开大本科物流系统设计最新复习资料

PAGEPAGE20物流系统设计复习要点（半开卷）考试题型一、单项选择题（1分x15=15分）二、多项选择题（2分x6=12分）三、判断正误并改错（3分x6=18分）四、简答题（10分x3=30分）五、应用分析题（25分）一、主要知识点第一章1、系统的定义及内涵(条件)P1系统是由相互作用、相互以来的若干组成部分结合而成的、具有特定功能的有机整体。系统有两个或两个以上要素组成，要素间相互联系相互制约。物流系统环境要素包括市场、技术、资源、制度、法律、政策、文化、自然等。P32、企业物流系统的结构P7网络结构：节点、线路节点：仓库、车站、码头、货场、配送中心、零售店等，包装、装卸、分拣、保管等物流功能要素在节点上完成。线路：运输线路、运输方式、运输量及运输成本等多样性：线路是一种抽象表达，公路、水路等都是线路的具体存在形式。连通性：不同类型的线路必须通过载体的转换才能连通。层次性：分为干线、支线，各自的干线和支线又分不同等级。3、企业物流系统设计的目的、原则、内容及步骤P10-11,P14-16目的：最优服务、最大利润、最大竞争优势、最小投入原则：系统性、可行性、经济性（连续性物流要素在物流运作中流动的顺畅性、柔性化、协同性）、社会效益原则（考虑环境污染、可持续发展、社会资源节约等）内容：发展战略设计、系统网络设计、服务标准设计、业务流程设计步骤：调查分析、需求预测、设计方案、设计评价、具体实施、绩效评估4、生产企业、流通企业物流系统设计的要点P18-22供应物流是企业物流系统的输入，销售物流为输出。推动式生产不可避免会产生在制品库存，拉动式生产模式的在制品向“零库存”挑战。商业物流直接与消费者相连接，面向商店或最终消费者，特点是品种多、数量少、频率大。零售企业物流以零售商店或零售据点为核心，以实现零售销售为主体目标。连锁经营企业大多以总部为中心，开展采购、运输、包装、配送等活动。第二章5、企业物流外部环境分析（P27-2006《纲要》；P31-信用等级；P37企业分类）2006年3月，《十一五规划纲要》中表明物流业属于生产性服务业2007年5月，中国物流与采购联合会成为我国唯一一家物流企业信用评价机构；A类信用等级较好.我国物流企业分为3类5级（按不同评估指标分为AAAAA级、AAAA级、AAA级、AA级、A级）。6、企业物流内部条件分析所包括的内容（P50企业物流能力）企业物流能力职能领域的能力（市场营销能力、财务能力、物流管理组织能力等）跨职能领域的能力（学习、创新、战略整合能力）7、物流供给的特性P55（多选）个性化（不排斥标准化）、完整性、节约型、网络型8、物流需求的概念与特性P56-57概念：广义的物流需求包括潜在物流需求（企业自行承担的物流需求）和社会物流需求（由专门经营物流业务的企业[第三方物流]承担的来自社会各方面的物流业务需求）特性：派生性、广泛性、多样性、不平衡性、部分可替代性、空间和时间待定性、层次性。（与7、的供给特性混一起整理）第三章9、物流系统战略、物流经营战略与物流职能战略的主要内容(P66；P67物流竞争战略P68经营战略的内容)、物流系统战略客户服务、成本最小化、物流竞争战略、供应链管理、绿色物流。其中物流竞争战略又包括：综合性物流战略—适合于综合型企业系统性物流战略—适用于机能结合型企业柔性化物流战略—适用于运输型企业、仓储型企业差别化与低成本化物流战略—适用于小型企业利润最大化物流战略—适用于大型企业物流经营战略采购物流、生产物流、销售物流（包括企业自营销售物流战略、第三方销售物流战略、交易方承担销售物流战略）。物流职能战略包括运输（运输方式、运输批量、运输时间、运输路线的选择）、仓储（存货分配到储户点、通过补货自发拉动库存战略）、配送、信息10、企业物流战略的实施模式P77改良式发展模式（暂时没有条件进行企业流程再造，而且无力进行大规模的物流技术革新）、渐进式发展模式（系统整合与服务水平高，在基础条件较好但企业财力、技术等方面尚有欠缺）、跨越式发展模式。可以选择判断。第四章11、企业运输系统要素P90-91运输节点在线路上进行的活动主要是运输，包括集货运输，干线运输，配送运输。物流功能中其他要素，如包装，装卸，保管，分货，配货，流通加工等都是在结点上完成。运输线路运输线路的运行空间是有限的运输工具及方式的选择运输参与者（承运人—期望以最低成本完成运输任务，同时获得最大的运输收入）*运输模式的选择P97图4-212、影响规划的因素P102（混一起做选择）（一）影响承运人运输系统规划的因素1、运输工具相关的成本2、固定运输成本3、与运距有关的成本4、与运量有关的成本5、运营成本（二）影响托运人运输系统规划的因素1、运输成本2、库存成本3、设施成本4、作业成本5、服务水平成本13、运输系统设计的内容及影响设计的因素P105（混一起做选择）运输系统设计内容：运输线路设计、方式选择、过程控制影响因素：运输成本、运输速度、运输一致性、与物流节点的匹配程度14、不同企业的运输系统设计P106生产企业比流通企业和物流企业对配送的要求低。