公司员工外出办事以公共交通工具为主。公司员工长途出差,原则上以搭乘公共交通工具为主,所发生的交通费用按《出差管理方法》报销。

属于下列状况之一者,可申请公务用车。

1.长途公务出行(单向100公里以上路程)及公务接待。长途派车原则上限于公司中、高层管理人员,以总裁签名同意的出差单为依据。

2.因公集体出差,如工程管理中心的大检查、经营管理中心的现场查勘、财务管理中心的现场督查等。

3.公司举办活动需要接送大量人员的,组织活动的部门可以申请公务用车。

4.公司员工急需外出办理公司重大紧急事务的,可以申请公务用车。

5.有外部单位人员一起帮助办理公司重要事务的,可以申请公务用车。

6.其他特别状况,需行政副总以上领导批准。

第5条公务用车流程。各用车部门、人员处理可预见的业务时应提前至少一天通过oa流程向行政管理中心申请用车,由行政管理中心统一调度。

申请用车流程(oa):用车人填写公务用车申请单(附件1)→部门负责人审批→行政管理中心主任审批→驾驶员按时出车。

第6条出车任务。

1.驾驶员一律凭《用车申请单》(oa)出车。

2.驾驶员出车执行任务,遇特别状况不能按时返回的,应准时设法通知行政管理中心负责人,并说明缘由。

第7条调度原则。

1.系统方案。行政管理中心主任依据公务用车申请状况,做好车辆调度支配方案,严格根据制度执行。

2.统一指挥。公司全部公务车辆的使用审批属行政管理中心,原则上,由行政管理中心主任指挥驾驶员。特别状况下,驾驶员接受行政副总、总裁、董事长的调度和指挥。

3.合理调度。依据用车事务的重要性进行调度;本着以节省用车成本的原则,进行合理有效的调度,同一方向、时间相近的支配合用,选择最佳行车线路,不重复调度。

4.信息掌控。行政管理中心主任应定时确认车辆信息,确保任何时候都能精确     了解全部车辆的状态(在库、出行、修理、保养等),以便支配调度。

5.外派车辆。必要时,可租用外部车辆或调用区域公司和子公司车辆。

第三章公务车辆的保管、维护、检查及出车统计

第8条保管、保养与出车检查。

1.公务用车的驾驶员实行定人定车保管,车辆钥匙与保养由配属到该车的驾驶员负责;驾驶员应交一套车辆备用钥匙到行政管理中心主任处。

2.驾驶员每天做好出车前的预备(油、水、胎及主要机件)与清洁工作,保证车辆性能良好,内外光明,车厢内无异味。

3.驾驶员回单位后要对车辆保养确认,检查存油量,发觉存油不足时,应马上加油,不得出车时才临时去加油。

4.驾驶员离开车辆时,要锁好保险锁,防止车辆被盗。

5.每天执行任务完成后,车辆必需统一停放在公司停车场,因车辆停放不当,而产生的一切不良后果,由停车人负全部责任。

第9条车辆的修理。

1.驾驶员应熟知车辆的技术状况,发觉故障准时修复。不会检修的,应马上报告行政管理中心主任,并提出详细的修理看法(包括修理项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂修理,违者费用不予报销。修理费用在1000元以上的需事先报行政副总审批。

2.车辆应到公司指定的修理厂或4s店修理,严禁人为的各种机械事故消失。

3.司机对所驾驶车辆负有保管责任,车辆除正常耗损或保养外,其他修理、配件等费用均由司机负责支付。

4.车辆进行修理保养的,应填写《车辆修理保养申请单》(附件2)。

第10条出车统计。

1.每辆公务车上固定放置出车记录本,驾驶员每次执行出车任务时应准时将出车信息记录在《随车记录表》(附件3)上,内容包括出车时间、接送对象、接送事由、始发地、目的地、返回时间、行驶公里数、过路费、停车费、油费、保养费、修理费等项目。

2.驾驶员每月应将集团总部各车辆的使用状况以及重大事项报行政管理中心主任。

第四章公务车辆手续办理及费用管理

第11条各类手续办理。行政管理中心指定驾驶员负责办理公司新车上牌、行驶证、保险、税费缴纳、车辆年检等事务,并参加旧车处置与报废处理工作。

第12条车辆费用报销范围。

1.公司批办的购置新车所发生的的各类手续费;

2.车辆年检费、相关税费、保险费;

3.经批准的车辆大额修理费、保养费;

4.一般的修理费、保养费;

5.因公发生的过路费、过桥费、停车费等;

6.其他经批准的正值费用。

7.公司车辆统一用油卡加油。

第13条车辆费用报销程序。驾驶员全部因公费用必需以正式有效凭证作为报销凭证,由驾驶员整理粘贴报销凭证后交行政管理中心主任审核。

公务车辆费用报销程序:驾驶员公务出车后要准时报销,填写报销单(附相应的出车单)→行政管理中心主任审核→财务总监审核→总裁审批。

第14条其他情形的用车费用管理。

1.假如公务出车使用个人车辆的,其出车过程中支付的油费、过路费、过桥费、停车费等统一交由驾驶员报销。公司鼓舞员工办理公务乘坐公共交通工具,不鼓舞员工使用个人车辆办理公务。

2.集团办公用车原则上不能用于私事。集团总部中层以上领导或其他员工若因特别状况需要借用公车的,需事先征得行政管理中心同意,并担当期间发生的相应费用。未经批准,一律不得将公务用车挪作私用。

3.其他上级部门和业务单位如需用车,由联系单位或部门填写用车申请单报行政管理中心、分管领导、总裁批准后由行政管理中心支配调度。

4.驾驶人员由于自身缘由违反交通法规被交警罚款的,费用由自己担当。

5.驾驶人员不得为乘车人员报销与车辆费用无关的费用,如餐费、住宿费、礼品费用等。特别状况应经有权签字人同意,否则不予报销。

第15条行政管理中心主任应准时统计车辆发生的各类费用、可报销的费用、已报销的费用等,定期分析出车状况及费用支出,提出车辆管理的改进方法,有效掌握车辆费用。

第16条档案管理。

1.车辆档案。购车手续、各类证件等基础资料,应复印存档;车辆较大的修理修、更换部件、定时保养、保险缴纳材料、年检结果、事故记录等,应登记建档,形成车辆履历。

2.人员档案。建立驾驶人员档案,包括身份证、驾驶证、行车记录、惩罚记录等。

第17条各管理中心的市内交通费定额。鉴于全公司各中心公务用车的实际需求存在肯定的差异,依据公务用车的实际需要集中部分资金,核定到各相关中心,由中心负责人负责统筹使用或分解、落实到各个岗位和人员。各中心定额如下:

各中心交通费定额标准(短途用车)

中心

交通费定额标准/月

备注

行政管理中心

350元

财务管理中心

300元

经营管理中心

400元