水上复杂施工环境防范措施

本文格式为Word版，下载可任意编辑——水上复杂施工环境防范措施水上繁杂施工环境防范措施之相关制度和职责，(一)防台措施1、各施工作业队应根据工程部防台预案,积极做好防台应急工作,由于施工船舶及辅佐船舶数量过多,为制止挤占同一锚地,要求各施工船舶之间以及与其他船舶间留神相互协调、避让。2、...

(一)防台措施

1、各施工作业队应根据工程部防台预案,积极做好防台应急工作,由于施工船舶及辅佐船舶数量过多,为制止挤占同一锚地,要求各施工船舶之间以及与其他船舶间留神相互协调、避让。

2、工程部及各施工作业队均应由专人负责收听当地气象台供给的气

象预报并做好记录,根据预报和船舶不同的抗风才能提前作好防范打定。

3、工程部调度值班人员在接到省中心气象台发布的台风警报后,应实时通知小型施工船舶进港避风;在接到发布的紧急警报后,应实时通知大型船舶进港避风。

4、施工船舶值守人员在接到台风预报消息后,应紧密留神其行经路线,并根据本船抗风才能及预定避风地点的航行时间,确定避风的起航时间。

5、工程部调度值班人员应通过甚高频电话或对讲机随时检查施工船舶避风处境,并采纳局指挥部及海事主管机关的查询。

6、施工船舶应根据预报风力、船舶抗风等级、风期长短,加固锚缆,绑扎易动物件,检查船机及救生设备,并加强值班,显示信号,昼夜保持通讯畅通。

7、避风船舶船员应保持昼夜值班,随时检查本船安好处境,并实时与工程部和有关部门保持联系。

8、台风警报解除后,各避风船应根据气象台发布的大风风力预报和工程部指令,结合本船抗风等级,抉择船舶返回施工区的时间。返航前向工程部报告,按规定分批有序进入作业区。防止因无序蜂拥造成船舶间的意外事故。

(二)防雾措施

1、工程部应派专人负责收听各地有关雾情的预报并做好记录。

2、锚泊船舶应昼夜派员值班。显示相应雾中信号,并通过VHF6频道发布本船动态报告。

3、航行船舶采用雾航措施。船长上驾驶台,显示相应雾中信号并发布船位报告,加强眺望,减速航行,以策安好。但视程小于500米时应择地抛锚防雾。

(三)防碍航物措施

1、定期向海事主管机关和有关部门收集相关航行通告、收听航行警告,掌管区域内沉船、水域工程等水上水下障碍物的变化处境。

2、施工船舶船员应主动向当地人员了解和掌管施工航行水域的各种障碍物处境。

3、施工船舶应按照指定的筹划航线航行,航行中需不断测量实际船位,校正航线,以策安好。

4、施工船舶应按照划定的施工作业区范围举行船舶作业,以制止发生船舶间锚链缠绕、碰撞等海损事故。

5、与施工作业无关的船舶严禁进入施工作业区,严禁施工船舶进入和穿越其他施工作业区。

6、施工船舶在航行浅滩水域时应留神,如察觉舵向较差、船机震撼等奇怪处境,应立刻中断前进,待探明水深后再抉择进、退避滩方案。同时在航行中加强眺望,留神回避,以防触及水下障碍物。

7、施工船舶应按照工程部要求举行作业,并加强值班眺望,精心航行。

8、在施工前应向业主及有关部门申请设置禁航区。

9、各施工作业点要对已建和在建工程夜间悬挂规定的信号,设置规定的灯标,以起到警示作用。

10、各施工船舶上应备妥堵漏器材并举行全