国际多式联运一般以集装箱为媒介，把海上运输、铁路运输、公路运输和航空运输等传统单一运输方式，有机联合起来，来完成国际货物运输第五章按仓库功能分：周转仓库是暂时存放待加工、待销售、待运输的物资。储备仓库是专门长期存放储备物资，保证完成各项储备任务。按保管商品的特性分类：通用仓库（没有特殊要求的商品）、专用仓库（专门存放某一类商品）、特种仓库（特殊性能、对保管条件有特殊要求的商品）15、仓储系统决策P128;P130仓库类型、数量、规模决策仓库产权决策：周转总量如果存货周转量较高，自由仓库更经济，相反，则公共仓库更好。需求稳定性许多厂商具有多种产品线，使仓库具有稳定的周转量，因此选择自由仓库更经济。市场密度市场密度低，在不同地方使用几个公共仓库比使用一个自由仓库服务一个很大地区经济。产品自身特性高价值的产品对外购物流服务成本的承受能力比较强。仓库类型决策：市场定位型仓库通常邻近被服务的市场，这样的企业可以以最低的成本迅速将商品送达客户手中。制造定位型仓库通常邻近工厂，以作为存储、配送被生产的物件的地点仓库数量决策：随着物流系统仓库数量的增加，运输成本和丧失销售的成本会减少。在运输服务水平下降的情况下，企业通常决定以增加仓库的投资为加强运输服务的替代手段。单体仓库的规模大，其单位投资就越低，而且可以采用处理大规模货物的设备，单位仓储成本也会降低。仓库规模大，数量见，规模小，数量增加。仓库规模决策：商品储存量大，仓库规模也大，在存储量不变的前提下，周转素越慢，仓库规模越大。16、仓库内部布局设计（P134辅助生产区）辅助生产区：为商品储运保管工作服务的辅助车间或服务站，包括车库、变电室、维修车间等。17、影响仓储机械设备选择的因素与原则P135因素：物品特性、存取特性、库房结构等18、仓储系统设计合理化的标志P137质量、数量、时间、结构、分布、费用标志。分布标志：不同地区之间仓储数量的比例关系。19、仓储系统评价指标体系P139反映仓库生产成果数量的指标吞吐量，库存量，存货周转率反映仓库生产作业质量的指标收发差错率，业务赔偿费率，物品损耗率，帐实相符率，缺货率，客户满意程度率反映仓储生产经济效益的指标：人均利税率第六章20、配送合理化的判断标志P146库存、资金、成本和效益、供应保障、社会运力节约、用户企业（仓库、供应、进货人力、物力节约）、物流合理化标志。21、配送中心规划的内容P153；P154选址原则;P157选址方法、配送中心规模为特定客户或末端客户提供服务，配送功能健全，辐射范围小，多品种小批量多批次短周期规划内容P153配送中心规划的新建与改造表6-3只看关键点一行新建改造单个多个关键点配送中心选址系统构造，网点布局进行作业流程，企业重组，充分利用现有设施P154选址原则：适应性，协调性，经济性，战略性P157选址方法：解析法，模拟法，启发式配送中心规模：主要因素有市场需求，仓储及库存成本，资金（配送中心规模最主要的限制条件），服务水平，包括经济发展和政策等在内的其他外界因素影响配送中心设备配置的因素：搬运设备自身特性，作业量大小，技术性，经济性第七章22、物流信息系统的层次结构P167决策层、管理层、作业层、客户层23、主要的物流信息技术P175数据管理技术具有存储、维护、检索数据的功能24、物流信息系统设计的步骤P178总体设计，详细设计（代码设计，输入输出详细设计等）第八章25、物流服务的对象P201业务外包：联系物流需求和物流服务的重要体制形式。制造企业的物流需求：零部件、原材料的配送物流，制成品的销售物流。26、物流企业的类型P203《物流企业分类与评估指标》将物流企业划分为运输型、仓储型和综合服务型。27、自营物流战略P208;P211决策模型专业化的物流战略，共同化的物流战略P211决策模型图8-1纵横轴的含义28、物流企业的评价指标P213-215（多选，判断）物流成本指标：运输成本、仓储成本、订单处理成本和信息成本、存货成本运作效率指标：准时交货率、交货完好率、顾客响应时间、交货柔性经营效果指标：资金状况、知名度、信誉度技术水平指标：运输技术、仓储技术、包装加工技术、信息技术人员素质指标：操作服务人员的素质、管理人员的素质第九章29、非物流企业物流系统绩效评价的主要内容及实施步骤P226-228企业物流经济型评价的重点放在不断降低成本上表9-1物流成本控制过程与基本策略（只要第三列的控制策略）生产过程中的物流成本控制售后服务过程中的物流成本控制表9-2物流系统风险评价的指标及内容个人信誉风险采购员与供应商、验货人员，财会和审计人员勾结的风险分散操作风险物资采购分散化带来的成本提升的风险、装卸各项活动衔接不当的风险，运输线路的不确定性带来的风险非物流企业物流系统绩效评价的实施步骤确定评价目的基准值的设定通常有下列三种方式：以物流系统运行的目标为基准值，评价物流系统对预期目标的实现程度，寻找实际情况与目标的差距所在；以历史值为基准值，评价物流系统的发展趋势，从中发现薄弱环节；以同行业的标准，平均值或先进水平值为基准值，评价物流系统在同类系统中的地位，从而寻找改善物流系统的潜力。建立评价指标体系建立评价方法30、物流企业物流系统绩效评价的主要内容P237物流客户满意度评价指标及其内容：货物到达客户手中的及时率；货物发送的正确率；货物发送的完好率；货物出现损伤的概率；完成一次销售的周期和时间；客户的抱怨率；问题的处理率二、简答题（参考课本）1、企业物流管理组织一般可归纳为哪三种组织结构形态，各种形态下物流管理活动的特点有哪些？P51直线型组织直线型组织是一种按基本职能组织物流管理部门的组织形式，是一种正式的组织结构。物流管理职能与其他部门的主体职能处于并列的地位。物流经理对所有的物流活动负责。参谋型它只把有关物流活动得参谋组织单独抽取出来，基本的物流活动还在原来的部门中进行，物流管理者起一个参谋的作用运用型组织运用型组织的主要目标是对不同的物流活动实施控制，使他们之间保持协调一致。运用型组织属于一种非正式物流组织（另有客观题在此句）。2、企业物流战略调整的途径有哪些？P79内部跨部门边界的物流功能整合将物流资产和职能做企业化分离成立合资的物流经营公司将物流管理或运作直接外包给第三方物流服务公司建立协作物流联盟供应链一体化物流战略3、简述配送中心设备配置的原则。P166低成本原则设备配置的目标就是在合理的先进技术前提下，实现设备在整个寿命周期内费用最低适用性原则注意搬运设备配置与物流作业的实际需要和发展规划想适应，能适应不同的工作条件和多种作业性能要求系统化原则充分考虑各个基本作业之间的衔接以便配置的设备相互适应，减少等待时间，提高作业效率绿色环保原则尽量选择对环境污染少，不产生噪声的搬运设备4、简述物流业务外包的优势和不足。P206物流业务外包的优势企业集中精力于核心业务降低运营成本提高企业的运作柔性以信息换库存减少固定资产投入提供灵活多样的顾客服务减少监督成本降低风险物流业务外包的不足容易失去具有竞争力的技术和知识发生目标的冲突人力资源问题5、简述自营物流的优势和不足。P208自营物流的优势自营物流完全在企业的支配控制下，与企业的生产计划、销售计划连接，而且统一在企业的战略目标下。自营物流可以使企业自己的物流链条形成网络，更好地满足客户需求自营物流可以充分盘活企业自己的物流资源，降低物流运作的门槛，充分安置企业自己的员工，解除企业发展的后顾之忧。自营物流不足自营物流的最大不足是成本较高自营物流在开始运作时，集成了企业物流多个环节，显示了一定的效率，但运作一个时期后，再提高物流运作效率将非常困难6、简述国际货物运输的特点。P113国际货物运输涉及国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动国际货物运输是中间环节很多的长途运输国际货物运输涉及面广，情况复杂多变国际货物运输的时间性强国际货物运输的风险较大7、请问基于供应链的物流信息流程结构模式有哪几种？P182直链式供应链物流信息系统流程结构信息流程冗长，物流信息严重滞后，各结点反应不同步，信息传递效率低，信息传递的准确性收到影响。跨级直链式供应链物流信息系统流程结构虽然从某种程度上减小了“牛鞭效应”影响，但是只改善了需求信息的传递和共享，仍无法摆脱直链信息系统流程结构的主要缺陷，无法进行供应链物流整体优化网状供应链物流信息系统流程结构基本克服了直链模式的缺点，但也引发了新的问题：每个结点要面对如此多的信息通道，物流信息收集，处理成本明显增加，同时物流信息交流还是以两个结点为基本单位的，供应链整体协调型没有得到根本改善。集成式供应链物流信息系统流程结构优点在于该结构实现了供应链上所有结点之间的物流信息实时共享，便于供应链物流信息服务的外包8、简述企业物流运输模式选择的依据。P989、配送中心的运营模式有哪些？P148按组织方式划分：自营配送，代理配送，共同配送（共同配送是指多家企业共同参与，只有一家公司独立进行的配送业务）按经营权限划分：物流模式，授权模式（连锁总部将商品采购权及定价权授予配送中心），配销模式按承担商品分配职能不同划分：转送模式，发货模式，加工模式物流配送模式不同：集货型，散货型，混合型10、简述基于供应链的物流服务企业的主要特征。P218提供一体化物流服务进行一体化物流方案设计参与供应链的设计与管理协调企业内外部关系共享信息资源利用先进管理技术提供面向供应链的管理信息支持平台落实物流标准化参与联盟企业的营销策划与策略三、应用分析题涉及的知识点物流系统目标（见知识点3）物流系统中的效益背反现象物流服务和物流成本间的效益背反降低缺货率即提高供货率，就必须增加库存量，相应地要增加保管费用。一般来讲，较高水平的物流服务必然由较高的物流成本支撑。运输成本和保管成本之间存在着效益背反的关系物流系统中各子系统功能之间的效益背反如果物流各子系统功能不均衡，物流系统的整体能力将受到影响。物流外包（见简答）企业自建物流的优势和不足（见简答）如何进行第三方物流企业的筛选（物流企业的评价指标）（见知识点28）不同运输工具的特点（参照考题蒙牛物流管理的答案）公路运输：机动灵活，适用性强；可实现“门到门”直达运输；在中短途运输中，运送速度较快；运量较小，运输成本较高；安全性较低，污染环境较大。因此，公路运输适用于近距离、小批量的货运；不适宜装卸大件、重件物品，也不适宜长途运输。铁路运输：优点是运载量较大、速度快、连续性强、远距离运输费用低，一般不受气候因素影响，准时性较强，安全系数较大，试营运最可靠的运输方式。缺点是营运缺乏弹性、货损较高。一般适用于大宗地址货物的中长距离运输和大量货物一次高效率的运输，也较适合散装货物、灌装货物。对于运费负担能力小、货物批量大、运输距离长的货物运输来说，运费比较便宜。物流系统设计需考虑的因素（见知识点12）抄好A4纸请做以下练习（到抄好的A4纸上找答案）单选题1.下面哪项不是企业通常进行物流系统设计的目的（）。A.最优服务B.最大利润C.最大资产配置D.最大竞争优势2.在物流管理组织中，直线型组织是一种（）的物流组织。A.非正式B.正式C.参谋式D.可以是正式，也可以是非正式3.下列说法不正确的是（）。A.系统有两个或两个以上要素组成B.系统具有完整性，不能分解为更小的系统C.组成系统的各个要素都具有一定的目的D.系统各要素之间相互联系、相互制约4.（）属于物流职能领域的能力。A.学习能力B.创新能力C.战略整合能力D.物流市场营销能力5.（）物流企业最适合采用差别化与低成本化物流战略。A.综合型B.机能结合型C.小型D.大型6.在企业基础条件较好，但企业财力、技术、人员等方面上有欠缺的时候，可采用（）物流发展模式。A.改良式B.渐进式C.跨越式D.创新式7.（）期望以最低的成本完成所需的运输任务，同时获得最大的运输收入。A.公众B.承运人C.收货人D.政府8.运输网络包括运输干线、支线，不同类型的线路比如公路和铁路都有自己的干线和支线，各自的干线和支线又分为不同的等级，这体现了运输网络的（）。A.连通性B.有限性C.层次性D.选择性9.按仓库功能分类，主要用于暂时存放代加工、带销售、带运输物资的仓库是（）。A.公共仓库B.周转仓库C.储备仓库D.特种仓库10.反映仓储生产经济效益的指标是（）A.人均利税率B.货物周转天数C.缺货率D.账实相符率11.多家企业共同参与，只有一家公司独立进行的配送业务模式是（）A.共同配送B.自营配送C.代理配送D.转送12.企业进行单个配送中心新建的关键点是（）A.企业重组B.网点布局C.配送中心选址D.充分利用现有设备13.物流对企业成功的重要性很高，且企业处理物流的能力也强时，则采用（）。A.购买第三方物流企业B.外包第三方物流C.外购公共物流服务D.自营14.代码设计属于（）阶段要完成的工作。A.总体设计B.战术设计C.战略设计D.详细设计15.下列物流企业系统绩效评价指标中属于客户满意度评价指标的是（）A.物流信息系统软件先进程度B.客户抱怨率C.单位产品包装成本D.单位货物年吞库量1-5CBBDC6-10BBCBA11-15ACDDB16、在物流管理组织中直线型组织是一种（B）的物流组织A非正式B正式Ｃ参谋式D可以是正式也可以是非正式17、差别化低成本化物流战略最适合（C）类型的物流企业A综合型企业B机能结合型企业Ｃ小型企业D运输型企业18、绿色物流战略属于（D）A物流配送战略B物流经营战略Ｃ物流职能战略D物流系统战略19、物流活动可以被看作是在线路和结点进行的。其中，在线路上进行的活动主要是（C）A加工B装卸Ｃ运输D仓储20、（B）期望以最低的成本完成所需的运输任务，同时获得最大的运输收入A托运人B承运人Ｃ收货人D政府21、运输网络包括运输干线、支线，不同类型的线路比如公路和铁路都有自己的干线和支线，各自的干线和支线又分为不同的等级，这体现了运输网络的（C）A连通性B有限性Ｃ层次性D选择性22、物流对企业成功的重要度较低，同时企业处理物流的能力也低时，则采用（Ｃ）A物流对外服务B外包第三方物流Ｃ外购公共物流服务D自营23、物流对企业成功的重要度很低，同时企业处理物流的能力较高时，则可以采用（Ａ）A物流对外服务B外包第三方物流Ｃ外购公共物流服务D自营24、知名度是衡量一个物流企业的（C）指标A物流成本B运作效率Ｃ经营效果D技术水平25、企业物流系统的经济性评价的重点是（A）A降低物流成本B提高物流效率Ｃ分散风险D提高技术水平26．下列说法不正确的是(B)。A．零售企业物流是以零售商店或零售据点为核心的，以实现零售销售为主体目标的物流活动B．连锁经营企业大多是以分部为中心开展采购、运输、保管、包装和配送等商业及物流活动的C．销售物流是生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动D．商业物流配送的特点是品种多、数量少、频率大27．(A)是跨职能的综合物流能力。A．学习能力B．物流市场营销能力C．企业财务管理能力D．物流管理组织能力28．运输战略属于(D)。A．生产物流战略B．物流经营战略C．物流系统战略D．物流职能战略29．国际多式联运一般以(A)为媒介，把海上运输、铁路运输、公路运输和航空运输等传统单一运输方式有机地联合起来，来完成国际间的货物运输。A．集装箱B．吊车C．货架D．货车30．当运量很大，客户服务水平要求高，运输对企业发展战略的成功影响非常大时，企业应考虑(B)。A．外包运输B．自营运输C．开发运输D．购买运输31、(C)是为商品储运保管工作服务的辅助车间或服务站。A．存储区B．分拣区C．辅助生产区D．行政生活区32．连锁总部将商品采购权及定价权授予配送中心，总部则保留商品组合、批发销售以及业务监管的权利，这种配送中心模式是(D)。A．共同配送B．转送模式C．配销模式D．授权模式33．物流信息集中在同一个信息平台处理的供应链信息流程模式是(C)。A．直链式供应链信息流程模式B，跨级直链式供应链信息流程模式C．集成式供应链信息流程模式D．网状供应链信息流程模式34．不属于物流外包的优势的是(D)。A．企业集中精力于核心业务B．减少固定资产投资C．提供灵活多样的顾客服务D．有利于自身物流资源的充分利用35.下列几项成本中属于企业生产过程中产生的物流成本的是(D)。A．订货处理成本B．使用操作者培训费C．维修人员费用D．车间内和跨车间转运费36、（C ）物流企业最适合采用差别化与低成本化物流战略A、综合性 B、机能结合型 C、小型 D、大型二.多选题1.下列说法正确的是（）。A.降低缺货率，就必须增加库存量，相应的要增加保管费用B.运输成本和保管成本之间不存在效益背反关系C.各子系统的功能如果不均匀，物流系统的整体能力将受到影响D.一般来讲，较高水平的物流服务必然有较高的物流成本支撑2.按组织方式划分，配送中心的运营模式主要有（）。A.发货模式B.自营配送模式C.代理配送模式D.共同配送模式3.下列哪些因素是影响承运人运输规划的主要因素（）A.固定运输成本B.库存成本C.与运距有关的成本D.与运量有关的成本4.下列哪些指标是反映仓库生产成果数量的主要指标（）。A.吞吐量B.库存量C.存货周转率D.收发差错率5.配送中心设备配置的原则有（）A.低成本原则B.适用性原则C.系统化原则D.绿色环保原则6.物流信息系统的层次结构包括（）A.管理层B.决策层C.客户层D.作业层1.ACD2.BCD3.ACD4.ABC5.ABCD6.ABCD7、物流系统设计的原则（ＡＢＣＤ）A系统性原则Ｂ经济性原则C可行性原则Ｄ社会效益原则8、下列选项中属于物流供给的特性的是（ＡＢＣ）A完整性B节约性Ｃ网络性D派生性9、运输系统设计考虑的主要内容是（ＢＣＤ）A运输模式选择B运输线路设计Ｃ运输方式选择D运输过程控制10、影响仓库数量决策的因素有（ＡＢＤ）A运输能力B总成本Ｃ商品售价D单体仓库的规模11、下列说法正确的是（AB）A在存储量不变的前提下，周转速度越慢，所需的仓库规模越大B商品储存量越大，则仓库的规模也应越大Ｃ在运输服务水平下降的情况下，公司通常决定以减少仓库的投资作为加强服务的替代手段D随着物流系统仓库数量的增加，运输成本和丧失销售机会的成本会增加12、物流业务外包可能存在的风险有（ＡＣＤ）A发生目标的冲突B提高运营成本Ｃ产生人力资源问题D容易失去具有竞争力的技术和知识13、企业物流系统设计的内容主要包括(ABCD)。A．发展战略设计B．系统网络设计C．服务标准设计D．业务流程设计14、下列选项中属于物流供给的特性的是(ABC)。A．完整性B．节约性C．网络性D．派生性15、属于物流职能战略的是(AB)。A．运输战略B．仓储战略C．绿色物流战略D．采购物流战略16、在物流节点上完成的工作有(ABC)。A．装卸B．分货C．保管D．运输17、下列说法正确的是(AB)。A．在存储量不变的前提下，周转速度越慢，所需的仓库规模越大B．商品储存量越大，则仓库的规模也应越大C．在运输服务水平下降的情况下，公司通常决定以减少仓库的投资作为加强服务的替代手段。D．随着物流系统仓库数量的增加，运输成本和丧失销售机会的成本会增加。18、按承担的商品分配职能不同划分，配送中心有(ABD)。A．发货模式B．转送模式C．集货型配送模式D．加工模式19、关于直链式供应链物流信息流程结构说法正确的是(AD)。A．物流信息沿供应链呈直链式传递B．节点企业之间的联系网络化，企业之间只要有需求就能通过Internet连接起来，互相传递物流信息以提高需求预测水平等物流能力C．合作伙伴之间整体协调性好D．物流信息存在扭曲现象，形成“牛鞭效应”20、制造企业的物流需求主要是(ABD)。A．原材料的配送物流B．零部件的配送物流C．原材料的销售物流D．制成品的销售物流21、下面费用中属于非物流企业售后服务过程中产生的物流成本的是(BCD)。A．投产准备费用B．使用操作者培训费C．维修人员费用D．售后服务信息系统运作费22、物流信息系统设计的步骤包括（AD ）A、总体设计 B、资料收集 C、战略设计 D、详细设计三.判断改错题（）1.拉动式生产模式下的物流运作容易产生大量的在制品库存。改正：（）2.直线型物流管理组织中物流经理只起一个“参谋”作用。改正：（）3.在物流战略实施模式中，渐进式发展模式是对企业物流不合理状况进行局部的改良。改正：（）4.货运代理人是指专门经营海上、铁路、公路、航空等客户运输业务的运输企业。改正：（）5.解析方法是将实际问题用数学方法和逻辑关系的模型表示出来，然后通过模拟计算和逻辑推理确定最佳的配送中心选址布局方案。改正：（）6.专业化的自营物流战略是指企业与一个或多个业务相似或互补的企业发展物流战略联盟，整合其业务流程特别是物流资源，或者共同投资建立物流服务设施，共享这些物流资源，以获得规模经济效应或范围经济效应。改正：1.F推动式2.F直线型物流管理组织中物流经理对所有的物流活动负责3.F渐进式发展模式是指分阶段实施物流战略。4.F货运代理人是指根据委托人的要求，代办货物运输的业务机构。5.F解析方法是通过数学模型进行物流网络布局的方法。6.F专业化的自营物流战略是指企业把物流独立出来，自己或与别的企业合资或合作成立专业化的物流公司，建立自己的物流系统和服务体系，独自面向市场开展经营。7、运输线路的运行空间是无限的（错）改正：运输线路的运行空间是有限的8、铁路运输在五种交通运输方式中运费最低廉，速度最慢，使用范围受到极大限制（错）改正：管道运输9、以市场定位的仓库通常坐落在临近工厂，以作为存储、配送被生产物件的地点（错）改正：生产定位10、共同配送是指由多家物流企业共同进行配送（错）改正：共同配送是指多家企业共同参与，只有一家公司进行的配送业务11、授权模式是指配送中心作为相对独立的利润中心，不仅负责商品采购及商品配送作业，而且也可以向客户直接批发销售商品。（错）改正：配销模式12、解析方法是将实际问题用数学方程和逻辑关系的模型表示出来，然后通过模拟计算和逻辑推理确定最佳的配送中心选址布局方案。（错）改正：模拟方法13．物流系统的协同性是指在进行系统规划设计时，要充分考虑各种因素的变化对系统带来的影响，便于以后的扩充和调整。(F)改正：灵活14．运用型物流管理组织是一种正式的组织结构。(F)改正：非正式15．对于资源、质量方面都受限制的企业，要发挥特点机能或服务优势，一般采用综合性物流战略。(F)改正：差别性16．货运代理人是指专门经营海上、铁路、公路、航空等客货运输业务的运输企业。(F)改正：代理服务17．单体仓库的规模越大，其单位投资就越高，单位仓储成本也会增加。(F)改：减少18．根据配送中心设备配置的原则，在进行搬运设备配置时应尽量选择那些对环境污染少、不产生噪音的搬运设备。(T)改正：19．专业化的自营物流战略是指企业与一个或多个业务相似或互补的企业发展物流战略联盟，整合其业务流程特别是物流资源，或者共同投资建立物流服务设施，共享这些物流资源，以获得规模经济效应或范围经济效应。(F)改正：共同化20．采购员与供货商、验货人员、财会审计人员勾结的风险属于操作风险。(F)改正：个人信用风险案例题复习：1、蒙牛物流管理：打造快速物流系统目前，蒙牛的产品的运输方式主要有两种，汽车和火车集装箱。蒙牛在保证产品质量的原则下，尽量选择费用较低的运输方式。对于路途较远的低温产品运输，为了保证产品能够快速的送达消费者手中，保证产品的质量，蒙牛往往采用成本较为高昂的汽车运输。例如，北京销往广州等地的低温产品，全部走汽运，虽然成本较铁运高出很多，但在时间上能有保证。为了更好的了解汽车运行的状况，蒙牛还在一些运输车上装上了GPS系统，GPS系统可以跟踪了解车辆的情况，比如是否正常行驶、所处位置、车速、车箱内温度等。蒙牛管理人员在网站上可以查看所有安装此系统的车辆信息。GPS的安装，给物流以及相关人员包括客户带来了方便，避免了有些司机在途中长时间停车而影响货物未及时送达或者产品途中变质等情况的发生。而像利乐包、利乐砖这样保质期比较长的产品，则尽量依靠内蒙苦的工厂供应，因为这里有最好的奶源。产品远离市场的长途运输问题就依靠火车集装箱来解决。与公路运输相比，这样更能节省费用。在火车集装箱运输方面，蒙牛与中铁集装箱运输公司开创了牛奶集装箱“五定”班列这一铁路运输的新模式。“五定”即“定点、定线、定时间、定价格、定编组”，“五定”班列定时、定点，一站直达有效的保证了牛奶运输的及时、准确和安全。2003年7月20日，首列由呼和浩特至广州的牛奶集装箱“五定”班列开出，将来自于内蒙古的优质牛奶运送到了祖国大江南北，打通了蒙牛的运输“瓶颈”。目前，蒙牛销往华东华南的牛奶80%依靠铁路运到上海、广州，然后再向其他周边城市分拨。现在，通过“五定”列车，上海消费者在70个小时内就能喝上草原鲜奶。此外，蒙牛的每一次运输活动都经过了严密的计划和安排，运输车辆每次往返都会将运进来的外包装箱、利乐包装等原材料和运出去的产成品做一个基本结合，使车辆的使用率提高了很多。阅读案例并联系教材回答下列问题：1．请从运输工具选择的角度，对公路运输和铁路运输的特点进行分析比较。（10分）2．企业在进行物流运输系统设计时需考虑哪些关键因素？（8分）3．巴氏奶仅10天，酸奶也不过21天左右，而且对冷链的要求最高。从牛奶挤出运送到车间加工，直到运到市场销售，全过程巴氏奶都必须保持在0℃～4℃之间，酸奶则必须保持在2℃答案1、答案要点：公路运输：机动灵活，适用性强；可实现“门到门”直达运输；在中短途运输中，运送速度较快；运量较小，运输成本较高；安全性较低，污染环境较大。因此，公路运输适用于近距离、小批量的货运；不适宜装卸大件、重件物品，也不适宜长途运输。铁路运输：优点是运载量较大、速度快、连续性强、远距离运输费用低，一般不受气候因素影响，准时性较强，安全系数较大，试营运最可靠的运输方式。缺点是营运缺乏弹性、货损较高。一般适用于大宗地址货物的中长距离运输和大量货物一次高效率的运输，也较适合散装货物、罐装货物。对于运费负担能力小、货物批量大、运输距离长的货物运输来说，运费比较便宜。2、答案要点：企业在进行物流运输系统设计时，要综合考虑如下关键因素：运输成本、运输速度、运输一致性、与物流节点的匹配程度。3、答案要点：扩大生产布局，是牛奶产地尽量接近市场，以保证低温产品快速送达至卖场、超市的要求；选择合理的运输工具，在原材料运输过程中，采用低温、封闭式的运输，是鲜奶原材料以最快的速度送达工厂；出厂产品采用冷藏车保障低温运输；尽量简化产品销售的中间环节；在零售终端，蒙牛在其每个小店、零售店、批发店等零售终端投放冰柜，以保证其低温产品的质量。【评分标准示例】3、评分标准：牛奶产地尽量接近市场（2分）选择合理的运输工具，最快速度的保质送达工厂（2分）简化产品销售的中间环节（2分）零售终端保证产品质量（1分）2、海尔现代物流系统建设案例海尔在连续16年保持80％的增长速度之后，近两年来又悄然进行着一场重大的管理革命。这就是在对企业进行全方位流程再造的基础之上，建立了具有国际水平的自动化、智能化的现代物流体系，使企业的运营效益发生了奇迹般的变化，资金周转达到一年15次，实现了零库存、零运营成本和与顾客的零距离，突破了构筑现代企业核心竞争力的瓶颈。一、海尔现代物流从根本上重塑了企业的业务流程，真正实现了市场化程度最高的定单经济

海尔现代物流的起点是定单。企业把定单作为企业运行的驱动力，作为业务流程的源头，完全按定单组织采购、生产、销售等全部经营活动。从接到定单时起，就开始了采购、配送和分拨物流的同步流程，现代物流过程也就同时开始。由于物流技术和计算机管理的支持，海尔物流通过3个JIT，即JIT采购、JIT配送、JIT分拨物流来实现同步流程。这样的运行速度为海尔赢得了源源不断的定单。目前，海尔集团平均每天接到销售定单200多个，每个月平均接到6000多个销售定单，定制产品7000多个规格品种，需要采购的物料品种达15万种。由于所有的采购基于定单，采购周期减到3天；所有的生产基于定单，生产过程降到一周之内；所有的配送基于定单，中心城市在8小时内、辐射区域在24小时内、全国在4天之内即能送达。总起来，海尔完成客户定单的全过程仅为10天时间，资金回笼一年15次（1999年只为1.2次），呆滞物资降低73.8％。张瑞敏认为，定单是企业建立现代物流的基础。如果没有定单，现代物流就无物可流，现代企业就不可能运作。没有定单的采购，意味著采购回来就是库存；没有定单的生产，就等于制造库存；没有定单的销售，就不外乎是处理库存。抓住了定单，就抓住了满足即期消费需求、开发潜在消费需求、创造崭新消费需求这个牛鼻子。但如果没有现代物流保障流通的速度，有了定单也会失去。二、海尔现代物流从根本上改变了物在企业的流通方式，基本实现了资本效率最大化的零库存

海尔改变了传统仓库的“蓄水池”功能，使之成为一条流动的“河”。海尔认为，提高物流效率的最大目的就是实现零库存，现在海尔的仓库已经不是传统意义上的仓库，它只是企业的一个配送中心，成了为下道工序配送而暂时存放物资的地方。

建立现代物流系统之前，海尔占用50多万平方米仓库，费用开支很大。目前，海尔建立了2座我国规模最大、自动化水平最高的现代化、智能化立体仓库，仓库使用面积降仅有2.54万平方米。其中一座坐落在海尔开发区工业园中的仓库，面积1.92万平方米，设置了1.8万个货位，满足了企业全部原材料和制成品配送的需求，其仓储功能相当于一个30万平方米的仓库。这个立体仓库与海尔的商流、信息流、资金流、工作流联网，进行同步数据传输，采用世界上最先进的激光导引无人运输车系统、机器人技术、巷道堆垛机、通信传感技术等，整个仓库空无一人。自动堆垛机把原材料和制成品举上7层楼高的货位，自动穿梭车则把货位上的货物搬下来，一一放在激光导引无人驾驶运输车上，运输车井然有序地按照指令再把货送到机器人面前，机器人叉起托盘，把货物装上外运的载重运输车上，运输车开向出库大门，仓库中物的流动过程结束。整个仓库实现了对物料的统一编码，使用了条形码技术、自动扫描技术和标准化的包装，没有一道环节会使流动的过程梗塞。海尔的流程再造使原来表现为固态的、静止的、僵硬的业务过程变成了动态的、活跃的和柔性的业务流程。未进行流程再造前的1999年，海尔实现销售收入268亿，库存资金15亿元，销售资金占用率为5.6％。2000年实现销售收入406亿元，比上年超了138亿元；库存资金降为7亿元，销售资金占用率为1.72％。今年海尔的目标是把库存资金降为3个亿，销售资金占用率将降到0.5％左右，届时海尔将基本实现零库存。在海尔所谓库存物品，实际上成了在物流中流动著的、被不断配送到下一个环节的“物”。三、海尔现代物流从根本上打破了企业自循环的封闭体系，建立了市场快速响应体系面对日趋激烈的市场竞争，现代企业要占领市场份额，就必须以最快的速度满足终端消费者多样化的个性需求。因此，海尔建立了一整套对市场的快速响应系统。一是建立网上定单管理平台。全部采购定单均由网上发出，供货商在网上查询库存，根据定单和库存情况及时补货。二是建立网上支付系统。目前网上支付已达到总支付额的20％，支付准确率和及时率达100％，并节约近1000万元的差旅费。三是建立网上招标竞价平台。供应商与海尔一道共同面对终端消费者，以最快的速度、最好的质量、最低的价格供应原材料，提高了产品的竞争力。四是建立信息交流平台，供应商、销售商共享网上信息，保证了商流、物流、资金流的顺畅。集成化的信息平台，形成了企业内部的信息“高速公路”，架起了海尔与全球用户资源网、全球供应链资源网和计算机网络的桥梁，将用户信息同步转化为企业内部信息，以信息替代库存，强化了整个系统执行定单的能力，海尔物流成功地运用电子商务体系，大大缩短了海尔与终端消费者的距离，为海尔赢得了响应市场的速度，扩大了海尔产品的市场份额。阅读案例并联系教材回答下列问题：1．海尔集团在构建核心竞争力的过程中，紧紧抓住了哪些关键环节？（10分）2．结合本例说明实现“零库存”的意义何在？（7分）3．结合案例，分析企业物流对整个企业的经营具有哪些意义？（8分）【参考答案】及分值1、流程优化再造（4分）库存管理（零库存））（3分）信息化（网上信息平台）（3分）2、零库存能够最大化的节约仓储成本，减少资金占用（3分），实现资本效率最大化（2分）3、（1）物流是企业生产连续进行的前提条件（2分）（2）物流是保证商流顺畅进行，实现商品价值和实用价值的物质基础（2分）（3）物流信息是企业经营决策的重要依据（2分）（4）物流的改进是提高经济效益的重要源泉（2分）3、安利运用全方位物流战略降低成本降低物流成本是每个物流企业都非常关心的问题。由于物流资讯缺少、物流基建落后、第三方物流公司资质参差不齐等原因，导致国内很多企业的物流成本居高不下，而安利（中国）日用品有限公司的储运成本仅占全部经营成本的4.6%。安利降低物流成本的秘诀就在于全方位物流战略的成功运用。具体来说，物流战略包括非核心环节外包、仓库半租半建和核心环节大手笔投入三个主要方面。非核心环